汽輪機(jī)專業(yè)試題
一、選擇題:
1、電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí),振動(dòng)值應(yīng)小于(a)mm。
a0.06b0.10c0.12d0.16
2、給水泵平衡管的作用是(d)。
a防止泵過(guò)熱損壞?b防止泵超壓
c防止泵過(guò)負(fù)荷?d減少軸向推力
3.發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵備用中倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)判斷為(b)。
a、電機(jī)啟動(dòng)?b、出口門不嚴(yán)c、泵未排空d、入口門不嚴(yán)
4.凝汽器冷卻面積為(a)m2。
a、11000b、22300c、14096d、9410
5.備用給水泵啟動(dòng)前,應(yīng)先關(guān)(b)。
a、入口門?b、出口門?c、空氣門d、密封水門
6.高壓除氧器的水箱有效容積是(b)m3。
a、50?b、140c、670?d、700
7.正常巡檢中,發(fā)現(xiàn)油凈化器輸油泵運(yùn)行中跳閘,油位上漲,此時(shí)應(yīng)首先(d)。
a、匯報(bào)b、開(kāi)放油門放油c、關(guān)出口門d、關(guān)閉來(lái)油門
8.水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)(b)。
a、關(guān)閉入口門?b、關(guān)閉出口門?c、開(kāi)啟放水門
d、立即合閘啟動(dòng)
9.離心泵啟動(dòng)正常后,開(kāi)出口門時(shí),出口壓力和電流分別(b)。
a、升高,增加b、下降,增加
c、下降,減小d、升高,減小
10.離心泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低,流量下降,管道振動(dòng),泵竄軸,
則為(d)。
a、打空泵b、打悶泵?c、出水量不足d、水泵汽蝕
11.機(jī)組運(yùn)行中,高加停止過(guò)程中,出口水溫降低速度應(yīng)控制在(b)℃/min以內(nèi)。
a、1.5b、2?c、2.5d、3
12.高加注水時(shí),用注水門控制其水側(cè)壓力上升速度不超過(guò)(d)mpa/min。
a、0.2?b、0.3c、0.4d、0.5
13.10米備用油箱油位在上油位計(jì)(c)。
a、1/3以上?b、1/2以上c、2/3以上?d、滿油位
14.高壓油泵投入前,調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油趕空氣時(shí)間為(c)min。
a、10?b、20c、30?d、60
15.給水泵運(yùn)行中潤(rùn)滑油壓低于(b)mpa時(shí),給水泵跳閘。
a、0.01b、0.05?c、0.08d、0.10
16.發(fā)電機(jī)漏風(fēng)量24h風(fēng)壓下降不大于(b)mpa為合格。
a、0.01?b、0.015c、0.02d、0.005
17.做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),每分鐘下降(c)pa為合格。
a、<250?b、<333c、<400d、<600
18.給水泵在做檢修安全措施過(guò)程中,應(yīng)特別注意防止(c)。
a、人身傷害?b、電源停電?c、低壓側(cè)爆破
d、油系統(tǒng)著火
19.機(jī)組從沖動(dòng)到定速過(guò)程中,過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),deh自動(dòng)將升速率變?yōu)?d)r/min。
a100b200?c300d800以上
20.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)中,沖動(dòng)前升速率設(shè)為(b)r/min。
a?50?b?100c?200?d300
21.機(jī)組運(yùn)行中,真空下降到75kpa,此時(shí)應(yīng)帶負(fù)荷(a)mw。
a、0b、50c、100d、150
22.汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在(c)投入。
a、帶負(fù)荷后?b、定速后c、沖動(dòng)前d、沖動(dòng)后
23.應(yīng)該做超速試驗(yàn)的是(a)。
a、汽輪機(jī)運(yùn)行超過(guò)2000hb、汽輪機(jī)停止半個(gè)月后啟動(dòng)
c、每次啟動(dòng)后d、主機(jī)軸承振動(dòng)大于0.05mm
24.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),在升速過(guò)程中,高壓缸的軸向動(dòng)靜間隙(c)。
a與汽溫有關(guān)?b增大?c減少?d不變
25.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在(a)投入。
a、盤(pán)車前?b、沖動(dòng)前c、沖動(dòng)后?d、定速后
26.高壓加熱器在工況變化時(shí),熱應(yīng)力主要發(fā)生在(c)。
a、管束上?b殼體上?c、管板上d、進(jìn)汽口
27.發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作時(shí),汽機(jī)a操應(yīng)(c)。
a、打閘停機(jī)?b、適當(dāng)減負(fù)荷
c、維持3000rpm?d、匯報(bào)值長(zhǎng)
28.#4低加的所用抽汽是(a)段抽汽。
a、五?b、六?c、七?d、八
29.凝結(jié)水再循環(huán)管引入凝汽器(d)。
a、熱水井?b、下部?c、中間d、喉部
30.主冷油器冷卻水從(c)來(lái)進(jìn)行冷卻。
a、循環(huán)水泵出口門b、循環(huán)水濾網(wǎng)前
c、循環(huán)水濾網(wǎng)后d、前池入口
31、機(jī)組運(yùn)行中,凝汽器滿水,此時(shí)應(yīng)開(kāi)啟(c)門。
a、汽側(cè)放水b、再循環(huán)c、啟動(dòng)放水d、水位調(diào)整
32、汽輪機(jī)負(fù)荷在(a)%以上時(shí),中調(diào)門保持全開(kāi)。
a、35?b、50c、80d、100
33我廠汽輪機(jī)盤(pán)車額定轉(zhuǎn)速為(b)rpm。
a、2b、3c、4d、5
34、汽輪機(jī)升速過(guò)程中,在(b)rpm時(shí),主油泵投入工作。
a、2700?b、2800c、2850d、2900
35.停機(jī)過(guò)程中投入頂軸油泵是為了(b)。
a、延長(zhǎng)惰走時(shí)間b、防止磨瓦c、防彎軸
d、啟動(dòng)盤(pán)車裝置
36、eh油泵是(d)式油泵。
a、離心?b、軸流c、齒輪d、變量柱塞
37、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),出現(xiàn)負(fù)脹差的主要原因是(c)。
a、暖機(jī)不充分b、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度升高
c、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度降低d、沖動(dòng)時(shí)升速過(guò)慢
38、機(jī)組正常運(yùn)行中,軸向位移突然增大時(shí),應(yīng)首先檢查(d)。
a、蒸汽參數(shù)b、真空c、脹差d、推力瓦溫
39.機(jī)組運(yùn)行中循環(huán)水泵電流擺動(dòng),判斷正確的是(c)。
a、泵出力不足?b、電機(jī)缺相運(yùn)行
c、前池水位低?d、泵不打水
40.汽機(jī)廠房開(kāi)工動(dòng)火前,必須測(cè)動(dòng)火區(qū)域含氫量(b)%,并做好安全措施。
a<2b3d>3.5
41.除氧器滑壓運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低,將引起除氧給水的含氧量(b)。
a、增大?b、減小?c、不變?d、波動(dòng)
42.高壓內(nèi)缸上內(nèi)壁溫度低于(c)℃時(shí),停止盤(pán)車和頂軸油泵。
a、90?b、100c、150d、180
43、汽機(jī)低油壓保護(hù)試驗(yàn)的條件是(a)。
a點(diǎn)火前b沖動(dòng)后?c定速后?d帶負(fù)荷中
44、汽機(jī)潤(rùn)滑油壓低于(b)mpa時(shí),盤(pán)車自動(dòng)跳閘。
a0.01b0.03c0.05?d0.06
45、汽機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是(c)。
a真空過(guò)高b進(jìn)汽溫度過(guò)高
c摩擦鼓風(fēng)d進(jìn)汽壓力過(guò)高
46、做撞擊子壓出試驗(yàn)中,當(dāng)撞擊子壓出后(a)min后再恢復(fù)操作滑閥。
a1b2c3?d4
47、機(jī)組正常運(yùn)行中,主再熱蒸汽兩側(cè)溫差≤(c)℃。
a?5b?10?c?15?d20
48、發(fā)電機(jī)斷水(b)秒,應(yīng)立即自動(dòng)或手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)。
a?10?b20?c30d40
49、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組,距發(fā)電機(jī)(c)m以內(nèi)不能明火作業(yè)。
a1?b?3c?5d?8
50、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組,在距發(fā)電機(jī)10m以內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)辦理動(dòng)火工作票,并經(jīng)(c)批準(zhǔn)。
a廠長(zhǎng)b生產(chǎn)廠長(zhǎng)c總工程師?d運(yùn)行總工
51、機(jī)超速保護(hù)中,轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的(c)%時(shí),測(cè)速信號(hào)繼電器動(dòng)作,使電磁解脫滑動(dòng)閥。
a103b109c110?d114
二、填空題:
1、滅火的基本方法有隔離法、(窒息)法、(冷卻)法、(抑制)法。
2、表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫(狀態(tài)參數(shù))。
