一、編制說(shuō)明我礦現(xiàn)105-203采面下出口往外20米段巷道拐彎,不能往前安設(shè)刮板機(jī),為不影響采面生產(chǎn)現(xiàn)需對(duì)105-203運(yùn)輸巷上幫進(jìn)行刷幫,確保施工期間的安全,特呈此措施報(bào)批。二、技術(shù)要求?1、刷幫范圍:105-203采面下出口往外20米巷道拐彎范圍,刷幫后巷道斷面為梯形斷面,必須確保巷道:下凈寬×中高=3000×2000㎜。2、刷幫后采用打設(shè)3排單體柱配合鉸接頂梁、上面鋪設(shè)半圓木或小板接頂進(jìn)行支護(hù),上幫打設(shè)的第一排柱子必須貼幫打設(shè),防止巷道偏幫,下幫采用架設(shè)木朵填補(bǔ)空余巷道,必須遵循由外向里逐架逐段刷幫,并保持巷道整潔(具體見(jiàn)支護(hù)斷面圖)。3、刷幫前必須先將運(yùn)輸巷刮板機(jī)進(jìn)行拆卸后運(yùn)出刷幫地點(diǎn)以外歸類(lèi)碼放在巷幫,不得影響通風(fēng)行人。4、刷幫期間采面嚴(yán)禁人員進(jìn)行回采作業(yè),并及時(shí)將刷下的煤、矸石、回撤的支護(hù)材料運(yùn)出。5、刷幫時(shí)必須遵循由外向里、由頂?shù)綆椭鸺苤鸲芜M(jìn)行刷幫。6、刷幫時(shí)必須執(zhí)行先支護(hù)后回撤原有支護(hù)的原則,保證刷幫安全,并設(shè)專(zhuān)人觀山。7、刷幫支護(hù)過(guò)程中必須對(duì)工作地點(diǎn)的電纜、瓦斯抽放管、風(fēng)管、防塵管路及機(jī)電設(shè)備妥善加予保護(hù),不得損壞。8、所打設(shè)的支柱必須迎山有勁,并保持在一條直線(xiàn)上。9、所架設(shè)好的支架高低必須一致。10、刷幫順序:由外往里逐架施工。11、采用半圓木、小板(或用編織袋裝矸石)剎幫背頂,幫頂必須背嚴(yán)實(shí)。12、柱子必須打設(shè)在巷道實(shí)底上,嚴(yán)禁打設(shè)在浮碴上。13、嚴(yán)格按照礦測(cè)量組所標(biāo)定的中(腰)線(xiàn)施工。14、臨時(shí)支護(hù):采用超前掛設(shè)鉸接頂梁,在鉸接頂梁上鋪設(shè)大板作為臨時(shí)支護(hù),作業(yè)時(shí)臨時(shí)支護(hù)必須支護(hù)到位,嚴(yán)禁存在空幫空頂作業(yè)。三、安全措施一、安全措施1.開(kāi)展每道工序前,必須先嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。2.敲幫問(wèn)頂時(shí)嚴(yán)格按執(zhí)行下列措施:①?lài)?yán)格按照由外往里、由頂?shù)綆偷捻樞蜻M(jìn)行。②敲幫問(wèn)頂時(shí),人員必須手持長(zhǎng)柄工具站在牢固可靠的永久支護(hù)下進(jìn)行。③敲幫問(wèn)頂人員由有頂板管理經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任。④敲幫問(wèn)頂時(shí),必須設(shè)專(zhuān)人觀山,觀山人員站在敲幫問(wèn)頂人員之后能看清頂板變化情況的安全地點(diǎn)。⑤嚴(yán)禁進(jìn)入空頂區(qū)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂。3.“敲幫問(wèn)頂”時(shí),找頂人員必須站在有可靠支護(hù)的安全地點(diǎn)手持長(zhǎng)柄工具站在該找頂?shù)男睂?duì)面或斜上方及時(shí)將對(duì)側(cè)的活矸找掉,找頂?shù)攸c(diǎn)至迎頭段嚴(yán)禁有人,其它人員撤到距找掉點(diǎn)10m之外。4.施工前,必須由班隊(duì)長(zhǎng)及安檢員負(fù)責(zé)對(duì)沿途及工作范圍的支護(hù)情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)將隱患排除,并對(duì)作業(yè)地點(diǎn)前后5m范圍內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行加固后方可進(jìn)行作業(yè)。5.施工過(guò)程中,必須有安檢員、瓦檢員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù),瓦檢員要隨時(shí)檢查施工地點(diǎn)20m范圍內(nèi)的巷道瓦斯?jié)舛?并在作業(yè)地點(diǎn)5米范圍懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛权R0.8%,立即停電撤人,嚴(yán)禁作業(yè)。6、支設(shè)臨時(shí)支護(hù)時(shí),必須嚴(yán)格按照由外往里、由頂?shù)綆偷捻樞蜻M(jìn)行。7、施工過(guò)程中找掉落下的煤或矸石及時(shí)運(yùn)走,保證巷道暢通,不影響通風(fēng)行人。8、撤除原有支架時(shí),必須先架好臨時(shí)支護(hù),防止圍巖受損造成冒落,倒幫堵人或傷人。9、堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度,及時(shí)處理險(xiǎn)情,清理好工作后路。10、?刷幫盡量使用風(fēng)鎬、手鎬作業(yè),如要進(jìn)行爆破,必須按各種爆破相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。11、?回撤原有支護(hù)時(shí)必須輕拿輕放支架,應(yīng)盡量采用穩(wěn)妥方法,防止鋼架倒架傷人。12、?一些設(shè)備應(yīng)隨工程進(jìn)度按規(guī)范進(jìn)行懸掛,安設(shè),保證其正常使用。13、?刷幫工作應(yīng)具有連續(xù)性,每班結(jié)束工作前,進(jìn)行交接班之際,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理,做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作,不準(zhǔn)帶安全隱患進(jìn)行交接班。14、?