運輸斜巷在相距老東溝(材料巷)最短的距離大約為6-20米,需要在運輸斜巷進行探防水工作。為保證這次的探放水工作的安全實施,防止人員因為巷道缺氧窒息和有害氣體傷人事故發生,特制定如下安全技術措施,相關單位必須認真貫徹并嚴格執行。

一、通風方面

1、此巷道的局部通風機安設巷道(軌道斜巷)的供風,通風部必須保證局部通風機的最大需風量;

2、局部通風機要保持連續運轉,必須配置雙風機,雙電源,并能自動切換。并且必須是專用開關,專用電纜,專用變壓器的供電方式。即“三專兩閉鎖”,任何人不得隨意開停局扇,臨時停工不得停風,并設柵欄、警標,切斷電源,加強檢查。

3、工作面嚴禁出現無計劃停風。因檢修、停電等原因需要停風作業時,必須辦理報批手續,并制定相應的停電、停風、排放與恢復供電措施。當停風區瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時必須按照排放瓦斯措施進行排放,排除的瓦斯與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不超過1.5%,且采區回風系統內必須停電撤人。

4、開拓二隊設置專人負責局部通風機和風筒的管理工作。保證風筒距離工作面不能大于5米,風筒吊掛要平直,拐彎處應使用龍骨風筒拐彎,不能拐死彎。風筒應無破口,接頭嚴密不漏風。如果出現風筒破口和接頭漏風必須及時粘補和調整,否則不易于開工。

二、瓦斯及其它方面

5、運輸斜巷在探放水期間,每班必須有一名跟班領導在現場進行跟班,所有跟班領導下井都必須進入回風斜巷掘進工作面進行檢查,確保通風設施的完好。

6、通防部安排專職瓦斯檢查員負責運輸斜巷的瓦斯及有害氣體的檢查工作,實行24小時跟班連續檢測。瓦檢員配備光學瓦檢儀和長膠管和探仗、多種氣體檢測儀,隨時檢查瓦斯和其他有害氣體變化,并將檢查結果匯報給現場班隊長。工作面班組長(負責人)、電鉗工必須佩戴便攜式瓦檢儀,班組長將便攜式瓦檢儀掛在巷道迎頭。工作面在進行打鉆后遇到地質構造、頂板冒落情況的時候,瓦檢員要盯崗隨時檢測瓦斯濃度,要攜帶多功能檢測儀,對鉆孔、裂隙內的氣體進行檢測,發現異常情況立即匯報。

7、在探放水期,要設專職瓦檢員、電工。瓦檢員隨時檢測各鉆孔內的有害氣體,當作業地點及其巷道內瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1%,其他有害氣體超過《煤礦安全規程》第一百條規定的有害氣體最高允許濃度時,立即停止打鉆,并切斷供電,報告調度室,緊急撤出工作面所有人員。

三、監測管理

8、運輸斜巷工作面內所有安全監測、監控、監視、通信設備及線路必須保證完好,隊長是第一責任人,負責該區域安全監控系統管理工作。生產隊組無權中斷斷電裝置的正常運行;無權甩掉安全監測、監控設備進行生產,設備的吊掛符合規定:在工作面距離迎頭不大于5米處設置甲烷傳感器,在回風流中距離風流交匯處10-15米處安設甲烷傳感器,距頂板不大于300mm,距巷幫不小于200mm。

9、瓦斯檢查員負責所檢查范圍內瓦斯探頭的現場監督管理和日常檢查工作,每班與光檢儀進行對照,誤差大于允許誤差時,匯報調度室,通知檢測組人員及時進行調整,保證監測設備靈敏可靠。按要求進行瓦斯電閉鎖和風電閉鎖的試驗,保證回風斜巷工作面范圍內所有非本質安全型設備斷電。

四、機電部

10、機電部門負責定期檢查維護運輸斜巷、回風斜巷的機電設備,保證其完好并杜絕電器設備失爆。在作業地點風流中、電動機或開關安設地點附近20m內風流中瓦斯濃度達到1%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。

五、安全部

11、安全安排人員對運輸斜巷探鉆過程進行全程監督。探鉆過程必須執行《探放水設計》,落實《“一通三防”專項措施》。

12、負責監督檢查運輸斜巷探鉆現場和回風測所有電器設備失爆情況,發現問題立即解決。

13、運輸斜巷在鉆探中出現有害氣體并超過《規程》規定后,負責在回風測每個交叉口安排值守人員,嚴禁無關人員進入。

(1)、六聯巷東入口處;

