(一)施工現場及臨時用電安全監理要點

1、工程開工前,施工單位必須詳細核對設計文件,根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料,監理、施工單位必須進行重大危險源識別,建立重大危險源檔案和監控核銷制度,明確責任人員,并制定安全生產事故應急預案,定期組織演練。在編制施工組織設計中,制定相應的安全技術措施。監理單位應對施工安全措施是否符合要求進行嚴格審批,不符合開工條件的不得批準開工,從源頭上把好安全關。

2、施工現場應當劃分出用火作業區、易燃可燃材料場、倉庫區、易燃廢品臨時集中站和生活區等區域,在保證各區域防火間距的基礎上,設置足夠有效的消防設備。

3、施工所用的各種機具設備和勞動防護用品,應定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經常處于完好狀態,不合格的機具設備和勞動防護用品嚴禁使用。

4、施工現場的生活生產房屋(工棚)、變電所、發電機房、臨時油庫等均應設在平坦干燥的地基上,并應符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防風、防爆、防震的要求。

5、易燃易爆品倉庫、發電機房、變電所,應采取必要的安全防護措施,嚴禁用易燃材料修建。炸藥庫的設置和管理應符合國家有關規定和要求。工地的小型臨時油庫應遠離生活區50m以外,并外設圍欄。

6、工地上較高的建(構)筑物、臨時設施和重要庫房,如炸藥庫、油庫、發(變)電房、塔架、龍門吊架等,均應加設避雷裝置。

7、電工在接近高壓線操作時,其安全距離為:10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否則必須停電后方可操作。

8、各種電器設備應配有專用開關,室外使用的開關插座應外裝防水箱并加鎖,在操作處加設絕緣墊層。

9、在施工現場各作業場所及重大危險源施工場所必須設置明確的安全標志牌,安全生產工作過程中必須留有書面記錄,記錄要求真實完整,能夠全面反映安全生產管理工作的全過程。

施工現場應設置防護設施、安全標志、警告標志。施工現場入口處應設置入場須知、安全管理規定牌、責任人、現場平面圖等。對邊通車、邊施工的特殊路段,應配備專職人員,指揮車輛,疏導交通。

10、進入施工現場,必須規范著裝、戴安全帽。在沒有防護設施的高處、懸崖、陡坡作業,必須系安全帶,距離地面2米以上作業要有防護欄桿、擋板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查,確保安全有效。

(二)路基施工安全監理要點

1、爆破工程安全要求

?(1)大型爆破必須由具有相應爆破設計資質的企業進行設計,爆破施工必須由相應資質的企業承擔,操作人員必須具有爆破作業上崗資格。

(2)炮眼應嚴格按規定的藥量裝藥填塞,裝藥必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔,嚴禁沖搗和使用金屬棒;填塞時應保持導火索、導爆索及電雷管腳線的完整。

(3)在閃電鳴雷時,禁止裝藥、安裝電雷管和聯接電線等操作,應迅速將雷管的腳線和電線的主線兩端短路,所有工作人員應立即離開裝藥地點,隱藏于安全區。

(4)擴大藥壺時,嚴禁采用先點燃導火索后將藥包拋入孔底的操作方法。多次擴壺時,要留有炮眼冷卻時間,其間隔時間不少于15分鐘(使用硝化甘油炸藥時,不少于30分鐘)。

(5)爆破前必須確定警戒范圍,在警戒范圍的邊界設置明顯的安全標志和警戒點,并派人警戒,警戒人員必須按規定的地點堅守崗位。

(6)每次爆破,必須填寫爆破記錄,爆破時由專人清點爆炸數與裝炮數量,確認炮響完并過5分鐘后,方準爆破人員進入爆破作業點,發現“盲炮”后必須停止其附近的所有其他工作,查明原因并及時處理。

(7)爆破后,必須確認已經解除警戒,作業面上的懸巖危石也經檢查處理后,清理石方人員方準進入現場。

2、高填深挖路基及其防護工程

?(1)高邊坡開挖,必須完善坡頂臨時排水系統,嚴格按照設計坡度采取從上而下開挖,禁止采用挖空底腳方法開挖土方或者不良地質巖石。作業期間必須設專職安全員對邊坡進行觀察,隨時觀察開挖土質的變化情況、上部塌方和物體墜落、高邊坡是否有滑動的可能,發現異常情況及時采取安全措施。

(2)機械開挖須設專人指揮,嚴禁人員進入機械旋轉范圍。多臺機械開挖,挖土間距必須大于10m以上。多臺階開挖須驗算邊坡穩定,確定挖土機械離臺階邊坡底腳安全距離。開挖工作須與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業。

