一、總則

1、在編寫施工方案時,應全面分析工程特點、水文地質條件、現場環境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。

2、在尾水出口等部位進行施工作業,除執行本方案外,還應執行有關的規范和規程。

3、本方案使用于本標段進行的高邊坡開挖,防護等作業。

二、概述

馬馬崖一級水電站位于北盤江中下游,地處貴州省關嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級開發的第二個電站,其上游是已建成的光照水電站,為本流域龍頭電站;下游有規劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務以發電為主,航運次之。電站裝機容量558MW,安裝三臺單機容量為180MW的水輪發電機組和一臺18MW的生態小機組。馬馬崖一級水電站屬二等大(2)型工程。

尾水出口位于壩址下游左岸,尾水平臺正下方,尾水出口上游與大壩消力池護岸相接,下游與大壩左岸護岸相接,全長71.54m,,頂部地面高程EL540.20m,底部高程EL486.00m,在3條尾水洞之間預留巖墩,巖墩上下游長9.4m、內外側寬15.667m,尾水出口為垂直邊坡開挖;底板開挖坡比為1:3.133,頂部高程EL497.00m、底部高程EL486.00m。

三、編制依據

1、《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令393號;

2、《水電水利工程施工安全防護設施技術規范》;

3、水電水利工程巖體觀測規程DLT5006-2007。

四、安全專項施工措施

1、石方爆破作業以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須遵守國家現行的有關規定、規范。

2、必須嚴格遵守國家現行的《爆破安全規程》,主動接受當地公安部門的監督管理,預裂爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。

3、施工機械作業時,除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行,其工作位置應平坦穩固,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業范圍。

4、高邊坡實行“邊開挖、邊清理、隨防護”,施工時嚴格按照設計方案進行施工。

5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽,系好安全帶,幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。

6、高邊坡施工應設置安全通道;開挖工作面應裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下交叉作業,邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準有人停留或通行。

7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

8、施工中如發現山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時,應立即停止施工,撤出人員和機具,并報告項目部處理。

9、施工生產區域主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、禁令。與施工無關人員、設備不得進入施工區。

10、作業人員應嚴格遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的指揮,工作思想集中,堅守崗位,未經許可不得從事本工種之外的工作;嚴禁酒后上班。

11、進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴各個人防護用品,嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進入施工現場。

12、在施工現場行走應注意安全,不得在邊坡下方休息或停留。

13、臨邊、危險區域,設備用電周圍設置圍欄和安全警示牌,夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標志未經安全人員的批準,不得移動和拆除。

14、從事高邊坡作業人員應定期體檢,經醫院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業的,不得從事高邊坡作業。

15、使用材料要堆放平穩,工具應隨手放入工具袋內,上下傳遞物件不得拋擲。

16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時,禁止進行高邊坡作業。

除以上措施外,施工作業時,必須按高邊坡施工規范施工,嚴格遵守操作規程。

五、施工安全危險因素

(一)影響邊坡施工安全的危害因素

1、開挖線上部不穩定巖體、松動巖塊,直接影響下部作業安全,應進行清除或加固防護處理。

2、巖石性質的影響:包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。

3.、巖層的構成與結構的影響:節理裂隙的發育程度及其分布規律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。

4、水文條件的影響:主要是地下水的埋藏深度及動態變化,地表水的作用情況。

5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態。

6、風化作用的影響:主要體現為風化作用減弱巖石的強度。

7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態。

六、施工布置

1、現場施工總體規劃布置應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。

2、生產、生活、辦公區和危險化學品堆放、儲存的布置,應符合以下要求:

(1)地基穩定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。

(2)交通道路暢通,區域內通行道路宜避免與施工主干線交叉。

(3)設備機房,生活、辦公房屋,倉庫的間距應符合防火安全要求。

3、材料堆放,儲存應遠離其他區并滿足相關規定布置。

4、施工區內起重機設備、施工機械、運輸車輛及工具房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛生、環境保護要求。

