閉墻安全管理制度

(一)永久、臨時密閉建造技術標準

1.礦井建造的永久密閉、開采容易自燃、自燃煤層建造的臨時密閉墻,必須用不燃性材料建筑。開采無發火危險煤層建造的臨時密閉,可用木板材料建筑。

2.礦井建造的永久、臨時密閉,墻體周邊要掏槽,至少0.3m以上,見硬頂、硬幫,與煤(巖)體接實。永久密閉墻表面必須用水泥砂漿抹面,確保嚴密不漏氣,墻面與巷道周邊要分別有不少于0.1m的裙邊。

3.礦井建造的永久、臨時密閉,其位置距全風壓通風交岔點的距離為3~5m。密閉內的水管、風管、電纜、鋼軌等材料必須全部撤出。

4.礦井建造的永久、臨時密閉,墻體必須平整(1m內凸凹不大于10mm,料石勾縫除外),無裂縫(傳爆管腳線不能插入)、重縫和空縫,嚴密不漏氣(手觸無感覺、耳聽無聲音)。

5.礦井建造的永久防火密閉,必須設“∪”型放水管、觀測取樣管、灌漿(水)管。放水管徑不小于∮108,離地高度為0.3m。放水管兩端“∪”型高度不小于0.2m;觀測取樣管距棚頂高度為0.2m;灌漿(水)管距棚頂高度為0.3m。

二)永久、臨時密閉建造質量標準

1.永久、臨時防火密閉建造質量標準

(1)礦井永久防火密閉:系指開采發火煤層結束,在進回、風石門建造的密閉墻;石門槽口建造的套棚墻;工作面以外相通的進、回風斜坡、聯絡反眼建造的密閉墻;發火煤層廢棄井巷建造的密閉墻;采區、工作面之間相隔斷建造的密閉墻,服務期限6個月及其以上。

(2)礦井臨時防火密閉墻:系指開采發火煤層,在工作面內采空區側進、回風巷建造的密閉墻;工作面廢棄的上下斜坡、聯絡反眼、下煤眼,進、回風眼建造的密閉墻,服務期限6個月及其以下。

(3)開采容易自燃和自燃煤層的采區、工作面回采結束,在進、回風石門建造的永久防火密閉,墻體厚度為1.0m。墻體四周要掏槽(砌碹及錨網巷道破碹及錨網后掏槽),掏槽深度為0.3m,并與煤、巖石接實。墻體表面必須用水泥砂漿抹面,嚴密不漏氣。

(4)開采容易自燃和自燃煤層的采區、工作面回采結束,在工作面進回、風石門槽口(含石門套棚墻)建造的永久防火密閉。

①石門槽口墻建造前,必須先將槽口段煤層巷兩幫及上方刷大見硬底、硬幫,發碹后再建造槽口墻。刷大發碹巷道的長度不少于4m,兩幫及上方刷大深度不少于0.3m,碹腳掏槽深度不少于0.1m,碹體厚度不得少于0.3m,碹體與煤體之間必須充填黃泥或水泥砂漿墊層,其厚度不少于0.3m。發碹段的槽口墻,墻腳掏槽深度不少于0.3m,墻體厚度為1.0m。

②石門套棚墻建造前,必須將煤層槽口兩幫的浮渣清除,墻腳必須掏槽,深度不小于0.3m,見硬底,煤(巖)體與墻體之間必須充填黃泥或水泥砂漿,并與煤(巖)體充填接實。石門槽口套棚墻、碹必須超過煤層段全厚,其頂板不小于3m,底板不小于4m。套棚墻、碹的厚度不得小于0.3m。煤層段碹體上方必須充填厚度不少于0.3m的黃泥墊層。套棚超過頂、底板段碹體上方必須充填水泥砂漿,并與巖體接實。整個套棚墻、碹表面必須用水泥砂漿抹面,確保嚴密不漏氣。

