1.適用范圍

主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫,內容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。

2.編制依據

《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50甲-2011

《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)

3.工程概況

焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠,設計樁號Ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產橋梁3座。其中張田河公路橋3#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項目30m以上高空作業主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設;橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業時間長等特點。

4.高空作業安全技術措施

4.1.高處臨邊作業防護措施

(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規范要求。

(2)橋梁架設完成后,在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網防護,然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況,逐步拆除臨時防護設施。

4.2.攀登與懸空作業措施

在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業,攀登作業容易發生危險,因此在整個施工期內,所有各類人員的上下都必須在規定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時,所使用的爬梯,都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中,在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業時,所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具,應為經過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

4.3.高處作業安全措施

(1)凡從事高處作業人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業的人員,不得從事此項工作;

(2)雙層作業或靠近交通要道作業時要設置隔離措施;

(3)進行高處作業時,要根據具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網等安全設施;

(4)高處作業人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩定,并經常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施;

(6)嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩定的結構上通過;

(7)夜間進行高處作業時,必須設置照明設備;

(8)當梯子在高2m以上豎放時,要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手;

(9)高處作業要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內,較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25KN停5min進行觀察,或用1.2KN距離地面2m高處作沖擊試驗;

(12)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網在使用前要按規定進行試驗,合格后方可使用;

(14)高處作業區域的風力為六級以上時要停止工作。

(15)作業高空臨空面,布設安全護欄,保護施工人員安全。

5.橋墩施工專項安全措施

5.1.墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施

5.1.1.鋼筋綁扎、吊裝、焊接

因高墩柱從25m至37m不等,立柱鋼筋籠的制作,從制作質量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮,應分3次制作安裝,具體綁扎、吊裝、焊接依據設計要求執行,為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架,確保吊裝作業的安全性,對吊裝作業作如下安全技術措施:

①鋼筋籠制作和吊裝設備

由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大,鋼筋籠制作安裝應分3節(次),配備RK-50越野式汽車吊安裝。

②吊裝方法

吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點,接著同時起吊,當起吊到足夠高度時,大鉤繼續上升,小鉤緩緩下放,使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面,然后卸掉小鉤,用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。

③吊裝安全技術措施

鋼筋籠首尾各設一個吊點,吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上,上側吊點根據鋼筋籠制作的實際情況,在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點,吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管(架子管),用點焊焊接,使鋼筋籠起吊時受力均勻。

④注意事項

a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上,可以防止卸口上下左右的滑動,下側吊點在鋼筋籠起吊時,朝天一面對應的加強箍筋邊上,均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。

b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩,起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一,造成鋼筋籠無法垂直。

c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時,由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板,以防火花濺落或切劃余料掉下,待焊接作業全部完畢鋼筋籠固定后,吊機方可松鉤。

d、混凝土由THB125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用HZ6-50型插入式振搗器振搗,振搗器應有接地裝置,雨天作業,有覆蓋措施,操作人員宜控制在3人以內。

5.1.2.模板工程的拆卸安全技術措施

在模板工程的安全施工中,高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環節。在實際施工中,應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發,在預防拆卸作業過程中,由于拆卸不當導致模板脫落出發,制訂如下安全施工方案:

1、模板搭設安裝

模板分多次次搭設安裝,每次搭設安裝用高為6米,寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝,其搭設安裝要求如下:

①在模板與模板的拼接處外沿,豎橫向之間,用ф18×60的螺絲相互固定,其螺絲間距以10㎝為宜。

②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿,內與鋼筋籠內的加強鋼筋焊接,外用螺栓與模板固定。

③拼裝完畢后,對拼裝模板進行整體固定,加強模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設置2根與模板等高的20#槽鋼,在模板上下之間設置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿,拉桿應對稱固定。

④安裝完畢后,在模板上端四角各設置ф15的鋼絲纜風繩,纜風繩角度應隨立柱的高度從45°-60°不等。

⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級鋼材。

⑥模板搭設完畢后,再進行仔細的檢查,并向現場監理工程師申請批準,方可進入下道澆搗作業。

2、模板拆卸

○1模板拆除時,混凝土強度必須達到設計強度的25%,并經監理工程師申請批準。

○2拆卸時,按逆反安裝順序,從上到下、從外到內分層拆卸,不得在同一垂直面拆卸。

○3拆卸后的螺絲等零配件,不得放在操作平臺和架子上,應裝入專用袋,并及時運至地面堆放點。

○4對每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊機垂直吊住模板,吊機處于靜止狀態,待完全拆離后,吊機垂直起吊,并送至安放地點。

