一、工程概況(略)

二、不良工程地質(zhì)情況隧洞地下水活動較弱,水文地質(zhì)條件相對簡單。根據(jù)水質(zhì)分析資料和區(qū)域水文地質(zhì)資料測區(qū)內(nèi)地表水、地下水對砼具弱腐蝕性對砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。隧洞進出洞口屬Ⅴ-Ⅳ級圍巖圍巖穩(wěn)定性較差自穩(wěn)能力差建議加強支撐進洞錨桿混凝土支護襯砌。仰坡坡率宜取1:1.0~1:1.5加強護坡。隧洞進洞口斜坡局部分布洪沖積卵石厚1~2米開挖穩(wěn)定性差宜清除。

三、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡單但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性加上隧道本身施工環(huán)境差勞動強度大工作面受到限制人員、機械比較集中交叉作業(yè)多還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用鉆爆法施工存在不安全因素和安全隱患也較多。

1、危險源

1)、洞內(nèi)照明不足,機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石-墜落打擊。

2)、通風(fēng)設(shè)備不完善或風(fēng)量過小坍塌、巖爆、涌水、突泥瓦斯等有害氣體濃度過高及檢測不及時-中毒爆炸。

3)、作業(yè)平臺高處作業(yè)-人體墜落。

4)、爆破作業(yè),爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理-可造成爆炸事故。5)、本工程地點位于青衣江河邊上、雅安雨城區(qū)內(nèi),易發(fā)生洪水、森林火災(zāi)。

2、可造成的傷害,傷殘、死亡等安全事故。

四、隧道施工安全要點

(一)通用要求

1、隧道的加工場棚、進料及材料堆放、空壓機場房等作出合理的布置加工場棚、進料及材料堆放、空壓機場房等在隧道出口處河堤上。為保證安全,隧道進洞后才進行場地的規(guī)劃和修建。

2、進洞前先對邊坡進行加固,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施確保地表水不致危及隧道的施工安全。

3、隧道施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

4、所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

5、遇有不良地質(zhì)地段施工時,應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。按設(shè)計要求進行超前鉆孔探明情況,采取預(yù)防措施。

6、控制火源在林區(qū)的使用,嚴(yán)格按照森林防火要求最好施工、生活用火。

(二)洞口、開挖、鑿孔及爆破施工安全要點

1、隧道進洞采用新奧法施工,本隧道洞口圍巖巖性好可全斷面開挖,開挖進尺控制在2米內(nèi)以保證洞口施工安全。

2、開挖及鉆孔

1)開挖人員到達(dá)工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。

2)人工開挖時采用濕式風(fēng)鉆,以降低粉塵對操作人員的危害,并安規(guī)使用安全防護用品,安全帽、口罩等。

3)站在簡易鑿巖平臺上施工時,應(yīng)首先檢查平臺的穩(wěn)固性,支墊是否牢靠,每層平臺上的鋼筋網(wǎng)跳板有無拖焊、損壞,是否穩(wěn)固可靠,底層站在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。

4)濕式風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好,管子接頭是否牢固,有無漏風(fēng),鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

5)風(fēng)鉆支架安置穩(wěn)妥。卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)、水前不得拆除鉆桿。

6)在工作面內(nèi)不得拆除、修理風(fēng)鉆。

7)嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

8)簡易鑿巖平臺由裝載機配合推進,認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限其行走速度不得超過25m/min在行走時,需將平臺上的鉆具和雜物清理干凈,并有專人指揮。

3、爆破

1)裝約與鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機械設(shè)備的安全,必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。

2)爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。

3)起爆前,應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況,有無漏接現(xiàn)象,以免出現(xiàn)啞炮。同時對已經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進行及時記錄。

4)進行爆破時,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,其安全距離為,人員撤離不少于500m。

5)洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定裝藥離放炮時間不得過久。

6)裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固炮眼內(nèi)的泥漿石粉應(yīng)吹洗干凈隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)施工機械較多故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。

7)隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3段至15段,由幾顆火雷管一起同時引爆。

8)為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。

9)如采用電雷管爆破時必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》GB6722-86的有關(guān)規(guī)定進行,并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。

10)爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后檢查人員方可進入工作面檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象,有無殘余炸藥或雷管,頂板兩幫有無松動石塊支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才可進入工作面。

11)當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

12)裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。

13)當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時,要加強與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m,軟巖為20m,當(dāng)裝藥放炮時,外部施工人員要撤離到安全地點。

14)爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任,嚴(yán)格執(zhí)行防護距離和爆破警戒,放炮后20分鐘才準(zhǔn)人員進入工作面,經(jīng)找頂清除危石、支護后方能繼續(xù)工作。

15)遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破,照明不足,工作面巖石破碎尚未支護發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。

(三)洞內(nèi)運輸安全作業(yè)要點

1、對運輸車輛和人員要求:

1)各類進洞車輛必須進行檢查并處于完好狀態(tài),其制動性必須有效可靠,嚴(yán)禁人料同裝。

2)進洞車輛和機械必須是柴油機動力。

3)所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。

4)進出隧道人員應(yīng)戴防護用品,走人行道,不得與機械或車輛搶道嚴(yán)禁爬車、追車、或強行搭車。

2、裝碴

1)隧道出碴采用裝載機裝碴車輛運輸、自卸。

2)裝載機操作人員要嚴(yán)格按照《裝載機安全操作規(guī)程》進行操作隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。

