機場交通中心臨設施工方案

1、概況:該工程地處**機場,"窗口"地理位置,施工期間不得影響機場的正常運營。本工程施工面積大,但是施工用地狹小,現場不得設施工人員后勤保障設施。

2、臨時辦公設施;現場辦公室60m2左右,另外我司在施工現場外鄰近再租賃辦公室160m2左右,將技術部、質量部、工程部、物資部、行政安全部安排在現場辦公室,深化設計室、經營部、財務部安排在現場外辦公。

3、施工工人生活基地:我司將在機場外部區域租賃空地1500m2,搭建臨時住宿活動板房720m2,配套以必須的生活設施:廚房、廁所、浴室、醫護室、隔離室等使之成為工人生活基地,施工工人每天用大班車接送至施工現場,中午用班車由基地送餐至施工現場。生活基地平面布置見后補附圖《生活區平面布置圖》

4、施工臨時用水

4.1、施工用水:施工用水主要地面石材鋪貼、試驗用水、清潔用水等,為了方便用水,現場共設給水占6處,具體位置見后附的施工現場平面布置圖。

施工用水量:22300M2*0.02T/m2=446T

清潔用水量:22300*152*0.5升/平方米*0.1次/天=170T

施工用水由指定的水閘接入該標段,給水主管管徑采用d=50mm,支管膠管采用d=25mm。給水管道用￠50鍍鋅鋼管沿實墻在吊頂以上布設,這樣不影響墻、地面的施工。

消防設施及施工用水的管理:施工消防水系統由總包統一布設,該標段范圍內的消防水設施移交我司管理。該標段現場內我公司再設消防管36處,每箱內設8個滅火器。具體見后附的施工平面布置圖。

4.2、保證措施:

(1)消火栓處晝夜要設有明顯標志,配備足夠的水龍帶,消防箱周圍3m以內,不得堆放任何物品。

(2)現場施工人員嚴禁擅自動用消防設施。

(3)不得借用、代用消防器材

(4)不準借用消防水為施工用水。

5、施工臨時用電

5.1、主要施工用電機具

5.2、臨時用電總容量:

電動機額定功率最大值:P1=120KW

電焊機額定功率最大值:P2=40KW

室內照明容量:P3=50KW

施工總用電量:P=1.05×(K1ΣP1/cosψ+K2ΣP2+K3ΣP3+K4ΣP4)=1.05×(0.5×120/0.75+0.6×40+0.8×50)=151KW.

甲方應提供負荷為151KW的電源,我司自配1臺150KW的柴油發電機作備用。

5.3、安全用電保證計劃:

為保證施工現場用電的安全可靠,防止觸電和火災事故的發生,我公司將在整個施工過程中,施工現場臨時用電遵照國家建設部部頒標準《施工現場臨時用電安全技術規范》,并嚴格執行。

施工過程中:為保證順利施工及安全用電,將嚴格遵照以下安全用電堆積執行:

(1)臨時用電設備安裝必須符合規定要求,嚴禁知己拉知己接電源,每周固定一次檢查用電設備的安全性、可靠性。

(2)臨時用電的電源線必須選用絕緣良好的銅線,將嚴格禁止使用絕緣破損的陳舊導線。

(3)為保證用電安全,臨時用電的架空線截面不小于10mm2。

(4)臨時用電線路將搭設在室內高處,采用瓷瓶,瓷夾等固定敷設,距地面高度不小于2.5m。

(5)本臨時用電將采用分級配電方式,七關箱由分配電箱供電,線路兼顧施工現場臨時照明、加工間、辦公等部位的用電需求。

(6)動力配電箱與照明配電箱將盡可能分開設置,如合用一臺配電箱時,二者線路將分開配電。

(7)總電源箱應盡可能靠近電源進線,分配電箱將盡可能裝設在用電設備或負荷相對集中的區域。

(8)分配電箱與開關箱的距離不應超過30m,開關箱與其控制的用電設備距離不應超過3m。

(9)所有配臨時性箱金屬外殼、開關箱金屬外殼必須實施保護接地。

(10)總配電箱與分配電箱均應裝設總隔離開關和分路隔離開關,以及總自動空氣開關及分路自動空氣開關。總箱及分箱的電源隔離開關的負荷則應裝設漏電保護開關。

(11)本臨時用電施工采用三級保護。即總配電箱、分配電箱、現場開關箱的三級保護措施。每臺用電設備將裝有各自專用的開關箱,實行一機一個控制開關方式,嚴禁用同一個開關直接控制二臺及二臺以上的用電設備。

