一、工程概況

隨著42103工作面的推進(jìn),運(yùn)輸順槽設(shè)備列車(chē)跟著向后移動(dòng),因此要定期挪移設(shè)備列車(chē),為保證施工期間安全作業(yè),特編制本措施。

二、施工時(shí)間:2016年4月1日至4月30日

三、安全負(fù)責(zé)人:沈光全

施工負(fù)責(zé)人:周維利

四、安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸順槽開(kāi)關(guān)列車(chē)向外100m范圍內(nèi)均為下山,最大坡度為7°,拉移開(kāi)關(guān)列車(chē)施工時(shí),使用JSDB-19型回柱絞車(chē)在前面拉移設(shè)備列車(chē),使用JSDB-19型回柱絞車(chē)在后面拖拽。

2、車(chē)輛之間的連接為硬性連接。

3、保險(xiǎn)繩為Ф26鏈條,用馬鐙(20T)一端連接在尾車(chē)上,一端連接在首車(chē)上,保險(xiǎn)繩從車(chē)底下穿過(guò),保險(xiǎn)繩與各車(chē)用Ф22mm鋼絲繩配2個(gè)繩卡固定。

4、每輛車(chē)輛使用M20螺絲配合40t錨鏈或?qū)Ｓ米柢?chē)器固定在軌道上。

5、設(shè)備列車(chē)共26車(chē),其中3輛工具箱車(chē)(3×1.0t),消防車(chē)(0.7t),乳化泵箱(0.8t),3輛乳化泵(3×3t),3輛電纜車(chē)(3×0.8t),阻化泵車(chē)(0.8t),注氮泵車(chē)(0.8t),2輛清水泵車(chē)(2×1t),,清水泵箱車(chē)(0.8t),2臺(tái)移動(dòng)變壓器(2×8t),綜保開(kāi)關(guān)車(chē)(0.8t),排水開(kāi)關(guān)車(chē)(0.8t),2臺(tái)組合開(kāi)關(guān)車(chē)(2×0.8t),1輛集控臺(tái)車(chē)(0.7t),2輛材料車(chē)(2×1t),1輛料架車(chē)(1t)設(shè)備列車(chē)總重量為以上設(shè)備的總重量,即:M=43.2t,巷道最大角度為7°。

根據(jù)公式:Qma*=(Q+Qz)×(f1cosα+sinα)+PL(f2cosα+sinα)

Qma*--鋼絲繩最大靜載荷,N;

Q=mg--一次提升貨載的重力,N;

Qz=mzg-容器的自身重力,N;

P=mpg--鋼絲繩每米重力,N;

f1--容器運(yùn)行阻力系數(shù),取0.015;

f2--鋼絲繩與底板的摩擦系數(shù),取0.2;

L--運(yùn)行鋼絲繩長(zhǎng)度;

α--斜巷運(yùn)行最大傾角;

(1)絞車(chē)鋼絲繩直徑:φ24.5mm;鋼絲繩破斷拉力QP=389KN;P=2.165kg/m=0.021217kN/m;

(2)巷道最大傾角7°;巷道運(yùn)行鋼絲繩長(zhǎng)度L=50m;

(3)鋼絲繩重量Q3=PL=1.061KN;

(4)設(shè)備重量Q+Qz=43200×9.8=423.36KN

據(jù)公式Qma*=(Q+Qz)×(f1cosα+sinα)+PL(f2cosα+sinα)

Qma*=423.36×(0.015×cos7?+sin7?)+1.061×(0.2×cos7?+sin7?)

