安全技術交底編號7工程名稱嫩丹高速公路NDZT07標段交底日期2014年月日施工單位內蒙古路橋有限責任公司分項工程名稱水車交底提要水車安全技術交底交底內容:1、吸水點應選擇在堅實、平坦的地方,便于灑水車安全停放。2、灑水車行駛在上、下坡和彎道時.不得超速,并避免緊急制動。3、灑水車作業完畢后,若短期內不用,應放掉水罐中的存水。以卸載和防銹。4、當氣溫低于0℃時,每日作業后應將水槽、管道系統和水泵中的積水放凈,以免凍壞機件。5、將灑水車停放在安全而不妨礙交通的地方。6、外雇水車司機出現的一切安全事故均由車主和司機本人負責。7、在攤鋪現場或便道灑水時,應觀測四周的環境是否允許,防止碰到現場施工人員或者極具,防止與現場施工機械相撞。8、持證上崗,嚴格遵守交通法規規定,避免事故發生。審核人交底人接受交底人注:1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;2、當做分部、分項施工作業安全交底時,應填寫“分部、分項工程名稱”欄;3、交底提要應根據交底內容把交底重要內容寫上。突發公共衛生事件應急預案

篇2:特大橋鉆孔樁安全交底

　　特大橋鉆孔樁安全交底

　　工程名稱:西海特大橋

　　施工單位:中國中鐵五局

　　分部分項工程名稱:鉆孔樁

　　鉆孔樁安全交底

　　一、泥漿池

　　1、泥漿池應按照施工組織設計和技術交底指定的地點、位置設置，開挖深度、寬度、防坡必須符合技術交底要求。

　　2、在距離泥漿池邊緣1米以上的位置，沿著泥漿池周圍必須打樁設置圍欄或警戒線進行防護，在泥漿池邊顯眼的地方設立危險警示牌。

　　3、加強泥漿池的防護，指定人員巡視，禁止無關人員靠近泥漿池。

　　4、抽漿泵必須性能狀況良好，裝在便于人員安全操作的地方，電源線必須完好不漏電，嚴格執行一機一閘一保護(漏電保護器)，電線架離地面，禁止電線落地或從積水中穿過。

　　5、循環泥漿掏渣時人員只能在泥漿流過溝槽進行掏渣，禁止到泥漿池內掏渣。

　　二、鉆孔

　　1、鉆孔樁施工必須按照鉆孔樁作業指導書要求進行。

　　2、鉆機必須性能狀態良好，將鉆機安全操作規程貼(掛)在既顯眼又不影響安全操作的地方，操作鉆機的人員必須經過培訓并持證上崗，熟知鉆機的安全操作規程和性能。

　　3、旋挖鉆機鉆桿和鉆筒的連接插銷必須上全，插銷兩頭的卡釘上牢;孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍。

　　4、沖擊鉆鉆機安裝時機架應墊平，保持穩定不得產生位移和沉陷，鉆架頂端應用攬風繩對稱張拉，地錨應牢固;所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應適當配置;沖擊中，鋼絲繩的松弛度要適宜，制動良好;大繩掛鉆頭的繩頭，鋼絲繩卡子的數量要上夠上緊，并在繩頭的末梢將鋼絲繩做回頭卡緊，防止掉鉆，在鉆孔過程中要經常檢查鋼絲繩，發現有起毛斷絲、斷股現象時必須立即停止鉆孔，提出鉆頭放在樁孔旁邊，更換新鋼絲繩后才能重新鉆孔;沖孔時，非作業人員不得進入沖擊范圍內;當檢測鉆孔或吊泥漿出孔時，鉆頭應放置在安全位置。

　　5、鉆機在移動前必須注意是否會觸碰架空電線和碾壓地上的電纜，在確認不會發生前述的情況下，才能移動鉆機。

　　6、開始鉆孔作業前(含埋設護筒)，必須仔細檢查孔位附近有無地下光纜(電纜)標志，有光纜標志的，必須弄清楚光纜的走向，當認為光纜通過鉆孔位置時，必須待有關部門將光纜安全改移后才能進行鉆孔作業，而且在鉆孔和移動鉆機時經常檢查會否對光纜造成破壞。

