安全技術交底表表AQ-C11-1編號工程名稱地鐵10號線二期工程樊家村站施工單位中鐵十二局集團交底部位車站基坑工種防水工車站基坑施工防水安全技術交底:1.防水作業人員通過培訓考試合格后方可持證上崗;2.防水卷材、輔助材料及燃料,應按規定分別存放并保持安全距離,設專人管理,發放應堅持領料登記制度。其中防水卷材應立放,汽油桶、燃氣瓶必須分別入專用庫存放;3.材料堆放處、庫房、防水作業區必須配備消防器材;4.施工作業人員必須持證上崗并穿戴防護用品(口罩、工作服、工作鞋、手套、安全帽等),按規程操作,不得違章;5.防水作業區必須保持通風良好;6.施工人員在基坑中休息時需遠離防水保護墻,不得在防護墻上行走;7.出入基坑必須走規定的坡道爬梯,室內和容器內做防水必須保持良好的通風;8.高處作業必須有安全可靠的腳手架,并滿鋪腳手板綁扎牢固,作業人員必須系好安全帶;9.施工用火必須取得現場用火動火證;10.火焰加熱器必須專人操作,嚴禁使用碘鎢燈。定時保養,禁止帶故障使用。在加油、更換氣瓶時必須關火,禁止在防水層上操作,噴頭點火時不得正面對人并遠離油桶、氣瓶、防水材料及其他易燃易爆材料;11.嚴禁使用220V電壓照明和敞開式燈具。12.作業過程中必須確保各種安全措施及時到位,各作業人員必須嚴格執行安全措施。針對性交底:針對本工程特點,制定車站防水施工安全技術交底交底人簽名職務交底時間2010年12月1日接受交底人簽名注:1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表;2、簽名處不夠時,應將簽到表附后。

篇2:大型深基坑地下室防水堵漏施工措施

大型深基坑地下室防水堵漏施工

1、工程概況

新光城市廣場北區地下室共5層,建筑面積31224.37m2。工程基坑開挖深達21.9m,南北長110m,東西長80m,混合地下水位為-1.0m,屬于大型的深基坑。地下室板低標高-20.25m,板厚1.2m,采用C40、S10的抗滲混凝土;地下室外壁厚600mm,采用C35、S10的抗滲混凝土。

2、防水方案的確定與選材

本工程地下室對防水要求極高。施工現場有大量的基坑滲水,加上在雨季施工,基坑每天的排水量達到200m3。由于地下室結構完成以后,各層的預留孔、吊裝孔。樓梯。電梯井等都沒有封閉,雨水和施工用水一直落到地下四層,每天需用3臺15KW的潛水泵在負四層的集水井內抽水,才能把積水抽干。

根據現場實際情況,工程采用了結構自防水與內防水相結合、防水和排水相結合的防水方案,其防水主要措施為:1)采用抗滲等級為S10的商品混凝土澆筑底板和外壁;2)在地下室的底板面、外壁的內側、頂板的外測作防水處理;3)外壁模板的對拉螺桿中間設止水鋼板,后澆帶設置止水鋼板和遇水膨脹橡膠;4)對后澆帶、施工縫、漏水處進行壓力灌漿;5)在結構層和耐磨層之間增加疏水板,將滲水集中排到集水井。

由于地下四層的底板、地下室的外壁都有不同程度的漏水,施工面有積水且難以完全抽干,根據實際施工環境,同時為節約成本,我們選用了UPI復合水泥基滲透結晶型防水材料作為地下室的主要防水層。該材料具有良好的防水耐久性、耐腐蝕性及耐磨性,濕干粘結性能和抗刺傳性能好,且無毒、難燃、低污染,其主要性能指標如下:抗折強度>4MPa;粘結強度>1.0MPa;抗滲性>0.8MPa;凍融循環>D50。

3、主要施工工藝流程及注意事項

3.1地下室底板防水施工流程

基層表面清理修整→底板結構縫化學灌漿補漏→刮涂基層處理劑(底涂)→特殊部位附加增強處理→配置材料→刮涂第一遍涂料→鋪網(胎體增強層)→刮涂第二遍涂料→干燥→刮涂第三遍涂料→干燥保養→檢查→修補→局部鋪設疏水板→澆筑地面耐磨層。

3.2地下室側板防水施工流程

基層表面清理修整→刮涂基層處理劑(底涂)→配制材料→刮涂第一遍涂料→干燥→刮涂第二遍涂料→干燥→刮涂第三遍涂料→檢查修補→飾面層施工。

3.3主要施工注意事項

1)基層表面的氣孔、蜂窩、縫隙起砂等應修補處理好,基面必須干凈、無污染、無水珠、不滲水。

2)涂料施工前,基層陰陽角應做成圓弧形,陰角直徑宜大于50mm,陽角直徑宜大于10mm。

3)涂料施工前應先對陰陽角、預埋件、穿墻管等部位進行密封或加強處理。

4)涂料配制時,將粉料倒入添加劑中,攪拌均勻,靜止5min后再略加攪拌方可使用。

5)防水涂料刷時不允許有褶皺;鋪貼胎體增強層時,應使胎體增強層充分浸潤。

6)施工完成24h內,應防止人為踐踏、雨淋、尖銳物刺穿等因素破壞防水層。

4、堵漏施工

由于各種原因,底板西半部產生許多長短不一、方向不定、塑密不均的裂縫,且有滲漏水現象。由于水壓過大(-29.9m高水位),常規方法無法止住漏水,經技術人員研究,決定采用混凝土結構裂縫電動壓力灌漿的方法進行處理。該技術主要特點為:1)采用比利時產的"DROLU*"化學灌漿材料進行補漏。該化學灌漿材料在受控狀況下與水迅速產生反應,形成海綿狀膠固體,它能遇水膨脹成"流體契塊"迅速堵塞裂縫,并能對混凝土的蜂窩、砂眼、氣泡、空洞等結構缺陷進行填充、密封,達到瞬時堵水功能。2)灌漿設備為意大利產專用電動灌漿機,最大工作壓力0.25MPa,其流量為2.3L/min,可處理的裂縫深度超過1.2m。該技術與常規方法相比,有工藝簡單、快捷、對原結構破壞少、不受水壓及裂縫深淺限制等優點,但成本較高。其施工方法有:

1)直接沿裂縫,呈梅花狀分布鉆孔,深度10~20cm,間距10~20cm左右;

2)清洗干凈鉆孔,用梅花扳手將灌漿嘴直接擰入混凝土結構裂縫內;

3)開動電動灌漿機將漿液壓入裂縫(工作壓力可根據裂縫深淺、大小任意調整),當漿液順著裂縫溢出時,表明裂縫已經灌滿。約3min后,拆除灌漿嘴,這時漿液開始膨脹凝固。堵漏后的裂縫止水效果比較明顯。

5、疏水板的施工

考慮到地下室底板深度大,一旦底板出現滲漏,將嚴重影響車庫的使用,因此在結構層和耐磨層之間增加了疏水措施。整塊疏水板是連通的,水若從地下室底板滲透上來就會從疏水板流入水溝,再從水溝流入集水井,以保證地面干燥、無積水。具體做法如下:在軸線中間界縫的中間安裝一塊500mm寬、通長的建筑夾層塑料成型板H10,用螺絲或鋼釘以梅花型固定。為了防止混凝土澆筑過程中混凝土堵塞塑料板的排水通道,應將塑料板的兩側用水泥砂漿封邊。安裝固定好塑料板后,在其上面綁扎Φ3.2@100×100的鋼筋網,然后再澆筑C30混凝土耐磨層。