根據煤管局召開的公司瓦斯治理專題會議精神要求,綜采工作面停止生產,考慮到停產時間較長,停產期間為了防止煤層自燃及回風巷瓦斯超限,特制定以下安全技術措施:

1、綜采工作面停產前,全面整理工作面工程質量,片幫處及時維護好。

2、調整綜采工作面供風量,使供風量控制在1000m3/min左右,通風科每天進行風量測定,并將測定結果及時向調度室及有關領導匯報。

3、綜采工作面上隅角構筑密閉墻,然后采用高分子材料進行充填封堵,以減少采空區瓦斯涌出。上隅角閉墻內留3根抽放軟管,管口位置控制在支架后,用于抽放上隅角區域內的瓦斯。

4、綜采軌道順槽內鉆孔抽放的數量及位置按照現場實際情況進行調整。

5、綜采工作面軌道回風順槽內裂隙帶抽放鉆孔繼續進行補孔,確保鉆孔進度,鉆場及鉆孔各項參數按照通風科要求進行。

6、通風隊應每天對綜采軌道回風順槽內瓦斯抽放管路進行檢查,如有積水必須及時放水,放水時必須與調度室取得聯系。

7、綜采工作面下隅角構筑密閉墻,然后采用注高分子材料進行充填封堵,以減少向采空區漏風。

8、綜采工作面停產期間,繼續實施向采空區注氮,注氮管路保持在距切頂線25-30米范圍內。注氮硐室司機必須每小時向調度室匯報注氮量及氮氣純度。如有異常應及時向調度室匯報。

9、束管監測系統每天乙班運行2個小時,進行數據采集。上隅角束管管路應放置在密閉墻內,回風順槽束管管路放置在距工作面煤壁10m處。每天出具束管監測報表。

10、綜采工作面瓦斯員要每班每小時向調度室匯報工作面瓦斯情況,匯報地點包括:工作面、上隅角、軌道順槽回風流及工作面110-120支架下200mm處。如有異常必須立即向調度室匯報。

11、綜采隊應每天對工作面及回風順槽內進行灑水滅塵。

2013年4月

篇2:某掘進工作面停產安全措施

1、停產前,要求巷道內的噴漿支護必須到迎頭,并按《主平硐掘進作業規程》要求執行。

2、停產前,需對整個巷道進行檢查,對巷道存在有空幫空頂等支護有安全隱患的,必須整改到位。

3、停產前必須搞好巷道內的文明生產。

4、停產前,掘二工區必須把施工所用的各類設備抬放在無淋水、且安全的地點,并擺放整齊。

5、停產前,機電科需對整個主平硐生產區域的機電設備進行檢測,工區做好相關設備的抬高處理,做到電纜管線的吊掛整齊,并做好設備的防潮工作,防止設備因受潮影響假后恢復生產。

6、工區必須將掘進生產用的錨桿鉆機、鑿巖鉆機等回收到井外進行保管。

7、停產前,掘二工區必須安排人員對巷道內的水溝進行全面的清理,確保全部水溝正常排水。}

8、停產期間主平硐掘進頭停電、停風、停水,掘二工區停產前一個班次的人員施工結束后,要將該區域的各項工作按要求嚴格執行,必須處理結束后方可撤離。

9、通風科在停產后,必須對巷道實施打柵欄封閉。

三、恢復生產安全技術措施:

1、恢復生產時,必須先由通風科制定措施后,對風機等通風設備進行全面的檢查,保證通風設備正常,在確認瓦斯濃度不超過標準的情況下,人員方可進入巷道迎頭。

2、施工人員進入巷道迎頭時,必須先由有經驗的施工人員全面檢查施工區域及巷道迎頭的支護完好情況,發現存在的任何安全隱患必須先行處理,在保證無安全隱患的情況下,其他人員方可進行施工地點。