?(3)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,必須設警告標志,作業時坡下嚴禁通行。

(4)高填方路基填筑時,必須設專人指揮,機械與路基邊緣距離須不小于30cm,確保輪胎(履帶)壓在壓實的路基范圍內。

(5)在施工中遇下列情況之一時必須立即停工:

?①填挖區土體不穩定,有發生坍塌危險時:

?②氣候突變,發生暴雨、水位暴漲或山洪泥石流暴發時:

?③在爆破警戒區內發出爆破信號時:

?④地面涌水冒泥,出現陷車或因雨發生坡道打滑時:

?⑤工作面凈空不足以保證安全作業時;

?⑥施工標志、防護設施損毀失效時。?

?(6)基坑(包括橋梁工程基坑)開挖,必須根據土質、水文和開挖深度等選擇安全的邊坡坡度或支撐防護。溝槽(基坑)開挖深度超過2m時,其邊緣上面作業必須按高空作業要求進行安全防護并設置警告標志。開挖溝槽(基坑)位于現場通道或居民區附近時,須設置安全護欄。

?(7)基坑邊緣外圍有水時,必須完善臨時排水設施;在有地下水流的情況下進行挖基時,必須配足抽水機具,設置作業人員出入基坑的安全通道。

?(8)采用機械開挖基坑,坑內不得有人作業;機身距坑邊的安全距離不得小于1m;開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

?(9)邊坡防護作業,必須搭設牢固的腳手架。

?①腳手架必須進行強度、剛度及穩定性等方面的驗算;

?②腳手架要鋪滿、綁牢,無探頭板,并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架要設置欄桿,確保操作人員安全通行;

?③腳手架上料斜道的鋪設寬度不得小于1.5m坡度不得大于1:3,防滑條的距離不得大于0.3m;

?④拆除腳手架時,周圍應設置護欄或警示標志,必須從上而下地拆除。

(10)護面墻砌筑時,墻下嚴禁站人。抬運石塊上架,跳板必須設防滑條。?

(11)砌筑作業時,嚴禁在砌筑好的坡面上行走,上下必須使用爬梯。架上作業時,架下不準有人操作或停留,不得重疊作業。不得采用從上而下自由滾落的方式運輸材料。

(12)防護工程在基坑開挖和砌筑過程中,必須設置專人對邊坡進行觀察,隨時觀察土質變化情況及邊坡有無坍塌和滑動現象,發現異常情況及時采取安全措施。

(三)橋梁施工安全監理要點

1、人工挖孔樁施工

①孔口設置高出地面30cm的井圈,防止物體滑落孔內傷人。孔內運出的土石料應及時清理出場,在孔口周邊5米范圍內不準堆放雜物、機具、材料,保持作業場所整潔。

②作業孔口保證有人配合作業,不得隨意變換。當孔內有人作業時,孔上作業人員不得擅自離開崗位,應密切注意孔內作業狀況,并做到孔內外人員輪換作業。

③樁孔上下設立可靠的聯絡方式,經常聯絡,發現異常時,應立即幫助孔內作業人員撤離孔底,返回地面。

④作業人員上下時必須采用軟梯或乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下,以防造成高處墜落事故。

⑤孔內作業人員在作業過程中,應隨時注意孔內的各種變化情況,發現問題迅速回到地面,并及時報告技術管理人員,及時采取相應措施進行處理。

⑥人工挖孔施工時應保證每節護壁混凝土厚度、同心度、直徑及垂直度。每挖成一節,應及時支模并澆筑混凝土,護壁混凝土要求與樁身混凝土同標號同配比,振搗密實,待混凝土達到規定強度后方可拆模。

⑦孔底抽水時,應在挖孔作業人員上到地面后,再合閘抽水。孔內抽水用電設備應采用“一機一閘一漏一箱”;電纜應采用潛水電機用防水橡皮護套電纜,不得有接頭,且應架空敷設,不得承受外力,還應有防磨損、防潮、防斷電等保護措施。如遇水量較大需邊抽水邊挖的,應采取足夠的安全防護(如穿密封絕緣服)措施,并有專人監護,設置專門保護電源,方可進行孔內作業。孔內作業照明應采用安全電壓、防水帶罩燈泡和防水絕緣電纜。

