設(shè)備管理規(guī)定范本

一、設(shè)備使用、維護規(guī)程的制訂、修改與執(zhí)行設(shè)備使用、維護規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護說明書和生產(chǎn)工藝要求制定,用來指導(dǎo)正確操作使用和維護設(shè)備的法規(guī)。各大公司所屬廠礦、公司都必須建立、健全設(shè)備使用規(guī)程和維護規(guī)程。

規(guī)程制定與修改的要求

1.廠(礦)首先要按照設(shè)備使用管理制度規(guī)定的原則,正確劃分設(shè)備類型,并按照設(shè)備在生產(chǎn)中的地位、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度以及使用、維護難度,將設(shè)備劃分為:重要設(shè)備、主要設(shè)備、一般設(shè)備三個級別,以便于規(guī)程的編制和設(shè)備的分級管理。

2.凡是安裝在用的設(shè)備,必須做到臺臺都有完整的使用、維護規(guī)程。

3.對新投產(chǎn)的設(shè)備,廠(礦)要負責(zé)在設(shè)備投產(chǎn)前30天制訂出使用、維護規(guī)程,并下發(fā)執(zhí)行。

4.當生產(chǎn)準備采用新工藝、新技術(shù)時,在改變工藝前10天,生產(chǎn)廠(礦)要根據(jù)設(shè)備新的使用、維護要求對原有規(guī)程進行修改,以保證規(guī)程的有效性。

5.崗位在執(zhí)行規(guī)程中,發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時要逐級及時反映,規(guī)程管理專業(yè)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場核實情況,對規(guī)程內(nèi)容進行增補或修改。

6.新編寫或修改后的規(guī)程,都要按專業(yè)管理承包制的有關(guān)規(guī)定分別進行審批。

7.對使用多年,內(nèi)容修改較多的規(guī)程,第三年要通過群眾與專業(yè)管理相結(jié)合的方式,由廠(礦)組織重新修訂、印發(fā),并同時通知原有規(guī)程作廢。

8.當設(shè)備發(fā)生嚴重缺陷,又不能立即停產(chǎn)修復(fù)時,必須制定可靠的措施和臨時性使用、維護規(guī)程,由廠(礦)批準執(zhí)行。缺陷消除后臨時規(guī)程作廢。

設(shè)備使用、維護規(guī)程必須包括的內(nèi)容

(一)設(shè)備使用規(guī)程必須包括的內(nèi)容:

1.設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù),如最大負荷、壓力、溫度、電壓、電流等;

2.設(shè)備交接使用的規(guī)定,兩班或三班連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備,崗位人員交接班時必須對設(shè)備運行狀況進行交接,內(nèi)容包括:設(shè)備運轉(zhuǎn)的異常情況,原有缺陷變化,運行參數(shù)的變化,故障及處理情況等;

3.操作設(shè)備的步驟,包括操作前的準備工作和操作順序;

4.緊急情況處理的規(guī)定;

5.設(shè)備使用中的安全注意事項,非本崗位操作人員未經(jīng)批準不得操作本機,任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護裝置等;

6.設(shè)備運行中故障的排除。

(二)設(shè)備維護規(guī)程應(yīng)包括的內(nèi)容:

1.設(shè)備傳動示意圖和電氣原理圖;

2.設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求;

3.定時清掃的規(guī)定;

4.設(shè)備使用過程中的各項檢查要求,包括路線、部位、內(nèi)容、標準狀況參數(shù)、周期(時間)、檢查人等;

5.運行中常見故障的排除方法;

6.設(shè)備主要易損件的報廢標準;

7.安全注意事項。

設(shè)備使用、維護規(guī)程的貫徹執(zhí)行

1.新設(shè)備投入使用前,要由廠(礦)專業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)布置貫徹執(zhí)行設(shè)備使用、維護規(guī)程,規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操作人員以及維修巡檢人員人手一冊,并做到堆積不離崗。

2.生產(chǎn)單位要組織設(shè)備操作人員認真學(xué)習(xí)規(guī)程,設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進行規(guī)程內(nèi)容的講解和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。

