K41+261.170-K41+960.830橋?yàn)樘卮髽蚬こ谈艣r:全橋長(zhǎng)699.00m,共計(jì)29跨,其上部結(jié)構(gòu)橫截面形式有三種:預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、普通箱梁和預(yù)應(yīng)力空心板梁。其中22.3米預(yù)應(yīng)力小箱梁7跨、25米預(yù)應(yīng)力小箱梁16跨,30米預(yù)應(yīng)力板梁2跨,普通箱梁4跨。由于預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁?jiǎn)渭亓看?數(shù)量多,其吊裝工作成為該工程的關(guān)鍵工序。施工前經(jīng)過多方案比較,決定采用架橋機(jī)吊裝。該項(xiàng)工程計(jì)劃2006年3月1日開始施工,在橋頭做上橋平臺(tái)自29號(hào)上行樁位向小樁號(hào)依次進(jìn)行安裝。

架橋機(jī)施工屬其重特種設(shè)備,操作人員必須全部持證上崗。在施工安全技術(shù)交底中應(yīng)重點(diǎn)提示施工人員重大危險(xiǎn)源及易造成的安全事故。首先施工前應(yīng)清場(chǎng),施工無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)并劃定施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。機(jī)械設(shè)備的安裝和調(diào)試工作按以下工序進(jìn)行:

架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)一般在制作場(chǎng)把各構(gòu)件(支腿、主桁架、副架等)先制作,再搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝。拼裝前先用貝雷片搭設(shè)馬架,由吊車或龍門架將各支腿和兩片主桁架吊到馬架上組拼。各部件組裝并接好電氣線路后,在馬架下安裝軌道,在支腿處用千斤頂將架橋機(jī)頂起。再把馬架抽出、千斤頂回油,將架橋機(jī)支腿落于軌道上。然后根據(jù)橋面縱坡調(diào)整各支腿,使架橋機(jī)處于水平(主桁架縱坡不得大于0.5%)。最后采用簡(jiǎn)單扒桿將副架安裝于主桁架上,對(duì)架橋機(jī)各部件進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后,將架橋機(jī)推至待安裝梁的位置。此時(shí)為減少因設(shè)備缺陷(制動(dòng)、限位失靈等)造成高處墜落、砸傷、設(shè)備損壞等事故,必須及時(shí)聯(lián)系技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)出具檢測(cè)合格報(bào)告,保證設(shè)備各限位裝置全部靈敏有效。施工期間應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備元件的檢查頻次,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換維修。

架橋機(jī)安裝時(shí)要注意以下問題:

架橋機(jī)拼裝位置要選擇好,不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙,架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。

架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接,銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量,安裝時(shí)盡量使用龍門架銷接。

架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁,以免過大的集中力將橋面板損壞。

架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固,方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行,以策安全。

架橋機(jī)縱橫移動(dòng)先鋪好縱向軌道,架橋機(jī)橫移至軌道上方,分別將后支腿與中支腿頂離軌道,輪箱轉(zhuǎn)向并騎位于軌道上方,拆除中后支腿橫向鋼軌,兩支腿落于縱向軌道上,同時(shí)將副架移至后支腿處做配重,并收起前支腿。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好,各工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向前移。飄架(即縱向移動(dòng)架橋機(jī))到位時(shí),落下前支腿,頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。同樣方法頂升中支腿與后支腿,并鋪橫向鋼軌。各支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上,全面試運(yùn)行安全檢查即具備橫移能力。

梁的吊裝程序安排:鋼絲繩兜底、龍門架起吊→龍門架運(yùn)梁并放于運(yùn)行車上→運(yùn)行車將梁提運(yùn)于橋面的架橋機(jī)位→架橋機(jī)起吊梁并橫移至待安裝梁位→架橋機(jī)向前喂梁→架橋機(jī)微調(diào)并對(duì)位落梁。在梁板的安裝過程中必須嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。

架橋機(jī)縱橫移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn):

為了保證安全,架橋機(jī)前移飄架前,必須依次對(duì)前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升,把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道,要求用兩個(gè)千斤頂對(duì)一個(gè)支腿同時(shí)頂升,并同時(shí)收起。

架橋機(jī)跨墩縱向飄架移位時(shí),必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸,以減輕前支腿的重量,兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重,并作臨時(shí)固定,以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。飄架移位過程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?確保在計(jì)算的安全范圍內(nèi)。

架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作,如不在梁腹中心線上,可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板,前后橫移軌道可滿墊方木。

