第一章項目概述;山東單縣尚舜化工有限公司(下稱尚舜化工)位于魯西;公司現有新廠區和老廠區兩個生產基地,每個廠區有獨;老廠配置1臺20噸/小時燃煤鏈條爐,2臺10噸/;兩個廠區全年運行時間約300天;本次節能改造的范圍:新廠區和老廠區蒸汽系統在輸送;通過我公司專業技術人員現場調研和技術分析,發現該;本次蒸汽節能改造項目的投資情況為:新廠區約292;項目投資回收

第一章項目概述

山東單縣尚舜化工有限公司(下稱尚舜化工)位于魯西南牡丹之鄉――山東省菏澤市,是一家專業生產橡膠助劑的化工公司,規模較大、品種較全。

公司現有新廠區和老廠區兩個生產基地,每個廠區有獨立的蒸汽供應系統。新廠配置2臺20噸/小時燃煤鏈條爐,其中有一臺是新建的鍋爐,正處于調試階段。目前產蒸汽量約18噸/小時,蒸汽壓力為0.6Mpa~0.95Mpa。

老廠配置1臺20噸/小時燃煤鏈條爐,2臺10噸/小時的燃煤鏈條爐。20噸/小時鍋爐常年運行,2臺10噸/小時鍋爐備用。目前產汽量和蒸汽壓力與新廠相同。

兩個廠區全年運行時間約300天。冬季蒸汽主要用于生產車間工藝供熱及辦公室采暖,夏季主要用于生產車間工藝供熱。原煤價格約600元/噸,煤熱值約5500大卡/kg,軟化水成本約5元/噸,蒸汽成本約150元/噸。

本次節能改造的范圍:新廠區和老廠區蒸汽系統在輸送、利用、凝結水回收、凝結水凈化等四個方面的優化改造。

通過我公司專業技術人員現場調研和技術分析,發現該公司蒸汽系統節能潛力很大。以新、老廠區總產汽量為34噸/小時計算,通過我公司提供的系統優化和改造,可直接節約蒸汽5.1t/小時(總量的15%),直接節能效益約550萬元;增加凝結水回收26噸/小時,間接節能效益約232萬元。年總節能效益約780萬元,節能效果十分明顯。

本次蒸汽節能改造項目的投資情況為:新廠區約292萬元,其中設備投資約214萬元,配套材料費及安裝費約78萬元;老廠區約205萬元,其中設備投資約164萬元,配套材料費及安裝費約41萬元。

項目投資回收期約8個月,是一個非常優質的項目,完全值得投資。

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第二章蒸汽及凝結水系統節能概述

水蒸汽是企業最常見的二次能源,常用于實現生產所需要的換熱、伴熱、機械驅動力、工藝混合、干燥、采暖、吹掃等功能,是保障企業正常生產運行的重要基礎。實際上,蒸汽是很多工業企業能量流的最大交換平臺,因此,通過實施節能改造,保障蒸汽及凝結水系統穩定高效運行,對提升企業市場競爭力具有十分重要的意義。

北京弘泰斯奔思公司主要從事熱能利用領域的優化設計和節能改造,尤其擅長蒸汽動力系統優化改造、換熱網絡優化改造、凝結水回收系統優化改造、高溫凝結水精處理等業務。公司系統優化應用技術、模擬分析軟件技術、硬件設備等均來自美國spence公司、美國尼科森公司、美國萊斯理控制器公司、德國君威(RTK)公司、美國西克公司、美國SSI等。各公司歷史悠久,產品過硬,優勢互補,現已云集美國CIRCOR集團旗下,可為客戶提供蒸汽系統全方位節能解決方案。弘泰-斯奔思公司是美國spence公司在中國地區的唯一合作伙伴,也是亞洲地區的總代理商。

弘泰-斯奔思將蒸汽系統作為一個綜合能量交換平臺來看待,在蒸汽的輸配、利用、回收及凈化等環節都有應用開發,各類產品相互支撐,互為前提,互為倚重,已形成一個完備的、多元化和多層次的產品供給體系,且有深度成熟的節能技術和經驗作后盾,能在工藝裝置用能優化、裝置熱聯合、低溫余熱利用、貯運系統優化、凝結水回水、凝結水凈化等方面,為客戶提供全方位技術服務。

一、蒸汽的產生階段

鍋爐補水除氧等的自耗汽最高可達17%。一般說來,鍋爐補水溫度每增加6℃,鍋爐燃料消耗減少約1%。因此,蒸汽產生階段的節能要點為:利用鍋爐自身的長期穩定的熱阱(吸熱)資源,最大程度地吸收整個企業的低溫余熱(凝結水、排污水等),減少鍋爐自耗汽,提高鍋爐產汽效率。

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二、蒸汽的傳輸階段

節能要點在于:減少泄漏、減少散熱損失、減少壓降、保障品質。保持蒸汽品質不降低,其實質就是減少了用戶對蒸汽的需求量。

蒸汽傳輸過程的泄漏損失十分驚人。下表為蒸汽泄漏損失測試報告:

表10.7Mpa下蒸汽泄漏損失測試報告(蒸汽單價:150元/噸)

三、蒸汽的使用階段

節能要點在于:仔細研究每個換熱設備設計耗能和實際耗能之間的差距,找出過多耗能的原因;根據工藝要求,減壓使用蒸汽,以便提高蒸汽干度和蒸汽潛熱;及時排除混入換熱設備中的空氣,提高換熱效率和換熱設備壽命;疏水器合理選型、凝結水回收管網優化設計,及時排除凝結水,避免換熱器積水,提高換熱效率和換熱設備壽命。

四、凝結水的回收階段

節能要點在于:采用凝結水管網整體優化設計以及“分散前沿加壓回收技術”,主動加壓輸送凝結水,既保障疏水器上游換熱器的正常工作,又保障凝結水管網的高效運行。

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五、凝結水的凈化處理再利用

凝結水中含有“余熱、水和軟化費”三項價值,單凝結水中余熱就約占蒸汽總帶熱量的25%,可資利用的價值非常高。很多情況下,凝結水因受到污染而直接排放,或降質使用,浪費十分驚人。北京弘泰斯奔思采用“特種樹脂”,通過類萃取和過濾法,使凝結水在高溫(120℃以下)下直接進行除油除鐵凈化處理,達到中壓鍋爐(3.5MPa)進水標準:含油量小于1.0ppm,含鐵量小于50ppb。