實(shí)行安全員、瓦檢員跟班作業(yè),管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)制度,加強(qiáng)安全巡回檢查力度和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)掌握工程進(jìn)度,堅(jiān)決做到上情下達(dá),下情上報(bào)原則。15、?強(qiáng)化班前會(huì)教育和現(xiàn)場(chǎng)交接班記錄制度,不斷提高操作技能和安全防范意識(shí),狠抓“三違”,精心施工,確保改擴(kuò)工程按質(zhì),按量,按時(shí)完成。16、施工地點(diǎn)必須設(shè)一臺(tái)靈敏可靠的電話(huà),以便隨時(shí)和調(diào)度室聯(lián)系。二、打柱安全措施1、柱子打設(shè)必須迎山吃勁有力,迎山角3-5度,禁止出現(xiàn)退山支護(hù)。2、打柱前先檢查鉸接頂梁是否在一直線(xiàn)上。如果不在一直線(xiàn)上必須用長(zhǎng)柄工具將其校正,清理干凈浮煤并確定柱窩位置后方可打柱;打柱時(shí)應(yīng)先用注液槍將三用閥里面的煤粉沖洗干凈,以防灰塵壓進(jìn)油缸腔體內(nèi)損傷密封圈,柱爪必須卡在梁牙內(nèi)。3、柱子必須打在實(shí)底上,禁止打在浮煤、浮矸上,若底板光滑堅(jiān)硬,必須用手鎬將柱位打麻以防升柱時(shí)柱子滑倒傷人。4、打柱時(shí)必須看好三用閥,其軸線(xiàn)方向必須與巷道平行,防止頂板來(lái)壓時(shí)壓爆三用閥,沖出傷人。鉸接頂梁的連接銷(xiāo)必須小頭朝向上幫,禁止用木楔或其它物品代替水平楔。5、柱子必須打緊達(dá)到支柱初撐力,加壓不得小于16兆帕。6、臨時(shí)支柱的位置應(yīng)不妨礙架設(shè)基本支柱,基本支柱未架設(shè)好,不準(zhǔn)回撤臨時(shí)支柱。7、頂板破碎、片幫嚴(yán)重的地點(diǎn)必須用小板背嚴(yán)接實(shí),應(yīng)先掏梁窩掛梁,提前支護(hù)頂板。8、遇到頂板不平的地方必須結(jié)實(shí)的坑木支墊平整,背嚴(yán)接實(shí)。三、刷幫的安全措施:1、刷幫時(shí),必須有外往里、從頂往幫進(jìn)行,嚴(yán)防頂部掉碴傷人。2、刷幫過(guò)程中,采用手鎬、風(fēng)鎬施工。3、施工過(guò)程中所產(chǎn)生的煤、矸石必須及時(shí)運(yùn)出,確保巷道暢通。4、刷幫頂時(shí),必須設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山,看好幫頂情況,若在施工過(guò)程中有隱患時(shí),必須立即撤出人員,待排除隱患后,方可繼續(xù)施工。5、刷幫過(guò)程中,除刷幫人員及觀山人員外,其余人員必須站到刷幫地點(diǎn)往后5m之外。6、刷幫過(guò)程中,必須指派專(zhuān)人觀山。四、處理漏頂?shù)陌踩胧?、處理漏頂?shù)倪^(guò)程中,礦必須有一名副礦長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,安檢科、通風(fēng)科必須安排隊(duì)長(zhǎng)以上的管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。2、漏頂?shù)拿骸㈨肥仨毤皶r(shí)運(yùn)出,確保后路暢通。3、處理漏頂前,必須采用半圓木或剎桿剎背接頂背幫。4、處理漏頂前,必須對(duì)漏頂區(qū)附近的支護(hù)進(jìn)行加固,防止漏頂區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大。5、處理漏頂前,必須及時(shí)備足備齊各種支護(hù)材料。6、處理漏頂前及處理漏頂?shù)倪^(guò)程中,必須加強(qiáng)對(duì)巷道瓦斯特別是高頂瓦斯的檢查,確認(rèn)瓦斯?jié)舛?0.8%方可作業(yè)。7、處理漏頂必須嚴(yán)格按照由外往里逐架施工。五、其他安全措施1、施工過(guò)程中,嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)或瓦斯?jié)舛取?.8%的情況下作業(yè)。2、施工過(guò)程中,必須做好“敲幫問(wèn)頂”工作。3、施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)必須有安檢員監(jiān)護(hù),瓦檢員必須做好瓦斯?jié)舛葯z查工作,瓦斯?jié)舛取?.8%,嚴(yán)禁作業(yè)。4、所有施工人員必須加強(qiáng)自主保安和互助保安意識(shí)。5、刷幫期間,出貨時(shí)人員嚴(yán)禁擁擠,并設(shè)一專(zhuān)人觀山,隨時(shí)注意頂板的變化情況。6、刷幫期間,必須加強(qiáng)瓦斯管理。7、刷幫期間,跟班礦長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任人,必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作,隨時(shí)觀察迎頭頂板情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)。8、避災(zāi)路線(xiàn):發(fā)生水災(zāi)事故時(shí)避災(zāi)線(xiàn)路為:施工地點(diǎn)→105-203運(yùn)輸巷→三號(hào)聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)斜井→地面。發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵:施工地點(diǎn)→105-203運(yùn)輸巷→三號(hào)聯(lián)絡(luò)巷→1384軌道運(yùn)輸石門(mén)(皮帶運(yùn)輸石門(mén))→副斜井(主斜井)→地面。具體見(jiàn)避災(zāi)路線(xiàn)圖。9、嚴(yán)禁違章作業(yè),違章指揮,違反勞動(dòng)組織紀(jì)律。10、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施。11、其余措施嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及《105-203運(yùn)輸巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行措施貫徹情況