對(duì)于各支腿軌道,尤其是前支腿橫移軌道的吊裝,宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿,由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法,也可直接由人工完成安裝。

由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側(cè)的坡度,因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平,并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊,以確保架橋機(jī)橫移安全。

架橋機(jī)飄架到位后,進(jìn)行較全面的安全檢查,如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順,支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確,架橋機(jī)整機(jī)是否穩(wěn)定等,并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常,才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。

安梁現(xiàn)場(chǎng)必須有專人負(fù)責(zé)指揮,協(xié)調(diào)各工序有序進(jìn)行,避免因操作人員誤操作造成物體打擊或砸傷事故。梁的安裝就位移運(yùn)及架梁安裝前,運(yùn)梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi),將兩副架移到梁吊點(diǎn)處,安裝吊具進(jìn)行起吊,吊離運(yùn)梁車面20~30cm時(shí)宜暫停檢查,對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后,宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線,再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí),保持梁的穩(wěn)定,微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端,同時(shí)注意支座偏差,梁傾斜度,支座密貼。就位后應(yīng)臨時(shí)支撐,將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁,整跨梁全部安裝后,可將架橋機(jī)縱向飄架,進(jìn)行下一孔的架設(shè),如此循環(huán)直到完成。

主要安全技術(shù)措施對(duì)于龍門架和運(yùn)梁小平車,一般采用定型產(chǎn)品,使用時(shí),應(yīng)按其額定載荷并嚴(yán)格遵守其操作規(guī)程,確保安全。針對(duì)該工程的特點(diǎn),重點(diǎn)采取了以下安全技術(shù)措施:架橋機(jī)的強(qiáng)度與剛度驗(yàn)算:架橋機(jī)在使用前,應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和尺寸(如橋跨度、梁重量等)驗(yàn)算其強(qiáng)度與剛度,對(duì)主桁架接點(diǎn)、支腿滾輪及軌道等薄弱環(huán)節(jié)采取加強(qiáng)措施。架橋機(jī)在跨墩縱向飄架時(shí)應(yīng)全過程觀測(cè)主桁架前端的下?lián)隙?架橋機(jī)吞梁時(shí)也應(yīng)全過程觀測(cè)主桁架各跨中的撓度,若超過計(jì)算值應(yīng)立即停止,檢查原因,采取加固主桁架各接點(diǎn)等措施后,才能繼續(xù)飄架或吞梁。架橋機(jī)各支腿應(yīng)同步橫移:架橋機(jī)橫移過程中,前、中、后三個(gè)支腿應(yīng)同步進(jìn)行,其繼電器等應(yīng)靈敏可靠,若某一支腿發(fā)生故障,其它支腿應(yīng)同步停止移動(dòng),否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果。橋面設(shè)計(jì)有橫向坡度,雙幅橋面都以橋中軸線為高點(diǎn)并以2%的坡度向兩側(cè)傾斜,因而宜采用槽鋼、鋼板和枕木等把架橋機(jī)的橫移軌道調(diào)平,把運(yùn)梁小平車兩軌道的標(biāo)高調(diào)整一致。運(yùn)梁速度和抗滑措施:龍門架、運(yùn)梁小平車和架橋機(jī)負(fù)載移運(yùn)梁時(shí),其速度宜控制在0.1~0.2m/s(即6~12m/min)之間,尤其是負(fù)載啟動(dòng)與剎車時(shí)加速度不宜超過0.1m/s2。各種軌道的端部應(yīng)設(shè)置止滑擋塊,必須在雨天移運(yùn)梁時(shí),可對(duì)軌道適當(dāng)撒水泥粉,增加軌道的摩擦系數(shù)。架橋機(jī)對(duì)橋面的壓力驗(yàn)算:由于架橋機(jī)有三個(gè)支腿,在吊梁移運(yùn)(吞梁)過程中,最不利工況是梁位于架橋機(jī)主桁架中間,此時(shí)中支腿承受的壓力最大。可按一次超靜定梁計(jì)算中支腿的壓力,其應(yīng)不大于橋面最大設(shè)計(jì)荷載。同時(shí)在架橋機(jī)飄架和吊運(yùn)梁之前,應(yīng)將前一跨所有梁的橫隔板鋼筋焊接,以增加橋面的整體性,防止已吊裝的T型梁傾倒。

