一、編制說明

1、編制依據

1.1、《鐵路工程施工安全技術規程》。

1.2、《建筑施工安全檢查標準》。

1.3、新建鐵路山西中南部鐵路通道工程南呂梁山隧道施工圖設計圖紙。

1.4、《建筑施工高處作業安全技術規范》。

1.5、南呂梁山隧道實施性施工組織設計。

2、編制原則

2.1、遵照招標文件及施工合同條款中對安全的要求,業主、監理單位對安全下達的要求及指令。

2.2、堅持“安全第一,預防為主”的原則。

2.3、總目標:杜絕特別重大、重大、較大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發生。

二、工程概況

南呂梁山隧道出口(里程為DK321+618)位于裕里河下游峽谷內,下穿洪喬公路后出洞。洪喬公路傍山削坡修建,為半路塹公路,路塹邊坡巖面裸露,巖面參差不齊,無工程防護。洞口處設計圍巖為Ⅴ級圍巖,石灰巖,隧道出口附近邊坡呈三角形狀,中間主體坡面向山體內部稍微凹進,坡面上雜木叢生,植被茂密;下部約2200m2面積的原始山坡被開挖路塹而被破壞,巖層裸露,形成L型構造;L的下部傾角為27°~35°,垂直高度35m~45m的巖層層理面,層面較平順,是由于修路削坡缺失上部石灰巖層造成;L的上部是由于下部缺失15米厚石灰巖層而形成的近乎外傾面。由于上部灰巖層與下伏巖層存在軟弱夾層,目前該層臨空,隧道修建及運營期間存在下滑風險。

三、設計方案

1、邊坡清理

施工前應對處理范圍內邊坡清除危石、浮石、孤石、及坡面松、浮土,重點對巖層臨空面碎石,右線DK321+586右側9m的危巖區進行清理。

2、預應力錨索框架梁

加固臨空巖層,清理破碎巖層,加固范圍,沿坡面30m范圍進行預應力錨索加固,錨索間距4.5m,梅花型布置,加固完后,加固范圍外修筑截水天溝。

3、掛網噴錨

松動的,破碎的巖石、浮土、危石清除,鑿除外傾臨空巖層,采用掛網噴混,錨桿選用φ22、長3m,呈間距1.5m梅花型布置,鋼筋網片采用φ8間距20cm×20cm網格。砼采用C20,噴射厚度10~12cm。

4、片石砼擋墻

沿山坡坡腳設C15片石砼擋墻,墻高4m~6m,墻趾必須滿足埋入地面基巖以下至少1m。墻身地面以上部分每隔2~3m上下左右交錯設置泄水孔,泄水管采用φ100mm的PVC管。墻頂設鋼軌柵欄防護網,墻背后坡面用M10漿砌片石護坡。

四、施工安全方案

4.1安全目標

堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全特別重大,重大,較大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害。

4.2安全管理體系

嚴格按照GB/T28001-20**職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系。貫徹國家有關安全生產的法律、法規,嚴格執行現行《鐵路工程施工安全技術規程》,制定安全包保責任制,逐級簽訂安全責任書,使各級明確安全責任和安全目標,牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的思想意識,充分體現“安全生產、事事相關、人人有責”,達到領導主管、全員參與、全面管理的目的,使安全工作制度化、經?；?確保施工生產安全。

4.3安全生產管理組織機構

成立以項目分部經理為組長的安全生產領導小組,分部安質環保部為專職管理部門,分部設架子三隊負責該工程現場施工管理,配備2名專職安全員,建立健全及完善教育培訓、安全檢查、評比獎罰等各項安全管理制度,組織施工人員學習安全生產知識,強化安全生產意識,使大家認識到安全工作的重要性和必要性,落實各項安全技術措施,確保施工安全。

4.4一般施工安全技術措施

施工機械作業時,除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行,其工作位置應平坦穩固,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業范圍內。