(5)開采容易自燃和自燃煤層的工作面回采結束,在工作面以外相通的進、回風斜坡、聯絡反眼建造的永久防火密閉,墻體厚度不得小于1.0m。墻體四周要掏槽(砌碹巷道破碹后掏槽),掏槽深度不小于0.3m,見硬底、硬幫,并與巖石接實不漏氣。

(6)發火煤層廢棄井巷建造的永久防火密閉墻,密閉墻厚度不得小于1.0m。墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.3m,見硬底、硬幫,并與巖石接實,嚴密不漏氣。

(7)開采容易自燃和自燃煤層的采區、工作面之間相隔斷建造的密閉,墻體厚度不得小于1.0m。墻體掏槽深度不小于0.3m,墻腳掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與煤(巖)體接實,嚴密不漏氣。

(8)開采容易自燃和自燃煤層的采區、工作面內采空區側進、回風巷;工作面廢棄的上下斜坡;聯絡反眼建造的密閉,墻體厚度不得小于0.5m。墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與巖石接實不漏氣。

(9)開采容易自燃和自燃煤層的采區、工作面內廢棄的下煤眼、進、回風眼建造的密閉。傾斜煤層,墻體厚度不得小于0.5m,墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與巖石接實不漏氣;急傾斜煤層,墻體厚度(含黃泥、水泥砂漿充填物)不得小于0.6m,確保嚴密不漏氣。

2.無發火煤層永久、臨時密閉墻建造質量標準

(1)開采無發火煤層的采區、工作面回采結束,在進、回風石門,工作面以外相通的進、回風斜坡、聯絡反眼建造的永久密閉,必須用不燃性材料建筑。墻體厚度為0.5m。墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與巖石接實,嚴密不漏氣。

(2)開采無發火煤層的回采工作面,在本煤層槽口段,工作面采空區側進、回風巷,工作面廢棄的上下斜坡,聯絡反眼用不燃性材料建造的臨時密閉,墻體厚度不得小于0.5m。墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與巖石接實不漏氣。

(3)開采無發火煤層的回采工作面,在本煤層槽口段,工作面內采空區側進、回風巷;工作面廢棄的上下斜坡;聯絡反眼用木板建造的臨時密閉,墻體四周要掏槽,掏槽深度不小于0.2m,見硬底、硬幫,并與巖石接實不漏氣。木板密閉要魚鱗搭接,表面要用灰、泥滿抹或勾縫,嚴密不漏氣。

(三)永久、臨時密閉的日常管理標準

1.從本規定下發之日起,礦井所有建造的永久、臨時密閉,必須按照建造的質量標準,做到一墻一設計。密閉墻的施工設計,由礦井總工程師審查批準執行。

2.為了確保永久、臨時密閉的建造質量,施工中,必須堅持三驗收(掏槽驗收、施工中檢查驗收、竣工驗收)制度。由礦井安全部門牽頭,組織通風、生產三部門聯合驗收。發現不按設計施工,必須及時推倒重建,對弄虛作假責任者,必須嚴肅追查處理。

3.礦井建造的永久、臨時密閉必須建立管理臺帳,做到一墻一卡片,并與圖紙、通風設施管理牌板、現場實際相符。

4.密閉前要設柵欄、警標、瓦斯檢查牌。永久密閉同時要設說明牌和檢查箱。說明牌也可用水泥做在密閉墻面上,檢查箱可用塑料盒代替。

5.礦井建造的永久、臨時密閉,其位置距交岔巷道負壓擴散通風的距離為3~5m,巷道斷面8m2的密閉前,柵欄設置的高度不低于1.8m。柵欄網絡不大于0.2×0.2m,必須牢固可靠。

6.礦井建造的永久、臨時密閉前5m內,巷道支護完好,無片幫、冒頂;無雜物、積水、淤泥;無瓦斯積聚。

7.礦井永久、臨時密閉的日常管理。瓦斯檢查員每班負責檢查1次所在區域的永久、臨時密閉;通風員每旬負責檢查1次礦井永久、臨時密閉。檢查結果記入通風設施檢查記錄簿。礦山救護隊每月負責對礦井生產回風區域的永久、臨時防火密閉取樣化驗1次。防火密閉內CO和礦井在籍火區密閉的取樣次數,由礦總工程師確定。