(2)、運輸斜巷五聯巷處;

(3)、四聯巷西側;

(4)、總回風巷下口;、

(5)、消防庫回風口;

(6)、地面安全出口。

五、開拓二隊

14、配合探放人員進行探放工作,做好局部通風機的切換試驗,維護和吊掛好風筒并延接至工作面,保證探鉆現場有足夠的風量。現場班隊長必須攜帶瓦斯便攜式報警儀,并懸掛的鉆孔上方一臺。隨時監測現場瓦斯情況。

15、在探放過程中揭露空巷后工作人員立即撤至全風壓風流中,并電話通知礦調度室和通防部,由通防部協助開拓二隊及時在回風測巷道交叉口設置柵欄,掛“禁止入內”牌板,嚴禁任何人員進入,否則按照三違論處。

六、其他工作

16、調度室接到運輸斜巷出現有害氣體的通知后,通知運輸斜巷的回風測區域內停止一切生產活動,由安全部設崗,禁止一切人員進入,機電部負責回風區域的電器設備全部摘電。

17、調度室得知情況后通知礦總工程師,由總工帶領相關部室人員研究決定施工工藝及處理方案,穩定通風系統,保證安全。只有當險情解決之后,由總工程下令進行正常施工。

18、通風組按照規定安裝各類防塵、隔爆等設施,并經常派專人維護,保證防塵、隔爆設施的完好和掘進巷道的正常供水。巷道中要安裝風流凈化水幕,放炮前后沖洗迎頭,放炮噴霧轉載點噴霧能夠正常使用。當煤塵含量上升時會降低瓦斯爆炸的下限。

19、在此區域工作的所有班隊長,管理人員必須全部佩戴便攜式瓦斯檢測儀,并現場認真檢查,打鉆期間設專職瓦斯檢查員現場檢查有害氣體。

20、本措施簽審后,由施工單位、生產技術部門組織人員認真學習貫徹,安全部進行監督并嚴格執行。

21、其他未盡事宜嚴格執行《煤礦安全規程》、《作業規程》有關規定。

七、特出情況下撤人調風安排

由于這次探放水工作非常嚴肅,估計最高水位線已經高出工作地點的標高,所以在探放水過程中可能出現管涌和涌水失控狀況。根據現有巷道布置情況,假設幾種巷道排水通風情況:

在探放水可控情況下,保持涌水斜巷工作面正常通風,發現鉆孔有害氣體涌出時,采用上面的正規方法進行現場操作。

如果用水量失控且巷道積水超過六聯巷后。

運輸斜巷(六聯巷以上)保持原有的通風系統。即以上斜巷風流由四聯巷進入,經運回五聯巷回至回風斜巷;

軌道斜巷將110203材料巷風門敞開,軌道斜巷風流由上口進入,經材料巷進入回風聯巷至回風斜巷回出。此時材料巷以下已經無風,禁止人員進入,有現場負責人安排人員當好刪欄。

3、如果水位淹沒運回五聯巷的回風口,運輸斜巷將全部無風。可切斷運輸斜巷所以電源,撤出人員,在四聯巷下、軌運五聯巷分別檔設刪欄,禁止人員進入。軌道斜巷仍執行上面的?計劃。

4、水位淹沒材料巷后,將人員全部撤出至四聯巷上或聽從調度室統一指揮。

通風部

2015年10月7日

篇2:H礦長材車輛斜巷運輸管理規定

一、長材車下放或提升前把鉤工必須檢查長材車是否綁扎牢固、可靠發現不安全隱患應及時通知調度室說明情況派人處理。

二、長材車下放或提升前把鉤工要對連接裝置、鉤頭以及15米內的鋼絲繩等進行詳細檢查必須完好、安全、可靠。

三、下放或提升長材前信號把鉤工應事先通知絞車司機說明情況控制車速慢提慢放。

四、下放或提升長材車輛必須捆綁牢固分提分運嚴禁與空、重車混提凡不符合要求的信號工不得發出開車信號。

五、長材裝車時要求選用完好的車輛車兩頭要裝勻稱不能出現“一頭沉”現象。

六、裝運鐵道時用破股鋼絲繩捆扎牢固并通過鐵道一端的孔把鐵道牢固串綁起來或封堵當裝運管子、單體等材料時要求兩端用皮帶等做堵頭封堵防止運行時滑脫同時要用鋼絲繩或鏈條綁緊固牢在車輛上。