=58.3KN<200KN(回柱絞車(chē)牽引力)。

鋼絲繩安全系數(shù):N=389÷58.3=6.67>6.5

故:巷道運(yùn)輸絞車(chē)?yán)茣r(shí),滿足拉移設(shè)備列車(chē)要求

6、穩(wěn)回柱絞車(chē),單體打設(shè)“四壓兩迎”,迎柱角度65°~70°、柱窩深度100mm,支柱升足勁并有安全繩及防滑措施。并進(jìn)行絞車(chē)的正轉(zhuǎn)、倒轉(zhuǎn)、停車(chē)等操作的試運(yùn)轉(zhuǎn),確保開(kāi)關(guān)靈敏,絞車(chē)無(wú)故障。

7、將設(shè)備列車(chē)前的軌道全面檢查、整理一遍,巷幫距列車(chē)間距小時(shí),需采取拉移列車(chē)前撥軌道措施,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。包括軌道接頭處螺絲的緊固,軌距600mm,誤差+5mm、-2mm,接頭間隙不超過(guò)5mm,內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm,水平誤差不大于5mm,枕間距為600mm,偏差不超過(guò)50mm。設(shè)備列車(chē)到皮帶架間要留有不小于0.8m的人行道,另一側(cè)距幫不小于0.5m。

8、絞車(chē)牽引繩鉤頭與首車(chē)連接牢固可靠,且保險(xiǎn)繩用馬鐙與鉤頭連接,馬鐙必須上滿扣。

9、硬連接用銷(xiāo)子連接,必須使用限位銷(xiāo)或鐵絲捆綁牢固,防止拉車(chē)時(shí)銷(xiāo)子竄動(dòng);軟連接使用Ф22mm鋼絲繩配2個(gè)繩卡固定,確保連接質(zhì)量達(dá)到要求。

10、將設(shè)備列車(chē)上的物件清理干凈。把電纜整理好,確保拉車(chē)時(shí)不拽緊電纜。

11、將設(shè)備列車(chē)?yán)o,把鎖車(chē)的錨鏈以及道卡處于松弛狀態(tài),便于拆卸,并由下往上逐個(gè)拆除。確保不平行作業(yè),設(shè)備列車(chē)下滑方向嚴(yán)禁有人。

12、拉設(shè)備列車(chē)時(shí),除施工人員外其余人員不得在現(xiàn)場(chǎng)逗留觀看。班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,在里側(cè)回柱絞車(chē)后30m外設(shè)警戒,人員全部進(jìn)入躲避硐室觀察。

13、每拉移3~5m或絞車(chē)運(yùn)行異常時(shí),停止拉移,剎緊絞車(chē),人員進(jìn)入列車(chē)范圍查明情況,待人員撤回后繼續(xù)運(yùn)行。

14、拉設(shè)備列車(chē)前,要將皮帶開(kāi)關(guān)打停止,掛牌管理并安排專(zhuān)人看守,施工過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)皮帶。

15、設(shè)備列車(chē)的連接桿和插銷(xiāo)嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)連接裝置和非標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo)。

16、絞車(chē)?yán)圃O(shè)備列車(chē)時(shí),司機(jī)必須集中精力,聽(tīng)清信號(hào)不得隨意操作啟動(dòng)按鈕。

17、在拉移列車(chē)時(shí)絞車(chē)的鋼絲繩必須認(rèn)真檢查,不合格時(shí),必須及時(shí)更換鋼絲繩。

18、使用前必須先檢查絞車(chē)完好、“四壓兩迎”單體完好,一切安全、可靠方可以使用絞車(chē)。回柱絞車(chē)之間必須使用信號(hào)鈴,觀察人員可使用哨子做臨時(shí)應(yīng)急信號(hào)傳遞。

19、絞車(chē)鋼絲繩要保持與軌道中心線重合,鋼絲繩繩頭必須使用繩卡固定牢靠,鋼絲繩不得打結(jié)使用。拉移過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常要立即停車(chē)處理,不得硬拉,處理時(shí)車(chē)輛兩側(cè)和下滑方向不得有人,雙速回柱絞車(chē)?yán)圃O(shè)備列車(chē)時(shí)必須慢速運(yùn)行。

20、拉移設(shè)備列車(chē)前,必須派專(zhuān)職電工向礦調(diào)度室匯報(bào),由礦調(diào)度室協(xié)調(diào)中央變電所切斷供給工作面設(shè)備移變的高壓電源,將高壓開(kāi)關(guān)停電、閉鎖并掛停電牌,設(shè)專(zhuān)人看管。設(shè)備列車(chē)上所有電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)打至零位,拔出接地極,并將掛在巷幫及頂板上的電纜摘下放好,列車(chē)上不準(zhǔn)乘人。

