一、工程概況環湖西路道路工程位于安順市虹山湖西側,為一新建的市政道路。環湖西路起點與武當路相交,由西南向東北延伸,止于獅子山下的李家寨附近路線全長1460.000m,沿線共設2個交叉、一個5米蓋板涵、一座37米長的拱橋、一個1.5米鋼筋混凝土管涵,采用平面交叉的形式。標準路幅寬度30m,其斷面形式為:2.0m人行道+15.0m機動車道+6.0m綠化帶+3.5m非機動車道+3.5m人行道=30.0m綠化帶和非機動車道在臨湖一側,由于臨近道路的虹山湖公園有專門的慢行系統,此處非機動車道為連接公園和獅子山慢行系統的專用自行車道,如需返回,則通過公園慢行系統或其他的道路的非機動車道進行組織。道路設計速度為30Km/h,采用城市次干路標準。本合同段高邊坡處治防護基本情況起止樁號k0+600-k0+650段邊坡為特殊處理長度50(m)高差10.85m該段山體為基巖裸露山體,幾無土壤覆蓋,為喀斯特地區白云巖灰巖,結構致密,節理裂縫發育一般。最高放坡涉及上山旅游棧道。邊坡按設計優化放坡1:0.42開挖,為一級邊坡。邊坡防護形式:采用主動防護網。二、編制依據1、《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令第393號。2、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2011)3、交通部《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076—95)三、施工技術方案3.1、深挖路段路基施工措施1、在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料,包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度,巖層的構造特征等。根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織方案,報監理工程師審批后實施。2、根據設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度,精確計算路塹塹頂的開挖線。采用全站儀放樣,根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。3、根據坡口樁放出路塹開挖線,進行清表、清雜等。4、開挖中如發現有較大地質變化時,停止施工,重新進行工程勘探工作,并根據新的地質資料修正施工方案,報監理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環境復雜,技術要求高,施工難度大,是控制工程進度的關鍵工程,必須精心組織,科學施工。5、石方開挖該段開挖石方量大約2萬方,石方開挖根據巖石類別、風化程度和節理發育程度,確定開挖方法。對該段為石灰巖風化帶和斷層露巖。下面是旅游虹湖,不宜于采取爆破的施工方法。采用360型號的挖掘機用破碎頭進行破碎作業方法開挖,每臺360挖機破碎每天破碎大約80立方,計劃四臺360型號的挖機破碎,另外計劃一臺360型號的挖機上車,五臺運土車裝運。按此計劃2個月破碎完。根據現場實測,邊坡開挖大約2跑上山旅游棧道,邊坡完工后對破壞的棧道進行改道恢復。6、邊坡控制方案1).系統說明:型號采用GPS2型主動防護網。縱橫交錯的φ16橫向支撐繩和φ12縱向支撐繩與4.5m×4.5m正方形模式(邊沿局部根據需要有時為4.5m×2.5m)布置的鋼絲繩錨桿相連接并進行預張拉,支撐繩構成的每個4.5m×4.5m(或4.5m×2.5m)掛網單元內鋪設一張DO/08/300/4×4m(或4×2m)型鋼絲繩網,每張鋼絲繩網與四周支撐繩間用縫合繩縫合連接并拉緊,該預張拉工藝能使系統對坡面施以一定的法向預緊壓力,從而提高表層巖土體的穩定性,盡可能地阻止崩塌落石的發生并將小部分落石限制在一定的空間內運動,同時,在鋼繩網下鋪設小網孔的SO/2.2/50型格柵網,以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破壞。2).施工順序及工法(1)清除坡面防護區域內威脅施工安全的浮土及浮石,對不利于施工安裝和影響系統安裝后正常功能發揮的局部地形(局部堆積體和凸起體等)進行適當修整。(2)放線測量確定錨桿孔位(根據地形條件,孔間距可有0.3m的調整量),在孔間距允許的調整量范圍內,盡可能在天然低凹處選定錨桿孔位。(3)按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應大于設計錨桿長度5cm~10cm,孔徑不應小于φ42,錨桿應盡可能垂直于坡面,且與水平面的夾角不應小于15°;當局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時,可以采用斷面尺寸不小于0.4×0.4m的C15砼基礎置換不能成孔的巖土段。(4)注漿并插入錨桿.應采用強度等級不低于M20的水泥砂漿,宜采用灰砂比1:1~1:2、水灰比0.45~0.50的水泥砂漿或水灰比0.45~0.50的純水泥漿,水泥宜用強度等級不低于32.5MPa的普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于2.5mm的中細砂。確保漿液飽滿,在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天。(5)安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用4個繩卡與錨桿外露環套緊固連接,繩卡間距宜為鋼絲繩直徑的6~7倍,其U形螺栓應位于尾繩段一側。(6)從上向下鋪掛格柵網,格柵網間重疊寬度不宜小于5cm,兩張格柵網間以及必要時格柵網與支撐繩間用φ1.5扎絲進行扎結,當坡角小于45°時,扎結點間距一般不宜大于2m,當坡角大于45°時,扎結點間距一般不宜大于1m(有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網置于支撐繩之下);(7)從上向下鋪設鋼絲繩網并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張鋼絲繩網均用一根長約33m(4×2m網時約為27m)的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行緊固連接(需要注意的是縫合繩不得直接連接到錨桿上)。3.2、高填石路堤施工方案為了保證高填石路堤的填筑質量及邊坡穩定,特制訂如下施工方案:1、根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度,精確放出路堤坡腳。2、清除表土后,及時進行壓實,使其壓實度達到94%以上,如地基強度達不到規范要求,請示監理工程師及時進行處理。3、地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工,以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。4、在填石時,嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于50cm,如填料來源不同,其性質相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于100cm。5、嚴格控制填料質量,對于透水性不良的材料不用于路基填筑,且嚴禁用于路基底部填筑。6、填筑時,全斷面分層填筑,連續壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經監理工程師驗收合格后,方可進行上一層填筑。3.3、施工安全技術措施施工機械作業時,除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行,其工作位置應平坦穩固,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業范圍內。挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”,施工時嚴格按照設計方案進行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。高邊破施工應設置安全通道;開挖工作面應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應立即停止施工,撤出人員和機具,并報告監理辦和指揮部處理。滑坡地段的處理,應從滑坡體兩側向中部自上而下進行,嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察,嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止作業。高邊坡路堤下方有道路的,施工時應設置警示標志。