按照往年的情況,曲靖地區每年冬季都有幾天下雪的天氣,下雪后會造成道路封閉,為保證設備的穩定運行,特制定此預案。

一、處理預案組織機構:

領導小組:組長:生產副總

副組長:各部門經理

組員:值長及助理,其他部門相關人員

二、需要各部門配合工作情況:

1、因下雪后曲勝高速路封閉,老路行車安全無法保證,需要行政工作部提前與高速公路管理部門做好協調工作,以便運行交通車能安全的把運行接班人員送到廠區。下雪天廠區運行待命員工較多,需提前考慮這部分員工的食宿問題。

2、因下雪天廠區道路潮滑,需要質安部、物資部提前采購防滑草席備用;同時質安部完善高壓消防水防凍設施,并將清冊送發電運行部。

3、因下雪天廠區溫度基本都在“0”度以下,需要設備管理部將需要安裝防凍設施的熱工表管及設備的防凍設施補充完善到良好備用狀態,并將清單發至發電運行部,發電運行部將安規定進行投切。

4、需要物資管理部調整煤場存煤方式,將干煤棚調整為存放普煤,并盡量多存煤,優煤調整存放到#1,#3煤場,方便雪天或輸煤#8帶故障時取煤,提高上煤的可靠性,

三、發電運行部預案實施情況:

1、當廠區溫度降至2度以下時(可參考送風機入口空氣溫度),運行當值人員按照設備管理部提供的防凍設施清冊將露天的設備防凍設施投入運行,同時投入高壓消防水防凍設施。并按設備定期檢查制度進行檢查,發現問題及時通知相關部門處理,檢查到漏裝防凍設施的及時通知相關部門加裝。

2、鍋爐側12.6m平臺,各主要通道發生結冰時,及時通知清潔隊鋪設防滑草席,同時各值班員加強自身保護,特別是巡檢露天設備時要注意防滑,巡檢鍋爐本體人員、橋爪司機、斗輪機司機攀爬時注意兩手不能同時放開扶欄,化學除鹽值班員,凈化站,循環水泵房值班員要注意有滑落水池的危險。

3、一般情況下,廠區比生活區的氣溫低大約3度左右,下雪也是廠區先下,運行中班人員發現開始下雪,則由值長匯報預案領導小組,領導小組根據具體情況安排是否需要提前將運行夜班值班人員送到廠區,同時決定運行中班值班員交班后是否留在廠區值休樓待命。

4、一但發生接班人員不能按時到達,而廠區又沒有備用值時,當班值長隨時與接班值長保持聯系,時間較長時當班值長安排好值班員工輪換休息工作,保證監盤人員有良好的精神狀態。

5、白班交接班完成后,交班人員未的到預案領導小組的同意,將不安排回生活區,仍留在值休樓待命。

篇2:大京發電廠滅火應急疏散預案及演練規定

為了更好地貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針,加強企業消防安全管理,提高自防自救能力,依據消防法規和集團公司消防管理規定制定本制度。

第一節演練目的

各部門應當結合崗位特點,對所屬職工和義務消防隊,按照“三懂三會”要求,加強消防安全管理的學習和培訓,熟知各類火災的預防和撲救方法、熟練使用各類滅火器材,熟知《滅火和應急疏散預案》并定期演練,不斷增強職工的消防安全意識,提高自防自救能力。

第二節應急預案的演練要求

一、消防安全重點部位應當按照《滅火和應急疏散預案》,至少每半年進行一次演練,其他部門應根據本實際情況,參照制定相應的應急方案每年組織一次演練;

二、重點要害部位、重點防火部位組織的演練,須報安監部備案,必要時由安監部派員參加。

三、演練前制定好完善的程序,演練時進行周密的布置并事先告知演練范圍及相關人員。

四、演練結束后應將演練的基本情況進行小結并書面報安監部。

五、安監部應根據演練中存在的問題,每年對各種《滅火和應急疏散預案》進行一次修訂。

第三節火災事故預想

在電力生產過程中,因各種原因可能發生電氣設備火災、電纜火災、易燃易爆物品火災、生產、生活及辦公場所火災等事故。

一、初起火災的撲救程序和措施。

現場人員發現初起火災后,應根據掌握的“三懂三會”常識,迅速判明火災性質,按照現場初起火災處置預案實施滅火和報警。

二、火災報警和接警的處置程序:

1、員工發現火災,應立即打電話向本部門領導和安監部報告,講清以下內容:報警人姓名、電話、發生火災地點、著火物質、火勢大小等情況;

2、部門領導及安監部接警后,應立即組織有關人員趕赴現場,采取撲救措施防止事故擴大。

3、安監部應立即向生產副廠長和總工報告,并及時向上級主管部門報告。

三、火災事故現場處置

1、各滅火行動組組成及任務

(1)現場指揮組組成及任務:火災發生后,單位或部門應迅速成立火場臨時指揮部,成員由防火安全委員會領導小組成員組成,消防責任人或消防管理人為現場總指揮,其他人員應根據火場情況,進行明確分工,分別負責火災的撲救、通訊聯絡、疏散引導、安全防護及救護和現場保護、事故調查工作。公安消防部門到達后,按照消防機關的要求組成新的現場指揮組。

(2)火災撲救組組成及任務:火災現場的班組成員、安監部專職消防隊員、義務消防隊員等,公安消防人員到達現場后以公安消防人員為主。

撲救組人員應當利用各種消防器材設施進行現場滅火,阻止火情擴大,降低火災損失。

(3)通訊聯絡組成及任務:通訊聯絡組根據現場指揮部有關分工調集相關部門人員組成,至少包括以下三個部分:一是負責人員、物資的調集,相關交通工具的安排調度;二是負責與公安消防機關保持火場動態信息的反饋;三是負責生產調度信息的上傳下達等。