21、拉移時(shí)要由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,各相關(guān)崗位人員必須持證上崗,分工明確。并派專(zhuān)人檢查軌道質(zhì)量、生根裝置、聯(lián)車(chē)裝置、防跑車(chē)裝置及的安全設(shè)施(閘、信號(hào)、絞車(chē)?yán)K、鉤頭等),清除障礙物,確定無(wú)隱患后方可下達(dá)拉移命令,拉移到位后開(kāi)關(guān)、移變等必須重新做好接地極。

22、列車(chē)的下滑方向、繩道及列車(chē)范圍巷道內(nèi)禁止有人,要由當(dāng)班班長(zhǎng)安排專(zhuān)人通知其它人員躲避在安全地點(diǎn)。

23、設(shè)備列車(chē)?yán)轿缓?在其端頭安設(shè)牢固可靠的正規(guī)阻車(chē)裝置。并在拉到位的每輛車(chē)下方上齊、上緊兩副道卡子或鏈環(huán)固定,確保正規(guī)有勁。

24、設(shè)備列車(chē)?yán)频轿还潭ê?應(yīng)將電纜、管路吊掛好,并接好接地極。

25、設(shè)備列車(chē)電氣設(shè)備上方必須安設(shè)防淋水裝置。

26、乳化泵、移變不得放在斜坡上,如若放在斜坡上乳化泵必須使用道木墊平,移變使用工字鋼或π型梁打斜支撐,并做200mm深柱窩。

27、吊掛電纜、管路的單軌吊每個(gè)吊掛點(diǎn)要用錨鏈栓在專(zhuān)用起吊錨桿上,電纜不得擰勁,電纜卡間要用錨鏈連接,移電纜時(shí)不得直接拉拽電纜。

28、避災(zāi)路線:水、火、瓦斯、煤塵爆炸及頂板等災(zāi)害的避災(zāi)路線統(tǒng)一為:施工地點(diǎn)→42103運(yùn)順→一采區(qū)輔助運(yùn)輸巷→輔助運(yùn)輸大巷→井底車(chē)場(chǎng)→副斜井→地面。

29、其它未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《42103工作面回采作業(yè)規(guī)程》及其它相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:拉移設(shè)備列車(chē)及電纜安全措施模版

1、拉移設(shè)備列車(chē)之前,必須認(rèn)真檢查單軌吊上的電線管線,是否活動(dòng)自如,是否有刮卡現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。

2、拉移設(shè)備列車(chē)前,設(shè)備列車(chē)前后牽引大繩之間及兩側(cè)嚴(yán)禁有人。

3、拉移設(shè)備列車(chē)之前。必須及時(shí)將設(shè)備列車(chē)前方巷道內(nèi)的雜物處理干凈,軌道必須鋪設(shè)平直,軌枕必須和巷道底板嚴(yán)密接觸,嚴(yán)禁懸空。

4、拉移之前,必須及使用單體液壓支柱打好拉移頂柱和防滑頂柱,拉移頂柱和防滑頂柱不得小于四根/一組,必須打設(shè)牢固并系好安全帶繩。

5、在缷道卡子之前,操作人員必須根據(jù)具體情況,及時(shí)將防滑絞車(chē)大繩繃緊并扣好絞車(chē)閘把,在確認(rèn)安全情況下,撤除列車(chē)道卡子,待道卡子全部拆除,人員撤到安全地點(diǎn)之后,開(kāi)動(dòng)拉移絞車(chē),同時(shí)防滑絞車(chē)松繩,并隨時(shí)用閘把控制拉移速度,直至預(yù)定位置結(jié)束拉移工作。

6、在前后頂柱之間必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)頂柱的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào),停機(jī)處理。

7、在拉移設(shè)備列車(chē)前,必須設(shè)置專(zhuān)人傳遞信號(hào),信號(hào)必須及時(shí)并傳遞清楚,當(dāng)信號(hào)不清時(shí),嚴(yán)禁操作。

8、在拉移設(shè)備列車(chē)時(shí),必須設(shè)專(zhuān)人看護(hù)大線的緊張程度,發(fā)現(xiàn)大線拉直時(shí),必須及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào),以免大線被拉壞。