8.密閉墻前巷道的裂隙、通往采空區的各種裂隙,必須封堵。

篇2:密閉墻采用羅克休封閉施工安全技術措施

為保證井下防火密閉墻的密封性,需對密閉墻夾層中注入羅克休(高分子材料),為保證注入羅克休的安全施工,特編制本安全技術措施。

一、產品規格

羅克休為快速發泡空洞填充材料,是一種由兩種組分組成的注射泡沫,用于中空填充,隔絕空氣和密閉瓦斯。適用于快速充填巖層與煤層的空洞和封堵漏風及建立防火隔離墻。能夠適應不同環境。

產品為A、B雙組份。A組分24kg/桶,B組分28kg/桶,A/B組分體積比為3.5:1(A:B)。羅克的兩種組分(樹脂、催化劑)以3.5:1的體積比相混合后迅速反應生成泡沫,接著會快速膨脹到原體積的20~40倍。膨脹完畢后,羅克休泡沫在幾分鐘內硬化。

二、施工方案

密閉墻砌筑完成后,密閉墻為雙層且留有3個注羅克休的注入管。首先準備好專用注漿泵及羅克休材料,再使用專用注漿泵和混合槍,將羅克休通過注漿機→混合槍→注入管注入密閉墻內。直到墻體邊緣冒出羅克休氣泡停止,從左到右依次注完3個注入管。施工完畢后,立即采用清洗劑清洗注漿泵,將未使用完的羅克休密封,運輸至地面安全地點。

三、安全技術措施

(一)防爆膠輪車運送物料安全技術措施

1.施工前根據密閉體積計算出羅克休A、B兩種組分的使用量,派專人裝車。裝車時最高可二層疊放,裝好后檢查桶蓋是否緊閉,并采用麻繩捆綁。

2.運輸過程中車廂嚴禁乘坐人員,遇道路顛簸路段,車輛要盡量減速慢行,防止料桶顛落及料液溢出。在通過顛簸路段后,要及時停車,檢查車廂中料液有無溢出,繩索是否緊固,在確認無問題時方可前行。

3.途中如遇載人車輛或其他車輛時,要及時鳴笛,并靠一側停車,待其他車輛順利通過后,方可繼續行駛。

4.車輛行駛至施工地點后,要靠一側停放。卸車前,要去掉繩索,檢查料桶是否有破損情況,若有破損料桶要單獨放置。

5.A、B兩種組分卸車后分別放置,不準混合。卸料完畢后,若不能及時使用,要懸掛警示牌板。防止其他車輛碰撞及人員搬運并打開包裝。

6.嚴禁任何人隨意蹬、扒車,對于規定不準乘人的車輛,嚴禁乘坐。

7.車輛起步前、倒車時必須鳴笛示警,確認周邊無人和障礙物后方可起步,速度不超過5km/h。

8.防爆車在井下直行巷道車速不超過20km/h;巷道交叉口,轉彎、會車時、行車區域內視線不清時、下坡時應鳴笛,減速慢行,速度不超過5km/h。

9.同向行駛車輛安全運行間距不得小于50m,嚴禁空檔滑行。

10.規定單向行駛的巷道內車輛禁止逆行。

11.車輛由調車硐室、躲避硐室、非主干線進入主行車道時,鳴號、變光,確認主車道無車輛通過時再慢速駛入。

12.遇參觀車輛時應及時靠右停車或進入躲避硐室(調車硐室)讓行。

13.會車時相距50m開始變光減速,讓行車輛必須停車并關閉大燈,等待對面車輛通過后方可通行。

14.在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點30m以內的路段,不得停車。駕駛員離開時,必須熄火,拉緊手剎車,掛檔。

