一、工程概況

本礦井采用立井開拓,副井井筒直徑為m,井深為m,井口絕對標高為m,井底絕對軌道標高為m。副井井塔設計為多層鋼筋砼結構,總高為m。副井提升為寬、窄罐籠雙提升系統。寬罐提升系統安裝在井口提升中心線東側,窄罐提升系統安裝在井口提升中心線西側。兩臺多繩提升機均安裝在井塔m標高大廳內。兩臺提升機分別與寬、窄罐籠及配套平衡錘組成獨立的提升系統。兩套提升系統均擔負提升矸石、設備物料、升降人員等任務。

工程內容:安裝臨時絞車一部,井塔內天輪平臺改裝,井口臨時鎖口,吊盤制作安裝,拆除井底防撞梁以上所有鋼結構。

二、施工措施編寫依據

1、副井井塔內套架施工圖。

2、副井井塔提升機械設備安裝圖

3、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》mt5010-95。

4、《煤礦安全規程》2010年版。

三、施工前的準備工作

1、圖紙會審

施工前收到設備施工圖后,應組織有關施工人員進行學習、審查,對施工圖紙中存在的問題要詳細記錄,通知監理或甲方,及時匯同設計院進行會審。

2、技術準備

開工前組織施工人員認真學習施工圖紙、施工措施、安全規程、施工規范及標準要求。在整個施工過程中,每個分項工程在施工前應組織施工人員進行技術、安全交底,以確保工程的施工質量和施工安全。

3、施工場地及施工材料準備

在工程開工前將所需材料準備齊全并運送到現場。進場的材料要有合格證或材質報告。另外在吊裝前要準備足夠的枕木到現場,以備設備吊裝就位使用。

4、工器具的準備

凡施工用的工器具必須在開工前準備齊全,起重所用的各類鎖具、器具必須認真檢查、加油,凡有缺陷者不得使用。(見工器具計劃表)

5、絞車安裝

在井口適當位置安裝一臺臨時絞車,并在井口套架部位安裝天輪組,將絞車鋼絲繩通過天輪組下放到井底。

6、穩車安裝

在井塔北側合適位置安裝兩臺單10噸穩車,使用穩車前,要有專人對穩車完好狀況、固定情況檢查無誤后方可使用,并由專業人員調整2臺10噸穩車線速度,兩臺穩車的線速度差小于0.1米/分。

7、天輪及滑輪的準備

在井塔+19.3m位置,利用兩根i160防撞梁在其上用i45a工字鋼安裝兩個φ800天輪,天輪呈南北方向布置,使提升吊點位于罐籠間南北提升中心線上。兩穩車繩頭分別固定在防撞梁上,下掛兩個20噸滑輪,上穿兩個φ800天輪由井塔北側的導向天輪引向兩10噸穩車。

8、安裝井口與穩車之間的聲光通迅設施。

9、其它有關準備按照井筒裝備施工措施執行。

四、施工方法及技術要求

1、在井塔內天輪平臺適當位置安裝兩個天輪,將φ28鋼絲繩纏到兩臺單10t穩車上,鋼絲繩一頭通過天輪下放到井口,通過u型卡將兩根鋼絲繩卡到一起,將一個20t滑輪穿過鋼絲繩下放到井底,將滑輪與井底平衡錘鎖緊并將平衡錘提到井口適當位置。

2、用礦車將加工好的吊盤從風井運至副井合適位置,在井底防撞上搭設臨時工作平臺,將兩根鋼絲繩下放到井底防撞梁上部適當位置,根據井筒情況在工作平臺上組裝臨時吊盤,并將兩根鋼絲繩與臨時吊盤連接牢固。

3、緩慢提升吊盤至-9.5米處、將緩沖托罐裝置鋼梁及鋼罐道與托架連接螺栓拆除,利用井口絞車將鋼罐道拆除提升到井口。

4、再次提升吊盤,將托架拆除,利用井口絞車將托架提升到井口。

5、利用同樣方法將井筒內所需拆除設施拆除后提升到井口。

五、施工質量、安全保證措施

為確保實現“優質、高效、安全”的施工目標,特編制如下施工質量、安全技術保證措施。

(一)質量保證措施

1、全體施工人員,必須牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想,建立、健全質量檢查制度,堅持自檢、互檢結合的原則,嚴格執行施工驗收規范,確保施工質量。