3)碴土自卸時,必須在指定的卸碴場進行,并有專人指揮。

3、洞內(nèi)運輸

1)洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^5km/h。

2)車輛行駛中嚴(yán)禁超車。

3)在洞口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行’標(biāo)志必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

4)凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械,應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞。

5)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴笛或有專人指揮。

6)路面應(yīng)有一定的平整度并設(shè)專人養(yǎng)護。

7)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。

4、爆破器材的領(lǐng)用、運輸及退庫

1)在隧道工程外部運輸爆破器材時,應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

2)隧道爆破所用器材來源于項目部危爆物品倉庫。一個開挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量,在爆破前1h內(nèi)由施工隊爆破員提出申請,隊負(fù)責(zé)人簽字報項目部主管安全副經(jīng)理、安全部長審批后,物資部開發(fā)貨單,然后爆破員、安全員一起到倉庫領(lǐng)取,倉庫管理員方能發(fā)放并進行相應(yīng)的出庫登記。

3)在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送汽車運輸時,雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送其間距應(yīng)相隔50m以上,如雷管裝于防暴內(nèi)可同車運輸。

4)人力運送爆破器材時必須有專人護送,并應(yīng)直接送到工地,不得在中途停留一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。汽車運送爆破器材時,必須由爆破工專人護送,其他人員嚴(yán)禁搭乘。

5)爆破完畢后半小時內(nèi),剩余的爆破器材必須退庫存放,嚴(yán)禁工地或臨時庫房存放。

6)嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

(四)、支護、襯砌作業(yè)中的安全要點

1、支護

1)隧道開挖后,除圍巖完整堅硬,以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。

2)施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時應(yīng)立即整修和加固,當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場再行加固。

3)洞口地段,應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。

4)洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護至開挖面的距離一般不得超過60m如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時,應(yīng)盡量縮小支護工作面,伴有嚴(yán)重滲水時,必須強支護、后開挖,短進尺、弱爆破。當(dāng)短期停工時,應(yīng)將支撐直抵工作面。

5)不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁并加木楔塞緊。

6)鋼支架安裝,宜選用小型機具進行吊裝,并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。

7)噴錨支護時危石應(yīng)清除作業(yè)平臺應(yīng)牢固可靠噴射手應(yīng)配戴防護用品,機械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2MPa左右,注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。對小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿,加多層鋼筋網(wǎng)片,進行噴射混凝土回填。

8)當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿,其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時宜用鋼支架支護。

9)當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)位移值大于允許位移值洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時,均應(yīng)視為危險信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

(五)、通風(fēng)、防塵、照明、排水、防火及瓦斯預(yù)防施工中的安全要點

1、供風(fēng)

1)對空壓機及其配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、試車、在確保完善、有效、可靠后、方可投入使用。

2)空壓機必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進行經(jīng)常性的檢查,確保安全。

3)對高壓風(fēng)管路安裝和使用

(1)管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠,防止漏風(fēng),凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管不得使用。

(2)高壓風(fēng)管在總輸出管道上,必須先安裝總閘閥以便控制和維修管道,主管道上一般300~500m裝一閘閥,管道前端距開挖斷面距離宜保持在30m作業(yè)并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器,分風(fēng)器與風(fēng)鉆間連接的膠皮管長度不易大于10m。

(3)膠皮管必須認(rèn)真檢查合格,如有割傷、變形應(yīng)及時更換,確保安全膠皮管與風(fēng)鉆必須十分牢靠,以免出現(xiàn)事故。

(4)安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況不得有殘留物和其他雜物各種閘閥在安裝前應(yīng)清洗,并進行風(fēng)壓試驗,合格后方可使用。

(5)進行檢修,要在停風(fēng)后進行。

2、通風(fēng)與防塵

1)隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

a、粉塵允許濃度,每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵應(yīng)小于2mg含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于4mg

b、氧氣(O2)按體積計算不得小于20%

c、瓦斯(CH4)或二氧化碳(CO2)按體積計算不得大于0.5%

d、一氧化碳(CO)濃度不得大于30mg/m3

e、氮氧化物換算二氧化氮NO2濃度不得大于

f、二氧化硫(SO2)濃度不得大于15mg/m3

g、硫化氫(H2S)濃度不得大于10mg/m3

h、氨(NH3)濃度不得大于30mg/m3

i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30℃。

2)隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)管機械通風(fēng),為天津通創(chuàng)風(fēng)機廠生產(chǎn)的SDA125B20-FS110型軸流式鼓風(fēng)機,流量126000m3/h,全壓4500Pa,功率115×2kw。隨著隧道開挖深度增加,通風(fēng)排塵效果降低,每700~800m間隔,加安一臺鼓風(fēng)機進行風(fēng)量的接力輸送,通風(fēng)口距掌子面一般40m。遇到突然斷電,風(fēng)機停運現(xiàn)象,應(yīng)由安全員進入隧道進行有毒有害氣體檢測經(jīng)檢測結(jié)束符合作業(yè)條件要求,方可同意作業(yè)人員進行施工現(xiàn)場作業(yè)。

3)隧道施工時的通風(fēng),應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人供給的新鮮空氣不得少于3m3/min。

4)無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留,通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留,不得將任何機具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。

5)在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好以下的防塵工作。

(1)在吹入式的出風(fēng)口宜放置噴霧器。

(2)放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水。

(3)出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁,一般灑水量在10L~20L/T,如果巖石濕度較大,水量可適當(dāng)減少。

?6)防塵用水用河水,隧道洞口設(shè)置沉淀或過濾設(shè)施。

3、施工照明及用電

1)隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍,應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的亮度。