⑧當挖孔較深時,應開始采用壓力風管引至孔底進行送風,特別是對存在臭水、污泥和異味的樁孔,下孔作業前必須對孔內送風,并用點燃的蠟燭放入孔底檢測,確認無有毒氣體后方可作業,作業過程中不得間斷送風,以防有害氣體中毒窒息事故發生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。人工挖孔深度超過10m時,應采用機械通風。

⑨每日作業結束后,孔口必須按要求覆蓋鋼筋網蓋,并設置醒目的安全警示燈。禁止在夜間進行挖孔作業,遇特殊情況需夜班作業時,須經現場安全負責人同意,并有安全員現場指揮、監督檢查,并進行技術指導。

⑩當遇到巖層需爆破時,宜采用淺眼松動爆破,但必須事先編制爆破方案,由專業作業人員進行。起爆方法宜采用電雷管引爆法,爆破時必須由專人統一指揮,停止孔內作業,待孔內作業人員全部撤離孔底回到地面安全范圍外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆。爆破后必須對孔內進行通風排煙,經檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下孔檢查,確認無瞎炮并向安全員簽證交接后,挖孔人員方可下孔。下孔后應先清除護壁上的濺泥和石渣,并進一步檢查護壁的受損情況,確認安全后,方可進行下一道工序作業。

2、高墩及大跨徑橋梁

①高墩臺采用爬模及滑模施工方法是,模板結構必須進行特殊設計并要求在工廠制作,對模板和提升結構必須進行驗算和試驗。

②墩臺施工達到20m以上,或高度不足20m,但在郊區或平原區施工或附近無高大建筑物提供防雷保護時,在雷雨季節必須設置防雷電設施,避雷系統未完善前,不得開工。

③高墩臺施工前,必須搭好腳手架及作業平臺,墩臺高度在2-10m時,平臺外側須設欄桿及上下扶梯;墩臺高度在10m以上時,須加設安全網;懸臂澆筑上部結構的橋梁和斜拉橋、懸索橋,墩臺高度超過40m時必須加設附著式人員升降電梯。腳手架高度在10-15m時,須設置一組(4-6根)纜風繩,每增高10m應再加設一組,纜風繩與地面夾角為45°-60°,纜風繩的地錨應設圍欄,防止碰撞破壞。

④在高、低壓線路下方均不得搭設腳手架,腳手架的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上,腳手架上嚴禁懸掛起重設備。腳手架架體超過24m時,嚴禁使用排腳手架。腳手架應設有安全防護設施的斜道,作業人員嚴禁攀爬腳手架上下。

⑤塔、墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后,未澆混凝土部分超過8m,澆筑完成之前必須設置纜風繩。

⑥龍門架或起重吊機進行懸臂拼裝時,吊機的定位、錨固必須按設計進行,并完成靜載試驗后進行試吊。重大吊裝作業遇有下列情況時,必須停止:

a、指揮信號系統失靈。

b、天氣突然變化,影響作業安全。

c、卷揚機、電機過熱,起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構件等發現有異常情況。

⑦鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑前,必須對支架進行預壓試驗。支架搭設每隔4排立桿必須設置一道縱向剪刀撐;支架高度6m,每隔2m設置一道水平剪刀撐;剪刀撐斜桿與地面的傾角必須在45°-60°之間。?

⑧懸臂澆筑采用掛籃施工時,在澆筑混凝土前必須對掛籃錨固、水平限位、吊帶和限位裝置進行全面檢查,并做靜載試驗;掛籃移動中須設觀察哨進行監護,速度控制在0.1m/min以內。

⑨預應力張拉前,張拉設備工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)必須符合施工安全的要求,壓力表須按規定周期進行檢定。張拉操作中,若出現異常現象(如油表震動劇烈,發生漏油,電機聲音異常,發生斷絲、滑絲等),必須立即停機進行檢查。

⑩高空作業必須配置防護攔網、欄桿或其他安全設施,作業人員必須穿戴合格的防護用品。高空作業所用工具、材料嚴禁投擲,上下主體交叉作業中間必須設隔離設施。

⑾模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。

在支架上澆筑混凝土,應先搭設好腳手架、作業平臺、護欄、安全網等安全防護設施。地基承載力應符合設計標準,否則應采取加固措施。對簡支梁、連續梁、懸臂梁的澆筑順序,應嚴格按設計和規范規定進行。澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。

3、腳手架安全要求

腳手架的搭設、安裝和拆卸應嚴格執行《腳手架安全技術規程》。山區公路橋梁建設工程還應注意下列事項:

做好腳手架的地基硬化處理和基礎設計;做好地基排水措施,防止雨水浸泡及洪水沖刷,確保地基承載力及變形滿足腳手架穩定設計要求。

對重點部位的腳手架應進行設計計算,在滿足自身強度、剛度和穩定性要求下,并經監理驗收,方可施工。

腳手架一般高度大于6米時,應設置一組纜風繩(4~6根),每增高6米,應再加設一組。纜風繩與地面夾角為45°~60°時,其地錨應設圍欄,防止碰撞破壞。同時重視纜繩的布置設計。

在吊裝施工過程中,防止碰撞腳手架及纜繩。

滿堂腳手架使用過程中,應設專人巡視,對出現響動、局部明顯位移、基礎墊塊發生明顯沉降等異常現象,應及時報告并停止施工,待檢查處理完畢后方可施工。

橋梁柱墩臺鋼筋骨架(鋼筋籠)施工過程中,腳手架不得與鋼筋骨架(鋼筋籠)相連,橋柱鋼筋骨架(鋼筋籠)一般超過5m時,應先澆筑混凝土后,再上接鋼筋骨架(鋼筋籠)。特殊情況下,超出此規定施工,必須進行安全穩定性分析后方可施工。操作人員的安全帶要系于腳手架上,不得系于鋼筋骨架(鋼筋籠)上。

要求腳手架在下列情況下必須經過檢查,方可使用:第一使用前,重大的增加、拆卸和改變后;發生可能對結構有影響的事件后(例如洪水、泥石流、撞擊和氣候的原因損壞);通常在不超過七天的間隔內,必須讓一個有能力的人(一般為項目經理或者工程主管)來實施檢查;禁止讓腳手架工人自己實施檢查。

(四)隧道工程施工安全監理要點

隧道施工質量是確保安全的最重要的保障。在施工過程中,監理工程師要狠抓質量監理,同時做好隧道監控量測工作,掌握隧道圍巖動態,確保施工安全。

一、一般性要求

1.監理工程師應要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準備工作,正確選用施工方法,并結合地形、地質等實際情況,對其編制的施工組織設計進行審查;隧道長度大于1000m時,應要求制定地質超前預報方案和實施細則,向施工人員進行技術交底,合理安排施工。

2.監理工程師應經常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度和執行落實情況。交接班記錄應真實、齊全。包括:在交接班時,交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交代的內容;工地值班負責人、領工員檢查交接班情況的記錄。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況的,不得施工。

3.在軟巖或不良地質的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施,如設計文件指明不良地質情況的,應對指定范圍進行超前探測,并遵守弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂等小循環的施工原則。

4.施工中應加強對圍巖及支護的檢查和監測,掌握圍巖及支護的變形位移情況。如發現隧道內有險情,必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守,并迅速報告施工現場負責人,及時采取措施處理,情況危險時,應將工作人員全部撤離危險區,并立即向上級報告。

二、隧道洞口工程安全監理要點

1.進洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施,確保地表水不致危及隧道施工安全。

2.洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業。在高于2m的邊坡上作業時應制定專門的安全技術措施。

3.邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動危石應在開工前清除干凈;施工中應經常檢查,特別是雨雪之后,發現松動危石必須立即清除。

4.拉槽爆破后應清除邊仰坡上松動石塊,方可繼續施工;地質不良時,邊仰坡應采取加固措施。

5.開挖中應隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度,保證邊坡、仰坡穩定和施工安全。

6.洞門襯砌完成后,及時處理洞門上方仰坡腳受損處;當邊仰坡地層松軟、破碎時,應采取坡面防護措施。

三、隧道開挖、初期支護施工安全監理要點

1.監理工程師應要求開挖人員到達工作地點時,首先檢查工作面是否處于安全狀態。詳細檢查支護是否牢固,如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護。

2.監理工程師施工組織設計審查中,應強調在隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬、設計文件中規定不需要支護者外,施工單位都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。例如,采用普通水泥砂漿錨桿支護、早強水泥砂漿錨桿支護、早強藥包錨桿支護、中空注漿錨桿支護、噴射混凝土支護等。不管采用哪種方法支護,都應:

(1)隧道工程坑道開挖后,應盡快安設錨桿,且應初噴射混凝土4~6cm、再鉆孔安設錨桿。

(2)錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應符合設計要求。

(3)錨桿桿體露出巖面長度,不應大于噴層的厚度。

3.施工期間,監理工程師應會同現場施工負責人及有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段應要求每班設專人隨時檢查,當發現支護變形或損壞時,應立即整修加固,變形或損壞情況嚴重時,應先將施工人員撤離現場,再行加固。

