煤礦技術管理規定【1】

第一章總則

第1條為加強煤礦生產技術管理基礎工作,實現礦井正規生產、安全生產,依據《中華人民共和國煤炭法》和有關法規、條例和技術政策,制定本規定。

第2條生產技術管理是煤礦企業管理的重要組成部分。

煤礦各部門、各專業管理機構、各級領導干部必須把生產技術管理作為一項重要的基礎工作來抓。

第3條局、礦必須加強對生產技術管理工作的領導,制定和建立健全各級行政領導及行政機構的責任制,建立健全以局、礦長為首的行政管理體系和在局、礦長領導下以總工程師為首的技術管理體系。

第4條局、礦總工程師應對局、礦長負責,主管局、礦技術工作。

局、礦總工程師對重大生產技術問題提出的方案和措施,經局、礦長審定或上級機關批準后,由分管負責人組織實施。

第5條生產技術業務部門必須加強領導,強化責任、強化管理、強化監督、強化培訓。

必須明確各業務部門的職責范圍和技術人員、管理人員的職責、權限,并嚴格檢查考核。

第6條局、礦必須實行全面質量管理,嚴格執行煤礦生產礦井質量標準,建立健全檢查、考核、驗收制度。

局、礦必須制定和組織實施生產礦井質量標準化達標規劃。

第二章設計管理

第7條礦務局設計工作應包括:

礦區內中、小型礦井及附屬企業等工程設計;礦井開拓延深工程設計;

礦井改擴建工程可行性研究和分階段設計;大、中型民用建筑工程及結構工程設計;礦、廠的技術改造工程設計等。

第8條礦井的改擴建、技術改造、開拓延深、采區、工作面設計必須在原有勘探部門提交的礦井精查地質報告基礎上,根據礦井實踐和補勘的地質資料,按工程的不同要求,編報生產地質報告或說明書。

按審批程序審批后,提交設計部門。

第9條礦井設計應選擇適用的技術與裝備,堅持技術與經濟統一的原則,搞好采、掘、機、運、通、選綜合配套。

1、有條件的礦井應采用綜合機械化采煤的新工藝、新裝備。

設備選型應堅持高強度、大功率、技術先進、性能可靠、環節配套的原則。

適合普采的礦井,應推廣高檔普采機械化采煤,采用先進的采、掘、支、運裝備。

條件適合的,可采用水力采煤。

2、煤巷、半煤巷掘進設計,應堅持掘進機械化與采煤機械化相配套的原則,積極采用掘進機作業線。

3、礦井和采區運輸設計應采用連續化運輸方式。

大、中型礦井的大巷運輸應優先采用膠帶運輸機或底卸式礦車。

綜采輔助運輸應選用單軌吊、卡軌車、齒軌卡軌車或其它運輸設備。

對采區、大巷運輸和礦井提升、地面儲、裝、運生產系統的設計,盡量實現自動化集中控制,配備先進可靠的安全保護裝置。

4、采區的大型固定設備應選用高效、節能、運行安全可靠、監測監控程度高的新裝備。

5、小型礦井可采用適合本礦井開采條件的機械化設備。

6、各類礦井都必須根據煤質、市場、環保和效益的要求,補建、擴建或改造選煤廠。

第10條礦井設計的審批程序與工程管理:

1、礦井改擴建工程項目必須嚴格履行立項程序。

利用國家貸款的礦井改擴建項目,由有設計資格單位做出預可行性研究報告,有關部門編制項目建議書,報上級主管部門;根據國家有關部門批準的項目建議書,落實項目資本金后,委托有相應資質的設計單位編制可行性研究報告,報上級主管部門;可行性研究報告經國家有關部門批準后可進行初步設計。

改擴建礦井設計包括預可行性研究、可行性研究、初步設計及施工圖設計。

預可行性研究應有說明書(技術方案和有關條件的初步分析)和相關的圖紙。

可行性研究報告應有說明書(含技術方案和經濟評估)和圖紙,初步設計應有說明書、圖紙、機電設計及器材清冊和概算四部分組成。

施工設計要在施工前四個月送交施工單位。

工程施工中,設計單位和監督檢查部門必須按設計內容、計劃和安全措施的要求進行全過程檢查落實。

單位工程完工后,煤管局(廳、公司)或委托礦務局應組織有關單位及時驗收。

工程合格后簽署交工驗收證書和竣工圖紙。

改擴建工程竣工后,必須由上級主管部門(或委托省煤管局、礦務局)組織有關單位共同驗收,提交驗收報告,驗收合格要簽署交工驗收證書,報上級有關部門備案。

2、礦井開拓延深設計,由局總工程師組織有關部門提出延深設計的主要原則,委托有相應資質的設計單位編制方案設計和初步設計。

工程開工前半年編制完施工組織設計和施工圖預算,工程竣工后由局組織驗收,提出驗收報告,報煤管局(廳、公司)備案。

3、礦井技術改造設計必須在生產能力核定和礦井發展規劃基礎上進行。

利用國家貸款的技術改造項目均應按現行國家有關規定報主管部門審批其項目建議書和可行性研究報告,對工藝(或系統)改變較大的項目,還應按規定報批初步設計。

可行性研究報告、初步設計、重大項目的項目建議書的編制單位,必須具備與所設計內容相對應的設計資質。

生產環節局部改造設計可行性研究報告由礦批準,改造設計由局總工程師批準。

4、采區設計由礦總工程師負責組織編制,報局審批。

采區地質報告提前一個月送交設計單位,采區設計提前三個月送交施工單位。

新采區移交生產前,由礦組織驗收。

5、回采工作面設計由礦設計單位編制,礦總工程師審批。

綜采、水采、有煤和瓦斯突出、受水害、火災嚴重威脅的采掘工作面和采用非正規采煤方法的工作面的設計,報局總工程師批準。

新工作面移交生產前,由礦組織驗收。

第11條開拓延深、技術改造和改擴建工程應建立工程技術檔案。

內容包括:

永久性水準點坐標位置,建筑物、構筑物測量定位記錄;施工圖紙會審記錄、設計變更記錄;材料、構件和設備的質量合格證明;礦建、土建、安裝工程施工寫實和隱蔽工程驗收記錄;工程質量評定及質量事故處理資料;設備管線調試、調壓、試運轉記錄;主體結構和重要部位的試件、試塊、焊接、材料試驗等檢查記錄;其他有關規定歸檔的技術文件等。

第12條洗煤廠(篩選廠)進行技術改造和改擴建,必須做出可行性研究報告,經有關部門批準后再進行初步設計。

設計應采用新技術、新工藝、新設備、新材料,優化產品結構,提高洗選效率,保證洗選質量。

第三章現場管理

第13條采、掘工作面投產、開工前必須有批準的作業規程(含安全措施)。

重要工程,如大峒室開鑿、巷道維修、大型設備安裝、開口、貫通、過斷層等都必須有安全技術組織措施。

礦務局應制定采、掘作業規程管理辦法。

第14條采、掘作業規程經礦總工程師審查批準后執行。

礦總工程師必須對作業規程編制質量負責,組織有關業務部門進行會審。

違反采、掘作業規程必須追究采、掘區(隊)長的責任。

主管生產的副礦長和總工程師必須定期檢查監督。

有煤和瓦斯突出、自然發火、水害威脅、沖擊地壓的采、掘工作面必須編制防治災害的專門安全技術組織措施。

每個采、掘工作面,都應根據本煤層和鄰近采區的地質和礦壓觀測等資料,確定采、掘工作面的頂板管理方法、支護方式,作為編制采、掘工作面作業規程的依據和內容。

凡沒有礦壓觀測資料和支護設計的作業規程,不得審批。

采、掘工作面都應實行正規循環作業,提高單產單進。

采、掘作業規程的勞動組織和循環作業圖表,應采用先進的工藝流程和合理的勞動定額。

作業圖表應隨條件的變化及時修改,由礦總工程師審查批準后實行。

第15條所有工程,都必須有工程質量標準,嚴格執行工程質量檢查驗收制度。

采、掘工作面必須實行每班檢查驗收。

礦對區(隊)定期檢查,每月不少于1次;礦務局對礦進行定期抽查,每季不少于1次。

各項工程質量由礦每月評定一次,記錄備查。

礦井開拓延深、技術改造和改擴建工程由礦區工程質量監督站負責對工程進行日常的監督管理和移交前單位工程的認證工作,未經礦區工程質量監督站認證,不得組織移交驗收。

第16條井筒、巷道、峒室的斷面應不小于設計規定。

巷道失修率不得超過部頒規定。

因巷道、峒室長期失修造成停產或傷亡事故的,必須追究有關領導的責任。

第17條所有采掘工作面、主要峒室和主要車場都必須設有完善的通訊設施,做到調度指揮靈活及時。

第18條局、礦領導干部必須經常深入采、掘第一線,發現問題,解決問題。

必須執行干部下井登記制度。

凡遇到問題需要干部下井處理而未下井處理,以致發生事故,以及干部下井發現問題未提出處理意見或對重大隱患沒有制止而發生事故的,應追究責任,予以處理。

第四章回采

第19條必須嚴格采煤方法的審批制度。

礦井開采必須堅持采用正規采煤方法。

需改用非正規采煤方法時,必須經礦務局總工程師組織審查批準。

礦井新采用綜采放頂煤采煤方法時應進行技術論證,提出專門設計,經礦務局總工程師組織審查同意,報省煤管局(廳、公司)批準后,方能實施。

第20條回采工作面在投產前,應嚴格執行有關驗收制度,驗收不合格不得投產。

第21條回采工作面初次放頂、老頂來壓、過斷層、過破碎帶、過老窯、工作面收尾等,必須事先擬定周密的安全技術措施,經礦總工程師批準后執行。

分管生產的副礦長應組織安監、生產、技術部門人員和區、隊長到現場指揮,直至處理完畢為止。

第22條回采工作面支護應力求實現液壓化。

正規回采工作面不得使用木支柱和金屬摩擦支住。

第23條綜采工作面端頭支架應與綜采支架相配套。

如未使用綜采端頭支架,應制定其它形式端頭支護管理措施,報礦務局總工程師批準。

第24條礦井應制定回采工作面支護質量、頂板監測及礦壓預報制度,并認真執行。

礦壓觀測資料的收集處理應及時反饋,指導生產,并定期進行頂板壓力預報。

第25條為保證工作面支護強度,應做到:

泵站壓力符合規定要求,乳化液配比符合規定,乳化液系統不得有漏液現象。

泵站工必須攜帶濃度測試儀,每班檢查乳化液濃度不少于2次,并作好記錄,納入工程質量班評估內容。

液壓支柱初撐力必須保證達到規定要求。

每班應有專人進行檢查,作好記錄,納入工程質量班評估內容。

底板松軟的工作面單體液壓支柱必須加裝柱鞋。

放頂煤回采工作面應盡量沿底送巷,沿底回采,不留底煤。

“三軟”煤層工作面必須有二次注液措施。

綜采工作面支架應推廣使用初撐力保證閥,預留壓力表插口。

嚴禁使用漏液、損壞、失效的液壓支架或支柱。

第26條機采工作面應建立設備運轉及檢修制度。

采煤機、刮板輸送機、轉載機、膠帶輸送機、泵站、電氣設備等管理責任到人,每天停產

第27條炮采工作面應推廣應用毫秒爆破新工藝與抗炮崩單體液壓支柱、雙速或大功率刮板輸送機采煤技術。

第28條回采工作面應達到“三直兩平兩暢通”的要求。

遇底板松軟,過破碎帶等情況時,應增設特殊支護。

綜采工作面安裝與拆卸路線應暢通,運輸道軌應采用重軌型。

第五章開拓掘進

第29條礦總工程師負責組織編制礦井水平、采區開拓準備中、長期規劃和編制年度采、掘接替計劃,報上級審查批準。

礦井的水平接替應由局長、局總工程師負責平衡落實,礦長、礦總工程師負責組織實施。

采區及回采工作面接替應由礦長、礦總工程師負責組織安排落實。

局長、局總工程師和礦長、礦總工程師應分別按季和月召開采、掘平衡會議,解決落實有關問題。

第30條水平、采區和工作面必須實現正常接替。

礦井水平延深工程,必須保證在上一水平產量遞減半年前,使按設計要求的第一個工作面具有竣工投產條件。

接替新采區,必須保證在老區產量遞減三個月前,按設計要求的第一個工作面具有竣工投產條件。

接替的工作面,必須在老工作面結束一個月前,具有竣工投產條件。

高、突礦井和高承壓水礦井,必須考慮有足夠的瓦斯預抽時間和疏干放水、物探、隔離及底板加固的時間。

第31條局、礦總工程師應以提高采、掘、運機械化程度和工作面、采區、水平的合理集中生產、建設高產高效礦井為目標,把礦井生產環節改造、改革開拓部署、優化巷道布置作為重要技術基礎工作。

第32條開拓掘進應推廣機械化作業,推廣錨桿支護和“三小”等先進技術。

掘進工程質量必須達到質量標準化要求,做到一次成巷。

第33條巷道貫通必須制定施工安全技術措施,防止透水、防止有害氣體超限、防止通風系統混亂、防止放炮著火、防止崩壞設備、防止貫通傷人、防止冒頂。

當兩個工作面相距20米、煤巷綜合機械化掘進巷道相距50米時,必須停止一個工作面,實行單工作面施工。

在此之前,測量部門必須下達通知單,并報告主管礦長和總工程師。

貫通工程應編制安全技術措施,經礦總工程師批準后執行。

巷道貫通工作必須由分管副礦長組織安監、通風、地質測量、調度等部門人員和掘進區、隊長分班負責到現場指揮,直至貫通工作完畢。

第34條掘進過斷層、集中應力區、冒落帶、石門見煤附近的三角區及巷道開門等事故多發地段,必須編制安全技術措施,報礦總工程師批準后執行。

在掘進過程中,必須由分管副礦長組織安監、生產技術部門人員和掘進區、隊長到現場指揮。

掘進工作面在永久支護之前,必須使用安全可靠的臨時支架或金屬前探梁,嚴禁空頂作業。

棚梁支護的上下山掘進和平巷掘進都必須裝設支架聯鎖防倒裝置,做到“支架十聯鎖”。

煤巷錨桿支護應加強錨固力的檢查,錨固力不得低于設計值的要求,臨時支護應做到有效承載。

第六章地質測量及防治水

第35條重大地質測量工程,如礦井地質及水文地質補充勘探、礦井防治水、地面控制網測量、航測地形圖、大型井巷貫通測量、巖層移動觀測、采后地面塌陷治理等,應根據生產和安全的需要列入年度計劃,并保質保量按時完成。

第36條地質測量部門要為各項工程設計提供準確的地測資料。

在礦井改擴建、開拓延深及技術改造工程設計前三至五年通知地測部門,地測部門要根據需要組織進行補充地質勘探,在設計前半年向設計部門提交經省煤管局批準的相應程度的地質報告。

采區設計所需要的地質資料,應在兩年前通知地測部門,地測部門要在設計前半年提交采區地質說明書。

有關采掘工作面設計所需地測資料,應根據設計要求及時提供。

第37條地質測量部門要為井巷施工提供掘進地質說明書、地質預報、水害預報和透老空預報書。

巷道掘進突然遇到地質構造或突水等情況,地測人員應立即深入現場,根據觀測和調查資料及時編制有關圖件,提出分析處理意見,并向礦總工程師匯報,研究處理。

巷道開口時地測人員要提前標定中腰線,掘進中要定期校核,及時延長。

當巷道掘進即將透巷或進入危險區時,必須按規程規定的安全距離向施工、通風和安監單位發出通知單,保證井巷工程安全施工。

第38條地質測量部門要提供工作面地質說明書,預測工作面范圍內的隱伏斷層、陷落柱、沖刷帶等構造,厚煤層分層工作面還要按規定探測煤層厚度。

第39條地質測量部門在設計、開拓、回采階段應對儲量管理、資源回收進行全面的管理和監督。

發現不符合規程要求或可能丟煤時應及時提出,并填寫“預防丟煤通知書”報送有關領導及部門。

第40條受水害威脅的礦井,應對水文地質與水害情況進行探查,并根據技術論證和評價,制定綜合性的治理措施。

第41條礦井防治水工作由局長、礦長負責,由局、礦總工程師具體主管,應配備專職技術人員負責日常管理工作。

要建立健全水害隱患分析及排查制度。

對查出的隱患要及時提出防治措施,報礦總工程師批準后,由安監部門監督實施。

防治水工程由礦編制工程設計,報局批準后列局、礦維簡工程計劃,礦總工程師組織實施;重大的項目必須按審批權限,報上級主管部門批準后實施。

第42條受水害威脅的區域必須堅持“有疑必探、先探后掘”。

查清水文地質情況后,提出防范措施,經礦總工程師審查批準后組織實施。

在確認無透水危險時,方可掘進或回采。

第43條礦井的隔離煤柱必須按有關要求留設,并在礦井、采區和工作面設計時一并提出報批。

未經上級批準,任何單位不得隨意采動和破壞。

變更礦井邊界時,必須按上述規定重新留設邊界煤柱,并編制設計報煤管局(廳、公司)批準。

當發現因開采破壞,煤柱尺寸不能滿足上述規定時,應立即采取措施進行補救,以防淹井危及鄰礦。

第44條局、礦地測部門應對礦區、井田內的小煤窯進行監督管理,掌握小煤窯的采掘范圍,及時填繪采掘工程平面圖。

對影響礦井安全生產的小煤窯,應及時向礦、局領導和有關部門報告,采取措施,協同地方管理部門令其停止生產。

第45條局、礦必須完善井下的防水閘門和水閘墻等防水設施。

防水閘門應有專人管理,建立健全檢查和維修制度,每年由分管礦長負責組織兩次關閉試驗,發現問題及時解決。

第46條受煤與瓦斯突出威脅的礦區、礦地測部門,必須與防突機構共同編制礦井瓦斯地質圖(可與采掘工程圖合用)。

圖中應標明采掘進度、被保護范圍、煤層賦存條件、地質構造、火成巖侵入、突出點位置、突出強度、瓦斯基本參數、地應力參數等地質資料,作為突出危險性區域預測和制定防突措施的依據。