5、大型施工機械與車輛停放場地的布置應與施工生產相適應,要求場地平整、排水暢通、基礎穩固,并滿足消防安全要求。

6、施工道路布置

(一)施工生產區內機動車輛臨時道路應符合以下規定:

(1)道路縱坡不宜大于8%,個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。

(2)道路最小轉彎半徑不得小于15m,因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施。

(3)路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍,且雙車道路面寬度不宜窄于7m,單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內應設有會車位置。

7、在急彎、陡坡等危險路段及叉路應設有相應警示標志。

8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應設有警示標志、標牌及安全防護措施。

七、開挖

(一)覆蓋層開挖

1、在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體,并在適當位置修筑攔渣坎,保證下部施工安全。

2、覆蓋層開挖應按設計邊坡比自上而下分層進行,坡面按設計要求做成一定的坡勢,以利排水。

3、坡面隨開挖下降及時進行清坡,按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以防護,保證施工安全。防護主要采取護面形式。

4、做好汛期防水、邊坡保護措施,防止邊坡坍塌造成事故。

5、對于邊坡易風華崩解的土層,若開挖面不能及時防護時。應預留保護層,在有條件防護時,再進行保護層開挖。

6、需人工開挖的坡面覆蓋層,應在開挖范圍內,按照每人控制2.5m的水平距離,作業人員系安全帶,從高處分條帶向下逐層依次清理,相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m,所有人員之間最大高差不得大于3m,對于塊體較大、人工無法撬動的孤石,宜爆破后清理。

7、在覆蓋層開挖過程中,如出現裂縫或滑移跡象,應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域,待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。

(二)邊坡石方開挖

1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式,同時應做好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要防護的邊坡,采取邊開挖邊防護的方法。

2、邊坡開挖時,不得采用對坡面產生破壞的爆破方法,可在坡面3-5米以內預留保護層;也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破,一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。控制一次最大單藥量,質點振動速度必須滿足設計要求。

3、對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體,應先做好施工安全防護,邊開挖邊防護。在有斷層和裂隙發育等質地缺陷的部位,應在防護作業完成后才能進行下一層的開挖。

4、在開挖面靠近平臺設計高程時,平臺預留1.5~2m的保護層,保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行,并在平臺外側,分別設置護欄及其他擋渣措施,以免石渣滑落。

5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風、水管等附近開挖時,應由技術部門根據實際情況,制定出專門的安全防護措施。

6、邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、平臺間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。

(三)鉆孔作業

1、鉆孔工應經過專業技術培訓,經考核合格后方可單獨操作。

2、鉆機的工作地面應平整,在傾斜地面作業時,鉆機下方應用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業。

3、應采用濕式鑿巖,或裝有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。作業人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。

4、開鉆前,應檢查工作面附近巖石是否穩定;有無盲炮,發現問題應立即處理,否則不得作業。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。

5、夜間作業應有足夠的照明。

6、鉆孔質量符合爆破設計要求,不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。

(四)爆破作業

1、爆破作業人員必須經過專業培訓,掌握操作技能,并經公安部門考核,取得相應類別、級別的資格證后,方可從事爆破作業。

2、爆破方案必須經監理及業主審批,按審批后的爆破方案作業。

3、應提前進行爆破試驗,選定合理的爆破參數,施工中不斷優化爆破設計方案,防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在,不得使用電爆網絡起爆。

4、爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規程》(GB6722)的規定。

5、裝藥應遵守下列規定:

(1)裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理,裝藥作業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查,對不合格的孔應采取不孔、補鉆、清孔等處理措施。

(2)應從做藥運入施工現場開始,劃定裝藥警戒區,警戒區內嚴禁煙火,搬運爆破器材應輕拿輕放。

(3)夜間裝也現場應有足夠的照明,不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時,在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈,在作業現場使用電壓不高于36v的照明燈。

(4)從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區開始,裝藥警戒區內應停電,可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。

