為了加強公司工服管理工作,確保公司員工按規定要求著裝上崗,以整潔的儀表儀容為賓客提供優質服務,樹立良好的企業形象,根據標準化要求,經行政人事部研究決定,特制定本工服管理制度.

一,工服配裝

1,當員工新入職或調崗時,由部門經理領員工本人,持《試工通知單》及《培訓金收據》到庫房按配裝標準領取工服及配裝用品,并辦理登記手續,若無合體的備用工服時,由庫房報行政人事部,經公司總經理批準后方可通知廠家制作.

2,工服的配用品由部門經理統計人員名單及配用品數量,部門經理簽字后上報行政人事部,經公司總經理批準后,由庫房申購,部門經理到庫房領取并發放給員工.

3,外購工服在交用時,員工穿著不合體的由供貨單位負責修改,員工領用后無特殊情況,一般不予修改.凡私自對工服進行修改屬違紀行為,應由當事人予以賠償.

二,工服制作標準

公司工服按照各部門崗位,級別及服務性質的差異來制定其款式,面料,規格等有關細節.

1,按規定的工服費用標準,分一線,二線工作人員,技師及部門主管級(含)以上管理人員制作工服.

2,工服的制裝式樣,選料,定價均經公司領導審定,由行政人事部具體實施.人員變動,調出,辭職,開除者的工服管理規定

1,工服外套的使用年限為1年,襯衫的使用年限為8個月,皮鞋的使用年限6個月.

2,一線服務人員辭職,除名或開除,配發工服裝一律交回庫房,由庫管驗收合格后,在《員工離職登記表》及《培訓金收據》上簽字,方可辦理有關手續.如員工離職未交還者,應按原價賠償.

3,二線工作人員及各級管理人員辭職,除名或開除,配發工服一律不交回,穿用不滿一年者,按其剩余使用時限扣除服裝標準費用,(如在公司工作滿8個月辭職的,扣除服裝標準費用標準的40%);穿用滿一年者,新工服又未領,則原工服歸個人所有,免扣服裝費用.

4,凡經公司確定內部調整工作崗位人員,一線調二線,本人一線服裝應全部交回,并配備二線工作崗位工服.二線調一線原有工服不交回,只給其配備一線服裝.

5,新招一線服務人員,盡可能穿用庫存交回服裝,若穿著不合體者,由部門經理提出申請意見并報請公司領導批準后,方能重新制作.

四,工服購置安排

1,公司每一年統一為員工制作冬,夏各兩套工服一次;

2,特殊情況,需要新購置新工服時,需求部門可按照對工服的要求向行政人事部提出工服購置的書面申請;

3,新工服發放后有明顯不合體者,自發放之日起一周內由部門統計并提出修改,一周后自行解決.

4,配發服裝時由各部門依據在冊的正式員工人數登記領用.

5,工服配裝標準,款式,數量及尺寸

(1)配裝標準:由公司領導根據具體崗位服務性質制作款式.

(2)數量:春秋,冬服裝各2套/人.

(3)尺寸:由承制商根據員工套量尺寸制作工服.

6,工服換季:

夏裝:5月1日至9月31日

冬裝:10月1日至次年4月30日

(具體由行政人事部根據季節變換另行通知)

一線人員在換季必須將工服洗滌干凈方可交庫房存放,以便下季使用,庫管在存放前必須檢查工服的完整性和破損程度,寫明此員工的姓名,工服新舊程度,工服使用時間后方可入賬,入庫.

五,工服換洗

1,二線員工工服由布草房(或庫房)統一洗滌,一線員工工服由洗衣房統一洗滌.

2,員工工服不得他人代領或代替換洗.

3,工服換洗周期要求:

工服的換洗周期:對不同級別,崗位及工服的材料區別規定.

六,工服報損處理

1,領取的新工服在半年內無法使用的,按原價格70%賠償.

2,領取的新工服在一年內無法使用的,按原價格50%賠償.

3,工服丟失者,按原價格賠償.

其余未盡事宜由庫管根據工服破損原因,程度等情況上報公司領導酌情處理.

七,員工上班,必須按規定統一著裝.未按規定著裝者,一經發現罰部門經理20元/人次.

八,各部門經理應對員工工服穿著進行檢查,監督,對衣著不整,穿臟漬工服上崗,影響公司形象等行為的員工按公司有規定進行處罰.

