為貫徹執行《中華人民共和國消防法》,預防和減少火災危害,確保我司駕駛員在營運生產過程中遇到突發事件時,能沉著冷靜,果斷地采取避險措施,最大限度的降低損失,特制訂本操作規程。

一、火災。

l、車廂內火災

車廂內火災通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣,而車內的內飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發生燃燒,很容易將車內設施燒著,并產生高溫將CNG氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化,導致大量壓縮天然氣噴出,而當安全閥動作后瓶閥是無法關閉的,只能讓其噴完。故在車輛發生火災時,一定要以盡快的速度完成應急操作程序:

①、立即關閉天然氣閥同時關閉發動機,就地停車,打開駐車制動閥,注意與路旁欄桿留足距離,以利疏散乘客;

②、迅速開啟車門,疏散乘客,如所駕車的車門為氣動則同時應關閉總電源,如為電動門則待門開后,將手動開關關閉后。再將總電源關閉;

③、指揮乘客迅速離開車輛,如乘客較多,可鼓勵乘客打碎側窗玻璃,從右邊跳出。同時打119火警電話報警;

④、待乘客疏散完后,用車用滅火器滅火,或報告公司等待求援。滅火時,滅火器應對準火源而不是火苗,同時應保護好現場,防止火災擴大后進一步傷人。

注意事項:如所駕車輛為電動門,一定要在第一時間開門,以免時間晚了電線燒斷車門打不開;如為乘客所代易燃物燃燒,不要盲目搬動,一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅;當乘客疏散完,方可對車輛進行施救,而在對車輛施救時必需注意保護自己;如車廂內火災已經蔓延,而無法控制,應放棄搶救車輛,盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行關閉,但作用已經不大,因為高溫會將安全閥燒化。

2、引擎蓋下火災

發動機火災一般是由于CNG系統減壓閥以后至發動機進氣管之間出現天然氣泄漏,積存于引擎蓋內,遇到點火系統火花而引燃。殃及引擎蓋內的塑料橡膠制品,其特點是味道難聞,煙霧較大,燃燒不充分,此時只要關閉氣閥,待發動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了,但如果只要一打開引擎蓋,可燃物將得到充分燃燒,火焰將引燃車內可燃物,從而不可收拾。因此在發生引擎蓋下火災時應,嚴禁打開引擎蓋:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機)將車停在路邊,打開駐車制動閥;

②、迅速開啟車門,疏散乘客,關閉電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可從車前下方或右下方觀看火災情況,并關閉氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發動機滅火;

④、保護現場,等待救援。

注意事項;平時注意引擎蓋內天然氣管接頭應聯接牢固,引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物,滅火和關閉氣瓶閥時一定要注意自身保護。

3、底盤火災

底盤火災的原因是CNG系統高壓部分管道、瓶閥等出現泄漏,天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花,而發生燃燒,其特點是火災前和火災中漏氣的聲音很大,一旦著火火勢較大較狂,因此,此類火災的應急操作一定要果斷迅速:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機),將車停在路上,打開駐車制動;

②、迅速打開車門,疏散乘客,關閉電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可在車外從下方觀看火情,確認在瓶閥周圍無火焰的情況下,可將氣瓶閥關閉,以待救援。

注意事項:如氣瓶閥周圍已經有火焰,或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化,應放棄關閉瓶閥,如火焰已將車廂燒燃,應放棄對車輛的搶救,疏散完乘客即可。

二、CNG系統

1、減壓閥、低壓管路、混合器泄漏

這一部分為CNG系統的低壓部分,如果發生泄漏,由于是低壓,并且減壓器的出氣量是隨發動機的需要產生的,故泄漏的強度不大,幾乎無聲產音,只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發生火災,而在此之前只有天然氣臭味,因此,當聞到天然氣臭味時應:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機),將車停在路邊避開火源,并打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散車廂前端乘客,關閉電源;

③確認無煙霧后,開啟引擎蓋檢查泄漏處,并到車下報修。

2、高壓管路泄漏

CNG高壓管路、接頭、儀表發生損壞導致的泄漏,是較嚴重的故障且聲音很大,同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發生較大的火災,因此當一聽到強烈的漏氣聲應立即:

①、關閉發動機,將車停在路邊,避開火源打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,關閉電源;

③、關閉氣瓶閥,并報修待救。報修打手機時應距開車輛一段距離;