3.設(shè)備操作人員須經(jīng)廠級組織的規(guī)程考試及實際操作考核,合格后方能上崗。

4.生產(chǎn)單位每周都要組織班組學(xué)習(xí)規(guī)程,車間領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理人員,每月要對生產(chǎn)班組規(guī)程學(xué)習(xí)情況進行抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,抽查情況納入考核。

二、設(shè)備管理內(nèi)容

設(shè)備技術(shù)狀況的管理

對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備,并分別制訂具體考核標準。

各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標,即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門,要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標,并層層分解逐級落實到崗位。

設(shè)備潤滑管理

(一)對設(shè)備潤滑管理工作的要求:

1.各單位機動部門設(shè)潤滑專業(yè)員負責(zé)設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作;廠礦或車間機動科(組)設(shè)專職或兼職潤滑專業(yè)員負責(zé)本單位潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作;修理車間(工段)設(shè)潤滑班或潤滑工負責(zé)設(shè)備潤滑工作。

2.每臺設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求,并認真執(zhí)行。

3.各廠礦要認真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔(油桶、油具、加油點),保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通,防止堵塞。

4.對大型、特殊、專用設(shè)備用油要堅持定期分析化驗制度。

5.潤滑專業(yè)人員要做好設(shè)備潤滑新技術(shù)推廣和油品更新?lián)Q代工作。

6.認真做到廢油的回收管理工作。

(二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。

1.廠礦生產(chǎn)設(shè)備潤滑“五定”圖表必‘須逐臺制訂,和使用維護規(guī)程同時發(fā)至崗位。

2.設(shè)備潤滑“五定”圖表的內(nèi)容是:

定點:規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù);

定質(zhì):規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號;

定時:規(guī)定加、換油時間;

定量:規(guī)定每次加、換油數(shù)量;

定人:規(guī)定每個加、換油點的負責(zé)人。

3.崗位操作及維護人員要認真執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”圖表規(guī)定,并做好運行記錄。

4.潤滑專業(yè)人員要定期檢查和不定期抽查潤滑“五定”圖表執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.崗位操作和維護人員必須隨時注意設(shè)備各部潤滑狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。

(三)潤滑油脂的分析化驗管理。

設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中,由于受到機件本身及外界灰塵、水份、溫度等因素的影響,使?jié)櫥椭冑|(zhì),為保證潤滑油的質(zhì)量,需定期進行過濾分析和化驗工作,對不同設(shè)備規(guī)定不同的取樣化驗時間。經(jīng)化驗后的油品不符合使用要求時要及時更換潤滑油脂。各廠礦對設(shè)備潤滑油必須做到油具清潔,油路暢通。

(四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。

1.廠礦對生產(chǎn)設(shè)備潤滑油跑、冒、滴、漏情況,要組織研究攻關(guān),逐步解決。

2.油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設(shè)備工作計劃中,并經(jīng)過試驗,保證安全方可加以實施,油品更新前必須對油具、油箱、管路進行清洗。

設(shè)備缺陷的處理

1.設(shè)備發(fā)生缺陷,崗位操作和維護人員能排除的應(yīng)立即排除,并在日志中詳細記錄。

2.崗位操作人員無力排除的設(shè)備缺陷要詳細記錄并逐級上報,同時精心操作,加強觀察,注意缺陷發(fā)展。

3.未能及時排除的設(shè)備缺陷,必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會上研究決定如何處理。

4.在安排處理每項缺陷前,必須有相應(yīng)的措施,明確專人負責(zé),防止缺陷擴大。

設(shè)備運行動態(tài)管理

設(shè)備運行動態(tài)管理,是指通過一定的手段,使各級維護與管理人員能牢牢掌握住設(shè)備的運行情況,依據(jù)設(shè)備運行的狀況制訂相應(yīng)措施。

(一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標準。

各廠礦要對每臺設(shè)備,依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運行方式,定出檢查的部位(巡檢點)、內(nèi)容(檢查什么)、正常運行的參數(shù)標準(允許的值),并針對設(shè)備的具體運行特點,對設(shè)備的每一個巡檢點,確定出明確的檢查周期,一般可分為時、班、日、周、旬、月檢查點。