施工機械靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業范圍內。棄土下方和有滾石危及范圍的道路,應設警告標志、作業時下方禁止車輛、行人通行。棄渣時,應有專人指揮機械的運輸車輛,運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳,應在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳,再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。3.4、安全專項施工措施1、須按設計圖紙規范施工。2、作業要嚴格操作規程。3、路基施工準備(1)、機械設備的配備,挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。(2)、安全防護品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網。4、開工前檢查:挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。5、施工安全注意事項(1)、在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。(2)、車輛通過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。(3)、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。(4)、嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。(5)、施工現場材料、設備擺放有序、整齊。(6)、現場施工人員須戴防塵口罩。(7)、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車(機械)間距不應小于10m。(8)、路塹開挖嚴禁采取掏底開挖,以免坍塌。(9)、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。(10)、棄土場的選址需避免泥石流溝。(11)、嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業。(12)、人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。(13)、滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。(14)、根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度,精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工,以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。(15)、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于50cm,控制最佳含水量偏差為±2%,嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于100cm。(16)、斷面分層填筑,連續壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。(17)、根據坡比變化,每填筑好一級后,及時修坡防護,以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡,防止積水,邊坡上做臨時泄水槽,排泄路基頂面積水,防止沖刷邊坡。在填挖交界處,挖一些臨時排水溝,以便雨水集中排出,避免雨水對整個邊坡的沖刷,雨季過后,對于被水沖毀的部分邊坡,及時填土夯實,以避免邊坡進一步坍塌。四、危險因素及應對措施4.1危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:1、機械傷害2、觸電傷害3、坍塌和滑坡4.2對危險源的評價1、機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。2、觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。3、坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。4.3預防措施4.3.1危險源的綜合預防、控制措施1、對危險要采取“兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。2、加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3、切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導,交底人也必須深入現場,檢查交底后的執行落實情況,發現有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。4.3.2、3個危險源的具體預防措施1、預防機械傷害事故的防護措施為保證作業人員的安全,防止機械對人體的傷害事故,制定本措施。對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。使用中要經常對設備進行維修保養,停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查,發現問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發生。2、預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故,特制定防護措施施工的過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息盡心動態監測,對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。高邊坡監測:用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面,對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。路塹高邊坡監測:監控內容監測方法監測目的地表監測水平位移監控全站儀觀測地表位移、變形發展情況垂直變形監控水準儀裂縫監控標樁、直尺觀測裂縫發展情況地下位移監控鉆孔斜測儀監控地下巖體位移,證實和確定正在發生位移的構造物特征,確定潛在滑動面深度,判斷主滑方向。必要時采用。地下水位監控人工測量觀測地下水變化與降雨關系,評定邊坡排水措施的有效性。必要時采用。支擋結構變形、應力斜測儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力計支擋構造物巖土體的變形觀測,支擋構造物與巖土體間接觸壓力觀測。必要時采用。加強滑坡的監測監控,對點位有變化應立即停止現場的施工,加密觀測次數,仔細分析點位的變動原因,及時將觀測結果上報監理、業主和設計院。應會同監理、業主和設計分析滑坡產生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢,經再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續開始路基的挖方施工。充分考慮季節性氣候對高邊坡施工的影響,盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝,截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接,確保雨季排水暢通,不積水。為防止水流下滲和沖刷,截水溝進行嚴密的防滲和加固,地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口,均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執行分級開挖分級防護,對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合,避免開挖邊坡暴露時間過長,使邊坡松弛范圍變大,造成新病害。如有地下水出露,應將地下水排出引入排水系統,不可堵死。嚴格實行獎罰制度,對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。4.5、預防觸電事故的防護措施根據國家JGJ-88規范規定,為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發生。