住宅小區車輛停放管理規定【1】

為了物業管理區的寧靜與安全,規范轄區內的車輛停放,為業主提供高效而且安全的服務,保障車輛停放有序,交通順暢,避免車輛丟失事故的發生,根據轄區實際情況,特制定本規定:

1、本中心負責轄區內交通管制和機動車輛及單車的停放管理工作。

所有車主在物業管理區內均要按照中心規定的有關場地、路線和時間行駛以及停放,并繳納相應的停放費用。

車場管理員要具備敬業精神和高度的責任心、紀律觀念,盡職盡責,做好巡視記錄和交接班記錄,嚴禁擅自離崗;文明執勤,認真檢查,熱情服務,及時指揮車輛停放,維持場內秩序。

2、機動車輛停放場地將采用24小時值班并做好記錄,嚴格按消防規定配備消防設備和器材。

3、停放場內保持清潔衛生,無關人員不準隨意進入。

不得在場內擺買、會客、喝酒、睡覺或喧嘩、吵鬧和長時間聊天等。

禁止裝截有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。

4、車輛進入停放場,必須服從管理員的指揮和安排,征得管理員同意后方可進入;車輛進出要注意前后左右車輛的距離,不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙;車場管理員應認真核查車型、車牌號和車輛有無上鎖或外部破損等異常情況,發現問題應及時通知車主并作好登記。

5、所有在停放場固定車位存放的機動車輛都必須向中心提供保險公司保險證明(如全車盜搶險、無過失責任險等)和行駛證等有關證件(交復印件),填寫《車位租用登記表》,否則一切責任有車主承擔。

6、固定車位的機動車輛必須在指定的專用車位停放,臨時車輛按管理員指定位置停放。

車主要帶走車上所放置的物品,并鎖好車鎖、車門和車窗,否則責任自負。

7、進入車場時嚴禁攜帶或裝載易燃物品和危險品(如煙花、爆竹、汽油、酒精、香蕉水、炸藥、雷(lei)管等),禁止在車場內吸煙,以確保車場安全。

8、車主要愛護停放場內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施。

不慎損壞時需按價賠償,若造成嚴重事故者,將追究其法律責任。

9、車主要嚴格按照中心規定的停放費標準,按時繳交。

憑統一規定的收費票據發放出B入卡,憑卡進出,否則車輛不予進入停放場,超過月欠繳停放費者將取消原固定車位,臨時停車者由車場管理員指引停放位置,發放臨時出入卡,并根據停車時間按規定繳交停放費。

10、若車主不慎丟失出入卡,應立即通知停放場管理員,車主應提供有關資料經核實后繳交成本費由中心補發出入卡。

11、若機車車輛在停放場內停放后被損壞者,原則上由損壞雙方協商解決,嚴重者可向保險公司索賠,當班管理員與物業管理中心共同協助調查處理。

12、所有停放車輛必須在當日23時30分之前進入停車場。

停放在大門之外產生的一切后果自負!

小區車輛管理制度【2】

二十一世紀,生活發展的越來越迅速,隨著新事物的發展和進步,也帶來了一些新的問題,新的拷問。

如何應對生活小區因私家車日益增多帶來的新問題,這是擺在我們面前不可忽略的管理內容。

通過對目前我們所管轄的小區情況調查和分析,我們對上述問題的產生以及如何應對這類問題,有了初步的認識。

以下就是對小區車輛管理制度的探討:

第一,關于小區車輛管理制度和規定。

關于規范小區車輛管理制度的條款,每個物業管理單位都制訂過不少,也進行過數次修訂。

但是,由于這方面層出不窮的新案例,出現的新問題,使我們不得不隨著社會的發展實際重新考慮對策,吸納各地的先進管理經驗,修改、充實目前的小區車輛管理制度條規。

相關規定的修正,要與小區業主委員會進行商議,取得業主委員會同意了的制度和規定一旦正式出臺,就要堅決貫徹執行之,不可流于形式,不可因人而異。

執行勤務的秩序維護員應態度明朗,堅持原則。

同時,也應注意工作方法,勸導車主自覺遵守車輛管理制度要人性化。

對違反規定的做法,要堅決制止,不能姑息。

第二,加強對業主這方面的宣傳教育。

讓每一個擁有車輛和準備購置車輛的業主清楚地認識到,自覺配合物業管理單位相關制度的實施,對小區車輛的有序管理,實際上是有益于大家的事情。

共同監督,共同參與管理,要有這個共識。

宣傳教育的方式,我們認為主要還是以小區內的宣傳窗,提示牌,小冊子或其它印刷品為主,有條件的可以利用小區內的視頻,小廣播,小喇叭進行定時段的宣傳教育。

在組織小區里的文娛活動中,也可以穿插于寓教于樂的活動中去,讓大家在愉悅的氛圍中受到關于小區車輛管理方面的知識教育,知悉本小區內在這方面所做的相關規定,從而能夠在生活實踐中認真自覺地去執行,去維護。