邊坡施工人員必須帶好安全帽,系好安全帶。

邊坡施工應設置安全通道;開挖工作面應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準有人停留或通行。

清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

施工中發現山體有滑動或崩塌危及施工安全時,應立即停止施工,撤出人員機具,并報告項目部及時處理。

遇到有大雨、大霧及六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止作業。

4.5施工注意事項

(1)施工現場必須有專人負責警戒,指揮交通,24小時進行值班。

(2)在二級道路施工地段前后大約30m位置均設置“前方施工車輛慢行鳴笛”安全警示牌,夜間在基坑及腳手架邊緣設置紅色警示燈,防止車輛傷害。

(3)施工現場材料、機械設備擺放有序、整齊。

(4)施工人員必須戴安全帽作業,高空作業必須系安全繩。。

(5)嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。

(6)臨時施工用電線路嚴格按照用電三級配電、兩級保護、一機一閘、一箱一漏等要求規范布置,用電遵守相關規章制度,防止發生觸電傷亡事故

(7)特種作業人員必須持證上崗。

(8)模板支架基礎,必須置于密實的土層或巖層上,置于土層時,要在底部墊木板。

(9)邊坡防護施工場地靠山側傾斜,在安裝模型及支架時,為避免模型中心偏移過多,引起傾覆,因此,在邊坡上加斜撐,支撐模型(帶托座的碗扣件)

(10)保持施工場地內的清潔,施工垃圾及廢料及時清運出場,場內的材料、設備堆放整齊,做到工完料清。

(11)為防止清理上部邊坡滾石危及下方隧道工程、車輛、機械設備及行人,必須待下部二級道路擋墻頂防護排架完成后方可進行,并及時清走多余的落石,防止越過排架。

(12)夜間施工必須有充足的照明,風力大于六級時不得進行高處作業。

(13)預應力錨索的張拉等高處作業必須設置作業平臺防護欄,人員穿戴好勞動防護用品,特別要戴好防護眼鏡,以防高壓油泵破裂噴油傷眼。操作人員站立位置安全,有回旋余地,且不得站千斤頂正前方,防止鋼絞線滑出。

(14)施工期間加強上方邊坡危石的觀察,并及時清理,防止滾落傷人。

五、危險源的識別、評價與預防

5.1危險源的種類

為防止安全事故的發生,結合各邊仰坡施工的實際情況、施工環境、施工季節等特點,從人、機、料、法、環等因素綜合分析,識別確認有5個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:

1、高處墜落

2、物體打擊

3、機械傷害

4、滑坡和坍塌

5、觸電傷害

5.2對重大危險源的評價

1、高處墜落-邊仰坡施工期間可能會有施工人員或機械設備從坡上墜落造成傷害。

2、物體打擊-邊仰坡開挖及防護施工期間可能會有邊坡墜落物體對公路通行的車輛和行人造成傷害。

3、機械傷害-機械工作運轉時,因機械意外故障或違規操作可能對過往車輛、行人造成人身、財產傷害。

4、滑坡和坍塌-在邊仰坡施工期間,可能會受天氣影響及邊坡圍巖的不穩定性造成滑坡或坍塌,對坡體下方?的人身或機械車輛造成傷害或損害。

5、觸電傷害-用電設備未做接零或接地保護,或保護裝置失效對人身造成傷害或損害。

5.3危險源控制和管理

1、對重大危險源采取“兩個控制”,即前期控制、施工過程控制。

1)前期控制:在施工前編制洞口邊坡施工方案和安全專項方案,針對施工中各種危險源,制定預防措施。

2)過程控制:在施工過程中,嚴格按照規定監督檢查,認真落實整改。

2、加強安全生產的綜合管理。

1)認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為施工的發生。

2)堅持以預防為主的原則,做好防范措施,過程中嚴格管理,杜絕人為施工發生。

3)加強對施工人員安全生產教育,提高自我保護意識及對他人財產負責的責任感;明確相關責任人,將安全防范工作落實到位。施工中,有項目安質部牽頭并負責監督檢查安全工作執行情況。

4)嚴格加強各種危險源和管理工作,建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳,加強重大危險源的監控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公告,并在其部位懸掛安全警示標志。

5)項目部對重大危險源實施動態管理,項目管理人員、專職安全管理人員要全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源,加強對施工安全重大危險源的檢查。

