一、山上調車員:

1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業。

2.調車員應熟悉和遵守"鐵路技規"和行車信號;熟悉現場(區間、站線、采場、排土場)線路。

3.調車員上崗必須確認車長閥、信號燈、信號旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護欄桿等用品工具完好。

4.掛四輛以上列車運行,最后一輛必須有安全欄桿。調車員應配接車長閥。

5.裝車時,調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查。發現裝載不牢,偏重及超限貨物應及時報告處理。

6.車輛連接前,必須檢查車鉤、調好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號掛車;掛車后,要作撐鉤試驗,確認掛牢。掛車時務必做到先停、再掛,下坡掛車,應采取可靠的止輪措施。

7.動車前,調車員應視本列車禁止移動信號已撤除,確認發車信號無誤,然后給發車信號并再對乘車信號。

8.推進運行中,調車員應徹底瞭望,確認信號及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時顯示鳴笛信號,按規定速度引導列車運行。

9.牽引運行中,調車員不準離開崗位,隨時注意車輛動態,一旦發生異狀,立即顯示停車信號并停車。

10.列車運行中因故請求救援時,調車員必須與車站、調度聯系,然后在來車方向距離救援車50m處設防,救援車輛到達設防處應隨乘引導。故障消除,經聯系后,方能按指定地點移動。

11.駛入裝載線時,應注意電鏟旋轉情況,隨時向司機發出鳴笛信號,距電鏟50m時,應減速到5km/h,發現電鏟和清道工顯示防護信號,應立即停車,待信號解除后方可進車。

12.運行中車輛發生脫軌、燃軸、制動軌脫落等故障和各類事故時,必須及時采取措施并向調度、車站報告。發現威脅列車與人身安全的緊急情況,調車員要立即放車長閥,停車。

13.卸車作業要安全起翻,避免扣車、裂幫和錯位。卸車后,車體不恢復原位,不準行車。

14.無制動車輛送庫時,應在得到列檢人員交待的注意事項后進行,每次送庫空車不多于兩臺,重車不超過一臺。

15.正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障,在2.5‰坡道上臨時摘甩車輛時,必須保持車輛處于良好制動狀態,同時要用止輪器做好止輪措施。

16.列車運行時,調車員嚴禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩

車上;不得在司機操作的反方向上車和逆向下車;上車時速不得超過5km,下車時速不得超過10km;大風、雨雪天氣必須待車停穩后再下。

17.有關行車速度規定為:

17.1固定線上坡≤35km/h,下坡≤25km/h;

17.2半固定線運行≤25km/h;

17.3正線車站通過≤25km/h;

17.4移動線調車作業及掛扒犁、汽吊運行≤15km/h;

17.5進站停車及回送故障車≤10km/h;

17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。

二、山下調車員:

1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業。

2.調車員應熟悉和遵守"鐵路技規"和行車信號,熟悉現場線路設備技術狀況。

3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號用具。

4.調車員上、下車要嚴格執行"五不上"、"五不下"制度。

4.1上車時嚴格執行"五不上":

①不逆向上;②腳踏扶手未看清不上;②超過5km/h速度不上;④地點不平坦不上;

⑤貨物站臺內不上。

4.2下車時嚴格執行"五不下":

①地面不平坦不下;②車速超過10km/h不下;②站臺內不下;④道岔處不下;⑤地面有雪冰、水時,停穩后再下。

5.車輛運行時,調車員不得騎車幫或站在車鉤上;不得從一個車跨入另一個車;不得站在翻斗車箱內,必須站在司機操作的同一方向。

6.調車員不準鉆車,不準攀登棚頂或站在棚車頂上,不準帶有色鏡,不準用信號旗遮擋風沙雨雪;橫跨線路要左右瞭望,注意來往車輛。

7.列車推進運行前,對車列必須試拉。推進運行至平面交叉道口或進入曲線前,必須向司機顯示鳴笛信號,同時減速;進庫裝車必須對線路認真瞭望,確認無障礙物,同時控制車速在5km/h內。

8.新掛車列(列車)在運行前,一定要徹底檢查并確認車下無人和障礙物;必須試風并確認通風良好。

9.列車牽引運行,調車員應在列車尾部押乘,不得離崗,發生異狀立即顯示停車信號并停車。

10.庫內裝車,必須先檢查并確認庫內線路暢通;裝車時要認真監視,不得離崗,同時要做好個人防護。

三、搗車:

1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業。

2.調車員應熟悉和遵守"鐵路技規"和行車信號;熟悉現場線路、設備技術狀況。

3.上崗后必須檢查并確認信號用具是否良好。

4.作業前應將作業計劃向司機交待清楚,作業中負責扳動無人管理的道岔,并恢復定位。

5.動車前,調車員應確認發車信號無誤,然后給機車顯示發車信號,并對乘車信號。

6.甩掛列車時,因條件限制影響瞭望視線,或因車輛制動不良影響行車安全,應分鉤作業,正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障。

7.甩掛車必須待車停穩后,按一查、二關、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進行。

8.掛車時,調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查,發現裝載不牢、偏重及超限貨物應及時向上級報告,待處理后方可發車。

9.車輛連接前,必須檢查車鉤,調好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號,掛車后,要作撐鉤試驗,確認是否掛牢。

10.牽引運行中,調車員不準離開車尾崗位,應隨時注意車輛動態,一旦發生異狀,立即顯示停車信號。

11.推進運行中,應徹底瞭望,確認信號及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時顯示鳴笛信號,按規定速度引導列車運行。

12.庫內搗調作業,必須聯系徹底,弄清作業計劃,決不可臆測行車,作業中應聽從庫內作業負責人員的指揮,并加強瞭望,確認進路,發現險情,立即顯示停車信號。

13.庫內調車作業限速5km/h,接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時限速3km/h,并要停穩后上下車;回送事故車或無制動車輛時限速10km/h。

篇2:選運分公司調車員連接員安全生產責任制

一、調車員、連接員有責任按規定接受上級部門組織的各類安全培訓,上崗前必須接受安全教育。

二、調車員、連接員必須熟知熟記調車員、連接員操作規程,并嚴格按操作規程作業,對本崗位安全工作負全面責任。

三、調車員、連接員必須按規定穿戴、使用好企業配發的安全保護用品。

四、嚴格按照調車員、連接員作業標準要求做好工作。

五、負責檢查作業環境及所使用工具是否存在安全隱患。如發現隱患,立即處理,處理不了的及時向有關領導匯報。員工有責任積極協助做好故障和事故的搶救及處理工作。

六、嚴格遵守崗位勞動紀律,認真執行各項廠紀廠規。

七、如有事故發生時,必須積極協助進行事故討論,如實反映事故情況,自覺接受相關責任處罰,認真吸取事故教訓。

選運分公司

篇3:調車員安全規程

1、調車員是現場調車作業的指揮人,接班后要了解專線內現車分布情況及裝卸車進度,做到心中有數。

2、作業前要督促連接員、司機檢查好所使用的工具,對講機,車載臺、口笛,手電(信號燈、旗)是否良好,并應同連結員、車載臺、調度機相互試機,良好后方可進行作業。

3、接受計劃后,應與值班員核對并傳達到參加調車作業的調車員及乘務員,并交待作業目的和安全注意事項。無書面調車作業計劃單(三鉤以上),不準進行調車作業。

4、作業中堅持聯系確認制度,單機或牽引運行時,負責無人看守道岔的確認。作業中禁止進入司機室或其它地點,離開調車作業現場,應站在機車司機能夠看見的地點。督促調車人員遵守規程,按章操作,負責調車人員和作業的安全,嚴格控制調車速度,機車車輛運行時,禁止“飛乘飛降”。

5、較長距離推進或運行時(含轉場)必須試拉并接通全部風管,進行制動機簡略試驗后,方可發出起動信號。

6、現場作業需變更計劃不得超過三鉤,并應及時準確地傳達到所有參加調車作業的人員后方可作業。超過三鉤,計劃應向值班員匯報,根據值班員下達計劃進行作業。

7、兩臺(以上)機車作業,要嚴格按照分場調車的規定,服從值班員的統一指揮,需要轉場時,必須按規定辦理手續后,方可轉場作業。并嚴格執行“要道還道”制度。

8、交班時,要交清現車裝卸情況,停留車位置,鐵鞋使用及其它注意事項。

9、如遇暴雨并形成雨簾,應立即停止作業,禁止從接觸網下通過。如遇大雪大霧影響瞭望,瞭望距離不足50m時,應停止調車作業。

10、冬季調車作業遇雪霜凍時,督促參加調車作業人員穿戴好防滑草鞋,禁止“飛乘飛降”,禁止登上蓋車頂。

11、工作中應注意瞭望觀察,集中精力,嚴禁上班喝酒或喝酒上班,嚴格遵守《乘務組、調車組安全規程》。調車人員不足2人,不準進行調車作業。