篇2:建筑工人安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)塔式起重機(jī)垂直運(yùn)輸機(jī)械

建筑安裝工人安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)--塔式起重機(jī)及垂直運(yùn)輸機(jī)械

第十一章塔式起重機(jī)及垂直運(yùn)輸機(jī)械

11.1塔式起重機(jī)

由于高層建筑的迅速增加,塔式起重機(jī)已成為建筑施工中的主要起重吊裝機(jī)械,規(guī)格型號(hào)的不斷更新,技術(shù)性能的日益提高。如管理不嚴(yán),使用不當(dāng)就會(huì)發(fā)生重大事故,其中多數(shù)事故是在拆裝過(guò)程中發(fā)生的。為此,建設(shè)部先后頒發(fā)了城建第5號(hào)《加強(qiáng)塔式起重機(jī)使用管理的若干規(guī)定》、建建[1995]749號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)塔式起重機(jī)等施工機(jī)械拆裝管理的通知》、建建[1997]86號(hào)《關(guān)于印發(fā)塔式起重機(jī)使用和拆裝裝管理暫行規(guī)定的通知》等文件,對(duì)塔式起重機(jī)使用和拆裝的管理作出規(guī)定,塔機(jī)的拆裝應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工,安裝后的塔機(jī)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可使用。

11.1.1上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)是通過(guò)平衡臂與起重臂保持機(jī)身平衡,在拆裝平衡臂與起重臂過(guò)程中,需要注意保持機(jī)身的平衡,很多起重機(jī)的傾翻事故都是由于不平衡而造成的。

11.1.2塔身與基礎(chǔ)平面垂直度偏差值不得大于4/1000《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》(GB9462)。起重機(jī)檢驗(yàn)要求應(yīng)根據(jù)《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》(JGJ34)中塔式起重機(jī)部分的要求。

11.1.3塔式起重機(jī)的頂升屬高處作業(yè),頂升過(guò)程中使起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)及以上部結(jié)構(gòu)與塔身處于分離狀態(tài),需要有嚴(yán)格的作業(yè)要求,如果因連接螺栓拆卸困難而采用旋轉(zhuǎn)起重臂來(lái)松動(dòng)螺栓的錯(cuò)誤做法,將為破壞起重臂平衡而造傾翻事故。

11.1.4塔式起重機(jī)升高到一定高度,需要與建筑物附著錨固,以保持其穩(wěn)定性,并應(yīng)確保錨固裝置的牢固可靠。附著高度、間距應(yīng)符合塔機(jī)說(shuō)明書(shū)性能規(guī)定的要求。

11.1.5各行程限位開(kāi)關(guān)是為防止超越有效行程的安全保護(hù)裝置,當(dāng)行程限位開(kāi)關(guān)失靈或當(dāng)作控制開(kāi)關(guān)使用,將失去安全保護(hù)作用而很容易發(fā)生事故。各行程開(kāi)關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查其有效性,不得隨時(shí)更改和擴(kuò)大限位開(kāi)關(guān)行程。

11.1.6遇有風(fēng)暴時(shí),應(yīng)使起重機(jī)臂能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),以減少起重要迎風(fēng)面積的風(fēng)壓。行走式塔機(jī)應(yīng)鎖緊夾軌器,增加塔機(jī)的穩(wěn)定性,防止造成傾翻。

11.1.7操作前、操作中、操作后的要求

(1)塔吊司機(jī)和指揮人員,必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),有合格證上崗證書(shū)方能操作,并且學(xué)習(xí)的塔型應(yīng)與實(shí)際操作的塔型一致,人員應(yīng)做到相對(duì)穩(wěn)定,不得與其它塔機(jī)人員隨便調(diào)換。

