一、上崗條件

把鉤信號工必須經過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結構、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯接裝置的選擇。

二、安全規定

(一)嚴格執行執行崗位責任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執行作業地點技術特征牌板中對物料運送的要求。

(二)擋車設施必須處于常閉狀態,在上部平車場嚴禁有余繩開車,嚴禁用代用品代替聯接裝置。

(三)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁他人代替摘掛鉤或發送信號,提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區段的要躲入安全地帶,嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進,上提車輛正常使用尾繩。

三、準備工作

(一)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。

(二)詳細檢查崗位范圍內有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升。

(三)認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業規程要求,運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。

四、操作順序

正常操作順序:

運行前,聯環—一掛鉤頭——掛保險繩—一發開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環。

五、正常操作

(一)車輛停穩掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯接裝置、保險繩進行詳細檢查。確認無誤后,方可發開車信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發現異常及時發緊急停車信號。

(二)運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方準發信號。

(三)操作時站立的位置應符合下列要求:

1.摘掛鉤:

(1)嚴禁站在道心,嚴禁頭部和身體仲入兩車之間進行操作。

(2)必須站立在軌道外側進行摘掛鉤。距外側鋼軌200毫米左右。

(3)在單道操作時,一般應在人行道側。

(4)雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時,則應將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進行摘掛鉤。

(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間越過。

2.發送信號:

(1)應站立在信號硐室內或安全地點,手按信號發送器目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。

(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規定好其他聯系信號且不得與之重復。

(四)掛人行車時,首先應詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗,空運行一次,試車正常后,方可提升人員。

(五)特殊物料、設備、材料及大宗物件運送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應倒出車輛,重新裝載留出聯接空間。

(六)提升物料前,發現牽引車數及重量超過規定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升,若發現提升異常時,應及時發停車信號,趕赴現場詳細檢查,待事故處理完畢,方可恢復提升。

(七)車輛嚴重脫軌時,按規定條款復軌,嚴禁把鉤信號工個人復軌。

六、收尾工作

工作完畢后,必須清理現場,檢查設備、設施,做到現場交接班。

篇2:信號工把鉤工工作職責

1、熟悉本系統各種信號表示的意義及操作方法。

2、每班前應對本崗位的信號、通訊設施進行一次檢查和試驗,并與絞車司機、井底(坡頭)信號工聯系,一切正常方可作業。

3、信號工要與把鉤工密切配合、聯系清楚,當把鉤工允許發出信號時,信號工應再確認安全可靠后,方可發出信號。

4、信號工發出的信號要求清晰、準確,信號不清不得轉發。

5、絞車起動時,目送礦車通過道岔,運行中不得離開工作崗位;應注意觀察監視信號,發現有異常聲響時,隨時發出停車信號,非緊急情況下不得使用事故報警信號。

6、運輸大型設備、處理故障等操作時,信號工負責與絞車司機聯系明確,以便按專項措施規定進行操作。

7、信號工負責所在崗位通訊設施、信號裝置、罐镢、罐環、工具等看管監護。

8、信號工與把鉤工共同負責把井底硐室20米以內的環境衛生清理干凈,無雜物、淤煤、積水。

篇3:調度員兼信號工把鉤工人車司機崗位安全責任制

1、嚴格執行調度人員(兼信號工、把鉤工、人車司機)崗位責任制,認真聽取各隊、班組的安全生產情況匯報,并做好記錄;

2、調度員在發生運輸事故或接到其它事故電話時,要弄清事故基本情況,作好紀錄,在本人不能現場處理時,應首先向值班領導匯報,等候處理。發生災害事故時,應按照災害事故救援預案中的通知名單和順序通知有關人員趕赴現場,進行救援;

3、調度員必須參加相關安全工作會議,匯報安全生產情況,提出安全工作意見;

4、調度員經常深入井下,熟悉安全生產情況,做到靈活調度。堅持交接班制度,對當班安全生產情況,必須交接清楚,當生產與安全發生矛盾時,必須服從安全;

5、發送開車信號前,必須仔細檢查附近軌道、道岔、信號、照明、阻車器、安全檔、鏈環、插銷、碰頭、保險鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號工必須在現場監督檢查運輸工是否按要求完成繩頭、連環、插銷、保險栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險裝置的操作程序,發現問題及時處理或匯報,在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認真細心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準確地掌握開車信號,做到信號明、快、準確,井口調度信號工、井下信號把鉤工、地面運輸工和絞車工之間,必須加強工作聯系,團結協作,密切配合;

8、井口信號工必須負責清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號工必須在信號房仔細觀察井筒運行情況,發現異常,立即發送緊急停車信號,嚴禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴禁非工作人員進入信號房擺弄信號裝置,不準自行停電或擅自拆修信號裝置和其它電器設備;

10、上下人員或大件設備材料時,應詳細檢查鏈環材料捆綁是否牢靠,否則不得發出信號;

11、嚴格執行開車不行人,行人不開車的原則,及時制止違章行為;

12、嚴禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號工必須加強對人車的管理,嚴格執行每小班進班前對人車進行一次靜止松繩落閘試驗和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗由機電隊負責),并作好記錄。嚴禁超載、爬車、跳車和在變坡點以上搶乘人車,嚴禁同時運送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長物,炸藥、雷管必須專車下放。