3、交通安全控制措施

對各機械司機進行上崗前安全行車教育,加強司機安全行車意識,嚴禁無證駕駛和酒后駕駛;加強車輛維修保養工作,禁止“帶病”作業。

5.4各危險源的具體預防措施

1、預防高處墜落事故的防護措施

①為防止高處墜落事故的發生,在施工前對所有從事高處作業的人員進行安全基本知識,安全注意事項等安全技術交底。

②凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員,嚴禁參加高處作業工作。

③為防止高處墜落事故的發生,作業腳手架必須做好扶手并在周邊掛設安全網;臨時作業和支撐用的腳手架保證安裝合理,牢固。

④在高邊坡作業的機械設備必須確保固定牢固,防止震動、天氣等因素造成墜落。

⑤凡是在邊坡進行高處作業的施工人員必須佩戴安全帽和安全繩,凡是未使用防護用具的不準作業,以防止高處墜落事故的發生。

2、預防物體打擊事故防護措施

①加強對員工的安全知識教育,提高安全意識和操作技能。

②凡現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。

③經常進行安全檢查,對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位,必須進行日巡查,保證安全可靠。

④施工現場嚴禁拋擲作業。

3、預防機械傷害事故的防護措施

①對現場各種機械設備進行驗收檢查,經檢查發現安全防護裝置不齊全或有其他故障的設備應及時進行維修和安裝防護裝置。

②各種機械設備使用前應對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及操作規程。

③使用中要經常對該設備進行保養檢查,使用后及時切斷電源并鎖好電閘箱。

④大型機械設備運行時必須有專人進行指揮。

⑤各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,操作人員必須持證上崗。

4、預防滑坡和坍塌事故的防護措施

①在邊仰坡設置監控標樁,定期進行測量了解地表位移、發展情況。

②提前做好排水溝和截水溝,截斷山體水流。排水設施必須和實際地形和臨近的溝渠順接,確保雨季排水暢通,不積水。

③對邊仰坡隨時進行檢查,特別是在雨天加強檢查。發現邊坡有裂痕、疏松、走動等危險預兆,應立即采取措施,消除隱患。

5、預防觸電傷害的防護措施

①配電箱嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機一閘、一箱一漏”原則進行。配電箱有防雨措施,每臺設備有各自的開關箱,設備與照明分閘,實行經常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖,凡是跟電相關操作及施工均需專職電工進行操作。

②從事電工作業的人員需持證上崗,進行電工操作時需佩戴相應防護用品。

③電纜線或照明線路應埋地或架空敷設。嚴禁沿地面明設,并應避免機械傷害或介質腐蝕。

④加強現場用電設備及線路的檢查,對于線路教育脫落或老化,起不到絕緣的電線需及時更換。

篇2:高邊坡加固:安全技術交底

一、施工安全技術措施

1、高邊坡施工山高坡陡,安全隱患較大,所有參與邊坡開挖及支護施工的人員必須高度重視安全,提高自身安全防范意識,做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害”。

2、邊坡施工安全防范的重點在于:防邊坡坍塌、防滾石傷人、防高處墜落、防坡道摔傷。

3、凡有恐高癥、患高血壓、心臟病、貧血等不適于高處作業病癥的人員,不得進入引水隧洞進口邊坡施工現場。

4、邊坡施工前必須事先做好排水設施,防止雨水侵入影響邊坡穩定。

5、通往高邊坡臨時施工道路要盡量避開上方作業面,確實無法避開時,上、下人員和設備時要停止上方作業。

6、嚴格按技術方案進行作業,發現險情及時排除,特別是下大雨后要增加觀測頻率和觀測范圍,防止上下及周圍邊坡坍塌、落石對施工造成安全危害。

7、施工下方在滾石危及范圍內的道路應設警告標志和設專人看守,作業時坡下嚴禁通行。

8、邊坡施工應自上而下進行,不得無序亂挖,需爆破開挖時,爆破方案需經審核同意后方可實施爆破施工。爆破作業人員一律持證上崗,嚴格按爆破規程作業,對輔助作業人員加強安全教。