4.洞內支護,應隨挖隨支護,支護至開挖面的距離一般不超過4m。如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時,應盡量縮短支護至工作的距離。

5.當發現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應立即在該區段增設加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時,宜用鋼支架支護。

6.當發現量測數據有不正常變化或突變,洞內或地表位移值大于允許位移值,洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時,均應視為危險信號,必要時須立即報告上級和組織作業人員撤離現場,待制定處理措施后才能繼續施工。

7.隨著隧道各部開挖工作的前進,應及時進行襯砌與注漿,洞門的襯砌須盡早施工,不良地質地段的洞口必須首先完成。

8、在隧道和地下工程洞口段施工前,必須根據洞口附近的地形、工程地質、水文地質、環境條件及施工條件等,預估可能發生的各種危險因素和隱患,以及對環境的影響等,并制定保障洞口段施工安全的技術措施。

9、人工開挖土質隧道時,操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。

10、機械鑿巖石時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵囂的鑿巖機,可以降低粉塵對操作人員的危害,并按規定使用安全防護用品(如安全帽、口罩等)。

11、站在碴堆上作業時,應注意碴堆的穩定,防止滑塌傷人。

12、開鉆前對使用的機具詳細檢查,既能充分發揮機具效率,又能保證施工安全,風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好,管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象;濕式鑿巖機的供水是否正常,干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不符合要求者應予修理或更換。

13、為防止電擊事故,開鉆前必須詳細檢查各部的絕緣裝置,配戴必需的絕緣防護用品。電鉆轉速快,用手導引回轉鋼易被擊落傷。用電鉆處理被夾住的鋼釬極易增大電流,燒壞電鉆以發生電擊事故。

電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導引回轉鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子。

14、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。殘眼中可能留下殘藥,繼續在殘眼中鉆孔會發生爆炸事故。

15、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過25m/Mmin。臺車在行走或待避時,應將鉆架和機具都收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。

16、在噴射混凝土作業中,在噴射開始前,應詳細檢查圍巖受噴面的情況,徹底清理危石、浮石,應根據噴射方式(濕噴)、混凝土配合比等,采用合適的降塵措施,控制施工現場空氣中粉塵含量,以保證施工人員的身體健康。

17.安裝鋼支架,應遵守有關起重和高處作業等安全規則,選用適宜的小型機具進行吊裝。

四、隧道爆破作業安全監理要點

1、監理工程師應明確要求施工單位必須建立洞內爆破統一指揮系統,檢查爆破作業人員是否經過專業培訓并持有爆破操作合格證。

2、監理工程師應檢查爆破器材加工房的布置,其位置應設在洞口以外至少50m遠的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須洞內加工爆破器材時,其加工硐室安全設施的設置應符合國家現行《爆破安全規程》(GB6722-2003)的有關規定。

3、監理工程師應要求專職安全生產管理人員到場巡查爆破作業,爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物,為防止點炮時發生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒,嚴禁用明火照明;嚴禁火種。

4、進行爆破時,監理工程師應要求專職安全生產管理人員到場監督所有人員撤離現場,安全標志的布置應醒目,其安全距離為:

a.獨頭巷道不少于200m;

b.相鄰的上下坑道內不少于100m;

c.相鄰的平行道、橫通道及橫洞間不少于50m;

d.單線上半斷面不少于300m,單線全斷面與雙線上半斷面不少于400m;

e.雙線全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3~5m)時,不少于500m;

f.兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯系與統一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近余留8倍循環進尺時,應停止另一端工作,將人員及機具撤走,并在安全距離處設置警示標志。

5、監理工程師應審查起爆技術方案和安全交底記錄。

6、洞內每天放炮次數應有明確的規定,裝藥離放炮時間不得過久。

7、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿,石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥,如是遇有照明不足,發現流砂、流泥未經妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。隧道內各工種交叉作業,施工機械較多,故放炮次數宜盡量減少,放炮時間和次數應有明確規定。為減少爆破藥包潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時間不宜過久。

8、洞內爆破不得使用黑色火藥。

9、火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索的長度保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃的根數不宜超過5根,如一人點炮超過5根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所的爆破工必須撤離工作面。

10、爆破后必須經過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現象,有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可進入工作面。

11、當發現盲炮時,必須由原爆破人員按規定處理。

五、隧道洞內運輸作業安全技術監理要點

1、各類進洞車輛必須檢查,并處于完好狀態,其制動必須有效可靠,嚴禁人料混裝。

2、進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞,但能保證通風良好,可達到規定的“通風防塵”要求的例外。

