一、編制依據

(1)《直縫電焊鋼管》(GB/T13793);

(2)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ128);

(3)《建筑施工附著升降腳手架安全技術規程》(DGJ08-905);

(4)《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092);

(5)(建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130);

(6)《鋼管腳手架扣件》(GB15831);

(7)《鋼板沖壓扣件》(JC3061);

二、工程概況

1.工程概況

貴州省仁懷至赤水高速公路,是貴州省高速公路網規劃“6橫7縱8聯”中的第5縱赤水至望謨的主要組成部分。項目起點位于仁懷市西南的羅旺田,順接白蠟坎至仁懷高速,途經仁懷市、大壩鎮、火石崗鄉、二郎鄉、桑木鎮、馬臨鄉、土城鎮、元厚鎮、胡市鎮、旺隆鎮,終于赤水市赤水河大橋,接赤水至瀘州高速。

本合同為RCTJ-2合同段,起訖樁號為K9+450~K18+900,路線全長9.45公里。起點位于物資公司民用爆材倉庫附近,之后路線順山包布設,依次經過梨樹灣、趙家灣子、黃孔埡,至磨刀溪設停車區。跨越*388公路至方家埡口,設流沙巖隧道至七壩,再設后水溝隧道至白果樹,之后順地勢設線至本合同段終點。

本合同區位于大婁山脈西側,黔北山地北緣與四川盆地低山丘陵南緣銜接地段,山體走向北北東。地形以構造侵蝕地山V字型溝谷地形為主,相對前段明顯復雜,切割強烈,地形起伏較大,坡度一般在35~55o。

氣候對施工影響不大,基本可常年組織施工。

沿線以灰巖、砂巖為主,路線西側邊坡絕大多數為順層邊坡,同時,泥巖雨水易軟化,應做好護坡和排水工程,做好雨水的疏導。橋梁基礎施工時也應足夠重視。

2、主要工程數量

本合同段共有路基土石方302.8萬m3,其中挖土方24.1萬m3,挖石方153.3萬m3,填方124.3萬m3;排水工程18547.1m3;防護工程14693.3m3;橋梁2215.3米/11座;涵洞通道11座;隧道1058.5米/2座。

3、工程項目總工期

開工日期為2010年9月24日,2012年9月23日前全部竣工本工程一標段樁號起止點為K9+450~K18+900。

本專項施工方案將主要針對混凝土結構的蓋梁、墩柱等采用腳手架支撐進行設計。

三、腳手架施工技術措施

1)腳手架布置應根據上方結構物特點及腳手架規格,初步擬定腳手架的布置形式,然后檢算腳手架的受力是否滿足強度要求。

2)、根據規范要求設置合理的剪力撐及橫向連接桿件。

3)、對于跨河、跨路地段將嚴格檢算其強度,跨路門洞必須設置好防止車輛撞擊腳手架的保護措施。

4)、根據腳手架體積的大小設計避雷接地方案。

四、腳手架搭設安全管理措施

1)搭設腳手架的門架、鋼管、扣件的規格、性能及質量應符合現國家行業標準的規定,并應有出廠合格證明書及產品標志。施工前對門架、鋼管、扣件進行檢查,清除其損傷大、變形大、銹蝕嚴重的材料。

2)腳手架搭設前,組織相應的技術管理、安全管理人員及作業班組人員進行安全交底,讓每個人心中都了解施工中的注意事項,確保施工中的安全。腳手架搭設必須按照施工組織設計圖紙搭設,不得改變支架結構。支架的水平連接桿件、剪力撐等必須按照圖紙進行設置,圖紙未明確時應參照相關規范進行搭設。支架搭設完畢或分段搭設完畢,應對腳手架工程的質量進行檢查,經檢查合格后方可交付使用。

3)腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》考核合格的專業架子工。上崗人員要定期體檢,合格者方可持證上崗。

4)腳手架搭設時,所有操作人員必須佩帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,高空作業衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。安全帶應掛在牢固的物體上,嚴禁在一個物體上拴多根安全帶,同時安全帶必須合格產品并定期檢查,臨邊作業要設置好防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的防護措施。