2、建立以工程技術人員和生產骨干為主的質量管理小組,對工程質量跟蹤監督、控制,力爭安全、優質、高效地完成施工任務。

3、認真做好原材料,非標構件,設備等的進場驗收和檢驗工作,所用原材料、設備等必須有出廠合格證、材質報告等。不合格的產品嚴禁使用。

4、施工中必須嚴格按照施工圖、施工措施進行施工,出現問題應及時通知技術人員,經技術人員核對認可后再施工,并做好記錄。

遇有設計與實際發生沖突或材料代用,應及時通知監理或甲方代表到現場解決,并及時辦理有關手續。

5、按一工序、一交底、一驗收的施工法作業:

①一工序、一交底

在本工序施工前,由工程技術人員向施工班組認真交待施工內容、施工方法、技術要求及安全注意事項,做到施工人員人人明白自己的施工任務和要求,技術交底后要做好記錄。

②一工序、一驗收

在一道工序完成后,立即進行驗收,堅持本道工序不合格,下道工序不施工,堅決將質量隱患消滅在施工過程中。

6、隱蔽工程在隱蔽前必須先由監理或甲方代表驗收后,方可進行隱蔽。并及時填寫隱蔽工程記錄。

7、各施工班組必須填寫施工日志,實事求是地作好原始記錄。

8、加強施工技術資料管理工作,在施工過程中,認真收集并及時整理各種施工技術資料,在工程移交時提交甲方。

(二)安全保證措施。

1、總則:

(1)開工前必須組織所有參加本工程的施工人員,認真學習安全措施,牢固樹

立“安全第一“的思想,使人人做到自主保安和相互保安,確保安全施工。

(2)每項工程施工前,必須組織施工人員學習本項工程施工安全的注意事項及要求,并要做好記錄。

(3)建立健全各項安全管理制度,如:井口、穩絞車司機、信號、把鉤等崗位責任制,上述各類管理制度必須掛牌或張貼于崗位明顯處,以便遵照執行。

(4)凡穩、信號、把鉤等崗位工,必須持證上崗。

(5)堅持班前班后會議制度,做到上班布置安全,下班總結安全,發現不安全因素立即解決,不處理好,不得施工。

(6)嚴禁違章指揮、違章作業及違反勞動紀律。

(7)項目部專職安全檢查員,負責本工程的安全檢查工作,班組的安全員負責本班組的安全工作,各級安全員應及時填寫當班的安全情況和注意事項,以提醒其它班組人員做到安全施工。