④、如氣瓶閥無法關閉或泄漏處為安全閥,則應放棄關閉而讓其泄漏完。注意維護現場秩序,嚴禁煙火。

3、氣瓶掉落

一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后,會拉斷高壓氣管,發生嚴重的漏氣現象,當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲,此時應:

①、立即關閉發動機,將車停在路邊避開火源,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,關閉電源;

③、保護現場,嚴禁煙火,報告公司,在報告打手機時離開車輛一段距離;

④、在確保自身安全的情況下,可對其余氣瓶的瓶閥進行關閉。

4、安全閥動作

安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后,雙金屬片被擊穿,故該閥的工作是不可逆的,其排氣通道不受瓶閥控制,故安全閥動作后,關閉瓶閥是不起作用的,只能讓其天然氣漏完為止,其特點是往往出現在剛加過氣的車上。同時氣溫及本車溫度較高。一旦發生泄漏的聲音很大。因此當安全閥動作后應:

①、立即關閉發動機,將車停在路邊,避開火源,打開駐車制動閥,關總電源;

②、打開車門,疏散乘客;

③、保護現場,嚴禁煙火,待天然氣放完,并報修,報修打手機時應離開車輛一段距離。

5、氣瓶爆炸

氣瓶爆炸是非常嚴重的事故,而一旦發生乘客、車輛及司機本人已經受到很大傷害了,這時只能盡力而為地進行應急操作:

①、關閉發動機,讓車輛停下,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,報警,報120急救中心,報公司;

③、自我救助或搶救傷員。

篇2:車管部機動車輛火災預防措施

1、各類機動車輛應配置滅火器,司機應熟練掌握其使用方法。

2、車輛出行前,事先檢查油箱和輸油管是否牢固,防止車輛在行駛中松動、脫落或斷裂,老化的機械零件要及時更換。

3、電源線路的接頭也要經常檢查是否牢固,老化的分電器、點火線圈和高壓線,要及時更換。車輛在行駛中發現電線被燒,應立即斷開電源,車輛減速停放在安全地帶并立即采取撲救措施,防止火勢蔓延。

4、清洗車輛時,必須先將電瓶線拆掉,使用汽油清洗車輛零件時,一定要用毛刷并將機件搬到室外遠離火源的空曠地方,需要照明時應使用手提式應急燈。

5、車輛應停放在有人管理的停車場內或安全可靠的單位內部,以防止犯罪分子進行放火破壞。

6、禁止把擦車用的油棉絲到處亂扔。嚴禁乘客攜帶易燃易爆物品上車。

篇3:駕駛員處置車輛火災操作規程

為貫徹執行《中華人民共和國消防法》,預防和減少火災危害,確保我司駕駛員在營運生產過程中遇到突發事件時,能沉著冷靜,果斷地采取避險措施,最大限度的降低損失,特制訂本操作規程。

一、火災。

l、車廂內火災

車廂內火災通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣,而車內的內飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發生燃燒,很容易將車內設施燒著,并產生高溫將cng氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化,導致大量壓縮天然氣噴出,而當安全閥動作后瓶閥是無法關閉的,只能讓其噴完。故在車輛發生火災時,一定要以盡快的速度完成應急操作程序:

①、立即關閉天然氣閥同時關閉發動機,就地停車,打開駐車制動閥,注意與路旁欄桿留足距離,以利疏散乘客;

②、迅速開啟車門,疏散乘客,如所駕車的車門為氣動則同時應關閉總電源,如為電動門則待門開后,將手動開關關閉后。再將總電源關閉;

③、指揮乘客迅速離開車輛,如乘客較多,可鼓勵乘客打碎側窗玻璃,從右邊跳出。同時打119火警電話報警;

④、待乘客疏散完后,用車用滅火器滅火,或報告公司等待求援。滅火時,滅火器應對準火源而不是火苗,同時應保護好現場,防止火災擴大后進一步傷人。

注意事項:如所駕車輛為電動門,一定要在第一時間開門,以免時間晚了電線燒斷車門打不開;如為乘客所代易燃物燃燒,不要盲目搬動,一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅;當乘客疏散完,方可對車輛進行施救,而在對車輛施救時必需注意保護自己;如車廂內火災已經蔓延,而無法控制,應放棄搶救車輛,盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行關閉,但作用已經不大,因為高溫會將安全閥燒化。