施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統,同時必須做到三級控制兩級保護,電箱為標準電閘箱,并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區或系統要求,做保護接零,或做保護接地,不得一部分設備做保護接零,另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工,負責現場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業。五、安全管理措施5.1、安全生產目標及方針安全生產目標:堅決杜絕重特大安全責任事故,施工人員傷亡率為0%,重傷率小于0.05%。5.2、安全施工組織機構與保證體系1、安全施工組織機構本標段實行項目經理負責制,對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是本項目的安全生產第一責任人,全面負責本項目的安全生產工作。安全施工組織機構見《安全施工組織機構框圖》。2、安全施工保證體系本項目部建立安全施工保證體系,安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計,并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。六、文明工地建設6.1、文明施工為把本合同段工程建成一條環境優美的市政公路。我項目部的目標是:在施工中最小程度的破壞,施工后最大限度的恢復。項目部在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形,保持原來的生態環境,在施工中,從以下幾方面加強施工管理:1、現場布置:根據場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現場布置圖規定設置存放,并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整,最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地:工區內道路暢通、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;場地平整不積水,排水成系統,并暢通不堵;施工廢料集中堆放,及時處理品。3、材料堆放:砂石分類堆放成方,砌體料歸類成垛,堆放整齊。4、周轉設備存放:施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置,專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格,集中存放。5、水泥庫:袋裝、散裝不混放,分清標號,堆放整齊,目能成數。有制度、有規定,專人管理,限額發放,分類插標掛牌,記載齊全而正確,牌物賬箱符,庫容整潔。6、構、配件及特殊材料:砼構件分類、分型、分規格堆放整齊。空心板及T梁存放要注意地基承載力處理和支墊點正確穩定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預埋件等分門別類妥善保管。7、消除施工污染:場地廢料、土石方處理,按設計要求及監理工程師指定地點處理,防止水土流失,盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道,采用滲井或其它措施處理,工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料,機具或含有油污的操作用水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態環境受損降到最低程序。6.2、防噪聲污染的各項措施(一)人為噪聲的控制措施工地現場提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。(二)加強噪聲作粘時間的控制凡在居民稠密區進行加強噪聲作業的,嚴格控制作業時間,晚間作業不超過22時,早晨作業不早于6時,特殊情況需連續作業(或夜間作業)的,應盡量采取防噪聲措施,事先做好周圍群眾的工作,并報工地所在的區、縣環保局備案后方可施工。(三)加強噪聲機械的降噪措施1、牽扯到產生強噪聲的成品,半成品加工、制做作業(如預制構件,木門窗制做等),應盡量放在工廠、車間完成,減少因施工現場加工制作產生的噪聲。2、盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如:攪拌機、電鋸、電刨,砂輪機等)要設置封閉的機械棚,以減少強噪聲的擴散。(四)加強施工現場的噪聲監測加強施工現場環境噪聲的監測,采專人管理的原則,根據測量結果,凡超過《施工場界噪聲限值》標準的,要及時對施工現場超標的有關因素進行調整,達到施工噪聲不擾民的目的。七、高邊坡應急預案7.1、觸電事故應急措施A、各班組、部門要堅持安全用電,禁止私拉亂接,電工要堅持每天檢查配電箱、用電設備。一旦觸電事故發生,現場值班人員要立即切斷電源開關,讓觸電者脫離電源,引導人員撤離事故現場;B、堅持“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針,項目部醫護人員首先在現場根據觸電的具體癥狀進行對癥施救;C、根據情況立即撥打120急救電話,并派人在路口接警;D、如因觸電事故引發火災,要立即組織人員按火災事故應急救援方法進行滅火,必要時立即打119報警。7.2、高處墜落安全事故應急措施A、高處墜落事故發生后,應立即組織搶救傷者,根據實際情況采取相應的措施;B、處于休克狀態傷員要立即讓其安靜、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,盡快送醫院搶救治療。出現顱腦損傷,必須維持呼吸通暢,昏迷者應平臥,面部轉向一側,以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發生喉阻塞。有骨折者,應初步固定后再搬運;C、發現脊椎受傷者,創傷處用消毒紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運時將傷者平臥放在擔架或硬板上,以免脊椎移位,斷裂造成截癱,導致死亡。搬運中,嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運;D、發現傷者手足骨折,不要盲目搬運傷者,應在骨折部位用夾板固定受傷位,使短端不在位移或刺傷肌肉、神經、血管等;E、遇有創傷性出血傷員,應迅速包扎止血,使傷員保持在頭低腳高的臥位,并注意保暖。7.3、突發性意外傷害事故應急措施A、發生突發性的意外傷害事故時,應立即組織醫護人員搶救傷者,根據實際情況采取相應的措施;B、對輕傷者要立即進行簡單的止血、包扎等處理,然后立即派專人專車送定點醫院進行進一步治療;C、重傷事故發生后,首先觀察受傷的情況、部位,如發生休克,應先進行現場急救。遇到呼吸、心跳停止者,應立即采用人工呼吸,胸外心臟擠壓法進行現場急救。并立即撥打120電話,請求社會援助,派人到路口接車;7.4、高邊坡施工安全事故應急救援措施A、高邊坡發生崩塌、滑坡、危巖、地面塌陷等與地質作用有關的災害后,項目經理部立即啟動聯動應急預案,判定地質災害級別及誘發因素、災害體規模等,并立即將事故向總監辦和業主應急救援指揮部報告,在處置過程中,應及時報告處置工作進展情況,直至處置工作結束。B、根據災情實際情況,及時幫助受到高邊坡地質災害威脅的現場施工隊以及其他人員轉移到安全地帶,情況緊急時,可以強行組織避險疏散。C、當發現有人員被埋時,立即組織施工機械展開挖掘拯救,并報公安、武警、消防部門救助。D、經專家技術鑒定,地質災害險情或事故已取消,或者得到有效控制后,由當地縣級人民政府撤消劃定的地質災害危險區,宣布險情或事故應急期結束,并予以公告。7.5、高邊坡施工防暴雨、防汛、防雷應急措施A、暴雨季節和汛期,各施工隊應與項目部加強聯系,詢問天氣預報情況和臺風汛期信息,并及時通報現場施工人員,根據預報及時采取相應應急預案。B、暴雨季節、汛期在來臨前,必須檢查路基兩側的排水溝是否順暢,保證在汛期積水能全部排走。防暴雨、防汛、防雷設施,要配備足夠的防暴雨、防汛、防雷器材物資等。C、暴雨季節和汛期前及期間,路基填土較高的部分應在路基邊緣設置攔水埂,將水引入泄水槽排走。對路基邊坡要采取覆蓋塑料塑膜,確保雨水不滲入路基。7.6、交通事故應急救援措施A、當交通事故發生時,當事人應及時向交警隊報告事故發生,明確匯報事故發生詳細位置,同時應匯報安全部和項目部領導。B、發生人員傷亡時,當事人立即應向事故現場就近的醫院和120、122報告,請求支援。C、在交警隊、醫院等急救人員尚未到場的情況下,當事人應本著救人要緊的原則,緊急實施對傷員的急救,直到急救人員送往醫院。D、交通事故發生后,當事人應及時疏散現場圍觀人員,協助交警維持現場秩序,保留現場,提供交警需要的證據。E、保安部接到交通事故電話后,應立即趕赴現場,配合交警進行事故處理、事故原因調查。按公司有關管理制度,對交通肇事車輛人員做出內部處理的決定,上報上級領導批準。