3、當(dāng)(初壓)和(終壓)不變時(shí),提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱效率。
4、產(chǎn)生1kw·h的功所消耗的(熱量)叫熱耗率。
5、大氣壓隨(時(shí)間)、(地點(diǎn))、空氣的(濕度)和(溫度)變化而變化。
6、汽輪機(jī)調(diào)峰有三種方式,即(定壓)運(yùn)行、(滑壓)運(yùn)行和(兩班制)運(yùn)行。
7、汽輪機(jī)主汽溫度在10分鐘內(nèi),下降(50)℃時(shí),應(yīng)打閘停機(jī)
8、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)(3)min時(shí),發(fā)電機(jī)應(yīng)解列。
9、熱態(tài)啟動(dòng),沖動(dòng)前連續(xù)盤(pán)車不小于(4)h。
10、額定工況下,調(diào)節(jié)級(jí)壓力為(10.77)mpa。
11、純凝工況下,汽輪機(jī)主蒸汽流量為(610)t/h。
12、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于(0.4)kpa/min。
13、中間再熱式汽輪機(jī)必須采用(一機(jī)一爐)單元制。
14、汽輪機(jī)是以(水蒸汽)為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式熱機(jī)。
15、我廠汽機(jī)高壓缸轉(zhuǎn)子為(整鍛)式。
16、我廠汽機(jī)中壓缸轉(zhuǎn)子為(混合)式。
17、我廠汽機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子為(套裝)式。
18、汽機(jī)高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過(guò)(50)℃不得啟動(dòng)。
19、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(150)℃時(shí),可停止盤(pán)車。
20、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(90)℃時(shí),可停止?jié)櫥捅谩?/p>
21、汽機(jī)啟動(dòng)中過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)超過(guò)0.1mm時(shí)應(yīng)(打閘停機(jī))。
22、汽輪機(jī)的低壓缸噴水裝置的作用是降低(排汽缸)溫度。
23、備用給水泵剛啟動(dòng)時(shí),油位因油溫的升高而(上升)。
24、汽輪機(jī)一次漏汽導(dǎo)入(#4低壓加熱器)。
25、汽輪機(jī)二次漏汽導(dǎo)入(#2軸加)。
26、正常運(yùn)行中,#4低加疏水導(dǎo)入(#3低加)。
27、#2低疏水正常經(jīng)低加疏水泵導(dǎo)入(主凝結(jié)水管道)中。
28、#2軸加疏水既可導(dǎo)入凝汽器,也可導(dǎo)入(#1低加)。
29、#2低加內(nèi)漏,可以將其水側(cè)旁路門(稍開(kāi))。
30、正常運(yùn)行中凝汽器水位由(雙疊閥)來(lái)調(diào)節(jié)。
31、#1軸抽冷卻器置于(4.5米)層。
32、低壓缸排汽溫度超過(guò)(60℃)時(shí)開(kāi)啟噴水裝置。
33、我廠共設(shè)有(4)臺(tái)低加,(2)臺(tái)高加。
34、蒸冷器是為了充分(吸收)蒸汽過(guò)熱度。
35、給水泵潤(rùn)滑壓運(yùn)行中低于(0.1)mpa時(shí),輔助油泵聯(lián)動(dòng)。
36、給水泵潤(rùn)滑油壓下降,應(yīng)首先判斷為(油濾網(wǎng)堵)。
37、貓爪冷卻水采用(凝結(jié))水。
38、貓爪冷卻水回水到(凝汽器)。
39、真空泵注水采用(除鹽)水。
40、機(jī)組正常運(yùn)行中,汽缸噴水在(關(guān)閉)狀態(tài)。
41、熱態(tài)啟機(jī)中,二級(jí)旁路應(yīng)(對(duì)空排汽)。
42、冬季水塔結(jié)水時(shí),應(yīng)(開(kāi)啟)化冰門進(jìn)行化冰。
43、凝汽器循環(huán)水溫升過(guò)大,應(yīng)判斷為(循環(huán)水量不足)并檢查凝汽器銅管是否堵塞或大量積空氣。
44、凝汽器注水查漏后,應(yīng)及時(shí)放水,防止(閥門管道法蘭浸泡后,法蘭漏泄)。
45、射水泵備用中,隨時(shí)檢查泵體應(yīng)(充滿)水。
46、#1低加內(nèi)部漏泄時(shí),機(jī)組將(維持)運(yùn)行。
47、#2軸加內(nèi)部漏泄時(shí),應(yīng)(及時(shí)檢修),保證機(jī)組運(yùn)行。
48、給水泵前置泵葉輪為(單級(jí)雙吸)式。
49、軸抽風(fēng)機(jī)備用中,其入口門應(yīng)在(關(guān)閉)狀態(tài)。
50、兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)均出現(xiàn)故障而不能運(yùn)行時(shí),應(yīng)將軸抽進(jìn)汽及時(shí)導(dǎo)入(八抽)。
51、除氧水箱設(shè)于26米是為了提高前置泵(入口靜壓)。
三、判斷題:
1、給水泵電機(jī)采用b級(jí)絕緣。(×)
給水泵電機(jī)采用f級(jí)絕緣。
2、eh油冷器冷卻水采用生水。(×)
eh油冷器冷卻水采用除鹽水。
3、#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)不能無(wú)水位運(yùn)行。(×)
#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)保持一定水位。
4、軸抽風(fēng)機(jī)全部故障時(shí)不須停機(jī)。(√)
5、#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(×)
#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中不可以切除。
6、#2軸加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(√)
7、油凈化器油位過(guò)高時(shí),應(yīng)注意主油箱油位。(√)
8、高加緊急停止操作中,應(yīng)先開(kāi)保護(hù)水電磁水閥。(×)
高加緊急停止操作中,應(yīng)先關(guān)高加進(jìn)汽門。
9、保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3330r/min以內(nèi)。(×)
保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3300r/min以內(nèi)。
10、汽輪機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。(×)
汽輪機(jī)啟動(dòng)后帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。
11、消防報(bào)警電話是119。(√)
12、消防工作的方針是以消為主,以防為輔。(×)
消防工作的方針是以防為主,防消結(jié)合。
13、高加疏水也是高壓除氧器一個(gè)熱源。(√)
14、汽輪機(jī)低壓缸為雙層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。(×)
汽輪機(jī)低壓缸為單層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。
15、汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸,23級(jí)。(×)
汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸,32級(jí)。
16、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水硬度增大,應(yīng)判斷為凝汽器銅管破裂。(√)
17、事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘,無(wú)備用泵可以停機(jī)。(×)
事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘,無(wú)備用泵可強(qiáng)投一次,不成功時(shí)可以停機(jī)。
18、主、再熱器蒸汽兩側(cè)溫差≤15℃。(√)
19、低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸。(×)
低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸及低壓葉片。
20、給水泵備用中,抽頭電動(dòng)門可以不開(kāi)。(×)
給水泵備用中,抽頭電動(dòng)門必須開(kāi)啟。
21、汽輪機(jī)汽缸的調(diào)節(jié)級(jí)是汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。(√)
22、在熱力循環(huán)中同時(shí)提高初溫和初壓,循環(huán)熱效率的增加才最大。(√)
23、在熱力循環(huán)中降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。(√)
24、氫氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的不可燃?xì)怏w。(×)
氫氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的可燃?xì)怏w。
25、在擦拭靠近轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的固定部分時(shí),禁止將抹布纏在手上或手指上使用。(√)
26、發(fā)電機(jī)氫時(shí),密封油泵必須連續(xù)運(yùn)行,并保持密封油壓與氫壓的差值,排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。(√)
27、氫氣的爆炸范圍大,遇明火高溫極易爆炸。(√)
28、汽機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速上升但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。(√)