3、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時,應有專人指揮,專車運輸,并設置顯示界限的紅燈,物件應捆扎牢固。

4、進出隧道的人員應配戴防護用品,走人行道,不得與機械可車輛搶道,嚴禁爬車、追車或強行搭車。

5.人工裝渣時,應將車輛停穩并制動。漏斗裝渣時,應有聯絡信號。裝滿渣時應發出停漏信號,并及時蓋好漏渣口。接渣時,漏斗口下不得有人通過。人力卸渣時,應將車輛停穩并制動,嚴禁站在斗車內扒渣。機械裝渣時,抗道斷面應能滿足裝載半截的安全運轉,裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放,裝渣機操作時,其回轉范圍內不得有人通過。

六、二次襯砌作業中安全監理要點:

1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工,地質不良地段的洞口必須首先完成。因隧道的坍塌與落石最易引發事故。

2、初砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通行。

3、腳手架及工作平臺上的鋪板,應釘鋪結實。木板的端頭,必須搭于支點上,不得懸空。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的安全欄桿。跳板應設防滑條。

4、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上,應堆放指定地點。

5、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運裝,裝卸車或安裝砌塊時家使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時,允許使用跳板抬運,但跳板應架到與隧道平行的位置。所用跳板、抬桿、繩具等必須檢查,達到使用可靠,才可使用。

6、嚴禁在洞內熬制瀝青。

7.腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料,不得超過其計算載重量。

8.在2m以上高處作業時,應符合國家高處作業的有關規定。

七、隧道通風、除塵施工安全監理要點:

1、對空壓機及配套設備必須認真檢查、試機、在確保完善、有效、可靠后,方可投入使用。

2、必須專人管理、專人操作、專人維修和進行經常性的檢查,確保安全。

3、對高壓風管路安裝和使用應:

(1)管路應敷設平順,接頭密封可靠,防止漏風,凡有裂紋、創傷、凹陷等現象的差質鋼管不得使用。

(2)洞內風管路宜鋪設于電纜、電線相對的另一側,并與運輸軌道有一定距離,管道高度不得超過運輸軌道的軌面,若管徑較大而超過軌面,應適當增大距離,以免風管受損和影響運輸,同時不得影響邊溝施工和排水。

(3)洞外地段,當風管超過500m,溫度變化較大時,應裝設伸縮器,并應嚴密、靈活、有效可靠;靠近空壓機150m以內,風管的法蘭盤接頭宜用耐熱材料石棉襯墊。

(4)高壓風管道在總輸出管道上,必須安裝總閘閥以便控制和維修管道,主管道上每隔300-500m應分裝閘閥;按施工要求,在適當地段(一般每隔60m)加設一個三通接頭備用;管道前端至開挖面距離宜保持在30m左右,并用高壓軟管接分風器;分部開挖法中通往上導坑開挖面使用的軟管長度不得長于50m;分風器與鑿巖機間連接的膠皮管長度不宜大于10m,上導坑、馬口、挖低地段不宜大于15m。

(5)膠皮管必須認真檢查合格,如有割傷、變形應及時更換,確保安全。膠皮管與鑿巖機聯接必須十分牢靠,以免出現事故。

(6)進行修理,應停風后進行。

(7)施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝,以減小對人體傷害。

(8)在鑿巖和裝碴工作面上應做好以下防塵工作:

①、放炮前后應進行噴霧與灑水。

②、出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖壁。

③、在吹入式的出風口,宜放置噴霧器。

(9)防塵用水的固體質含量不應超過50mg/L,大腸桿菌不得超過3個/L。水池應保持清潔,并有沉淀或過濾設施。

(10)隧道施工時的通風,應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。

八、隧道供電、安全照明監理要點:

1、成洞地段固定的電線路,應使用絕緣良好的膠皮線架設,施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜采用鎧裝電纜,瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜,不得使用皮線。

2、36V低壓變壓器應設在安全、干燥處,機殼接地,輸電線路長度不應大于100m。

3、動力干線上的每一支線,必須裝設開關及熔斷器。嚴禁在動力線路上加掛照明設施。

4、輸電干線或動力、照明線路安裝,在同一層架設的原則是:高壓線在上、低壓線在下,干線在上,支線在下;動力線在上,照明線在下。風、水管道應輸電線路的另一側。

5.隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理,檢修電器與照明設備時應切斷電源。

6、采用白熾燈,施工地段每m2為不宜小于15W,不安全因素較多地段可適當增加燈光照明。

7、隧道施工工作地段照明,應采用不超過36V的低壓電源、輸電線路長度不大于100m;泄露地段照明,應采用防水燈頭和燈罩,瓦斯地段照明,應采用防爆燈頭并加燈罩。

8、隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍,根據開挖斷面的大小,施工工作面的位置選用不同的高度。