第三章尚舜化工蒸汽系統存在的問題

一、蒸汽輸送系統存在的問題

1.蒸汽主管線和沿線龍門架沒有采取疏水措施

任何蒸汽管道都會有部分蒸汽由于輻射和散射損失而凝結成水,如不及時排出,將帶來諸多問題。尚舜化工蒸汽主管線、沿線龍門架、管網低點均未采取任何疏水措施,造成蒸汽帶水嚴重,品質降低,影響換熱設備的換熱效率;存在巨大的“水擊”隱患,沿線閥門、儀表、彎頭均受威脅;凝結水在龍門架前段彎頭處匯集后形成“喉部限流”,局部壓力損失大,管路末端壓力低。

2.蒸汽主管線未安裝高位排空氣措施

尚舜化工整個蒸汽管網未安裝排空氣閥,但管網混入空氣的客觀因素卻普遍存在:

1)從鍋爐夾帶的不凝性氣體;

2)管道連接處焊縫缺陷導致空氣混入;

3)間歇式工作換熱器在“停汽階段”,換熱器內氣體冷卻收縮,形成真空,

空氣通過疏水閥混入(見圖1),并擴散到蒸汽管網。

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圖1非工作期間,空氣混入換熱器和管網

混入的空氣和其他不凝性氣體給整個蒸汽熱力系統帶來如下危害:

1)腐蝕管網、各類閥門、儀表等

圖2因混入空氣而嚴重腐蝕的管道

2)降低蒸汽品質

空氣不攜帶有用的熱。空氣混入蒸汽,混合氣體的熱容量減少,溫度變得更低。這遵循道爾頓(Dalton)分壓定律,即在混合氣體或汽體中,總壓為組成混合氣體

3);圖3混合氣體分壓定律;例如,2.8bar的干飽和蒸汽溫度為142℃,但;3)降低傳熱效率;空氣膜是絕好的隔熱膜(見圖4);北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第11頁共55頁;圖4氣膜和水膜的絕熱特性;二、蒸汽換熱系統存在的問題;1.蒸汽系統壓力存在的問題;鍋爐產汽壓力主要根據全廠最高用汽壓力、蒸汽在輸送;1)未利

的各個氣體或汽體所施加的分壓之和(見圖3)。任何蒸汽空氣混合物比例都使蒸汽的溫度和壓力更低,單靠控制壓力就不能保證加熱設備達到應有的溫度。

圖3混合氣體分壓定律

例如,2.8bar的干飽和蒸汽溫度為142℃,但是如果是90%蒸汽與10%空氣混合的話,溫度只有139℃;空氣比例為25%時,溫度降低到135℃。但是在所有這些情況中,壓力表的讀數都保持在2.8bar。

3)降低傳熱效率

空氣膜是絕好的隔熱膜(見圖4)。事實證明,換熱器中0.5%的空氣的存在會降低50%的換熱效率。因此,排出空氣是必需的,且空氣排出越快,空氣與蒸汽混合的可能性就越小。

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圖4氣膜和水膜的絕熱特性

二、蒸汽換熱系統存在的問題

1.蒸汽系統壓力存在的問題

鍋爐產汽壓力主要根據全廠最高用汽壓力、蒸汽在輸送過程中需克服的壓力損失等因素確定。尚舜化工所有用汽點未見安裝減壓站,即不管工藝要求如何,基本上使用一個壓力等級,高壓低用現象嚴重,由此造成的后果有:

1)未利用減壓過程提高蒸汽干度,蒸汽消耗量增加

?95%干度的7巴蒸汽減壓到2巴,蒸汽干度提高至97.28%

?95%干度的7巴蒸汽減壓到0.5巴,蒸汽干度提高至98.73%

2)未利用減壓過程提高蒸汽潛熱比率,蒸汽消耗量增加

?7巴蒸汽減壓到2巴使用,潛熱提高4.17%

?7巴蒸汽減壓到1巴使用,潛熱提高5.54%

?7巴蒸汽減壓到0.5巴使用,潛熱提高6.42%

3)降低了換熱設備的使用壽命

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2.換熱系統疏水問題

疏水設備是蒸汽系統的末端產品,也是保證工藝高效換熱的關鍵。尚舜化工基本未見正常工作的疏水閥,疏水設備失效、通過旁通排放凝結水、疏水閥蒸汽泄漏等情況十分嚴重,造成換熱設備中蒸汽流速加快、換熱效率降低、設備磨損加快,既無謂地消耗了蒸汽,又增加了凝結水并網的難度。

3.換熱系統中疏水設備的安裝問題

多臺(組)換熱設備合并使用一只疏水設備,造成不均衡換熱疏水,換熱設備積水嚴重,換熱效率低下;疏水閥一旦失效,組內的所有換熱設備均受影響;多臺疏水設備并聯安裝,只要其中一臺失效,其它疏水閥都無法正常工作。

4.換熱系統中的排空氣問題

間歇式工作的用熱單元在停止用汽后,換熱設備內凝結水無法及時排出,冷卻收縮后產生真空,空氣通過疏水閥回灌,系統中有空氣存在。再次啟動時,附著在換熱器表面的空氣膜形成極大熱阻,導致加熱速度減慢,影響換熱效率和產品質量。

5.換熱系統中的安全運行問題

多臺(組)換熱設備沒有安裝真空破壞器等安全運行保障設備。

三、凝結水回收系統存在的問題

1.凝結水管網不健全,新廠區只有一小部分凝結水回收管網,老廠區沒有,造成泄漏的蒸汽和凝結水閃蒸汽到處逸散;

2.新廠區現有的回收系統設計不合理,屬于“非同程回路”,近點凝結水壓力大于遠點凝結水壓力,管網憋壓嚴重,遠點凝結水根本無法自流回到鍋爐房;

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3.新廠區蒸汽管線長,凝結水完全依靠疏水器后的余壓和凝結水自壓來克服靜壓差和管道阻力損失,實際上根本行不通;