5)搭設過程中,腳手架上不準堆放零星雜物,如:扣件、螺絲、螺帽、短鋼筋等,避免掉落造成人員傷害。小型工具應隨手放人工具袋(套)內,上下傳遞物件禁止拋擲。高空作業不宜上下重疊,確需時在兩層中間設置可靠的隔離設施。

6)遇有惡劣氣候(如風力在六級以上、大霧、暴雨等)影響施工安全時,應停止腳手架搭設或拆除工作,雨、雪天上架作業應有防滑措施,并應掃除積雪。

7)用于高空作業的梯子不得缺檔,不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜。使用時上端要扎牢,下端應采取防滑措施。單面梯與地面夾角60°~70°度為宜,禁止二人同時在梯上作業。如需接長使用,應綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子,應有人監護或設置圍欄。

8)腳手架應做好接地、霹雷措施,特別時有電線路穿過支架時要做好防護措施,避免整個腳手架帶電。

9)在靠近居民區搭設腳手架,外側必須有防止墜落物傷人的防護措施。

10)不得在腳手架基礎及其臨近處進行挖掘作業。

11)搭拆腳手架時,地面應設置圍欄和警戒標志,派人專人看守,嚴禁非操作人員入內。

五、腳手架拆除安全措施

腳手架經單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時,方可拆除。

拆除現場必須設置警戒區,張貼醒目的警戒標志。警戒區域嚴禁非工作人員通過或在腳手架下方施工

如遇強風、雨、雪等特殊天氣,不應對腳手架進行拆除。晚上拆除腳手架時應配備足夠的照明設備。

腳手架的拆除應在統一指揮下,按后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安全作業的要求進行:

同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行,最后拆除連墻件;

在拆除過程中,腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步,當必須超過兩步時,應加設臨時拉結;

連墻桿、通常水平桿和剪刀撐等,必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除;

工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業,并按規定使用安全防護用品;

拆除工作中,嚴禁使用榔頭等重物擊打、撬挖,拆下的連接棒應放入袋內,鎖臂應先傳遞到地面并放室內堆放;

拆裝連接部件時,應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置,然后開始拆除,不得硬拉,嚴禁敲擊;

拆下的鋼管與配件,應成捆用機械吊運由井架傳至地面,防止碰撞,嚴禁拋擲。

六、高空作業安全措施

腳手架搭設、拆除施工屬高空作業,施工時作業人員按下規程作業:

1、非施工作業人員,不得進入施工現場,禁止在施工場地打鬧。施工時,戴好安全帽。作業負責人要及時檢查,及時進行安全教育,預防安全事故。超過2m高度必須佩戴安全帶,安全帽及安全安全帶必須定期檢查,符合要求后方可使用。

2、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等,必須牢固可靠,并經驗收合格后方可使用。上下樓梯必須符合規范要求,樓梯不能太陡,鋪設木板時必須采取防滑措施,扶手高度不小于1.2m,至少按2排布置,底排高度不大于0.3m。超過2m以上的腳手架上如有施工作業時,四周必須設1.2m高的扶手攔桿和18cm高的擋腳板。

3、架子工程應符合《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-90)和《建筑安裝工人安全技術操作規程》(1980.5.20)規定要求。

4、人員上下通行要由斜道或扶梯上下,不準攀登模板、腳手架、或繩索上下,作業時必須站在穩固的腳手板上,嚴禁站在鋼管上,并作好“三寶”、“四口”等防護措施的管理。

5、高空作業用的料具應放置穩妥、小型工具應隨時放入工具袋,上下傳遞工具時,嚴禁拋擲。高處作業所用的物料,應堆放平穩,不得妨礙通道。高處拆下的物體、余料和廢料,禁止向下拋擲。

6、高處作業必須系安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業應設置防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的安全防護設施。

7、設置在建筑結構上和直爬梯及登高攀件,必須牢固、可靠。

8、梯腳底應堅實,梯子上端應有固定措施,人字梯鉸鏈必須牢固;在同一架梯子上不得2人同時作業。

9、高處作業不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業時,應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。