29、輔機(jī)定期切換時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)備用設(shè)備,后停運(yùn)行設(shè)備。(√)
30、氫冷發(fā)電機(jī)檢修后,要作風(fēng)壓試驗(yàn),漏風(fēng)量應(yīng)符合發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程要求。(√)
31、主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50℃以上應(yīng)維持機(jī)組運(yùn)行。(×)
主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50℃以上應(yīng)打閘停機(jī)。
32、大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因。(×)
大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。
33、啟動(dòng)頂軸油泵前,其出口入口門必須開(kāi)啟,再循環(huán)門必須關(guān)閉。(×)
啟動(dòng)頂軸油泵前,其出口入口門必須開(kāi)啟,再循環(huán)門必須開(kāi)啟。
34、正常運(yùn)行中,冷油器水側(cè)壓力不許高于油側(cè)壓力。(√)
35、主油箱油位指示為0時(shí),證明油箱中無(wú)油。(×)
主油箱油位指示為0時(shí),證明油箱中油位正常。
36、高加運(yùn)行中保護(hù)不得解除,確需工作時(shí),須開(kāi)工作票并經(jīng)總工批準(zhǔn)。(√)
37、deh故障時(shí),無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng),deh會(huì)自動(dòng)切到手動(dòng)。(√)
38、發(fā)電機(jī)出口額定電壓為15750v。(√)
39、中繼水泵再循環(huán)門的作用是防止泵汽化。(√)
40、內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò)30秒時(shí),發(fā)電機(jī)解列。(×)
內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò)20秒時(shí),發(fā)電機(jī)解列。
41、我廠一級(jí)旁路投入后,及時(shí)投入給水進(jìn)行減溫。(×)
我廠一級(jí)旁路投入后,不投入給水進(jìn)行減溫。
42、循環(huán)水泵聯(lián)動(dòng)備用中,當(dāng)運(yùn)行泵突然跳閘,備用泵聯(lián)動(dòng)時(shí),出口電動(dòng)門將自動(dòng)開(kāi)啟。(√)
43、eh油泵運(yùn)行中,出口油壓達(dá)到17.0mpa時(shí),卸荷閥將動(dòng)作,保證油壓為額定。(×)
eh油泵運(yùn)行中,出口油壓達(dá)到17.0mpa時(shí),溢油閥將動(dòng)作,保證油壓為額定。
44、高壓加熱器正常運(yùn)行中,高加疏水到擴(kuò)容器截門是開(kāi)啟的。(×)
高壓加熱器正常運(yùn)行中,高加疏水到擴(kuò)容器截門是關(guān)閉的。
45、#1低加疏水泵故障時(shí),應(yīng)停機(jī)處理。(×)
#1低加疏水泵故障時(shí),應(yīng)運(yùn)行中提票處理。
46、發(fā)現(xiàn)eh油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí),應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。(×)
發(fā)現(xiàn)eh油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí),應(yīng)請(qǐng)示準(zhǔn)備停機(jī)。
47、凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門,將造成停機(jī)。(×)
凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門,將造成泵不打水。
48、凡有溫差的物體,就一定有熱量的傳遞。(√)
49、運(yùn)行中高壓加熱器出口水溫降低,首先檢查聯(lián)承閥活塞是否開(kāi)度不足。(√)
50、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承間油窗上有水珠,則油中含有水分。(√)
四、問(wèn)答題:
1、對(duì)高溫管道,容器的保溫有何要求
答:所有高溫的管道,容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫層,保溫層應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時(shí),保溫層外側(cè)溫度一般不超過(guò)50℃。
2、什么叫兩票
答:兩票即工作票、操作票。
3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火如何處理
答:1、根據(jù)著火部位立即滅火,采取隔離措施,迅速報(bào)告廠消防隊(duì)。
2、若火勢(shì)很大不能很快撲滅時(shí),應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。
3、在停機(jī)過(guò)程中,盡量不使用高壓油泵,交流油泵不好用時(shí),可投入直流油泵。
4、汽輪機(jī)打閘后,火勢(shì)仍不能撲滅時(shí),而蔓延到主油箱,應(yīng)將主油箱及油凈化器事故放油門開(kāi)啟,火災(zāi)撲滅后,關(guān)閉事故放油門。
4、鍋爐滅火的象征
答:1、鍋爐火焰監(jiān)視燈光熄滅。
2、汽溫、汽壓下降。
3、電負(fù)荷下降。
5、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作,發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零,deh系統(tǒng)好用,能維持空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的象征
答:1、負(fù)荷表指示到零,機(jī)組聲音變化。
2、機(jī)組轉(zhuǎn)速突然升高后又下降,穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下。
3、各段抽汽逆止門、電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。
4、主汽壓力升高,調(diào)門在空負(fù)荷位置。
6、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作,發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零,deh系統(tǒng)好用,能維持空負(fù)荷運(yùn)行的處理方法
答:1、立即將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整至3000r/min,注意保安油壓及潤(rùn)滑油壓變化,必要時(shí)投入高壓油泵。
2、關(guān)閉軸封一次漏汽,二漏稍開(kāi),調(diào)整脹差。
3、投入一級(jí)旁路和再熱器對(duì)空排汽,注意再熱汽壓不能超過(guò)1.5mpa。
4、調(diào)整凝汽器,高壓除氧器水位。
5、如果本機(jī)帶廠用蒸汽,應(yīng)聯(lián)系鄰機(jī)投入三抽。
6、開(kāi)啟管路、本體疏水門,注意監(jiān)視汽缸溫差的變化。
7、停止低加疏水泵,疏水導(dǎo)凝汽器。
8、全面檢查,匯報(bào)值長(zhǎng),要求盡快并列。
7、發(fā)電機(jī)跳閘,deh控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn),危急保安器動(dòng)作的象征
答:1、負(fù)荷表指示到零,機(jī)組聲音變化。
2、轉(zhuǎn)速突然升高,然后下降,危急保安器動(dòng)作信號(hào)來(lái)。
3、高、中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉,各段抽汽逆止門,電動(dòng)門關(guān)閉。
4、主汽壓力升高。
8、發(fā)電機(jī)跳閘,deh控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn),危急保安器動(dòng)作的處理方法
答:1、立即投入高壓油泵。
2、重新掛閘,開(kāi)啟高中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)門,維持汽輪機(jī)3000r/min運(yùn)行。
3、監(jiān)視、調(diào)整汽缸溫差。
4、其他操作按甩負(fù)荷第一條處理。
5、檢查各部正常,請(qǐng)求主管領(lǐng)導(dǎo),可否并列帶負(fù)荷。
9、故障停機(jī)的條件
答:1、主蒸汽或再熱蒸汽溫度升高到545℃,連續(xù)運(yùn)行30min而不能恢復(fù)正常或汽溫超過(guò)545℃。
2、主蒸汽壓力升高到13.9mpa,連續(xù)運(yùn)行30min不能恢復(fù)正常或超過(guò)13.9mpa。
3、額定汽壓下,主蒸汽、再熱蒸汽溫度下降至420℃仍不能恢復(fù)時(shí)。
4、脹差超過(guò)規(guī)定值,經(jīng)調(diào)整無(wú)效時(shí)。
5、負(fù)荷已減到零,但凝汽器真空下降到65kpa以下仍不能維持或不能恢復(fù)。
6、發(fā)電機(jī)斷水20秒鐘,不能恢復(fù)供水或發(fā)電機(jī)定子線圈及外部管路漏水無(wú)法消除時(shí)。
7、保安系統(tǒng)發(fā)生故障,不能維持運(yùn)行,并無(wú)法處理或處理無(wú)效。
8、壓力油管路破裂,eh油系統(tǒng)輕微漏油無(wú)法消除。
9、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)3min。
10、主、再熱蒸汽、抽汽、主給水或主凝結(jié)水管路破裂(或法蘭漏泄嚴(yán)重)無(wú)法消除時(shí)。
10、汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成
轉(zhuǎn)動(dòng)部分;固定部分;控制部分。
11、噴嘴的作用
噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,也就是使蒸汽膨脹降壓,增加流速,按一定的方向噴射出來(lái)。