4.疏水器因質量問題產生嚴重的蒸汽泄漏,導致凝結水管內充滿蒸汽,壓力升高,阻礙了凝結水的流動。

四、凝結水再次利用存在的問題

凝結水中含有“余熱、水和軟化費”三項價值,所以應該回到鍋爐循環使用。但是企業不重視凝結水回收再利用,其中很重要的原因是:所回收的高溫凝結水中含有活性很大的油類污染物以及各種有害離子(如鐵離子、或Na+、Ca2+、Mg2+)等,很難去除,從而導致凝結水降級使用或直接排放。

尚舜新廠區有小部分凝結水回收到鍋爐房軟化水池中,因軟化水池很大,軟化水很多,且敞開放置,少量的高溫凝結水混入池中,難以起到加溫作用。

舊廠區的凝結水基本沒有回收,更談不上再利用。

第四章蒸汽系統優化技術思路

本次尚舜蒸汽及凝結水系統整體節能技改,主要針對第三章所述問題提出如下優化思路:

?蒸汽輸送系統-上不排空

?蒸汽換熱系統-阻汽排水

?凝結水回收系統-下不滴水

?凝結水凈化處理系統-高溫凝結水直接進入鍋爐

上述技術思路是從尚舜蒸汽及凝結水系統實際出發,經全局考慮而提出的,通過如下四個方面得到落實:蒸汽管網的高效運行;用汽設備的高效能量轉換;排水阻汽裝置(如疏水器等)的全面應用;凝結水高效回收及循環利用。節能效果體現在蒸汽需求量的下降和凝結水回收量的增加,最終體現在鍋爐負荷下降和煤耗降低。

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第五章蒸汽系統優化技術方案

一、蒸汽主管線優化改造方案

1.蒸汽主管線強制疏水方案

具體方案:在蒸汽主管線排凝點、龍門架上升段前端、所有的低點設置大口徑集水管,及時將蒸汽管線內形成的凝結水全部“陷落”到集水管內,并由疏水器及時排出。

目的:及時排除蒸汽輸送過程中產生的凝結水,提高蒸汽品質,降低蒸汽輸送過程壓降損失,確保蒸汽系統安全、穩定運行。

2.蒸汽主管線高位排空氣方案

具體方案:在蒸汽主管線龍門架高位點增設自動排空氣閥;系統啟動時,迅速排除管道中的空氣;正常工作時,及時排除蒸汽管網中積聚的空氣或其他不凝性氣體。

目的:提高蒸汽輸送能力,保障蒸汽品質,提高后續蒸汽用戶換熱效率。

二、蒸汽換熱系統優化改造方案

生產蒸汽的壓力由企業需要的最高壓力和輸送系統壓力損失來決定。通常的做法是:在較高的壓力下發生、傳輸和分配蒸汽,到蒸汽用戶處再減壓使用。

蒸汽的總熱由蒸汽潛熱和凝結水顯熱組成。蒸汽壓力越低,蒸汽潛熱占總熱的比例越高(見圖5),蒸汽利用率也越高,因為換熱過程主要利用的就是蒸汽的潛熱。因此,讓蒸汽盡可能多地釋放汽化潛熱是提高蒸汽利用效率的關鍵。

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圖5蒸汽總熱的構成;以0.6Mpa蒸汽為例,分析其蒸發及冷凝過程(圖;圖60.6Mpa壓力下1kg蒸汽的生成及冷凝過程;根據第三章的相關分析,尚舜化工蒸汽換熱系統優化改;1)在保證正常生產的前提下,合理調整換熱設備用汽;2)根據換熱設備換熱面積、換熱方式、背壓等因素選;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第16頁共55頁3)多臺(組)換熱設備的每一個換;4)

圖5蒸汽總熱的構成

以0.6Mpa蒸汽為例,分析其蒸發及冷凝過程(圖6),可以看出,釋放潛熱對提高蒸汽利用效率的重要意義。

圖60.6Mpa壓力下1kg蒸汽的生成及冷凝過程示意圖

根據第三章的相關分析,尚舜化工蒸汽換熱系統優化改造方案為:

1)在保證正常生產的前提下,合理調整換熱設備用汽壓力,提高蒸汽利用率;

2)根據換熱設備換熱面積、換熱方式、背壓等因素選擇合理的疏水設備;

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3)多臺(組)換熱設備的每一個換熱盤管安裝獨立的疏水設備;

4)在換熱設備的進汽前端加裝排空氣設備,及時排除混入的空氣;

5)根據換熱設備屬性,合理調整換熱設備蒸汽進口和凝結水出口走向,避免

非同程回路;

6)在盤管換熱設備的前端加裝真空破壞器。

目的:提高蒸汽干度和潛熱率;提高換熱效率;確保系統安全、穩定運行。

三、凝結水回收系統優化改造方案

技術方案:采用封閉式全自動蒸汽加壓回收裝置,按照“前沿、分散、加壓”原理,對凝結水管網進行優化改造。其特點為:自動泵的集水罐及時平衡各種蒸汽使用設備的凝結水余壓,緩解凝結水余壓自流困難,保障換熱器正常排水;自動泵由蒸汽主動加壓運行,凝結水管網內幾乎消除了閃蒸汽,接近于普通熱水管網,管網的輸送能力提高4~8倍;自動泵的流量可以在1噸/小時~90噸/小時之間選擇,不會造成任何局部的積水或凍裂。

目的:建立健全的凝結水回收管網,既保障凝結水不在加熱器或管道內存積,又能夠對各種余壓下的凝結水做到兼收并蓄。

四、凝結水凈化系統優化改造方案

尚舜化工蒸汽管線采用碳鋼,鐵離子不可避免地混入凝結水。鐵離子在凝結水中常以Fe3+或Fe2+的形態存在,這取決于水中的PH值和溶解氧濃度。當PH=

8.8~9.2,且有足夠的溶解氧存在的條件下,可溶性的Fe2+可迅速氧化成不溶性的Fe3+,而Fe3+又易水解成不溶性的Fe(OH)3。因此,凝結水中的鐵,既有Fe3+、Fe2+,又有膠體或懸浮物等形態。

