一、工程概況:

工程名稱:秀水藍天商住小區2#~6#樓及地下室工程

建設單位:鄂爾多斯市大元房地產開發有限公司

設計單位:中國市政工程西南設計研究總院

監理單位:上海東方工程管理有限公司

施工單位:內蒙古廣啥建安工程有限責任公司

建筑面積:76000m2

建設地點:景寧北街南、東貿北路東、鐵路南街西

本工程地處景寧北街南、東貿北路東、鐵路南街西,建筑面積共約76000m2,工程建筑層數地下室均為2層、地上均為21層,建筑高度達到60m。

二、基礎施工注意情況

1、基礎邊緣堆置土和材料,或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械,一般距基槽上部邊緣不少于1.2m,棄土堆置高度不應超高1.5m,在垂直的基礎壁邊以上安全距離適當加大,施工中機具設備停放的位置必須平穩。施工機具距坑邊距離根據重量,其基槽支撐,土質情況等來確定。

2、機械開挖時,需保持基槽本體原狀結構,因此應在基槽和基槽壁留150~300㎜原土層,由人工挖掘修整,若出現超深情況,另行處理。

3、必須在基槽外側地面設置排水系統,進行有組織排水,嚴禁地表水或基槽排水的倒流或滲入基槽周邊土體內。

4、在開挖過程中,應對平面控制樁,水準點,水平標高,邊坡坡度等經常復測檢查。

5、基槽挖好后應盡量減少暴露時間,及時清邊,驗底,澆好砼墊層封閉基槽,墊層要做到基槽封閉,以改善受力狀態。

6、在開挖前,應向建設單位了解該開挖區域內有無地下電纜及管道等市政設施。

三、土方邊坡及土壁支撐

基坑邊坡的穩定,主要是土體的內摩阻力就黏結力來保持平衡的,一旦土體失去平衡,邊坡就會塌方,所以為防止塌方,保證施工的安全,在基槽開挖時,土壁應做成有斜率的邊坡或加以臨時支撐,以保持土壁的穩定。挖土時,基坑邊緣1m范圍內不得進行堆放及停放機具。

1、土方邊坡根據地質報告,視土的類別而定,當土質均勻且地下水位低于基坑底面標高時,挖土邊坡可作成直立壁,不加支撐,但深度不宜超過下列規定,否則應考慮放坡或成直立壁加支撐。

A、硬塑可塑的黏土和碎石類土-1.5m

B、堅硬的黏土-2.0m

當地質條件較好時,土質均勻且地下水位較基坑底底時,挖方深度在5m以內,邊坡可以不加支撐,最陡坡度應滿足下列規定:

A、硬塑的輕亞黏土1:0.67

B、中密的碎石類土1:0.67

C、硬塑的亞黏土、黏土1:0.5

D、黃土1:0.25

2、上壁支撐當不允許按放坡要求的坡度來開挖時,或以防止地下水滲入基坑時,需要用支護結構支撐上土壁,以保證施工的順利進行。

3、基坑開挖前,不僅要考慮邊坡的穩定,還要確定槽底標高,設計標高以上預留200厚土不得擾動,待挖土機施工完后,用人工再挖至基礎的設計標高,如遇墳、井、軟弱土層等異常情況,應通知勘察和設計處理。

影響基礎土方的施工因素很多,最重要是防止基坑的暴曬和泡水,開挖前應連續進行,盡快完成,施工中應防止地面水流入基坑內,可至用設置排水溝,截水溝等設施進行,以免邊坡塌方或基土層受到破壞,基坑內地下水和雨水的排除,可開挖集水坑,用水泵將水抽走。