(2)實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)管理,機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度,做好例保記錄。

(3)認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書(shū),司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說(shuō)明書(shū)要求使用。新裝的或經(jīng)大修后的塔吊,必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法應(yīng)該作空載試車(chē)同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度,而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。

(5)做將空載試運(yùn)行,施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作,都要在使用前,用不同速度進(jìn)行空車(chē)試驗(yàn),試車(chē)中注意各部件及轉(zhuǎn)動(dòng)聲響的檢查。

(6)吊物時(shí),不要吊起后立即升到所需高度,做到慢起鉤(以達(dá)到減少慣性力),重物離地50cm左右時(shí)稍停,認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題后再繼續(xù)起升。

(7)當(dāng)掛好鋼絲繩索具,起升吊鉤鋼絲繩張緊時(shí),操作人員要立即遠(yuǎn)離吊物,更不能站在起重臂桿的下方,防止物件墜落傷人。

(8)司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)后方可開(kāi)始操作,動(dòng)作前先鳴鈴示意。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,不得隨意操作。當(dāng)任何人發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)時(shí),司機(jī)必須立即停車(chē)。

(9)一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),一名司機(jī)操作,另一名在地面監(jiān)護(hù)指揮,以避免因幫扎不當(dāng)而發(fā)生物體墜落碰撞等事故。

(10)提升重物前,要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,要做到不超過(guò)規(guī)定荷載、力矩。

(11)不準(zhǔn)起吊被埋住,凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。

(12)不準(zhǔn)斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)超力矩而傾翻。

(13)禁止做快速回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)時(shí)緊急制動(dòng),因?yàn)榭焖倩剞D(zhuǎn)和緊急制動(dòng),會(huì)造成構(gòu)件就位困難,塔身過(guò)大扭矩和重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生撞擊等危險(xiǎn)。

(14)操作中遇有大風(fēng)(六級(jí)以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),并采取相應(yīng)的防范措施。

(15)工程完畢,吊鉤升到距起重臂2~3m處,變幅小車(chē)放靠塔身3~5m處。行走式塔吊開(kāi)到軌道中間位置停放,起重臂平行軌道方向。夾緊軌鉗。應(yīng)把所有控制器搬到零位,并切斷電源。

11.2龍門(mén)架、井字架垂直升降機(jī)

11.2.1垂直升降機(jī)的構(gòu)造

垂直升降機(jī)的構(gòu)造有:立柱、吊籃、導(dǎo)軌、底盤(pán)、滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)、搖臂把桿;其安全防護(hù)裝置有:樓層停靠裝置、斷繩保險(xiǎn)裝置、吊籃自落門(mén)、卸料層口防護(hù)欄桿、進(jìn)料口防護(hù)棚、超高限位裝置、下極限限位裝置、超載限位器、通迅裝置、樓層料臺(tái)防護(hù)門(mén)等。

11.2.2基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩的要求

11.2.2.1基礎(chǔ):根據(jù)升降機(jī)的類(lèi)型及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)作法,一般對(duì)于架設(shè)高度在30m以下的升降機(jī),可在原土夯實(shí)后,采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),混凝土厚度一般不少于30cm,砼強(qiáng)度等級(jí)不小于C20。同時(shí)應(yīng)避免發(fā)生不均勻的沉陷,基礎(chǔ)與底盤(pán)必須緊密連接。高架升降機(jī)的基礎(chǔ),必須依設(shè)計(jì)圖紙要求施工。基礎(chǔ)應(yīng)高出地面,作好排水措施。基礎(chǔ)周?chē)?m內(nèi),不得有強(qiáng)力的振動(dòng)和開(kāi)挖場(chǎng)、基糟等。

11.2.2.2附墻架

為固定升降機(jī)的架體,在架設(shè)過(guò)程中,每間隔一定高度必須設(shè)一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行連接,從而確保架體的自身穩(wěn)定。因?yàn)榧荏w的豎立和使用,除去豎向荷載由架體傳給基礎(chǔ)外,由于風(fēng)力及吊籃載物的偏重,運(yùn)行中間隙過(guò)大等原因產(chǎn)生了水平荷載。附墻架的作用,就是把這些不穩(wěn)定的水平力傳遞給建筑物,在施工方案中要預(yù)先考慮附墻桿與建筑物的連結(jié)方法及設(shè)置位置,不能采用將架體與外腳手架臨時(shí)連接的方法來(lái)固定架體。因?yàn)槟_手架本身不具備剛性結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),受水平力作用容易產(chǎn)生變形。附墻架的間距不能隨意加大,必須按圖紙規(guī)定的尺寸,一般每隔7m必須設(shè)一道附墻架,附墻架應(yīng)隨架體的接高及時(shí)安裝好,連墻桿與架體建筑物的連接宜采用銷(xiāo)軸連接。

11.2.2.3纜風(fēng)繩:當(dāng)升降機(jī)無(wú)條件設(shè)置附墻架時(shí),應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體。