7.7、治安突發事件控制應急措施A、當發生突發事件(如打群架、違法亂紀、嚴重擾亂工作秩序等行為)時,首先耐心勸說教育,以理說服。B、及時向項目經理部領導報告。C、有必要時報警,移交公安機關處理。D、組織現場保安員維護秩序,制止其違法亂紀的行為。E、當突發事件中發生人員傷亡時,及時將傷員送到醫院診治,同時要協同公安、保衛人員做好調查取證工作。F、突發事件復雜多變,為此處置突發事件要加強請示報告工作。G、突發事件平息后,各部門要繼續做好善后工作,防止出現反復。H、當發生偷盜,搶劫等突發事件時,當事人要保護自身安全,不要和犯罪分子打斗,避免受到傷害。I、一旦發生治安突發事件,首先應控制事態的發展,切實保護人身安全,遇到難以控制的事態時,應及時拔打110通知公安部門出警。J、采取適應措施保護現場,配合公安機關的偵查和處置工作。K、出現人員傷亡時,立即組織營救受傷人員,現場救治和聯系救護醫院。7.8、機械傷害事故應急預案機械傷害事故在施工中為常見的事故。從機械傷害的最終傷害程度來看,當受傷者搶救及時、方法正確時極有可能獲救及減少傷害,降低損失。A、機械傷害事故一旦發生,現場工作人員應當迅速停機報警,并及時向安全部及項目部領導報告發生事故的時間、地點、人員狀況。并根據事故人員傷害情況報120進行急救。B、安全部應派出人員進行警戒:維護秩序,阻止無關人員進入事故現場;引導救援車輛進入現場,使之正常開展工作。C、保通部定期對作業人員知識的培訓,以增強安全生產意識,提高安全生產水平。7.9、高邊坡塌方事故應急預案塌方事故時施工中較為常見的事故。預案的目的是把受傷者從死亡線上搶救過來、把事故的人員傷亡減少到最低程度。同時,把塌方事故的預防措施灌輸給大家,以免造成不必要的傷害。A、一旦發生高邊坡塌方事故,現場人員應立即通知項目經理及項目部安全負責人,并就近調集所需的各種機械設備、車輛,快速挖除塌方地段的泥石,救出埋在泥土的人及財產。B、迅速調集車輛,將受傷人員送往就近醫院進行救治。C、如受傷人員外傷流血,應采取簡易的包扎處理。D、外勤組應立即疏散在場人群,保護現場,嚴禁其它人員進入事故現場。E、平時教育員工遠離高邊坡地段,發現有邊坡開裂等跡象,及時報告;高邊坡開挖時,嚴格按操作規程辦事,每垂直挖下10米,應設臺階;晚上未作業情況下嚴禁機械停放在高邊坡的下面,更不允許人睡在設備里過夜;開挖前,應在坡頂設好截水溝;高邊坡未穩定前,應在坡前設置醒目的告知牌。7.10、高空墜落應急預案凡在墜落高度基準面在2m以上(含2m)有可能墜落的在高處進行的作業,均稱為高處作業。高空墜落事故是土石方施工中常見的事故。應急預案的目的是盡最大努力把高空墜落受傷者從死亡線上搶救出來,把事故的人員傷亡減少到最小程度。(1)、進行高處作業時,應注意以下的要求A、凡參加高處作業人員必須經醫生體檢合格,方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員,一律不準從事高處作業;登高架設作業(如架子工、塔式起重機安裝拆除工等)人員必須進行專門培訓,經考試合格后,持勞動安全監察部門核發的《特種作業安全操作證》,方準上崗作業;凡參加高處作業人員,應在開工前進行安全教育,并經考試合格;參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、扎好安全帶,衣著符合高處作業要求,穿軟底鞋,不穿帶釘易滑鞋,并要認真做好“十不準”;①不準違章作業;②不準工作前和工作時間內喝酒;③不準在不安全的位置上休息;④不準隨意往下面扔東西;⑤嚴重睡眠不足不準進行高處作業;⑥不準打牌斗氣;⑦不準亂動機械、消防及危險用品用具;⑧不準違反規定要求使用安全用品、用具;⑨不準在高處作業區域追逐打鬧;⑩不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。B、高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管,較大的工具應放好、放牢,施工區域的物料要放在安全不影響通行的地方,必要時要捆好;施工人員要堅持每天下班前清掃制度,做到工完料凈場地清。C、吊裝施工危險區域,應設圍欄和警告標志,禁止行人通過和在起吊物件下逗留。D、夜間高空作業必須配備充足的照明。E、盡量避免立體交叉作業,立體交叉作業要有相應的安全防護隔離措施,無措施嚴禁同時進行施工。F、高處作業前應進行安全技術交底,作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決,危及人身安全時必須停止作業。G、在高處吊裝施工時,密切注意、掌握季節氣候變化,遇有暴雨,6級及以上大風,大霧等惡劣氣候,應停止露天作業,并做好吊裝構件、機械等穩固工作。H、高處作業必須由可靠的防護措施。如懸空高處作業所用的索具、吊籠、吊籃、平臺等設備設施均需經過技術鑒定或檢驗后方可使用。五可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的,較難采取防護措施的施工項目,更要創造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環境安全帶沒有地方掛,這時需要想辦法是防護用品有處掛,并要安全可靠。I、高處作業中所用的物料必須堆放平穩,不可置放在臨邊或洞口附近,對作業中的走道、通道板和登高用具等,必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走,不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業場所內凡有可能墜落的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落傷人。高邊坡施工中應注意以下防護:A、“三寶”防護:進入施工現場的任何人員必須按標準佩戴好安全帽;凡在高處作業或懸空作業,必須正確系掛好符合標準和作業要求的安全帶;高處作業點的下方必須設掛安全網,凡無外腳手架做為防護的施工,必須在第一層或離地面高度4m處設一道固定安全網。B、預留口防護:較大的預留口,應在口德邊緣處設防護圍欄,高度1.2m,并將預留口用大網封嚴;一般1m見方或直徑在1m以下的預留口,可用鋼筋焊接鋼筋網固定在預留口上,網目邊長為8cm這宜C、“臨邊”防護:高邊坡施工中,臨邊的一面要有防護措施,須設置圍欄或搭設安全網。D、交叉作業的防護:施工現場上下交叉作業,上下立體式交叉作業時,必須在前后、左右方向有一段橫向的安全隔離距離,此距離應該大于可能的墜落半徑。如果不能達到此安全隔離距離,就應該設備能防止墜落物傷害下方人員的防護層,即主要張拉安全網,要根據負載高度來選擇平網的寬度,安全網上所有的繩節或節點,必須固定。7.11、高邊坡施工高處墜落應急預案A、一旦發生高處墜落事故,現場人員應立即通知項目經理及項目部安全負責人,并就近調集所需的各種機械設備、車輛,快速組織營救人及財產,并根據受傷情況通知醫院救護車。B、迅速調集車輛,將受傷人員送往就近醫院進行救治。C、如受傷人員外傷流血,應采取簡易的包扎處理。D、外勤組應立即疏散在場人群,保護現場,嚴禁其它人員進入事故現場。7.11、爆破安全事故應急預案A、發生爆破事故時,現場人員立即電話報告項目經理和安全負責人事故發生的時間、地點、傷亡的人數、事故的程度及簡易經過。B、現場人員同時立即從就近調度機械設備、人員,隨時待命。C、小車組將小車立即將小車開往現場,聽侯命令,隨時接運傷,送往醫院。D、項目經理和安全責任人立即趕往現場,現場指揮搶救傷員,同時向上級部門報告事故的各種情況。E、事故后,項目經理負責安全部負責人、專職安全員,對事故的原因進行認真的調查和處理。事故處理的原則要嚴格按照“四不放過”原則進行。F、爆破時應注意的事項:爆破時應將爆破安全范圍內的所有人員全部清出場地,撤到安全范圍以外的地方;爆破前,應在行人、車輛過往的路上,配置安全員,用高音話筒播放爆破信息,防止人員及車輛進入;爆破人員必須持證上崗,嚴禁無證上崗。7.12、應急后期處置1、善后處置應急救援指揮部負責協調項目部各部室及各救援小分隊共同做好善后處置,包括人員安置、補償,征用物資、車輛補償,道路清理與維修,災后重建等事項,以盡快恢復正常秩序。①安排專人對入住醫院的傷員進行協助救治和護理。②與傷者家屬進行聯系,做好善后處理工作,保證人心穩定。③對外發布信息及向有關部門匯報工作。2、保險施工安全事故發生后,由項目部配合上級有關部門通知有關保險機構及時趕赴事故現場,開展應急救援人員現場保險及傷亡人員和財產保險的理賠工作,并協助處理資金落實和賠償事宜。3、應急救援工作情況總結事故現場處置結束后,配合業主事故調查組及時搜集、整理有關記錄和資料,分析事故原因,對事故責任進行認真調查,排查安全隱患,形成應急救援工作總結,并上報上級相關部門。應急救援工作情況總結報告包括以下內容:①事故發生、報告與救援過程;②應急預案啟動和執行情況;③事故現場應急救援指揮部成立及組織情況;④救援隊伍、裝備、物資及社會資源的調用情況;⑤事故搶險方案、措施的制定和執行情況;⑥事故發生原因和責任調查分析結論;⑦經驗教訓總結及改進措施