技術方案:采用“覆蓋成膜工藝”和“粉末樹脂覆蓋過濾除鐵技術”,通過過濾、吸附和置換,去除凝結水中過量的金屬氧化物、膠體和鐵離子。

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目的:使凝結水在高溫(120℃以下)下直接進行除鐵凈化處理,達到低壓鍋爐進水標準:含鐵量小于50μg/L。

第六章蒸汽系統優化技術措施

如果說蒸汽系統優化的技術思路是本項目總體目標的話,技術方案則指出了達到該目標的技術方向,而技術措施則是具體的實施細則。本次解決方案將技術措施與技術思路和技術方案分開敘述,主要基于以下3點:

1.再好的優化技術方案、完美無缺的優化思路,如果沒有切實可行的實施細則,也只能是紙上談兵、空中樓閣;

2.蒸汽系統優化既離不開相關技術,也與硬件設備息息相關,因此,如果沒有可靠的蒸汽節能硬件設備支撐,所有的好思路、好方案都將在實施過程中面目全非,不但達不到應有的效果,甚至影響安全生產;

3.應用面問題。即過小的局部改造很難在全局上顯現出來,甚至可能被其他因素掩蓋,或在其它地方被抵消。技術措施是技術思路和技術方案的全面細化。

一、蒸汽輸送系統的優化措施

1.蒸汽主管線和龍門架設置強制疏水系統

蒸汽輸送管線直線段每200m左右設置一個疏水點,龍門架進汽前端底部(見圖7)和所有低點全部設置疏水點。每個疏水點按圖8所示設計。圖8中的參數D、d和H按表2選擇。

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圖7龍門架疏水位置的選擇

圖8蒸汽主管疏水點安裝示意圖

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表2蒸汽管線疏水參數選擇表

2.蒸汽主管線設置強制排空氣系統

在蒸汽主管線龍門架高位點增設自動排空氣閥,如下圖所示:

圖9排空氣閥安裝實例

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減壓設備;蒸汽在進入換熱設備之前,依據被加熱介質的工藝(溫;2.換熱器疏水器的正確選型;蒸汽疏水器有機械式、熱靜力式、熱動力式等三種;圖10不同疏水器的適用場合北京弘泰斯奔思技術服務;第21頁共55頁疏水器的選型特別講究排量安全系數;圖11不同類型換熱器的排量安全系數;3.換熱器疏水設備的正確安裝;疏水設備的正確選型還不

二、蒸汽換熱設備優化措施

1.增加蒸汽減壓設備

蒸汽在進入換熱設備之前,依據被加熱介質的工藝(溫度)要求,增加蒸汽減壓站。

2.換熱器疏水器的正確選型

蒸汽疏水器有機械式、熱靜力式、熱動力式等三種。其中機械式又可以分為倒吊桶式和浮球式,而浮球式還可以分為:自由浮球和杠桿浮球。每種疏水器的存在都有它的理由,沒有絕對的好壞之分。關鍵在于:疏水器屬于管網產品,它能否正常工作,一半以上的原因來自管網,而不是產品本身。當然,質量很差的劣質產品不在此列。圖10是各種疏水器的一般適用場合。

圖10不同疏水器的適用場合北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司

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疏水器的選型特別講究排量安全系數,參見圖11。基本上,所有的疏水器都比實際的理論換熱凝結水量大一倍以上,因為,疏水器要在無人看管的情況下自動工作,它必須能適應系統升溫時的啟動負荷,同時還要應對背壓的變化。

圖11不同類型換熱器的排量安全系數

3.換熱器疏水設備的正確安裝

疏水設備的正確選型還不足以保證生產安全運行。必須根據壓差、排量、排空氣能力和耐背壓能力等現場綜合因素,合理安裝疏水設備,真正起到排凝阻汽的作用。

4.換熱器疏水設備應分別疏水

蒸汽換熱設備必須分別疏水,見圖12。原因有三:

其一,除蒸汽壓力、換熱設備的換熱面積、排凝管徑外,蒸汽和凝結水管道是否同程,對換熱設備的換熱效率影響極大;

其二,只有分別疏水,每個換熱設備換熱所產生的凝結水量才能及時排出,避免換熱器積水和換熱設備腐蝕;

其三,分別疏水便于現場檢修。

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圖12分別疏水原則

5.換熱器增加排空氣設備

換熱器設備入口的蒸汽管線上安裝自動排空氣閥,及時排除混入蒸汽的不凝性氣體,提高蒸汽品質和換熱效率。見圖13。

圖13間歇式加熱式換熱器排空氣閥安裝示意圖

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6.疏水設備后疏水管線的正確配置

疏水設備安裝后凝結水回水管線的正確設計非常重要,否則極易產生凝結水管線憋壓和換熱設備積水。正確的安裝方式如圖14所示。也就是說,蒸汽輸送的方向就是凝結水回水的方向。

圖14并聯換熱器排凝方向設計

7.換熱器增加安全運行設備

換熱設備蒸汽進口總管線上安裝真空破壞器,防止負荷較低、背壓較高時,換熱器內出現壓力過低甚至真空狀態,確保系統安全、穩定運行。

三、凝結水回收優化措施

根據新廠區和老廠區凝結水排放點和排放量的分布

特點,重新設計和布置凝結水回收管網。主要措施有:

1.采用先進的“前沿、分散、加壓技術”,通過全

封閉式凝結水回收技術和設備,對凝結水進行全面回收;

2.凝結水回水支管線采用“同程回路”設計,即:

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疏水器后凝結水流向與蒸汽流向相同,走過相同長度路線后,到達凝結水集水罐;

3.集水罐內完成汽水分離后,凝結水經自動泵由高壓蒸汽加壓后進入凝結水總管網中。

圖15凝結水回水優化措施示意圖

具體措施為:

1.根據對新廠區的調研,合理布置7臺全自動凝結水回收泵

1)第一臺回收泵配置在精品DM車間與DM車間之間,回收這兩個車間工藝

凝結水及生活采暖凝結水;

2)第二臺回收泵配置在RD車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;

3)第三臺回收泵配置在NS車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;