(8)凡進入現場的人員都必須戴安全帽。

(9)下井作業人員必須佩帶礦燈、安全帽、安全帶、穿礦工靴,嚴禁帶煙火

下井。當井下使用電氣焊時,焊工可帶點火器下井。

(10)凡本工程作業人員、班前嚴禁喝酒,凡喝酒人員嚴禁作業。

(11)所使用的安全帶除專人檢查外,施工人員在使用前必須認真檢查,確認完好后方可使用。

(12)施工中所搭設的腳手架、工作平臺,必須搭設牢固,利用永久構件鋪設木板做工作平臺時,必須用麻繩捆扎牢靠或用扒釘固定牢固。

(13)施工中所使用的電動器具要有可靠的接地,并絕緣良好。

(14)凡高空作業人員必須佩帶安全帽、安全帶、穿防滑鞋,且身體健康,無

病方可登高作業。

(15)井筒吊盤、井下施工點及地面夜間施工時,必須裝設足夠亮度的照明設

施,以滿足施工安全和質量的要求。

(16)井口、吊盤絞車房放置不少于兩個滅火器及滅火砂。

2、運輸及起重注意事項

(1)地面施工場地應保證有暢通的運輸通道和平實的場地,以便大型構件、設備的進入和存放。

(2)臨時鋪設的鋼軌、滑道、工作平臺必須穩固、平整可靠。

(3)采用鋼絲繩水平牽引時,轉彎處應設導向滑輪導向。

(4)所有起重、牽引用的葫蘆、鋼絲繩、鉤頭、卸扣等起重設施,在使用前必須由專人進行檢查,凡有缺陷的嚴禁使用。

(5)穩、絞車必須設有獨立的信號系統,且聲光齊備。

(6)穩、絞車司機接到不清楚的信號時,禁止動車,待再次接到清楚信號后,方可開車。

(7)井口、吊盤(井底)設信號工,信號工必須堅守崗位,精力集中,發送信號明確,班前檢查信號、通訊是否正常,無問題方可進行工作。

(8)提吊鋼絲繩套的安全系數不小于8,牽引繩、溜繩的安全系數不小于3.5。

(9)在被吊物體上有棱角時,必須在繩套處加墊柔性物體或護繩板,防止損?傷繩套。

(10)重物的運輸及吊裝都必須有專人統一指揮,明確指揮信號,參加作業人員必須服從命令聽指揮,集中精力,嚴禁打鬧,堅守崗位。

(11)設備、構件吊裝時,繩套的夾角一般不得大于60度。重物離開地10cm左右時,暫停起吊,檢查捆綁、繩套情況,確認無誤后再進行,起吊重物下面不許停留人員。

(12)任何重物不得長時間懸吊在空中停留,吊運時應盡量使物體距地面最近進行,重物放置時應注意承重區域。

(13)起吊重物時,應將重物活動附件拆下或固定好,防止吊運過程中附件的移位,造成重心變化而發生意外。

3、井筒(及井下)施工注意事項

(1)井筒(井下)作業時,必須加強井口管理制度,井口必須每班清掃,看護好井口。

(2)在井口、井筒內使用各種小型工具必須系好安全繩,使用時應將安全繩系在手上,防止失手墜落。

(3)井筒內無人作業時,信號把鉤工負責看好井口。

(4)井口要設置警示牌,非工作人員嚴禁進入工作區域。

(5)在施工作業前必須先由瓦斯檢查員攜帶瓦檢儀在施工地點檢查瓦斯濃度,當井下及井筒內等施工地點瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時必須立即停止工作撤出人員,瓦檢員必須現場監護。施工現場必須配備不少于兩臺瓦檢儀。

(6)施工期間嚴禁平行作業,井口拆除期間,井底碼頭門口5米內嚴禁施工。

(7)拆除井口后,井口周圍設圍欄,并派專人監護。

(8)施工場地(井口5米內保持清潔)。

4、電氣作業注意事項:

(1)臨時施工電源及各種電氣設備應有專人檢查維護,使之處于良好運行狀態。

(2)所有用電設備必須有良好的接地,停送電必須專人負責,并嚴格按停送電程序進行,操作高壓開關時,必須佩帶合格的絕緣手套和穿絕緣膠鞋。

(3)送電前必須通知現場有關人員,非工作人員禁止觸摸電氣設備。

(4)對系統線路,保護部分不得隨意改動。

(5)嚴禁在設備近處使用電氣焊(噴燈),防止烤壞設備,必須使用時采取保護措施。

(6)電纜搖測后,應及時放電,時間不少于2分鐘。

(7)高壓電纜停電拆除前必須進行接地放電。

(8)電纜運輸、敷設時必須有專人指揮。

(9)敷設長度較大的電纜時,施工人員必須分工明確。遇有拐彎處,施工人員應站在外側,防止電纜拉緊時擠傷。

(10)井筒內信號、照明使用電壓必須使用規定的127v電壓。

(11)用電設備必須使用漏電保護器。

(12)井筒內臨時使用的電纜,必須用鋼絲繩吊掛敷設,或固定在井壁的電纜托架上,并固定牢固。

5、電氣焊作用注意事項:(電氣焊施工作業措施)

6、其他方面的注意事項:

(1)使用易燃品時,周圍應嚴禁煙火,易燃易爆等化工產品必須單獨存放。

(2)要注意文明施工,下班前應及時清理場地,用電設備及時停電,氧氣、乙炔及時關閉。

(3)職工宿舍用電及取暖時,人員離開宿舍前必須斷掉電熱毯電暖氣等一切用電設備。

(4)其他未盡事項,應嚴格執行《煤礦安全規程》中有關規定。

七、施工進度計劃(見施工進度計劃表)

施工工期:

八、施工勞動組織。

井筒作業施工采用三班八小時工作制,其它工作采用8小時工作制,可根據工程進度安排適當調整,以保證施工進度。

勞動組織安排:

項目經理:副經理:

技術負責人:現場負責人:

安檢員:?機安工:人電工:人

起重工:人電焊工:人

穩、絞車工:人井上下信號工:人

把鉤工:人

合計:人

篇2:K礦井筒施工安全細則

一、臨時掛裝1、穩車必須與基礎牢固聯接,穩車與底盤用螺栓聯接,底盤與基礎用螺栓或焊接聯接,防止穩車在施工中前移或調斜。(地錨及壓載箱利用建井基礎容易偏)2、所有動力電纜必須敷設合理,防止漏電或在施工中容易碰壞。(架空;埋地要保護管)3、打點室要面對井口進料方向,打點室內要配有砂箱、滅火器等滅火裝置,打點室內嚴禁抽煙,以防火災燒壞電纜。4、所有的措施設計吊盤與井壁間間隙要符合煤礦安全規程(取100~150mm各有好處,看井壁垂直度,建議取100mm),吊桶、引力滑架與井蓋門打開時的安全間隙要符合煤礦安全規程,即不應小于350mm。5、天輪平臺上要設計有檢修平臺和照明,按規定時間對天輪平臺進行檢修,易掉下的物件要清理干凈。(如跳板、倒掛天輪、工器具等)6、穩車上的鋼絲繩出繩左右偏角要符合設計要求,且不應大于20。(絞車為1030′不能加大,否則,繩子壓繩子。建井期間升降人員和物料的為2層繩,見《煤礦安全規程》第419條)7、絞車房要有運行日志、交接班記錄、上崗證等,絞車司機要雙人雙崗,并有絞車日常檢修記錄,要有井口監控設備、車房要有電視直觀井口情況。(上下人時,要由正司機開車)8、穩車的安全閘,工作閘必須動作靈敏可靠,聯軸器軸銷要完整、齊全,穩車容繩要滿足施工要求,壓繩卡數量、緊固力要符合要求。(大小牙輪要加油,減速箱要換油,特別是吊盤提升車快慢輪要閉鎖)9、井口鎖口要清理干凈,不能有明水溝向井筒內淌水,防止井口雜物順水流向井筒內掉落。(預留管孔要封堵,防止向下掉雜物,出風口要有遮擋)10、吊桶鉤頭要有保險卡,滑架、導輪每班要安排專人檢查,損壞的要及時更換,氧氣、乙炔表要完好,不能有漏氣現象,松起吊盤時要斷掉下井動力電源。(人員下井的站立姿勢要雙手抓牢保險帶)二、標準段施工1、有線電話必須通訊良好,送話器、受話器要有備用。吊盤上的孔洞(罐道孔、大線孔)要有防護措施。2、每道梁施工完,梁上的雜物工具要清理干凈,墊鐵要焊牢。3、松起盤子時,要及時告訴井口打點室及絞車房盤子所在標高,每動一次吊盤,升降后,打點員及絞車司機同時簽字予以確認。4、井下打電話者,不能隨意丟下電話去干其它工作,要給地面打招呼。5、人員到下層方盤作業時,要雙人雙崗,如單人下到下層盤要有人知道或監護。(下層為方盤時)6、松起盤子后,吊盤繩要求張力一致,且用頂絲頂好吊盤。7、走鉤時,禁止松起吊盤。(規定吊盤繩不能作引力繩)8、井口把鉤人員在下料時,物件綁扎要符合要求,不能用鐵絲綁扎,防止物件在下放途中發生意外,引力滑架的滑套要定期檢查,防止磨損嚴重斷裂,滑架偏轉。(不能用麻袋,封口盤要干凈,目迎目送)9、長形材料在封口盤上支墊時,不能用角鐵,要用方木,防止支墊物落入井下。(有過角鐵墜落的教訓)10、人員在上井口扎電纜,卡管卡時,工器具要用繩系在手腕上。身上不能裝東西,孔洞要用破雨衣裹住,從上向下用力割小扎,以防刺傷眼睛。11、井下打電話的人員,要控制鉤頭下方不能站人,要目迎目送吊桶上下。12、攀高掛道時,要有安全措施,現在一般在盤子上好一點,多層作業時,不能向下掉東西。13、燒焊措施全套要報礦方批準。14、密閉式網門施工、網門螺栓全在梯子間里口緊不易操作,要用梯子或掛鉤式梯子。15、用穩車對道頭危險,上面停不掉電,交流接觸器容易燒,工作閘鐵芯在線圈內不靈活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右對稱的不能裝反了,影響走鉤。17、下物料、上下人時,把鉤工要密切注意滑架、吊桶、物料在通過井蓋門時的運行情況,以防刮碰。禁止人和料同時進罐,客貨混裝。