有條件的局、礦地測部門應對有突出威脅的礦井或作業區域進行地質動力區劃與地應力測試,并繪制出礦井或區域的地應力等值線圖,為通風和防突機構確定突出危險區、突出威脅區和無突出威脅區提供依據。

采掘工作面距保護區邊緣30米以前,礦井地測部門必須向有關采掘區(隊)提交采掘工作面鄰近未保護區通知單,并報告礦總工程師。

在突出煤層頂底板巖巷掘進時,地測部門必須定期驗證提供的地質資料,掌握施工動態和圍巖變化情況,防止誤穿突出煤層。

第七章機電管理

第47條機電部門必須建立健全大型固定設備的技術檔案,每年由局、礦機電副總工程師審查驗收。

第48條礦應建立健全設備、電氣、防爆、小型電器、電纜、配件、油脂專業化管理,管好領取、發放、檢查監督和信息資料的收集整理等工作。

第49條機電設備、纜線要實行圖牌板或微機屏幕顯示管理。

設備應實行動態管理,檢查人員必須認真檢查井下所有移動設備的安裝使用情況。

新工作面安裝的設備和采后收回的設備都必須進行現場交接驗收,辦理手續。

設備和配件實行更換制度。

嚴禁將主要設備拆套拆件使用,如特殊需要應經礦務局主管局長批準。

主要設備的使用等情況及其技術測定、試驗應按有關規定提出設備狀況及動態分析報告。

第50條所有機電設備的使用和操作實行專職制。

設備維護實行崗位責任制、巡回檢查制、現場交接班制等制度。

主要設備實行包機修制,設專職司機和維護工;小型移動設備必須明確兼職司機或兼職操作人員。

已實行集中操作或遠距離控制的設備,必需有專職的維護工。

采、掘、運等移動設備的安裝,必須按設計和安裝計劃作業。

安裝地點的礦建工程應符合設計要求。

安裝完畢后,應由機電、生產等有關人員檢查驗收、試運轉,合格后才能投入使用。

第51條設備的安全保護裝置必須保持齊全,靈敏可靠。

井下電氣設備嚴禁失爆。

第52條大型固定設備,應按規定進行技術測定,保持設備性能完好。

主要提升設備及鍋爐等必須按規定接受檢驗,領取合格證后方可運行。

第53條堅持日常維護保養和計劃檢修相結合的設備檢修制度,推行設備的狀態監測、故障診斷,適時檢修。

煤礦主要生產設備必須嚴格執行設備檢修許可證制度。

重點設備的大修及質量驗收,由主管機電的副礦長、副總工程師組織實施。

局、礦都應編制設備年、季、月度的大、中、小修計劃,落實資金并認真組織實施。

第54條企業必須制定設備更新改造規劃和年度計劃,遵守國家頒布的設備更新目錄和規定的更新時間,列入年度計劃。

企業必須提足用好設備折舊,保證老、舊、雜設備的及時更新和技術改造,確保發展生產所需設備投入,保持生產后勁。

第55條主管機電的局、礦長組織機電、計劃、財務等部門每年要編制大修理計劃,費用列入成本。

局、礦機電部門組織實施,每季進行一次檢查驗收。

第56條局、礦每年必須制定實行分時段用電、提高力率和負荷率、降低線損、削峰填谷、控制最大需量、降低單耗的措施,節約電費支出。

第57條礦務局應建立設備租賃站。

搞好綜采和綜掘全面租賃,逐步推行二級租賃和社會租賃,健全租賃辦法和管理制度。

第八章礦井運輸

第58條局、礦都必須制定電機車、各類人車的運行制度,制定軌道、礦車、小絞車、小機車的管理辦法。

運輸設備司機必須持證上崗。

所有運輸設備必須做到維修有要求、運行有制度、安裝有標準、技術有規范、管理有辦法。

第59條交岔道口應設防止側面沖撞的裝置,彎道設聲光預警裝置。

礦井運送人員時,人車場設自動停電裝置。

采區架線有自動停送電裝置。

有單獨行人斜井或上下山的提升斜井和絞車道不準行人;沒有單獨行人斜井或上下山時,必須嚴格執行行人不行車、行車不行人的制度。

上下山運輸必須有防跑車裝置、跑車防護裝置、行人監測裝置、雙道巷下部防錯道信號裝置、人車沿線隨時發送緊急信號等齊全的安全設施。

上下山和每個交叉路口必須安設聲光報警器。

斜巷各車場必須裝設使用靈活、有效、可靠的阻車器。

在變坡地點以下略大于一列車長度處必須設置常閉式擋車裝置,該裝置應與阻車器聯動。

井下1.2米以上的運輸絞車,必須安裝緊急制動閘、工作閘、聲光信號和內、外過卷安全保護裝置等。

提人的絞車必須有速度保護裝置,負力下放必須使用動力制動等。

小絞車必須安裝牢固、可靠,使用期半年以上的要打永久基礎。

第60條架線電機車應積極推廣逆變電源和斬波調速。

電機車、警鈴、閘、燈、連接器和撒砂裝置有任何一項不正常,都不得使用。

必須完善信號及通訊裝置,三臺以上機車設調度并裝設機車通訊,行車必須使用紅尾燈,推廣使用追尾報警信號。

大中型礦井設置信號集中閉塞系統,區間加裝閉塞信號。

第61條井下運輸巷道應設置醒目的警標、巷標、路標等各種標志牌。

運輸線路主要交叉點應設預警燈。

第62條膠帶和刮板輸送機的管理實行司機責任制。

井下膠帶輸送機應設置各類安全保護(打滑、堆煤、跑偏、超溫、煙霧)和信號裝置,確保靈敏可靠。

井下必須使用不延燃膠帶,并具有安全標志準用證、國家檢驗合格證、出廠檢驗合格證。

膠帶輸送機運行的巷道必須保證設備安裝運行、檢修必要的斷面,巷道內應有完善消防設施。

第63條礦井運輸應做到技術資料齊全、完整。

應有礦井運輸系統圖、電機車運行圖表和行車記錄。

主要運輸設備的各種圖牌板和技術履歷薄、維修和大修技術記錄檔案、配件圖冊、各項運輸設備安全裝置和關鍵部位的檢查試驗記錄、電機車制動試驗和斜井人車空載重載脫鉤試驗記錄和報告等。