見于龍門吊、架橋機(jī)屬于起重特種機(jī)械設(shè)備容易造成機(jī)械傷害事故,我項(xiàng)目部成立安全控制體系:由項(xiàng)目經(jīng)理陳志宏總負(fù)責(zé)、項(xiàng)目總工、安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、各部門協(xié)助的安全管理小組。同時(shí)決定啟動(dòng)項(xiàng)目機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案,做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作把可能發(fā)生事故的損失減到最小。此方案本著持續(xù)改進(jìn)的規(guī)則,根據(jù)施工的需要可進(jìn)行合理的方案變更。(后附安全控制體系、操作人員上崗證、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案)

篇2:架橋機(jī)架梁工程施工安全技術(shù)規(guī)定

1?必須配備相應(yīng)的防高處墜落、淹溺和交通安全等防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的救生、個(gè)人防護(hù)用品。涉及水上或跨越鐵路的架梁作業(yè),應(yīng)按航道通或鐵路交通法規(guī)和管理部門的要求在航道、鐵路的上空作業(yè)區(qū)設(shè)置相關(guān)安全警示和標(biāo)識(shí)。

2?及時(shí)到有關(guān)部門辦理城市交通或航道、跨越鐵路施工的登記等相關(guān)手續(xù)。

3?編制施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)性的安全技術(shù)措施時(shí),內(nèi)容應(yīng)包括架橋機(jī)的拼裝與拆除、架橋機(jī)支腿在墩臺(tái)上的安裝和穩(wěn)固、架橋機(jī)的前移過孔、架橋機(jī)和梁體的橫移、作業(yè)人員各工序操作時(shí)的安全可靠立足點(diǎn)和個(gè)人防護(hù)、臨邊洞孔防護(hù)等。按架橋機(jī)的使用說明要求以及現(xiàn)場(chǎng)蓋梁、梁體形狀的具體情況,設(shè)計(jì)相應(yīng)的墩帽固定件和橫移方梁,要求墩帽固定件必須牢固可靠,過墩的橫梁能滿足架橋機(jī)前移過孔的要求。

4?應(yīng)按需要配備經(jīng)培訓(xùn)合格持有效上崗證的專職安全等管理人員和起重機(jī)械駕駛員、起重司索指揮、電工、焊工等特種作業(yè)人員。特種作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格方可上崗作業(yè),電工、機(jī)修工配備必須滿足跟班作業(yè)要求。

5?選用與施工方案要求相符合的材料,按要求加工或整修架橋機(jī)的連接件;對(duì)于臨時(shí)補(bǔ)充加工的連接件,其材料必須符合原連接件的要求并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行加工制作。

6?架橋機(jī)應(yīng)配置獨(dú)立的電源配電箱,箱內(nèi)設(shè)有漏電和缺相保護(hù)裝置。

7架橋機(jī)逐跨安裝應(yīng)遵守架橋機(jī)操作規(guī)程和說明書要求,其電源必須設(shè)專人全過程進(jìn)行控制。

8應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分層次的安全教育、技術(shù)交底和安全操作規(guī)程的交底(含環(huán)境條件、鄰近高壓線路分布情況及起重機(jī)械配合安裝等的安全注意事項(xiàng))。

9按施工方案要求,制作相應(yīng)的墩帽固定件和橫移方梁,墩帽固定件和過墩的橫梁制作后必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

10架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地要有一定的工作面,最小場(chǎng)地應(yīng)不小于長(zhǎng)100m、寬10m。場(chǎng)地的地基要有足夠的地耐力,滿足架橋機(jī)安裝以及滿荷載試運(yùn)行的要求。場(chǎng)地可以設(shè)縱坡,但要求平順,縱坡一般不能超過3%。架橋機(jī)拼裝所用的路基必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入拼裝施工。

11根據(jù)測(cè)量定位線,左、右主梁及導(dǎo)梁的平?對(duì)稱拼裝用的臨時(shí)支架應(yīng)是原廠原配的,若是自行加工制作,則必須符合施工方案要求并經(jīng)驗(yàn)收合格。主梁的安裝應(yīng)控制好直線度(軸線控制),確保主梁線形符合要求,運(yùn)行時(shí)平滑、穩(wěn)定不抖晃。

12由于臨時(shí)支架、架橋機(jī)的構(gòu)件高度較高,在拼裝作業(yè)前應(yīng)配置安全可靠的上下設(shè)施;作業(yè)人員在無(wú)防護(hù)設(shè)施的部位高處作業(yè),必須系好安全帶。

13進(jìn)行左、右主梁及導(dǎo)梁的平?對(duì)稱拼裝時(shí),必須設(shè)專人按平?對(duì)稱拼裝原則嚴(yán)加控制;拼裝的同時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支承點(diǎn),安裝主梁時(shí),臨時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)不少于3處。

