公司車輛管理制度7

一、目的:使公司車輛高效、安全、最好的服務(wù)于公司總體生產(chǎn)經(jīng)營活動。

二、適用范圍:公司所有車輛,

3.1、本公司車輛分為售后服務(wù)車、辦公用車。

3.2.售后服務(wù)車是指主要用于電梯維修、現(xiàn)場解決質(zhì)量、技術(shù)問題的車輛。

3.3辦公用車是指主要用于辦理公務(wù)和給予部門經(jīng)理個人配置的專用車輛。

四、管理職責(zé)

4.1公司辦公室:負(fù)責(zé)車輛調(diào)配、年審、保險、修理、安全事故處理。負(fù)責(zé)車輛包干費用預(yù)算控制與審計。

五、管理細(xì)則

5.1各類車輛日常調(diào)度使用:

l售后服務(wù)車出車審批權(quán)維修部與辦公室負(fù)責(zé)人。

l辦公用車上班時間內(nèi)由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。

5.2出現(xiàn)如下情況,所有車輛均可由辦公室緊急調(diào)用,手續(xù)使用后補(bǔ)辦:

5.3.車輛的日常保養(yǎng)

l清潔衛(wèi)生:司機(jī)必須隨時保持整個車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,辦公室將不定期進(jìn)行檢查

l定期保養(yǎng):車輛每行駛5000公里定期保養(yǎng)一次,保養(yǎng)點由公司確定。

l加油:加油點由公司確定,一般情況下只準(zhǔn)在指定加油站加油,特殊情況下路途加油不得超過30公升,每月不得超過100公升。

5.3.9行車記錄:服務(wù)用車每周由司機(jī)填寫行車記錄,并由使用人員簽字確認(rèn),否則財務(wù)不得報銷相關(guān)出差費用。

5.4車輛的維修管理:一般情況下,維修的車輛由司機(jī)提出申請,報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,由辦公室統(tǒng)一安排維修。車輛在路途中出現(xiàn)故障需維修者,由司機(jī)電話告之辦公室,同意后方可維修,車輛回公司后補(bǔ)辦手續(xù)。

5.5車輛的安全管理

5.5.1車況檢查:司機(jī)每日必須檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等,并填好《車況點檢表》。對有異常情況的要及時報告、及時排除。

5.5.2安全行駛:司機(jī)必須樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)禁超速、撞紅燈、無照駕駛、酒后駕駛及任意停車。

5.5.3責(zé)任事故劃分及賠償:由于司機(jī)本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷;司機(jī)責(zé)任事故在保險賠償之外的經(jīng)濟(jì)損失個人賠償50%。對于酒后駕車或沒經(jīng)批準(zhǔn)私自出車的,保險賠償之外的經(jīng)濟(jì)損失全部由個人賠償。

5.5.4鑰匙保管:非經(jīng)辦公室同意,任何人不得復(fù)制車輛鑰匙;車輛回公司后或司機(jī)請假鑰匙由辦公室托管專人保管;司機(jī)離職鑰匙交回公司辦公室。

5.6辦公車輛的費用管理公司部門經(jīng)理以上人員車輛使用費用實行包干使用辦法

5.6.1包干管理:按國家規(guī)費(年審費、養(yǎng)路費、保險費)、加油費、維修保養(yǎng)費、等涉及車輛的全部費用實行包干使用。公司先行支付,年底核算費用情況。

5.6.1.1單車全年費用若超過包干金額,則超過部分由使用人負(fù)擔(dān),從年終獎金中一次性扣除。

5.6.1.2單車全年費用若低于包干費,則節(jié)約部分加入年終獎金一并發(fā)放。

5.6.1.3包干費用指標(biāo)由辦公室制定下達(dá)。

6、罰則

6.1服務(wù)用車的司機(jī)不按要求使用車輛如:不經(jīng)批準(zhǔn)私自出車、不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、酒后駕車、以及在加油、維修中營私舞弊等,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將視情節(jié)情況給與批評教育、罰款、以至于解雇等處分。

6.2車輛實行費用包干以后,包干使用人不得以任何借口,影響車輛的正常使用,對于因車輛問題耽誤正常辦公三次以上,收回車輛,另行分配。

篇2:危險品運(yùn)輸車輛管理制度

1.運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

2.運(yùn)輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

3.運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運(yùn)輸要求的車輛;

4.運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車;

5.對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;

6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險貨運(yùn)行列。

篇3:鐵水運(yùn)輸車輛管理制度

一、車輛保護(hù):把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護(hù)鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。

二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。

三、應(yīng)急措施:把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。

四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形,一個橢圓形,手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用(注:細(xì)管套入粗管中),長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

五、鋼包日常檢查:日常檢查由當(dāng)班司機(jī)和鑄鐵機(jī)值班班長負(fù)責(zé)。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。

六、輪胎日常檢查:由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé),并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經(jīng)現(xiàn)場查看,確認(rèn)后更換輪胎。