(二)建立健全巡檢保證體系。

生產(chǎn)崗位操作人員負責(zé)對本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點進行檢查,專業(yè)維修人員要承包對重點設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度,確定設(shè)置專職巡檢工的人數(shù)和人選,專職巡檢工除負責(zé)承包重要的巡檢點之外,要全面掌握設(shè)備運行動態(tài)。

(三)信息傳遞與反饋

生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)需緊急處理的問題,要立即通知當班調(diào)度,由值班負責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷,檢查后登入檢查表,并按時傳遞給專職巡檢工。

專職維修人員進行的設(shè)備點檢,要做好記錄,除安排本組處理外,要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞,以便統(tǒng)一匯總。

專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務(wù)外,還要負責(zé)將各方面的巡檢結(jié)果,按日匯總整理,并列出當日重點問題向廠礦機動科傳遞。

機動科列出主要問題,除登記臺帳之外,還應(yīng)及時輸入計算機,便于上級大公司機動部門的綜合管理。

(四)動態(tài)資料的應(yīng)用

巡檢工針對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、隱患,提出應(yīng)安排檢修的項目,納入檢修計劃。

巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,必須立即處理的,由當班的生產(chǎn)指揮者即刻組織處理;本班無能力處理的,由廠礦領(lǐng)導(dǎo)確定解決方案。

重要設(shè)備的重大缺陷,由廠級領(lǐng)導(dǎo)組織研究,確定控制方案和處理方案。

(五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理。

凡屬下列情況均屬設(shè)備薄弱環(huán)節(jié):

1.運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復(fù)處理無效的部位;

2.運行中影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的設(shè)備、部位;

3.運行達不到小修周期要求,經(jīng)常要進行計劃外檢修的部位(或設(shè)備);

4.存在不安全隱患(人身及設(shè)備安全),且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設(shè)備。

(六)對薄弱環(huán)節(jié)的管理

各大公司機動處要依據(jù)動態(tài)資料,列出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié),按時組織審理,確定當前應(yīng)解決的項目,提出改進方案;

廠礦要組織有關(guān)人員對改進方案進行審議,審定后列入檢修計劃;

設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)改進實施后,要進行效果考察,作出評價意見,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱后,存入設(shè)備檔案。

篇2:車輛船舶機動設(shè)備安全規(guī)定

一、目的

為了加強對項目車輛、船舶、機動設(shè)備的安全管理,預(yù)防和減少事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于參與************項目建設(shè)的各種作業(yè)機動車輛、船舶、機動設(shè)備。

二、定義

1、項目:***************項目

2、公司:********************公司

3、HSE:健康、安全和環(huán)境

4、PMT:**********************公司項目部

5、車輛:指經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記、可上路行駛的機動車。

6、船舶:指經(jīng)海事管理機構(gòu)審核合格,可運輸、施工的船舶。

7、機動設(shè)備:僅允許在限定范圍內(nèi)行駛、作業(yè)的機動車,如挖掘機、推土機、起重機等。不能自行移動的升降機也作為本規(guī)定所述機動設(shè)備,按本規(guī)定進行管理。

三、職責(zé)

1、公司各部門對職責(zé)范圍內(nèi)的HSE工作負責(zé),HSE部對各部門的HSE工作開展情況進行監(jiān)督。

2、監(jiān)理機構(gòu)按公司要求對施工現(xiàn)場和承包商的HSE工作進行監(jiān)督、檢查。

3、承包商對工作范圍內(nèi)的HSE工作負責(zé),應(yīng)嚴格執(zhí)行項目HSE要求和相關(guān)標準規(guī)范,并接受公司和監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)督、管理。

四、對車輛、船舶、機動設(shè)備的一般要求

1、進入項目現(xiàn)場的車輛/機動設(shè)備須狀況完好、證照齊全、車容整潔。如:

(1)制動器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置等必須齊全有效;在行駛途中,如制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光或雨雪天雨刮器發(fā)生故障,應(yīng)停車,并在醒目處設(shè)置“注意危險”標志后進行修復(fù);