6.箱梁吊裝架設專項施工安全技術措施

箱梁吊裝架設屬高空作業施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。為了箱梁吊裝的順利完成,我部擬成立吊裝安全指揮機構,明確專人現場指揮吊裝作業。

6.1.吊裝指揮機構及其職責

吊裝總負責:王歷

職責:總體安排部署,確保預制箱梁吊裝順利完成。

技術總負責:黨虎平

職責:對施工作業人員進行技術交底,確保預制箱梁按設計要求安置就位。

物資總負責:李結社

職責:負責吊裝設備的進場和吊裝材料的采購。

調度總負責:朱才宏

職責:對所有吊裝設備進行統一調度,確保機械設備安全、有序的完成吊裝工作。

6.2.箱梁吊裝安全準備工作

(1)按照《評定標準》規定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查,確定其外觀及尺寸合格。

(2)對蓋梁的同條件養生試件、箱梁壓漿試件進行試壓,確定砼強度達到設計強度的100%。

(3)箱梁連續端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項均合格,說明具備安裝條件。

6.3.預制箱梁運輸安全要求

(1)根據實際運輸情況,箱梁運輸采用平板拖車,每次裝運一片梁。

(2)裝車時、梁部下方使用方木支墊,就位時應緩慢平穩,就位準確,就位后必須對箱梁用適宜的鋼絲繩加固,加固時在折角處應加支墊,避免損傷箱梁,固定好后,方可松開吊具。

(3)運梁車經過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度,避免沉陷、滑坡等現象發生。

(4)運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內,并懸掛安全標志,配備適當器具,保證在有障礙物情況下安全通過,車上除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手協助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

(5)重車下坡應緩慢行駛,避免緊急剎車,駛至轉變或險要地段應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

(6)跨越當地鄉村道路時,必須設專人指揮,指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章,手持紅旗,并配備哨子。

(7)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點,裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎,避免溜車。

(8)運輸車輛必須由有證人員駕駛,無證人員禁止駕駛,嚴禁酒后駕車。

6.4.預制箱梁吊裝安全要求

(1)作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通信等架空線路、附近被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。

(2)現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認架橋機作業符合其操作相關規定。

(3)吊裝作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。

(4)吊裝作業前應劃定作業區,設警戒線和安全標志,嚴禁非作業人員入內。

(5)吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁非操作人員入內,嚴禁超負荷吊裝作業。

(7)吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝,嚴禁作業人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。

(8)現場配合吊梁的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于梁體下方。

(9)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。

(10)吊裝作業時,在連續緊張作業一階段后,應適當進行人員休整,避免長時間處于高度緊張狀態,并檢查、保養、維修吊裝設備等,預制箱梁吊裝就位,必須待其穩固后,作業人員方可離開現場。

7.橋面施工安全技術措施

7.1.施工危險源

在橋面系施工過程中存在的主要危險源是不遵守各項安全操作規程而造成的物體打擊、機械傷害以及高處墜落傷害。

7.2.安全注意事項

(1)進入施工現場遵守安全生產各項規章制度,正確穿戴防護用品,嚴禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗,凡患有不適高空作業疾病的人員,不得參與橋面高處臨邊作業,臨邊作業系好安全帶,做好安全防護。

(2)搬運重物要統一協調,不得亂擺亂放,手腳不得放在重物下。

(3)施工料具嚴禁放在橋梁邊緣,防止掉落傷人,施工廢料嚴禁高處拋物,垃圾廢料及時清運,施工料具擺放整齊,做到文明施工,工完料清,保證車輛安全通行。

(4)所有操作人員禁止疲勞作業,不得連班,工間休息嚴禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。

(5)臨時用電嚴格按照施工現場用電規范執行,做到“一機、一箱、一閘、一漏”。

(6)所有操作人員勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效,尤其持震動泵者必須帶好安全帽、絕緣手套,穿絕緣靴和防護服。

(7)現場氧氣、乙炔使用間距5米,離火源10米。氧氣、乙炔運輸時分別運輸,運輸中嚴禁碰撞,乙炔使用時立方,嚴禁平放,使用時安裝乙炔回火閥。

(8)橋面焊接作業時,確認橋下是否有易燃易爆物品及行人、車輛。

(9)用料斗澆筑混凝土,料斗下放時,操作人員應主動避讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩當,防止料斗碰人墜落。