12、高壓加熱器滿水的原因
加熱器管系破裂,汽水兩相流、事故放水門失靈,疏水門誤關(guān),疏水疏不出去。
13、汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施
平衡活塞;平衡孔;相反流動(dòng)布置;推力軸承。
14、機(jī)組振動(dòng)的原因
機(jī)械不平衡;電磁力的不平衡;油膜振蕩。
15、升速中,過(guò)臨界轉(zhuǎn)速超多少就立即打閘停機(jī)
振動(dòng)超過(guò)0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。
16、何為速度變動(dòng)率
空負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速之比。
17、汽輪機(jī)葉輪的平衡孔的作用
減少軸向推力。
18、機(jī)組運(yùn)行中低壓加熱器停止的危害
凝結(jié)水溫降低,停用抽汽的后幾級(jí)蒸汽流量增大,葉片侵蝕加劇,葉片、隔板過(guò)負(fù)荷。
19、汽輪機(jī)推力軸承的作用
是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置固定,并承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力。
20、何為汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式
就是尋求合理的加熱方式,在啟動(dòng)過(guò)程中,使機(jī)組各部分的熱應(yīng)力,熱變形,轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差及振動(dòng)維持在允許的范圍內(nèi),盡快把機(jī)組的金屬溫度均勻的提到工作溫度。
21、汽輪機(jī)運(yùn)行中軸向推力增大的原因
汽溫、汽壓下降;隔板軸封間隙大;機(jī)組水沖擊;通流部分結(jié)垢;負(fù)荷變化。
22、轉(zhuǎn)子的不平衡分哪幾類
靜力不平衡;動(dòng)力不平衡;靜力動(dòng)力混合不平衡。
23、ⅰ、ⅱ級(jí)旁路系統(tǒng)的作用
加快啟動(dòng)速度,改善啟動(dòng)環(huán)境,回收工質(zhì)消除噪聲,保護(hù)鍋爐再熱器。
24、汽輪機(jī)采用軸封系統(tǒng)的目的
低壓側(cè)阻止空氣漏入凝汽器,減少漏汽能量損失,回收漏泄工質(zhì),提高汽封系統(tǒng)的穩(wěn)定性;高壓側(cè)阻止軸封漏汽,減少軸段的加熱面積。
25、高、低壓軸封的作用
高壓軸封是減少蒸汽向外漏汽,低壓軸封起密封作用,防止空氣漏入凝汽器。
26、主汽溫過(guò)高的危害
使機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)熱降增加,葉片過(guò)負(fù)荷,金屬機(jī)械強(qiáng)度降低,蠕變加快,還引起各受熱部件的熱變形和熱膨脹加大,使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
27、機(jī)組大修后,主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格的標(biāo)志
主汽門全關(guān)后,轉(zhuǎn)速降到1000rpm以下為合格。
28、主汽壓力過(guò)低的危害
溫度不變而壓力下降時(shí),汽機(jī)的使用熱降減少,汽耗增加,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低,機(jī)組帶不滿負(fù)荷。
篇2:某電廠汽輪機(jī)安全操作規(guī)程試題
一、填空題(15分)
1、對(duì)待事故要堅(jiān)持四不放過(guò)的原則,即(事故原因不清不放過(guò));(事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò));(沒(méi)有采取防范措施不放過(guò))和(責(zé)任者沒(méi)受到處理不放過(guò))。
2.油管的(法蘭)和閥門以及(軸承)、(調(diào)節(jié)系統(tǒng))等應(yīng)保持嚴(yán)密不漏油。如有漏油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)修好,漏出的油應(yīng)(及時(shí)拭凈),不準(zhǔn)任其(留在地面上)。
3.修理中的機(jī)器應(yīng)作好防止轉(zhuǎn)動(dòng)的安全措施,如切斷(電源);切斷(風(fēng)源)、(水源)、(氣源);所有有關(guān)閘板、閥門等應(yīng)關(guān)閉;上述地點(diǎn)都(掛上警告牌),必要時(shí)還應(yīng)采取可靠的(制動(dòng)措施)。
二、簡(jiǎn)答題
1.如何清理運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器?(10分)
答:禁止在運(yùn)行中清掃、擦拭和潤(rùn)滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的部分,以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時(shí),不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動(dòng)部分對(duì)工作人員沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí),方可允許用長(zhǎng)嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
2、檢修設(shè)備檢修后由誰(shuí)試運(yùn)行(5分)
答:所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修后的試運(yùn)行操作,均由運(yùn)行值班人員根據(jù)檢修工作負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行,檢修工作人員不準(zhǔn)自己進(jìn)行試運(yùn)的操作
3、工作人員應(yīng)學(xué)會(huì)并熟悉哪些急救常識(shí)(5分)
答:所有工作人員都應(yīng)學(xué)會(huì)觸電、窒息急救法、心肺復(fù)蘇法,并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識(shí)。
4、對(duì)工作人員的著裝有何要求(10分)
答:工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器絞住的部分;工作時(shí)必須穿著工作服,衣服和袖口必須扣好;禁止戴圍巾和穿長(zhǎng)衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做,以防工作服遇火燃燒加重?zé)齻潭取９ぷ魅藛T進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)禁止穿拖鞋、涼鞋,女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長(zhǎng)發(fā)必須盤(pán)在工作帽內(nèi)。做接觸高溫物體的工作時(shí),應(yīng)戴手套和穿專用的防護(hù)工作服。
5、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)如何處理(10分)
答:發(fā)現(xiàn)有人觸電,應(yīng)立即切斷電源,使觸電人脫離電源,并進(jìn)行急救。如在高空工作,搶救時(shí)必須注意防止高空墜落。
6、工作票中“必須采取的安全措施”一欄,應(yīng)主要填寫(xiě)哪些方面內(nèi)容(15分)
答:⑴要求運(yùn)行人員做好的安全措施,如:斷開(kāi)電源、隔斷與運(yùn)行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng),對(duì)檢修設(shè)備消壓、吹掃等。填寫(xiě)時(shí)應(yīng)具體寫(xiě)明必須停電的設(shè)備名稱(包括應(yīng)拉開(kāi)的開(kāi)關(guān)、刀閘和保險(xiǎn)等),必須關(guān)閉或開(kāi)啟的閥門(應(yīng)寫(xiě)明名稱和編號(hào)),并懸掛警告牌;還應(yīng)寫(xiě)明按《安規(guī)》規(guī)定應(yīng)加鎖的閥門。⑵要求運(yùn)行人員在運(yùn)行方式、操作調(diào)整上采取的措施。⑶為保證人身安全和設(shè)備安全,必須采取的防護(hù)措施。⑷防止檢修人員中毒、窒息、氣體爆燃等特殊安全措施。⑸措施中凡由檢修人員執(zhí)行的,簽發(fā)工作票時(shí)應(yīng)注明“檢修自理”。⑹大、小修工作安全措施項(xiàng)目較多,發(fā)電廠可以結(jié)合本單位情況,制定固定項(xiàng)目的安全措施附頁(yè),對(duì)不屬大、小修,但安全措施較多的,可使用安全措施附頁(yè)。
四、分析題:(30分)
1、某廠一青工在檢修空閑時(shí)間到正在施工的電建工地找架子管,腳踏在一塊活動(dòng)蓋板上,從10米墜落至0米,造成股骨骨折。試分析事件的原因。(15分)
答:安規(guī)規(guī)定:生產(chǎn)場(chǎng)所的井、坑、孔、洞及溝道應(yīng)覆以與地面平齊的堅(jiān)固蓋板。
2、熱機(jī)運(yùn)行值班員張師傅在辦理某轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修工作票時(shí),其他措施執(zhí)行完后,聯(lián)系電工停電時(shí),電工講現(xiàn)一名電工外出巡檢,需等10分鐘后才能將措施執(zhí)行,于是張師傅和檢修工作負(fù)責(zé)人約定“工作票開(kāi)工時(shí)間填為15分鐘后,你到設(shè)備那兒,到點(diǎn)就開(kāi)工吧”。張師傅的做法有何不妥(15分)
答:熱機(jī)工作票許可人應(yīng)根據(jù)設(shè)備停電聯(lián)系單上的停電完成時(shí)間作為該項(xiàng)的措施執(zhí)行完畢時(shí)間,并且在檢修工作開(kāi)始前,工作許可人和工作負(fù)責(zé)人應(yīng)共同到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施,交待安全注意事項(xiàng),雙方共同確認(rèn)符合開(kāi)工條件才能辦理開(kāi)工手續(xù)。約時(shí)開(kāi)工屬違章行為。
篇3:汽輪機(jī)專業(yè)試題
一、選擇題:
1、電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí),振動(dòng)值應(yīng)小于(A)mm。
A0.06B0.10C0.12D0.16
2、給水泵平衡管的作用是(D)。
A防止泵過(guò)熱損壞?B防止泵超壓
C防止泵過(guò)負(fù)荷?D減少軸向推力
3.發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵備用中倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)判斷為(B)。
A、電機(jī)啟動(dòng)?B、出口門不嚴(yán)C、泵未排空D、入口門不嚴(yán)
4.凝汽器冷卻面積為(A)m2。
A、11000B、22300C、14096D、9410
5.備用給水泵啟動(dòng)前,應(yīng)先關(guān)(B)。
A、入口門?B、出口門?C、空氣門D、密封水門
6.高壓除氧器的水箱有效容積是(B)m3。
A、50?B、140C、670?D、700
7.正常巡檢中,發(fā)現(xiàn)油凈化器輸油泵運(yùn)行中跳閘,油位上漲,此時(shí)應(yīng)首先(D)。
A、匯報(bào)B、開(kāi)放油門放油C、關(guān)出口門D、關(guān)閉來(lái)油門
8.水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)(B)。
A、關(guān)閉入口門?B、關(guān)閉出口門?C、開(kāi)啟放水門
D、立即合閘啟動(dòng)
9.離心泵啟動(dòng)正常后,開(kāi)出口門時(shí),出口壓力和電流分別(B)。
A、升高,增加B、下降,增加
C、下降,減小D、升高,減小
10.離心泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低,流量下降,管道振動(dòng),泵竄軸,
則為(D)。
A、打空泵B、打悶泵?C、出水量不足D、水泵汽蝕
11.機(jī)組運(yùn)行中,高加停止過(guò)程中,出口水溫降低速度應(yīng)控制在(B)℃/min以內(nèi)。
A、1.5B、2?C、2.5D、3
12.高加注水時(shí),用注水門控制其水側(cè)壓力上升速度不超過(guò)(D)Mpa/min。
A、0.2?B、0.3C、0.4D、0.5
13.10米備用油箱油位在上油位計(jì)(C)。
A、1/3以上?B、1/2以上C、2/3以上?D、滿油位
14.高壓油泵投入前,調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油趕空氣時(shí)間為(C)min。
A、10?B、20C、30?D、60
15.給水泵運(yùn)行中潤(rùn)滑油壓低于(B)Mpa時(shí),給水泵跳閘。
A、0.01B、0.05?C、0.08D、0.10
16.發(fā)電機(jī)漏風(fēng)量24h風(fēng)壓下降不大于(B)Mpa為合格。
A、0.01?B、0.015C、0.02D、0.005
17.做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),每分鐘下降(C)Pa為合格。
A、<250?B、<333C、<400D、<600
18.給水泵在做檢修安全措施過(guò)程中,應(yīng)特別注意防止(C)。
A、人身傷害?B、電源停電?C、低壓側(cè)爆破
D、油系統(tǒng)著火
19.機(jī)組從沖動(dòng)到定速過(guò)程中,過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),DEH自動(dòng)將升速率變?yōu)?D)r/min。
A100B200?C300D800以上
20.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)中,沖動(dòng)前升速率設(shè)為(B)r/min。
A?50?B?100C?200?D300
21.機(jī)組運(yùn)行中,真空下降到75Kpa,此時(shí)應(yīng)帶負(fù)荷(A)MW。
A、0B、50C、100D、150
22.汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在(C)投入。
A、帶負(fù)荷后?B、定速后C、沖動(dòng)前D、沖動(dòng)后
23.應(yīng)該做超速試驗(yàn)的是(A)。
A、汽輪機(jī)運(yùn)行超過(guò)2000hB、汽輪機(jī)停止半個(gè)月后啟動(dòng)
C、每次啟動(dòng)后D、主機(jī)軸承振動(dòng)大于0.05mm
24.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),在升速過(guò)程中,高壓缸的軸向動(dòng)靜間隙(C)。
A與汽溫有關(guān)?B增大?C減少?D不變
25.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在(A)投入。
A、盤(pán)車前?B、沖動(dòng)前C、沖動(dòng)后?D、定速后
26.高壓加熱器在工況變化時(shí),熱應(yīng)力主要發(fā)生在(C)。
A、管束上?B殼體上?C、管板上D、進(jìn)汽口
27.發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作時(shí),汽機(jī)A操應(yīng)(C)。
A、打閘停機(jī)?B、適當(dāng)減負(fù)荷
C、維持3000rpm?D、匯報(bào)值長(zhǎng)
28.#4低加的所用抽汽是(A)段抽汽。
A、五?B、六?C、七?D、八
29.凝結(jié)水再循環(huán)管引入凝汽器(D)。
A、熱水井?B、下部?C、中間D、喉部
30.主冷油器冷卻水從(C)來(lái)進(jìn)行冷卻。
A、循環(huán)水泵出口門B、循環(huán)水濾網(wǎng)前
C、循環(huán)水濾網(wǎng)后D、前池入口
31、機(jī)組運(yùn)行中,凝汽器滿水,此時(shí)應(yīng)開(kāi)啟(C)門。
A、汽側(cè)放水B、再循環(huán)C、啟動(dòng)放水D、水位調(diào)整
32、汽輪機(jī)負(fù)荷在(A)%以上時(shí),中調(diào)門保持全開(kāi)。
A、35?B、50C、80D、100
33我廠汽輪機(jī)盤(pán)車額定轉(zhuǎn)速為(B)rpm。
A、2B、3C、4D、5
34、汽輪機(jī)升速過(guò)程中,在(B)rpm時(shí),主油泵投入工作。
A、2700?B、2800C、2850D、2900
35.停機(jī)過(guò)程中投入頂軸油泵是為了(B)。
A、延長(zhǎng)惰走時(shí)間B、防止磨瓦C、防彎軸
D、啟動(dòng)盤(pán)車裝置
36、EH油泵是(D)式油泵。
A、離心?B、軸流C、齒輪D、變量柱塞
37、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),出現(xiàn)負(fù)脹差的主要原因是(C)。
A、暖機(jī)不充分B、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度升高
C、沖動(dòng)時(shí)主汽溫度降低D、沖動(dòng)時(shí)升速過(guò)慢
38、機(jī)組正常運(yùn)行中,軸向位移突然增大時(shí),應(yīng)首先檢查(D)。
A、蒸汽參數(shù)B、真空C、脹差D、推力瓦溫
39.機(jī)組運(yùn)行中循環(huán)水泵電流擺動(dòng),判斷正確的是(C)。
A、泵出力不足?B、電機(jī)缺相運(yùn)行
C、前池水位低?D、泵不打水
40.汽機(jī)廠房開(kāi)工動(dòng)火前,必須測(cè)動(dòng)火區(qū)域含氫量(B)%,并做好安全措施。
A<2B3D>3.5
41.除氧器滑壓運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低,將引起除氧給水的含氧量(B)。
A、增大?B、減小?C、不變?D、波動(dòng)
42.高壓內(nèi)缸上內(nèi)壁溫度低于(C)℃時(shí),停止盤(pán)車和頂軸油泵。
A、90?B、100C、150D、180
43、汽機(jī)低油壓保護(hù)試驗(yàn)的條件是(A)。
A點(diǎn)火前B沖動(dòng)后?C定速后?D帶負(fù)荷中
44、汽機(jī)潤(rùn)滑油壓低于(B)MPa時(shí),盤(pán)車自動(dòng)跳閘。
A0.01B0.03C0.05?D0.06
45、汽機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是(C)。
A真空過(guò)高B進(jìn)汽溫度過(guò)高
C摩擦鼓風(fēng)D進(jìn)汽壓力過(guò)高
46、做撞擊子壓出試驗(yàn)中,當(dāng)撞擊子壓出后(A)min后再恢復(fù)操作滑閥。
A1B2C3?D4
47、機(jī)組正常運(yùn)行中,主再熱蒸汽兩側(cè)溫差≤(C)℃。
A?5B?10?C?15?D20
48、發(fā)電機(jī)斷水(B)秒,應(yīng)立即自動(dòng)或手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)。
A?10?B20?C30D40
49、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組,距發(fā)電機(jī)(C)m以內(nèi)不能明火作業(yè)。
A1?B?3C?5D?8
50、對(duì)于氫冷發(fā)電機(jī)組,在距發(fā)電機(jī)10m以內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)辦理動(dòng)火工作票,并經(jīng)(C)批準(zhǔn)。
A廠長(zhǎng)B生產(chǎn)廠長(zhǎng)C總工程師?D運(yùn)行總工
51、機(jī)超速保護(hù)中,轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的(C)%時(shí),測(cè)速信號(hào)繼電器動(dòng)作,使電磁解脫滑動(dòng)閥。
A103B109C110?D114
二、填空題:
1、滅火的基本方法有隔離法、(窒息)法、(冷卻)法、(抑制)法。
2、表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫(狀態(tài)參數(shù))。
3、當(dāng)(初壓)和(終壓)不變時(shí),提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱效率。
4、產(chǎn)生1kw·h的功所消耗的(熱量)叫熱耗率。