9、在已支護邊坡設置觀測點,定期對邊坡的穩定進行監測,若出現不穩定跡象時,應及時通知監理人,并立即采取有效措施確保邊坡的穩定。

10、遇有六級以上的大風或中雨以上的天氣,沒有特別可靠的安全措施,反鏟不得進行挖掘作業。

11、在作業過程中,必須有專人指揮,無人指揮時嚴禁作業。指揮人員應站在有利于指揮的位置,但不得站在邊坡邊緣,以防不測。

12、進行拋碴時,下方場地上必須設置警戒線,封閉邊坡下方低線(出渣路)道路,并設置安全標示牌。

13、進行作業時,下方場地嚴禁進行任何作業,嚴禁進行上下同時作業。

14、進行作業或行走時,必須注意道路邊緣碴土的虛實。

15、在視線不良(如夜晚、雨天、霧天、揚塵等)的情況下不得進行作業。

16、夜間停機位置必須安全,應停在地勢較平、且無塌方、落石危險的地點。

17、上下班人行便道必須選擇一條安全的路線。

18、進行爆破作業時,必須嚴格控制好藥量,控制好飛石,并做好警戒工作。

19、人工配合機械作業時,人與機械作業交替進行,機上機下人員必須配合,協同作業時,確保安全施工。

20、邊坡施工機械要安置穩妥,開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠,操作靈活。

21、高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。

二、施工安全注意事項

⑴在公路附近施工,須有專人警戒。

⑵車輛通過較多處,須掛紅黃綠旗及警示牌。

⑶陡坡地段須掛標志警示牌。

⑷嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。

⑸施工現場材料、設備擺放有序、整齊。

⑹現場施工人員須戴防塵口罩。

⑺施工車輛不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車(機械)間距不應小于10m。

⑻嚴禁采取掏底開挖方法處理病害及危險物(忌挖神仙洞),以免坍塌。

⑼嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。

⑽嚴禁在同一地段的上下同時作業。

⑾人工作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。

⑿防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,防止積水。

三、危險因素及應對措施

1)識別至少有5個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:

⑴機械傷害

⑵爆破傷害

⑶觸電傷害

⑷坍塌和滑坡

2)對重大危險源的評價

⑴機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

⑵爆破傷害:爆破施工時,因違規操作而引起的人員和財產損害。

⑶觸電傷害:工程用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。

⑷坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。

3)預防措施

⑴危險源的綜合預防、控制措施

①對重大危險要采取“兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。

前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。

施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。

②加強安全生產的綜合管理。

認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。

加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。

增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。

嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

③切實加強安全交底制度的落實

交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。

4)五個危險源的具體預防措施

⑴預防機械傷害事故的防護措施為保證作業人員的安全,防止機械對人體的傷害事故。

對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。

使用中應經常對設備進行維修保養,停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。

各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查,發現問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發生。

⑵預防坍塌和滑坡事故的防護措施

施工的過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息進行動態監測,對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。

高邊坡監測:按設計及規范要求進行檢測。

⑶爆破施工的安全防護措施

①施工管理

建立爆破作業器材集中收發制度,按工作量發料。多余的爆破材料在當班施工完成后,應及時上交給發放人員回收,做到集中發料,統一制作、統一回收、集中保管,嚴格登記手續,避免爆破器材流入社會。

專職安全員負責現場安全檢查,布置檢查爆破警戒。

⑷預防觸電事故的防護措施

根據規范JGJ46-2005規范規定,為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發生。

對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。

專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。

配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。

配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。

照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。

線路過道應按規定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。

使用移動電氣工具作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。

凡是從事與電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業。

⑸預防土石滾落發生道路交通事故或傷人事故的保護措施

開挖前在開挖段下方設置防護欄(網),阻擋松動滾落的土石。每天對滾落的土石進行清理,避免堆積過高溢出防護設施,導致防護設施失去作用。

四、防火安全管理

在施工生產中,防火安全尤為重要。為加強防火安全防范,消除事故隱患,杜絕火災事故發生,確保施工生產順利進行,特制訂本交底,在施工中嚴格執行。

1、各作業隊必須有一名主管負責防火安全工作,并配備專職安全員和兼職防火監督員。把防火安全工作作為頭等大事來抓,在安排落實生產的同時必須安排落實防火工作。

2、?各作業隊的安全員是安全生產及防火安全的具體責任人,負責防火措施的落實,實施全過程監控。堅持參加班前安全講話,在布置生產任務的同時布置防火安全工作,并做好記錄。