三、下設備和電纜1、下設備要有專門的措施,(主要包含受力計算、下放及運輸)且主要作業人員要下井察看設備下放路線運輸、就位,起吊,奪吊、固定等各工序的現場條件。(這里情況復雜,不能一概而論)2、利用吊盤繩作為引力繩下放設備,要考慮設備在旋轉和擺動情況下的安全間隙。3、使用的索具、繩套及奪吊繩夾角要符合作業規范,不能蠻干。4、大件在就位后,安裝前要有臨時固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐籠下放設備的,要事先察看井下運輸道路。要有措施,考慮配重、張力差驗算。6、下放電纜要有措施,要有人跟電纜頭,防止電纜穿入梁檔,電纜到管子道時,更要注意通訊暢通,一邊向里拖,一邊用穩車下放。(放多了,電纜曲鼻子,電纜要在管子道里與鋼絲繩分開)下放管路:(1)托管小梁不能影響罐道下放,不能裝早了。(2)下放的卡管抱箍要牢固,抱箍螺栓強度要足夠,防止滑扣。(3)摘鉤頭要有措施,卡永久抱箍時要注意垂直度。(4)用絞車下放,用穩車接力時,要有足夠的空間。(有些管子別不進梁里口)(5)多層同時卡管時,工器具不能往下掉。四、裝載峒室和副井搖臺安裝1、在裝載峒室施工時,峒室口要有護欄,另外,要有安全帶生根的地方。2、主井施工時,不能從箕斗上下人員,只能跟吊桶或從副井上下人員。(不能求快,保安規程380條規定,跟箕斗要有措施)3、裝載峒室的固定立爬梯上下人時,要有人監督,并留保險繩。4、大件下放時,要有專門的安全措施,大件就位后,要用留繩臨時固定,防止大件因固定不牢而發生意外。5、裝載硐室及皮帶機安裝時,其臨時配電要符合規定。(有專門介紹)6、工作地點要有滿足施工要求的照明,要有直通上井口的臨時通訊。7、套架安裝:全部是登高作業,埋梁窩,且吊盤不適應,要重新穩大線。8、楔形木罐道安裝:一道一個樣,安全相當復雜,懸空作業,吊盤不好用。9、防撞梁安裝:深淺窩子,梁如何就位要討論清楚,倒拉牛安裝。五、井筒臨時通訊:1、有線電話必須質量良好,要有足夠數量的備用送話器、受話器帶在身上,電話線要質量好,強度大,在井筒內臨時敷設時要力求隱蔽,防止刮壞。2、打電話時,要求口齒清楚,問答簡明扼要,要有問有答。3、每天當班第一次下井時,要明確通知車房吊盤準確位置,并通知車房提前減速到吊盤。電話機由下一個班人員帶上井,以保證電話能傳遞第一鉤下井人員的敲罐聲音。(井下交班最好)4、井口與絞車房之間除應有電氣信號聯系外,還應設置直通電話,條件好的可裝設有線電視監視探頭,電氣信號裝置要求聲光兼備。5、井筒內有瓦斯時,井筒內及井口的信號裝置和通訊設備,均應采用防爆型。六、臨時提升1、立井提升一般選用落地式電動絞車拖動,提升裝置必須裝設下列保險裝置,并符合要求:①防止過卷裝置,當提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須自動斷電,并能使保險閘發生制動作用。②防止過速裝置,當提升速度超過最大速度15%時,必須自動斷電,并能使保險閘發生作用。③過負荷和欠電壓保護裝置。④限速裝置,提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設限速裝置,以保證提升容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。⑤深度指示器失效保護裝置,牌坊式的深度指示器應裝設斷軸保護。⑥閘間隙保護裝置,當閘間隙超過規定時,能自動報警或自動斷電。⑦松繩保護裝置,裝置應接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。⑧減速功能保護裝置,當容器達到設計減速位置時,能示警并開始減速。