5、大氣壓隨(時(shí)間)、(地點(diǎn))、空氣的(濕度)和(溫度)變化而變化。
6、汽輪機(jī)調(diào)峰有三種方式,即(定壓)運(yùn)行、(滑壓)運(yùn)行和(兩班制)運(yùn)行。
7、汽輪機(jī)主汽溫度在10分鐘內(nèi),下降(50)℃時(shí),應(yīng)打閘停機(jī)
8、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)(3)min時(shí),發(fā)電機(jī)應(yīng)解列。
9、熱態(tài)啟動(dòng),沖動(dòng)前連續(xù)盤(pán)車不小于(4)h。
10、額定工況下,調(diào)節(jié)級(jí)壓力為(10.77)Mpa。
11、純凝工況下,汽輪機(jī)主蒸汽流量為(610)t/h。
12、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于(0.4)kPa/min。
13、中間再熱式汽輪機(jī)必須采用(一機(jī)一爐)單元制。
14、汽輪機(jī)是以(水蒸汽)為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式熱機(jī)。
15、我廠汽機(jī)高壓缸轉(zhuǎn)子為(整鍛)式。
16、我廠汽機(jī)中壓缸轉(zhuǎn)子為(混合)式。
17、我廠汽機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子為(套裝)式。
18、汽機(jī)高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過(guò)(50)℃不得啟動(dòng)。
19、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(150)℃時(shí),可停止盤(pán)車。
20、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(90)℃時(shí),可停止?jié)櫥捅谩?/p>
21、汽機(jī)啟動(dòng)中過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)超過(guò)0.1mm時(shí)應(yīng)(打閘停機(jī))。
22、汽輪機(jī)的低壓缸噴水裝置的作用是降低(排汽缸)溫度。
23、備用給水泵剛啟動(dòng)時(shí),油位因油溫的升高而(上升)。
24、汽輪機(jī)一次漏汽導(dǎo)入(#4低壓加熱器)。
25、汽輪機(jī)二次漏汽導(dǎo)入(#2軸加)。
26、正常運(yùn)行中,#4低加疏水導(dǎo)入(#3低加)。
27、#2低疏水正常經(jīng)低加疏水泵導(dǎo)入(主凝結(jié)水管道)中。
28、#2軸加疏水既可導(dǎo)入凝汽器,也可導(dǎo)入(#1低加)。
29、#2低加內(nèi)漏,可以將其水側(cè)旁路門(稍開(kāi))。
30、正常運(yùn)行中凝汽器水位由(雙疊閥)來(lái)調(diào)節(jié)。
31、#1軸抽冷卻器置于(4.5米)層。
32、低壓缸排汽溫度超過(guò)(60℃)時(shí)開(kāi)啟噴水裝置。
33、我廠共設(shè)有(4)臺(tái)低加,(2)臺(tái)高加。
34、蒸冷器是為了充分(吸收)蒸汽過(guò)熱度。
35、給水泵潤(rùn)滑壓運(yùn)行中低于(0.1)MPa時(shí),輔助油泵聯(lián)動(dòng)。
36、給水泵潤(rùn)滑油壓下降,應(yīng)首先判斷為(油濾網(wǎng)堵)。
37、貓爪冷卻水采用(凝結(jié))水。
38、貓爪冷卻水回水到(凝汽器)。
39、真空泵注水采用(除鹽)水。
40、機(jī)組正常運(yùn)行中,汽缸噴水在(關(guān)閉)狀態(tài)。
41、熱態(tài)啟機(jī)中,二級(jí)旁路應(yīng)(對(duì)空排汽)。
42、冬季水塔結(jié)水時(shí),應(yīng)(開(kāi)啟)化冰門進(jìn)行化冰。
43、凝汽器循環(huán)水溫升過(guò)大,應(yīng)判斷為(循環(huán)水量不足)并檢查凝汽器銅管是否堵塞或大量積空氣。
44、凝汽器注水查漏后,應(yīng)及時(shí)放水,防止(閥門管道法蘭浸泡后,法蘭漏泄)。
45、射水泵備用中,隨時(shí)檢查泵體應(yīng)(充滿)水。
46、#1低加內(nèi)部漏泄時(shí),機(jī)組將(維持)運(yùn)行。
47、#2軸加內(nèi)部漏泄時(shí),應(yīng)(及時(shí)檢修),保證機(jī)組運(yùn)行。
48、給水泵前置泵葉輪為(單級(jí)雙吸)式。
49、軸抽風(fēng)機(jī)備用中,其入口門應(yīng)在(關(guān)閉)狀態(tài)。
50、兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)均出現(xiàn)故障而不能運(yùn)行時(shí),應(yīng)將軸抽進(jìn)汽及時(shí)導(dǎo)入(八抽)。
51、除氧水箱設(shè)于26米是為了提高前置泵(入口靜壓)。
三、判斷題:
1、給水泵電機(jī)采用B級(jí)絕緣。(×)
給水泵電機(jī)采用F級(jí)絕緣。
2、EH油冷器冷卻水采用生水。(×)
EH油冷器冷卻水采用除鹽水。
3、#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)不能無(wú)水位運(yùn)行。(×)
#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)保持一定水位。
4、軸抽風(fēng)機(jī)全部故障時(shí)不須停機(jī)。(√)
5、#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(×)
#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中不可以切除。
6、#2軸加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(√)
7、油凈化器油位過(guò)高時(shí),應(yīng)注意主油箱油位。(√)
8、高加緊急停止操作中,應(yīng)先開(kāi)保護(hù)水電磁水閥。(×)?
高加緊急停止操作中,應(yīng)先關(guān)高加進(jìn)汽門。
9、保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3330r/min以內(nèi)。(×)
保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3300r/min以內(nèi)。
10、汽輪機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。(×)
汽輪機(jī)啟動(dòng)后帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。
11、消防報(bào)警電話是119。(√)
12、消防工作的方針是以消為主,以防為輔。(×)
消防工作的方針是以防為主,防消結(jié)合。
13、高加疏水也是高壓除氧器一個(gè)熱源。(√)
14、汽輪機(jī)低壓缸為雙層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。(×)
汽輪機(jī)低壓缸為單層對(duì)稱分流式結(jié)構(gòu)。
15、汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸,23級(jí)。(×)
汽輪機(jī)有高、中、低三個(gè)汽缸,32級(jí)。
16、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水硬度增大,應(yīng)判斷為凝汽器銅管破裂。(√)
17、事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘,無(wú)備用泵可以停機(jī)。(×)
事故處理中運(yùn)行給水泵跳閘,無(wú)備用泵可強(qiáng)投一次,不成功時(shí)可以停機(jī)。
18、主、再熱器蒸汽兩側(cè)溫差≤15℃。(√)
19、低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸。(×)
低壓缸排汽安全門用于保護(hù)排汽缸及低壓葉片。
20、給水泵備用中,抽頭電動(dòng)門可以不開(kāi)。(×)
給水泵備用中,抽頭電動(dòng)門必須開(kāi)啟。
21、汽輪機(jī)汽缸的調(diào)節(jié)級(jí)是汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。(√)
22、在熱力循環(huán)中同時(shí)提高初溫和初壓,循環(huán)熱效率的增加才最大。(√)
23、在熱力循環(huán)中降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。(√)
24、氫氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的不可燃?xì)怏w。(×)
氫氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的可燃?xì)怏w。
25、在擦拭靠近轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的固定部分時(shí),禁止將抹布纏在手上或手指上使用。(√)
26、發(fā)電機(jī)氫時(shí),密封油泵必須連續(xù)運(yùn)行,并保持密封油壓與氫壓的差值,排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。(√)
27、氫氣的爆炸范圍大,遇明火高溫極易爆炸。(√)
28、汽機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速上升但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。(√)
29、輔機(jī)定期切換時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)備用設(shè)備,后停運(yùn)行設(shè)備。(√)
30、氫冷發(fā)電機(jī)檢修后,要作風(fēng)壓試驗(yàn),漏風(fēng)量應(yīng)符合發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程要求。(√)
31、主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50℃以上應(yīng)維持機(jī)組運(yùn)行。(×)?
