1、嚴格遵守安全生產法律、法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全同安全生產意識。

2、道路運輸駕駛人員要求做到“八不”,即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不開酒后車。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、駕駛員必須嚴格遵守交通法規和安全操作規程。對所駕車輛的安全技術狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢制”工作,重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置。

4、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢,二看,三通過”。

5、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

6、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

7、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。

8、發生事故時,應立即停車,保護現場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,并協助事故調查。

9、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

10、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

篇2:道路運輸企業安全管理人員培訓考試試題

得分

一、填空題(每空⊥65⊥分共30分)

評卷人

1、《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)于2003年10月28日由第十屆全國人民代表大會常務委員會__________________通過,自2004年5月1日起施行。

2、公安機關交通管理部門根據____________________,可以對違法機動車所有人或者管理人依法予以處罰。

3、安全生產方針是____________,____________,____________。

4、機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗,出具虛假檢驗結果的,由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用____________罰款,并依法撤銷其檢驗資格;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

5、無視規章制度,明知故犯的行為,往往都是導致事故發生的____________。

6、《中華人民共和國道路運輸條例》規定:道路運輸站(場)經營者應當對出站的車輛進行安全檢查,禁止無證經營的車輛進站從事經營活動,防止____________或者____________的車輛出站。

7、加強對生產現場監督檢查,嚴格查處__________、__________、__________的“三違”行為。

8、一個完善的應急預案,從應急方針、策劃、準備、響應、恢復到__________與_________,形成了一個有機聯系并持續改進的體系結構。

9、圖中警示牌表示__________

10、任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全______、______和______要求駕駛機動車。

11、交通事故是指車輛在道路上因______或者______造成人身傷亡或者財產損失的事件。

12、國家實行生產安全事故____________,依照安全生產法和有關法律、法規的規定,追究生產安全事故責任人員的法律責任。

13、從業人員有權對本單位安全工作中的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕_________和_________。

14、做好危險路段_______并積極采取_______,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

15、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守__________________。

得分

選擇題(每項⊥65⊥分,共50分)

評卷人

1、機動車在以下哪種情形不需要辦理相應的登記(______)。

A、所有權發生轉移的B、用作抵押的C、進行大修的?D、報廢的

2、已達到報廢標準的機動車(______)上道路行駛。

A、允許臨時B、不得?C、經維修后可以D、繳管理費后可以

3、駕駛人在(______)可以駕駛機動車。

A、飲酒后B、患有妨礙安全駕駛的疾病C、過度疲勞時D、飲茶后

4、以下不屬于道路交通信號是(______)

A、警燈?B、交通標志C、交通警察的指揮D、交通標線

5、機動車遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當(______)行駛。

A、以較高速度?B、以超過規定的最高車速C、以現有速度D、降低速度

6、警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時(______)。

A、不享有道路優先通行權B、享有道路優先通行權?C、其他車輛和行人應當讓行?D、可以隨意穿行

7、交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和(______)標志。

A其它B專用C輔助

8、在道路上行駛的機動車,未懸掛機動車號牌,公安機關交通管理部門應當(______)。

A、拘留駕駛人B、處200元以上2000元以下罰款C、處2000元以上罰款D、扣留機動車

9、故意遮擋、污損機動車號牌的,(______)或者處20元以上200元以下罰款。

A、記12分B、處警告C、扣留機動車?D、拘留駕駛人

10、林某駕車以110公里/小時的速度在城市道路行駛,與一輛機動車追尾后棄車逃離被群眾攔下。經鑒定,事發時林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為是什么(______)

A、醉酒駕駛?B、超速駕駛?C、疲勞駕駛D、肇事逃逸

11、這個小型客車駕車人有哪些違法行為(______)

A、接打手持電話B、無證駕駛?C、酒后駕駛?D、未系安全帶

12、某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續行駛至次日凌晨1時,在金城江區境內050國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么(______)

A、疲勞駕駛?B、客車超員?C、超速行駛?D、操作不當

13、李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么(______)

A、超速行駛?B、疲勞駕駛?C、客車超員?D、駕駛具有安全隱患的機動車

14.汽車在泥濘道路上行駛時,應該注意(______)。

A.可以中途換檔,制動、轉向和停車B.不可急轉方向盤或轉動角度過大

C.如果車輪空轉打滑,應挖去泥漿鋪上砂石草木等。

15、根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,行為人有下列(______)行為之一的,可由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款,并可以并處十五日以下拘留。