14采用起重機(jī)械配合架橋機(jī)拼裝時(shí),應(yīng)設(shè)專職指揮,遵守起重作業(yè)相關(guān)規(guī)范和操作規(guī)程要求,確保與材料運(yùn)輸、拼裝作業(yè)等不產(chǎn)生交叉作業(yè)。若采用兩臺(tái)及以上的起重機(jī)配合作業(yè)時(shí),應(yīng)能確保各起重機(jī)械之間的安全距離,并設(shè)專職人員跟蹤協(xié)調(diào)控制。

15在蓋梁上安裝支腿、墩帽固定件和橫移方梁時(shí),應(yīng)設(shè)置供作業(yè)人員上下蓋梁的登高設(shè)施和蓋梁頂部供作業(yè)人員安全帶懸掛保險(xiǎn)鉤的設(shè)施。

16采用起重機(jī)配合鋪設(shè)鋼軌時(shí),應(yīng)是單根鋼軌兩點(diǎn)起吊,起吊前系好溜繩,控制鋼軌的平穩(wěn),并在鋼軌與吊索之間設(shè)置防滑木。鋼軌的連接件及螺栓應(yīng)放在工具箱內(nèi),不得放在架橋機(jī)構(gòu)件上,工具箱應(yīng)與架橋機(jī)構(gòu)件固定。

17前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要水平,并嚴(yán)格控制兩根軌道的間距,確保兩軌道平行、水平,相鄰軌道接頭的高差不得大于1mm。限位塊應(yīng)按施工方案要求選材、制作、固定并經(jīng)驗(yàn)收合格。枯朽、斷裂或?qū)⒔?jīng)近報(bào)廢的枕木禁止使用。

18蓋梁上的枕木應(yīng)根據(jù)橋梁橫坡進(jìn)行調(diào)整,保證鋼軌坡度<0.5%,枕木間距不得大于300mm。

19架橋機(jī)上的大小天車限位裝置必須靈敏可靠,限位塊連接必須牢固,夾軌器應(yīng)處于正常工作位置。

20架橋機(jī)構(gòu)件拼裝完畢,必須組織專業(yè)技術(shù)人員按架橋機(jī)說明書要求進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入電氣及液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、架橋機(jī)帶荷載試運(yùn)行等下道工序。

21架橋機(jī)的電氣、液壓操作人員,必須經(jīng)過專門的培訓(xùn),事先熟悉掌握操作要領(lǐng),對(duì)于初次使用架橋機(jī)的,其操作人員應(yīng)在廠方技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。操作時(shí)必須嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程和工作指令,確保架橋機(jī)緩慢、平穩(wěn)地運(yùn)行。

6.18.22架橋機(jī)電氣部分的絕緣測(cè)試必須在調(diào)試前完成,電氣及液壓系統(tǒng)應(yīng)在不帶荷載的情況下先行調(diào)試合格,后進(jìn)行帶荷載調(diào)試。

23架橋機(jī)的液壓和電氣部分以及運(yùn)行部分的調(diào)試,應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行,同一單元的電氣、液壓、運(yùn)行部分不得同時(shí)調(diào)試。調(diào)試時(shí)應(yīng)設(shè)技術(shù)主管協(xié)調(diào)控制,確保各類調(diào)試互不牽連,過程安全。

24?起吊天車的制動(dòng)性能,應(yīng)保證在滿負(fù)載情況下剎車距離不大于3cm。

25架橋機(jī)調(diào)試完畢,必須經(jīng)驗(yàn)收合格,方可進(jìn)入試運(yùn)行。

26架橋機(jī)必須按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)規(guī)范要求進(jìn)行防雷接地。

27架橋機(jī)試運(yùn)行前,應(yīng)將兩臺(tái)起吊天車后退至架橋機(jī)的后部(即橋頭接坡端),待前支腿調(diào)整就位合格后可作吊重試驗(yàn)。

28進(jìn)行吊重試驗(yàn)時(shí),起吊天車應(yīng)采用一根梁作吊重,吊重應(yīng)在架橋機(jī)說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。天車吊重后應(yīng)能確保來回反復(fù)行走2~3次無(wú)誤。

29運(yùn)梁平車安裝完畢后,應(yīng)在軌道上往復(fù)運(yùn)行至少兩次,若有故障應(yīng)及時(shí)排除,至往復(fù)運(yùn)行正常后方可投入使用。