(2)車輛的座椅須固定結(jié)實,應(yīng)安裝符合國家相關(guān)標準的座椅安全帶和緊固裝置。

2、進入項目現(xiàn)場的船舶必須經(jīng)船舶檢驗部門檢驗、海事管理機構(gòu)審核合格,船況完好、證照齊全、船容整潔。

3、大型設(shè)施和移動式平臺的海上拖帶,須經(jīng)船舶檢驗部門拖航檢驗,并報主管部門核準。

4、車輛/機動設(shè)備的檢驗合格標志、保險標志應(yīng)粘貼在駕駛室前窗右上角。

5、車輛、船舶駕駛室前擋風(fēng)玻璃范圍內(nèi)不準擺、掛或張貼影響操作、妨礙視線的物品;車身、船身噴涂、粘貼標識及車身廣告不得影響安全駕駛。

6、大巴、中巴車駕駛室兩側(cè)噴涂核載人數(shù);重型、中型載貨汽車駕駛室兩側(cè)噴涂駕駛室核定人數(shù)及核定載重量。

7、危險貨物運輸、停泊、作業(yè)必須遵守國家危險貨物管理和運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定;車輛、船舶應(yīng)當按照政府有關(guān)規(guī)定噴涂相關(guān)標識并配備相應(yīng)的防護、消防器材。

8、車輛/機動設(shè)備號牌應(yīng)當懸掛在車前、車后指定位置,保持清晰、完整;重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部應(yīng)當噴涂放大的牌號,字樣應(yīng)當端正并保持清晰。

9、車輛、船舶載人應(yīng)符合如下規(guī)定:

(1)嚴禁超載,貨車車箱內(nèi)不準載人;

(2)所載的乘客只有在車輛(船舶)停穩(wěn)后方可上、下車(船);

(3)所有車輛的乘客應(yīng)在座位上就座,系掛好安全帶,且不能將頭、肢體伸到車外。

10、貨運車輛、船舶載貨應(yīng)符合如下規(guī)定:

(1)嚴禁超載;不應(yīng)超高和超寬,特殊情況須經(jīng)相關(guān)部門批準,并采取有效的防護措施;

(2)當車輛、船舶在行進時,所載的貨物應(yīng)加固,不能靠人員扶著;翻斗車應(yīng)封閉良好,不得漏土。

11、車輛、船舶、機動設(shè)備的噪聲、廢物和廢氣排放,必須符合國家規(guī)定的標準。

12、船舶均應(yīng)配有足夠的通訊設(shè)備,與過往船舶及監(jiān)督站(艇)保持聯(lián)系暢通,發(fā)現(xiàn)情況及時聯(lián)系協(xié)調(diào)。

13、船舶須配備足夠的救生圈、救生衣,并置掛在作業(yè)現(xiàn)場,做到可以隨時取用。

14、機動設(shè)備必須正確使用,禁止將挖掘機、裝載機做為吊車使用,進行吊裝、吊運作業(yè)等。

15、農(nóng)用車、摩托車、自行車不準進入施工現(xiàn)場。

五、車輛、船舶、機動設(shè)備現(xiàn)場通行證

1、凡進入項目現(xiàn)場的機動車輛、船舶、機動設(shè)備均須辦理現(xiàn)場通行證,憑證出入。

2、通行證分為正式通行證和臨時通行證。正式通行證應(yīng)張貼在駕駛室左后側(cè)車窗上;臨時通行證擺放在駕駛室內(nèi)顯眼處。

3、正式通行證每季度換證并使用不同的顏色,有效期最長為3個月。

01月01日--03月31日?紅色

04月01日--06月30日?藍色

07月01日--09月30日?黃色

10月01日--12月31日?綠色

4、正式通行證的辦理所需相關(guān)資料包括:

(1)車輛

l?保險證明書

l?年檢合格證

l?特種設(shè)備檢驗報告和安全合格標識(包括但不限于起重機等)

l?有效的車輛行駛證復(fù)印件

l?有效的駕駛證/操作證復(fù)印件

l?其他

(2)船舶

l?中華人民共和國船舶國籍證書復(fù)印件

l?船舶檢驗證書復(fù)印件

l?船舶最低安全配員證書復(fù)印件

l?船員適任證書復(fù)印件

l?船舶適航證書復(fù)印件

l?船舶噸位證書復(fù)印件

l?船舶載重線證書復(fù)印件

l?船舶無線電安全證書復(fù)印件

l?船舶安全證書復(fù)印件

l?防止油污染證書復(fù)印件

l?施工許可證書

l?船舶保險單

l?其他

5、臨時通行證:

收貨或接待單位應(yīng)確保送貨或來訪車輛遵守項目現(xiàn)場的各管理規(guī)定,并對送貨或來訪車輛及人員違章及安全負責(zé)。故收貨或接待單位應(yīng)在送貨或來訪車輛入場前,對該相關(guān)人員進行簡單的入場培訓(xùn)。

6、下列任何一項證明資料如有偽造,車輛和駕駛員將永遠不允許進入項目現(xiàn)場:

l?駕駛證

l?行駛證

l?特種作業(yè)人員操作證(工程機械)

l?特種設(shè)備檢驗報告和安全合格標識。

六、車輛/機動設(shè)備通行證分類及編號

1、為便于車輛/機動設(shè)備管理,將承包商進場車輛/機動設(shè)備分為以下四類:

l?交通車輛類:(指小車、面包車、中巴車、大巴車等);

l?運輸車輛類:(指皮卡、輕型貨車、泥頭車、平板車等);

l?特種車輛類:(指流動式起重機械、履帶式起重機械及工程機械等);

l?其它機具類:(指蹦蹦車)。

2、車輛/機動設(shè)備現(xiàn)場通行證編號由項目的拼音縮寫、車輛/機動設(shè)備類型、順序號構(gòu)成(如ALPK-T(V/C/O)-0001表示在項目工作、編號為0001號的卡車;另外C代表起重車輛或機動設(shè)備、V代表一般車輛、O代表其他機動設(shè)備)。

ALPK-C-V(T/C/O)-0001??

?車輛、機動設(shè)備編號?(從0001開始)?

?其它機具類(英文“其它”的首字母縮寫)?

?起重車輛/機動設(shè)備類(英文“吊車”的首字母縮寫)?

卡車類(英文“卡車”的首字母縮寫)?

?一般車輛類(英文“車輛”的首字母縮寫)?

?承包商標識符(承包商英文或拼音縮寫)?

?項目標識符(奧林匹克項目拼音縮寫)?

七、車輛、船舶、機動設(shè)備保養(yǎng)

1、日常車輛檢查

(1)操作員每日在使用車輛、船舶、機動設(shè)備前,應(yīng)進行檢查。若發(fā)現(xiàn)不良狀況,應(yīng)在隨車(船)記錄本上記錄,及時將不良狀況報告機動設(shè)備管理人員,并及時處理。

(2)車輛、船舶、機動設(shè)備出現(xiàn)故障或不良狀況,應(yīng)及時排除,否則嚴禁使用。

2、車輛、船舶、機動設(shè)備維護

(1)車輛、船舶、機動設(shè)備維護必須按有關(guān)規(guī)定或制造廠家提供的使用說明書的要求進行。

(2)只有資質(zhì)合格人員才能對車輛、船舶、機動設(shè)備進行維修并做好記錄。

八、車輛駕駛員、船舶人員管理

1、所有車輛或船舶駕駛員,必須經(jīng)政府相關(guān)部門考試合格、獲得駕駛證,且有一年以上駕齡;特種作業(yè)人員必須持有有效的操作證。嚴禁無證駕駛或作業(yè)。

2、承包商須定期對其車輛、船舶、機動設(shè)備操作人員進行安全教育。

3、所駕駛的車(船舶)型必須與駕駛證準駕車(船舶)型相符。

4、駕駛?cè)藛T患有妨礙安全行車(船舶)的疾病或過度疲勞時,不準駕駛。

5、不準赤腳、穿拖鞋、戴耳機或酒后駕駛車輛(船舶);嚴禁在駕駛途中接、打電話。

6、駕駛員在駕駛過程中應(yīng)系好安全帶,行駛前應(yīng)提醒和監(jiān)督乘坐人員系好安全帶。

7、嚴禁駕駛裝載違規(guī)的車輛、船舶。

8、嚴禁超速行駛。駕駛員除了應(yīng)遵守交通法規(guī)外,還必須遵守項目現(xiàn)場限速規(guī)定。

9、在現(xiàn)場內(nèi),車輛要按規(guī)定路線行駛,不準亂停、亂放;占路施工應(yīng)提前2天填報《公共區(qū)域/道路占用申請單》(詳見業(yè)主管理規(guī)定《現(xiàn)場交通道路管理規(guī)定》)并獲批準。駕駛員不在時,車輛應(yīng)熄火,并將車輛置于停車制動狀態(tài)。