A、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的

B、機動車行駛超過規定時速30%的

C、將機動車交由機動車駕駛證被吊銷的人駕駛的

D、違反交通管制的規定強行通行,不聽勸阻的

16、車輛發生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么(______)

A、保護頸部不受傷害?B、減輕駕乘人員受傷程度?C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢

17、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時怎樣處置(______)

A、車上人員要迅速從左側車門離開B、在來車方向100米處設置警告標志C、開啟危險報警閃光燈和遠光燈?D、車上人員站到護欄以外安全的地方

18、交通事故認定書應當載明交通事故的(______),并送達當事人。

A?、基本事實B?、形成原因C?、當事人的責任D?、直接經濟損失

19、關于職業道德,正確的說法是(______)。

(A)職業道德有助于增強企業凝聚力,但無助于促進企業技術進步

(B)職業道德有助于提高勞動生產率,但無助于降低生產成本

(C)職業道德有利于提高員工職業技能,增強企業競爭力

(D)職業道德只是有助于提高產品質量,但無助于提高企業信譽和形象

20、文明生產的具體要求包括(______)。

(A)語言文雅、行為端正、精神振奮?(B)相互學習、取長補短、共同提高

(C)崗位明確、紀律嚴明、操作嚴格?(D)技術熟練、互相支持、、現場安全

(E)優質、低耗、高效

21、職業道德主要通過(______)的關系,增強企業的凝聚力。

A、協調企業員工之間B、調節領導與職工C、協調職工與企業D、調節企業與市場

22、關于道德與法律,正確的說法是(______)。

(A)在法律健全完善的社會,不需要道德

(B)由于道德不具備法律那樣的強制性,所以道德的社會功用不如法律

(C)在人類歷史上,道德與法律同時產生

(D)在一定條件下,道德與法律能夠相互作用、相互轉化

23、職業紀律具有的特點包括(______)。

A、明確的規定性B、一定的強制性C、一定的彈性D、一定的自我約束性

24.《安全生產法》規定,有關協會組織依照法律、行政法規和章程,為生產經營單位提供安全生產方面的信息、培訓等服務,發揮(______)作用,促進生產經營單位加強安全生產管理。

A、監督?B、綜合監督?C、監管D、自律

25.《安全生產法》第一百零四條規定,生產經營單位的從業人員不服從管理,違反安全生產規章制度或者操作規程的,由生產經營單位給予批評教育,依照有關規章制度給予(______)。

A、行政處罰?B、處分?C、追究刑事責任?D、批評教育

得分

三、判斷題(每項⊥65⊥分,共10分)

評卷人

1、出車前應檢查冷卻液、發動機機油、燃油等是否有滲漏現象。(?)

2、行車前應對機動車駕駛室、發動機艙、車外部、輪胎進行檢查。(?)

3、如下圖所示:駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。(?)

(3題圖)

4、駕駛客車遇非常情況或者發生事故時,要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。(?)

5.生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案,如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。(?)

6、營運車輛5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次。(?)

7、公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的,口頭告知當事人,可不出具行政處罰決定書。(?)

8.以發生事故時間為準,24小時內上報為符合要求;24小時至48小時內上報事故的即視為遲報,特大事故如不立即上報就視為遲報;48小時后上報事故的視為瞞報。(?)

9.生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議,免除或者減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任,但從業人員有違章作業情形的除外。(?)

10、勞務派遣單位不用對被派遣勞動者進行安全生產教育和培訓,而由生產經營單位培訓即可。(?)

得分

四、簡答題(10分)

評卷人

1、道路運輸企業要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內容。(5分)

2、安全生產事故調查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”

安全培訓試題

填空15題每題2分

1第五次會議?2、交通技術監控記錄資料?3、安全第一、預防為主、綜合治理?4、五倍以上十倍以下罰款?5、人為因素。6、超載車輛?未經安全檢查?7、違章指揮、違規作業、違反勞動紀律

8、預案的管理?評審改進?9、車距確認10、法律、法規機動車安全駕駛?