3、機電科和掘二工區將停產之前拆除和移位的機電設備按安全生產要求全部恢復到位。

4、施工人員使用機械設備之前,首先由維護工對該區域的機電設備進行全面的檢查,保證機電設備正常運行后,方可送電進行使用。

篇3:工作面停產檢修期間安全生產技術措施

工作面停產檢修期間,根據工作安排,Ⅱ7322工作面將進行更換刮板運輸機溜槽、轉載機溜槽、換支架立柱及兩巷臥底與維護等工作,為保證工作面停產檢修期間的安全生產,補充措施如下:一、準備工作1、作業前按質量標準化要求整理軌道,保證軌道不陰陽、不懸空;2、檢查沿途巷道的支護質量,巷道內的安全設施,只有在信號齊全,絞車完好,無碰頂刮幫時方可進行作業;3、更換前先把工作面的浮煤,矸石清理干凈。在停電前,把所有的設備運轉空,煤機停在運輸機機尾位置;4、人員進入煤壁作業時,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,并閉鎖煤機、運輸機;5、對機巷超前挑棚段的支護改棚加固,支護正規上線,凈寬度不小于2.0m,凈高度不小于2.2m。支柱初撐力不小于50KN,防倒栓齊且牢固;6、更換溜槽前,由電工負責停電,并在電源開關處掛上“有人工作,嚴禁送電”的警示牌。整個施工過程中,必須有專人負責看守,防止誤送電。嚴格執行停送電制度;7、對裝卸車地點的工字鋼棚用點柱或單體配合工字鋼一梁三柱進行加固,保證起吊棚的安全;8、檢修前備齊必須的工具、配件材料,專人收集看護。二、施工工序新配件入井→Ⅱ7322風巷→新配件運至工作面→更換配件→舊配件運出工作面→舊配件升井。新配件入井→Ⅱ7322機巷→新配件運至工作面→更換配件→舊配件運出工作面→舊配件升井。三、技術安全措施(一)重物的托運1、拖運重物前,必須對拖運范圍內巷道的支護情況進行檢查,對影響運輸及不正規的支護及時進行整改和加固;2、拖運重物時,固定拖運設備的地點必須牢固可靠,拖運勾頭必須掛實掛牢,拖運過程中,所有人員站在安全地點,操作人員嚴格按操作規程操作;3、拖運時,一旦出現拉移困難時,要立即停止移動,查清問題并解決后方可移動,托運過程中,應安設專人在支架檔內看護大件,防止刮磕;4、拖運重物時,重物必須捆綁牢固,拖運人員與重物的安全距離不得小于2m;5、溜槽、立柱等大件裝車及井上下運輸時,要派專人進行指揮;6、大件裝車,必須使用8#鐵絲及φ12.5mm鋼絲繩將大件與車輛捆綁牢固,并用拉絲拉緊,防止在運輸途中竄車;7、大件裝車后,確保重心合適,運行平穩,不偏重、偏斜,不超長、超高;8、推車時,必須時刻注意前方,觀察前方是否有人或障礙物,接近彎道、風門時要發出信號,嚴禁低頭推車,嚴禁站在車的兩側推車;9、嚴禁用車撞擊風門,嚴禁兩道風門同時打開。1)大件在風巷運輸采用無極繩連續牽引方式進行運輸1、絞車司機必須經過專門培訓,熟悉和了解該絞車的性能及操作規程;2、開車前,絞車司機必須認真檢查絞車、尾輪及張緊器基礎螺栓,梭車鉤頭的連接機構及防跑車裝置的完好狀況;發現問題及時處理,處理不好不得開車;3、每班開工前,應按專人對整個巷道的支護狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進行認真檢查,發現問題及時處理,處理不好不得開車;4、每鉤運行前,必須由跟車人員認真檢查車輛的封車狀況機構頭的連接狀況,發現問題及時處理;5、無極繩絞車牽引大件運行時,嚴禁有人員行走;6、堅持使用隨車移動的載波信號,信號不明嚴禁開車;7、無極繩絞車重車運行時每鉤只準掛一車,空車返回時準掛兩車,嚴禁超掛車輛。2)大件在挑棚段及工作面內運輸1、大件運輸時采用手拉葫或拔柱器進行人工牽引方式進行運輸。2、挑棚段支護正規有力,無脫幫、無空頂、無漏頂等現象,如有問題及時進行整改;3、提前對機、風兩巷挑棚單體進行整改,保證挑棚寬度比大件寬度寬100mm,挑棚段高度不低于1.8m;4、牽拉工具生根點必須牢固,提前對單體進行補液,確保初撐力不低于90KN,防倒繩牢固可靠;5、提前在工作面機尾施工搖臂硐室116~101架,把搖臂藏到硐室,待煤機牽引至機尾進行更換工作;6、搖臂硐室寬度不少于2.2m,采用2.8m工字鋼腿子作插梁,配DZ-28型單體支護,每架二棚,棚距750mm;過頂采用搪柴捆、大笆;煤幫采用1.2m雙搪柴間距500mm及雙大笆滿幫背幫;7、大件在牽引過程中,如出現刮碰現象,立即停止工作進行處理,嚴禁強拉硬拽,待處理好后方可繼續工作;8、嚴禁使用運輸機進行大件運輸。