第九章礦井通風和安全

第64條礦井必須有獨立完整的通風系統。

必須確保礦井通風系統良好,采掘工作面通風系統穩定、合理、可靠,風量符合作業規程規定。

嚴禁礦井超通風能力生產。

第65條局、礦總工程師組織編制通風、防瓦斯、防火、防塵安全措施計劃,由局、礦長落實。

列入計劃的資金、設備、材料、施工力量,由局、礦總工程師負責組織實施。

實行定項目、定時間、定負責人,保證按期按質按量完成。

第66條應加強掘進通風管理。

臨時停工的掘進工作面必須保證正常通風和按規定檢查瓦斯;長期停風的掘進工作面,必須在停風后24小時之內封閉。

恢復停風區必須預先制定排放瓦斯的安全措施,報礦總工程師批準,由救護隊負責實施,安監、通風部門現場監督執行。

第67條高、突礦井的每個掘進工作面,必須有獨自的局扇通風。

高、突礦井局扇通風必須實行“三專兩閉鎖”,有條件的應裝備“雙風機、雙電源”,以實現“自動換機、自動分風”的功能。

低瓦斯礦井局扇必須實行采、掘分開供電和風電閉鎖保護。

第68條井下使用的局扇入井前部件必須完好,電氣部分必須防爆。

必須使用阻燃風筒。

局扇及風筒應嚴格按規定標準安裝吊掛。

局扇必須指定專人負責管理,保持正常運轉。

任何人不準擅自停開局扇。

第69條高、突礦井的采掘進工作面和瓦斯涌出異常的采掘工作面應配備專職瓦斯檢查員。

第70條高、突礦井要裝備齊全瓦斯自動監測系統。

礦井監測探頭的裝備率應達到100%,探頭使用率應達到70%。

裝備瓦斯斷電儀的礦井,使用率應達到60%。

不論是高、突礦井還是低瓦斯礦井,所有掘進工作面及其區隊長、班組長、放炮員、電鉗工都必須配帶便攜式瓦斯檢測報警儀。

第71條所有瓦斯突出礦井,必須制定有針對性的防突規劃和“四位一體”的防突措施,經局、礦總工程師批準,納入年度生產計劃,組織實施。

沒有措施或未經批準擅自施工的,應追究責任。

應指定專人負責掌握突出動態和規律,進行防突的預測預報工作。

突出礦井的新水平、新采區設計必須編制預防突出的專門設計,報礦務局總工程師批準后貫徹執行。

突出區的工作人員應經培訓考試合格,掌握突出預兆和應急措施,并熟悉避災路線。

第72條對煤與瓦斯突出礦井、或當一個采煤工作面瓦斯涌出量每分鐘大于5立方米、或一個掘進工作面瓦斯涌出量每分鐘大于3立方米,采用通風方法解決瓦斯問題不合理時,必須建立瓦斯抽放系統。