10、在施工現(xiàn)場,如駕駛員或乘坐人員沒有穿戴正確的個人勞動防護用品,不得離開駕駛室或車廂。

11、進入現(xiàn)場的所有人員必須服從公司的管理,接受必要的安全、交通檢查。

12、船舶應(yīng)當按照標準配備船員;并指定施工單位主要負責(zé)人為安全與防污染工作的第一責(zé)任人;應(yīng)按國家相關(guān)規(guī)定,配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生及安全與防污染管理等專業(yè)技能的人員。

九、船舶施工管理

1、船舶及海上施工單位應(yīng)制定專人按時收聽氣象預(yù)報,發(fā)現(xiàn)有惡劣氣候及早做好避風(fēng)工作,確保船舶安全。禁止在氣候、風(fēng)浪比較惡劣的條件下航行、作業(yè)。

2、除經(jīng)主管機關(guān)特別許可外,禁止船舶進入或穿越禁航區(qū)。

3、在沿海水域進行水上水下施工以及劃定相應(yīng)的安全作業(yè)區(qū),必須報經(jīng)主管機關(guān)核準公告。施工單位不得擅自擴大安全作業(yè)區(qū)的范圍。

4、船舶按沿海港口信號規(guī)定懸掛作業(yè)信號。在作業(yè)期間應(yīng)派專人在首、尾部值班,用旗幟指揮,示意過往船通過方向或遠離本船。

5、船舶每天作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)選擇安全、無礙他船航行的地點靠泊。

6、嚴禁破壞助航標志和導(dǎo)航設(shè)施。若發(fā)現(xiàn)相關(guān)助航標志或?qū)Ш皆O(shè)施損壞,應(yīng)當立即向主管機關(guān)報告。

7、海上施工作業(yè)完成后,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,承包商必須負責(zé)設(shè)置規(guī)定的標志,并將礙航物的名稱、形狀、尺寸、位置和深度準確地報告主管機關(guān)。

十、事故處理

1、車輛在現(xiàn)場內(nèi)發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)恕F(xiàn)場目擊人應(yīng)立即向本單位負責(zé)人上報,該單位負責(zé)人應(yīng)按《HSE事故管理程序》及有關(guān)規(guī)定向監(jiān)理機構(gòu)、公司、地方政府相關(guān)部門報告,講明事故發(fā)生的地點、車輛牌號、損失情況,特別要講明有無人員傷亡情況。

2、事故管理按照公司《HSE事故管理規(guī)定》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、船舶、設(shè)施遇難時,除發(fā)出呼救信號外,還應(yīng)當以最迅速的方式將出事時間、地點、受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因,向主管機關(guān)、本單位、公司PMT及HSE部報告。

篇3:吊裝搬運船舶構(gòu)件及設(shè)備規(guī)定

1.定義

船舶構(gòu)件:肋板、縱橫艙壁、框架、牛腿箱柱、舷墻、艙口圍等易傾倒的構(gòu)件。

2.船舶構(gòu)件吊裝安全管理規(guī)定

2.1構(gòu)件在吊裝前認真檢查吊碼是否安全,正確選用適當?shù)匿摻z繩,生鉤要平穩(wěn)可靠。

2.2構(gòu)件在吊運過程中,嚴禁從人的上方越過。

2.3構(gòu)件吊裝定位時,定位焊接要牢固,且支撐打好確認安全后,方可摘鉤。

2.4構(gòu)件在吊裝定位時,嚴禁碰撞相鄰構(gòu)件,相鄰構(gòu)件必須臨時支撐牢固,防止相撞、傾倒傷人,吊掛工應(yīng)提前通知相關(guān)危險區(qū)域的操作人員離開。

