豎井電車路大巷4800m至6200m(及六上山泵房至三下山)加設排水管,加設后需要整掛,在施工過程中需要使用電錘打眼,為確保施工人員和設備的安全,特制定如下安全措施:

1、施工時間:2010年11月20日至2010年11月30日

2、施工地點:豎井電車路大巷4800米至6200米

3、工程負責人:陳晉飛(隊長)

4、安全負責人:趙寶明(工長)

5、施工前,施工負責人要向所有施工人員嚴格貫徹本措施。并由當班跟班隊干或工長指定一名現場安全負責人負責作業地點的檢查和監督。

6、施工前,工程負責人、安全負責人、瓦檢工必須到現場對措施的各項內容逐一落實,由工程負責人匯報調度具備開工條件,調度員做好專項記錄后,經本單位值班長許可后方可開工。

7、施工前必須在施工地點準備0.4立方米的砂子,備用兩個滅火器和灑水管路及水源,施工負責人必須負責用灑水管對施工現場20米范圍內包括巷幫全斷面充分灑水一次,并將施工地點20米范圍內的易燃物、浮煤、油污等清理干凈。

8、施工前一天,要與通風工區取得聯系,安排專職瓦檢員檢查施工地點附近20m范圍內的瓦斯和風流情況,并在有U型棚、頂板支護地點,檢查巷道和背板后的瓦斯濃度,要求在0.5%以下方可施工,施工中要經常檢查,一旦瓦斯超限,要立即停止工作,如遇停風(反風)、停水(無水)期間嚴禁施工。

9、施工前,必須敲幫問頂,檢查施工地點及附近支護情況是否完好,如有片幫、離層情況必須處理完好后方可施工。

10、施工前一天必須與運輸工區聯系,施工隊隊組安排專人在前后50米放警戒,警戒人員必須站在道外,要在施工地點前后50米各設置紅燈一盞和施工標志牌,施工人員必須穿警示反光服。電機車通過時,所有施工人員提前撤到安全地點,若出現會車情況時,讓空車先停,人員先撤離到空車道一側的安全區域,讓重車先行,重車通過后,再撤到重車道一側,待車通過后再恢復施工。在有可能觸及架線的地點施工時,架線必須停電,驗電放電后并接好地線,掛停電牌。

11、施工過程中,如遇登高作業時,要有專人扶梯,穿防滑靴,必要時系保險帶,做好防護工作。

12、施工時,電錘電源的解接必須是專職電工,且解接時必須遵

守有關停送電的規定。需要登高作業時,必須系好安全帶,并由專人扶梯,做好監護工作,嚴格執行“施工不行車,行車不施工”規定。

13、每次施工完畢要清理現場,要將電錘及相關設施解脫并帶離上井,不準在井下存放,并再次對現場灑水一次,要留專人觀察一小時,無問題后方可離開。

14、施工期間嚴格執行《煤礦安全規程》。

15、施工前后,要匯報調度站,以便調度掌握施工情況。

篇2:沖擊電鉆電錘安全操作規范

1、作業前的檢查應符合下列要求:

⑴外殼、手柄不出現裂縫、破損;

⑵電纜軟線及插頭等完好無損,開關動作正常。保護接零連接正確、牢固可靠;

⑶各部防護罩齊全牢固,電氣保護裝置可靠。

2、機具啟動后,應空載運轉,應檢查并確認機具聯動靈活無阻。作業時,加力應平穩,不得用力過猛。

3、作業時應掌握電鉆或電錘手柄,

打孔時先將鉆頭抵在工作表面,然后開動,用力適度,

避免晃動;轉速若急劇下降,應減少用力,防止電機過載,嚴禁用木杠加壓。

4、鉆孔時,應注意避開混凝土中的鋼筋。

5、電鉆和電錘為40%斷續工作制,不得長時間連續使用。

6、作業孔徑在25mm以上時,應有穩固的作業平臺,周圍應設護欄。

7、嚴禁超載使用。作業中應注意音響及溫升,發現異常應立即停機檢查。在作業時間過長,機具溫升超過60℃時,應停機,自然冷卻后再行作業。

8、作業中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發現其有磨鈍、破損情況時,應立即停機修整或更換,然后再繼續進行作業。

9、機具轉動時,不得撒手不管。

篇3:電鉆沖擊鉆電錘安全使用規定

電鉆、沖擊鉆、電錘安全使用規定

1.檢查電源開關應靈敏有效,導線連接要牢固。

2.電線及插頭應完好無損,線不老化,不露線芯。

3.零部件不松動,無異聲,無高熱。

4.金屬外殼必須有接地保護。

5.在潮濕的地方操作時必須站在橡皮墊或干燥的木板上,以防觸電。

6.工作人員要定期對設備進行檢查、維修和搖測絕緣。

7.鉆孔時鉆頭應保持垂直狀態,以防止折斷鉆頭;零部件要固定牢固。

8.使用電錘時雙手一定要握牢電錘,面部不要靠近電錘。

9.電錘打孔時如遇有阻力,不要用力過大。如遇鋼筋時要從新更換位置打孔,不能更換位置時要緩慢進行。

10.工作停止時或間歇時應斷開電源。