9、待設(shè)備列車(chē)?yán)频轿恢?必須及時(shí)上好各設(shè)備列車(chē)的防滑固定卡子,在行人側(cè)每車(chē)上一組,前輪固定,以防止設(shè)備列車(chē)發(fā)生自滑現(xiàn)象。

10、在設(shè)備列車(chē)?yán)七^(guò)程中,當(dāng)班班班長(zhǎng)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮。

11、拉移絞車(chē)和調(diào)度絞車(chē)大繩選用21.5-31.5的大繩,最小剩余圈數(shù)不得小于三圈。各絞車(chē)狀態(tài)必須完好,各控制按鈕和閘把必須靈敏可靠,絞車(chē)大繩嚴(yán)禁出現(xiàn)破絲斷股現(xiàn)象,并保證經(jīng)常對(duì)大繩注油,以免銹蝕。

篇3:工作面設(shè)備系列車(chē)?yán)瓢踩夹g(shù)措施

18306工作面設(shè)備系列車(chē)布置在工作面付巷內(nèi),付巷長(zhǎng)1200米,寬3.8m,最大坡度5度,為保證設(shè)備系列車(chē)的拉移安全,防止事故發(fā)生,根據(jù)《鎮(zhèn)城底礦綜采工作面設(shè)備系列車(chē)管理規(guī)定》,特制定本措施。

一、拉移前的準(zhǔn)備工作

1、檢查系列車(chē)周?chē)捻敯濉⒚簬椭ёo(hù)情況,支護(hù)應(yīng)牢固,煤幫無(wú)片幫。

2、檢查拉移絞車(chē)的老漢木固定是否牢固可靠,對(duì)輪、各護(hù)罩、閘皮是否完好等。

3、檢查絞車(chē)鋼絲繩的損傷情況,鋼絲繩的斷絲、打結(jié)、銹蝕、磨損情況不超過(guò)有關(guān)規(guī)定。

4、檢查軌道間系列車(chē)周?chē)袩o(wú)雜物。

5、檢查軌道完好情況,軌道質(zhì)量是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

6、檢查各車(chē)輛連接固定情況,連接件應(yīng)合格,固定應(yīng)可靠。

7、檢查系列車(chē)電纜、液管的敷設(shè)擺放情況,敷設(shè)應(yīng)順暢牢靠,不與其它物件掛扯。

8、檢查絞車(chē)信號(hào)是否暢通,按鈕是否靈敏可靠。

9、拆除系列車(chē)電氣接地線。

10、關(guān)閉液箱、水箱和過(guò)濾器組的總進(jìn)水閥門(mén)。如水管的松馳度不夠,應(yīng)拆除,以防拉脫。

二、拉移順序

1、拉移電纜液管。拉移電纜液管的松馳長(zhǎng)度應(yīng)大于本次系列車(chē)?yán)频木嚯x。

2、在巷道內(nèi)標(biāo)定本次系列車(chē)的拉移距離,并設(shè)明顯的標(biāo)志,使信號(hào)工明了。

3、系列車(chē)高壓供電系統(tǒng)停電。

4、人員撤離。

5、點(diǎn)動(dòng)絞車(chē),將系列車(chē)前移100㎜~200㎜距離后,撤除各阻車(chē)裝置。

6、開(kāi)始拉移。

7、拉移到位后,在鋼絲繩吃緊的情況下,將各陰車(chē)器安裝到合適位置,并固定好。

8、恢復(fù)接地網(wǎng),送水、送電。

三、拉移過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)

1、小絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗,操作中應(yīng)嚴(yán)格遵守《小絞車(chē)操作規(guī)程》精力集中,聽(tīng)清信號(hào),信號(hào)不清,杜絕拉移。

2、信號(hào)工應(yīng)明確專(zhuān)人,絞車(chē)開(kāi)動(dòng)后應(yīng)站至安全位置,信號(hào)工應(yīng)熟悉信號(hào)規(guī)定,清楚本次拉移的距離和位置。

3、拉移前,在坡頭坡底應(yīng)好警戒,防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)行系列車(chē)的拉移范圍內(nèi)。