15.車輛故障停車時,前后30m以外設置明顯的警示牌,并立即向調度中心匯報,調度中心及時通知相關部門,積極組織處理。

16.防爆膠輪車運輸要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”、“口手示意法”等相關規定,防暴車必須保證完好,制動靈敏、可靠,防爆車內的淤泥高度不得超過車箱上沿并用塑料布做好防護措施避免污染路面。

(二)電氣、通訊一般規定

1.井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗;檢驗無電后,方可進行導體對地放電。控制設備內部安有放電裝置的,不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電,防止擅自開蓋操作,開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”字樣的警示牌,只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。

2.操作井下電氣設備應遵守下列規定:

(1)非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。

(2)操作高壓電氣設備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套,并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。

(3)手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。

3.井下供電應做到;無雞爪子,無羊尾巴,無明接頭;有過流和漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置;電纜懸掛整齊,設備硐室清潔整齊;防護裝置全,絕緣用具全,圖紙資料全;堅持使用檢漏繼電器,堅持使用照明和信號綜合保護,堅持使用風電閉鎖。

4.電氣設備要有嚴格的維護、檢修制度,并確保電氣設備防爆性能良好。

5.電纜不應懸掛在風管或水管上,不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時,必須敷設在管子上方,并保持0.3m以上的距離。盤圈或盤“8”字形的電纜不得帶電。巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井巷的兩側,如果受條件所限,應敷設在電力電纜上方0.1m以上的地方。高低壓電力電纜敷設在巷道同一側時,高、低壓電纜之間的距離應大于0.1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。井下巷道內的電纜,沿線每隔一定距離、拐彎或分支點以及連接不同直徑電纜的接線盒兩端、穿墻電纜的墻的兩邊都應設置注有編號、用途、電壓和截面的標志牌。

6.電纜的連接應符合下列要求:

(1)電纜與電氣設備的連接,必須用與電氣設備性能相符的接線盒。電纜線芯必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。

(2)不同型電纜之間嚴禁直接連接,必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。

(3)同型電纜之間直接連接時必須遵守下列規定:

橡膠電纜的修補連接(包括絕緣、護套已損壞的橡膠電纜的修補)必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在地面熱補或冷補后的橡膠電纜,必須經浸水耐壓試驗,合格后方可下井使用。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。

7.井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續使用。

8.操作機械設備必須由經過專門培訓,取得合格證的專職人員擔任,并持證上崗。

9.所有電氣設備的保護接地裝置(包括電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線)和局部接地裝置,應與主接地極連接成1個總接地網。

?10.建立井下領導防爆小組,對井下的電氣設備進行定期檢查、維護、保修,并做好記錄。

(三)施工安全技術措施

1.凡參加羅克休注漿施工作業人員需學習本措施及有關規定,并嚴格按照本措施施工。

2.施工過程中,礦方通風部門要派專職瓦檢員負責現場瓦斯檢測工作,只當風流中瓦斯濃度低于1%,且無局部瓦斯積聚時,方可允許施工,當瓦斯濃度超過1%時,必須停止施工,切斷電源后及時撤離現場,待瓦斯濃度降到1%以下后,方可繼續施工。