篇2:路基高邊坡施工安全管理細則

一、?總則

1、各施工單位必須建立、健全安全生產組織,認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度。

2、在施工組織設計或技術交底中,要有單項土石方工程施工方案,對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護、物料運輸等應根據有關規范要求進行設計,確定施工組織方案,并制定相應的安全保證措施。

3、工程公司/項目部領導干部及安全、技術負責人,負有教育、督促所屬施工人員學習和貫徹安全措施的責任。參加施工的工人應定期進行安全考試,合格后方能上崗操作。

4、從事爆破、電力、高處、起重等作業的人員,各種機械的操作人員,機動車輛駕駛人員,必須經專業培訓和考試,合格后方能上崗。

5、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的試驗,保證其經常處于良好狀態,不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

6、施工中應經常與氣象部門取得聯系,及時掌握氣溫、風沙、雨雪、水文等預報,作好防范工作。

二、高邊坡開挖

1、高邊坡開挖時,應經常注意坡面的穩定。每天開工、收工前應對坡面、坡頂附近進行檢查,發現有危石、危土、裂縫和有坍塌跡象以及其他不穩定情況時,應立即妥善處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時,應暫時停止施工,并報告上級處理。

2、每次雨后,均應對高邊坡坡面、坡頂附近進行檢查,查看是否存在滑塌跡象,發現有隱患及時妥善處理。

3、高邊坡開挖應自上而下逐層進行,嚴格按要求放坡,嚴禁掏底開挖,每層開挖高度不得超過設計方案和技術交底要求。

4、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地段,應順層開挖,不得挖斷巖層,并采取減弱施工振動的措施;在設有擋土墻的上述地段,應采取短開挖或馬口開挖、并設臨時支護等措施。

5、邊坡開挖中如遇地下水出露,應采取臨時排水措施后方可繼續開挖。

6、需設防護的邊坡,應按設計及時防護;當不能緊跟開挖面防護時,應留一定厚度的保護層,待作護坡時再刷夠邊坡。

7、人力挖掘時,操作人員之間的間距應大于2.5m;多臺機械開挖,挖土機間距應大于10m;數人同撬一石時,必須統一指揮、動作一致;嚴禁在危石下方工作、休息和存放機具。