(5)裝藥應使用木質或竹制炮棍。

(6)不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。

(7)裝藥發生卡塞時,若在雷管和起爆藥包放入之前,可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后,不得用任何工具沖擊、擠壓。

(8)在裝藥過程中,不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。

6、爆破警戒應遵守下列規定:

(1)裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定,裝藥時應在警戒區邊界設置明顯標志,并派出警戒哨。

(2)爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界,應設有明顯標志,并派出警戒哨。

(3)執行警戒任務人員,應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。

7、爆破后檢查應遵守下列規定:

(1)淺孔爆破,爆破應超過5分鐘,方準檢查人員進入爆破作業區;如不能確定有無盲炮,應經15分鐘后才能進入爆區檢查。

(2)深孔爆破后應超過15分鐘,方準檢查人員進入禁區。

(3)經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危石,爆破區安全后,經當班爆破負責人同意,方準許作業人員進入禁區。

8、爆破危害防治措施

(1)降低爆破震動強度的措施:減小爆破規模,降低一次爆破裝藥量;采取毫秒延時雷管,減少最大一段裝藥量;加大間隔時間,避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效應。

(2)降低爆破沖擊波的措施:合理選擇爆破參數;堵塞長度和抵抗線;爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應進行必要地處理;盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區。

(3)爆破飛石事故的預防:爆破技術設計合理;按設計要求鉆孔、裝藥、起爆,確保裝藥施工質量;按設計要求的堵塞料、填塞位置和長度,進行堵塞施工。

(4)預防爆破賭氣中毒的措施:作業人員避炮用選擇上風方向的安全位置;使用合格的炸藥;爆后15分鐘內不得進入爆區。

(五)土石方挖運

1、進入高邊坡部位施工的機械,應全面檢查其技術性能,不得帶病作業。

2、施工機械進入施工區前,應對經過線路進行檢查,確認路基基礎、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進行。

3、施工機械工作時,嚴禁一切人員在工作范圍內停留;機械運轉中人員不得上、下車;嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載,運渣車車廂內嚴禁載人。

4、挖掘機械工作位置要平整,工作前履帶要制動,挖斗回轉時不得從汽車駕駛室定部通過,汽車未停留不得裝車。

5、機械在靠近邊坡作業時,距邊沿應保持必要的安全距離,確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。

6、運輸車輛應保證方向、制動、信號燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱,嚴禁超速超載。

7、施工機械停止作業時,必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地,嚴禁在斜坡上停車,臨時在斜坡上停車,必須用三角木等對車輪阻滑。

8、施工設備應進行值班前后檢查,加強現場維護保養,嚴禁“帶病”運行,不得在斜坡上火或危險地段進行設備的維修保養工作。

八、重大危險源的識別

高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,從業人員的素質較低,因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:(1)機械傷害;(2)爆破傷害;(3)觸電傷害;(4)坍塌和滑坡。

(一)對重大危險源的評價

1、機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械傷害。

2、爆破傷害:爆破施工時,因違規操作而引起的人員和財產損害。

3、觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。

4、坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。

(二)預防措施

對重大危險要采取“兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。

1、前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。

2、施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。

3、加強安全生產的綜合管理。

(1)認真落實各級安全生產責任制,建立各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。

(2)加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護。

(3)增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。

嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4、切實加強安全交底制度的落實。

(1)交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底不準施工作業。

(2)交底工作一般在施工現場項目部實施。

(3)交底必須履行交底人和被交底人簽字模式,書面交底一式兩份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產臺帳備查。

(4)被交底者在執行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導、交底人也必須深入現場,檢查交底后的執行落實情況,發現有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。

九、防護

1、邊坡防護前,應根據地質條件、結構形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案,制定詳細的施工作業指導書,并向施工作業人員進行交底。