4)第四臺回收泵配置在IS車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;

5)第五臺回收泵配置在DPG車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;

6)第六臺回收泵配置在M車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;

7)第七臺回收泵配置在CBS車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水。

2.根據對老廠區的調研,合理布置5臺全自動凝結水回收泵

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回收TT;水及生活采暖凝結水;;2)第二臺回收泵配置在M1車間,回收車間工藝凝結;結水及生活采暖凝結水;;5)第五臺回收泵配置在DN車間,回收車間工藝凝結;四、凝結水凈化措施;“粉末樹脂除鐵技術”的突出特點是:;?兼具過濾、吸附和離子交換作用,不同形態的鐵均能;該項技術和裝置已在國內多個大型石化企業、發電廠實;北京弘泰

1)第一臺回收泵配置在精品TT車間附近,回收TT車間和DM車間工藝凝結

水及生活采暖凝結水;

2)第二臺回收泵配置在M1車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;3)第三臺回收泵配置在NS1車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水;4)第四臺回收泵配置在NS2車間附近,回收NS2車間和NOBS車間工藝凝

結水及生活采暖凝結水;

5)第五臺回收泵配置在DN車間,回收車間工藝凝結水及生活采暖凝結水。

四、凝結水凈化措施

“粉末樹脂除鐵技術”的突出特點是:

?兼具過濾、吸附和離子交換作用,不同形態的鐵均能去除?懸浮固體顆粒、膠體硅和膠體鐵被阻截和吸附,離子鐵被置換?采用精密樹脂纖維濾元,處理精度高,運行成本低?樹脂消耗量少,再生周期長,運行費用低,常年穩定運行?凝結水不必降溫?投資回收期小于一年?撬裝式、機組化,安裝簡便?全自動監控控制,運行操作簡單

該項技術和裝置已在國內多個大型石化企業、發電廠實現工業化穩定運行。安裝示意圖見圖16。

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圖16粉末樹脂除鐵技術安裝示意圖

尚舜化工凝結水凈化措施如下:

1.根據新廠區冬季蒸汽最大用量設計30噸/小時除鐵裝置,最大處理能力為36噸/小時。老廠區設計一臺20噸/小時除鐵裝置,最大處理能力為24噸/小時;

2.除鐵裝置進口凝結水溫度≤120℃;3.除鐵裝置進口凝結水含鐵量≤1000μg/L;

4.處理后達到中壓鍋爐進水標準:含鐵量為≤50μg/L;5.如在鍋爐房內部安裝,除鐵機組不需要基礎;6.除鐵機組占地面積只有5平方米,詳見圖17;

7.設計一臺高溫凝結水集水罐,集水罐上設置一臺液位計;

8.配置兩臺凝結水熱水泵,一用一備,在泵的就近處設置泵現場操作柱;9.除鐵工藝流程圖詳見圖18;

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圖17除鐵裝置平面布置圖

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圖18除鐵裝置工藝流程圖

10.除鐵粉末樹脂覆蓋過濾設備的第一次設備填裝量為20公斤,當進口凝結水含鐵指標在100μg/L~200μg/L范圍內時,運行時間約為90天,一年的樹脂耗量為80公斤;

11.提升泵一用一備,單臺泵功率為10KWH,年運行時間為8000小時,一年耗電量為10×8000=80000KWH;

12.設備詳細清單見表3。

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表3除鐵裝置設備詳細清單

第七章設備選型

根據以上分析,為真正達到期望的節能目標,建議排空氣閥、疏水器、減壓閥、真空破壞器、全自動凝結水回收泵、凝結水除鐵設備等均采用美國SPENCE公司產品和技術。

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一、蒸汽輸送管線上選用疏水設備如下;1.新廠區蒸汽主管線上疏水設備;2.老廠區蒸汽主管線上疏水設備;二、蒸汽輸送管線上排空氣設備;1.新廠區蒸汽主管線上排空氣設備;2.老廠區蒸汽主管線上排空氣設備;第31頁共55頁;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;三、蒸汽換熱設備上節能設備選型;1.新廠區盤管換熱器新增蒸汽減壓閥;2.老廠區盤管換熱器新增蒸汽減壓閥;3.

一、蒸汽輸送管線上選用疏水設備如下

1.新廠區蒸汽主管線上疏水設備

2.老廠區蒸汽主管線上疏水設備

二、蒸汽輸送管線上排空氣設備

1.新廠區蒸汽主管線上排空氣設備

2.老廠區蒸汽主管線上排空氣設備

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三、蒸汽換熱設備上節能設備選型

1.新廠區盤管換熱器新增蒸汽減壓閥

2.老廠區盤管換熱器新增蒸汽減壓閥

3.新廠區盤管換熱器新增排空氣閥

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4.老廠區盤管換熱器新增排空氣閥

5.新廠區盤管換熱器上新增真空破壞器

6.老廠區盤管換熱器上新增真空破壞器

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7.新廠區盤管換熱器上新增倒置桶式疏水器

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8.老廠區盤管換熱器上新增倒置桶式疏水器

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的凝結水回收設備;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第36頁共55頁;2.老廠區增設的凝結水回收設備;五、凝結水凈化設備選型;1.新廠區凝結水凈化設備選型;2.老廠區凝結水凈化設備選型;第八章設備統計;一、新廠區主要設備統計;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第37頁共55頁;二、老廠區主要設備統計;北京弘泰斯奔思技

四、凝結水回收設備選型

1.新廠區增設的凝結水回收設備

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第36頁共55頁

2.老廠區增設的凝結水回收設備

五、凝結水凈化設備選型

1.新廠區凝結水凈化設備選型

2.老廠區凝結水凈化設備選型

第八章設備統計

一、新廠區主要設備統計

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二、老廠區主要設備統計

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第九章主要設備投資費用

一、新廠區主要設備投資費用

二、老廠區主要設備投資費用

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第十章凝結水回收管線布置

一、新廠區凝結水回收管線布置

1.鍋爐房到精品DM車間與DM氧化車間中間處,設置一臺凝結水回收泵,泵后凝結水回收總管線設計為φ108*4.5,總長度為255米(根據尚舜化工提供的CAD平面圖計算出來)。泵前凝結水自流管線設計為兩種管線:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

2.鍋爐房出口向南,到多功能釜區域處,設計一條φ108*4.5總凝結水回收管線,總長度為460米。詳見下表:

3.鍋爐房出口到DPG車間的東南角處設計一條φ108*4.5總凝結水回收管線,總長度為350米(其中包括西南方向的M-CBS車間的蒸餾設備處)。詳見下表:

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φ89*3.;5.NS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.;6.IS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.;7.DPG車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第41頁共55頁;8.M車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5;9.CBS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ89*3;10.