8、開挖工作應與裝、運作業面相互錯開,嚴禁上下重疊作業。

9、高邊坡開挖棄土下方及滾石危及范圍內有運輸道路時,應采取防護措施,及時清理棄土,并設專人指揮交通。

10、在高于2m的坡面作業時,必須拴安全繩,嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人;進行高邊坡作業必須戴安全帽;在高處陡坡、冰凍及泥濘的地方作業應注意防滑。

11、施工人員上班前4小時不許喝酒和含酒精的飲料,嚴禁有間發性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔任撬石和高邊坡作業。

12、棄土應保證高邊坡和棄土堆自身穩定,其位置與高度應根據地形并考慮對附近建筑物以及農田、水利、河道、交通的安全影響,在采取措施后方可棄土。

三、爆破作業

1、鉆眼人員到達工作地點后,應首先檢查工作面是否處于安全狀態,如有突出或松動的巖石,應立即加以支護或清除。

2、使用帶支架的風鉆鉆眼時,應將支架安置穩妥。站在碴堆上鉆眼時,應注意石碴的穩定,防止操作中坍滑傷人。

3、在爆破后的坡面上鉆眼時,除開始作業前檢查外,在作業中還要經常對坡面、坡頂進行檢查,清除危石和松動石塊。

4、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。嚴禁用膠管內的高壓風直接吹散塵埃和石屑。鉆工必須思想集中,不得東張西望,談天說笑。

5、使用電鉆鉆眼時,操作工人必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。

6、人工打眼時,舉錘人立腳處必須穩固,嚴禁穿高跟鞋,并應站在掌釬人的側面,嚴禁打對面錘。

7、爆破器材的領取應由裝炮負責人按一次需用量填寫領藥憑證到庫房提取。炸藥和雷管嚴禁由一人同時搬運,電雷管嚴禁與帶電物品(如干電池手電筒等)一起攜帶運送,搬炸藥與拿雷管的人員同行時,兩人之間的距離不得小于50m,爆破材料應直接送達工地,存放在指定地點隨用隨取。領到爆破器材后,應直接送到爆破地點,嚴禁亂丟亂放;放炮后的剩余材料應經專人檢查核對后及時退庫,嚴禁隨地存放或帶入宿舍。

8、爆破用品使用前應根據規定要求進行質量檢驗。每次爆破使用的引線長度,應根據燃燒速度確定。引線與雷管的連接,應根據當時所需數量在加工房或指定地點進行。連接時必須使用雷管鉗,嚴禁用牙咬。

9、裝藥必須由施工負責人指定有爆破合格證的爆破工完成。裝炮區內嚴禁吸煙點火,非裝炮人員在裝炮開始前,必須撤出裝炮地點。

10、進行爆破器材加工和爆破作業的人員,嚴禁穿磨擦產生靜電的化纖衣服。

11、裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數、地點,以便爆后核對有無瞎炮。

12、起爆工作在值班管理人員監督和統一指揮下進行,不應在夜間爆破,如必需在夜間爆破時,必須采取相應安全措施并上報公司審核。

13、在起爆前,警戒區四周必須設警戒人員,警戒人員必須持紅旗和喊話筒(口哨)以便顯示標志和傳達信號。警戒范圍一般小炮為200m,用藥量較多爆破的警戒距離經過計算決定。

14、在臨近公路旁施工時,必須與有關運輸部門取得聯系,規定爆破時間,并安排人員作好交通管制,作好清理道路準備。

15、點炮人員必須有計劃地依次點炮并選好安全躲炮地點,每人每次點炮超過5炮時,以信號雷管控制點炮時間,當聽到信號雷管爆炸后,必須立即停止點炮進入安全區,并將點炮情況向炮工組長詳細匯報。信號雷管的引線長度應比最短的點炮引線短0.8m,但其總長不得小于1m。

16、火花起爆在無瞎炮的情況下,在炮響20分鐘后方可進入爆破區檢查。點火必須用導火索或專用點火器材,嚴禁用火柴、煙頭和燈火,嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。

17、瞎炮由原裝藥人員當場處理,瞎炮地點應設立明顯標志,其周圍5m范圍內嚴禁人員通行。殘眼應視作瞎炮處理。

18、處理瞎炮必須設立警戒區,處理方法視具體情況決定,可采用下列幾種辦法:

(1)、將引線或電線重新接通再行起爆,嚴禁在殘眼中繼續打眼。

(2)、距瞎眼0.6m打一平行炮眼進行誘爆,但需注意巖層節理情況,在打眼地點不得有連通瞎炮之裂紋。

(3)、能安全妥善地取出堵塞物時,可重新起爆藥包進行起爆。

四、機械施工

(一)、機械施工通用要求

1、施工作業前,操作人員首先應聽取施工技術人員現場交底和有關安全注意事項。

2、作業前,應對機械狀況作詳細檢查,嚴禁機械帶病作業。

3、機械作業時嚴禁人員上下,駕駛室內不得超員,駕駛室外嚴禁搭乘人員。

4、嚴禁機械超荷載作業,不得隨意擴大機械使用范圍。

5、機械在危險地段作業時,必須設明顯的安全警示標志,并有專人指揮。指揮人員應站在距作業地點5~10m的安全地帶,便于操作人員看清的地方。操作人員只能受一個指揮人員發出的規定手勢信號,當看清手勢信號后方能作業。