(見《煤礦安全規程》427條)2、絞車房必須配備正、副司機,升降人員時,必須正司機操作副司機監護,絞車工、信號工、把鉤工必須經培訓考核持證上崗。不允許代班、替班、一人頂二個班。(《煤礦安全規程》第434條有規定)3、吊桶提升應符合下列要求:①采用不旋轉提升鋼絲繩。②吊桶沿穩繩升降時,其最大加速度不應超過0.5m/s2,吊桶無穩繩升降時,其最大加速度不應超過0.3m/s2。(深度不超過40m)③吊桶上方必須裝設保護傘。④吊桶邊緣不得坐人,乘坐人員必須系安全帶,人員站立朝外,按規定人數乘吊桶,吊桶升至井口,必須待井蓋門關閉,吊桶落穩后方可解除安全帶出吊桶。⑤吊桶不得物料混裝,嚴禁用底開式吊桶升降人員。4、引力滑架重量要足夠大,下物料禁止用麻袋裝料。防止弦長過重,活動滑架下放時不安全,要限速。5、提升鉤頭,必須設有防止吊桶提梁脫出的安全閉鎖裝置,鉤頭上方應裝緩轉器(斜力),人員提升時,保險帶不得掛在緩轉器的上方。(斜力也叫緩轉器)6、提升鋼絲繩宜選用多層異形股或多層股不旋轉鋼絲繩,使用前,必須進行試驗及安全檢查,合格后方可投入使用。(疲勞損傷,抗拉強度、連接裝置的安全系數與提升繩不一樣)七、吊盤拆除1、吊盤在井下拆除時,要將吊盤繩鎖好,并用棕繩控制繩子松勁,防止繩子突然旋轉傷人。(要先看好條件)2、拆除的最大件要能順利打上地面,最后引力繩上提時要先破勁或加墜重物,防止繩子大幅度旋轉。八、二次封口1、二次封口要牢固,不能有孔洞,封口上要有防火考慮。(不能用鋸屑,最好用黃砂)2、封口盤板要牢固,不能被其它物體沖擊而發生位移。3、二次封口的拆除要有安全措施,且井口要專人監督。(梁寶寺事故,拆除后要有警戒線、紅燈警示)4、二次封口在安裝基準梁時要同時考慮托架。(特別是鎖口未施工,要大開挖的)九、纏繩掛罐1、纏繩掛罐要有專門的措施。(到貨長度,穩車不能擺遠)2、保險帶不能系在永久提升繩上或容易旋轉的天輪上。(有教訓)3、棚罐梁及板卡設置要安全,強度安全系數要滿足措施要求。(下口棚罐梁)4、井口工作人員要監護好放繩天輪或滑車。5、跟罐下井人員要有熟練工種擔任,鋼絲繩要隨時調整,保持受力一致,下井人員要另有備用耳機和無線通訊。(通訊極重要,有教訓)6、翻繩和渡繩時,內齒輪的牽引和大小繩連續處要牢固,且接頭要圓滑易于通過滑子及天輪。小繩兩側不要站人,防止繩子斷裂彈出傷人,導向滑車里口不能站人。7、下井口翻尾繩時,要有通訊,安裝扁尾繩要有防扭方案。十、聯合試車1、試運轉的步驟應符合先單機后聯合、先空載后負荷、先附屬系統后主機的原則。2、試車階段重點的人員崗位要配備合理,堅決禁止各行其是,私自動車。每次動車時,要對參與試車的所有崗位人員通知到位。3、試車期間要有嚴密的施工措施,通訊設備良好、暢通。4、各監護點的作業人員要明確責任,不能隨意按動開車按鈕,或發出開車信號。5、當二套提升系統中有一套處于試車階段時,另一套不能進行施工,防止互相干涉,發生安全事故。(有教訓,施工時必須要有措施)6、參加試運轉的操作和指揮人員,要熟悉設備的性能、運轉規程和安全規定,并按要求穿好防護用品。7、試運轉過程中,如發現有異常情況(電器、機械故障),應立即停車,認真做好檢查處理工作。(面廣了,講不清)8、大型設備起動及檢查過程中,送電人員要密切配合,不得疏忽大意冒然起動。(要聽指揮、命令)9、試運轉過程中,要有專人指揮,指揮命令要清晰、準確,試運轉人員不要接觸設備的轉動部位,同時設備轉動部位要有安全防護裝置。10、參加試運轉人員,要堅守崗位,隨時觀察設備運轉情況,及時發現問題,妥善進行處理。要搞清楚本人的職責,要認真負責。總之,井筒施工工序多,而且每一個工序又有許多小工序組成,現在青年工人多,要多思多問,要有安全意識,參戰人員要互相關心,時刻把握安全主動性,千萬千萬!!!