4.RD車間凝結水泵后壓力管線設計為φ89*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

5.NS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

6.IS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

7.DPG車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

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8.M車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

9.CBS車間凝結水泵后壓力管線設計為φ89*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為30米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為50米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

10.新廠區無縫鋼管合計

二、老廠區凝結水回收管線布置

1.鍋爐房到TT車間附近,設置一臺凝結水回收泵,泵后壓力凝結水回收總管線設計為φ108*4.5,總長度為227米(根據尚舜化工提供的CAD平面圖計算出來)。

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泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為15米;φ32*2.5,總長度為30米。詳見下表:

2.M1車間與NS1車間中間向北延伸到NS2車間的造粒間東南角處,設計一條φ108*4.5總凝結水回收管線,總長度為256米。詳見下表:

3.M1車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為10米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為10米;φ32*2.5;總長度為10米。詳見下表:

上,估計為90米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為20米;φ32*2.5,總長度為20米。詳見下表:

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5.NS2車間附近凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為10米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為20米;φ32*2.5,總長度為30米。詳見下表:

6.DN車間凝結水泵后壓力管線設計為φ57*3.5,連接到凝結水回收總管線上,估計為50米。泵前的凝結水自流管線設計為兩種規格:φ57*3.5,總長度為30米;φ32*2.5,總長度為50米。詳見下表:

7.老廠區無縫鋼管合計

第十一章凝結水回收管線保溫材料計算

說明:本次項目采用硅酸鋁管殼,鍍鋅鐵皮保護層。

一、新廠區硅酸鋁管殼保溫

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二、老廠區硅酸鋁管殼保溫

三、新廠區鍍鋅鐵皮保護層

四、老廠區鍍鋅鐵皮保護層

第十二章項目輔助材料統計;一、新廠區配套輔助材料;二、老廠區配套輔助材料;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第46頁共55頁;第十三章安裝工程預算;一、新廠區;二、老廠區;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第47頁共55頁;第十四章項目總投資費用;一、新廠區項目投資費用;二、老廠區項目投資費用;第十五章投資效益核算;本次尚舜化工蒸汽及凝結水系統節能改造的

第十二章項目輔助材料統計

一、新廠區配套輔助材料

二、老廠區配套輔助材料

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第十三章安裝工程預算

一、新廠區

二、老廠區

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第十四章項目總投資費用

一、新廠區項目投資費用

二、老廠區項目投資費用

第十五章投資效益核算

本次尚舜化工蒸汽及凝結水系統節能改造的收益共分三大塊:1.所節約的新鮮蒸汽;2.所回收的凝結水本身;3.高溫凝結水所含的熱量。

一、新區節能收益計算

詳見下表:

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即新區總投資2,917,754元,總節能收益3,916,341.82元(其中節約蒸汽收益2,754,000元,節約水468,000元,節約凝結水余熱694,341.82元),投資回收期約9個月。

二、老區節能收益計算

詳見下表:

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即老區總投資2,050,122元,總節能收益3,916,341.82元(其中節約蒸汽收益2,754,000元,節約水468,000元,節約凝結水余熱694,341.82元),投資回收期約6個月。

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第十六章商業模式;北京弘泰斯奔思提供3種商業模式供尚舜化工選擇:節;一、節能產品購置模式;在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂購銷合同;二、設備租賃模式;在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂設備租賃;三、工程租賃模式;在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂工程租賃;北京弘泰斯奔思技術服務有限責任公司;第51頁共55頁;將北京弘泰斯奔思的未來收益按一

第十六章商業模式

北京弘泰斯奔思提供3種商業模式供尚舜化工選擇:節能產品購置、設備租賃和工程租賃。

一、節能產品購置模式

在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂購銷合同,由尚舜化工出資購置和安裝所有主要設備和配套輔助設備。弘泰斯奔思負責現場安裝指導和一定期限的免費售后服務。節能項目實施后的節能收益均歸尚舜化工所有。免費售后服務期滿后,尚舜化工可與北京弘泰斯奔思簽訂專業的節能服務合同,由北京弘泰斯奔思提供蒸汽及凝結水系統全方位、優質的專業節能服務。

二、設備租賃模式

在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂設備租賃合同。所有主要設備由北京弘泰斯奔思提供。所有主要設備的現場安裝及配套輔助設備的購置和安裝由尚舜化工承擔。租賃期內的節能服務由弘泰斯奔思承擔。節能項目實施并驗收后,尚舜化工按期付給北京弘泰斯奔思2項租賃費:①主要設備的基本租賃費;②按一定比例分享的節能收益。租賃期內,尚舜化工可將北京弘泰斯奔思的未來收益按一定折扣一次性回購。租賃期滿后,尚舜化工有多項選擇:①繼續租賃;②以優惠價(1折~3折)留購。

三、工程租賃模式

在該模式下,北京弘泰斯奔思與尚舜化工簽訂工程租賃合同。所有主要設備及其安裝、所有配套輔助設備的購置及安裝、租賃期內的節能服務均由北京弘泰斯奔思承擔。節能項目實施并驗收后,尚舜化工按期付給北京弘泰斯奔思2項租賃費:①節能工程的基本租賃費;②按一定比例分享的節能收益。租賃期內,尚舜化工可

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將北京弘泰斯奔思的未來收益按一定折扣一次性回購。租賃期滿后,尚舜化工有多項選擇:①繼續租賃;②以優惠價(1折~3折)留購。