通訊聯絡組應落實好各小組的通信方式,并通過固定、移動電話和對講機與各小組以及內部和外界保持通信聯絡暢通

(4)疏散引導組組成及任務:疏散引導組由熟悉現場的部門管理人員、保衛人員、安監人員、單位機關的管理人員組成,其任務是負責火災現場附近道路暢通,負責組織火場逃生、滯留人員的撤離和疏散引導到安全地帶,現場貴重物資以及可能妨害火災撲救的物品的疏散等。

(5)安全防護救護組的組成及任務:由安監人員、部門安全員、保衛人員、醫療救護人員。其任務是設立安全隔離區,防止火災次生災害對人身及財產的影響,負責火災中受傷人員的現場救護,根據現場情況,配置防毒、防化設施。

篇3:火電廠中大型設備吊裝安全措施應急預案

1.前言

為適應中國國民經濟發展對電力的需求,裝機容量逐年快速增加,單機容量也大幅提高,目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規模建設。大容量機組的本體結構發生了較大的變化,設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加,這些變化對工程建設而言都是新的挑戰,特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝,已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題,關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案,也

是確保發電廠工程建設安全的重中之重。

火力發電廠安裝中,容易發生重大事故的大型設備吊裝一般包括:鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全,需對過程中可能出現的吊裝事故實行有效控制,保證人員、設備、機械的安全,減少對環境造成的污染,將損失降低到最低限度,本文結合實際,闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案,但愿對類似工作會有所幫助。

2.潛在錯誤隱患

2.1方案性錯誤

一般是由于方案編制者的經驗不足,計算有誤,方案審批者也沒能把好關等原因導致方案選擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案,必然會造成人力、物力的嚴重浪費,使施工過程無法正常進行,還可能會引發無法想象的嚴重事故。

2.2吊裝過程的錯誤

由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作,都會產生吊裝過程的錯誤,引發機毀人亡的嚴重事故。

3.安全措施

3.1培訓人員

制定大型設備吊裝方案的專責工程師,必須有很好的專業知識和豐富的現場經驗。由項目部主管總工程師負責,在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核,及格后方可上崗。

3.2配備資源

(1)人員:從事大型設備吊裝作業的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業技術培訓,持證上崗。(2)機械:用于大型設備吊裝作業的起重機械,必須狀況良好,檢驗合格,具有起重機主管部門頒發的使用許可證。(3)安全措施:安全措施全部落實,達到技術方案要求。

3.3措施實施

3.3.1吊裝方案的制定

容易發生重大事故的大型設備吊裝,應由負責施工的專責工程師編制,專業工程師審核,項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究,結合現場的實際,參考同類工程成熟的施工經驗,征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢,可制定兩個以上的吊裝方案,經由專家匯審,進行安全、技術、經濟等方面的比較,從中選擇出一個執行。

3.3.2辦理安全作業票

凡是重量達到起重機械額定負荷的95%:兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件,或起吊不易吊裝的大件,或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作,必須辦理安全施工作業票,并應有施工技術負責人在場指導,否則不得進行吊裝工作。

3.3.3遵守事項

應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊,落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°,最大不得超過120°;起吊大件或不規則組件時,應在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區域內無關人員不得停留或通過,在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道,嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時,應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留,在空中短時間停留時,操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中,各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直,升降、行走應保持同步,各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時,其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現象時,應放下重物,停止運轉后進行故障排除,嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起重機發生故障無法放下重物時,必須采取適當的保險措施,除排險人員外,任何人嚴禁進入危險區;嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時,應經核算,利用構筑物時,還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時,不得進行受風面積大的起吊作業,當風力達到六級及六級以上時,不得進行起吊作業;遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點,操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

3.3.4進行技術交底

施工技術交底是施工工序中的首要環節,必須貫徹執行,未經技術交底不得實施吊裝。交底執行會簽制度,大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底,全體人員參加。必要時,可邀請業主、監理單位技術負責人參加。

施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法,有必要更改時應取得交底人同意。發生事故時,事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。

3.3.5檢驗試驗

在大型設備吊裝中,凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計,自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施,在吊裝措施設置完成,設備正式起吊前,均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗,需經起重專業總工程師批準。

負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷,應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

4.應急預案

4.1建立組織機構

成立專門的應急領導組織結構,做到項項吊裝應急突發事件有專人負責。

應急預案響應程序流程圖

4.2應急預案響應程序

發生緊急事故時,發現人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告,亦可根據緊急事態情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告,并立即趕到現場。組織人員進行救援。

項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現場,同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告,報告后不得離開現場,應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據現場緊急事態情況迅速啟動應急預案,并立即報告地方救援機構,同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據事態情況協調和部署救援工作,必要時組織公司救援組有關成員趕赴現場指揮協調。

4.3應急資源配備

各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話,應急組成員聯系電話應保持暢通,大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖,應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進入,項目部綜合辦公室配備足量急救藥品,備置救護車與其它醫療救助設備。

4.4培訓與演練

培訓演練計劃表

培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發生時的信息傳遞、安全規章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區專責安全員具體講課,培訓不少于20課時。培訓后必須經過書面考核,及格后方可上崗。

5.結束語

電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案,從規章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度,強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針,促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規范化、系統化方向邁進,是大有裨益的。開展危險點的分析與預控,加強過程監督、檢查、控制和糾正工作,保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康,從而把安全管理工作推向一個新的水平