已建立抽放系統的礦井,應把抽放量列入生產計劃。

應加強開拓準備,保持掘、采、抽平衡,確保預抽時間和效果。

新建抽放系統的礦井,必須事先調查測定,編制可行性報告,經批準后進行設計。

第73條礦井必須配齊經過專門培訓的專職放炮員。

在煤與瓦斯突出煤層工作的專職放炮員,其工作必須固定在一個工作面。

放炮必須執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。

炮眼必須填滿水炮泥。

所有高、突的采掘工作面,必須使用乳膠或水膠炸藥,使用毫秒雷時,最后一段延期時間不超過130毫秒。

第74條礦井應具備足夠的通風能力,并隨生產的發展,不斷改善礦井通風系統。

堅持以風定產的原則。

對于高阻礦井(大于2960帕),均應制定降阻措施,列入生產計劃或安排安全技措工程解決。

采、掘工作面必須有獨立的通風系統,嚴禁不合規程的串聯、擴散及采空區通風。

第75條主要進、回風巷道之間,采區進、回風巷道之間和運輸頻繁地點,應設閉鎖自動風門或設專人看管。

第76條礦井應建立灑水滅塵系統,采取各種行之有效的綜合降塵措施,降低采、掘工作面的粉塵濃度,所有礦井應裝備隔爆設施。

第77條下井人員必須隨身攜帶自救器。

第78條有自然發火的礦井必須由礦總工程師負責組織編制防止煤層自然發火的綜合措施。

采煤工作面結束后必須及時封閉,沿空送巷時必須采取防止采空區漏風的措施。

第79條礦總工程師負責組織編制礦井外因火災的防治措施。

礦井地面必須設置不少于200立方米水量的消防水池及管路系統。

進風井口應有防火鐵門或防止煙火進入礦井的安全措施。

對地面建筑物、煤堆、矸石山、木料場等應有嚴格的防火管理制度。

第十章煤質和選煤管理

第80條局、礦、洗煤廠(篩選廠)長對煤炭產品質量全面負責。

分管局、礦、廠長負直接領導責任。

凡中間產品和最終產品出現質量問題,應按部門和環節追查有關領導、部門、崗位的質量責任。

第81條局、礦、洗煤廠(篩選廠)必須積極貫徹GB/T190

第82條礦務局應成立煤質監督檢驗站,對所屬礦、洗煤廠(篩選廠)的商品煤質量進行監督抽查,制定抽查獎懲辦法,有效地控制煤炭質量。

第83條生產礦井必須有配套的篩選系統,杜絕未加工的毛煤外銷。

加工過程中必須保證商品煤質量指標符合合同要求,杜絕重大質量事故。

第84條采煤設計、開采過程和運輸系統等重要環節均須制定保證煤炭產品質量的措施。

不同質量煤層的合理配采中應保證毛煤質量的相對穩定。

必須加強毛煤質量的檢查和考核,嚴格與煤炭質量掛鉤,保證各項質量措施的落實。

機械化采煤工作面作業規程中必須有提高煤質的具體措施。

炮采工作面對厚度超過300毫米的夾石層,應創造條件實行分采、分裝、分運,并堅持放炮后先揀矸后出煤。

露天礦開采前采取措施,防止矸石、混土等雜物混入煤中;電鏟裝車大于300毫米的大塊矸石不準裝入煤車。

第85條應加強原煤質量管理,嚴格矸石、雜物的揀選,有條件的地方應采用機械或重介選矸。

人工揀選效率應在80%以上,機械選矸應在90%以上,重介選矸應在95%以上。

第86條購置選煤(篩選)設備必須保證先進性、通風性和標準化。

使用設備應保持狀態完好,不得跑、冒、滴、漏,嚴禁設備超負荷運轉。

全廠設備完好率必須達到85%以上。

必須建立設備臺賬,做到賬、物、卡一致。

設備檢修竣工后應做空載、帶水、帶煤運轉和效能測定,按檢修質量標準驗收和記錄。

第87條入選原煤的煤質特征和可選性資料必須齊全,入廠原煤和出廠產品必須嚴格按國家標準或部頒標準進行計質、計量。

反映各主要設備和工藝的生產指標,在生產過程中應進行快速檢查,指導操作。

選煤廠用水、電、介質和外排水濃度應嚴格計量和檢測。

第88條各煤炭企業采樣、制樣、化驗儀器必須配備齊全,儀器測試性能和測試手段應準確可靠。

應建立采樣、制樣、化驗工作人員工作質量考核制度,加強工作質量考核,提高人員素質。

煤礦技術管理規定【2】

根據《煤礦生產技術管理基礎工作若干規定》,結合我礦實際情況。

為加強生產技術管理基礎工作、強化責任、強化管理、強化監督、促進技術管理工作的有序開展,特制定本辦法。

第一條設計圖紙的審批權限

1.由礦技術負責人簽字批準的圖紙:

⑴礦井開拓布置設計;

⑵采區方案設計;

⑶新產品、新工藝的研發設計;

⑷通過復雜地質構造區的方案設計;

⑸礦井通風網路配風計算及設計;

⑹礦井提升、運輸、排水系統的總體設計;

⑺地面工業廣場總體布置設計;

⑻對外各種圖紙和咨詢設計;

⑼改變主扇風機葉片角度、調整礦井或一翼通風系統設計;

⑽礦井10KV、6KV等級的供電系統圖;

⑾地測大型貫通設計圖;

⑿礦井采區防治水方案設計;

⒀礦井防塵系統和綜合防塵設計圖;

⒁開拓巷道施工、采區施工設計圖;

⑾其他應由技術負責人批準的圖紙。

2.由機電副礦長簽字批準的圖紙:

⑴礦井10KV、6KV系統繼電保護原理接線圖,井下采區供電系統圖;

⑵主絞車、扇風機、10KV/6KV的主變壓器、主排水泵零件更改圖;

⑶構成固定資產的自制設備設計制造圖;

⑷因更改結構或零部件而改變固定資產設備的技術性能的零部件更改圖;

⑸礦井“三專兩閉鎖”供電系統圖;

⑹井下主要機電硐室、采區風橋設計圖;

⑺主要運輸巷交岔口碹岔設計圖;

⑿機風巷施工設計圖;

⒀井下石門、引風巷施工設計圖;

⒁除開切眼外的中型貫通工程設計圖。

3.由技術負責人簽字批準的圖紙:

負責公司內部土建工程新、改、擴建設計圖紙的審批。

4.公司主任工程師簽字批準的設計圖:

⑴開切眼貫通工程的測繪及開切眼施工設計;

⑵采區硐室和為主體工程服務的臨時施工小巷、車場、硐室施工設計;

⑶6KV以下的供電系統圖以及保護原理圖;

⑷不改變固定資產設備技術性能的零部件更改圖;

⑸不構成固定資產(不包括壓力容器)的自制設備的制造設計圖;

⑹不改變保護整定值的采區供電更改設計圖;

⑺6KV以下供電系統圖、供水系統更改圖、軌道運輸系統圖等每年填繪一次。

5.各車間技術負責人簽字、單位負責人批準的設計圖紙:

⑴地面0.4KV等級的供電系統及保護原理圖;

⑵不改變固定資產設備技術性能的零部件更改圖;

⑶不構成固定資產(不含壓力容器)的自制設備的制造設計圖;

⑷供電系統圖每年填繪一次;

⑸其他應簽字審批的設計圖紙。

第二條技安措施審批權限

1.由公司總工程師簽字批準的措施:

⑴對礦井災害采取的技術安全措施以及方案設計;

⑵礦井單臺主扇風機(備用風機損壞)運行的技安措施;

⑶CH4和CO2濃度達到3%以上的盲巷排放的技安措施;

⑷礦井一翼回風或總回風CH4超限處理的技術安全

措施;

⑸其他重大技術安全問題的處理措施;

⑹改變采煤方法及回采工藝的技安措施;

⑺負責審批6萬噸以下的煤炭儲量報損;

⑻審批作業規程、操作規程、崗位責任制;

⑼審批技術改造、改變生產工藝的技術方案及安全措施;

⑽改變礦井通風系統的通風設計及安全措施;

⑾其他應由總工程師審批的措施。

2.由副總工程師(主任工程師)批準的技安措施:

⑴巷道貫通掘進的技安措施;