2)隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線,并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固,每一相線相隔應(yīng)在20cm,如使用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開關(guān)箱并配鎖按三級配電兩級保護進行設(shè)置。

3)隧道內(nèi)各部的照明電壓要求,一般為110V~220V。隨著洞身長度增加,線路電損和電壓降過大時,在隧道500m處設(shè)置一臺600kv的變壓器以保證隧道內(nèi)的接力鼓風(fēng)機、施工機具和照明設(shè)施正常用電。

4)隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)電工專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢查電路與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源,由三名電工同時完成。

5)配電箱開關(guān)箱

(1)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道。

(2)所有配電箱、開關(guān)箱實行專門負(fù)責(zé)有配鎖標(biāo)明名稱、用途,并作出分路標(biāo)記。

(3)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接地正確,各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好。

(4)配電箱內(nèi)無積灰、雜物金屬外殼應(yīng)作接地或接零保護。

(5)電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器選用合理的額定漏電電流進行分級配合。

(6)配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全動力和照明分別設(shè)置。

(7)總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱與其控制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

(8)開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。

(9)每臺用電設(shè)備必須實行“一機一閘一漏一箱”制。

6)接地與接零

(1)施工現(xiàn)場必須進行工作接地、保護接地、保護接零、重復(fù)接地。

(2)在一個施工現(xiàn)場中重復(fù)接地不能少于二處始端、中端、末端。

(3)在設(shè)備比較集中的地方必須做一組重復(fù)接地。

(4)工作零線與保護零線必須嚴(yán)格分開。

(5)保護零線應(yīng)由工作接地線處引出,或由配電室或總配電箱電源側(cè)的零線引出。

(6)保護零線嚴(yán)禁穿過漏電保護器工作零線必須穿過漏電保護器。

(7)電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板,工作零線N與保護零線PE保護零線端子板與金屬電箱相連,工作零線端子板與金屬是箱絕緣。

(8)保護零線必須做重復(fù)接地工作零線禁止做重復(fù)接地。

(9)保護零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。

(10)施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。

(11)施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機組時,接地系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置,必須采用TN-S系統(tǒng)。

4、排水

?1)針對該隧道縱坡較大正常涌水大的情況下采用左側(cè)雙管道排水設(shè)計每400米處有一泵站泵站應(yīng)及時開挖盡快投入施工正洞左側(cè)每100米處設(shè)置一大積水坑50米處設(shè)置一小積水坑采用離心泵排水。

2)隧道開挖中如預(yù)計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等情況為防止涌水提供依據(jù)。

3)如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水量,應(yīng)立即停止作業(yè),撤離至安全地點。

5、防火

1)洞內(nèi)施工區(qū)應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材并設(shè)明顯的標(biāo)志定期進行檢查。

2)洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量安排在洞外進行。

3)洞內(nèi)洞外禁止生活。

4)瓦斯的預(yù)防

(1)各工班應(yīng)采用瓦斯檢測報警儀對隧道的瓦斯情況進行檢測,以便提前做好預(yù)防工作。

(2)隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時,應(yīng)加強通風(fēng),采取防范措施。

(3)瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。(4)隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查嚴(yán)禁將火柴、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。

?五、特殊地段的預(yù)防方案

(一)、涌水預(yù)防措施開挖面出現(xiàn)較大的涌水量時,單點出水量在50L/min以上采用帷幕注漿堵水。采用此方案時隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護、排水系統(tǒng)和防水襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。

1、圍巖注漿固結(jié)堵水圈,通過向圍巖注漿,形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈,減少其滲透系數(shù),以限制排水量。注漿方式及注漿方案,注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結(jié)合

1)超前帷幕注漿,當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時,而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時,單點出水量在50L/mim以上,采用帷幕注漿堵水。

a、注漿加固范圍,對于隧道孔隙性石灰?guī)r,以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外4.5m。

b、注漿長度及止水盤的厚度,根據(jù)本隧道的地質(zhì)條件,為保證注漿質(zhì)量,每一注漿長度定為25m為宜。開挖長度為20m,留足5m厚的巖盤作為止水盤。對于IV級及以上圍巖地段,止水盤的表面噴射26cm厚C20的混凝土進行加強。

c、注漿材料,注漿材料根據(jù)要求選用具有結(jié)石強度高、可灌性好、抗?jié)B透、抗腐蝕、無污染、耐久性好等特點的抗分散超細(xì)型TGRB水泥基灌漿材,水灰比0.4~0.5但局部揭示巖溶管道流,需根據(jù)具體情況選用具有快凝、早強、抗流失性能的水反應(yīng)型漿材,如采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。水泥漿以32.5硅酸鹽水泥制成,水灰比為1:0.6~1:1水玻璃的濃度為35Be波美度,模數(shù)為2.4。水泥與水玻璃的配合比,體積比1:0.6~1:1,凝膠時間1~3分鐘。

d、鉆孔布置,對于裂隙中等發(fā)育的圍巖單孔注漿的擴散半徑1.5~2m為使注漿加固范圍達(dá)到5m,需沿隧道周邊布置兩排孔。為檢查注漿效果在斷面中部布置3個檢查孔。

e、注漿壓力,

注漿壓力與巖層裂隙發(fā)育程度、涌水壓力、漿液材料的粘度和凝膠時間長短有關(guān)。隧道最大埋深為790m,注漿壓力不超過3MPa為宜。注漿壓力應(yīng)在注漿過程中,根據(jù)注漿量的大小進行調(diào)整。

f、注漿效果檢查,在開挖面鉆3個檢查孔,并測定滲漏水量,當(dāng)滲漏水量小于20~30L/min時,可認(rèn)為達(dá)到了注漿目的,否則應(yīng)追加鉆孔再進行注漿。