(1)纜風(fēng)繩的位置,當(dāng)升降機(jī)架體經(jīng)計(jì)算強(qiáng)度及剛度可以滿(mǎn)足額定載荷的使用要求時(shí),第一道纜風(fēng)繩的位置可設(shè)置在距地面15m高處,架體超過(guò)15m以上,每增高10m就要增架一組纜風(fēng)繩。

(2)纜風(fēng)繩的布局,每組、每道不少于四根,沿架體對(duì)角布置,纜風(fēng)繩一端系在架體上(鋼絲繩與架體的連接應(yīng)用吊環(huán)),另一端固定在地錨上。纜風(fēng)繩與地成的夾角,應(yīng)以45°~60°為宜。靠地錨端應(yīng)增設(shè)能調(diào)整纜風(fēng)繩松緊的調(diào)級(jí)螺栓,并加以保

險(xiǎn),不得利用樹(shù)木、電桿作地錨使用。

(3)纜風(fēng)繩的材料,按照受力情況應(yīng)采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩,其安全系數(shù)為3.5(計(jì)算主要考慮風(fēng)載),如果纜風(fēng)繩受力按1000kg計(jì)算時(shí),要乘以3.5倍安全系數(shù)。可選直徑9.3mm的鋼絲繩(其破斷力為3.8t>3.5t)。纜風(fēng)繩不得采用鋼筋、多股鉛絲和綜繩、麻繩作為井架的纜風(fēng)繩。

(4)地錨的受力情況,地錨的埋設(shè)位置如何,直接會(huì)影響纜風(fēng)繩的作用。地錨的角度不當(dāng),或受力達(dá)不到要求會(huì)發(fā)生變形,造成架體傾斜甚至倒塌。選擇纜風(fēng)繩的錨固點(diǎn)時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。

(5)地錨的形式一般分樁式和水平地錨:a、樁式地錨是由園木或鋼管,插成一排或二排,所插入的排數(shù)及深度應(yīng)根據(jù)受力的大小而定,但每根樁的入土深度不小于1.5m,所在排數(shù)內(nèi)的樁應(yīng)相符連接固定。b、水平地錨是用幾根園木或鋼管捆綁在一起,或用鋼筋混凝土預(yù)制塊,埋入地內(nèi)而成。埋入地內(nèi)的深度根據(jù)受力大小和地質(zhì)情況而定。一般為1.5m以下,捆綁的鋼絲繩從斜前方向引出,與纜風(fēng)繩連接,加裝調(diào)節(jié)螺栓,收緊纜風(fēng)繩來(lái)增加地錨的受力。

11.3卷?yè)P(yáng)機(jī)與鋼絲繩

11.3.1卷?yè)P(yáng)機(jī)

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力應(yīng)滿(mǎn)足升降機(jī)額定重量的要求,應(yīng)選用正反轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī),吊籃的上下運(yùn)動(dòng),皆靠動(dòng)力控制,這種卷?yè)P(yáng)機(jī)使用安全,設(shè)備磨損小,架體晃動(dòng)小。

(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置應(yīng)在施工方案中確定,要選擇視線(xiàn)良好,遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域。一般低架升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)距第一個(gè)導(dǎo)向輪(地滑輪)的水平距離約在15m左右。按規(guī)定要求,從卷筒中心線(xiàn)到第一個(gè)導(dǎo)向輪的距離,帶糟卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無(wú)糟卷筒應(yīng)大于20倍,地滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。地滑輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)距離的鋼絲繩應(yīng)采取過(guò)道保護(hù),并應(yīng)有防止鋼絲繩拖地的措施。

11.3.2鋼絲繩

(1)升降機(jī)的鋼絲繩需經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲與磨損程度達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須立即更換。一般鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):a、斷絲標(biāo)準(zhǔn)一念拒內(nèi)為6絲;b、磨損和腐蝕大于鋼絲繩直徑的7%;c、外層磨損達(dá)鋼絲直徑的4%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。同時(shí)鋼絲繩應(yīng)定期刷油保持潤(rùn)滑狀態(tài)。

(2)鋼絲繩繩卡的使用、卡子的大小,要適合鋼絲繩的粗細(xì)。U型環(huán)卡的內(nèi)側(cè)凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm。卡子使用時(shí),一定要把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。繩卡之間的排列距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右,應(yīng)將U型環(huán)卡放在繩頭的一側(cè),壓板放在主繩工作時(shí)受力的一側(cè),工作卡子的數(shù)量不得少于3只,在尾端加一個(gè)安全長(zhǎng),安全長(zhǎng)離繩頭距離不小于140mm。

11.4升降機(jī)的安全使用

11.4.1升降機(jī)應(yīng)有專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職人員管理,組裝后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收,并進(jìn)行空載,動(dòng)載和超載試驗(yàn)。

11.4.2升降機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),人員要相對(duì)穩(wěn)定,每班開(kāi)機(jī)前,應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、地錨、纜風(fēng)繩進(jìn)行檢查,進(jìn)行空車(chē)運(yùn)行,確認(rèn)完好后方可使用,并做好例保記錄。

11.4.3吊籃嚴(yán)禁載人,升降機(jī)主要是運(yùn)送物料,在安全裝置可靠的情況之下,裝卸料人員才能進(jìn)入到吊籃內(nèi)工作,禁止攀登架體和人在架體下面穿越。