篇3:某煤礦斜井井筒及硐室設計規范

0.1(1)井口應避開法定保護的文物古跡、風景區、內澇低洼區,并不應受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災害威脅。

2.0.2(1)井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。

2.0.2(2)井口必須有防止煙火進入礦井的安全措施。

2.0.6串車提升的斜井井筒,除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,井筒的上、下部及各水平甩車場交叉點上方,必須設置自動常閉的跑車防護裝置。

2.0.7(2)硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險煤層和沖擊地壓煤層中。

3.1.2采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機車提升運輸的井筒,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:

1人行側從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內,必須留有0.8m(綜合機械化才礦井為1.0m)以上的人行道。

2非人行測的高度不得小于0.3m(綜合機械化采礦井為0.5m)。

3采用雙鉤提升的井筒,兩相對運行的提升原屬設備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點不得小于1.0m。

4提升運輸設備最突處部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m。

3.1.3采用帶式輸送機提升的井筒,應設可靠檢修設施道及人行道,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:

1井筒內設檢修道并靠井壁設人行道時,檢修道提升運輸設備最突出部分與帶式輸送機之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于0.8m。

2井筒內設檢修道并在其與帶式輸送機之間設人行道時,人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m。

3精通內不設檢修道時,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,人行道的寬的不得小于1.0m。

4非人行測的寬度不得小于0.5m。

5帶式輸送機與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m。

6采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時,上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內不得小于1.0m;在上、下人員的20m區段內不得小于1.4m,其中上、下人平臺部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。

7采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點應設有平臺,上行帶上、下人平臺的長度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應設有欄桿。

3.1.4(1)人行道的寬度,從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內不得小于1.0m。

3.1.4(2)兩相對運行的提升運輸設備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

3.1.4(3)非行人側提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

3.1.4(4)提升運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.5(1)人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于1.2m。

(2)雙車道布置時,兩相對運行的運輸設備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

(3)非人行側運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

(4)運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.6斜井井筒兼作礦井主要進、回風通道時,其斷面應按風速校驗,并應符合下列規定:

1串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時,風速不得超過12m/s;用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時,風速不得超過8m/s。

2有煤與瓦斯突出危險礦井中,箕斗或帶式輸送機提升的斜井井筒不應兼作風井。低瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機提升的斜井兼作風井時,除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,其風速尚應符合下列要求:

1)箕斗提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過8m/s;兼作進風井時,風速不得超過6m/s。

2)帶式輸送機提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過6m/s;兼作進風井時,風速不得超過4m/s。

3)卡軌車、齒軌車、膠套輪機車或無硅膠輪車提升運輸的斜井井筒,風速不得超過8m/s。

3.1.7斜風井井筒凈斷面應根據前后期所通過的風量和允許的風速確定,其風速除應遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定外,尚應符合下列要求:

1當無提升設備又不作安全出口時,不得超過15m/s。

2當無提升設備但兼作安全出口時,不得超過8m/s。

3.2.3(2)斜井井口至堅硬巖層之間,必須采用砌碹支護,且碹體向堅硬巖層內延深5m。

(3)在地震烈度為7度及以上的地區,斜井井口至堅硬巖層之間,必須采用鋼筋混凝土支護,且碹體向堅硬巖層內至少延伸5m。

4.1.8(3)運送人員的井筒,嚴禁布置3根軌。

4.3.1作為安全出口的斜井井筒,當傾角等于或小于45°時,必須在其中設置人行道。

4.3.3作為安全出口的斜井井筒,當傾角大于45°時,必須設置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯開設置,每段斜長不得大于10m。

4.5.1作為人員上下的斜井,垂深超過50m時,應裝備運送人員的機械設備。

4.5.3(2)蹬座中心與井筒一側的距離不得小于0.7m。

5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道時,在人行道一側必須設躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。

5.3.2躲避硐的凈寬不得小于1.2m,凈高不得小于1.8m,凈深不得小于0.7m。

5.4.1(2)設備與懂事壁之間的距離必須滿足設備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。

(4)硐室對外通道不應少于2個,硐室必須有新鮮風流通過,溫度不得超過30℃。

5.4.2(3)電器硐室與驅動裝置硐室之間及電器硐室的對外通道中,應設防火柵欄門。硐室溫度不得超過30℃.

5.8.1串車提升的斜井井筒,必須在井筒上、下部及各水平甩車場交岔點上方布置斜井跑車防護裝置硐室。