11、(過錯)(意外)?12、安全事故責任追究制度?13、違章指揮?強令冒險作業。

14、?記錄應對措施??15、道路交通規則交通運輸法規。

選擇25

1、C?2、B3、?D?4、A5、D?6、?A7、C8、D9、A10、ABD?11、ABCD12、AB

13、AD?14、B?15、AD16、ACD?17、D18、(ABC)19、(C)。?20、(ABCDE)。21、(ABC)22、(D)。23、(AB)。24.(D)25.(B)。

判斷題10

1、答案:√2、答案:√3、答案:×4、答案:√5.(√)?6、(√)

7、(×)8.(對)?9(×)?無任何意外?10、(×)

簡答2題

1、道路運輸企業要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內容。(5分)

答;不超速:不超員;不疲勞駕駛;不接打手機;不關閉動態監控;確保乘客系好安全帶;確保乘客生命安全。

2、安全生產事故調查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”

答:事故原因未查清不放過,責任人未受到處理不放過,整改措施未落實不放過,有關人員未受到教育不放過。

篇3:危險貨物道路運輸管理規定辦法

交通運輸部《危險貨物道路運輸管理規定》

2012年12月31日,交通運輸部第10次部務會通過了新修訂的《危險貨物道路運輸管理規定》(交通運輸部令2013年第2號,以下簡稱《危規》,自2013年7月1日起實施)。

為了宣傳貫徹《危規》,現將修訂的必要性和主要變化作如下介紹。

修訂的必要性

《道路危險貨物運輸管理規定》(交通部令2005年第9號,以下簡稱《原危規》)自2005頒布實施至今,在規范危險貨物道路運輸市場秩序、加強危險貨物道路運輸市場監管、規范危險貨物道路運輸經營者行為等方面發揮了積極作用。

本次修訂《原危規》的主要原因:

1、適應上位法調整的需求

《原危規》是在交通部1993年發布的《道路危險貨物運輸管理規定》(交運發〔1993〕1382號)的基礎上,依據國務院20**年頒布實施的《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號)和2004年頒布實施的《道路運輸條例》(國務院令第406號)進行修訂的。

隨著我國科技的進步,在近10年貫徹實施《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號)的實踐中,發現了一些需要改進、提高的新問題。

為此,有關部門自2007年就開始了對《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號)修訂的研究工作。

2011年2月16日,國務院第144次常務會議通過了新修訂的《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號,以下簡稱“《危化條例》”)。

自2011年12月1日起施行的《危化條例》,在危險化學品生產、儲存、使用、經營和運輸等環節均增設了新的管理制度,并修改完善了部分內容。

為貫徹實施《危化條例》,進一步加強危險貨物道路運輸安全管理,做好規章與條例的銜接工作,有必要對《原危規》進行相應的修改、調整。

2、解決實踐中存在的一些突出問題

隨著我國經濟發展,危險貨物道路運輸量以及從事危險貨物道路運輸的企業、車輛、從業人員的數量不斷增加,國家對危險貨物道路運輸的安全管理工作的要求不斷提高,建立更完善安全管理制度的需求十分迫切,《原危規》在實踐中出現的一些突出問題亟待解決(如,有些許可條款不宜操作和“分類管理”原則落實不到位等),都要求對《原危規》進行相應的修訂、調整。

值得注意的是,《原危規》于2010年進行了一次修訂。

但其修訂的主要原因是,交通運輸部在依據《放射性物品運輸安全管理條例》(國務院令第562號)制訂《放射性物品道路運輸管理規定》(交通運輸部令2010年第6號)時,要解決將《原危規》中涉及“放射性物品道路運輸”內容刪除的問題。

修訂、調整的主要內容

(一)建立完善制度,強化管理工作

1、建立專職安全管理人員制度

根據《危化條例》第四十三條中“危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業應當配備專職安全管理人員”的相關規定,《危規》第八條規定“企業應當配備專職安全管理人員”。

為建立該制度,交通運輸部已于2012年開始組織有關部門開展了《危險貨物道路運輸企業專職安全管理人員制度研究》。

該研究的關鍵是設計“專職安全管理人員制度”,通過借鑒日本運行管理者和點呼等制度,要科學、準確地確定專職安全管理人員的職責,解決專職安全管理人員的準入與退出、繼續教育、監督管理等問題,制訂《危險貨物道路運輸專職安全管理人員從業資格管理辦法》以及配套的從業人員培訓大綱、考試大綱和考試題庫等規章,計劃于2013年底完成。