同時,小區物業管理處的員工,在和業主的平常接觸中,也應有意識地向業主灌輸我們對小區內車輛管理的規定和要求,使得廣大業主能夠理解和支持我們的工作,一起做好小區車輛管理和交通管理維護,減輕我們自身的工作壓力。

還應強調的是,教育業主加強對孩子的管束。

不在小區停放車輛的區域玩火,不在車輛四周打鬧,更不要爬上汽車玩耍、劃傷車輛。

管理處的工作人員發現這樣的情況應立即予以制止。

據車險專業人士表示,由于他人惡意行為導致車輛受損,應該不屬于保險范圍。

而這類問題很難找到行為人,處理起來會有很多的麻煩,要盡可能地避免之。

第三,必要的硬件設施要跟上去。

為了防止個別業主在停車時圖方便而將車輛違章停放在綠地或居民活動場所的情況,管理處除應積極勸導外,更重要的是,在這些地方設置固定的警示牌和必要的障礙物,以阻止車輛對綠地和活動場所的破壞。

規范小區內的交通秩序,在醒目處設立固定交通導向牌,限速牌。

提示司機在小區內倍加小心,防止區內人車事故的發生。

地下停車場,出入口處應安裝凹凸鏡。

地下停車場應完善排水設施,杜絕亂堆亂放物資,保證出入順暢。

小區收費設施應逐步完善。

對車輛的停放場地及出入口進行視頻監控,這樣可以更好地做好服務,防止意外,規避責任。

值得一提的是,根據深圳等地的經驗做法,在車輛停放場地,一定要有諸如“本場地只負責提供車輛停放位置,并不負責車輛財物的保管,請各車主注意保管好您的車內財物。

”之類的固定警示牌。

否則,一旦出了問題,難咎其責。

第四,物業管理者要加強小區車輛管理制度方面的法律法規學習,以便能正確對待和解決在車輛管理上出現的新情況,新問題。

目前車滿為患的現狀考驗著每個小區物管部門的管理水平。

結合小區自身的交通環境,制定科學合理的管理措施,為業主營造秩序井然的生活環境,是每個小區物管部門需要思考的問題。

這就給我們提出了一個新的要求,我們必須學習小區交通管理方面所可能涉及到的法律法規,合理規范小區車輛管理制度。

另一方面,密切注視在同行業內已經出現的相關案列,學習人家的可行的處理方法,借它山之石,為我所用。

平時有了經驗的積累,屆時處理起來不慌張。

有理有據地答復業主,幫助其解決具體問題。

這是一條捷徑。

我們物業管理本身不具備執法資格,不能直接處罰在小區內違反法規的行為,但我們可以積極配合相關部門進行調查取證工作。

在我們物業管轄的小區內如果萬一出現了交通安全事故,我們應做的事就是維持小區內通行的正常,雖然不能行使交警的權限,但可以通過拍照、攝像等方式合法取證,提供證據供有關部門處理。