第十七章項目說明

1.根據上述投資回報核算分析可知,本項目投資回收期非常之短,是一個非常優質的項目。

2.本方案是在2天調研的基礎上完成的,與實際工況可能存在一定的差距,但是節能改造的思路和基本措施是有根據的。視項目進展情況和雙方合作意向,可在后續工作中不斷補充、糾正和完善。

3.本項目實施后可達到如下效果:(1)蒸汽消耗下降15%左右;

(2)蒸汽凝結水泵壓輸送,順暢回收;沿途沒有損失,也沒有閃蒸汽外冒;回收的凝結水經凈化處理,直接進鍋爐使用,提高鍋爐給水溫度,大幅較低鍋爐自耗蒸汽量;

(3)蒸汽主管線正常疏水,沒有水擊,沒有外冒。

4.北京弘泰斯奔是客戶完全值得信賴的合作伙伴。北京弘泰斯奔思依靠先進的節能理論,借鑒國外的成功節能技術和可靠的節能設備,可為用戶提供“潛力分析、項目設計、設備選購、工程施工、效果檢測、運行保障”等一站式節能技術服務。

第十八章部分用戶清單

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2014年7月23日

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篇2:長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全檢修規程

1主題內容與適用范圍本標準規定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內容,檢修方法及質量標準,試車與驗收。本標準適用于動力公司維修工崗位。2設備規范2.1***1#-6#爐型號:IK-525-3.5m數量:36個行程:6.72米吹灰介質:蒸汽吹灰半徑:2米3設備結構及工作原理3.1設備結構:本吹灰器主要由噴咀及傳送機構,向噴咀提供吹灰介質的機構支承和包容吹灰器元件機構和控制機構組成。3.2工作原理:主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結渣。從伸縮旋轉的吹灰槍管端部的2個噴咀中噴出蒸汽,持續沖擊、清洗受熱面,是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線,吹灰器退回時,噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節距。采用螺旋相變機構,使噴咀的相位在每個周期中預先改變,噴咀的軌跡不會恒定重復。4檢修周期檢修類別小修大修檢修周期(月)1125IK-525型吹灰器的檢修工藝及質量標準序號檢修項目工藝過程及注意事項質量標準一檢修前的準備工作1、停機前,應經常觀察吹灰器的運行情況,并記錄缺陷,確定重點檢修項目。2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源,開啟管路中的疏水閥,泄放內部剩余疏水。4、辦理工作票,做好安全措施。5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。二內外管的拆卸1、卸下內管法蘭上的四個M20螺母和兩個M10螺栓,前推內管法蘭,取出鍵。2、前推內管法蘭,卸下內管填料。(參看后面介紹)3、將內管推入填料室。4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管,卸下六個固定螺栓,再從法蘭處前移外管,使內、外管脫開跑車,然后放下,用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉而前后移動。5、檢查內管及噴咀。6、按與上述相反的順序安裝內管,必須旋進內管螺母足夠距離,使與閥門安裝板間的間隙約為3mm,內管螺母與內管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時,要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內側,均勻交叉擰緊螺母扭距為135。1、內管光滑無擦傷、劃痕等,噴咀無堵塞變形,噴孔磨損不得超過10%,汽流角度正確。2、內管重新裝入閥門時,須保證啟閉機構不受影響,而能正常工作必要時重新調節。3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。4、內管填料應重新收緊。三跑車的拆卸與安裝1、拆電機電源。2、拆下內外管。3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。4、卸下后部罩板吊住跑車,拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼,放下跑車。5、安裝順序與拆卸相反。安裝跑車時,一定不能錯齒。四跑車的分解:A.電動機及電機齒輪箱1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞,將油放至油位計底部以下。2、取下六個M10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開,作為一個整體卸下。3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定,拆下擋圈,卸下齒輪。5、重裝時,用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓,緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱,保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。B.填料室軸承傘齒輪1、卸下箱體填料室一側底部1/2螺塞,將油放盡。2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。3、卸下前端四個M16螺栓,從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。5、卸下后端四個M16螺栓,從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形,若有則更換。7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。9、重裝順序相反。注意:裝軸承時,其防塵圈在內側,重裝時,用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑M16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。C.跑車滾輪和傳動小齒輪1、拆下擋圈后,便可將滾輪,傳動小齒輪從主軸兩端卸下。2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。3、檢查軸承狀況,軸承預先潤滑,并防護好,無須再潤滑。4、檢查小齒輪。5、重裝順序相反。D.傳動小齒輪、主軸及正齒輪1、卸下滾輪和傳動小齒輪。2、卸下跑車箱蓋3、卸下箱殼吊耳內的擋圈。4、撐開擋圈,并沿軸滑向鍵槽,不要將擋圈過分張開使之變形。5、用皮錘向著跑車填料室一側打出主軸,主軸被卸下時,外端軸承、油封內側軸承和齒輪鍵在箱殼內一同脫離齒輪軸。6、重裝順序相反,主軸穿過齒輪后,裝上擋圈,并在軸安放到位時,將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。7、將鍵放入軸的鍵槽中,并滑入齒輪,將擋圈移入齒輪旁的槽中,要保證擋圈到位。8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈,傳動小齒輪,傳動小齒輪和箱蓋,要保證擋圈確實到位。E.蝸桿1、卸下電機和電機齒輪箱。2、卸下蝸桿上的正齒輪。3、卸下四個M8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況,如卸下軸承壓蓋更換油封,一定要將已有調整墊片順序裝上,以保證適當的軸承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。4、裝上電機和電機齒輪箱部件。軸承內外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸桿齒無磨損變形和裂紋,油封完好。F.蝸輪正齒輪及軸承盒1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。2、卸下小傘齒輪。3、卸下螺桿。4、卸下固定軸承盒的的六個M8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件,只能從軸的螺紋端卸下。