(12)移動式配電箱的進出線須從箱體下面進線,且進出線應加護套并分路成束,并做滴水彎。導線不得與箱體的進出口直接接觸,進入開關箱的電源線嚴禁用插頭連接。

(13)安裝、維修或拆除臨時用電裝置,將由熟練的合格臨電工擔任。搬遷或移動用電設備必須在斷開電源的情況下進行。

(14)所有配電箱均應標明其名稱、用途、粘貼系統圖和配鎖,停止作業時將斷電上鎖。

(15)所有配電箱的開關箱將由合格的臨電工專人負責管理,每月停電檢修線路的絕緣強度及漏電開關的啟停靈活程度等,以確保其工作安全。

(16)遇到特殊情況,將盡可能暫時切斷臨時線電源,并在恢復送電前詳細檢查線路,搖測合格無問題后方可合閘送電。

(17)現場臨時照明將采用36V安全電壓,特別潮濕部位采用12V安全電壓。

(18)所有配電箱及開關箱均將裝在醒目和便于操作的地方。開關一經斷開就能使設備或施工間全部失去電源。

5.4、安全用電技術措施:

(1)本臨電設施供電系統將采用TN-S系統,即將工作零線N線和專用保護地線Pe線嚴格區分開的供電系統。因Pe線上無電流,專門承接故障電流,確保其保護裝置動作。

(2)施工現場的總配電箱至各級開關箱將至少設置三級漏電保護器,且兩級漏電保護器之間漏電動作電流和額定漏電動作時間合理配置,確保其具有分級保護的功能。

(3)漏電保護器的選擇符合GB6829-86《漏電電流動作保護器》的要求,漏電動作電流不大于30mA、額定漏電動作小于0.1S。

(4)配電箱、開關箱裝設在干燥、通風及常溫場所,周圍留有足夠的操作空間,且不得堆放妨礙操作、維修的物品。

(5)所有配電箱均應安裝端正、牢固、移動式配電箱應裝設在堅固的支架上。

(6)各種箱體的金屬構架、金屬箱體、金屬電器安裝板及箱內電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零,所有Pe線經過接線端子板連接。

(7)現場機動車道與架空線路交叉時,線路最低點與路面最小垂直距離不小于6

m。

(8)專職臨電工檢修電氣設備時,必須穿戴好絕緣用品,必須使用電工絕緣工具,并必須將前一級相應的電源開關關閘斷電,嚴禁帶電操作,并懸掛停電標志牌。

(9)各箱內不允許旋轉任何雜物,并應保持清潔。

(10)所有架空電纜嚴禁使用金屬電線作綁扎,固定點的間距應保護橡皮電纜能承受自重負荷,最大弧垂距地面不得小于2.5m。

5.5、安全用電組織措施:

(1)建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度,并建立相應的技術檔案。

(2)建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項,并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續,注明交底日期。

(3)建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始,每月固定一次對臨電工程進行檢測,主要內容是:接地電阻值,電氣設備絕緣電阻值,漏電保護器動作參數等,以監視臨時用電工程是否安全可靠,并做檢測記錄。

(4)建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作,及時發現和消除隱患,并建立維修工作記錄,記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。

(5)建立工程拆除制度。建筑工程竣工后,臨時用電工程的拆除應有統一的組織和指揮,并須規定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。