30當(dāng)完成上述空載和加載試驗(yàn)后,必須再次對(duì)架橋機(jī)的各機(jī)械、液壓、電氣結(jié)構(gòu)的緊固件再進(jìn)行檢查,確認(rèn)方向無(wú)誤后進(jìn)入下一道工序。

31按架橋機(jī)使用說明書要求,在架橋機(jī)驅(qū)動(dòng)縱向前移前,應(yīng)調(diào)整架橋機(jī)的縱坡至<2%,架橋機(jī)后部用卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)牽引保護(hù)。將兩臺(tái)起吊天車開至架橋機(jī)的后部,起吊兩臺(tái)前運(yùn)梁平車作為配重,兩臺(tái)后運(yùn)梁平車必須與主梁連接牢固;起吊天車、運(yùn)梁平車的行走輪處應(yīng)采用鍥塊可靠固定。

32在進(jìn)行支腿調(diào)整時(shí),操作人員若在無(wú)防護(hù)設(shè)施的墩帽上高處作業(yè),必須系好安全帶。

33在架橋機(jī)驅(qū)動(dòng)縱向前移時(shí),架橋機(jī)上應(yīng)清除可能墜落的物件,架橋機(jī)縱向前移就位后,必須進(jìn)行一次全面的大檢查。并重點(diǎn)檢查橫向運(yùn)行的鋪軌情況,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤,將架橋機(jī)在橫移軌道上運(yùn)行兩次,確認(rèn)運(yùn)行平穩(wěn)后,可進(jìn)入混凝土梁的架設(shè)狀態(tài)。

34架橋機(jī)使用時(shí),必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)。架橋機(jī)行走就為后時(shí)應(yīng)采用塞鐵固定。同時(shí)應(yīng)遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程,并按架橋機(jī)使用說明書的要求,定期對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

35架橋機(jī)頂高支腿下的枕木必須完好無(wú)損,枕木垛的搭設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,各層枕木之間應(yīng)可靠固定(如采用螞蟥釘固定等)。

36架橋機(jī)安裝完畢時(shí)運(yùn)行無(wú)誤后,必須經(jīng)專業(yè)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格,并出具書面檢測(cè)檢驗(yàn)合格報(bào)告后,方可掛牌投入使用。

37在架設(shè)作業(yè)梁前,應(yīng)檢查中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí),嚴(yán)防架梁過程中該部位不堅(jiān)實(shí)導(dǎo)致架橋機(jī)突然下沉。并應(yīng)調(diào)整前、中支腿的高度,使架橋機(jī)主梁水平或上撓5~10cm。

38第一跨梁的架設(shè),因架橋機(jī)剛開始使用,不得追求架梁速度,寧慢勿快。在起吊過程中,梁的后部應(yīng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,防止梁體隨坡下滑。

39架橋機(jī)起吊過程中,禁止突然制動(dòng)或突然下降。禁止起吊和縱橫向移動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行、不得斜吊作業(yè)。,嚴(yán)禁架橋機(jī)及其機(jī)械、液壓和電氣部分帶病工作。

40采用邊梁掛架的千斤頂起吊邊梁時(shí),其承壓裝置必須定位在鋼軌上。

41在架橋機(jī)的兩臺(tái)起吊天車攜帶梁體縱向運(yùn)行前,前支腿、中支腿的上部必須與各自位置主梁的下弦錨固。

42架橋機(jī)上、下坡架梁時(shí),應(yīng)使架橋機(jī)主梁坡度<1%;坡度過大時(shí),必須在蓋梁上設(shè)置預(yù)埋件,按架橋機(jī)說明書要求制作承重排架,將承重排架與蓋梁可靠錨固后鋪上鋼軌,供架橋機(jī)前支腿在排架上運(yùn)行;關(guān)于蓋梁上的預(yù)埋件和排架的制作及錨固等的工藝要求、安全技術(shù)措施必須在施工方案中予以明確。

43架橋機(jī)架設(shè)有縱坡的橋梁,在架橋機(jī)縱向移位時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引保護(hù),嚴(yán)防溜車。架梁時(shí)應(yīng)有防止架橋機(jī)溜車的措施。

44當(dāng)邊梁縱向進(jìn)入跨內(nèi)時(shí),需要落梁后改用邊梁掛架重新起吊邊梁,再整機(jī)橫移使邊梁就位,此時(shí)的邊梁定位、穩(wěn)固和脫鉤的作業(yè)人員將處于懸空操作狀態(tài),因此必須系好安全帶,掛好保險(xiǎn)扣。