3、?各作業隊要求建立相應的防火領導小組,并按人員比例的10%,成立義務消防隊組織,一旦發生險情,義務消防隊成員一切行動聽指揮,無條件的投入到救災工作中。

4、各項目隊對重點部位要加強火災安全防護,這些重點部位是:炸藥庫、管段內森林、油庫、材料庫、木工車間、電、氧焊車間、配電、發電機房、職工宿舍。

5、?對重點防護部位,要設置防火安全標志,并設防火安全責任人。配備必要的防火器材。

6、?在容易引起火災的臨時設施選址建造時,要考慮防火安全,盡量遠離植被一側,靠近河一側修建。

7、?各臨時設施四周的雜草、落葉、樹枝等要清理干凈。清理范圍:使用區外4M的距離內不得有上述易燃物。

8、?施工區內的伙房、鐵工棚、電、氧焊車間等凡有明火火源的臨建區外圍,要設防火墻,防火墻的高度不得低于2M,并落實到作業人監控。

9、?作業區及生活區內用電要統一規劃,統一管理,嚴禁私拉亂接。

10、?動力主電線路的架設,要在統一安排下,電線間距、松緊度適中,避免因風吹使兩線間距減小造成短路,引起火花。

11、?工地的內燃機,排煙筒要安裝放火罩,且遠離易燃物,焊割火花飛濺范圍必須距易燃、易爆物20M。

12、?各施工區要設吸煙室或指定吸煙點,嚴禁在施工區吸煙及燃放煙花爆竹。

13、?生活區內嚴禁使用電爐,用電也要規范,房內無人時,嚴禁使用電器設備。

14、?各作業區、工間及重點防護地點,要配備足夠的防火器材,制定防火安全制度,責任落實到人。

15、?作業隊在各工區臨時設施建成之后,對各工區進行防火安全驗收,驗收不合格的,嚴禁施工作業。

16、?施工區嚴禁明火,嚴禁隨地亂扔煙頭,嚴禁明火取暖。如必須使用明火時,應征得工地安全員的同意,并采取防范措施。

17、?工地在適當的區段,修建廁所,以防個別人因解手原因進入林區,一邊解手一邊抽煙,造成火災隱患。

18、?作業區的地表落葉、樹枝要清理干凈,避免因作業引起火災。

19、?嚴禁兒童進入作業區,否則要追究監護人的責任。

五、施工現場臨時用電技術交底

現場臨時用電,應根據施工組織設計或施工安全技術措施布設,并符合當地供電局的規定。

臨時用電的高、低壓線路都應符合線路架設規定,如不能保證與建筑物所規定的安全距離時,高壓線路嚴禁架設并不準跨越建筑物;低壓可使用橡皮電纜。

建筑工地上用電不允許用裸線架設低壓線路,應以絕緣線架設在堅固的電桿上,并用瓷瓶分開。

凡容易被碰觸到的帶電設備,如安裝在地面的落地式臨時用電變壓器等,四周均應設圍欄,并向外掛“止步!高壓危險”的警告牌。

臨時照明的各分支線,應單獨設控制開關,選擇適當保險絲;臨時線路用畢后,應立即拆除,不準備有帶電的線頭。

在閃電、雷雨天氣和六級以上的大風時,不得登桿作業。

臨時用變電壓器三相四線制的中線必須三點并聯接至接地網上,即:過電壓保護接地;安全接地;工作接地,接地電阻不準大于4歐姆。接地線與接地地極連接時,嚴禁用銅絲在鐵管或地極上,而要用機制螺絲焊接在地板上,然后用螺母壓緊,接觸面要刮清潔,以減少接地電阻。

臨時用電的機電設備,接地線深度必須不小于1.5~2.5米,并禁止跨越接地。

防雷接地裝置、安全接地裝置應按接地和接地裝置的規定執行。安全接地裝置與帶電部分空間距離不應少于5米。

停電修理線路和電器設備時,必須做到下列幾點:將高壓開關拉下,并掛上“禁止送電,有人工作”的警告牌;經試驗確認無電后再進行接地短路;接地后再三相短路,工作完畢后,想除去三相短路的導線,再除去接地線。