11.4.4要設(shè)置靈敏可靠的聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置,做到各操作層均可同司機(jī)聯(lián)系。

11.4.5纜風(fēng)繩與附墻架,不得隨意拆除。凡需臨時(shí)拆除的應(yīng)先進(jìn)行加固,待恢復(fù)后,方可使用升降機(jī)。如屬纜風(fēng)繩改變位置,要重新埋設(shè)地埋,待新纜風(fēng)繩栓好后,原來(lái)的纜風(fēng)繩方可拆除。

11.4.6保養(yǎng)設(shè)備必須在停機(jī)后進(jìn)行,禁止在設(shè)備運(yùn)行中擦洗、注油等工作。需重新在卷筒上纏繩時(shí),必須兩人操作,一人開(kāi)機(jī)一人扶繩,相互配合。司機(jī)在操作中要經(jīng)常注意轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損,發(fā)現(xiàn)磨繩,滑輪磨偏等現(xiàn)象,要及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告,立即解決。

11.4.7架體及軌道發(fā)生變形必須及時(shí)糾正,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。下班或司機(jī)離暫時(shí)離開(kāi),應(yīng)將吊籃降到地面停放,并切斷電源鎖好電和門(mén),不得隨意交付其它人員進(jìn)行操作。

11.5外用施工電梯

11.5.1構(gòu)造與安全裝置

外用電梯一般有梯籠(吊籠)、底籠(圍欄)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附壁架、主轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、限速器、天輪、平衡鐵、吊桿、電器等部分組成。

11.5.1.1梯籠(吊籠):梯籠是電梯運(yùn)載人和物料的機(jī)構(gòu),籠內(nèi)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、限速器及電箱等,外側(cè)附有駕駛室,并設(shè)置了門(mén)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)與門(mén)聯(lián)鎖,在梯籠的前后門(mén)關(guān)好之后,梯籠才能運(yùn)行。

11.5.1.2底籠(圍欄):底籠是施工外用電梯底部的鋼板網(wǎng)護(hù)欄,入口處有門(mén),門(mén)的開(kāi)啟裝置與梯籠門(mén)配合動(dòng)作,底籠骨架裝有四個(gè)緩沖彈簧,防止梯籠墜落時(shí)起緩沖作用。

11.5.1.3標(biāo)準(zhǔn)節(jié):按施工高度的需要高度組裝,允許運(yùn)行的最高點(diǎn)和最低點(diǎn),裝設(shè)了行程極限開(kāi)關(guān),當(dāng)梯籠上升下降到極限位置時(shí),碰撞限位開(kāi)關(guān),切斷電源使梯籠停止上下。

11.5.1.4附壁架:立柱與架體的穩(wěn)定是靠附壁架與建筑物的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。附壁架的設(shè)置距離,應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的距離,架體隨建筑物的升高必須及時(shí)按裝附壁架。

11.5.1.5主轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu):電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)蝸輪減速箱,驅(qū)動(dòng)蝸輪軸端的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,由齒輪與固定在立柱上的齒條相齒合,隨齒條的反作用力,使梯籠上下運(yùn)行。

11.5.1.6限速器:限速器是升降機(jī)的主要安全裝置,它可以限制梯籠的運(yùn)行速度,防止墜落事故。

11.5.1.7天輪:是支承兩對(duì)梯籠和平衡塊的定滑輪。

11.5.1.8平衡鐵:梯籠在正常運(yùn)行時(shí)掛有平衡鐵,電梯頂部裝有平衡鐵保護(hù)開(kāi)關(guān),當(dāng)平衡鐵鋼絲繩突然斷開(kāi),梯籠失去平衡時(shí),保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使電磁控制器制動(dòng)梯籠,停止運(yùn)行。

11.5.1.9吊桿:用于電梯拆裝,立柱吊裝完畢,進(jìn)入正常時(shí),應(yīng)把吊桿拆下,需要時(shí)重新安裝。

11.5.2外用電梯的安裝與拆卸

11.5.2.1外用電梯的安裝和拆除應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件確定,應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)拆裝單位進(jìn)行施工。

11.5.2.2電梯立柱的縱向中心到建筑物的距離,應(yīng)選擇較小距離,以利整機(jī)的穩(wěn)定,基礎(chǔ)的設(shè)置,應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定,其耐壓力不小于10tm2,混凝土強(qiáng)度不小于200#。

11.5.2.3安裝和拆卸時(shí)要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,并熟悉圖紙,安裝程序及檢查要點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝兩節(jié)后,要在兩個(gè)方向進(jìn)行垂直度測(cè)試及調(diào)整,并把平衡塊、吊籠就位。

11.5.2.4調(diào)試梯籠,調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙,以電梯不能自動(dòng)下滑為限,并在離地面應(yīng)為10m高度以?xún)?nèi),做上下運(yùn)行試驗(yàn)。

11.5.2.5架體

的升高必須按規(guī)定進(jìn)行附墻連接。第一道距地面10m左右,以后每隔6m設(shè)一道(具體按說(shuō)明書(shū)規(guī)定)。連接件必須緊固,同時(shí)應(yīng)調(diào)整好立柱的垂直度,每10m垂直度偏差不大于5mm。