9、隧道內用電線路,均應使用防潮絕緣導線,并按規定高度用磁瓶懸掛,不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜,應牢固地懸掛在高處,不得放在地上。

九、隧道防火安全監理要點

隧道施工中,要高度重視防火安全,如果出現問題,后果嚴重。其安全要點是:

1、隧道內應設置有效而數量足夠的消防器材,并設明顯的標志,定期檢查、補充和更換,不得挪作他用。

2、洞口20m范圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業與取暖。

3、洞內不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。

4、所有相關人員應進行培訓,熟悉各種消防器材的使用方法。

十、隧道瓦斯安全監理要點

其安全要點有:

1、隧道施工發現瓦斯時,應加強通風,采取防范措施。隧道內的瓦斯濃度經通風后仍超過規定要求時,應遵守下述的各項規定要求。

2、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存,并應斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

3、隧道內嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。

4、掘進工作面風流中的瓦斯濃度達到1%時,必須停止電鉆打眼,達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。

5、因超過瓦斯濃度規定而切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降低到1%時方可開動,使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面只準人工復電。

6、瓦斯隧道中的機具,如電瓶車、通風機、電話機、放炮器等,必須采用防爆型。

十一、隧道排水安全監理要點

1.在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據涌水量的大小,設置大于20%涌水量的排水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。

2.抽水機械宜采用電力機械,不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數。

3.隧道開挖中如預計要穿過涌水地層,且采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據。

4.如發現工作有大量涌水時,應即令工人停止工作,撤至安全地點。

(五)特殊季節與夜間施工安全監理要點

一、夏季安全技術措施要點

1、對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育,使職工知道中暑癥狀,學會對中暑病人所應采取的應急措施。利用黑板報、墻報、廣播、政務人員講座與示范等形式開展教育活動。

2、合理調整作息時間,避開中午高溫時間作業,高溫作業是指在高溫、高濕或強烈輻射的環境下從事作業。當工作需要時,應加強防曬防暑保護措施,嚴格控制加班加點,高處高溫作業人員的工作時間要適當縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時間。

3、對在容器內和高溫條件下的作業場所,要采取通風和降溫措施。

4、對露天作業中的固定場所,應搭設歇涼棚,防止熱輻射,并要經常灑水降溫。

5、對高溫、高處作業的人員,需經常進行健康檢查,發現有作業禁忌者,應及時調離高溫和高處作業崗位。

6、要保證及時供應符合衛生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯。

7、及時給職工發放防暑降溫的急救藥品和勞動保護用品。

二、雨季安全技術措施

1、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

2、在雨季施工時,施工現場應及時排除積水,人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂,腳手架、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查,防止傾倒和坍塌。

3、雨季施工時,處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施,施工人員要拉前做好安全撤離的準備工作。要選好出入通道,防止被洪水包圍。

4、做好防觸電工作。電源線不得使用裸導線和塑料線,不得沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水,電器布置符合規定,電元件不應破損,嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼,必須采取可靠的接地或零保護。手持電動工具和機械設備使用時,必須安裝合格的漏電保護器。工地臨時照明燈、標志燈,其電太壞不起過36V。特別潮濕場所、金屬管道和容器內的照明燈,電壓不超過12V。電氣作業人員,應穿絕緣鞋,戴絕緣手套。

5、做好防雷擊工作。達到一定高度的塔吊、龍門架、腳手架等應安裝避雷裝置。

6、做好防坍塌工作。搞好腳手架、龍門架等場地的排水工作,防止沉陷傾斜。坑、槽、溝兩邊要放足邊坡,危險部位要另作支撐,搞好排水工作,一經發現緊急情況,應馬上停止土方施工。

7、做好防臺風、大風工作。沿海地區和橋梁工程中應防止汛期臺風和大風的侵襲與影響,應注意天氣預報。大型施工機械在風力達到六級時,要采取旗下臂桿,固定行走裝置等措施,以免發生事故。

8、做好防潮工作:現場各類機械設備、電氣裝置、倉庫等,應做好防潮防濕工作。

三、夜間施工安全技術措施

1、夜間施工時,現場必須有符合操作要求的照明設備。施工住地要設置路燈。

2、施工中的小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工程,應設置圍欄,并懸掛紅燈警示標志。

(六)其它安全監理要點

1、施工人員管理

施工單位必須取得安全生產許可證,主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員必須取得考核合格證。施工現場必須建立安全生產管理機構,配備專職安全生產管理人員,同時對一線作業人員進行安全培訓教育,經考核合格后方準上崗,安全教育培訓工作必須做到經常化、制度化。

施工單位在施工前,必須對作業工隊、班組、人員進行書面安全技術交底,內容要求具有針對性、可行性、預防性,安全技術交底必須逐級進行,并履行簽字手續。?