9、牽引大件過程中,附近10m范圍內嚴禁有人工作或逗留。3)斜巷運輸1、嚴格執行上下山“行車不行人、行人不行車”的安全管理制度;2、絞車司機必須經過專門培訓,持證上崗;3、絞車司機開車前必須做到以下幾點(1)認真檢查工作地點幫、頂的支護情況,斜巷運輸安全設施的完好狀況,并保證安全設施的正常使用;(2)認真檢查絞車基礎螺栓、地錨、生根繩等是否牢固可靠,鋼絲繩完好狀況,鋼絲繩的排列是否整齊,鉤頭的完好狀況,發現問題及時處理;(3)檢查絞車制動手把操作是否靈活可靠,對輪銷是否齊全完好、聲光信號是否齊全靈敏可靠,發現問題及時處理;(4)啟動前,必須看清鋼絲繩是否有余繩,否則應先拉緊到適當程度;檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固,且滾筒上的余繩不得少于5圈;(5)嚴格按信號操作,信號不清不得開車;(6)嚴禁斷電、超速、無信號或信號不明開車;(7)在絞車運轉過程中,如發現異常情況,應及時停車,待檢查處理好后方可開車;(8)絞車運行時不得出現急開急停、忽快忽慢等現象,要求平穩勻速;4、把鉤工在工作中應做到(1)每次開車前應仔細檢查擋車器、保險繩及連接裝置等的完好狀況,發現問題及時處理,處理不好不得掛車起鉤;(2)需開車時,把鉤工必須發出明確的聯系信號,確保準確無誤,并檢查鉤頭及保險繩是否掛好,檢查運輸路線上是否有障礙物、道岔是否嚴密,確認無誤后方可發出開車信號;(3)三環鏈、銷子必須使用標準件,并經過專門機構試驗,合格后方可使用,嚴禁使用其它東西代替;(4)絞車運轉過程中,保險擋應處于關閉狀態。拉車時,下口保險擋及時關閉,上口保險擋不得提前打開;松車時,上口保險擋及時關閉下口保險擋不得提前打開;5、實行絞車司機與把鉤工崗位責任制,嚴禁竄崗、混崗;6、平巷人力推車時,應時刻注意前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道或風門時,必須減速并發出信號,嚴禁低頭推車;7、人力推車時,人員應站在車的后方,嚴禁站在車兩側或將手伸入車幫內推車;8、使用絞車拖運設備時,拖運勾頭必須掛實掛牢,回頭滑輪必須固定牢固,拖運時,撤出設備5m范圍及繩道內所有人員,并設專人在兩頭安全地點警戒,嚴禁任何人進入繩道或斷繩可能波及的地點。在拖運溜槽的過程中跟隨人員嚴禁走在繩道兩側。在平巷拖運中要使絞車信號隨人移動。9、使用絞車拖運時,一旦出現拉移困難時,要立即停止拉移,查清問題并處理好后方可拉移,嚴防刮磕巷道支護;10、使用絞車之前,嚴格檢查絞車基礎地錨、壓戧柱、鉤頭、生根繩、鋼絲繩、制動閘、信號、保險繩以及結構件是否可靠,發現問題必須處理好方可使用。信號傳遞要清晰準確,不得用喊話或或吹哨代替。11、絞車起勾前,要撤出巷道內的行人,起勾后,人員不得上下,必須躲在躲避硐室內。12、拉車使用標準車銷以及連接環,不得使用其他的東西代替。13、摘鉤頭、換鉤頭時,必須將車拉到水平巷道內或用φ200mm道木打好斜撐,同時在前后設擋,嚴禁司機懸鉤離崗。14、擋車器要經常關閉,放車時才準打開,嚴禁車未松就打開下山口擋車器。15、絞車運行不允許忽快忽慢,要求平穩勻速,嚴禁不帶電或信號不明開車。16、絞車運轉過程中發現繩松或其他異常情況,應立即停車檢查處理。17、對于斜巷運輸。有下列情況之一者,不準開車:1)礦車未掛保險繩。2)鋼絲繩磨損斷絲超過規定。3)制動閘制力不夠。4)信號不通。5)沒有保護板。6)絞車生根繩、壓車柱不齊全,不可靠。7)上下山無保險擋或防跑裝置。18、車輛在平巷軌道停放時,車輪必須用木剎剎牢,防止車輛自行滑動;19、每班安專人對所有使用的絞車、行車及安全設施等進行完好檢查,發現問題,及時處理,處理不好不得使用,留有記錄備查。(二)重物的起吊1、所選用的手拉葫蘆的起吊能力應大于所起吊重物的重量;2、?所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量,并嚴格按說明書的規定進行使用,嚴禁破壞性使用。3、?所選用的手拉葫蘆必須完好,每次起吊前都必須仔細檢查手拉葫蘆的完好狀況,如有傷鏈、不自保等現象時禁止使用;4、?起吊繩鼻子使用鏈條制作,鏈子直徑應不低于22mm,每次起吊前都必須檢查鏈條或連接環的完好狀況,如有傷或開焊等禁止使用;5、?使用鏈子捆綁大件起吊時,鏈條挽鼻子處須用8#鐵絲擰緊,擰結不少于4圈,以防脫鉤;6、?