11.5.2.6加節(jié)安裝時(shí),由于此時(shí)尚未安裝上限位保險(xiǎn),因此必須控制梯籠的上滾輪,升到離齒條頂端50cm處,同時(shí)因處于無(wú)配重運(yùn)行,工作時(shí)必須用鋼絲繩連接立柱做好保險(xiǎn)。

11.5.2.7立柱升到全高后,裝上天輪組,將梯籠升高到離天輪1.5m左右,鋼絲繩繞過(guò)天輪,其下端與平衡鐵用繩卡固定,鋼絲繩直徑為18.5mm,卡子不得少于4個(gè),間距按100~120mm,當(dāng)配重碰到緩沖彈簧時(shí),梯籠頂離天輪架的距離應(yīng)不小于300mm。

11.5.2.8安裝完畢,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試,荷載試驗(yàn)按照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行,應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

11.5.2.9在拆除平衡塊之前,必須對(duì)升降機(jī)的附壁桿、制動(dòng)器的間隙,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行等進(jìn)行檢查,確認(rèn)正常后方可拆除。

11.5.2.10梯籠升至配重落地,然后再啟動(dòng)慢慢上升50cm左右,梯籠不發(fā)生下滑,即可開(kāi)始按順序拆除。

11.5.2.11先將平衡鐵拆除,放平,拆卸鋼絲繩及天輪組。梯籠升至接近柱頂處,拆除立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié),此時(shí)梯籠處天無(wú)平衡重運(yùn)行,應(yīng)按照第11.5.2.6條中的措施進(jìn)行。每拆除兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),隨之同時(shí)把附壁支撐架拆下,拆下的附件裝入梯籠時(shí),其吊重不能超載,無(wú)配重時(shí)載重量應(yīng)折減。

11.5.2.12安裝拆除附壁桿以及各層通道架設(shè)鋪板時(shí),梯籠應(yīng)停置在作業(yè)面的高度,不能在裝拆過(guò)程中,梯籠同時(shí)上下運(yùn)行。

11.5.2.13安裝和拆除的作業(yè)人員必須按高處作業(yè)要求,掛好安全帶,并必須具備有相應(yīng)資質(zhì)的操作上崗證方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。

11.5.3安全注意事項(xiàng)

11.5.3.1司機(jī)必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核取證后方可操作,同時(shí)應(yīng)做到定機(jī)定人。

11.5.3.2電梯每班首次運(yùn)行應(yīng)分別作空載或滿(mǎn)載運(yùn)行,將梯籠升高離地面0.5m左右停車(chē),檢查制動(dòng)靈敏性,確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。

11.5.3.3梯籠乘人、載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,嚴(yán)禁超載使用。應(yīng)嚴(yán)格控制載重量,在無(wú)平衡重時(shí),其載重量應(yīng)折減50%。

11.5.3.4電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí),應(yīng)按操作按紐操作,嚴(yán)禁以碰撞行程限位來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

11.5.3.5在電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前,司機(jī)不能離開(kāi)操縱崗位,作業(yè)后,將梯籠降到地面,各控制開(kāi)關(guān)板至零位,切斷電源,鎖好電箱和梯門(mén),不得交給其它人員進(jìn)行操作。

11.5.3.6電梯按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置,電梯底籠周?chē)?.5m范圍內(nèi),必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各停靠層的過(guò)橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固,出入口的欄桿應(yīng)安全可靠(具體按臨邊洞口防護(hù)要求實(shí)施)。

11.5.3.7限速器、制動(dòng)器等安全裝置,必須由專(zhuān)人管理,并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試、檢查,保持靈敏可靠。

11.5.3.8多層施工交叉作業(yè)同時(shí)使用電梯,要有明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào),風(fēng)力達(dá)六級(jí)以上,應(yīng)停止使用,并將梯籠降到地面。

11.5.3.9電梯安裝完畢正式投入使用之前,應(yīng)在首層高度的地方架設(shè)防護(hù)棚。各停靠的通道口處,應(yīng)安裝欄桿和安全門(mén),其他周邊各處,應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料進(jìn)行封閉。

篇3:爆破材料運(yùn)輸殛儲(chǔ)存:安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄編號(hào)

工程名稱(chēng):***工程

施工單位:***建筑工程公司

交底提要:爆破材料運(yùn)輸及儲(chǔ)存安全交底交底日期:*年*月*日

交底內(nèi)容:爆破材料運(yùn)輸殛儲(chǔ)存安全技術(shù)交底

1.爆破材料的運(yùn)輸

(1)裝卸爆破材料時(shí),應(yīng)輕拿輕放,不得產(chǎn)生摩擦、震動(dòng)、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落,堆放應(yīng)平穩(wěn),不得散裝、改裝或倒放。

(2)不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線(xiàn)、導(dǎo)爆管等均不得在同一車(chē)輛、車(chē)廂、船艙內(nèi)裝運(yùn)。

(3)運(yùn)輸爆破材料的車(chē)船,應(yīng)遮蓋、捆緊,雨雪天運(yùn)輸時(shí),必須作好防雨防滑等措施。同時(shí)必須要有熟悉爆炸性能的專(zhuān)人押運(yùn),除押運(yùn)人外,任何人不得乘坐。