第五,相對于私家汽車數目的瘋漲來說,車位的增長幾乎是“杯水車薪”。

由此而引出的問題是,每到晚上,許多小區里車滿為患,部分遲到的車不得不停在大馬路上過夜。

小區停車難已是許多生活小區共同面臨的難題。

如何處理車位緊張的問題。

我們不妨做一個探討。

1,在有限的小區區域內合理再規劃。

這在老的生活小區里尤顯重要。

重新劃定區域,重新規范停車位置,適當開辟新的停車場所,會緩解停車難的問題。

2,確實在車位緊張的小區內,限制外來車輛的進入或者限定其停車時間。

3,與周邊的寫字樓、機關企事業單位聯系,利用這些單位夜間車位相對較空的特點,租用他們的車位,小區停車難問題隨之迎刃而解。

而這些企事業單位也利用小區白天停車少的特點,解決了白天單位停車難的問題,互利互惠。

4,就目前的現狀來說,還沒那個地方能完全解決車位不足的問題。

所以,對回來晚了而無固定車位的車輛,可以動員他們在小區外面的公共道路上停放。

秩序維護員要做到心中有數,對已預交了期內停車費的車輛,盡量做出安排。

在這里需要著重指出的是,物業公司不能通過亂收費解決停車難問題,這樣容易激化另一方面的矛盾。

小區車輛管理問題是個人人頭疼的問題,需要我們在實際工作中,針對具體情況予以對待。

強調人性化管理的同時,要嚴格按小區車輛管理制度辦事,合情合理地逐步解決,這樣才能贏得小區業主對我們工作上的理解與支持。

篇2:小區物料提升機安全監理細則

一、工程概況

一)工程簡介

1、工程名稱:XXX住宅小區二期工程

2、工程地點:長沙市

3、工程規模:總建筑面積215000m2,總投資2.4億元

4、建設單位:長沙XXXXXX公司

5、設計單位:長沙XXXXXX公司

6、監理單位:湖南XXXXXX公司

7、施工單位:湖南XXXXX公司

8、開工日期:2008年8月

9、竣工日期:按合同工期

二、總則

物料提升機是現代工業與民用建筑的主要施工機械之一,特別是在多層及小高層建筑施工中,具有便于安裝和快速運送材料以及費用低廉的優勢,使其被廣泛應用。而物料提升機的安裝、使用、拆除的安全技術管理要求雖然不是很高,但稍有不慎,也極易造成惡性事故。因此,防范物料提升機失穩傾覆、吊物墜落等造成人員傷亡和財產損失的惡性事故,成為安全監理工作的重中之重。

三、編制依據

(一)《建設工程安全生產管理條例》

(二)《龍門架及井架物料提機和安全技術規范》JGJ88-92

(三)《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

(四)《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**;

四、物料提升機監理控制要點:

(一)、一般規定

1、物料提升機出廠時應有產品合格證,并附有該型號規格的檢驗報告、生產許可證副本及隨機資料;

2、安裝拆卸前應有經過審批的技術方案,安裝拆卸人員應經過書面的安全技術交底;

3、項目部應向監理部和安監站報審“工程項目開工安全生產條件審查表”,經批準后方能安拆;

4、所有安裝拆卸及操作人員必須是經過培訓合格,取得上崗證書,并接受過進場安全教育;

5、安裝拆卸人員應遵守高處作業規范,佩戴安全帽、安全帶、穿軟底鞋,并設立警戒區禁止人員和車輛進入;

6、安裝拆卸作業中,應通過設置臨時纜風繩或支撐確保架體的穩定,架體自由高度不得超過2個標準節(一般不大于8m),作業時嚴禁拋擲物件;

7、物料提升機安裝完畢,必須組織各相關單位在塔吊安裝完畢后辦理綜合驗收和聯合驗收,并報檢測機構進行檢測,項目部在收到檢測合格證后,到監理部辦理申請投入使用書,并準備好相關資料及時到安監站辦理備案登記。

8、施工單位應根據井字架的類型制訂操作規程,建立管理制度及檢修制度,并對每臺物料提升機建立設備技術檔案。

(二)、地基

1、低架(安裝高度在30米及其以下):地耐力不應小于80Kpa,澆注C20混凝土,厚度300mm,基礎表面應平整,水平度偏差不大于10mm;

2、高架(安裝高度30米及其以上):基礎應有設計計算書,其埋深與做法應符合設計和井字架出廠使用規定;

3、基礎應有排水措施。距基礎邊緣5m范圍內,開挖溝槽或有較大震動施工時,必須有保證架體穩定的措施;

4、基礎中應預埋安裝井字架底座的地腳螺栓預埋件,螺栓直徑與長度應根據產品說明書規定或設計計算。

(三)、架體

1、架體底座應安裝在地腳螺栓上,并用雙螺帽固定;

2、架體垂直偏差不應超過3‰,并不得超過200mm;

3、井架截面內,兩對角線長度公差不得超過最大邊長的名義尺寸的3‰;

4、架體搭設時,采用螺栓連接的構件,不得采用M10以下的螺栓,每一桿件的節點及接頭的一邊螺栓數量不少于2個,不得漏裝或以鉛絲代替;

5、架體外側除上、卸料口外須使用小網眼安全網防護,不得使用阻礙視線或增加風荷載的材料;