七、根據所運長材長度確定下墊厚方木的尺寸方木需與花車連接牢固方木厚度要確保在上、下平臺變坡處順利通過車輛摘掛鉤頭方便。

八、對絞車運行速度的要求液壓絞車不超過1.5米/秒小絞車不超過1米/秒。

九、長材車的連接必須使用鉤頭連接且單車提放長材車的捆綁固定由各使用或回收單位負責斜巷運輸軌道管理單位監督。

十、對于超長、超重等特殊長材車的下放或提升應制定專項運輸安全技術措施。

十一、本規定適用于所有斜坡長材車輛運輸管理。本規定其它未盡事宜執行泰豐煤礦軌道運輸安全管理實施細則

軌道鋪設質量標準主要運輸線路

1.軌道中心線符合設計偏差±50mm。

2.坡度與標高軌面的實際標高與設計標高偏差為±50mm坡度50m內誤差不超過1/1000高差不超過50mm。

3.接頭平整度軌面及內側錯差不大于2mm無硬彎。

4.方向直線段目視直順用10m弦量不超過10mm曲線段目視圓順用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過3mm。

5.軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm。

6.軌距直線段允許偏差5mm、-2mm曲線段加寬后允許偏差5mm、-2mm。

7.鋼軌同一線路無雜拌道鋼軌磨損不超過規定。

8.水平直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm曲線段加高后誤差不大于5mm。

9.軌道接頭間隙允許偏差井下不大于5mm地面夏季不大于7mm冬季不大于10mm。

10.軌枕數量及規格符合設計要求軌枕無失效腐朽、損壞、斷裂、不起作用者為失效。

11.接頭方式接頭應采用懸接直線段應對接錯距不大于50mm曲線段應錯接相對錯距不小于2m。

12.扣件尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套規格符合要求數量齊全、密貼、緊固有效。

13.道釘規格與軌型配套數量齊全浮離不大于2mm混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。

14.軌枕間距誤差不大于50mm。

15.搗固道碴搗固堅實無空板、吊板軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板。

16.路基無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。

17.道床

①道碴厚度井下不小于100mm個別處不小于50mm地面不小于150mm。

②道床整潔道碴不埋沒軌枕井下無積水、淤泥地面無雜草。

③道碴應埋沒軌枕2/3軌枕必須露出1/3。

④軌道鋪設困難時可采用固定道床和其它措施。

18.水溝排水暢通水溝上平面應低于路基井底車場及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。

19.托繩輪數量齊全轉動靈活鋼絲繩不磨軌枕及扣件。

20.道岔部分按《煤礦窄軌道岔標準》執行。

篇3:H礦斜巷運輸絞車安全管理規定

一、各區組運輸絞車及安全設施的管理范圍以生產技術部劃定的運輸設備管理范圍為準其他任何單位嚴禁擅自使用非本單位管理的運輸設備和安全設施如需運送車輛時應提前一個班向調度室提出申請由調度室安排管理單位派專職絞車司機、信號把鉤工操作。

二、因生產需要新安裝運輸絞車及相關安全設施時安裝單位應先提出安裝申請生產技術部、安檢科審批同意后區組領用配套運輸設備及相關安全設施進行安裝。

三、安裝單位嚴格按照生產技術部、安檢科批復的絞車型號、礦車提升數量和鋼絲繩直徑進行安裝并配套完善相關安全設施。

四、新絞車及相關安全設施安裝完畢后生產技術部、安檢科要進行聯合驗收合格后由生產技術部、安檢科聯合下發絞車安全運行許可證使用單位方可投入使用。

五、各運輸絞車管理單位嚴格執行領用審批制、安裝驗收制、使用非本單位的小絞車執行“申請”制。確保所管理運輸設備、安全設施的完好、齊全。

六、各運輸絞車管理單位必須建立正規的運輸絞車日常檢查、維護和定期檢查、檢修制度運輸絞車實行掛牌管理牌板上標明巷道名稱、地點、型號。