(6)建立安全檢查和評估制度。施工管理部門和企業要按照JGJ59-88《建筑施工安全檢查評分標準》定期對現場用電安全情況進行檢查評估。

(7)建立安全用電責任制,對臨時用電工程各部位的操作、監護、維修分片、分塊、分機落實到人,并輔以必要的獎懲。

(8)建立安全教育和培訓制度。定期對專業電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓,凡上崗人員必須持有勞動部門核發的上崗證書,嚴禁無證上崗。

5.6、臨時用電平面圖(見后附的施工平面布置圖)

篇2:交通安全設施安裝工安全職責

1上班前和工作中,禁止喝酒。工作前應穿戴好勞動防護用品和安全標志服,并檢查和帶好的勞動工具。

2工人隨車出工時,要按規定乘坐,放置好隨身工具,嚴禁在車上淡笑、戲鬧,車輛未停穩前嚴禁跳、扒車。

3工作中精神集中,不得說笑打鬧,并時刻注意來往車輛。

4在懸崖壁下工作時,應時刻注意觀察,嚴防坍方落石傷人,佩戴安全帽。

5禁止在懸崖陡壁下逗留和休息,禁止在橋涵下、大樹下、高邊坡下休息避雨,防止洪水、自然落石或雷電傷人。

6安裝時,注意前后、左右行人和車輛等,防止碰撞傷人。往下放物時,下方不得站人。并有專人放哨,注意來往行人和車輛。

7應從安全一側裝車,并應注意物品滾下傷人。

8安裝時,要注意保護公用設施(電纜、架空線等)。

篇3:交通安全設施監理實施細則

1、審查開工報告

承包人向駐地辦提交開工報告,開工報告包括施工組織設計、施工方案、施工位置及具體樁號、原材料和預制件的產品檢驗合格證、材料數量、機械設備型號和人員配備,經審查均符合合同、規范要求,報高駐辦審核,由工作站審批。

2、審查試驗段開工報告

所有交通安全設施施工均應先做試驗段。駐地辦收到試驗段開工報告后,經審查認為試驗段位置、長度選定合適,工藝、材料、機械設備、試驗檢測、人員配備能滿足規范要求,即可簽發試驗段開工報告。

3、審查、批準試驗段總結報告

承包人按試驗段報告內容進行施工,駐地辦通過旁站,用各項目對應的技術規范進行檢查,如達到技術規范要求,由承包人編制試驗段總結報告駐地辦審查、高駐辦審批。

4、正式施工的旁站監理及驗收

單項工程試驗段總結報告批準后即可正式開始施工。所有施工工序如放樣、基礎開挖、混凝土澆筑、安裝、調試、缺陷處理等都要逐一經旁站檢查并驗收,堅持上一道工序未經監理簽認,不得進行下一道工序施工的原則。

5、交工驗收

單項工程完成后,駐地辦按照各項目對應的技術標準進行檢查驗收,駐地辦報高駐辦進行交工驗收(工作站派人參加)。

6、簽認中間交工證書

高駐辦在接到承包人中間交工證書后,根據旁站監理資料、交工驗收資料,現場外觀情況,確定是否簽認中間交工證書,報工作站審批。

7、主要監理內容

(1)?波形梁護欄

1)護欄板外觀尺寸、平順及高度。

2)立柱外觀及垂度。

3)柱帽、防阻塊質量。

4)鍍鋅(油柒)層厚度及光潔度。

5)總監辦要求的其它檢查。

承包人和監理單位應按規定的頻率對材料進行上述常規項目的檢查,當監理工程師對護欄構件原材料質量有疑問時,有權要求承包人對該批護欄構件的原材料取樣進行力學性能或化學分析試驗和物理性能分析試驗。

6)護欄立柱施工放樣。

7)立柱現場安裝質量。

8)波形梁現場安裝質量。

(2)隔離柵

隔離柵的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《隔離柵技術條件》JT/T374-1998標準的要求后方可交貨。需方有權按規定或雙方協議的要求進行檢查和驗收。當監理工程師對隔離柵質量有疑問時,有權要求承包人對隔離柵的常規項目進行檢查,必要時有權要求承包人對制造該批隔離柵構件的原材料取樣進行力學性能或化學分析試驗和物理性能分析試驗。