照明線路送電時必須先試送幾次,試送時間不能過長,以免線路上有人接觸而發生事故。

移動式電機及電氣設備,應使用橡皮電纜,并接零保護,配有絕緣手把,使用時應戴絕緣手套,穿絕緣靴。

汽油庫、油漆庫、氧氣庫或爆炸氣體的車間以及木材廠等都應按防火、防爆規程安裝電氣,并配備防火防爆密閉式開關和鐵制配電箱。

六、電氣焊作業

1、?認真學習和掌握《公路養護技術規范》有關內容,按照批準的交通導改要求擺放標志標牌、錐形標。

2、?所有施工作業人員必須統一的工作標志服。特種操作人員要有合法有效的崗位操作證書。

3、?工程車應停在路肩,同時擺放錐形標。

4、?在施工作業中,隨時觀察、發現安全隱患,并及時予以解決,如現場不能解決的應電話匯報項目管理人員。

5、?應由經培訓考核有操作證的焊工操作,并按規定穿戴絕緣防護用品。

6、?電氣線路架設及焊機保護接地或保護接零裝置符合施工臨時用電規范要求,接地電阻不得大于4歐姆。

7、?焊接電纜應使用多股細銅線無接頭電纜,與電焊機接線應用線鼻子連接壓實,接線上方應設置防護罩。

8、?焊接電纜長度一般不超過30M。焊接電纜通過通道時,必須采取單獨如護套、穿管等保護措施。

9、?嚴禁使用腳手架、金屬欄桿、軌道及其它金屬物搭接代替導線使用。

10、?電焊作業現場10M范圍內不得堆放易燃易爆物品;嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區內,運行中的壓力管道和裝有易燃、易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。

11、?焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清洗干凈,并將所有氣孔打開。

12、?進行電焊作業前,應檢查作業環境,消除危險因素和設置監護人員;確認安全合格后,方可作業,當與其他人員和有關設施過近時,應采用屏護和安全間隔等措施,保證作業安全,當高處焊接作業時,必須掛好安全帶。

13、?進行下列操作前應切斷電源后進行:1)改變焊機接頭時;2)更換焊件需要改進二次回路時;3)轉移工作地點時;4)焊機檢修時;5)暫停工作或下班時。

14、施焊場地周圍應清除易燃易爆品,或進行覆蓋隔離。

15、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時,應經有關部門檢試許可后,方可施焊。

16、乙炔氣瓶、氧氣瓶、壓力表及安全閥應定期校驗。氧氣瓶、氣壓表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。

17、乙炔氣瓶不得放置在電線的正下方,要立放牢固,嚴禁臥放使用。與氧氣瓶相距不得小于5米,距易燃易爆品和明火的距離,不得少與10米。檢查是否漏氣,要用肥皂水,嚴禁用明火。

18、氧氣瓶應有防震圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇烈震動,并防止爆曬。

19、點火時,按照“先開乙炔,后關乙炔”順序作業。點火后,焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內,以防止氣體溢出,發生燃燒事故。

20、不得手持連接管的焊槍爬梯、登高。

21、嚴禁在帶壓力的容器或管道上焊、割,帶電的設備必須先切斷電源。

22、在貯存過易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割時,應先清除干凈,并將所有的孔口打開。

23、乙炔器使用壓力不得超過0.15Mpa,輸氣流量不超過1.52.0/h,當需要較大氣量時,可將多個乙炔瓶并聯起來用。

24、氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1~0.2Mpa以上;乙炔氣剩余壓力在環境溫度為10~50℃時,留0.1~0.3Mpa以上。