施工單位的垂直運輸機械作業人員、爆破作業人員、安裝拆卸工、起重信號工、電工、焊工等國家規定的特種作業人員,必須按照國家規定經過專門的安全作業培訓,并取得特種作業操作資格證書。

2、施工機具安全管理的措施

施工所用各種機具、試驗工作使用的電氣絕緣工具、高處作業使用的防護措施應處于完好狀況,施工單位應定期進行檢驗,不合格者嚴禁使用。

操作人員應熟悉機械的性能和操作方法,具有對突發事故采取緊急措施的能力,嚴禁疲勞作業,嚴禁機械帶故障作業。

施工單位在工程中使用的施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機等自行式架設設施的特種設備,必須具有生產(制造)許可證、產品合格證,并在安裝后經過由相應資質的檢驗檢測機構檢驗或驗收,同時必須建立特種設備檢查、維修、保養、使用臺帳。

3、做好消防保衛工作。

現場建立消防保衛領導小組,建立消防管理制度;現場嚴禁吸煙,易燃易爆有毒有害物品專庫存放,設專人管理;現場消防通道要暢通,消防設施齊備,不準挪用。

篇2:安全監理工作交底規定

1.總則

為貫徹落實“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,促使工程監理項目部及其成員認真履行安全文明施工監理職責,積極做好施工過程中的事故預防預控,實現項目工程安全文明施工目標,依據國家相關法律、法規及上級規定,特制定本《安全監理交底規定》(以下簡稱《規定》)。

2、適用范圍

本規定適用于酒泉-湖南±800kV特高壓直流輸電線路工程。

3.職責

3.1總監理工程師負責安全技術交底的組織領導工作,并針對本工程的施工特點、狀況、工序安全技術要求,組織分階段進行安全預控措施交底。

3.2安全監理工程師負責協助總監理工程師組織安全交底工作,并針對工序工作區域主要危險作業場所和作業環境、危險源的控制措施、文明施工要求及個人防護要求等,按階段進行安全技術措施交底。

3.3監理項目部所有成員都必須積極參加監理項目部組織進行的安全技術交底,并認真接受交底,做好交底記錄,在工程施工監理過程中貫徹落實。

4.安全技術交底時間及主要內容

4.1工程開工前,監理項目部組織監理人員學習監理合同,并對合同中承諾的安全技術、文明施工要求進行交底,同時明確監理應盡的義務、權力及職責。

4.2在正式開展監理工作前,必須向監理人員明確本工程的安全監理目標、監理安全工作計劃、監理安全管理規定、工作程序以及安全監理措施和工作方法,并對監理人員的工作質量提出要求。

4.3在工程施工準備開工前,監理應明確各工序的安全技術要求;明確工作區域內主要危險作業場所和作業環境、危險源的控制措施,以及文明施工要求、個人防護要求等。

4.4在重要施工項目、重要施工工序、危險作業和特殊作業施工前,總監理工程師和安全監理工程師應向相關監理人員明確本工程重要項目、重要工序、危險作業和特殊作業項目,并及時安排相關監理對施工過程進行旁站。

篇3:危險交底監控制度

1、監理工程師應督促施工單位針對施工危險源制定相應的安全技術措施,列入施工組織設計中,并應經監理審批。

2、專業監理工程師應按規定單獨編制重大施工危險源的安全監控實施細則,包括危險源施工的監理措施和監理檢查要求。

3、監理工程師應督促施工承包單位針對重大施工危險源,編制專項施工方案,并辦理監理審批手續。

4、督促檢查施工承包單位對危險源的施工作業進行逐級安全技術交底,安全監理人員應檢查交底的書面記錄,對于沒有進行交底的不允許擅自施工作業。

5、重大危險源施工方案和安全技術交底進行后,安全監理人員應檢查施工承包方對危險源施工作業前的各項安全自檢工作是否落實,自檢人員是否到位,自檢工作是否完成,自檢責任制是否落實。施工承包費自檢工作不落實的,安全監理人員有權拒絕施工作業監理報驗的審批,以及禁止不經監理報驗擅自施工作業。