2、建立安全評價制度

根據《安全生產法》的有關規定,國家安全生產監督管理總局2003年印發的《關于開展交通、建筑、民爆等行業企業安全生產狀況評估工作通知》(安監管三字〔2003〕43號)中,首次提出了“在道路交通行業開展安全生產狀況評估工作”,并對一些省市危險貨物道路運輸企業進行了評價。

之后,北京、上海等市交通運輸部門也開始對危險貨物道路運輸企業進行評價。

建立安全評價制度,委托具有資質的中介機構開展安全評價工作,是落實“安全第一、預防為主,綜合治理”方針的重要技術保障。

不僅可以借助社會力量監督道路危險貨物運輸企業,指導、監督道路危險貨物運輸企業及時采取措施消除安全隱患,降低事故發生率;還可以科學評價道路危險貨物運輸企業安全生產狀況,為交通運輸主管部門確定工作目標和工作計劃,提供數據和結論支撐。

目前,交通運輸部已經委托四川省交通運輸廳牽頭負責開展道路危險貨物運輸安全評價制度的相關研究,安全評價的具體實施辦法將會以規范性文件的形式進一步加以明確。

在此強調指出,開展危險貨物道路運輸企業安全評價工作,是針對落實我國危險貨物道路運輸安全管理法規、標準而開展的,評價指標非常具有針對性且明確、具體,如,針對《危規》的許可條件、《汽車運輸危險貨物規則》(JT617)條款的執行情況等,這區別于其他評價工作(如,ISO9000、安全標準化等工作)。

為配合安全評價工作使其“有的放矢”,交通運輸部還將在2013年頒布《危險貨物道路運輸企業安全責任制編寫導則》(JI/T)、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫導則》(JI/T)、《危險貨物道路運輸企業安全管理檔案編制導則》(JI/T)、《危險貨物道路運輸企業應急預案編制導則》(JI/T)等多項行業標準。

3、建立“劇毒化學品、爆炸品”道路運輸從業人員考試制度和危險貨物道路運輸豁免制度

根據“分類管理”原則,突出重點、區別對待不同危險程度的危險貨物運輸,強化對危險性較高的危險貨物道路運輸安全管理,弱化對道路運輸安全影響不大的危險貨物運輸的安全管理,不但加強了對危險性較高危險貨物的重點監管力度,降低了行業監管成本,還有利于減少企業運輸成本,提高運輸效率,降低全社會的物流成本。

為此,針對“劇毒化學品、爆炸品”的危險性較高,一旦發生事故,對人民生命財產的損害以及對自然環境的污染嚴重,提出建立了“劇毒化學品、爆炸品”道路運輸從業人員考試制度,從源頭加強對駕駛、押運、裝卸管理人員的管理工作。

同時,在強化“劇毒化學品、爆炸品”道路運輸管理的前提下,《危規》還提出“運輸劇毒化學品、爆炸品的,自有專用車輛(掛車除外)10輛以上”的要求,并對車輛荷載噸位、罐車罐體容積、停車場面積等方面都提出更高的要求。

同樣,《危規》根據“分類管理”原則和區別對待不同程度危險貨物道路運輸要求,針對道路運輸影響不大危險貨物,提出建立危險貨物道路運輸豁免按普通貨物道路運輸的制度。

在此強調,危險貨物豁免僅適用道路貨物運輸環節,生產、包裝、經營、儲存、使用及其他方式運輸等仍應嚴格遵守《危化條例》有關規定執行。

如,交通運輸部于2010年11月下發了《關于同意將潮濕棉花等危險貨物豁免按普通貨物運輸的通知》(交運發字〔2010〕141號)。

4.建立“舉報制度”和“事故報告制度”

根據《危化條例》第九條“任何單位和個人對違反本條例規定的行為,有權向負有危險化學品安全監督管理職責的部門舉報”和第七十一條“道路運輸、水路運輸過程中發生危險化學品事故的,駕駛人員、船員或者押運人員還應當向事故發生地交通運輸主管部門報告”。