4、拉移系列車(chē)時(shí)高壓線路必須停電。拉移系列車(chē)在檢修班進(jìn)行,每個(gè)圓班拉移一次。

5、絞車(chē)鋼絲繩鉤頭使用6道卡子固定與系列車(chē)的連接裝置必須符合要求。每次拉移前,必須安排專(zhuān)人檢查鋼絲繩鉤頭,各車(chē)輛的連接情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

6、拉移絞車(chē)設(shè)在系列車(chē)的端部,平段設(shè)在系列車(chē)的前面,工作面順槽有正負(fù)坡度時(shí),系列車(chē)前后各安裝一臺(tái)慢速絞車(chē),采用兩臺(tái)絞車(chē)配合對(duì)拉的方式移動(dòng)控制系列車(chē)。拉移絞車(chē)與第一個(gè)車(chē)的距離不得大于50m,必須配備聲光信號(hào)裝置,并設(shè)在行人側(cè)。

7、絞車(chē)采用四壓兩戧方式固定,壓戧柱采用直徑20cm以上的優(yōu)質(zhì)松木,壓柱與頂板垂直,戧柱與頂板成70°角。

8、拉移前應(yīng)檢查電纜松馳度,事先預(yù)留出大于本次拉移距離的長(zhǎng)度。拉移前,在絞車(chē)鋼絲繩上,巷道內(nèi)等處做出明顯標(biāo)志,當(dāng)?shù)竭_(dá)選定位置時(shí),信號(hào)工應(yīng)及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車(chē)。

9、拉移系列車(chē)時(shí)由多人協(xié)同作業(yè),作業(yè)人員必須站在安全位置。安排專(zhuān)人看好電纜、液管的正常拖移、觀察設(shè)備列車(chē)的行駛情況,系列車(chē)?yán)茣r(shí)中間嚴(yán)禁站人。

10、拉移系列車(chē)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)慢速絞車(chē),系列車(chē)移動(dòng)200mm后停止?fàn)恳?檢查壓戧柱牢固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止拉移。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后人工將阻車(chē)設(shè)施取掉或打開(kāi),然后方可繼續(xù)拉移。

11、系列車(chē)移動(dòng)到位后,要用阻車(chē)設(shè)施將系列車(chē)固定牢固,檢查系列車(chē)的穩(wěn)定情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后將電纜盤(pán)好,安設(shè)好接地極,摘開(kāi)絞車(chē)鉤頭,收回鋼絲繩,將絞車(chē)開(kāi)關(guān)停電閉鎖。

12、車(chē)輛落道的處理:

①車(chē)輛落道后,不準(zhǔn)用絞車(chē)牽引拉移上道。

②斜坡段絞車(chē)不允許摘鉤頭,第一節(jié)車(chē)上道時(shí)要注意絞車(chē)跳繩傷人,中間車(chē)落道需摘鉤頭時(shí),將落道車(chē)與后面車(chē)連接處摘開(kāi),車(chē)下方必須打好戧柱等阻車(chē)設(shè)施,摘鉤車(chē)不準(zhǔn)上道,多車(chē)落道時(shí),上道遵循離鉤頭最近車(chē)開(kāi)始,逐臺(tái)進(jìn)行,車(chē)上道后立即與主車(chē)相接。

③阻車(chē)裝置不牢不準(zhǔn)上道。

④移變、泵站、電纜車(chē)等重車(chē)落道時(shí),必須打好牢固可靠的起吊棚或起吊鉤件后,方可上道,起吊所用的手葫蘆,繩頭,鉤子等必須具有足夠的安全系數(shù),起吊人員應(yīng)站在物件的兩側(cè)或上側(cè)作業(yè),同時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視車(chē)輛的動(dòng)態(tài),以防側(cè)倒傷人。

⑤處理落道時(shí),機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

⑥上道時(shí),人員應(yīng)離開(kāi)車(chē)輛的可能傾倒范圍,必經(jīng)進(jìn)入時(shí),應(yīng)打好掩護(hù)木起吊物下,傾倒物下嚴(yán)禁站人。