3.施工作業人員必須佩帶防護眼罩,防護手套,嚴禁直接接觸羅克休料液,若有料液濺到皮膚上,要用清水反復清洗。

4.注漿前,施工人員要對機器進行全面檢查,各部位螺栓及混合槍接頭是否完整、緊固。操作手把是否靈活可靠。

5.注漿時,若有羅克休料液溢出時,及時采用清水沖洗,將液料稀釋。

6.注漿后和羅克休料液接觸過的防護用品升井后及時銷毀。

7.注漿后將盛裝羅克休的廢桶及采用空桶回收的清洗注漿泵的清洗液,及時運輸至地面倉庫,碼放在一起,設置圍欄并懸掛警示牌,及時聯系廠家回收。

(四)文明施工

文明施工不僅是圓滿完成工程重要的組成部分,還要體現出施工隊伍的管理水平和文化素質,為此本公司從以下方面搞好文明施工。

1.堅決執行國家、地方和業主制訂有關文明施工的規定,對全體職工進行文明施工重要性及意義的教育,使之成為自覺行為。

2.施工人員需持證上崗。

3.施工場地保持清潔,鉆機設備應根據現場情況合理擺放,業務做到齊整有序。

4.電纜路線架設要整齊,開關上架,標示清楚。嚴格執行停送電管理制度,避免漏電事故,嚴禁帶電檢修和搬遷電氣設備,避免撞擊及磨擦火花,杜絕明火作業,消滅電器失爆。

5.入井人員必須隨身攜帶自救器,并會熟練使用。

6.施工洞室內要設置逃生路線標牌,以備危急時使用。

7.管理好宿舍、食堂等場所,保證職工有良好的生產生活條件。

其他未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》執行

四、避災路線

1.?3103回風順槽→3103回風繞道→+931m水平井底車場→副井→地面

2.?3101輔助運輸順槽→聯絡巷→3101設備列車順槽→+931m水平井底車場→副井→地面

篇3:老炸藥庫閉墻整修安全技術措施

為進一步提高老炸藥庫閉墻的可靠性,需進一步對閉墻進行整修,為保證閉墻建設工作的順利進行,特擬定如下安全技術措施:

抽放一隊將閉墻內(①、管路沿正頂鋪設,西面第一根管子鋪到正頭、以后每隔5米再鋪一趟引到閉墻最外端;東面及巷道中間正頭各鋪一趟管子引到閉墻外、共計7趟管路。②、管子沿正頂鋪設,墻外每趟管子掛編碼牌,另附大牌版說明每個管子中孔位置,要有圖示及文字說明。)管路鋪設到位、符合條件后通風隊方可開始整修原藥庫閉墻。

開一隊負責對老藥庫閉墻頂板進行處理;將墻前金屬網剪掉,虛渣放空,周圍松散巖煤體必須處理掉,并噴漿,噴漿厚度不低于200mm,并負責將原閉墻墻前雜物鋼管、碎磚、積水等全部清理干凈。

通風隊提前將建墻材料準備充足,碼放在施工地點附近。

4、原閉墻整修好、頂板處理好、且墻前雜物清理完畢后,通風隊負責在原閉墻外新建一道閉墻,與巷道平齊。建墻標準如下:

(1)、墻體下部淤煤,雜物清理干凈,將建墻處頂板鋼絲網剪掉,虛渣放空,周圍松散巖煤體必須處理掉,見硬幫硬頂,保證墻體四周與煤體結實。

(2)、墻體為磚墻,磚、灰、沙結構,并在新建閉墻和老閉墻墻間充填黃土,黃土充填寬度為500mm,通風隊負責充填黃土,黃土充填嚴實,外面一道墻嚴禁一次建成,每建50公分填一次土,并澆水確保黃土密實,土填與墻齊后,再建50公分墻,然后填土,如此循環,直至建成。

(3)、墻體平整(1米內凹凸不大于10mm),無裂縫(雷管、腳線不能插入)、重縫和空縫,墻體嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音)。

(4)、閉墻前5米范圍內無雜物、積水、淤泥。

5、抽防一隊負責將老炸藥庫原閉墻上的觀察孔和注漿孔引至該新建閉墻處。

6、閉墻建好后,開一隊要對新建閉墻噴漿,噴漿厚度不低于200mm。

7、噴漿范圍:新建閉墻及墻前巷道四周。

8、閉墻整修期間,瓦檢員加強氣體檢查,每班至少檢查兩次。

9、閉墻整修期間,必須懸掛CO、CH4便攜式,當氣體超過規定時,停止工作,撤出人員,進行處理。

10、閉墻建好后,通風隊掛牌管理,牌版規范填寫。

11、作業期間跟班隊長務必履行好職責,現場指揮,負責好安全。

12、作業前組織工人認真學習該措施。其他一切未盡事宜嚴格按三大規程及我礦有關規定執行。