(10)橋面系施工現場的安全標志、工具、儀表、電器設施和各種設備,必須在施工前加以檢查,對怕曬,防潮的物品還應有遮陽防潮措施,確認其防護措施完好后,方可投入使用。

(11)施工區域必須有臨邊防護措施,設置必要的圍擋,所有安全防護設施和安全標志等任何人不得隨意損壞,擅自移動或拆除,因作業必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時,必須有施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業完畢后立即恢復。

(12)夜間施工必須要有足夠的照明,有專人指揮交通,還應有主動或被動的安全保衛,施工區域嚴禁閑雜人員進入,預防突發事件發生。

(13)由于本工程距離周圍村莊較近,橋梁跨過當地村道并且當地村民經常到橋下撿取施工廢料,橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故,這就要求在高空作業的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落打擊傷害安全事故的發生。

篇2:高空作業施工安全保證措施技術交底

一、高處作業定義

凡是在墜落高度基準面在2m及以上、有可能墜落的高處進行的作業,均稱為高處作業。高處作業按其墜落的高度可以分為一級、二級、三級和特級四個級別:墜落高度在2~5m的稱為一級高處作業,其墜落半徑為2m;高度在5~15m的為二級高處作業,其墜落半徑為3m;高度在15~30m的為三級高處作業,其墜落半徑為4m;高度在30m以上的為特級高處作業,其墜落半徑為5m。高處作業的種類為一般高處作業和特殊高處作業兩種。特殊高處作業分為:強風高處作業、異溫高處作業、雪天高處作業、夜間高處作業、帶電高處作業、懸空高處作業和搶救高處作業等。

二、高處作業一般安全要求

1.從事高處作業的人員要定期進行體檢,凡是患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇、弱視以及其它不適合高處作業的疾病者,不得從事高處作業。飲酒后不得從事高處作業。

2.在2m以上的獨立懸空、懸巖、陡坡和橋側以及從事無法采取可靠防護設施的高處作業人員必須使用安全帶或安全繩,安全帶和安全繩要拴在牢固的物體上且高掛低用。

3.進入施工區域的所有人員必須按規定戴安全帽。衣著要靈便,禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業。

4.按規定架設防護欄桿,掛設安全平網和立網。

5.在惡劣的氣候條件下(大雨、大雪、大霧、六級以上的強風)應停止露天高處作業。

6.高處作業人員所使用的工具應隨手裝入工具袋,上下傳遞料具時,禁止拋擲,大型工具要放在穩妥的地方,所用的材料要堆放平整、穩固,防止掉落傷人。

7.特級或技術復雜的高處作業,應編制專門的施工方案和安全措施。

8.在地震區,當有震前預報時,應停止高處作業。

9.作業人員上下通行必須經由人行斜道或乘人電梯,不得攀登模板、腳手架、繩索、禁止搭乘起重物件或井架等運送材料的設備上下。

10.高處作業搭設云梯、工作臺、腳手架、防護欄桿、安全網等,必須牢固可靠,并經驗收格后使用。

11.高處與地面聯絡、指揮,應有統一的信號、旗語、手勢、口笛或有線、無線通訊設施;不得以喊話取代指揮。

12.高處作業不宜夜間進行,必須在夜間施工時,應有足夠的照明和其它夜間安全措施。

13.高處作業遇有架空電線路時,必須保證規定的安全距離,當安全距離不能得到保證時,必須采取停電或隔離等防護措施。

三、墜落及物體打擊的常見情況

1.在高處行走和操作過程中因疏忽而失足墜落;

2.因設施缺而墜落,如踏板未滿鋪或接頭未接好,或臨邊防護強度不夠;

3.腳手架強度不夠而倒塌;

4.違章操作,如拆除過程中物件未傳遞而是拋擲;

5.登高過程中墜落;