篇2:鐵路工務施工裝卸與倒運作業安全教育制度

為做好裝卸扣軌材料倒運到指定地點施工,確保行車與人身絕對安全,參加施工的全體人員要做到以下要求:

一、施工中必須聽從施工負責人和軌道車負責人的統一指揮與領導。按規定設好駐站與工地防護。

二、裝車施工注意事項:

1、裝卸中須要翻動的鋼軌,必須由職工拿撬棍根據現場情況聽從指揮、統一行動,翻動時嚴禁騎壓或肩扛撬棍,其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動的方向,禁止用手翻動鋼軌。

2、吊裝鋼軌時2人為一組夾牢夾鉗,聽從吊車工指揮、同起同落,防止鋼軌一頭翹起,車下與車上的人應注意吊裝設備的使用狀態。

3、如用滑軌或撬棍搭架子時應支撐牢固,坡度適當,移動前方和鋼絲繩附近禁止站人。

4、抬運工字鋼時,必須8人一組聽從指揮、踏穩踩牢、同起同落。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

5、運枕木頭及枕木時,手要扶穩抓牢,抬前要檢查抬扁和縄索的良好性,上車時應有人配合。

6、須要翻越股道時,工地要有專人防護,同時要做到“一站、二看、三通過”。

7、對易松散的材料根據實際情況確定是否要梱挷牢固。

三、軌道車運行注意事項:

1、隨乘人員應坐穩扶牢,不準坐在堆放較高的物體和車體連接處,枕木頭上,不得坐在軌端方向,不得在鋼軌上行走,嘻鬧。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

2、車末停穩人員不能上下車,車門下不能站人。

四、卸車時注意事項:

1、軌道車停穩后才能上車卸扣軌料,卸鋼軌料時,鋼軌兩端各1人拿撬棍進行撥動,不得插鋼軌眼,不得翻動鋼軌,不得兩根鋼軌同時撥動,不得在撥動前方站人,撬棍要拿牢站穩,一次性把鋼軌卸到限界外。

2、卸枕木頭,動作要迅速,同時注意人員不要扎堆,卸枕前方不得站人。

3、所卸的扣軌料要注意卸放地點不得卸到水溝里。

4、零星小配件要單獨卸車、集中存放。

5、卸車完畢后,枕木頭及枕木要當日堆碼完畢,不得散在路肩上,同時24小時有人看守。

6、一切要聽從指揮,不得隨意卸料,兩線間不得站人,防止鄰線來車。導航儀品牌排名

篇3:煉油化工裝置巡回檢查管理制度

1目的

貫徹落實科學巡檢,明確細化分部各項巡檢管理工作,進一步提高巡檢工作質量,對裝置存在問題及時發現及時處理,確保裝置安全、穩定、長周期運行。

2范圍

本辦法適用于各車間值班及崗位生產的巡回檢查管理。

3引用文件

《巡回檢查管理制度》

4術語和定義

4.1科學巡檢:以提高人的素質和強化“三基”建設為基礎,提高巡檢質量為核心。采用創新管理理念和科學管理方法,借助高科技巡檢監控工具,及時發現和消除生產安全隱患,確保生產裝置安全、穩定、長周期運行。

4.2常規巡檢點:影響裝置正常生產運行的設備或部位。

4.3關鍵巡檢點:影響裝置安全運行的重要設備或部位。

4.4特護巡檢點:隨時會出現非正常工況,對安全生產產生重大影響的重要設備或部位。

5職責和權限

5.1生產管理處是分部巡回檢查工作的主管部門,負責對所屬車間的巡回檢查管理工作進行督促、檢查和考核;負責審定各生產車間《巡回檢查管理實施細則》;定期或不定期組織機動、安全、技術、辦公室、車間等單位召開危害辨識及安全風險評估會議,審定關鍵巡檢點和特護巡檢點,并負責關鍵巡檢點和特護巡檢點臺帳管理和上報。

5.2機動處負責審定電氣、儀表車間的《巡回檢查管理實施細則》并報生產管理處備案;負責對電氣、儀表車間的巡回檢查管理工作進行督促、檢查和考核;負責巡檢儀、視頻監控等巡檢設備的維修管理;參加關鍵巡檢點、特護巡檢點危害辨識及安全風險評估,對關鍵巡檢點、特護巡檢點提出專業管理措施和建議。

5.3安全環保處負責指導完善員工巡檢作業的個人防護用具配備;參加關鍵巡檢點、特護巡檢點危害辨識及安全風險評估,對關鍵巡檢點、特護巡檢點提出專業管理措施和建

議;協助做好巡檢管理有關工作。

5.4技術質量處負責完善關鍵巡檢點、特護巡檢點工藝監控指標,參加關鍵巡檢點、特護巡檢點危害辨識及安全風險評估,對關鍵巡檢點、特護巡檢點提出專業管理措施和建議;協助做好巡檢管理有關工作。