四、基坑施工安全要求

1、基坑深度超過2m時,地面基坑坡度臨邊應設計1.2m的防護欄桿。

2、操作人員嚴禁在基坑邊休息,人員上下要有專用梯道等。

3、挖土應自上而下,嚴禁掏挖。

4、挑運土方的繩索、籮筐、爬梯應經常檢查有無損壞,爬梯放置是否平穩。

5、在施工過程中不準嘻鬧、打架,嚴禁酒后進入施工現場,進入施工現場必須戴好安全帽。

篇2:棚改小區土方回填基礎施工方案技術措施

棚改高層小區基礎施工方案與技術措施:土方回填

第四節土方回填

1.回填前,應對基礎進行檢查驗收,并要辦好隱檢手續。其基礎混凝土強度應達到規定的要求,方可進行回填土。

2.填土之前,應將槽底內的有機物、淤泥、浮土、建筑垃圾等清理干凈。

3.回填前,應適當控制含水量,工地檢驗方法是:用手將土緊握成團,兩指輕捏即碎為宜。如土料水份過多或不足時,應曬干或灑水潤濕。

4.施工前,應抄平做好水平標志(皮數桿)。如在基坑邊坡上,根據每層填土厚度畫出水平控制線。

5.施工工藝

(1)工藝流程

基槽底部清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。

(2)施工工藝及質量保證

1)填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。

2)分層鋪土:為了控制鋪土厚度,在邊坡或外墻上劃出每層虛土鋪放的厚度線,每層土虛鋪厚度為20cm,對于個別打夯機不能通過的地方,采取人工用石夯夯實,虛鋪厚度為15cm。各層虛鋪厚度都要拉線找平,與外墻上的虛鋪厚度線相等。每層鋪攤后,隨之耙平。

3)夯打密實:夯壓的遍數應根據土的性質、壓實系數及所選機具來確定,一般不少于三遍。打夯應一夯壓半夯,夯夯相連,行行相連,縱橫交叉,每層夯壓后都應用環刀取土送檢,按規定分層取樣試驗,符合要求后方可進行上層施工。對于陰陽角或槽過于窄小的部位,采用人工夯實,不得漏夯。人工夯鋪土厚度為20cm,打夯時要求"夯高過膝,一夯壓半夯,夯排三次",對于夾砂石采用潛水泵抽水(水夯)及機械夯實相結合的辦法進行。

6.土方回填質量要求

(1)粘土必須按規定夯壓密實。回填土的質量檢查,要用環刀取樣,確定其干容重。檢查點數量:基槽每100-500m2取一點,但不少于1點。質量標準可按壓實系數鑒定,為0.94。

分層虛鋪厚度符合規定,夯壓密實,表面無松散。

留槎和接槎,分層留接槎的位置、方法正確,接槎密實平整。

(4)管道下部必須人工夯實,防止管道下方空虛,造成管道折斷滲漏。

(5)回填土應當日鋪填夯壓,入槽的土不得隔日夯打。

篇3:商業樓土方開挖施工方案技術措施

商業樓土方開挖施工方案和技術措施

1、基坑開挖前準備工作

(1)基坑開挖前,應進一步查明基坑周邊范圍內各類構筑物和管線信息,確保基坑周圍環境與設計時沒有較大出入。

(2)為了保證圍護結構及周邊建筑物、道路等在土方開挖過程中的安全,在土方基坑開挖前,配合相關單位做好支護邊坡土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作。

(3)做好工程周邊社區、交警、城管、環保等單位的溝通和協調工作,得到政府有關部門和社區居民的理解和支持。

(4)選擇有類似施工經驗的土方施工單位,并在土方開挖前做好施工技術交底工作挖土過程中各環節的細化工作。

(5)在土方開挖前對管井進行抽水,以降低基坑內地下水的水位在開挖土層以下,并確保基坑周邊和集水井和沉淀池排水系統的正常使用。

(6)按規范和設計要求做好支撐砼的試塊,確保同條件養護的砼強度達到設計規定的要求。

(7)按照搶險應急預案要求,配備好搶險所需的各類材料和設備。

2、土方施工方法

(1)土方開挖的總體布署

a.土方開挖嚴格遵守"先支撐后開挖,分段分區分層開挖。"的施工原則。

b.整個基坑以西向東方向進行挖土;垂直方向按基坑支撐梁為界分三次開挖,第一層土方從現有標高至第一道支撐梁底;第二層土方從第一道支撐底至第二道支撐底;第三層土方從第二道支撐梁底至基底設計標高。

c.土方開挖的施工工藝流程

施工準備→第一層土方開挖→第一道支撐梁施工→支撐梁砼養護→第二層土方開挖→第二道支撐梁施工→支撐梁砼養護→鋪設坡道和坑內臨時道路→第三層土方開挖→設置土方挖運平臺→截樁→人工修土至設計標高→磚胎模、墊層砼施工。

(2)第一層土方開挖

第一層土方從-0.4m至-3.2m,挖土深約為2.8m,挖土工程量約為24000萬m3;

當第一施工段的樁基工作完成后和不影響后續打樁的前提下,進行第一層土方開挖,具體開挖時間視打樁進度場地情況而定,與樁基施工穿插進行。這一過程中,穿插施工壓頂梁、第一道水平支撐梁、內支撐梁、棧橋、布置鋼筋應力計、砌筑排水溝,布置土體深層位移、水位觀測監測點工作。