2、局部注漿

根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報探明的局部地下水實際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。

3、補注漿按上述二種注漿方式實施后,仍未達(dá)到設(shè)計要求時。根據(jù)實際情況選擇上述方式中的一種或多種進行補充注漿。

選擇不同注漿方案的原則。

a、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全,但大面積淌水且流量大于控制排水量時,實施開挖后注漿,注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。

b、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全,但局部出水且流量大于控制排水量時僅對出水處實施局部注漿。

c、注漿后流量仍大于控制排水量、注漿固結(jié)圈綜合滲透系數(shù)大于設(shè)計控制值或仍有局部出水點時,實施補注漿。在注漿過程中,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報及揭示的地質(zhì)信息、注漿工藝、注漿效果及漿液的可注性、結(jié)石強度、耐久性等注漿施工資料,可適時對注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等預(yù)以調(diào)整。

2、初期支護

初期支護采用設(shè)計圖的鋼支撐格柵拱架組成,與注漿固圈共同組成限流體系,并保證施工期間洞室穩(wěn)定。

3、防排水系統(tǒng)

防排水系統(tǒng)基本采用隧道設(shè)計防排水系統(tǒng)設(shè)計,可根據(jù)初期支護滲出的地下水量增加橫、環(huán)向排水管道數(shù)量,保證初期支護滲出的地下水通暢排出,以避免對襯砌產(chǎn)生過大水壓。

4、防水襯砌

采用設(shè)計圖襯砌設(shè)計進行襯砌。

(二)塌方預(yù)防措施:

1、對于巖體穩(wěn)定性較差地段,初期支護要緊跟,符合設(shè)計要求。

2、地下水豐富地段對地下水采用“引、排、堵”的方法進行處理。

3、遇圍巖破碎地下水豐富段采用帷幕灌漿的方法進行處理。

4、采用光面爆破開挖方法控制超欠挖充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力。

5、隊隧道進行圍巖監(jiān)控量測拱頂下沉量和位移收斂量測用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工。根據(jù)圍巖具體情況,采用不同的支護方式,系統(tǒng)錨桿支護、噴砼支護、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護、超前錨桿支護、超前小導(dǎo)管和大管棚支護,必要時采用鋼支撐或進行襯砌施工。

(三)巖爆預(yù)防措施

巖爆產(chǎn)生的前提條件取決于圍巖的應(yīng)力狀態(tài)與圍巖的巖性條件。在施工中控制和改變這兩個因素就可能防止或延緩巖爆的發(fā)生。因此,防治巖爆發(fā)生的措施主要有

1、超前鉆孔卸壓法

根據(jù)地質(zhì)資料分析,對可能發(fā)生巖爆洞段,在掌子面上利用錨桿鉆機通過機頭架上預(yù)留的超前孔,可鉆4個孔徑60~80mm、孔深10m的鉆孔釋放巖石原始應(yīng)力。同時向巖體高壓均勻注水。高壓注水的楔劈作用可以軟化、降低巖體的強度。

2、噴霧灑水卸壓法

在干燥的圍巖表面噴水,或用高壓水沖洗拱頂、掌子面和兩壁,增加圍巖濕度、松弛地應(yīng)力。

3、對輕微巖爆段,采用梅花型布置、錨桿施工加固,必要時局部掛網(wǎng)對于中等巖爆地段,采用錨桿掛鋼筋網(wǎng)加鋼格柵護頂,錨桿間距1.2m。

4、巖爆劇烈地段采取鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿、噴錨聯(lián)合支護的型式進行支護。六、隧道施工的各項安全技術(shù)措施

1、隧道施工機械設(shè)備的安全措施機械電設(shè)備的布局要合理且要裝設(shè)安全防護裝置,操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對設(shè)備進行全面的安全檢查,機械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行。裝載機和挖掘機作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向,以防砸傷人員等,應(yīng)按規(guī)定對隧道施工機械和電力設(shè)備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。

2、防觸電及電器設(shè)備安全措施進行安全用電知識教育,定期檢修電器設(shè)備,電器設(shè)備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中施工臨時照明設(shè)備及手提工具,不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。

3、防高空墜落傷人的安全制度高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工,設(shè)置防護安全網(wǎng),所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定佩戴安全帽,遵章守紀(jì)聽從指揮,加強安全保衛(wèi)工作,禁止閑雜人員進入隧道施工現(xiàn)場。

4、洞內(nèi)行車措施進入洞內(nèi)的所有車輛車速不許超過10km/h,緩坡段特殊地段車速不許超過5km/h進洞、施工面時須鳴笛每個緩坡段須設(shè)置防溜車沙袋。

5、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志

隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險的懸崖、陡坡、危石等應(yīng)有防護設(shè)施或危險警告標(biāo)志,包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志和安全標(biāo)志等。對洞內(nèi)電力線路應(yīng)進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時處理,洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄,并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志,以防觸電傷人事故的發(fā)生。

6、洞內(nèi)作業(yè)安全管理在洞內(nèi)作業(yè),尤其是地質(zhì)不良地段,要保持高度清醒的頭腦,機動靈活,地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化,善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生,另外設(shè)立專職安全巡視員,主要職責(zé)是禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場,觀察判斷事故發(fā)生的可能性,正確而有效地指導(dǎo)施工。