主汽溫度低于調(diào)節(jié)級(jí)后溫度50℃以上應(yīng)打閘停機(jī)。
32、大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因。(×)
大軸彎曲是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。
33、啟動(dòng)頂軸油泵前,其出口入口門必須開(kāi)啟,再循環(huán)門必須關(guān)閉。(×)
啟動(dòng)頂軸油泵前,其出口入口門必須開(kāi)啟,再循環(huán)門必須開(kāi)啟。
34、正常運(yùn)行中,冷油器水側(cè)壓力不許高于油側(cè)壓力。(√)
35、主油箱油位指示為0時(shí),證明油箱中無(wú)油。(×)
主油箱油位指示為0時(shí),證明油箱中油位正常。
36、高加運(yùn)行中保護(hù)不得解除,確需工作時(shí),須開(kāi)工作票并經(jīng)總工批準(zhǔn)。(√)
37、DEH故障時(shí),無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng),DEH會(huì)自動(dòng)切到手動(dòng)。(√)
38、發(fā)電機(jī)出口額定電壓為15750V。(√)
39、中繼水泵再循環(huán)門的作用是防止泵汽化。(√)
40、內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò)30秒時(shí),發(fā)電機(jī)解列。(×)
內(nèi)冷水?dāng)嗨^(guò)20秒時(shí),發(fā)電機(jī)解列。
41、我廠一級(jí)旁路投入后,及時(shí)投入給水進(jìn)行減溫。(×)
我廠一級(jí)旁路投入后,不投入給水進(jìn)行減溫。
42、循環(huán)水泵聯(lián)動(dòng)備用中,當(dāng)運(yùn)行泵突然跳閘,備用泵聯(lián)動(dòng)時(shí),出口電動(dòng)門將自動(dòng)開(kāi)啟。(√)
43、EH油泵運(yùn)行中,出口油壓達(dá)到17.0Mpa時(shí),卸荷閥將動(dòng)作,保證油壓為額定。(×)
EH油泵運(yùn)行中,出口油壓達(dá)到17.0Mpa時(shí),溢油閥將動(dòng)作,保證油壓為額定。
44、高壓加熱器正常運(yùn)行中,高加疏水到擴(kuò)容器截門是開(kāi)啟的。(×)?
高壓加熱器正常運(yùn)行中,高加疏水到擴(kuò)容器截門是關(guān)閉的。
45、#1低加疏水泵故障時(shí),應(yīng)停機(jī)處理。(×)
#1低加疏水泵故障時(shí),應(yīng)運(yùn)行中提票處理。
46、發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí),應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。(×)
發(fā)現(xiàn)EH油系統(tǒng)油管路漏泄時(shí),應(yīng)請(qǐng)示準(zhǔn)備停機(jī)。
47、凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門,將造成停機(jī)。(×)
凝結(jié)水泵運(yùn)行中誤關(guān)空氣門,將造成泵不打水。
48、凡有溫差的物體,就一定有熱量的傳遞。(√)
49、運(yùn)行中高壓加熱器出口水溫降低,首先檢查聯(lián)承閥活塞是否開(kāi)度不足。(√)
50、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承間油窗上有水珠,則油中含有水分。(√)
四、問(wèn)答題:
1、對(duì)高溫管道,容器的保溫有何要求
答:所有高溫的管道,容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫層,保溫層應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時(shí),保溫層外側(cè)溫度一般不超過(guò)50℃。
2、什么叫兩票
答:兩票即工作票、操作票。
3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火如何處理
答:1、根據(jù)著火部位立即滅火,采取隔離措施,迅速報(bào)告廠消防隊(duì)。
2、若火勢(shì)很大不能很快撲滅時(shí),應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。
3、在停機(jī)過(guò)程中,盡量不使用高壓油泵,交流油泵不好用時(shí),可投入直流油泵。
4、汽輪機(jī)打閘后,火勢(shì)仍不能撲滅時(shí),而蔓延到主油箱,應(yīng)將主油箱及油凈化器事故放油門開(kāi)啟,火災(zāi)撲滅后,關(guān)閉事故放油門。
4、鍋爐滅火的象征
答:1、鍋爐火焰監(jiān)視燈光熄滅。
2、汽溫、汽壓下降。
3、電負(fù)荷下降。
5、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作,發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零,DEH系統(tǒng)好用,能維持空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的象征
答:1、負(fù)荷表指示到零,機(jī)組聲音變化。
2、機(jī)組轉(zhuǎn)速突然升高后又下降,穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下。
3、各段抽汽逆止門、電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。
4、主汽壓力升高,調(diào)門在空負(fù)荷位置。
6、發(fā)電機(jī)一般保護(hù)動(dòng)作,發(fā)電機(jī)跳閘負(fù)荷甩到零,DEH系統(tǒng)好用,能維持空負(fù)荷運(yùn)行的處理方法
答:1、立即將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整至3000r/min,注意保安油壓及潤(rùn)滑油壓變化,必要時(shí)投入高壓油泵。
2、關(guān)閉軸封一次漏汽,二漏稍開(kāi),調(diào)整脹差。
3、投入一級(jí)旁路和再熱器對(duì)空排汽,注意再熱汽壓不能超過(guò)1.5Mpa。
4、調(diào)整凝汽器,高壓除氧器水位。
5、如果本機(jī)帶廠用蒸汽,應(yīng)聯(lián)系鄰機(jī)投入三抽。
6、開(kāi)啟管路、本體疏水門,注意監(jiān)視汽缸溫差的變化。
7、停止低加疏水泵,疏水導(dǎo)凝汽器。
8、全面檢查,匯報(bào)值長(zhǎng),要求盡快并列。
7、發(fā)電機(jī)跳閘,DEH控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn),危急保安器動(dòng)作的象征
答:1、負(fù)荷表指示到零,機(jī)組聲音變化。
2、轉(zhuǎn)速突然升高,然后下降,危急保安器動(dòng)作信號(hào)來(lái)。
3、高、中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉,各段抽汽逆止門,電動(dòng)門關(guān)閉。
4、主汽壓力升高。
8、發(fā)電機(jī)跳閘,DEH控制系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn),危急保安器動(dòng)作的處理方法
答:1、立即投入高壓油泵。
2、重新掛閘,開(kāi)啟高中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)門,維持汽輪機(jī)3000r/min運(yùn)行。
3、監(jiān)視、調(diào)整汽缸溫差。
4、其他操作按甩負(fù)荷第一條處理。
5、檢查各部正常,請(qǐng)求主管領(lǐng)導(dǎo),可否并列帶負(fù)荷。
9、故障停機(jī)的條件
答:1、主蒸汽或再熱蒸汽溫度升高到545℃,連續(xù)運(yùn)行30min而不能恢復(fù)正常或汽溫超過(guò)545℃。
2、主蒸汽壓力升高到13.9Mpa,連續(xù)運(yùn)行30min不能恢復(fù)正常或超過(guò)13.9Mpa。
3、額定汽壓下,主蒸汽、再熱蒸汽溫度下降至420℃仍不能恢復(fù)時(shí)。
4、脹差超過(guò)規(guī)定值,經(jīng)調(diào)整無(wú)效時(shí)。
5、負(fù)荷已減到零,但凝汽器真空下降到65kpa以下仍不能維持或不能恢復(fù)。
6、發(fā)電機(jī)斷水20秒鐘,不能恢復(fù)供水或發(fā)電機(jī)定子線圈及外部管路漏水無(wú)法消除時(shí)。
7、保安系統(tǒng)發(fā)生故障,不能維持運(yùn)行,并無(wú)法處理或處理無(wú)效。
8、壓力油管路破裂,EH油系統(tǒng)輕微漏油無(wú)法消除。
9、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)3min。
10、主、再熱蒸汽、抽汽、主給水或主凝結(jié)水管路破裂(或法蘭漏泄嚴(yán)重)無(wú)法消除時(shí)。
10、汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成
轉(zhuǎn)動(dòng)部分;固定部分;控制部分。
11、噴嘴的作用
噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,也就是使蒸汽膨脹降壓,增加流速,按一定的方向噴射出來(lái)。
12、高壓加熱器滿水的原因
加熱器管系破裂,汽水兩相流、事故放水門失靈,疏水門誤關(guān),疏水疏不出去。