(4)運(yùn)輸爆破材料應(yīng)使用專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)船。不得使用自卸汽車(chē)、拖車(chē)等不合要求的車(chē)輛運(yùn)輸,如用柴油車(chē)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。

(5)用汽車(chē)運(yùn)輸時(shí),車(chē)廂內(nèi)應(yīng)清潔,不得放有鐵器,裝卸不得超過(guò)容許載重量的2/3,車(chē)速不許超過(guò)20km/h。

(6)運(yùn)輸爆破材料的車(chē)輛,其相互間的最小距離,在平坦道路上,汽車(chē)50m,人力車(chē)5m;在上、下山坡路上,汽車(chē)500m,人力車(chē)lore。

(7)運(yùn)輸爆破材料的車(chē)輛,禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場(chǎng)以及易燃危險(xiǎn)品。如遇中途停車(chē),必須離開(kāi)民房、橋梁、鐵路200m以上。

(8)嚴(yán)禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。

2.爆破材料的貯存

(1)貯存爆破器材的倉(cāng)庫(kù)必須干燥、通風(fēng),室內(nèi)溫度應(yīng)保持在18"C-30"C之間,相對(duì)濕度≤65%,庫(kù)房周?chē)?m以?xún)?nèi)頹將一切樹(shù)木、干草和草皮清除干凈,庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)消防設(shè)備。

(2)炸藥貯存前必須嚴(yán)格檢查,不同性質(zhì)和不同批號(hào)的炸藥不得混堆在一起,尤其是硝化甘油類(lèi)炸藥必須單獨(dú)存放。

(3)爆破材料的貯存?zhèn)}庫(kù)與住宅區(qū)、工廠(chǎng)、鐵路橋梁、公路干線(xiàn)等建筑物的安全距離應(yīng)該太于下表的要求:

項(xiàng)目

單位

炸藥庫(kù)容量(t)

0.25

0.50

2.0

8.0

16.0

距有爆炸性的工廠(chǎng)

距目房、工廠(chǎng)、

集鎮(zhèn)、火車(chē)站

距鐵路線(xiàn)

距公路干線(xiàn)

m

m

m

m

200

200

50

40

250

250

100

60

300

300

150

80

400

400

200

100

500

450

250

120

(4)庫(kù)房?jī)?nèi)的成箱炸藥,應(yīng)按指定地點(diǎn)堆在木墊板上,堆放高度不得超過(guò)1.7m(成箱硝化甘油炸藥只準(zhǔn)放二層),堆放寬度不超過(guò)2m,堆與堆之間應(yīng)有不小于1.3m寬的通道,藥堆與墻壁之間的距離不應(yīng)小于0.3m。

(5)爆破材料(炸藥和雷管)箱盒堆放時(shí)應(yīng)平放,不得倒放,移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞。

(6)炸藥和雷管應(yīng)分開(kāi)貯存,兩庫(kù)房的安全距離不得小于殉爆安全距離,一般不得小于下表的要求。

雷管與炸藥兩庫(kù)的巡全距離

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)雷管數(shù)量

(個(gè))

到炸藥庫(kù)的距離

(m)

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)雷管數(shù)量

(個(gè))

到炸藥庫(kù)的距離

(m)

1000

5000

10000

15000

20000

30000

50000

2

4.5

6.0

7.5

8.5

10.0

13.5

75000

100000

150000

200000

300000

400000

500000

16.5

19.0

24.0

27.0

33.0

38.0

43.0

(7)爆破材料倉(cāng)庫(kù)必須設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi),并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保管、消防等有關(guān)制度,嚴(yán)防破壞、偷竊或其他意外事故。

(8)要建立天橋的出入倉(cāng)庫(kù)制度,并應(yīng)穿釘鞋、帶武器、持敞口燈、帶火柴及其他易燃品進(jìn)入庫(kù)內(nèi),同時(shí)不準(zhǔn)在庫(kù)房?jī)?nèi)吸煙。

(9)建立爆破材料的領(lǐng)、退、用制度,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)開(kāi)啟藥箱。

(10)炸藥及雷管應(yīng)在有效期內(nèi)使用,過(guò)期的或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑的爆破材料,應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)定性、符合質(zhì)量要求時(shí),方呆使用。

(11)炸藥庫(kù)內(nèi)必須使用安全照明設(shè)備:雷管庫(kù)內(nèi)只準(zhǔn)使用絕緣外殼的手電筒。

(12)燭破材料庫(kù)房應(yīng)設(shè)有避雷裝置,接地電阻不應(yīng)大于10Ω。

(13)雷管庫(kù)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防蟲(chóng)、鼠等動(dòng)物啃咬,以防引起雷管爆炸或失效,并應(yīng)放在專(zhuān)用木箱內(nèi)。

(14)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)爆破材料的貯存數(shù)量:炸紅不得超過(guò)3t10000個(gè)和相應(yīng)的導(dǎo)火索。

審核人***交底人***接受交底人***

本表由施工單位填寫(xiě)并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。