6、在施工中遇下列情況應立即停工,待恢復作業安全后,方可繼續施工。

(1)、填挖區土體不穩定,有發生坍塌危險時。

(2)、氣候突變,發生暴雨、雷雨或水位暴漲及山洪暴發時。

(3)、在爆破警戒區內發出爆破信號時。

(4)、工作場地發生交通堵塞或嚴重干擾時。

(5)、地面出現陷車或機械運行道路打滑時。

(6)、施工標志丟失、防護設施毀壞失效時。

(7)、工作面凈空不足以保證安全作業和運行時。

(8)、夏季氣溫超過40℃時。

7、機械在下坡時嚴禁空檔滑行,在陡坡上嚴禁換檔掉頭。在山丘彎道或斜坡上行駛時,應降低行駛速度。

8、在邊坡、溝邊作業時,應與邊沿保持一定距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。

(二)、挖掘機

1、挖掘機的工作位置必須平坦穩固,并將履帶制動住。履帶停置方向應與挖掘工作面延伸方向一致,左右不得有歪斜現象。輪胎式挖掘機應將支腿頂好。

2、挖掘機停放處若地面泥濘、松軟、有沉陷危險時,應用枕木或其它材料將履帶墊好。

3、挖土與回轉操作過程應正確分開,在回轉未終止時不得落斗鏟土,向挖土面回轉時應防止碰撞挖土面。鏟斗未離開地面時,嚴禁做回轉、走行等動作。鏟斗滿載高懸在空中時,不得行走。

4、挖掘機工作時,嚴禁在回轉半徑內進行清底、平整、修坡等作業。

5、在較高的工作面上挖掘散粒土壤時,應將工作面內的較大石塊和其它雜物除掉,以免塌方造成事故。如果土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時,必須人工處理,嚴禁用鏟斗將其砸下或壓下,以免造成事故。

6、嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。

7、向運土車輛卸土時應降低鏟斗高度,以防止偏載或砸壞車箱。

(三)推土機

1、推土機上下坡時,其坡度不得大于30°,在橫坡上作業時,橫坡坡度不得大于10°。

2、下坡時應壓低油門,用發動機輔助制動,轉向操作(不用剎車時)應與平地行駛相反。

3、推土機下陡坡時,宜采用后退下行,必要時可放下刀片作輔助制動。

4、在陡坡、高坎上作業時,必須有專人指揮,用多刀送土的方法,以用擁土,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣;送土終了時應先換成倒車檔后才能提鏟刀倒車。

5、數機在同一作業面作業時,前后兩機相距應大于8m,左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時,兩個推土刀片之間應保持20~30cm間距,推土前進必須以相同速度直線行駛;后退時應分先后,防止互相碰撞。

(四)、裝載機

1、鏟斗滿載運送時,必須使鏟斗保持在低位置(距地面40cm左右)。

2、滿載運輸時,應避免下坡前行,不得已時可倒退下坡。另外應避免滿載倒退上坡。

3、卸料時鏟斗應高度合適,鏟斗過高會使所卸物料砸壞車廂或粉塵飛揚,鏟斗過低會使傾翻時碰撞車廂。

4、當發動機不能運轉而要牽引時,應使各轉向油缸能自由動作。

(五)、平地機

1、在公路上行駛行時,應將刀片和松土器提起,刀片不得伸出機側,前輪不得傾斜行走,速度不得大于20km/h。

2、平地機在清除積雪時,必須在輪胎上安裝防滑鏈,并逐段探明路面情況,防止掉進深坑、溝槽發生意外。

3、在坡道停放時,應使車頭向著下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中。

4、平地機不宜在夜間作業。

(六)、壓路機

1、在新填筑的路基上進行碾壓時,應從中間向兩側碾壓。準備滾壓的路面應基本平坦,如有障礙物應事先清除。

2、兩臺以上的壓路機同時碾壓時,其間距不得小于3m,坡道上縱行駛間距不得小于20m。

3、嚴禁用壓路機拖拉其它機械或物體。

五、擋護工程

1、嚴禁上面砌筑下面勾縫,片石改小工作不得在腳手架上進行,護墻砌筑時坡腳下嚴禁站人。

2、嚴禁在砌好的坡面行走,上、下必須用爬梯。

3、砌筑用的片石,最大重量不宜超過50kg。

4、支頂危石懸巖或采用嵌補綜合防護等工點應按專門工點要求,采取可靠的安全措施后方可進行施工。

5、噴射砼防護巖面時,作業人員必須穿戴防護用品,不得單人作業,并嚴格按操作順序施工。工作區域其它人員不得入內。發生故障時必須先停機后處理。用機械手操作時,懸臂下嚴禁站人。

6、坡面錨噴掛網必須設腳手架,嚴禁攀登錨桿露頭。

7、使用手推獨輪車運輸材料時:

(1)、道路的縱坡重車方向上坡不得大于3%,下坡不得大于10%,載重量不得大于200kg。

(2)、嚴禁用來載運危險品及易燃物品。

(3)、推車時必須思想集中,向前了望,數車橫排并行時,車與車應有2m以上凈距。

(4)、在坡口向前傾倒卸車時,肩帶應先摘下。

(5)、車上堆物不得過高,以免妨礙視線。

8、使用架子車運輸材料時:

(1)、道路坡度不得大于12%,載重量不得大于400kg,行車速度不得大于6km/h。架子車道路坡度不得大于12%

(2)、架子車道應派專人維修,懸巖陡壁處應設置防護欄桿,交叉道口應設立標志。

(3)、嚴禁用來載運危險品及易燃物品。

(4)、拉車時必須思想集中,下坡時須前把提高,后架著地緩慢運行,嚴禁利用沖必跑步前進。

(5)、會車是時應輕車讓重車,通過窄路、十字路口、交通繁忙處及轉彎時,應注意來往行人。

(6)、裝、卸物品材料應穩放穩取,堆碼穩固。

(7)、重車運行時,兩車間距必須大于5m,下坡時不小于10m,并嚴禁車上坐人。

9、使用機動車運輸時:

(1)、根據道路坡度、各種車輛的爬坡能力選用適宜的運輸車型。

(2)、運輸道路應派專人維修,達到道路平整、無淤泥積水,懸巖陡壁處應設置防護欄桿,交叉道口應設立標志。

(3)、在運輸車輛爬坡能力不夠時,應采取更換車型、減小載重量、在前方拖拽等措施。

(4)、車廂內嚴禁搭乘人員。

(5)、物料裝載高度不應影響駕駛人員視線,裝載寬度不應大于車斗寬度。

(6)、下坡轉彎及下長大坡道時,應換入低速擋行駛。

(7)、應安裝倒車警報器,倒車時必須了解車后道路及環境情況,確知倒車的穩妥范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段,要有專人指揮,嚴禁長距離倒車。