2、作業人員應根據施工做也指導書的要求,及時進行防護。

3、作業前,應認真檢查施工區的邊坡穩定情況,需要時應先進行安全處理。

4、對不良地質地段的臨時防護,應結合永久防護進行,即在不拆除或部分拆除臨時防護的條件,進行永久性防護。

十、安全檢測

1、為了確保施工期的安全施工,應進行安全檢測。檢測的部位包括開挖結構面和開口線上部巖體,通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析,掌握邊坡巖體內部作用力合外部變形情況,評估和判斷高邊坡的穩定狀況。

2、施工期巡視檢查:定期進行邊坡的巡視檢查工作,檢查內容包括邊坡是否出現裂縫,以及裂縫的變化情況(裂縫的深度及寬度)、是否出現掉渣或掉塊現象,坡表有無隆起或下陷,坡表滲水量及水量是否正常等,并做好巡視記錄。

3、邊坡外部變形監測:在邊坡重點部位,布置變形觀測墩,施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監測邊坡變形情況,包括平面變形測量和高程測量。有條件采用較為先進的全球定位(GPS)變形測量系統。

4、應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作,以指導施工,邊坡的變形數據的處理分析,是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容,用于對邊坡未來的狀況進行預報。預警,對邊坡的穩定現狀進行科學的評價,預測可能出現的邊坡破壞,應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作,以指導施工。

篇2:深基坑施工高邊坡路塹開挖預防監控管理措施

分部/分項/工序/部位/活動深基坑施工、高邊坡路塹開挖潛在事故危險坍塌目標防止坍塌事故的發生主要管理方案及技術措施1、執行《鐵路路基工程施工安全技術規程》TB10302-2009、《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》TB10303-2009,在編制施工組織設計時,要根據鐵路工程特點制定預防坍塌事故的專項施工方案和安全技術措施,采用合理的施工方法和施工順序,履行報批手續,進行培訓和交底后,組織實施;2、作好施工區域內臨時排水系統規劃,臨時排水不得破壞挖方的邊坡。在地形、地質條件復雜,可能發生滑坡、坍塌的地段挖方時,要確定排水方案,場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,要組織排水,對基坑和邊坡采取保護措施。開挖低于地下水位的基坑、邊坡和基礎樁時,選用降水措施降低地下水位;3、基坑、邊坡開挖支護施工要嚴格按設計和施工規范進行,并要遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳和掏挖,開挖后應及時進行地下結構和安裝工程施工,基坑開挖或回填應連續進行,在施工過程中,應隨時檢查坑壁、邊坡的穩定情況,設置支撐時,要根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構)筑物等情況設計支撐,拆除支撐時應按基坑回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方,必要時應采取加固措施,爆破施工時,應防止爆破震動影響邊坡穩定;4、基坑、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規定距離堆置,各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離,應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定;5、雨期施工要對施工現場的排水系統進行檢查和維護,保證排水暢通。在傍山、沿河地區施工時,應采取必要的防洪、防泥石流措施;冬季解凍期施工時,要對基坑、邊坡和基礎樁支護進行檢查,無異常情況后,方可施工;6、基坑作業時,要有攀登設施及專用通道,作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施;7、基坑、邊坡和基礎樁施工作業時,要指定專人指揮、監護,出現位移、開裂及滲漏時,應立即停止施工,將作業人員撤離作業現場,待險情排除后,方可作業;8、按《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99等標準進行安全檢查、監測,對發現的問題及時督促整改,并對整改情況進行驗證。實施單位各架子隊、各施工班組監控部門安質部、工程部起止時間施工全過程

篇3:高邊坡開挖安全專項方案

一、編制依據

1、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《公路工程施工安全技術規程》

?2、城口縣城觀二路-A公路子項目設計施工圖;

?3、與業主簽訂的安全責任書;

?4、本公司多年來的安全生產施工經驗;