　　7、鉆孔停歇時，鉆頭應提出孔外安全位置，必須對已鉆的樁孔進行防護，防護必須用鋼筋網或竹夾板、厚度不低于5厘米的木板等進行覆蓋，防止人畜掉落孔中。

　　8、護筒頂必須高于地面20厘米左右，施工人員、檢查人員在測量鉆孔深度時，要一腳前一腳后，將人體重心向后，防止自己掉落樁孔中。

篇3:腳手架施工技術安全交底

　　編號:

工程項目		新建鐵路北京至石家莊客運專線				合同號			js-1標
單位工程名稱		改建西長線路基工程改xk17+009.04～改xk17+836.75
施工單位		中鐵電氣化局京石鐵路客運專線項目經理部第六分部			里程			改xk17+009.04～ 改xk17+481.54
交底日期		2010-3-1			交底地點			京石客專項目部二隊工程科

　　交底內容：擋墻腳手架搭設施工技術交底

　　1.構、配件材料、制作要求:

　　1.1 碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb/t13793-92)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中的q235a級普通鋼管，其材質性能應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700)的規定。

　　1.2 碗扣架用鋼管規格為φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。

　　1.3上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應符合gb9440中kth330-08及gb11352中zg270-500的規定。

　　1.4 下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應符合gb11352中zg230-450的規定。

　　1.5 采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應符合gb700標準中q235a級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經600～650·c的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。

　　1.6 立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，內徑不大于50 mm， 外套管長度不得小于160mm，外伸長度不小于110mm。

　　1.7 桿件的焊接應在專用工具上進行，各焊接部位應牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應符合表1.7的要求.

　　1.8 立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動，不得有卡滯現象;桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。

　　1.9 立桿與立桿連接的連接孔處應能插入φ12mm連接銷。

　　1.10 在碗扣節點上同時安裝1—4個橫桿，上碗扣均應能鎖緊。

　　表1.7 桿件組焊形位公差要求

序號	項目	允許偏差（mm）
1	桿件管口平面與鋼管軸線垂直度	0.5
2	立桿下碗扣間距	±1
3	下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度	≤1
4	接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度	≤1
5	橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度	≤1

　　1.11 構配件外觀質量要求：

　　1.11.1 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管;

　　1.11.2 鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈。

　　1.11.3 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷;

　　1.11.4 各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷;

　　1.11.5 構配件防銹漆涂層均勻、牢固。

　　1.11.6 主要構、配件上的生產廠標識應清晰。

　　1.12 可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內的長度不得小于150mm。

　　1.13對進入現場的腳手架構配件，使用前應對其質量進行復檢。

　　1.14構配件應按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上，清點好數量備用。腳手架堆放場地排水應暢通，不得有積水。

　　2.腳手架搭設一般要求

　　2.1 底座和墊板應準確地放置在定位線上;墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板;底座的軸心線應與地面垂直。

　　2.2 腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應≤l/200;橫桿間水平度應≤l/400。

　　2.3腳手架的搭設應分階段進行，第一階段的撂底高度一般為6 m，搭設后必須經檢查驗收后方可正式投入使用。

　　2.4腳手架必須設置縱向、橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在底座上皮不大于200mm的立桿上，橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　2.5 在腳手架內部自下而上必須搭設爬梯，并設有護欄，護欄要用紅白相間的腳手管形成。

　　2.6作業層設置應符合下列要求：

　　2.6.1 必須滿鋪腳手板:腳手板采用5厘米木板，在作業平臺上必須滿鋪，用鐵線綁扎牢固，不能出現探頭板，作業平臺以上必須有不小于0.9米的護欄。作業平臺下面和護欄外側滿掛防護網;作業層下的水平安全網應按《安全技術規范》規定設置。

　　2.6.2外側應設擋腳板及護身欄桿:護身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設兩道;

　　2.7采用鋼管扣件作加固件、斜撐時應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(jgj130-2002)的有關規定。