5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后,軸上的零件可完全拆開。6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒,要特別注意銅蝸輪的磨損情況。7、重裝順序相反,利用墊片調整到小軸軸向串動為最小,蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向,裝上軸承盒的所用墊片,用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋,用跑車油潤滑油封及配合的軸。軸承內外圈無裂紋、銹蝕,轉動靈活,蝸輪齒無磨損變形和裂紋,油封完好。五跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調整裝配跑車時,蝸輪螺桿的調整對跑車的裝配質量和壽命影響很大,可按下述步驟進行調整:A.蝸桿的調整1、不放墊片,輕輕上緊軸承壓蓋。2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。3、放入墊片,其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。4、用千分表測量軸向間隙。B.蝸輪軸的調整1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后,上緊軸承鎖緊螺母,并將墊片折起。2、將軸承在軸承盒中壓到位后,用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800,測量取平均值。3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度,兩處錯開1800,測量取平均值,兩平均值之差就是調整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm,因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。C.調整墊片密封墊和螺拴。1、調整墊片控制公差時,不能使用任何密封膠,因其不能被擠出,會增加墊片厚度,不能保證必要間隙。必要時,可放輕油。2、組合式墊圈僅用于密封使用時,兩邊涂不干密封膠,另外孔內裝油封前,應先涂密封膠。3、本部位使用的M8螺栓,應有30-40牛/米扭矩擰緊,一般使用彈簧墊圈,螺栓應十字交叉均勻擰緊。D.蝸輪齒嚙合部位的調整1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況,并保證磨合后齒的完全嚙合,可極大延長蝸輪壽命。2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調整。六填料的安裝與更換1、如果需要,可手動將跑車前移數厘米,以得到較大的空間。2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁,導入取出舊填料。3、擦凈填料室內腔、壓蓋等有關零件,檢查內管。4、無論是開口環或是從內管后端套入的整環,都要逐圈壓緊。5、裝入填料時,注意填料圈的方向,填料環為開口型時,切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨,但沒損壞且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之達到正常水平。6、填料裝好后,均勻上緊壓蓋,但不要上得過緊。操作幾次后,再擰到合適范圍。七閥門及閥門啟閉機構1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。2、旋下閥門出口處內管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母,但閥體支撐立板不要卸下,以防組裝時變位。3、取下閥桿體,卸下閥桿,閥瓣及其它裝置,同時應記下閥體內的調壓盤位置及各活動間隙,便于組裝時復位準確。4、檢查閥體內外狀況。5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況,根據損壞程度而采取不同的修理方法(具體方法參見管道閥門檢修部分)。6、檢查各個密封面的密封狀況,發現沖刷現象,應消除或更換。7、按相反順序重裝。閥體內外應無沙眼和沖刷現象。八螺旋線相位變化機構的更換1、跑車前移約15cm。2、卸下固定相變機構到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構。3、根據需要重裝或更換相變機構。4、在螺旋線相變機構的定齒條和梁側焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊,以保證正確的齒距,然后上緊螺栓。九安裝與調試1、吹灰器的裝配,按與拆卸相反的步驟進行。2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后,檢查噴管伸縮的靈活性。3、通知電氣接線,并進行冷態試轉。4、吹灰器壓力的調整:5、卸下螺塞,接上壓力表。6、啟動吹灰器,得到壓力讀數。7、卸下鎖緊螺塞,調整調壓盤(調高壓力逆時針轉動調壓盤;調低壓力順時針轉)。8、裝上鎖緊螺塞,再次啟動吹灰器得到壓力讀數。9、必要時,反復調整直至得到滿意的壓力值。1、噴管伸縮應靈活,無卡澀現象。2、試轉時,應無異聲,運轉自如。進汽閥啟、閉正常。3、調好壓力后,保證鎖緊螺塞的銷頭插在調壓盤的凹槽中。6檢修工序工藝和質量標準6.1易損件名稱:密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內槍管等。6.1.1檢修前準備工作6.1.1.1使用工器具活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。6.1.1.2作業條件6.1.1.2.1斷電,電機接線拆除6.1.1.2.2關閉進汽閥6.1.1.3作業安全注意事項6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單,并落實安全措施和安全負責人。6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。6.1.1.3.4嚴格動火審批手續,辦理動火證和檢修工作票。6.1.1.3.5各種工器具、備件放好,小心掉下傷人7吹灰器檢修后驗收項目序號驗收項目1吹灰器的噴管的行程2接觸器的開啟與關閉實驗3噴嘴與水冷壁管的外壁的距離4蒸汽閥的啟閉情況5系統的冷態調試8設備維護保養及故障處理8.1維護保養8.1.1減速機每三個月換一次油8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓8.1.3每月檢查一次密封填料9設備完好標準附錄A:設備完好標準A1:達到設計能力,能滿足生產需要;A2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齊全;A3:開動聲音正常,聯軸器安全合乎要求;A4:有安全防護罩,牢固可靠;A5:控制器、電動機干凈,電機接零;A6:有檢查點及潤滑點;A7:機座基礎穩定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固;A8:內部機件無損壞,質量符合規程質量標準;A9:減速箱(齒輪箱、油箱)油位正常,無明顯滲油;A10:機臺基本無灰,物見本色;A11:技術資料基本齊全,有零件圖,有檔案及檢修記錄,并附有檢修、驗收人簽字;A12:技術資料應具有;A12.1設備履歷卡;A12.2檢修及驗收記錄;A12.3運行缺陷記錄;A12.4易損配件圖紙10環保要求10.1用過的抹布要及時收回,放到廢抹布箱,統一送到物流回收組。10.2拆下的廢零部件,送到公司指定廢鐵堆。10.3廢機油送到班組的廢機油筒里,由公司統一送到物流回收組。

篇3:非金屬能量(燃水煤氣型)油蒸汽機安全管理制度

1.目的

為確保蒸汽機安全運行,防止事故。

2.適用范圍

適用于蒸汽機崗位的所有操作人員。

3.工作職責

3.1蒸汽機房系廠內要害部門,非蒸汽機房工作人員,未經有關部門同意,不得擅自進入蒸汽機房。外來參觀人員,經相關部門領導同意后,方可進入蒸汽機房。

3.2蒸汽機房設備、附件、閥門等,非蒸汽機當班人員不準擅動。

3.3當班人員應遵守運行操作規程和勞動紀律。不脫崗,睡崗或誤操作,無證人員不得獨立操作。

3.4不在帶壓情況下修理蒸汽機受壓元件。

3.5蒸汽機房照明充足,道路通暢,消防設施齊全完好。

3.6發現重大隱患,應立即采取有效措施處理,并及時報告。