6、架體上應設立樓層表示標牌,在架體外明顯處應掛有標準樣式的產品標牌;

7、架體上不得掛設增加風荷載的物件;

8、架體頂部自由端不得大于6米。

(四)、附墻架和纜風繩、地錨

1、井字架架體的穩固:低架可采用纜風繩穩固,高架必須采用附墻架穩固;

2、附墻架應按產品說明書規定設置,其間隔一般不宜大于9m,且在建筑物的頂層必須設置一組;

3、附墻架材質應與架體材質相同,附著角度應符合產品說明書要求,如超過距離和角度應有設計計算書;

4、附墻架與建筑物及架體之間均應采用剛性連接,并形成穩定結構,但不得直接焊接在架體結構件上(如立桿);

5、纜風繩應選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3mm。提升高度在20m及以下時,不少于1組;提升高度在21~30m時,不少于2組;

6、纜風繩應在架體四角有橫向綴件的同一水面上對稱設置,應采取措施防止鋼材對纜風繩的剪切破壞;

7、纜風繩與地面夾角不應大于60,不得利用樹木電桿或堆放構件等作地錨;

8、地錨應根據土質情況及受力大小設置,并應經過計算。

當地錨無設計計算規定時,可采用腳手鋼管(Φ48)或角鋼(L75×6),不小于2根并排設置,間距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,樁頂部應有纜風繩防滑措施。地錨的位置應滿足纜風繩的設置要求,地錨與纜風繩的連接必須是匹配的鋼絲繩,禁止使用鋼筋。

(五)、進料口防護棚

進料口防護棚必須獨立搭設,嚴禁利用架體做支撐搭設,頂部為能防止穿透的雙層防護棚,寬度不小于架體寬度,長度低架大于3米、高架大于5米。進料口應掛設警示和限載重量標示。

(六)、進、卸料口防護門

進、卸料口防護門應定型化、工具化,防護門不得往架內開啟,并能在吊籃運行時防止人體任何部位進入井字架內,防護門必須為常閉門,采用聯鎖裝置控制(任一層防護門未關閉,吊籃不得運行),并應在控制臺設防護門未關閉到位的警示信號。

(七)、卸料平臺

1、卸料平臺應單獨設立,其設計和搭設承載能力應符合不小于300kg/m2要求,不得與井字架架體連接,與墻體拉接采用剛性連接;

2、卸料平臺兩側應設立二道防護欄桿和踢腳板,腳手板滿鋪并固定,并嚴禁向井字架傾斜;

3、搭設高度超過30m,應采取可靠的卸荷措施,并有設計計算書;

4、各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志,嚴禁探頭、超載、乘人。

(八)、吊籃

1、吊籃上料口必須裝有安全門,吊籃安全門與吊籃停靠裝置應采用聯鎖(吊籃安全門打開時,停靠裝置強制動作),吊籃兩側應用高度不少于1米的安全檔板防護,頂部應進行封閉;

2、吊籃提升必須采用多根鋼絲繩;

3、吊籃顏色應與架體顏色區別,并醒目;

4、架體內底部應設計緩沖裝置。

(九)、安全限位

物料提升機井字架低架應裝有吊籃停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置,裝置應定形化;高架提升機除具有低架提升機的安全裝置外,應增設下極限限位器、緩沖器和超載限制器。

(十)、平衡錘

平?錘各組件安裝應牢固可靠,錘的升降通道周圍應設置不低于1.5m的防護圍欄,其運行區域與建筑物及其它設施間應保證有足夠的安全距離。

(十一)、鋼絲繩

1、提升用鋼絲繩安全系數K≥7;

2、提升鋼絲繩不得用斷股和斷絲達到報廢標準的鋼絲繩;

3、鋼絲繩繩卡要與鋼絲繩匹配,不得少于三個,繩卡要一順排列,不得正反交錯,間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,U型環部分應卡在繩頭一側,壓板放在受力繩的一側;

4、卷揚機卷筒纏繞鋼絲繩最少時不得少于3圈;

5、鋼絲繩應有過路保護并不得拖地,鋼絲繩與其它保護裝置間應有適當的操作距離。

(十二)、滑輪

1、滑輪的半徑不得小于鋼絲繩最小彎曲半徑,(低架)滑輪直徑Ф≥25d(d=鋼絲繩直徑),(高架)滑輪直徑Ф≥30d;