1)隔離柵應嚴格按施工圖進行施工放樣。先定中心線,然后按設計的柱距定出柱位,每個柱位均應按設計要求確定高程。

2)柱孔深度應符合設計要求,鉆挖到設計深度后,應將基底清凈,經檢驗合格后,方準進入下道工序。

3)隔離柵現場質量檢查,包括安裝的外觀線型和質量。

(3)標志、標線及標牌

a、標志板外形質量。

b、交通標志工程基坑開挖。

c、基坑現場質量。

d、基礎混凝土施工。

e、基礎預埋件質量。

f、標志工程板柱安裝。

g、標志安裝現場質量。

h、標線施工路面清掃檢查。

i、標線施工底油噴涂。

j、標線施工記錄。

k、標線油漆密度、平順度、線型順適度檢測。

l、視線誘導標現場質量。

m、輪廓標現場質量。

n、標線噴涂與安裝現場質量。

(4)防眩設施

防眩設施現場質量檢查,包括垂直度、穩定性、防盜性等。

8、材料試驗檢測

(1)波形梁護欄

1)、護欄的試驗方法應符合下表的規定。

序號

檢驗項目

取樣數量

取樣方法

試驗方法

1

化學分析

每爐號一件

按JTJ057-94

按JTJ057-94

2

拉力試驗

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

3

彎曲試驗

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

4

鋅(漆)附著量

每批一件

按JT/T281-1995附錄A

5

鋅(漆)層均勻性

每批一件

按JT/T281-1995附錄B

6

鋅(漆)層附著性

每批一件

按JT/T281-1995附錄C

7

外形、尺寸

逐件

采用量具、樣板按常規方法進行

8

表面質量

逐件

目測及手感檢查

2)、護欄供應方應提供本批構件原材料生產廠家出具的質量證明資料。需方認為有必要時,有權要求對制造本批護欄構件的原材料取樣進行力學性能或(和)化學分析試驗,試驗結果應符合《高速公路波形梁鋼護欄》JT/T281-1995標準及相關標準要求。

3)、高強度拼接螺栓連接的試驗方法和檢驗規則按相關標準的規定執行。

4)、波形梁板、立柱等應成批檢查,每批應由同一基底材料、同一規格尺寸、同一表面處理的產品組成,每批的重量不得超過50t。

5)、護欄的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《高速公路波形梁鋼護欄》JT/T281-1995標準的要求后方可交貨。需方有權按規定進行抽檢和驗收。任何檢驗如有一項試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再取出雙倍數量的試樣進行復驗,復驗結果(包括該項目試驗所要求的任一指標)即使只有一個指標不合格,則整批不得交貨。

(2)?隔離柵

1)、隔離柵的試驗方法和檢驗規則應符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)中點焊網隔離柵的試驗方法的規定

2)、隔離柵供應方應提供本批構件原材料生產廠出具的質量證明書。需方認為有必要時,有權要求對制造本批隔離柵構建的原材料取樣進行力學性能或(和)化學分析試驗,試驗結果應符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)標準及相關標準要求。

3)、隔離柵網片、立柱等應成批檢查,每批應由同時交貨或同時生產的同一原材料,同一規格尺寸,同一表面處理的產品組成。一批網片數不大于2000平方米。一批鋼管、型鋼立柱數不大于500根。

4)、隔離柵的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)標準的要求后方可交貨。需方有權按規定或雙方協議的要求進行檢查和驗收。任何檢驗如有一項試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再取出雙倍數量的試樣進行復驗,復驗結果(包括該項試驗所要求的任一指標)即使只有一個標準不合格,則整批不得交貨。

(3)標志、標線及標牌

(1)每個標志板制造廠,每購進一批制作標志板的原材料(包括標志面板或標志底板的原材料),所制成的標志板,應隨機抽取足夠數量的樣品,做《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)標準規定的有關該材料的全套性能試驗。