每次起吊大件前,應合理確定大件的起吊點,并采用打點柱、托棚等方式加固起吊地點的棚子,加固長度不少于3m,起吊時,應先試吊,確認安全后方可正式起吊;7、?每次起吊前,將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。8、?使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。9、?嚴禁使用支護錨桿進行起吊或導向牽引大件,必須使用正規起吊錨桿進行起吊;10、?起吊大件的過程中,起吊人員必須遠離大件,嚴禁站在起吊點的下方操作手拉葫蘆,在有坡度的地點起吊時,人員應站在起吊點的斜上方起吊;11、?在任何情況下,嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物,不得站在被吊物體上起吊,嚴禁用手直接校正已漲緊的吊具;12、?起吊過程中,專人負責觀察起吊棚梁的情況,發現棚梁活動變形,立即停止作業進行處理。13、?在任何情況下,嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物,不得站在被吊物體上起吊,嚴禁用手直接校正已漲緊的吊具。14、?使用兩臺起重設備起吊同一臺物體時,起吊設備的額定拉力之和必須大于重物及索具的總重量的兩倍;15、?特殊情況下,使用兩臺起重設備起吊同一臺物體時,兩臺起重設備必須垂直起吊,嚴禁斜拉。現場必須安排一名班隊長以上負責人統一指揮,其他人員集中精力,聽從指揮,認真作業。(三)更換大件:1、更換大件地點雜物必須清理干凈,保證人員后路暢通;2、對施工地點嚴格執行“敲幫問頂”制度,施工人員先把幫頂危巖、活矸找掉,確保施工安全;3、更換大件時必須準備齊所需手動工具、起吊工具等,由跟班隊長現場統一協調指揮;4、如需要采用單體進行幫扶時,必須采用遠距離方式進行供液,先試供液單體點上勁后,拴牢防倒繩,防倒繩生根牢固,待所有人員撤離到安全地點后,緩慢進行供液;5、施工地點周圍10m嚴禁無關人員進入或通行;施工時施工地點下方嚴禁有人員逗留或工作;6、大件更換好后如不能及時運出工作面,必須用鋼絲繩或鏈條把大件捆綁牢固,防止大件滾落造成事故。(四)其他:1、工作面停產檢修前回采時,必須加強工程質量,工作面要保證“三直、兩平、兩暢通”,工作面采高不小于2.4m;2、工作面停產前,煤壁較松軟或頂板破碎要及時拉超前架,并用滑移護住頂板,如果滑移前梁不能有效地控制煤壁與頂板時,必須及時打插梁管理頂板,減少片幫、漏頂事故的發生;3、工作面停產前,清凈工作面的浮煤(矸)及雜物,系統處于空載狀態;4、停產檢修期間,每班至少安排2人經常對工作范圍內的支護情況進行檢查,發現問題及時匯報處理;5、工作面所有分項工程,必須指定安全責任人,并由班隊長統一指揮,負責安全產生協調工作;6、更換及檢修設備嚴格執行停送電制度,由電工負責停電,并在電源開關處掛上“有人工作,嚴禁送電”的警示牌。7、停產檢修期間按專人檢查絞車、鋼絲繩、抬棚的完好狀況,發現問題及時處理,并認真填寫檢修記錄。當班發現的問題如當班處理不好,應及時匯報,以便下一班繼續安排處理,檢修人員應與下一班現場交接清楚,并且現場有交接檢修記錄;8、停產檢修期間按專人對進大件路線的支護狀況、軌道質量及大件的裝車狀況等進行認真檢查,發現問題及時處理,處理不好不得開工;9、處理大件翻車、掉道、啃底、刮棚、拉不動等事故時,必須切斷牽引絞車的電源,并閉鎖手把,以防誤動作,處理時應有副隊長以上管理人員現場指揮;10、轉運材料及部件時,應抓牢抓緊,輕拿輕放,以防滑落傷人;11、更換設備期間,操作人員要關閉支架的截止閥,防止誤操作或物料等碰撞操作手把;12、在使用單體輔助支撐時,單體試供足勁后應用防崩繩固定在牢固生根點,防止單體打崩傷人。施工中,除操作人員可躲進支架檔內安全地點進行遠距離進行操作,其他人員必須撤至距作業地點5m以外安全地點。13、溜槽組裝結束,經仔細檢查準確無誤后,作業人員撤離至安全地點,方可進行試運轉;14、轉運軌道、管子等物體時,作業人員必須協調一致,輕拿輕放,擺放整齊牢固,運輸途中防止碰撞人員或擠手碰腳等;15、運輸過程中,如出現掉道,處理掉道時,司機不得離崗,不得留有余繩。在起吊時,起吊工具必須牢固在牢固可靠處,起吊工具的安全系數達到要求,起吊人員不得站在車皮兩幫或下方。16、施工期間,必須由班隊長現場指揮,加強區隊跟班,作好現場管理工作。17、本措施未盡之處仍按《Ⅱ7322工作面作業規程》及其補充措施執行。