⑵主要井巷報廢及回收的技安措施;

⑶停產檢修3天以上的總體布置和技安措施;

⑷井筒修護和運輸、回風巷服務期在2年以上的巷道修護技安措施;

⑸井下、地面機電運輸設備的安裝和中修的技安措施;

⑹運輸、提升和信號調度的安全規定;

⑺壓力容器中修的技安措施;

⑻審批主要機電設備大修或技術改造的技安措施;

⑼審批除機風巷貫通以外的測量設計;

⑽審批購買設備的選型;

⑾井下開啟密閉和柵欄的技安措施;

⑿井下進風巷使用電焊、氧割作業的技安措施;

⒀審批報廢雷銷毀以及危險化學品處理的安全措施;

⒁批準除報總工程師以外的其他技術方案、圖紙、技術

安全規程和安全措施。

3.由技術負責人批準的措施:

⑴審批土建(含機電安裝)工程的安全措施;

⑵審批土建維修的安全措施;

⑶其他應由技術科審批的措施。

4.公司主任工程師以及其他車間技術負責人簽字、行政負責人批準的措施:

⑴采煤工作面開切眼、井下臨時小巷、車場和硐室的施工技安措施;

⑵采區巷道服務期限在2年以下的修護技安措施;

⑶采煤工作面底板變軟、頂板出水、過斷層的技安措施;

⑷設備小修和日常保養的技安措施;

⑸中型設備的搬遷和安裝的技安措施;

⑹井下非主要井巷報廢工程回收的技安措施;

⑺3天以下停、開班技安措施;

⑻采面初次放頂、最后收尾、采區過斷層、破碎帶的技安措施;

⑼采面跨鉆孔開采的技安措施;

⑽高空作業、大型物件吊運的技安措施;

⑾井下單項工程:硐室、風橋、碹岔、石門施工的技安措施;

⑿施工煤倉和通風眼的技安措施;

⒀CH4和CO2濃度在3%以下的盲巷排放的技安措施;

⒁地面380KV以上的輸電線路架設的技安措施;

⒂其他應簽字審批的措施。

第三條相關規定

1.各類規程措施的報批必須按該規定簽字齊全且有總工程師或技術科最后批復方才有效。

2.規程和措施的會審,審查意見必須明確“是否同意”,簽字除編制者可以打印外,其余必須是本人親筆簽字。

3.各類圖紙、圖幅必須符合國家標準,且執行標題欄簽字和相關專業會簽欄簽字。

制圖、審核、描圖和校對不得同一人簽字。

4.各種批準的規程和措施必須有安監部門參與審查。

5.上報審批的圖紙、措施和方案,必須要有行政負責人和行政分管負責人的簽字。

6.圖紙和措施,最終由技術負責人批復方才有效。

7.各種審查批準的各類圖紙、規程、措施必須報技術部和安監部備案,且實行簽收制。

8.各類圖紙簽字者必須認真履行職責。

圖紙、規程、措施的最終批準者要嚴格把關。

設計者:按有關技術政策和規定進行設計,并結合實際出具設計依據和計算資料。

審核者:對設計的圖紙作全面審核,確認無誤后方能簽字。

如有問題應與設計者磋商,意見不能統一時,向技術負責人明確提出,由技術負責人協調。

技術負責人:認為設計在本單位有應用價值、在技術上合理、計算和作圖無誤,方能簽字。

總工程師(副總工程師):認為設計符合技術政策和安全規定,符合集團公司短期和中長期發展規劃要求,并且合理、安全、經濟,方能簽字。

描圖后,必須經校對者認真校對后,才能曬制藍圖。

簽字齊全、批準了的圖紙才能施工。

若在施工中,由于種種原因需修改設計時,應由最終批準的技術負責人組織更改,其他人員無權修改。

第四條其他事項

1.各單位的行政負責人必須明確本單位有資格的技術負責人,并報公司總工程師同意。

2.未經公司總工程師審查簽字的圖紙不得送出礦外。

3.測風旬報和瓦斯日報必須送總

工程師和總經理簽字后,交通風科備案。

4.總工程師外出,需及時批復的技安措施,經總工程師授權副總工程師(主任工程師)批準執行。

5.重大設計方案及圖紙必須提前2個月,一般設計及圖紙提前1個月,規程及改變生產工藝的技安措施提前1個月,一般技安措施提前7天報集團公司審批,因生產安全工作需要礦井現場條件變化制定的技安措施應及時上報、及時審批。

6.經審批后的設計資料、規程、技安措施原件必須及時交公司技術部保存,由技術部根據《檔案管理規定》每年初清理歸檔,不必歸檔的資料妥善管理,防止技術資料遺失泄密。

7.其他未盡事宜由總工程師安排,有關單位和部門必須嚴格按要求辦理。

篇2:機動車安全技術檢驗機構資格許可審查員管理規定

一、總則

(一)為規范機動車安全技術檢驗機構(以下簡稱“安檢機構”)檢驗資格許可核查工作,加強安檢機構?檢驗資格許可審查員(以下簡稱“審查員”)的管理,統一審查員的條件、考核、注冊、職責,制定本規定。

(二)審查員由省級質量技術監督部門組織考核、注冊、使用和日常管理,報國家質量監督檢驗檢疫總局備案。

二、條件

(一)原則上年齡不超過60周歲,身體健康,所在單位推薦,并具備下列條件之一:

1.大專(含)以上學歷或中級(含)以上專業技術職稱,從事車輛相關工作滿3年或從事機動車安全技術檢驗滿2年;

2.中專學歷或助理工程師技術職稱,從事機動車安檢工作滿5年。

(二)經省級質量技術監督部門組織的考核合格。

(三)擔任組長的審查員還需要具備以下條件:

1.具有一定的組織、協調和語言文字表達能力;