7、洞內(nèi)和夜間施工照明對洞內(nèi)作業(yè)或夜間施工的現(xiàn)場,必須按照有關(guān)規(guī)定,提供足夠的照明度,凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時換掉或禁止繼續(xù)作業(yè),隧道施工應(yīng)加強通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作,改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件,保護施工人員的健康。

8、爆破器材安全管理:對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品的安全管理規(guī)定,對炸藥庫、雷管庫房,除按規(guī)定設(shè)于遠(yuǎn)離住宅區(qū)之外,還應(yīng)安排專人看守,并簽訂安全責(zé)任合同書。

9、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表,分析安全動態(tài),提高隧道施工安全管理水平。

10、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)隧道施工的特種技術(shù)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格后方準(zhǔn)獨立操作,并持證上崗,應(yīng)按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例》GB5306-85規(guī)定的特種作業(yè)有電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接氣割作業(yè)、錨噴作業(yè)等嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機械,以防撞車或翻車事故的發(fā)生。

11、崗前安全教育對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產(chǎn)教育,正確認(rèn)識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系,認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,對新工人必須進行安生產(chǎn)的基本知識教育,對容易發(fā)生事故的工程施工,要進行安全操作訓(xùn)練考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨立作業(yè)。

12、實行交接班制度隧道施工各工班組應(yīng)實行規(guī)范的交接班制度,交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班組,工作情況及有關(guān)安全問題,向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待,并做好交接班記錄隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。

13、發(fā)現(xiàn)險情,必須設(shè)立警示標(biāo)志,隧道施工中發(fā)現(xiàn)險情時,當(dāng)班的領(lǐng)工員和班組長必須立即在危險地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守,并迅速報告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,及時采取處理措施,若險情嚴(yán)重,應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險地段,以保證安全。

14、經(jīng)常深入現(xiàn)場,檢查安全工作項目部專職安全員應(yīng)經(jīng)常對隧道施工安全進行監(jiān)督檢查,對嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)則危及安全的工點,應(yīng)要求工點立即糾正,必要時停工整頓,直至復(fù)查合格后方可復(fù)工,絕不能姑息遷就,麻痹大意造成大錯。

15、隧道施工應(yīng)重視防火災(zāi),消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源,嚴(yán)格控制火源易燃物或助燃物應(yīng)裝滅火器材,必須培訓(xùn)專業(yè)滅火人員,一旦發(fā)生火情,要及時轉(zhuǎn)移器材,迅速有序的疏散人員,及時組織滅火,當(dāng)火勢超過單位本身的消火能力時要及時報警,以防火情擴大造成更大損失。

16、加強隧道的圍巖量測監(jiān)控及地質(zhì)超前預(yù)報工作隨時掌握圍巖變化情況,以便及時采取相應(yīng)措施,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生,應(yīng)設(shè)專職人員配備專用儀器,對圍巖變形進行量測監(jiān)控,指導(dǎo)現(xiàn)場施工,及時加強初期支護或二次襯砌,防止出現(xiàn)較大的坍塌方等工程事故,認(rèn)真做超前鉆孔地質(zhì)預(yù)報,探清地質(zhì)情況,做好隧道施工中地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作,為開挖支護提供依據(jù),發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計不符時,及時與監(jiān)理工程師協(xié)商,采取變更設(shè)計方案,保證隧道施工安全。

篇2:輸水隧洞冬季施工方案

由于本地區(qū)冬季氣溫較低,為確保隧洞冬季施工的質(zhì)量、進度,以及人員機械的安全,特制定冬季施工方案

1、編制依據(jù)

1)、**引水工程輸水隧洞施工圖;

2)、水利水電工程相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);

3)、我公司以往施工經(jīng)驗;

4)、本地以往氣象資料;

2、冬季施工進度安排

1)、1#斜井計劃掘進300m,支護300m,完成襯砌450m;

2)、2#斜井計劃掘進320m,支護320m,完成襯砌400m;

3)、1#出口計劃掘進480m,支護480m,完成襯砌300m;

4)、2#進口計劃掘進400m,支護400m,完成襯砌300m;

5)、3#進口計劃掘進400m,支護400m,完成襯砌350m;

6)、3#斜井計劃掘進250m,支護250m,完成襯砌250m。

3、冬季施工起止日期

當(dāng)室外日平均氣溫第一次連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時,取初日作為冬季施工的起始日期;室外平均氣溫第一次連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃,取末日作為冬季施工的終止日期。

4、冬季施工措施

1)、施工期間密切注意天氣預(yù)報,以防氣溫突然下降。并安排人員每間隔6h測量一次氣溫,確保形成冬季施工氣溫時及時采取相關(guān)措施;

2)、由于地處山區(qū),交通因下雪影響較大,需提前儲備適量冬季施工所需材料,以防因材料運輸困難影響施工;

3)、進入冬季后項目部的生活區(qū)及辦公區(qū)采用暖氣集中供暖,各工區(qū)宿舍和值班室用火爐取暖。需在室外作業(yè)的人員采取防寒保暖措施。

4)、由于氣溫較低時對鋼筋焊接質(zhì)量影響較大,要將鋼筋存放及加工場地設(shè)在室內(nèi)。室內(nèi)采用取暖設(shè)施,保持溫度不低于5℃。鋼筋須在室內(nèi)焊接或直接在洞內(nèi)施工部位焊接。