?中鐵二十局集團第二工程有限公司

仁赤高速公路RCTJ-2項目部

二0一一年一月八日

篇2:砌磚及腳手架施工技術安全交底

　　砌磚及腳手架施工技術安全交底

一.施工準備

　　施工前對各軸線和標高進行核對，并做好原始記錄;

　　為保證砌體的豎向尺寸符合設計要求，必須在砌筑前設立匹數桿，匹數桿宜立在墻的轉角處、樓梯間及相距10~15米左右的內外墻交接處;

　　在砌完每一樓層后，應校核砌體的軸線或標高。在允許偏差范圍內，砌體軸線和標高的偏差，可在下層頂面或樓板面上予以校正;

　　在常溫情況下施工，磚要在砌筑前1~2澆水浸濕，以水浸入深度達1cm時為適宜;

　　嚴格按施工設計砂漿配合比配料，配料精確度應在±2%以內;

　　搭設腳手架前，應對鋼管扣件進行檢查，鋼管要求平直，不得有過大的變形及損傷，扣件不得有裂紋和變形，并應光整靈活，螺栓要除銹涂油，拆除腳手架由上而下，嚴禁將鋼管和扣件從高空擲下，以防傷人和損壞。

二.操作工藝和技術要求：

　　抄平：砌磚應前在基礎防潮層或樓面上定出各層標高，并用水泥砂漿或100號細石混凝土找平，使各段磚墻底部標高符合設計要求;

　　放線：在底層以龍門板上軸線定位標志拉上麻線，沿麻線吊掛垂球將軸線放到面上，并據此彈出縱模墻邊線，定出門窗洞口位置，在樓層上則可用經緯儀或垂球將各軸線引上，并彈出各墻邊線，劃出門窗位置，各層門窗位置應用垂球檢查是否在同一鉛垂球上;

　　擺腳(有稱擺磚)在彈好線的基面上按選定的組砌方式(一順一丁)進行擺腳，擺腳主要是為了核對所彈出的墨線在門窗洞口，附墻垛等處是否符合磚的模數，以減少砍磚，如偏差不大，可用灰縫調劑;

　　立匹數桿：匹數桿是在其上劃有每匹磚和磚縫厚度以及門窗洞口，過梁，樓板，梁底等標高位置的一種木制標桿，它是砌筑時控制砌體豎向尺寸的標志，匹數桿一般立于房屋的四大腳，內外墻交界處，樓梯間以及洞口多的地方;

　　掛線：為保證砌體垂直平整，砌筑時必須掛線，一般二四，三七墻可單面掛線，三七以上的墻則應雙面掛線;

　　砌筑：砌筑的操作方法很多，隨各地習慣工具和操作而 法又稱“三一砌筑法”，接牢固，以增強房屋的剛度與穩定性，但內外墻往往不能同時砌起，這就出現了接頭(接搓)，磚墻的接搓形式有幾種：

　　a 斜接搓(踏步搓);

　　b 直搓(馬牙搓);

　　c 老虎搓;

　　我們采用踏步搓，因踏步搓容易使灰縫飽滿和墻體平整，當施工條件不許可留踏步措時，可在墻的交接處沿高度方向每隔50cm左右，在縱橫灰縫中預埋鋼筋或鋼筋網 片，使縱橫墻拉接牢固;

　　鋼管架的搭設：鋼管單雙排腳手架是由底座，立桿，大橫桿，斜桿，剪力撐，欄桿等組成，各桿件均用扣件連接，立桿和橫桿間距及操作步據按規定操作。

三.質量要求

　　清水墻的表面必須選用邊角整齊，顏色均勻，規格一致的磚;

　　寬度小于1m的窗間墻，應選用整磚砌筑，半磚和破損的磚應分散使用于墻心或受力較小的部位中;

　　磚墻的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm;

　　磚墻的全部灰縫均應填滿砂漿，水平灰縫的砂漿飽滿度不低于80﹪;

　　磚墻每日砌筑高度以不超過1.8m為宜;

