一、啟車前,首先檢查潤滑油在規(guī)定的標示范圍內(nèi),水箱水柜的冷卻水是否充足,油箱內(nèi)的燃油是否充足,做好啟車前的準備工作。

二、迅速打開貯氣瓶主閥門手輪和氣壓輸送小手輪,然后將啟動分配閥手柄迅速抬起,啟車開始。

三、柴油機啟動后,迅速松開啟動閥手柄使之回歸原位,并將氣瓶小手輪,主閥門手輪立即關(guān)閉。

四、柴油機怠速預熱期間,應注意各儀表只是是否正常,機油壓力表重點檢查,然后繞機巡視,檢查是否有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。

五、當機油溫度上開至20—40℃時,方可將柴油機提速到額定轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分,并觀察電壓表指示380—400V間,頻率50HZ,勵磁電流在10—20A之間。

六、各儀表指示正常即可送電。先合刀閘手柄,后合開關(guān),并及時將氣瓶主閥門打開,給氣瓶充氣至26—30kg/cm2。

七、自發(fā)電送出后,每隔10—15分鐘觀察機組運行情況,儀表指示、聲音是否正常,并及時添加油料。

八、停電時應在配電受總柜切斷一切負荷后進行。并必須組啊到先拉開關(guān)后拉刀閘。

九、將柴油機液壓調(diào)速器的調(diào)整速旋鈕時針旋轉(zhuǎn),使之降速至500—600轉(zhuǎn)/分,然后拉下緊急停車手柄,使機器停止轉(zhuǎn)動。

十、擦拭機組,搞好衛(wèi)生,并填好發(fā)電機工作記錄。

篇2:崗位防火責任制－柴油發(fā)電機室

1.柴油發(fā)電機室防火責任人為電氣值班員和機務檢修設備專責人。

2.柴油發(fā)電機室的防火工作必須堅持“預防為主,防消結(jié)合”的方針。值班員、設備檢修專責人應熟知并嚴格執(zhí)行本崗位的《運行規(guī)程》、《檢修工藝規(guī)程》、《電力設備典型消防規(guī)程》的各項有關(guān)規(guī)定,做到“三懂三會”既懂火災危險性、懂預防措施、懂撲救方法,會使用消防器材、會處理事故、會報警。

3.值班員每班至少巡檢三次,發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施,及時匯報、處理,保證柴油發(fā)電機室的安全防火和各消防設施的完備好用、衛(wèi)生清潔。

4.值班員交接班時,必須同時交接消防器材和滅火設施及正壓呼吸器,保證其數(shù)量充足、完備好用。發(fā)現(xiàn)問題在交接班記錄中記載,并交待聯(lián)系處理情況。

5.設備檢修專責人每天至少對管轄設備的安全防火情況全面巡視檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施,及時匯報、處理,并在班組巡檢記錄中如實記錄。

6.柴油發(fā)電機室禁止吸煙,電氣值班員有權(quán)利對在本范圍內(nèi)的吸煙者進行制止、批評和驅(qū)逐出去。

7.進入柴油發(fā)電機室動火時,嚴格執(zhí)行動火工作標準和動火工作票制度?，F(xiàn)場不得有油布、拖布等易燃易爆物品,做到工完料凈場地清。

8.柴油機及其油系統(tǒng)不得有滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題應及時聯(lián)系處理,同時將地面和設備管道上的的油污清理干凈。

9.一旦發(fā)生火險時,立即匯報,并積極采取措施進行撲救,把損失控制到最小。

篇3:供電崗位風險評估發(fā)電機組并列運行中突然解列停電主開關(guān)跳閘

1.風險預想:發(fā)電機組并列運行中突然解列停電,主開關(guān)跳閘。

2.風險危害:

(1)造成應急發(fā)電故障;

(2)影響原油生產(chǎn)和事故應急搶險。

3.原因分析:

(1)發(fā)電機負荷回路有短路點而分路保護失靈;

(2)發(fā)電機內(nèi)部進水受潮絕緣電阻下降造成短路;

(3)發(fā)電機欠壓或失壓;

(4)發(fā)電機過載。

4.預防措施:

(1)運行前要認真檢查各久表和分路保護的靈敏性和完好性;

(2)運行中要定時觀察各儀表指示情況,隨時監(jiān)聽機組運轉(zhuǎn)時的聲音、狀態(tài),使事故消滅在萌芽狀態(tài);

(3)控制用電負荷。

5.綜合評估:

(1)人員

(2)財產(chǎn)高

(3)環(huán)境

(4)影響高

6.應急措施:

(1)找出故障點并排除;

(2)用兆歐表檢查絕緣電阻;

(3)檢查發(fā)電機轉(zhuǎn)速和勵磁回路、可控硅整流器,找出原因并排除;

(4)減掉部分負荷使之在額定值范圍內(nèi)。