5)、搭設(shè)暖棚存放攪拌混凝土所需的砂石料和水泥,采用火爐等取暖設(shè)施,保持室內(nèi)溫度不低于5℃。攪拌時根據(jù)實際氣溫情況及熱工計算決定是否加熱攪拌用水,保證混凝土澆筑時的溫度不小于5℃。混凝土拌合物出機后要及時運進洞中施工位置,防止運輸過程中熱量散失過大,必要時可在混凝土表面覆蓋保暖物。混凝土澆筑后確保洞內(nèi)溫度確保不低于5℃,必要時可在洞內(nèi)澆筑部位設(shè)置熱源,為混凝土創(chuàng)造正溫養(yǎng)護條件。

7)在混凝土施工過程中安排人員經(jīng)常測量混凝土拌合物的出料、澆筑和養(yǎng)護溫度。如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)定,要及時采取加熱或加強保暖等措施。

8)、對洞口段的排、送水管用棉被包裹捆扎,防止管內(nèi)水凍結(jié)。

9)、對于3#隧洞進口段和3#斜井進入冬季施工時如洞內(nèi)掘進長度較小時,可在洞門掛棉門簾保持洞內(nèi)溫度適合混凝土施工及鋼筋焊接,并防止洞內(nèi)水管凍結(jié),但要注意洞內(nèi)的通風(fēng)。在洞口安排人員在洞口指揮洞內(nèi)外車輛進出。

10)、3#斜井和3號隧洞在冬季施工結(jié)束后再施工洞臉,冬季施工時先在洞口搭設(shè)臨時防護。

5、安全措施

1)、施工車輛要加防凍液,并采取必要的防滑措施。洞內(nèi)運輸車輛要安裝防滑鏈,斜井施工用的三馬子全部加裝剎車裝置。隧洞洞口區(qū)域和施工便道要經(jīng)常清除積水、結(jié)冰。

2)、各工區(qū)安全員對生活區(qū)取暖及暖棚、洞內(nèi)用的火源加強管理,對于使用火爐、煤氣時要加強通風(fēng)換氣,防止中毒。嚴(yán)謹(jǐn)在室外生火取暖,對吸完的煙頭妥善處理好,避免山林火災(zāi)。

3)、設(shè)專人管理用電,防止亂拉電線,禁止超負(fù)荷用電,防止電線凍結(jié)在雪中等。大風(fēng)雪過后及時檢查供電線路,防止造成觸電事故。

4)各工區(qū)安排安全員24小時巡視,發(fā)現(xiàn)各種危險狀況及時處置。

****引水工程項目部

2011年11月18日

篇3:引水隧洞錨桿掛網(wǎng)及噴護施工方案

一、工程概況:

可可托海擴機工程引隧洞隧道位于富蘊境內(nèi),引隧洞全長2400米,洞型采用城門洞型、圓型等典型斷面,隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計,采用復(fù)合式襯砌,以錨桿、鋼筋網(wǎng)片、干噴混凝土、鋼拱架等為初期支護,超前錨桿等為施工輔助措施,充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力。其中錨桿支護中支護系統(tǒng)錨桿采用4.5米長Φ28螺紋鋼筋全長粘結(jié)水泥藥卷錨桿,2.0×2.0米間距梅花形布置,網(wǎng)片采用Φ6.5盤條,網(wǎng)格為15㎝×15㎝,鋼支撐采用18號工字鋼,采用冷彎成型,噴漿采用干噴法,噴厚10㎝。

二、施工方案:

錨桿施工在初噴混凝土后及時進行,并與鋼支撐、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土形成承載結(jié)構(gòu)。錨桿鉆孔可采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔。鉆孔應(yīng)圓而直,孔口巖面應(yīng)整平,并使鉆孔方向與巖面垂直;錨桿孔徑符合設(shè)計要求。

1、組合式錨桿施工

錨桿施工工藝流程:土方開挖→修整邊壁→測量、放線→鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調(diào)整角度→鉆孔(接鉆桿)→鉆至設(shè)計深度→插錨桿→壓力灌漿養(yǎng)護→裸露主筋除銹

鉆孔與錨桿制作

1)鉆孔時要保證位置正確(上下左右及角度),防止高低參差不齊和相互交錯。

2)鉆進時要比設(shè)計深度多鉆進100~200mm,以防止孔深不夠。

3)錨桿應(yīng)由專人制作,接長應(yīng)采用直螺紋對接,為使錨桿置于鉆孔的中心。

4)藥卷錨桿采用先鉆孔后下錨桿法施工,待噴射砼封閉巖面后,按照設(shè)計的范圍內(nèi)布設(shè)藥卷錨桿,按照布孔位置用風(fēng)動鑿巖鉆機先鉆孔,使用高壓風(fēng)清孔,

5)安設(shè)藥卷,藥包隨用隨泡。藥包浸水前,先在其端頭扎兩個透氣孔,然后豎直浸入水中約1~2分鐘,待不冒氣泡時,取出藥包,按計算數(shù)量逐個依次裝入孔內(nèi),第一節(jié)藥包用木棍捅到孔底,裝入藥包到2/3孔深,再將錨桿插入,并緩慢轉(zhuǎn)動以破碎藥包,連續(xù)轉(zhuǎn)動時間不少于1分鐘,以保證充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

2、噴射混凝土

噴射混凝土面層施工工藝流程:焊接鋼筋網(wǎng)片→干配混凝土料→依次打開電、風(fēng)、水開關(guān)→進行噴射混凝土作業(yè)→混凝土面層養(yǎng)護。

