1.充電前檢查,蓄電池是否完好無損,接線是否完好,并打開氣蓋。

不要打開或撥出電池上的注液液塞

充電前或充電時不要加液

電池附近嚴禁吸煙、產生火花或明火

充電時電池不能同時放電

充電時電池上不要擱置金屬工具

充電時不要修理蓄電池

充電時電解液溫度低于55℃

2、如是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池,注入量以高于保護板10-20毫米為妥,靜待6小時,液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時應按下列公式換算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

3、充電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。

4、蓄電池充電至飽和時,電壓和電解液比重在2-3小時內基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達1.26,單格電壓達2.4V。

5、當單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時應及時進行充電。

6、蓄電池充電終期時,用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。

7、蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進行。

8、蓄電池充電環境必須通風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備必須良好,溫度不高于40℃,可以計算空氣流通量,避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸,可以用下列公式計算:Q=0.05×I×N(其中Q:空氣流動量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個數),應保證充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。

9、蓄電池的初、常充電數據可參考下表,(如蓄電池帶說明書請按說明書操作)

初充電常充電

ⅠⅡⅠⅡ

電流(A)時間(h)電流(A)時間(h)電流(A)時間(h)電流(A)時間(h)

4535-452635-50624-6316-10

第Ⅰ階段充電時間可按充電特征掌握,當電池電壓升到2.4V以上可改為第Ⅱ階段充電。

注:可配自動充電機,充電程序將自動對蓄電池進行充電,不會發生過充電及欠充電現象。

篇2:蓄電池機車充電工安全生產責任制

充電工必須在井下現場向區調度打電話進行交接班,做到上班不來,下班不走。

各點班必須認真履行自己的充電職責,認真檢查電瓶的電液配比、電池電壓、充電電流等情況,并認真做好充電記錄。

認真檢修機車,做到出車無影響、完好,無失爆出車。

充電工必須認真督促司機和跟車工按時換瓶,以保證每個電瓶都有充電時間,一般應不低于6小時,有事必須及時向調度匯報并做好記錄。

認真按電液配比濃度要求配比酸水,比重一般要求初充前為1。22±1°,充電后達1。26±1°嚴禁超過此標準對電瓶進行充電。

配比酸水時,應按要求做好個人防護,戴上護目鏡,防酸水套等,將硫酸徐徐倒入蒸餾水中,并不斷攪拌,嚴禁向硫酸內直接加水。

充電工必須由持有充電工合格證者擔任,并堅持持證上崗。

篇3:安全生產責任制:蓄電池電瓶充電工

充電工是本崗位的安全第一責任者,對本崗位的安全工作負責,必須熟悉相關安全技術知識,依法經過培訓并取得特種作業操作資格證。

一、崗位職責

第1條認真執行國家有關法律、法規、行業標準和技術規范。

第2條掌握蓄電池、整流設備的性能原理及完好標準,持證上崗,遵章操作。

第3條配制和添加電解液必須使用專用工具,佩戴規定的勞保用品。

第4條調制硫酸時,必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴禁向硫酸中倒水。

第5條加強責任心,搞好整流設備、蓄電池的維修保養,保證蓄電池電量充足。

第6條電池的初次充放嚴格按規定操作。

第7條保持充電房整潔衛生,做到文明生產。

二、責任追究:

第8條未認真執行國家有關法律、法規、行業標準和技術規范的,蓄電瓶充電工負直接責任。

第9條不掌握蓄電池、整流設備的性能原理,造成設備毀壞的,蓄電瓶充電工負直接或主要責任。

第10條配制和添加電解液時未使用專用工具的,未佩戴規定的勞保用品,造成事故的,蓄電瓶充電工負直接或主要責任。

第11條違規操作,造成設備損壞的,蓄電瓶充電工負直接責任。

第12條對于上述負直接責任、重要責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予批評教育、警告、經濟處罰。