　　2.8 腳手架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷 。

　　3.既有線兩側腳手架搭設要求

　　3.1腳手架外側用密目網封閉。

　　3.2腳手架外邊緣距離線路中心距離不得小于3.0米

　　3.3斜撐搭設過程中不得從線路側遞送架管。

　　3.4開始搭設立桿時，每側設置二根撐桿，直至立桿安裝穩定后，方可根據情況拆除撐桿。

　　4.腳手架搭設安全保證措施

　　4.1搭設過程中劃出工作標志區，禁止行人進入、統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。

　　4.2開始搭設立桿時，每側設置二根撐桿，直至立桿安裝穩定后，方可根據情況拆除。

　　4.3腳手架及時與結構拉桿或采用臨時支頂，以保證搭設過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩定。

　　4.4在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次，達到設計施工要求后掛合格牌一塊。

　　5.腳手架拆除安全保證措施

　　5.1拆除前，全面檢查待拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。

　　5.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

　　5.3拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

　　5.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時應先通知對方，以防墜落。

　　5.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。5.6每天拆架下班時，不應留下隱患部位。

　　5.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　5.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

　　5.9所有的腳手板，應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。

　　5.10拆下的零配件要裝入容器內，用繩索送下;拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。

　　6.防雷避電措施

　　6.1 采用避雷針與大橫桿連通、接地線與建筑物避雷系統連成一體的措施。

　　6.2 避雷針設置4根避雷針，避雷針采用12鍍鋅鋼筋制作, 高度不小于1m，設置在腳手架四角立桿上，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網絡。

　　6.3 接地線采用40×4的鍍鋅扁鋼，將立桿與整個建筑物避雷系統連成一體。接地線的連接應保證接觸牢靠，與立桿連接時應用2道螺栓卡箍連接，螺絲加彈簧墊圈以防松動并保證接觸面不小于10cm2，并將表面油漆及氧化層清除，露出金屬光澤并涂以中性凡士林。接地線的設置位置不得選在人們經常走到的地方以避免跨步電壓的危害，防止接地線遭機械傷害。兩者的連接采用焊接，焊接長度應大于2倍的扁鋼寬度。焊完后再用接地電阻測試儀測定電阻，要求沖擊電阻不大于10ω。同時應注意檢查與其它金屬物或埋地電纜之間的安全距離(一般不小于3m)以免發生擊穿事故。

　　7.施工安全注意事項

　　7.1 進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋等，現場嚴禁吸煙。

　　7.2 進入施工現場的人員要愛護場內的各種設施和標示牌。

　　7.3 嚴禁酗酒人員上架作業，施工操作時要求精力集中、嚴禁開玩笑和打鬧。

　　7.4 腳手架搭設人員必須經考試合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發上崗證，凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業者，一律不得上腳手架操作。

　　7.5 上架子作業人員上下均應走人行梯道，不準攀爬架子。

　　7.6 護身欄、腳手板擋腳板、密目安全網等影響作業班組支模時，如需拆改時，應由架子工來完成，任何人不得任意拆改。

　　7.7 腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改時，須經技術部同意后由架子工操作。

　　7.8不準利用腳手架吊運重物;作業人員不準攀登架子上下作業面;不準推車在架子上跑動;塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。

　　7.9不得將模板支撐、攬風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。

　　7.10在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結點和腳手板，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。

　　7.11使用電焊氣割時，派專職人員做好防火工作，配備料斗，防止火星和切割物濺落。

　　7.12支架搭設完成后，安全員每日開工前需進行檢查支架情況，發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉結松動等問題要及時解決。

　　7.13要保證腳手架體的整體性，不得與外用架體一并拉結，不得截斷架體。

　　7.14施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。

　　7.15使用的工具要放在工具袋內，防止掉落傷人;登高要穿防滑鞋，袖口及褲口要扎緊。

　　7.16當有6級以上的大風和大雨、雪、霧等惡劣天氣不的高空作業。

　　7.17不的在腳手架周圍進行挖掘作業。

　　7.18根據現場的具體環境，在腳手架的外側及頂部設醒目的安全標示，信號旗(燈)，以防過往車輛及吊機運行中碰撞腳手架。靠近既有線側不的設置影響火車通行的信號燈。

交底接收人

交底人

審核人