施工企業:中交一航局四公司第七項目部No:工程名稱天津港航運服務區二期啟航上東項目工種施工部位交底時間交底內容1、應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。2、導軌架頂端自由高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規定。3、加高作業前重點檢查項目應符合下列要求:1)各部結構無變形,連接螺栓無松動;2)齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常;3)各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;4)運行范圍內無障礙。4、升降機運行到最上層或最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。5、加高過程中,作業范圍內禁止閑雜人員活動,要拉好隔離網并安排專人負責。6、作業完成后,檢查上限位工作是否正常,配種鋼絲繩放的長度是否合理。7、如果使用塔吊進行輔助加高,必須有起重工在場進行相應的作業內容。8、檢查電纜的活動范圍是否有妨礙電纜安全運行的障礙并及時查處解決。9、校正電梯標準節的垂直度,從兩個方向十字交叉同時進行校正。10、緊固電梯標準節和建筑物間的拉桿、十字支持連接。被交底人:交底人:安全員:年月日年月日年月日

篇2:電梯井道腳手架搭設安全交底

　　工程名稱:東莞虎門地表廣場二期5、6、7、8、9號樓

　　分部分項工程:安全網張掛、腳手架搭設

　　工種:架子工

　　1、從二層樓面起張設安全網或隔離棚，往上每隔三層并最多隔10m設置一道安全網或隔離棚。保持完好無損、牢固可靠。

　　2、拉接必須牢靠，墻面預埋張網鋼筋不小于ф14，鋼筋埋入長度不少于30d。

　　3、電梯井道防護安全網或隔離棚不得任意拆除，待安裝電梯搭設腳手架，當搭到安全網或陋棚高度時方可拆除。

　　4、電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件緊固力矩應達到45~55n.m。

　　5、腳手架所有橫楞兩端，均與墻面撐緊，四角橫楞與墻面距離，平衡對重一側為600mm，其他三側均為400mm，離墻空檔處加隔排鋼管，間距不大于200mm。

　　6、腳手架柱距不大于1.8m，步距為1.8m，且要符合電梯鋼梁焊接及電梯安裝要求.每低于樓層面200mm處加搭一排橫楞，橫向間距為350mm，滿鋪竹笆，竹笆一律用鉛絲與鋼管四點綁扎牢固。

　　7、腳手架拆除順序應自上而下進行，拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道，禁止亂扔亂拋。

　　8、電梯井道內的設施，必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養，發現隱患及時消除。

　　9、搭設腳手架及張設安全網或隔離棚及拆除井道內設施時，操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶，掛點必須安全可靠。

　　交底人簽字：

　　日期： 接受人(全員)簽字：

　　注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。

篇3:塔吊電梯安全技術交底制度

1.拆、裝塔吊時,應嚴格執行國家標準、部頒標準及行業標準和生產廠家使用說明書中的規定要求進行。

2.根據施工現場實際情況,編制切實可行的拆、裝工藝和方案,并嚴格按工藝和方案要求組織交底、實施。

3.參加起重設備拆、裝作業人員,應認真學習拆、裝工藝方案,掌握本崗位、工位作業要求。

4.在起重設備拆、裝過程中,應由拆、裝指揮人員統一指揮,并做好安全監護工作(作業區應懸掛警示標牌)。

5.拆、裝進場前,查看施工現場周圍環境、道路、安全措施等以及現場配合準備工人情況,具備拆、裝條件方可組織人員進場。

6.參加拆、裝作業人員應接受安全技術交底。由技術負責人組織,由拆、裝指揮作施工過程工藝、方案交底;機電工長作拆、裝過程安全交底,并履行簽字手續。

7.拆、裝只允許在四級風以下進行作業,如在作業過程中,突然遇到風力加大,必須立即停止作業,并緊固連接螺栓。