5、現場實際情況。

二、安全目標

1、勞動生產安全不發生重、特大責任死亡事故,重傷率不超過2‰。

?2、道路運輸不發生重、特大死亡事故,直接經濟損失不超過3萬元。

?3、消防安全不發生一般以上火災事故;爆炸物品管理不發生丟失、流失、偷盜等事件。

?4、內保安全不發生重、特大惡性事件。

5、不發生一次性直接經濟損失在10萬元以上的生產設備損壞和被盜事故。

三、工程概況

本標段(k13+500-k17+135)為***至****段新建工程第三合同段,本標段土石方挖方約****萬方。其中k13+740-k13+765、k14+810-k14+850、k15+000-k15+050、k15+090-k15+130、k15+800-k15+840、k15+980-k16+020、k16+480-k16+510、k16+710-k16+770、k16+900-k16+940、k17+020-k17+080為挖方路段,邊坡挖方高度在12m以上,局部路段需要實施爆破作業段。

四、施工準備及施工工藝

1、土方路基開挖

a、恢復中線,放出邊線樁,對原地面進行復測,繪制橫斷面圖。在開挖前標出開挖線位置,報監理工程師批準。路基中樁采用木樁,邊線采用毛竹片樁,直線段20米放一個斷面,曲線段10米一個斷面。開挖邊線用石灰線劃出。

b、對較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次挖到設計標高;路塹深度較大時,分成幾個臺階進行開挖。

c、對較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時,按橫斷面全寬縱向分層開挖;對寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。

d、路基土方開挖采用機械化施工方法:土方運距在100m左右,選用推土機推運;大體積的土方遠運,用挖裝機械配合自卸汽車施工。

e、路基開工前,考慮排水系統的布設,防止在施工中線路外的水流入線內,并將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,保證施工順利進行。

f、對設計中擬定的縱橫向排水系統,要隨著路基的開挖,適時組織施工,保證雨季不積水,并及時安排邊溝、天溝、邊坡的修整和防護,確保邊坡穩定。

g、路槽達到設計標高后,用推土機整平,刮出路拱,并預留壓實量,最后用壓路壓實,檢查壓實度。

2、石方路基爆破開挖

a、恢復路基中線,放出邊線,釘牢邊樁。

b、根據地形,地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法,制訂爆破方案,編制爆破施工組織設計,報有關部門審批。

c、推土機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。

d、在地面上準確放出炮眼(井)位置,豎立標牌,標明孔井號,深度,裝藥量。

e、用推土機配合爆破,創造臨空面,使最小抵抗線方向面向回填方向。

f、炮眼按其不同深度,采用手風鉆或潛孔鉆挖孔,炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”,預裂爆破時采用“一字型”,洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。

g、在地質不良的可能引起坍塌后遺癥的路段,原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時,認真設計分集藥包位置和裝藥量,精確測算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松邊坡,留下后患。

h、爆破施工嚴格控制飛石距離,采取切實可行的安全措施,確保人員和建筑物及交通安全,采用毫秒微差爆破技術,將一響最大藥量控制為最深單孔藥量,當最深梯段為HT時,單孔裝藥量Q按下式計算:

Q=e·q·?HT·Wd

其中:e--炸藥換算系數

q--梯段爆破單位耗藥量

Wd--最小抵抗線

i、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用藥量Q按下式計算:

R=(K/V)1/2·Q·M

其中:K--與地質條件有關的系數

M--藥量指數

V--爆破安全振動速度

R--建筑物距爆破中心距離

j、為確保邊坡爆破質量,采用預裂爆破技術、光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術,同時配合選擇合理的爆破參數,減少沖擊波影響,降低石料大塊率,以減少二次破碎,利于裝運和利用方填筑。

k、裝藥前布好警戒,選擇好通行道路,認真檢查炮孔、洞室,吹凈殘渣,排除積水,做好爆破器材的防水保護工作,雨季或有地下水時,考慮采用乳化防水炸藥。

l、裝藥分單層、分層裝藥,預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實,填塞粘土,洞室裝藥時,將預先加好的起爆體放在藥包中心位置,周圍填以硝酸安全炸藥,用砂粘土填塞,填塞時注意保護起爆線路。