5.5辦公室負責提出裝置區域治安巡邏管理措施和建議;負責對車間治安巡邏管理工作進行督促、檢查和考核。

5.6車間負責編制本單位各崗位的巡檢線路、巡檢內容、巡檢時間、站名、站號,制定本車間《巡回檢查管理實施細則》并組織落實;負責巡檢儀、視頻監控等巡檢設備的使用管理,對本單位各崗位巡檢工作進行督促、檢查和考核;定期或不定期進行危害辨識和安全風險評估,提出關鍵巡檢點、特護巡檢點上報生產管理處。

6工作程序

6.1各生產車間要通過優化人員、優化巡檢線路,提高巡檢科學性,并可采用視頻監控、離線狀態監測、電子智能巡檢及多崗位交叉巡檢等方式,開展巡檢工作。

6.2各車間根據崗位實際情況,配備合適的個人防護用具、巡檢工具和設備監測器具,巡檢人員佩戴相應的個人防護用具、巡檢工具和設備監測器具進行巡檢。

6.3當班操作人員按照規定的路線、內容,定時、定點進行高標準高質量巡回檢查,檢查各設備運行狀況、現場儀表參數、現場跑、冒、滴、漏等情況,并做好巡檢記錄,發現問題及時處理,不能單獨處理的及時按程序匯報。

6.4巡回檢查要做到“看、聽、摸、查、比”,機、電、儀專業和裝置巡檢人員在巡檢中發現問題時,必須及時互相通報和聯系處理。當出現臺風、暴雨等惡劣天氣,在確保巡檢人員安全的前提下,根據現場實際情況適當調整巡檢工作。

6.5機、電、儀專業巡檢人員必須確保每天不少于2次的深度常規巡檢,對關鍵巡檢點不少于4次、特護巡檢點不少于8次。其它特護機組的巡檢和考核,按機動處有關管理規定執行。

6.6巡檢過程中發生事件、事故,依據事件、事故匯報程序進行匯報或按事故應急預案

進行處理。

6.7巡檢人員若遇生產操作或需處理問題而無法例行巡檢時,要把情況寫入交班日志;

巡檢人員已按要求巡檢,但因巡檢設備故障出現的漏檢、缺檢項,當班巡檢人員也應把情況寫入交班日志。

6.8巡檢人員在巡檢過程中,要履行轄區內的治安巡邏職責,查陌生人,查可疑跡象,禁止無關人員和物品進入裝置區域,發現案情及時報告經警中隊接警值班室。

7巡檢管理及要求

7.1對常規巡檢點,各生產車間要落實科學巡檢,按每小時巡檢一次的要求制定本車間《巡回檢查管理實施細則》。因臨時停產停運不需要每小時巡檢的設備和裝置,巡檢時間

由車間視情況而定,設備和裝置恢復正常生產后,再恢復每小時巡檢。其他特殊崗位的常規巡檢由車間提出實施細則,生產管理處審定后執行。

7.2經評估審定的關鍵巡檢點、特護巡檢點,各生產車間要按關鍵巡檢點半小時巡檢一次、特護巡檢點15分鐘巡檢一次的要求,制定關鍵巡檢點、特護巡檢點巡檢實施細則,嚴格執行。

7.3關鍵巡檢點、特護巡檢點的確定和變更,先由車間進行定期或不定期的危害辨識和安全風險評估,提出評估意見上報生產管理處,生產管理處組織有關部門評估審定。專業處室可依據安全生產實際變化,及時提出關鍵巡檢點和特護巡檢點的變更要求,經生產管理處審定,相關車間、部門嚴格執行。

7.4各車間根據崗位生產要求如需修訂巡檢路線、巡檢時間、巡檢站點及巡檢實施細則等內容,需報生產管理處審定、備案。電氣、儀表車間則報機動處審定并報生產管理處備案。

7.5各裝置關鍵巡檢點、特護巡檢點應依據安全生產實際實行動態管理,以使出現問題的設備或部位得到及時有效監控;對已處理好的設備或部位做好變更,報生產管理處,納入正常管理。

7.6各車間管理人員每日要對本單位各崗位巡回檢查進行檢查,每周進行一次全面檢查

和兩次“模擬問題”抽查。采用智能巡檢系統的車間每周至少要下載一次巡檢記錄,對漏檢缺檢行為要進行考核,并保存相關記錄,實行可追溯管理。

8檢查與考核

相關考核按《×××××》執行。

9支持性文件

?××××考核辦法》

10相關記錄

10.1××××各崗位巡檢記錄

10.2××××車間值班巡檢記錄

10.3××××分部總值班巡檢記錄

10.4××××關鍵巡檢點、特護巡檢點臺帳