25、工作完畢后,應將氧氣瓶氣閥關好,擰上安全罩,檢查操作場地,確認無著火危險,方準離開。

26、施工作業前應進行班前交底活動,學習該項施工內容的操作方法和注意事項,同時履行簽字記錄手續。

七、吊裝安全技術交底

(一)一般規定

作業前必須了解起吊物件的基本情況,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周圍環境等。

吊裝過程中危險點主要有:履帶吊負荷行走就位后的臨時加固。在以上實施中要進行重點監護與監控。

必須掌握起吊設備、起吊索具機械性能,起重設備的限位等安全裝置要齊全有效。

吊裝過程中,必須設有專人指揮。

指揮和操作人員必須持有特種作業證書,做到持證上崗。

進場人員必須戴好安全帽,并系好帽帶。

(二)安全注意事項

所有的指揮和操作人員必須嚴格執行起重安全操作規程,認真按施工技術交底要求進行施工。

必須在起重工作區設置明顯的警示標志,并設置安全警示區域,嚴禁無關人員進入。

超重作業前要對設備、吊索具進行檢查,發現異常情況如設備限位失靈、吊索具破壞超過規范要求等,要及時進行整改和更換。

在起重作業時,嚴禁超設備負荷吊起重物和超水平距離斜吊重物。

起重作業時嚴禁任何人員在起重作業的吊重物的上面或下面經過和作業。

風力超過6級和大雨天氣,應停止起重作業施工。

起重操作人員,要正解穿戴和使用安全防護用品。

起重作業中,若出現異常緊急情況,起重指揮人員應立即發出“緊急停止”信號,并立即采取措施,排除險情。

八、交安設施安全作業

第一條?交通安全施工原則

根據交安施工的特點,以保證暢通和連續、流水、高效、安全施工為原則。

第二條?交通安全施工準備

交通安全封閉嚴格按照《GB5768-1999道路交通標志和標線》與《JTGH30-2004公路養護安全作業規程》中的規定。

第三條施工作業區的分類及安全布控

施工維修作業控制區分為警告區、上游過度區、緩沖區、工作區、下游過度區、終止區六個部分。進行施工時距工作區1600m處開始提示車輛進入施工路段,在警告區內設置施工標志、限制速度標志和線型誘導標志等,在上游過渡區起點至下游過渡終點之間按間隔7米的距離放置錐形路標,在緩沖區與工作區交界處布設路欄。

第四條安全施工作業

1、建立安全領導小組,管理人員中安排四人專門負責交通安全封閉的具體工作。切實做到責任到人、落到實處。

2、交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進行培訓指導,在作業區域內全天候24小時值班,安全人員為2批,每12小時一班。在封閉段內,進出口各設置2名安全人員把守指揮,身著反光服,揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工,同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內設置流動巡邏人員,做到每500米、每施工點1人,人手一旗指揮交通,檢查標志、錐標的擺放情況,對歪倒橫放的,及時扶正放好,破壞的及時更換。為方便聯系,現場交通安全人員配備手機和對講機等通訊設備,及時向有關各方匯報現場實時交通情況。

3、現場施工人員的安全保障

上崗前全部現場施工人員進行安全教育培訓,為每個施工人員辦理人身意外保險,并簽訂安全協議,在施工時要穿著安全作業服裝,嚴禁越過安全作業區,確保交通車輛、施工人員的生命安全。

4、施工車輛安全保證措施

駕駛員必須持證上崗,嚴禁無證駕駛,施工車輛上路時懸掛“施工車輛,注意避讓”的醒目標志牌。應特別注意的是車輛在調頭時,要看清相向與對向的車輛,在均無車輛時再進行調頭,同時要禮貌行車,嚴禁超速行駛,不按規定行駛。

5、撤離施工現場

施工完畢施工車輛收起錐標時,需有1-2名安全人員處于施工車輛后方揮動彩旗提醒過往司機注意安全,在此期間施工車輛需打開安全警示燈低速倒行,在進入上游過度區后,施工車輛應?？吭诰o急停車道上,不再倒行收錐標,由施工人員將上游過度區的錐標統一收起,然后迅速離開現場。

施工時嚴格按交管局批復的方案執行,不得隨意更改。

其他注意安全事項

?所有施工人員積極與當地交警、路政人員配合,隨時聽從交警、路政人員的管理。一旦發生車輛損壞或交通事故,影響道路的通行,可視情況大小靈活解決。如能極易排除,交通安全封閉人員可以根據自身情況幫助解決;對于較大的事故,及時通知當地交警、路政人員,報告事故發生的時間、地點、車輛種類、數量及人員傷亡情況,并幫助交警路政人員清理現場,及時疏通交通。若堵塞過度,根據具體情況,可采用開放作業區或其它的疏導方式。

九、其他

1、望施工單位進步補充、完善及細化交底內容,已適應現場實際。

2、善其他未盡之處按照有關法律法規及北京市有關規定執行。

3、要求分項工程開工前作業隊技術負責人向班組交底。

3、要求技術人員及班組長每天班前講話前向作業人員進行學習及交底。