45在跨越鐵路或軌道交通設(shè)施的架梁作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行精心的組織,嚴(yán)格按鐵路或軌道交通管理部門批準(zhǔn)的時(shí)限完成作業(yè)。

46架橋機(jī)在跨越鐵路架梁時(shí),應(yīng)檢查架橋機(jī)及梁體上是否存在可能墜落的物件,嚴(yán)禁在架橋機(jī)及梁體的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

48夜間架梁施工必須配置足夠的照明。

47在架橋機(jī)上,應(yīng)根據(jù)具體作業(yè)的需要和實(shí)際情況,按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ80-91)的要求設(shè)置防護(hù)欄桿、上下梯、人行作業(yè)通道等安全設(shè)施。

49已架設(shè)梁體的橋面,必須跟蹤設(shè)置臨邊防護(hù)或采取可靠封閉措施禁止人員進(jìn)入。

50架橋機(jī)必須在空載的狀態(tài)下前移過孔。前移之前,應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走、電氣、液壓等系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查,并進(jìn)行試運(yùn)行,以確保架橋機(jī)在懸臂狀態(tài)前移過孔時(shí)不發(fā)生任何故障。架橋機(jī)的空載前移過孔必須在白天進(jìn)行,遇惡劣氣候,禁止架橋機(jī)前移過孔。

51架橋機(jī)在過孔前,應(yīng)在蓋梁的頂面上事先鋪設(shè)橫移軌道,待架橋機(jī)跨孔后能立即支好前支腿以提高架橋機(jī)的穩(wěn)定性(當(dāng)架橋機(jī)跨孔后前支腿一旦支設(shè),就無(wú)法鋪設(shè)橫移軌道)。

52架橋機(jī)前移過孔前,起吊天車必須與主梁可靠固定,嚴(yán)防起吊天車向前滑移,造成架橋機(jī)傾覆。

53架橋機(jī)在跨越鐵路前,應(yīng)檢查架橋機(jī)上是否存在可能墜落的物件,嚴(yán)禁在架橋機(jī)的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

54架橋機(jī)空載前移過孔前,必須按說明書及施工方案要求調(diào)整和控制好導(dǎo)梁懸臂的撓度。

55在跨越鐵路時(shí),應(yīng)將架橋機(jī)前移至指定位置待命,接到前移過孔指令后必須在鐵路管理部門指定的時(shí)限內(nèi)(一般為20分鐘)跨越鐵路,整個(gè)動(dòng)作一氣呵成不允許停頓。

6.18.56正常情況下架橋機(jī)空載前移過孔也必須一次完成,不允許停頓。遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣氣候,必須停止架橋機(jī)的空載前移過孔作業(yè),使架橋機(jī)處于非懸臂的正常工作狀態(tài),切斷電源,并采取可靠措施進(jìn)行穩(wěn)定和加固。

57架橋機(jī)空載前移過孔就位后,必須立即按規(guī)定做好各部分的支撐、穩(wěn)定和防雷接地、防護(hù)設(shè)施等工作;將起吊天車等滑動(dòng)設(shè)施進(jìn)行可靠固定;清理架橋機(jī)上的雜物,嚴(yán)防高處落物。

篇3:架橋機(jī)操作工守則

1架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。

2吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性,以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后,如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行,則必須用卡子卡死平車。

3喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。

4喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5吊裝前,檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮;吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。

7操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。

8有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。

9架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中,如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把T梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。

10在吊T梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12吊運(yùn)過程中,T梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運(yùn)T梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁中,如遇電氣或電氣故障,T梁無(wú)法放下時(shí),操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修。

14操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防T梁晃動(dòng)發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15吊邊梁時(shí),必須先移主梁(橫移),后移起重小車(微調(diào)),絕不能顛倒操作。

16操作人員必須做到八不吊:

(1)指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊;

(2)超負(fù)荷不吊;

(3)T梁上有人不吊;

(4)安全裝置不靈不吊;

(5)能見度低不吊;

(6)起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7)T梁被掛注不吊;

(8)T梁緊固不牢不吊。

17主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽不到正常的聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí),啟重行車必須移到最后做配重。

18過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時(shí),使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí),支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

19無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。

20架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。

21架橋時(shí),應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。

22運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在T梁的中心,不得靠近翼緣板。

23每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

交底單位:麻涌預(yù)制場(chǎng)施工處承接單位:

交底人:承接人:

日期:二O**年月日日期:二O**年月日