2.具有較強的現場條件核查技能和豐富的核查經驗。

三、考核

(一)現場條件核查工作程序和機動車安全技術檢驗流程。

(二)機動車安全技術檢驗依據的法律法規和有關規定。

(三)機動車安全技術檢驗依據的技術條件和方法標準。

(四)機動車安全技術檢驗使用的檢測儀器設備的基本性能和適用范圍,有關儀器設備的標準,檢定規程或校準方法。

(五)質量管理的基本理論和安檢機構檢驗資格許可條件及核查方式、方法、技巧等。

四、注冊

(一)經考核合格的人員可以向省級質量技術監督部門申請審查員注冊。

(二)審查員注冊應當提供下列資料:

1.審查員申請表,見附件1;

2.學歷證明復印件;

3.技術職稱證明復印件;

4.其他需要提供的證明文件的復印件。

(三)經省級質量技術監督部門確認合格的申請人員給予注冊,發放審查員證書,見附件7。

(四)審查員證書有效期為3年,期滿后經考核合格,可以繼續申請注冊。

(五)國家公務員不得申請注冊。

五、職責

(一)審查組長職責

安檢機構資格許可審查工作實行審查組長負責制,對核查工作的質量負責。其職責如下:

1.分配審查組各成員工作,合理編制現場核查計劃,嚴格按程序組織策劃現場核查活動;

2.主持召開首、末次會議,組織實施現場核查活動,組織審查組內部會議,討論核查情況;

3.組織完成不符合項的匯總和核查結論的確定,編制現場核查報告;

4.代表審查組與安檢機構溝通和聯絡,妥善處理核查活動中的異常和爭議;

5.協調審查組內各項工作,指導審查員獨立完成任務,并對審查員的工作進行評價;

6.完成與本次核查工作有關的其他事項;

7.及時向省級質量技術監督部門提交對安檢機構核查的完整資料。

(二)審查組員的職責:

1.在組長的領導下,按分工完成具體的核查工作;

2.向組長匯報現場核查情況,提交有關的核查記錄;

3.參與核查報告的討論和確定;

4.對核查現場所發現的問題提出建議;

5.對分工審查的項目負責;

6.協助審查組長完成其他工作。

六、工作紀律

(一)嚴格遵守《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可審查員守則》,見附件2。

(二)服從省級質量技術監督部門的管理和工作安排。

(三)在接受核查等相關工作時,要事先征得所在工作單位的同意。

七、日常管理

省級質量技術監督部門每年要對注冊審查員進行考核,考核方式主要有以下幾種:

(一)收集、匯總安檢機構的反饋信息,對審查員進行考核;

(二)對審查員現場核查工作質量進行抽查;

(三)對審查員進行年度考核。

八、暫停與注銷

(一)凡是出現下列情況之一的,暫停6個月審查員資格,情節嚴重的注銷審查員資格:

1.不履行審查員職責,未遵守《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可現場核查審查員守則》的;

2.對安檢機構的核?查中,一個年度內累計出現2次工作失誤的;

3.無故不服從派遣或在其資格有效期內不參加規定項目考核或考核不合格的;

4.以權謀私,侵害安檢機構正當權益的,或借機推銷產品和服務項目的。

(二)因本人健康原因或其他原因不能繼續從事核查工作,本人提出申請的,予以注銷。

(三)凡受到2次以上(含)暫停資格的審查員,注銷其審查員資格。

(四)被注銷的審查員,不得再次申請注冊。

九、資格的恢復

對受到暫停資格的審查員,在暫停期間對其過錯行為認識深刻,并認真予以糾正的,可在暫停期結束后,由本人提出恢復資格申請,經省級質量技術監督部門批準,予以恢復審查員資格。

篇3:營運車輛技術狀況安全隱患排查管理規定

為了加強公司車輛狀況的監督管理,使公務車輛隨時處于完好的狀態,避免機械事故,確保行車安全,特制定本規定。

一、公務車輛狀況及安全檢查由公司分管領導負責牽頭,會同部門安全員、具體負責實施。

二、公務車輛技術狀況及安全檢查,統一組織檢查、各車駕駛員必須配合。

三、統一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領導、部門安全員參加。

四、車輛檢查的內容

1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目

(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。

(3)方向機自由行程是否符合要求。

(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。

(5)電源線路布置及接頭包扎是否規范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。

(6)車容車貌、車窗及車內設施檢查。

(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關閉(含駕駛門)是否正常。

(8)車身內外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。

(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當,是否有效。

(10)修理質量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例,查近一個月的修車情況。

(11)檢查返修率是否規定標準從隱患排查起,檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。

(12)排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。

五、駕駛員自查及自查內容

駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應說明車況是否存在問題,有問題應及時匯報部門領導及安全員,做出整改方案。

1、檢查方向機及轉向是否正常,間隙是否適當。

2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現象。

3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動、輪胎氣壓是否正常。

4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

六、檢查中發現問題的處理

對各類檢查中查出的問題,能當場修復的應盡量當場修復,不能當場修復的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的,必須立即停止運行并報修,其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。

七、檢查的安排、考核及要求

1、公司檢查的協調安排,由營運生產部負責,考核由公司分管領導負責。

2、對總站檢查的考核,由營運生產部牽頭,會同相關部門負責。

3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負責,公司季度檢查時抽查。

4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊檢查時應盡職盡責,做到站不漏線,線不漏車,車不漏項。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故,公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。

十、獎勵與處罰

1、對遵守本規定,檢查工作做得好,能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核,并給予表彰獎勵。

2、對日常保養、檢查工作做得不好,修理質量差,檢查時發現有問題的,由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響,每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后,在質保里程以內又出現同類故障,檢查中發現還繼續在運行的,處罰時對總站及修理廠一并處罰。

3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的,復查發現后將追究責任并加倍處罰。

4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰,各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。

5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,由安全服務監察部組織進行離崗培訓,考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術工種。

修理廠相關人員工作不負責任,單項扣分達到2分以上的,由修理廠從嚴處罰。

6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發現問題依照此標準扣分。

十一、檢查資料的填報及收集

1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。

2、檢查原始資料要收存備查。

3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。

十二、本規定從發文之日起執行。過去的相關規定與本規定不一致的,以本規定為準實施。