(8)、車輛陷車時,若用本身動力不能駛出,不應強行以免越陷越深。用其它車輛牽引時,應有專人指揮,兩車之間嚴禁站人。

(9)、停車應停在指定地點,不應在坡道上停車,如需在坡道上停車時,必須在車輪下加楔防止滑溜。

(10)、在坑壕邊緣倒料時,應有10-15m長的反坡,并應設置安全擋塊。車輛離壕邊10m時,應減速行駛。

(11)、嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內的余料。

10、物料提升

(1)、扒桿各部結構的材料、規格、尺寸應根據起吊物的重量經設計決定,不得超載,不得使用與設計不符合的代用料起吊物件。

(2)、每日開工和交接班前,應對地壟絞盤主柱、支桿、底盤、滑輪、繩索和各個接頭進行詳細檢查,發現不良情況應修理合格后方準使用。

(3)、每套扒桿必須指定專人指揮,操作時協調一致。

(4)、使用吊斗提升時,裝載物不得超過吊斗幫。使用平板提升時,平板應設有防護欄桿及停留裝置。起吊的重物必須堆碼穩固。

(5)、起吊開始后,所有人員嚴禁站在起吊重物下,并應至少離開扒桿擺動面以外5m。

(6)、人力轉動扒桿應緩緩進行,嚴禁猛拉猛放。如遇轉動不靈時,應立即放下重物檢查修理。

(7)、操作時,如聽到異響或發現繩索絞磨等情況時,應立即放下重物,檢查修理。

(8)、遇有四級以上大風時,應停止起吊工作。如需起吊時,必須有保證安全的措施并上報公司審核。

六、腳手架

1、腳手架應根據施工場地及承受荷載情況進行搭設方案設計,設計應保證在施工期間對所規定的荷載或在氣候條件的影響下不變形、不搖晃、不傾斜,要有足夠的面積滿足堆料、運輸、操作和行走的要求,要能確保作業人員的人身安全。

2、腳手架必須按搭設方案設計的材料規格和結構尺寸進行搭設,搭設完畢后必須經檢查驗收合格后方準使用。

3、腳手架搭設基礎應平實,施作好排水設施,立桿應設底座、墊木。腳手板應滿鋪,施工層設1.2m高防護欄桿和擋腳板。卸料平臺應按設計搭設,并規定限定荷載。

4、遇有立桿沉陷或懸空、節點松動、架子歪斜、桿件變形、腳手架上結冰等問題,在未解決前必須停止使用腳手架。

5、遇有六級以上大風、大霧、大雨和大雪天氣應暫停腳手架作業,雨雪后進行操作要有防滑措施,且復工前必須檢查無問題后方可繼續作業。

6、在使用過程中,凡是有桿件、扣件和綁扎材料損壞嚴重者,要及時更換、加固,所使用材料應與原架子材料及規格相同。

7、腳手架的拆除應設專人指揮,周圍設圍欄或警戒標志;拆架子的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋;拆除時應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則,要解開與另一人有關的結扣時,應先通知對方;拆下的材料應用繩索栓住桿件利用滑輪徐徐下運,嚴禁拋擲,運運載地面的材料按指定地點分類堆放。

篇3:路基高邊坡工程文明施工措施

路基高邊坡工程文明施工措施

一、文明施工

為把本合同段工程建成一條環境優美的公路。我項目部的目標是:在施工中最小程度的破壞,施工后最大限度的恢復。項目部在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形,保持原來的生態環境,在施工中,從以下幾方面加強施工管理:1、現場布置:根據場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現場布置圖規定設置存放,并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整,最大限度地減少耕地占用。

2、道路和場地:工區內道路暢通、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;場地平整不積水,排水成系統,并暢通不堵;施工廢料集中堆放,及時處理品。

3、材料堆放:砂石分類堆放成方,砌體料歸類成垛,堆放整齊。

4、周轉設備存放:施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置,專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格,集中存放。

5、水泥庫:袋裝、散裝不混放,分清標號,堆放整齊,目能成數。有制度、有規定,專人管理,限額發放,分類插標掛牌,記載齊全而正確,牌物賬箱符,庫容整潔。

6、構、配件及特殊材料:砼構件分類、分型、分規格堆放整齊。空心板及T梁存放要注意地基承載力處理和支墊點正確穩定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預埋件等分門別類妥善保管。

7、消除施工污染:場地廢料、土石方處理,按設計要求及監理工程師井或其它措施處理,工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料,機具或含有油污的操作用水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態環境受損降到最低程序。

二、防噪聲污染的各項措施

(一)人為噪聲的控制措施工地現場提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩,增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

(二)加強噪聲作粘時間的控制凡在居民稠密區進行加強噪聲作業的,嚴格控制作業時間,晚間作業不超過22時,早晨作業不早于6時,特殊情況需連續作業(或夜間作業)的,應盡量采取防噪聲措施,事先做好周圍群眾的工作,并報工地所在的區、縣環保局備案后方可施工。

(三)加強噪聲機械的降噪措施

1、牽扯到產生強噪聲的成品,半成品加工、制做作業(如預制構件,木門窗制做等),應盡量放在工廠、車間完成,減少因施工現場加工制作產生的噪聲。

2、盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如:攪拌機、電鋸、電刨,砂輪機等)要設置封閉的機械棚,以減少強噪聲的擴散。

(四)加強施工現場的噪聲監測加強施工現場環境噪聲的監測,采專人管理的原則,根據測量結果,凡超過《施工場界噪聲限值》標準的,要及時對施工現場超標的有關因素進行調整,達到施工噪聲不擾民的目的。