6.梯子上作業墜落等。

四、從腳手架上墜落的原因和對策

1.從腳手架上墜落的原因

⑴踩到探頭板,以致人隨板一起墜落。

⑵腳手板沒有滿鋪或鋪設不平穩,使腳手架上出現空洞或擺動,人在上面失穩、被絆跌或踩空墜落。

⑶沒有防護欄桿或已經損壞。腳手架的寬度一般僅1m,在腳手架上作業空間小,如作業中不慎,活動范圍略大,或兩人相向走行相遇閃過等,均可能被碰墜落。

⑷腳手架離建筑物超過20cm而未設防護。腳手架在搭設時為了施工方便,縱向水平桿離建筑物的距離一般均超過20cm,作業人員可能從這一間隙中失足墜落。

⑸坐在欄桿上或躺在腳手架上休息。人躺在腳手架上,翻身時就有可能墜落。

⑹操作時彎腰、轉身碰撞桿件后身體失穩。這大多數是在缺乏欄桿處或站在欄桿上操作而又未系安全帶所致。

⑺腳手架超重,使操作人員所站的腳手架折斷損壞,甚至腳手架坍塌,以致連人墜落。

2.防止腳手架上墜落的對策

⑴腳手架必須按規定搭設,并執行驗收和安全檢查制度,具有足夠的堅固性和穩定性,不允許有搖晃現象,否則人在上面行走或操作時發生搖動,就有可能墜落。搭設人員必須持證上崗。

⑵腳手架上必須滿鋪腳手板,而且應鋪設平穩,搭接長度不得小于0.2m,不應有探頭板。

⑶必須安裝牢固的防護欄桿,以消除可能出現的墜落事故。為了更有效地防止較高層處的高處墜落,從第五步架起要加設竹笆圍欄或掛安全立網。

⑷腳手架不得超載。

⑸為了防止踩空和萬一出現探頭板,以及防止在彎腰、轉身時失穩墜落時跌落高度太大,從第二步架起可以每隔一步架滿鋪竹笆板等防護層。

⑹當腳手架與建筑物的距離大于0.2m時,應采取設踢腳板等措施。

⑺不得坐在欄桿上休息;在欄桿上作業時必須采取拴安全帶等保護措施。

五、拆除作業過程中的墜落事故原因及對策

1.拆除作業過程中的墜落事故原因

⑴站在不穩固的部位,或腳手板擱在不穩固部位上。

⑵在拆除腳手架、井架、龍門架時沒有系安全帶,或系掛不正確。

⑶在拆除井架、龍門架等設施時未事先拴好臨時纜風繩。

⑷在腳手架上堆放拆下的材料過多,造成壓斷樓板、腳手架坍塌,作業人員也隨之墜落。

⑸操作者用力過猛。

2.防止拆除作業過程中墜落事故的對策

⑴從事拆除工作的人員必須持有有效合法證件,且系好安全帶。

⑵工作人員應站在穩固的部位,腳手板也應擱置在穩固的部位上,避免人隨被拆物一起墜落。

⑶拆除井架時,應事先拴好臨時纜風繩,并將纜風繩逐節下移。

⑷拆下的材料不應大量堆放在腳手架上,也不能多人聚集在一起,防止超載而造成樓板或腳手架折斷、坍塌。拆除腳手架時應按順序由上而下,一步一清,不能隨意亂拆。

篇3:墩柱高空作業安全技術交底

交底內容:

1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者,不能高空作業,飲酒后禁止從事高空作業。

2、必須正確佩帶和使用安全帶。

3、戴好安全帽;按規定著裝。

4、在惡劣氣候條件下(如大雨、大雪、大霧、強風)禁止高空作業。

5、垂直交叉作業,應增設防物體打擊的隔離層。

6、登高的梯子材質必須堅固,不得缺檔,并采取防范措施,梯子斜度以60~70度為宜。

①墩身鋼筋模板安裝前,必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。

②鋼筋起吊時,捆綁牢靠;鋼筋綁扎時,用力一致,協同操作。

③在帶電導線附近進行鋼筋作業時,采取防護措施。電焊鋼筋時,防電弧光對眼的灼傷。

④在已安裝的鋼筋上不得行走,必須架設交通跳板,或另搭腳手架。

⑤整體模板吊裝前,使模板連接牢固,內撐、拉桿、箍筋上緊,吊點正確牢固。起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。

⑥混凝土灌注平臺上的減速漏斗,以吊具固定在平臺方木或鋼構件上,不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外運的縫隙,用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環,均牢固可靠。懸掛之串筒,應有保險鋼絲繩。

⑦在腳手平臺上運送混凝土時,其走道滿鋪腳手板,并安裝欄桿。

⑧使用吊斗灌筑混凝土時,先通知墩柱內作業人員避讓,并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。

⑨使用混凝土震搗器震搗時,必須檢查下列內容:震搗器的外殼,接地裝置及膠皮線情況,電纜的端部與開關關閉等情況。

⑩拆除模板之前,必須設立禁區。拆除模板時,按規定的程序進行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間,有一定安全距離。