　　門窗兩側3∕4磚和轉角處1×3∕4磚的范圍內，寬度小于1m的窗間墻，梁或梁墊下及其左右各50cm的范圍內，均不得留設腳手架;

　　磚墻的相鄰工作段或臨時間斷處的高度差，不得超過一個樓層的高度，工作段的分段位置，宜在伸縮縫，沉降縫或門窗洞口處;

　　房屋相鄰部分高差較大時，應先建高層部分，以防止由于沉降不均勻引起相鄰墻體的變形或損壞。

　　搭設鋼管腳手架前，應對鋼管和扣件進行檢查，鋼管安平直，扣件應光整靈活。立桿，大小橫桿，斜桿，剪力撐，欄桿間距及操作布局按規定操作。

四.安全施工

　　灰砂攪拌機必須專人操作，工人進入施工現場必須戴好全貌，高空作業必須拴好安全帶;

　　搭設腳手架前，應清除障礙物，平整場地，基土夯實，做好現場排水，搭設及拆除腳手架時，不得碰電線，高壓電線應距金屬架5m以上，竹木架不小于3m;

　　腳手架的負荷應控制在規定范圍內(每平方米不超過270公斤);

　　在砌磚腳手架上堆放標準磚，不得超過單匹側放三線，并禁止架上人員聚集在一處，更不許打鬧，跑跳;

　　外腳手架外側應設護身欄桿，內腳手架砌筑高度超過6m時，砌體外應架設安全網，隨砌體逐層上升，安全網用棕繩，尼龍繩組成，寬度不小于3m，長度不大于6m，網眼不大于10cm，材質堅韌不腐朽不漏孔，每平方米應能承受荷載100kg以上，安全網支桿可用杉桿或楠竹，間距不大于4m;

　　金屬鋼管架應有防雷電措施，一般在規定的位置，安設可靠的接地裝置，接地體可用1.5m長，壁厚不小于2.5mm的鋼管或直徑不小于20mm的圓鋼，或大于50mm×5mm的角鋼，將其一端打尖，碶入地下，接地體的位置應放在人們不宜走到的地方，同時要與它金屬體或電纜保持3m以上的距離;

　　腳手架必須搭設牢固，跳板拴頭不得有瞎跳，防護欄，安全網設置合理，電工隨時檢查線路和機具接地情況，預防觸電傷人;

　　施工作業時操作人員必須按照工程項目部與班組簽訂的“施工安全合同”的規定執行。

篇3:腳手架拆除施工方案安全交底

　　一、 拆除前應對腳手架作一全面檢查,清除所有多余物件。

　　二、 設立“拆除區”,設警示牌,禁止人員進入拆除區。

　　三、 腳手架拆除作業時必須在統一指揮下作業,帶班人員必須在現場。

　　四、 作業人員必須是經過培訓的專業人員操作,必須持證上崗。

　　五、 拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下同時拆除。

　　六、 拉接件只能在拆除到該層時才能拆除,嚴禁在拆除前先拆拉接件。

　　七、 拆除的物件應及時用吊具吊下,短物件及扣件可用施工電梯運至樓下,長鋼管用人工傳遞方式倒運至塔吊臂下,嚴禁拋擲。

　　八、 拆除的物件應及時分類堆放,以便保管運輸。

　　九、 在拆除過程中凡已松開的配件應及時拆除運走,避免因誤扶或依靠造成墜落危險。

　　十、 在拆除過程中,應做好配合,協調動作,相互照應;禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業。

　　十一、操作人員在架上作業時,應注意自我保護和他人安全,避免發生碰撞造成跌落物。

　　十二、嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿的不安全處休息。

　　十三、腳手架上堆放鋼管下吊時,不得堆放過量,鋼絲繩要擺放均勻,防止傾斜滑落。

　　十四、操作人員必須戴好安全帽和佩帶安全帶。

　　十五、拆架前應先加固兩臺施工電梯和卸料平臺。

　　十六、如果不按安全交底施工,違章作業所發生的一切安全事故由施工班組自負全部責任。

　　交底人: 安全部:施工隊長:

　　接底人:

　　20**年5月24日