1)掛鋼筋網(wǎng)施工

鋼筋網(wǎng)使用Φ6.5盤條,Ⅱ、Ⅲ類圍巖網(wǎng)格為15㎝×15㎝,,固結(jié)在錨桿端頭上。

鋼筋須調(diào)直除銹,按規(guī)定長度下料、安扎、焊、順序堆放在工作面上使用,鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨噴射砼面的起伏進行鋪設(shè)。

掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進行。鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)制電焊成網(wǎng)片后安設(shè),以節(jié)省掛網(wǎng)時間。掛網(wǎng)時,鋼筋網(wǎng)要緊貼巖面,網(wǎng)片間點焊搭接,并與鄰近錨桿聯(lián)接牢固。

網(wǎng)片的寬度據(jù)徑向錨桿布置情況確定。網(wǎng)片重量宜控制在100kg左右,以方便掛設(shè),由于該隧洞錨桿布設(shè)為2.0×2.0米,網(wǎng)片無法固定,為此在錨桿間布設(shè)1×1米范圍內(nèi)植入0.35米Φ14螺紋鋼筋,網(wǎng)

片掛設(shè)時固定在錨桿和植筋上,植筋錨入巖內(nèi)0.25米,外露0.1米。

2)噴射砼施工

本隧道采用濕噴法。噴射砼作業(yè)機具設(shè)備:砼噴射機、空氣壓縮機、攪拌機、上拌機具、供水設(shè)施。

噴射砼的原材料和配合比

原材料:①水泥采用425#普硅水泥;②砂一般用堅硬耐久的中砂或粗砂,砂的含水率以5~7%為宜;③石子采用堅固耐久的碎石或卵石,粒徑小于15㎜;④水:用潔凈水;⑤速凝劑:采用BR型外加劑。

配合比的選定:施工中選定,開始時采用1:1.98:2.02

噴射砼施工?

?攪拌機一般布置在洞外,通過運輸車運入洞內(nèi),然后給料于噴射機,同時應(yīng)設(shè)晴雨棚,以控制砂石的含水率。

清理工作面

噴射砼,應(yīng)認(rèn)真檢查開挖斷面尺寸,欠挖者應(yīng)予以鑿除,修整斷面,清理浮石及拱腳的虛碴等。

?噴射砼作業(yè)

混合料的備制

混合時,各種材料應(yīng)按配合比準(zhǔn)確稱量;

采用強制式密封攪拌,時間不少于90秒;

機具就位

機具安裝在圍巖穩(wěn)定地段,保證輸送線路通暢。未上料前,先進行砼噴射機試運轉(zhuǎn):開啟高壓風(fēng)及高壓水,如噴嘴風(fēng)壓正常噴出的風(fēng)水呈霧狀,如噴嘴風(fēng)壓不足,可能出料口堵塞,如噴嘴不出風(fēng),則可能輸料管堵塞。有故障及時排除,待噴射機運轉(zhuǎn)正常后才能進行噴射作業(yè)。

噴射砼作業(yè)要點

噴前應(yīng)用高壓風(fēng)或高壓水清洗巖面,將附著在巖面上的粉塵、硝屑沖洗干凈,以保證砼與巖面粘結(jié)牢固。若用高壓水清洗會引起巖面軟化時,只能用高壓風(fēng)清掃巖面雜物(視地質(zhì)情況而定)。

嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量,并添加均勻;

噴射機工作風(fēng)壓一般控制在0.2~0.4MPa;

噴射手嚴(yán)格控制水灰比,使噴層表面平整光滑,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象;

噴嘴的方向應(yīng)與受噴巖面垂直,噴嘴與受噴巖面距離保持在0.6~1.0米范圍;

噴嘴移動軌跡應(yīng)因地制宜,橫條、豎條、圓圈等應(yīng)交替使用,移動速度要慢,讓砼"堆"起來,有了一定厚度再移開,然后逐塊擴大其噴射范圍;

?噴射順序一般采用先下后上,先墻后拱;

一次噴射厚度一般拱部為3~5㎝,邊墻為6~8㎝;

凹凸不平時應(yīng)先將凹處噴平,按正常順序噴射,以減少回彈;

有鋼筋網(wǎng)時,宜使噴嘴靠近鋼筋,噴射角度也可適當(dāng)偏一些,噴射砼應(yīng)覆蓋鋼筋;

有鋼架時,鋼架與圍巖間隙必須以噴射砼充填密實,噴射砼應(yīng)將鋼架覆蓋,并應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上噴射;

噴完或間歇時,噴嘴應(yīng)向低處放置,一工班結(jié)束,要拆開噴頭,取出水環(huán),用水清洗干凈,疏通水眼,以備下一班使用。噴完后,噴射機具均應(yīng)清洗、保養(yǎng),以保證機具處于完好狀態(tài)。

噴射砼的工藝參數(shù):

工作風(fēng)壓:一般為0.2~0.4MPa;

噴射角度與噴射距離

噴射料束與受噴面垂直時,回彈量最小;

噴頭與受噴面距離一般宜保持在0.6~1.0m;

一次噴射砼的厚度:一般拱部為3~5㎝,邊墻為6~8㎝;

水灰比:噴射手應(yīng)把水灰比控制在0.4~0.45,使噴層平整光滑,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象;

?兩次噴射的間隔:

兩層砼的噴射時間間隔太短,會由于前一層砼未達(dá)到強度而拉裂墜落,間隔時間過長,又會影響施工效率,較合理的間隔時間是前一層砼終凝,并達(dá)到一定強度后再復(fù)噴,一般可在20分鐘以后進行。

?養(yǎng)護(干燥處):噴射砼由于噴層內(nèi)外部分干燥條件有異,必須進行養(yǎng)護,《規(guī)則》規(guī)定:噴射砼終凝后兩小時起即開始養(yǎng)護,養(yǎng)護不得少于7天。

水壓:噴頭處水壓控制在0.15~0.2MPa;

速凝劑:掌握規(guī)定的摻量,并添加均勻。

需注意的問題

噴射機的合理使用

啟動噴射機時,應(yīng)先送風(fēng)再開機,并應(yīng)在機械運轉(zhuǎn)正常后送料,供料均勻連續(xù)。作業(yè)結(jié)束時,先停止送料,待罐內(nèi)余料噴完,再停機,然后關(guān)風(fēng)。停止噴射作業(yè)后,噴射機和輸料管內(nèi)的積料應(yīng)及時清除干凈,以避免混合料結(jié)塊堵管。

輸料管堵塞問題

堵管的一般原因不外乎以下幾種:

混合料中混入超規(guī)定粒徑的石子、水泥硬塊或其它雜物。

操作程序有誤,如先開馬達(dá)后送風(fēng),或砂子含水率過高,操作閥錯開,致使高壓風(fēng)大量泄出,使工作室內(nèi)風(fēng)壓急劇下降,也會引韋輸料管堵塞。

如遇堵管,應(yīng)立即關(guān)閉馬達(dá),隨后關(guān)閉風(fēng)源,并將軟管拉直,然后以手錘敲擊找到堵塞位置,可將風(fēng)壓開到0.3~0.4MPa,同時繼續(xù)敲擊堵塞部位,使其排除堵塞物而暢通。排除堵管現(xiàn)象時,應(yīng)注意噴嘴前方嚴(yán)禁站人,以免發(fā)生傷人事故。

回彈問題

影響回彈率的各種因素有:混合料配合比、水灰比、砂子含水率、工作風(fēng)壓、水壓、噴射距離、噴射角度、操作方法及熟練程度等。針對各種因素,采取相應(yīng)的措施降低回彈率。《規(guī)則》規(guī)定正常情況下的回彈率,一般拱部為20~30%,邊墻為10~20%。

粉塵問題

控制砂石料含水率:當(dāng)含水率控制在5~7%時,作業(yè)時的粉塵濃度可控制在15mg/m3以下;

加強通風(fēng);

加長攏料管:即在噴嘴水環(huán)到出口之間接一段0.5~1m長的管子,使干料與水混合后有一個充分濕潤和混合的過程,這對降塵和提高砼質(zhì)量都較為有利。

嚴(yán)格控制工作風(fēng)壓:風(fēng)壓過高,進料速度過快,在噴頭處加水不容易均勻,風(fēng)壓過高不僅增加回彈量,而且也會提高粉塵濃度。

三、安全及勞動保護:

施工中注意噴嘴不準(zhǔn)對人,以免噴射傷人,噴射前先進行清理浮石、危石等必要的排險作業(yè);噴射機一定要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段。

噴射砼施工人員必須佩戴防塵口罩等,操作噴頭和注漿管的工人應(yīng)佩戴防護眼罩,夾膠工作服、長筒乳膠手套等。

四、質(zhì)量要求

錨噴支護的質(zhì)量要求:

?抗壓強度必須合格,不合格時,查明原因,并采取措施,可用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補強。

噴層與圍巖粘結(jié)情況,用錘敲擊,如有空響應(yīng)鑿除噴層,洗凈重噴。必要時應(yīng)進行粘接力測試。

噴層平均厚度不得少于設(shè)計厚度。

噴射砼表面有裂縫、脫落、露筋、滲漏水等情況時,應(yīng)予補修,鑿除噴層重噴或進行整治。

錨桿抗拔力應(yīng)滿足設(shè)計要求。

拱架垂直于隧道中線,上下左右允許偏差±5㎝,傾斜度不得大于2度

五、安全措施

錨噴施工中,全員參與安全文明施工。

錨桿施工安全措施

?錨桿作業(yè)中,要密切注意觀察圍巖或噴射砼的剝落、坍塌。清理浮石要徹底,施工中,要及早發(fā)現(xiàn)危險征兆,及時處理。

桿種類及錨固方式要選擇得當(dāng),嚴(yán)防錨固用的砂漿流失錨固力不夠,導(dǎo)致錨桿脫落而造成事故,因此要指定專人負(fù)責(zé),定期檢查錨桿抗拔力。

?噴射砼安全措施

?噴射前要檢查作業(yè)地段的圍巖,并進行清理浮石、危石等必要的排險作業(yè)。

噴射機要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內(nèi),同時噴射作業(yè)地段應(yīng)加強照明和通風(fēng)。

?噴射時嚴(yán)格掌握好風(fēng)、水壓,加強綜合防塵措施。

注意風(fēng)嘴不準(zhǔn)對人,以免射傷人。

?鋼架施工安全措施

搬運過程中,應(yīng)將鋼架構(gòu)件綁扎牢固。以免發(fā)生碰撞傷人。

?鋼架拱腳的連接槽鋼必須預(yù)埋在芯墻上,并與鋼架焊接牢固。

?鋼架盡量與系統(tǒng)錨桿焊接,必須設(shè)鎖腳錨桿,以免鋼架傾覆傷人。