m、認真設計,嚴密布設起爆網絡,防止發生短路及二響重疊現象。

n、順利起爆,并清除邊坡危石后,用推土機清出道路,用推土機、鏟運機縱向出土填方,運距較遠時,用挖掘機機械裝土,自卸汽車運輸。

o、隨時注意控制開挖斷面,切勿超爆,適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

p、路基開挖至設計標高,經復測檢查斷面尺寸合格后,及時開挖邊溝和排水溝,截水溝,經監理工程師驗收合格后,按設計對邊溝、邊坡進行防護,邊溝施工要做到尺寸準確,線型直順,曲線圓滑,溝底平順,排水暢通,漿砌護坡要做平整堅實,灰漿飽滿。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次標準成型驗收合格。

五、援救預案

(一)高邊坡坍方的應急處置

高邊坡坍塌事故發生后,立即將所發生事故的情況向工程指揮部重特大事故應急領導小組及相關部門報告。

在第一時間進入事故現場的人員或部門必須負責事故現場的保護。坍塌事故發生后,項目部事故應急領導小組立即投入運作,各搶險小組負責人應迅速到位履行職責,及時組織實施事故應急預案,并隨時將事故應急處理情況報上級有關部門。

搶險小組保證搶險物資、設備、后勤供給及通訊暢通,確保應急救援工作的順利開展。

請求當地派出所派警力配合二標項目部加強對事故現場的安全保衛和疏導工作,預防搶險工作中的各種突發事件。

拔打120急救電話請求當地衛生院與人民醫院醫療救護組支援。利用當地人民醫院各種醫療設施,搶救傷員,其他相關部門應做好搶救傷員的配合工作。

坍方處理方案:高邊坡坍方后,一方面組織搶險,另一方面項目技術人員與設計單位及監理單位認真分析事故原因,根據坍方的情況,制定合理的處理方案,并嚴格按照處理方案實施。

(二)應急救援程序

應急救援組接到事故通知后,立即趕赴事故現場,并迅速采取以下行動:

1、項目部所屬各施工區在重特大交通工程安全事故發生后,除了按規定拔打110、119、120電話外,必須在第一時間將事故發生地點、時間、人員傷亡和財產等初步情況報告第三合同段工程項目部。

?2、項目部在接到事故報告后可根據傷亡人員的多少直接向工程指揮部報告。

3、項目部在事故發生后1小時內將事故簡要情況書面上報給安監站,內容主要包括:

1)事故發生的時間、地點、工區、操作人員姓名和車船牌號等;

2)事故發生的簡要經過、傷亡人數和初步估計的直接經濟損失概況;

3)事故發生的初步原因;

4)事故發生后已采取的措施及事故控制情況;

5)事故報告的單位及聯系電話。

(三)事故應急小組

組長:

副組長:

成員:

組長:主持施工現場安全生產全面工作

副組長:協助組長管理施工現場安全生產工作

成員:負責應急救援實施工作

六、安全技術措施

1、路基工區成立高邊坡施工領導小組,明確職責。

2、對作業班組加強教育,落實安全技術交底,并督促檢查嚴格按照安全教育和技術交底內容進行作業。加強作業人員的責任心教育。

3、所有機械操作者必須經過培訓,持證上崗;專人專機嚴禁機械轉借他人操作。作業時必須精神集中、頭腦清醒,判斷準確。機械作業半徑內嚴禁站人。

4、加強日常對車輛保養和維修、熟悉車況、啟動前必須檢查制動系,轉向系,開動機械后首先檢查儀表是否良好、液壓系統是否運行自如、確保良好無誤后方可作業。

5、邊坡開挖作業嚴格按照自上而下的放破進行施工。尤其注意爬坡、下坡中的安全。嚴禁采用挖空底腳趾的操作方法。

6、做好警戒工作、先檢查周圍電線、電桿、地下光纜、水管、民房,并做好保護。正確擺放施工作業的標志、標牌。

7、開挖接近坡面時,采用光面爆破或小炮結合人工清理,確保邊坡的平整穩定及表面平順,對于邊坡上的孤石、危石及時清理,防止邊坡墜落石方。

8、運輸車輛高邊坡拉運時嚴格按照《運輸安全技術交底》要求外,還要聽從指揮,嚴格執行空車避讓重車,緩慢前進,只可通行一輛車的路段必須先上后下,盡量靠遠離邊坡的方向行駛。車輛保持制動系,轉向系靈敏良好。