2.5構(gòu)件的支撐必須根據(jù)構(gòu)件的大小、重量使用足夠強度和鋼度的材料(如角鋼、鋼管、T型材、工字鋼等),嚴禁使用扁鐵做支撐材料,支撐的焊接部位必須焊接牢靠(要雙面焊,包腳焊好)。

2.6構(gòu)件支撐點應(yīng)設(shè)在構(gòu)件高度的三分之二處,支撐的水平夾角在40°-50°之間。

2.7支撐每個構(gòu)件必須有足夠數(shù)量的支撐:高度小于2米的,兩邊應(yīng)一邊設(shè)兩個,另一邊設(shè)一個支撐;高度在2-4米的,兩邊應(yīng)各有2個支撐;高度在4米以上的每增加2米高度,兩邊各增加1個支撐。具體應(yīng)由工藝人員及現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員確定之后強制實施。

2.8高度在6米以上的縱橫艙壁及構(gòu)件,安裝前工藝部門應(yīng)制定專門的安裝方案,方案應(yīng)表明臨時支撐的用材及支撐設(shè)置的位置、根數(shù),確保艙壁等安裝過程的安全。

3.拼板吊裝(此規(guī)定限重15噸及以下重量的拼板)

3.1拼板的吊碼應(yīng)選用厚度不小于12MM,長度各110MM的板材制作,中間圓孔直徑為40MM,應(yīng)用機械切割。

3.2吊碼的焊接方向應(yīng)和吊運時鋼絲繩受力方向一致,吊碼焊接好后,應(yīng)清除焊接藥皮,要有專人檢查。

3.3每塊拼板應(yīng)有明顯的重量標記,吊碼應(yīng)有防護圈保護。

3.5吊掛工在吊運拼板前,如發(fā)現(xiàn)吊碼有嚴重變形,影響吊運安全,應(yīng)向有關(guān)人員反應(yīng),及時修改。

3.6吊掛工要根據(jù)拼板重量,正確使用吊索具,其水平夾角不得小于45°。

3.7因特殊原因需要吊運的拼板,吊掛工如無法確認可以安全操作,應(yīng)向有關(guān)人員反映,有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場給予解決。

4.設(shè)備進艙

4.1凡人力可以搬動進出船艙或分段的設(shè)備、船舶構(gòu)件等,必須相互配合,小心搬運,以免砸傷人員或損壞設(shè)備。登梯和高處作業(yè)時,要落實防范安全措施,防止墜落事故。

4.2凡需用起重設(shè)備吊運的,須向吊掛人員講清構(gòu)件、設(shè)備的特點、重量及吊裝注意事項,吊掛人員根據(jù)情況確定吊運操作方法。

4.3散裝構(gòu)件進入船艙,吊掛人員針對散裝構(gòu)件的特性,指導(dǎo)構(gòu)件屬主把散裝構(gòu)件擺放好,捆綁牢固,在吊運前,要及時將船艙內(nèi)的人員喊出,以免構(gòu)件意外散落砸壞人員或設(shè)備。

4.4大型設(shè)備進入船艙,吊掛指揮人員,必須認真了解所吊設(shè)備的特性,吊裝運行路線,正確選用吊索具和吊裝方法,在多人操作的情況下,吊掛指揮人員應(yīng)首先注意其他協(xié)助人員的位置,提醒協(xié)助人員作好安全工作,確保吊裝正常操作。

4.5對于使用手拉葫蘆進艙的設(shè)備,起重作業(yè)人員首先要確保手拉葫蘆的性能完好,嚴禁使用帶缺陷的葫蘆。在吊裝進艙定位過程中,葫蘆一定要生在安全牢靠的位置,以防葫蘆滑脫或吊碼撕裂,使人員受傷。

4.6吊掛指揮和起重作業(yè)人員,在吊裝設(shè)備進艙定位前,要及時清除艙內(nèi)雜物,對作業(yè)條件較差的環(huán)境,應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施,確保操作人員的自身安全。

4.7使用手拉葫蘆,嚴禁設(shè)備及構(gòu)件長時間懸在空中,更不允許構(gòu)件懸掛過夜。因工作原因,須構(gòu)件暫時懸掛空中時,手拉葫蘆一定要打死,以免葫蘆搖動,發(fā)生墜落事故。