本層土方采用2~3臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖,配備車輛15~20輛。

該層土方開挖時間預計14日歷天(日均出土量按1750m3考慮),其中第一施工段約需6日歷天,第二施工約需8日歷天。土方開挖過程中,穿插第一施工段第一道水平支撐梁的施工和養護,為連續進行第二層土方的開挖創造條件。

(3)第二層土方開挖

第二層土方從-3.2m至-8.4m,挖土深約為5.2m,挖土工程量約為44100m3;

待圍護樁強度達到設計強度的100%,第一道支撐砼強度達到設計強度的80%以后,并在支撐位置用建筑垃圾或者道渣鋪設好施工道路后,開始第二層土方的開挖工作。

本層土方采用3~4臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖,配備車輛15~20輛。

因該層土方開挖深度達5.2m,故本層土采取分二層階梯式開挖,分層具體要求詳見示意圖;第一施工段從西向東進行退挖,第二施工段由北向南進行退挖;本層土方采用挖土機直接裝車外運方法,土方出口主要依靠南角大門。開挖方向和汽車行走路線詳第一層土方開挖平面圖。

該層土方開挖時間預計25日歷天(日均出土量按1750m3考慮),其中第一施工段約需11日歷天,第二施工約需14日歷天。土方開挖過程中,穿插第一施工段第二道水平支撐梁的施工和養護,為連續進行第三層土方的開挖創造條件。

(4)第三層土方開挖

第三層土方從-8.4m至-11.7m,第二道支撐與基礎基底支撐的凈距離為2.5m,挖土深約為3.3m,挖土工程量約為28000m3;

待第二道支撐砼強度達到設計強度的80%以后,回填汽車坡道,汽車坡道按1:7.0坡度設置,兩側邊坡按1:2.5坡度設置。坡道寬度按8-10米設置。長平長度約需35m,并在支撐和坡道上鋪設500厚建筑垃圾或者道渣,上鋪路基板。鋪設好施工道路后,開始第三層土方的開挖工作。

本層土方采用2~3臺1m3挖掘機和一臺小型挖掘機進行支撐位置的土方開挖,配備車輛15~20輛。

因該層土方開挖深度達3.3m,故本層土仍采取分二層階梯式開挖,分層具體要求詳見示意圖;第一施工段從西、東方向退挖,第二施工段由西向東方向退挖;本層土方采用挖土機裝車后通過坡道向外運土的方法,土方出口主要依靠南大門。開挖方向和汽車行走路線詳第二層土方開挖平面圖。

該層土方開挖時間預計19日歷天(日均出土量按1500m3考慮),其中第一施工段約需8日歷天,第二施工段約需11日歷天。

因第二道支撐與基底的凈距離為2.5m,運土車輛無法在作業層上行走,如設置汽車坡道易產生坡道滑移,故結合實際情況和類似工程的施工經驗,本層土方利用棧橋停置挖土機,挖土裝車;在棧橋下方設置臨時土平臺,利用基坑內的挖機翻挖到土平臺上,基坑內水平方向利用3~4臺挖機翻挖的辦法挖土和2臺小型挖掘機進行局部加深部位的土方開挖;為減少挖機對下臥土層的攏動,在挖機行走位置鋪設建筑垃圾和路基板,在土平臺臨支撐周邊設垂直路基板,防止土滑到支撐下邊。具體詳示意圖;挖土過程中配備車輛10~15輛。當局部挖土深度超過1.50m時,根據土質情況分層開挖;第一施工段從西向東進行退挖,第二施工段由西向東進行退挖;開挖方向和汽車行走路線詳第三層土方開挖平面圖。本層土方開挖時鉆孔灌注樁樁頭超灌部位的鑿樁要結合土方開挖進程及時進行,避免對土方分層開挖產生影響。鑿樁采用空壓機結合人工進行鑿除,要從上至下依次鑿除,不得從底部直接整體鑿除;嚴格控制樁頂標高,防止偏高或偏低;在接近樁頂標高部位嚴禁采用空壓機鑿樁,以防對樁頭砼產生破壞。

土方開挖過程中,穿插鑿樁、磚胎模和砼墊層的施工。

附圖:第一層土方開挖順序和汽車行走平面圖

第二層土方開挖順序和汽車行走平面圖

第三層土方開挖順序和汽車行走平面圖

土方分層開挖示意圖;第二層土方汽車坡道示意圖;

棧橋、土平臺和翻挖示意圖

棧橋以及垂直路基板剖面詳圖

汽車坡道詳圖