(2)每項性能試驗,至少取樣三個,三個(或三個以上)試樣測試結果的平均值為試驗結果。若某一試樣的試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再抽取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復驗,若復驗結果全部合格,則整批產品合格;若復驗結果(包括該項試驗所要求的任一指標)即使有一個指標不合格,則整批產品為不合格。

(3)對于邊長大于1.2米的標志板,其形狀、尺寸及外觀要求應逐塊進行檢驗,若有一項不符合要求,該標志板為不合格產品。

(4)供方質檢部門應對標準板的質量進行檢查和驗收,并保證出廠產品質量符合《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)標準的要求。需方或上級質量監督部門有權按規定,對標志板質量進行抽查或復查。

(5)標線涂料產品出廠前需經生產廠質檢部門,按《路面標線涂料》(JT/T280-1995)標準要求對除逆反射系數、耐候性外的全部檢驗項目進行檢測,合格者須附合格標準后方能出廠。

(6)遇特殊情況,標線涂料應按標準規定的項目進行型式檢驗。

(7)標線涂料產品由國家(或部)授權的質量監督機構按《路面標線涂料》(JT/T280-1995)標準規定進行型式檢驗,并發給檢驗報告(或合格證)。必要時另附使用說明及注意事項。

(8)產品按GB3186(熱容型)取樣的樣品應分兩份,一份密封儲存備查,另一份作檢驗用樣品。

(9)需方有權按標準對樣品進行檢驗,如發現產品質量不符合標準技術指標規定時,雙方共同按標準重新取樣進行復檢,如仍不符合標準規定的技術指標時,產品即為不合格。

(4)防眩設施

(1)防眩設施產品的質量由供方質檢部門進行自檢,經檢驗合格后方可出廠。

(2)防眩設施產品抽樣檢查應以200件為一單位,從各類構件中分別取出一件進行檢驗,如果檢驗的這一組構件不符合要求,則另選兩組進行檢驗,如果這兩組中也有一組不符合要求,則以該樣品為代表的整批貨應被拒收。

(3)防眩設施產品一般不做化學分析試驗,但供貨方應提供本批構件原材料生產廠出具的質量證明書。需方認為有必要時,有權對產品取樣,對其材料進行化學分析試驗,試驗結果應符合《公路防眩設施技術條件》(JT/T333-1997)標準及相關規定。

9、檢查驗收

(1)波形梁護欄基本要求:

1)波形梁護欄的端頭處理滿足設計要求。

2)波形梁護欄產品必須符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T281-1995)的規定。

3)波形梁和立柱的安裝應符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ074-94)的要求。

4)采用打入法施工的立柱,其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現象。

(2)隔離柵基本要求:

1)隔離柵安裝后要求網面平整、無明顯翹曲和凹凸現象。

2)立柱彎曲度超過8mm/m、有明顯變形、卷邊、劃傷者不得使用。

3)隔離柵材料的材質、規格及腐蝕處理均應滿足設計要求,具有產品合格證并經工地檢驗合格后方可使用。

4)立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、立柱與隔離柵之間的連接應穩固。

5)隔離柵起終點應符合端頭封圍設計要求。

6)基礎的混凝土強度不小于設計要求。

(3)標志、標線及標牌

1)標志基本要求

a、安裝過程中應注意防止損傷標志板面。

b、地基承載力應滿足設計要求。

c、標志的制作應符合現行國標《交通標志和標線》(GB5768-1999)和部標《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規定。

2)標線基本要求

a、材料應符合部標《路面標線涂料》(JT/T280-1995)的規定。

b、標線噴涂或安裝前應先清洗路面,不得有起灰現象。

c、標線的顏色及形狀應符合現行國標《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定和設計要求。

3)防眩設施基本要求:

a、防眩設施整體應與路線線性一致。

b、防眩設施的材質、鍍(漆)鋅量、幾何尺寸應符合設計要求,具有產品合格證并經工地合格后方可使用。

c、遮光角應符合設計要求。

d、平面彎曲度超過板長的0.3%時,該防眩板不得使用。

e、防眩設施安裝牢固。