9、爆破作業嚴格按照爆破設計,控制好布眼,裝藥量,雷管長度嚴格按照要求,同時對各個路口實行嚴格警戒,確保人員,車輛,設備撤離到警戒線之外再開始爆破作業。所有爆破工作人員必須持證上崗。

10、作業完畢后機械停放于安全警戒距離以外的地點。嚴禁停放在邊坡底下,或其它土質松軟容易塌方路段,指揮人員做好警戒工作。

11、老路拼寬路段,由于老路原本就十分狹窄,高邊坡施工路段盡可能做好交通管制,兩邊配備一定協管人員。施工時逐步拓寬,逐步推進。盡可能少打開工作點,做一段是一段,確保道路安全暢通。

12、爆破安全距離的確定

爆破施工中發生的安全事故,主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故,確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中,絕大部分是露天爆破,如果處理不當,會有些巖塊飛散很遠,對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式:

R=20×k×n×w

式中:R-飛石安全距離,

k-安全系數,根據爆破的綜合因數考慮,

n-最大藥包爆破作用指數,

w-最大藥包的最小抵抗線,一般為階梯高度的0.5~0.8倍。

13、爆破事故的預防措施

a、嚴格按照爆破操作規程進行施工,爆破作業人員必須由經過爆破專業培訓并取得爆破從業資格的人員實施。根據爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實施爆破。在爆破過程中,必須撤離與爆破無關的人員,嚴格遵守爆破作業的安全操作規程和安全操作細則。

b、裝藥、充填,裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收。使用竹、木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時,禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時,每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘,預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外,任何爆破都必須進行藥室充填,堵塞前應對裝藥質量進行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線,堵塞要小心,不得破壞起爆網路和線路。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時間不宜過長。裝藥前應對炮眼進行驗收和清理;對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥,顯泡眼應擦干后才能裝藥;已裝藥的炮孔必須當班爆破,裝填的炮孔數理應以一次爆破的作業量為限。

c、設立警戒線

爆破工作必須由專職安全員指揮,確定的危險區邊界應有明顯的標專,警界區四周必須派設警戒人員;爆破前必須同時發出聲響和視覺信號,使危險區內的人員都能清楚地聽到和看到;在重要地段爆破時,應在危險區的邊界設置崗哨,撤走危險區內所有人、畜。

d、點火、連線、起爆

(1)、采用導火索起爆,應應采用一次點火法法點火,其長度應保證點完導火索后人員能撤至安全地點,但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導為索;露天爆破,一個人連續點火的導火索根數不得超過10根,而且必須用導火索或專用點火器材點火,嚴禁明火點炮,嚴禁腳踩和擠壓已點然的導火索;單個點火時,如一人點炮超過10根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3,當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所有爆破工作人員必須撤離工作里。

e、爆破檢查

爆破后必須經過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,再確認爆破地點安全與否,檢查有無“盲炮”及可疑現象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,經爆破指揮班長同意,發出解除警戒信號后,其他工作人員方可進入爆破地點工作。

f、盲炮處理

盲炮包括瞎炮和殘炮,發現盲炮和懷疑有盲炮,應立即報告并及時處理。若不能及時處理應設置明顯的標志,并采取相應的安全措施,禁止掏出或拉出起爆藥包,嚴禁打殘眼。盲炮處理,應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法:

1)、經檢查確認炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點造成的拒爆,可重新進行起爆。

2)、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破,平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破(當炮眼不深時,也可用裸露藥包爆破),深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