在第五十八條提出了“道路危險貨物運輸管理機構應當公布舉報電話,并在接到舉報后及時依法處理;對不屬于本部門職責的,應當及時移送有關部門處理”的要求,既建立“舉報制度”;《危規》在第五十一條提出了“道路危險貨物運輸管理機構應當公布事故報告電話”的要求,既建立“事故的報告制度”。

(二)針對實際問題,細化管理工作

1、調整和細化了對停車場的要求

由于《原危規》要求“有符合安全規定并與經營范圍、規模相適應的停車場地”,但停車場地如何才能被認定為“與經營范圍、規模相適應”沒有相應的細化條款,缺乏統一的判斷標準,大部分省份對此條款都沒有得到很好的落實,沒有達到立法的初衷。

故在新《危規》中調整和細化了對停車場的要求。

一是,明確停車場面積的最低要求;二是,強調了停車場地的設置應不得妨礙居民生產生活和威脅公共安全;三是,進一步明確了運輸劇毒化學品、爆炸品應當在停車區域設立明顯“警示標牌”的要求;四是,允許使用租借的停車場地,但加以3年的合同年限限制,并要明確停車場地的位置。

同時,加強對危險貨物道路運輸站場的管理,通過明確車輛的停車場面積,增加被掛靠企業和異地經營者在停車場等方面的資金投入,減少掛靠現象,并解決異地經營、亂停車等問題。

這樣,可以從源頭上遏制掛靠、駐外運輸等違規行為。

2、從源頭,保證罐車不超載

《危規》提出,罐體載貨后總質量與專用車輛核定載質量相匹配,同時在《道路危險貨物運輸經營申請表》中,對罐車的申報內容提出了更加具體、易操作的要求。

如企業申請使用罐車,要說明罐車的核定載質量(噸)、罐體容積、擬運液體危險貨物的品名(可是一種貨物,也可以是一類貨物)和密度等相關情況。

這樣,可以通過罐體容積、貨物密度簡單地算出載貨重量,確定罐車是否超載,做到“一車一罐一品”,從源頭杜絕小車大罐、本質超載等情況。

3、實事求是,解決實際工作中存在的問題

(1)專用車輛維修問題

由于《原危規》未加區分,要求所有“專用車輛應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的企業進行維修”,造成了專用車輛維修不方便并提高了不必要維修成本的問題。

為解決這個問題,《危規》根據專用車輛的不同特點,區別對待不同車輛,在第二十五條中作出了“運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修資質的企業進行維修。

牽引車以及其他專用車輛由企業自行消除危險貨物的危害后,可到具備一般車輛維修資質的企業進行維修”的規定。

(2)危貨車運普貨問題

由于《原危規》第三十三條規定“其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫療器具以外的普通貨物運輸,但應當對專用車輛進行消除危害處理,確保不對普通貨物造成污染、損害”,此次修訂的《危規》,將“但應當對專用車輛進行消除危害處理”修改為“但應當由運輸企業對專用車輛進行消除危害處理”,明確了責任主體。

同時,將在《危險貨物道路運輸安全管理工作規范》中提示,危險貨物道路運輸企業要運輸普通貨物時,必須取得所在地縣級運管機構辦理的普通貨物運輸許可后方可運輸。

(3)強調“民用爆炸物品、煙花爆竹除外”問題

為了解決業內對運輸民用爆炸品、煙花爆竹的法律界定不清問題,在《危規》第二條中進一步強調了“法律、行政法規對民用爆炸物品、煙花爆竹、放射性物品等特定種類危險貨物的道路運輸另有規定的,從其規定”。

實際上交通運輸部就此問題已印發了《關于對采用集裝箱運輸奧運會煙花爆竹的批復》(廳公路便〔2008〕20號)、《關于〈關于民用爆炸物品運輸是否應納入道路危險貨物運輸行業管理的請示〉的復函》(交運發〔2010〕105號)等文件。

為了配合《危規》宣貫工作,我部還將下發《關于做好貫徹實施有關工作的通知》。

通知將進一步細化申報、許可等有關申報表格樣式,并提出做好《規定》宣貫培訓和對已獲得道路危險貨物運輸許可企業(單位)的復查等工作要求。