2、滑輪上應裝有鋼絲繩防脫裝置;

3、導向滑輪不得用開口滑輪;

4、滑輪邊緣不得破損缺口等現象;

5、??輪必須跟架體(或吊籃)剛性連接;

(十三)、卷揚機

1、卷揚機的安裝應按產品說明書要求安裝在地腳螺栓上,并有金屬制作的防護罩,周圍要有圍護措施;

2、卷揚機應裝有鋼絲繩防滑脫裝置;

3、卷揚機操作距離應離卷揚機5米以上;

4、卷揚機機械性能應良好,制動器靈敏、可靠;

(十四)、電氣

1、井字架必須有專用電源開關箱和控制臺,開關箱內應有隔離開關、漏電空氣開關,控制臺內主回路上應裝有短路、失壓、過電流保護裝置;

2、控制臺上應設帶鎖控制電源開關,并應設在緊急情況下能切斷總控制電源的緊急斷電開關;

3、選用的電氣設備及電器元件,必須符合提升機工作性能、工作環境等條件的要求,并有合格證;

4、禁止使用倒順開關作為卷揚機控制開關;

5、井字架的金屬結構及所有電氣設備的外殼應有可靠接地,其接地電阻不應大于4Ω。

(十五)、操作棚

1、當操作人員露天作業時,應搭設堅固的操作棚,不得搭設于腳手架上或有危險的地方,操作棚應有防雨措施;

2、操作棚的搭設應不影響操作員視線,當距離作業區較近時其頂部必須搭設能防止穿透的雙層防護棚;

3、應保證棚內電器設備的安全及便于操作,且各井字架操作臺之間信號互不干擾,操作員操作互不影響。

(十六)、防雷

井字架若在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置保護范圍以外,20米高度以上井字架應安裝防雷裝置。避雷針可采用長1~2mФ16鍍鋅圓鋼;引下線除利用架體本身外,應再用Ф12及以上鍍鋅圓鋼或10mm2及以上銅芯電纜將避雷針與架體接地裝置相連。

(十七)、驗收

1、施工單位必須遵照JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》進行量化驗收;

2、驗收時應具備產品合格證或設計計算書;

3、驗收時應具備經過批準的施工??案和安裝拆卸、操作人員上崗證書,并應有單位技術部門井字架基礎驗收報告;

4、井字架安裝完后應試運行,且必須經過建設行政主管部門認可的檢測機構檢驗合格后方可投入使用。

(十八)、使用管理

1、工地安全管理人員必須每天進行巡查,并填寫巡視記錄;

2、操作人員必須進行班前檢查和保養,確認各類安全裝置安全可靠方能投入工作;

3、操作人員操作時,信號不清不得開機,發現安全裝置、通訊裝置失靈時應立即停機修復;

4、嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘坐吊籃上下;

5、裝設搖臂把桿的井字架,其吊籃與搖臂把桿不得同時使用;

6、井字架在工作狀態下,不得進行維修、保養工作,否則應切斷電源在醒目處掛“正在檢修,禁止合閘”的標志,現場須有人監護;

7、作業結束后,應降下吊籃,切斷電源,鎖好控制電箱,防止其他人員擅自啟動提升機。

篇3:某小區水泵房管理制度

1、保持水泵房清潔衛生,包括清理排水溝,通風良好,照明亮度足夠;

2、水泵房內應懸掛"有關水系統圖"及"操作規程";

3、水泵房門應上鎖,無關人員不得入內;

4、消防泵、生活泵、噴淋泵、閥門等在正常情況下,選擇開關位置,操作標志等都應簡單明確;

5、消防泵及噴淋泵啟動按消防局的規定作定期測試,確保年檢合格;

6、水池的清洗消毒按市防疫部門要求定期進行,確定水質達標;

7、生活供水泵的運行應在規定時間內輪流使用;

8、操作檢修人員在高位檢修設備(包括開關閥門等)必須帶好安全帽,扶梯要有防滑措施及需人扶擋;

9、水泵房內的電源開關柜、控制柜等應定期吸塵,保持柜內清潔無塵;

10、水泵房的設備應定期巡查,如發現隱患及故障等應及時處理并填好記錄,向上級匯報;

11、水泵房內的設備應按廠家提供的維修手冊制定預防性維修計劃,維修人員應按計劃進行定期檢查、維護及保養;

12、嚴格遵守安全操作制度,防火制度及巡回制度。