3)、用木制、竹制或其他不發火的材料制成的工具,輕輕地將炮孔內大部分填塞物掏出,用聚能藥包誘爆。

4)、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥,可取出部分填塞物,向孔內灌水,使炸藥失效。

14、爆破器材的安全管理

爆破器材屬于危險品,應進行嚴格管理。施工現場建立符合國家有關標準的炸藥庫,建立爆破器材集中收發制度,由現場負責人簽字領料,按工作量發料;每天下班前進行爆破器材進行清點,施工現場當天沒有使用完的爆破器材應及時上交炸藥庫保管,做到集中發料、統一制作、統一收回、集中保管、嚴格登記手續,避免爆破器材流入社會。嚴禁炸藥與雷管由一人同時搬運。作業人員在保管、加工、運輸爆破器材過種中,嚴禁穿著化纖衣服。

15、路基高邊坡開挖巡查領導小組

組長:

副組長:

成員:

小組成員要積極主動開展好高邊坡和坡底施工工作,組長組織定期對高邊坡開挖施工進行檢查并對現場指揮人員和作業人員進行教育。開挖前小組成員要進行巡查、監查、檢查山體原狀,開挖山體穩定性。暴雨、臺風和爆破后加強檢查頻率并做好記錄。

路基高邊坡開挖巡查領導小組要定期和不定期對高邊坡路段實行檢查。特別在節假前后、特殊氣候前后要加強檢查的力度。每月、每季度進行大規模的專項檢查。

嚴格按照《高邊坡開挖技術交底》和項目部高邊坡施工專項安全會議要求進行施工,嚴禁貿干、蠻干,嚴禁無現場管理指揮人員進行作業。

實行領導負責制,項目經理為安全生產負責人,工區主任為高邊坡開挖安全施工第一責任人。路基工區安全第一責任人為陸友明,施工班組安全施工責任人為王成,機械班組施安全施工責任人為馬建成。

七、處罰措施

?在施工過程中嚴格按照規范要求實施,為了加強施工作業人員的安全意識,減少施工中發生安全事故。“以人為本、安全第一、綜合治理”的方針,對施工中違反安全生產規定的施工人員實行一定的處罰。

1、施工人員進入工地沒有帶安全帽,每發現一次罰款20元,并給予警告,如連續三次檢查發現沒有戴安全帽,對該施工人員扣除當月工資的20%。

2、特種人員要持證上崗,上崗證要真實有效。如在檢查中發現弄虛作假的,清退該施工人員。如上崗證過期沒有年檢的,要求限時整改。

3、高空作業人員要系好安全帶,安全帽扣帶要扣好。發現沒有按要求佩帶安全帽或系安全帶的,要求馬上整改,并處以每次20元的罰款。

4、爆破作業人員對爆炸物品的使用要嚴格按規定實施。在施工過程中如發現違規操作,馬上整改,造成爆炸物品外流的,要追查相關人員的責任,對該施工人員清退出場,并處以罰款1000元,情節嚴重的交公安機關處理。

八、文明施工及環保措施

1、建立文明施工管理制度,全面負責施工現場的文明施工,實行責、權、利相結合,責任落實到人,使整個施工現場有一個干凈、整齊的工作環境,爭創文明工地。

2、遵守施工技術規范,不亂倒亂放。材料推放整齊有序,建造各種材料倉庫。

3、車輛進出灑落的泥土、地方材料由值勤人員負責清掃干凈,車輛運輸砂石、瀝青等用帆布遮蓋,以免灑落。砂石嚴禁拋向施工場外,違者調離施工現場,并以經濟處罰。

4、施工現場周圍設置醒目的文明施工標語,以取得行人和附近居民的諒解和支持。施工路口設置警示燈,以告戒車輛和行人注意。

5、在取得監理工程師的同意下安排夜間連續作業,盡量停止使用大型機械,減少噪音,保證附近居民正常休息。

6、在村鎮附近施工時,采取措施和改進施工方法,使施工產生的噪音和振動盡可能減至最低程度。