2、引擎蓋下火災

發動機火災一般是由于cng系統減壓閥以后至發動機進氣管之間出現天然氣泄漏,積存于引擎蓋內,遇到點火系統火花而引燃。殃及引擎蓋內的塑料橡膠制品,其特點是味道難聞,煙霧較大,燃燒不充分,此時只要關閉氣閥,待發動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了,但如果只要一打開引擎蓋,可燃物將得到充分燃燒,火焰將引燃車內可燃物,從而不可收拾。因此在發生引擎蓋下火災時應,嚴禁打開引擎蓋:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機)將車停在路邊,打開駐車制動閥;

②、迅速開啟車門,疏散乘客,關閉電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可從車前下方或右下方觀看火災情況,并關閉氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發動機滅火;

④、保護現場,等待救援。

注意事項;平時注意引擎蓋內天然氣管接頭應聯接牢固,引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物,滅火和關閉氣瓶閥時一定要注意自身保護。

3、底盤火災

底盤火災的原因是cng系統高壓部分管道、瓶閥等出現泄漏,天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花,而發生燃燒,其特點是火災前和火災中漏氣的聲音很大,一旦著火火勢較大較狂,因此,此類火災的應急操作一定要果斷迅速:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機),將車停在路上,打開駐車制動;

②、迅速打開車門,疏散乘客,關閉電源并報警;

③、待乘客疏散完后,可在車外從下方觀看火情,確認在瓶閥周圍無火焰的情況下,可將氣瓶閥關閉,以待救援。

注意事項:如氣瓶閥周圍已經有火焰,或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化,應放棄關閉瓶閥,如火焰已將車廂燒燃,應放棄對車輛的搶救,疏散完乘客即可。

二、cng系統

1、減壓閥、低壓管路、混合器泄漏

這一部分為cng系統的低壓部分,如果發生泄漏,由于是低壓,并且減壓器的出氣量是隨發動機的需要產生的,故泄漏的強度不大,幾乎無聲產音,只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發生火災,而在此之前只有天然氣臭味,因此,當聞到天然氣臭味時應:

①、立即關閉天然氣閥(同時關閉發動機),將車停在路邊避開火源,并打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散車廂前端乘客,關閉電源;

③確認無煙霧后,開啟引擎蓋檢查泄漏處,并到車下報修。

2、高壓管路泄漏

cng高壓管路、接頭、儀表發生損壞導致的泄漏,是較嚴重的故障且聲音很大,同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發生較大的火災,因此當一聽到強烈的漏氣聲應立即:

①、關閉發動機,將車停在路邊,避開火源打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,關閉電源;

③、關閉氣瓶閥,并報修待救。報修打手機時應距開車輛一段距離;

④、如氣瓶閥無法關閉或泄漏處為安全閥,則應放棄關閉而讓其泄漏完。注意維護現場秩序,嚴禁煙火。

3、氣瓶掉落

一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后,會拉斷高壓氣管,發生嚴重的漏氣現象,當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲,此時應:

①、立即關閉發動機,將車停在路邊避開火源,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,關閉電源;

③、保護現場,嚴禁煙火,報告公司,在報告打手機時離開車輛一段距離;

④、在確保自身安全的情況下,可對其余氣瓶的瓶閥進行關閉。

4、安全閥動作

安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后,雙金屬片被擊穿,故該閥的工作是不可逆的,其排氣通道不受瓶閥控制,故安全閥動作后,關閉瓶閥是不起作用的,只能讓其天然氣漏完為止,其特點是往往出現在剛加過氣的車上。同時氣溫及本車溫度較高。一旦發生泄漏的聲音很大。因此當安全閥動作后應:

①、立即關閉發動機,將車停在路邊,避開火源,打開駐車制動閥,關總電源;

②、打開車門,疏散乘客;

③、保護現場,嚴禁煙火,待天然氣放完,并報修,報修打手機時應離開車輛一段距離。

5、氣瓶爆炸

氣瓶爆炸是非常嚴重的事故,而一旦發生乘客、車輛及司機本人已經受到很大傷害了,這時只能盡力而為地進行應急操作:

①、關閉發動機,讓車輛停下,打開駐車制動閥;

②、打開車門,疏散乘客,報警,報120急救中心,報公司;

③、自我救助或搶救傷員。