13、汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施
平衡活塞;平衡孔;相反流動(dòng)布置;推力軸承。
14、機(jī)組振動(dòng)的原因
機(jī)械不平衡;電磁力的不平衡;油膜振蕩。
15、升速中,過(guò)臨界轉(zhuǎn)速超多少就立即打閘停機(jī)
振動(dòng)超過(guò)0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。
16、何為速度變動(dòng)率
空負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速之比。
17、汽輪機(jī)葉輪的平衡孔的作用
減少軸向推力。
18、機(jī)組運(yùn)行中低壓加熱器停止的危害
凝結(jié)水溫降低,停用抽汽的后幾級(jí)蒸汽流量增大,葉片侵蝕加劇,葉片、隔板過(guò)負(fù)荷。
19、汽輪機(jī)推力軸承的作用
是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置固定,并承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力。
20、何為汽輪機(jī)的合理啟動(dòng)方式
就是尋求合理的加熱方式,在啟動(dòng)過(guò)程中,使機(jī)組各部分的熱應(yīng)力,熱變形,轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差及振動(dòng)維持在允許的范圍內(nèi),盡快把機(jī)組的金屬溫度均勻的提到工作溫度。
21、汽輪機(jī)運(yùn)行中軸向推力增大的原因
汽溫、汽壓下降;隔板軸封間隙大;機(jī)組水沖擊;通流部分結(jié)垢;負(fù)荷變化。
22、轉(zhuǎn)子的不平衡分哪幾類
靜力不平衡;動(dòng)力不平衡;靜力動(dòng)力混合不平衡。
23、Ⅰ、Ⅱ級(jí)旁路系統(tǒng)的作用
加快啟動(dòng)速度,改善啟動(dòng)環(huán)境,回收工質(zhì)消除噪聲,保護(hù)鍋爐再熱器。
24、汽輪機(jī)采用軸封系統(tǒng)的目的
低壓側(cè)阻止空氣漏入凝汽器,減少漏汽能量損失,回收漏泄工質(zhì),提高汽封系統(tǒng)的穩(wěn)定性;高壓側(cè)阻止軸封漏汽,減少軸段的加熱面積。
25、高、低壓軸封的作用
高壓軸封是減少蒸汽向外漏汽,低壓軸封起密封作用,防止空氣漏入凝汽器。
26、主汽溫過(guò)高的危害
使機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)熱降增加,葉片過(guò)負(fù)荷,金屬機(jī)械強(qiáng)度降低,蠕變加快,還引起各受熱部件的熱變形和熱膨脹加大,使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
27、機(jī)組大修后,主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格的標(biāo)志
主汽門全關(guān)后,轉(zhuǎn)速降到1000rpm以下為合格。
28、主汽壓力過(guò)低的危害
溫度不變而壓力下降時(shí),汽機(jī)的使用熱降減少,汽耗增加,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低,機(jī)組帶不滿負(fù)荷。
29、EH控制系統(tǒng)設(shè)有哪兩種超速保護(hù)
103%(3090rpm);110%(3300rpm)
30、何為調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線
汽輪機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速與負(fù)荷之間的關(guān)系叫調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線。
31、為什么要監(jiān)視軸向位移數(shù)值
主要是用平監(jiān)視推力軸承的工作狀況。
32、汽輪機(jī)振動(dòng)的方向有幾種
有垂直、橫向、軸向三種。
33、危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分哪兩種
飛錘式;飛環(huán)式。
34、噴嘴的作用
將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,使汽流獲得一定的方向。
35、高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置
答:高壓加熱器的保護(hù)裝置一般有如下幾個(gè):水位高報(bào)警信號(hào),危急疏水門,給水自動(dòng)旁路,進(jìn)汽門、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)關(guān)閉,汽側(cè)安全門等。
36、什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路
答:當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂,水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí),高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉,切斷高壓加熱器進(jìn)水,同時(shí)給水經(jīng)旁路自動(dòng)打開(kāi),讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐,這就是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路。
37、高壓加熱器為什么要裝注水門
高壓加熱器裝設(shè)注水門后有下列好處:
(1)便于檢查水側(cè)是否泄漏。
(2)便于打開(kāi)進(jìn)水聯(lián)成閥。
(3)為了預(yù)熱鋼管,減少熱沖擊。
38、軸封加熱器的作用
答:加熱凝結(jié)水,回收軸封漏汽,從而減少軸封漏汽及熱量損失,并改善車間的環(huán)境條件。
39、什么是監(jiān)視段壓力
答;各抽汽段壓力和調(diào)節(jié)級(jí)壓力統(tǒng)稱為監(jiān)視段壓力。
40、EH油再生裝置的組成及作用
答:組成:由纖維過(guò)濾器和硅藻土過(guò)濾器兩部分組成。作用:纖維過(guò)濾器去除EH油中雜質(zhì),硅藻土過(guò)濾器去除EH油中水分,使EH油保持中性。
41、什么叫相對(duì)膨脹
答:汽輪機(jī)在啟一停或工況變化時(shí),轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死類膨脹或收縮,二者熱膨脹的差值稱為相對(duì)膨脹。
42、什么是汽輪機(jī)極限功率
答:在一定蒸汽參數(shù)和轉(zhuǎn)速條件下,單流式汽輪機(jī)所能達(dá)到的最大功率,叫極限功率。
43、水錘產(chǎn)生的原因是什么
答:產(chǎn)生水錘的內(nèi)因是液體的慣性和壓縮性,外因是外部擾動(dòng)(如閥門開(kāi)閉,水泵啟停)
44、電氣設(shè)備中紅、綠指示燈的作用有哪些
答:1、指示設(shè)備的運(yùn)行或停止?fàn)顟B(tài)。2、監(jiān)視控制電路的電壓是否正常。3、用紅燈監(jiān)視跳閘回路,綠燈監(jiān)視合閘回路是否正常。
45、運(yùn)行中加熱器出水溫度下降的原因
答:銅管或鋼管水側(cè)結(jié)垢,管子堵得太多;水側(cè)流量突然增加;疏水水位上升;運(yùn)行中負(fù)荷下降,蒸汽流量減少;誤開(kāi)或調(diào)整加熱器的旁路門不合理;隔板泄漏。
46、高加汽側(cè)為什么要裝空氣門
答:高加汽側(cè)空氣門的作用是高加投入前將汽側(cè)空氣排出,防止汽側(cè)積聚空氣,影響加熱效果。
47、汽輪機(jī)軸承溫度升高的原因
答:冷油器出油溫度升高;軸承進(jìn)入雜物,進(jìn)油量減少或回油不暢;汽輪機(jī)負(fù)荷升高,軸向傳熱增加;軸封漏汽過(guò)大,油中進(jìn)水;軸承烏金脫殼或熔化磨損;軸承振動(dòng)過(guò)大,引起油膜破壞,潤(rùn)滑不良;油質(zhì)惡化。
48、脹差與哪些因素有關(guān)
答:起機(jī)中,加熱裝置的投入,加熱蒸汽量的大小;暖機(jī)中升速率或暖機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短;停機(jī)或滑停中汽溫的下降;加負(fù)荷過(guò)快;甩負(fù)荷后,空負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng);汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊;正常運(yùn)行中,蒸汽參數(shù)變化過(guò)快。
49、汽機(jī)超速的現(xiàn)象有哪些
答:機(jī)組負(fù)荷突然甩到零,機(jī)組發(fā)生不正常聲音;轉(zhuǎn)速表指示大并持續(xù)上升;主油泵出口油壓迅速上升;機(jī)組振動(dòng)增大。
50、汽輪機(jī)為什么要設(shè)保護(hù)裝置
答:為了確保設(shè)備和運(yùn)行人員的安全,防止設(shè)備損壞事故的發(fā)生,除了要求調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全可靠外,還必須設(shè)置必要的保護(hù)裝置,以便在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈或設(shè)備發(fā)生事故時(shí),保護(hù)裝置能及時(shí)動(dòng)作,切斷汽源停機(jī),以避免擴(kuò)大事故或損壞設(shè)備。