保安及防盜

保安員:

(一)小區的主入口均由保安員廿四小時守衛,而各棟樓大堂均有攝像槍廿四小時監控錄像。

(二)保安員::負責在本小區范圍內作廿四小時巡邏。

(三)管理公司設有保安控制中心,并派員廿四小時當值,處理任何緊急事故。

保安設備:

本小區都裝置齊備保安儀器以確保各公共地方安全,包括:

每一棟樓宇正門入口處均設置智能卡,閱讀器。

樓宇入口處及電梯轎箱內亦裝有閉路電視機。

防止罪案,撲滅罪行:

(一)如發現可疑人物或事物,請立即通知保安員或保安中心。

(二)不要隨便開門給陌生人。

(三)應慎防他人偽稱是政府人員或公共機構職員而進戶檢查。

(四)避免在家中藏放貴重物品。

SecurityandCrimePrevention:

Security:

(1)SecurityGuardswillbestationedatthemainentranceoftheEstatearoundtheclock.

(2)SecurityGuardswillpatroltheEstatearoundtheclock.

(3)Asupervisorin-chargewillbestationedintheSecurityCentertohandleanyemergency.

SecurityEquipment:

TheEstateisequippedwithcomprehensivesecurityequipmentincludingC.C.T.V.systemtoensureahighstandardofsecurityforpublicareas.Theyinclude:

SmartCardSecuritySystemateachtower

C.C.T.V.camerapositionedatthebuildingentranceandinsidelifts

CrimePrevention,FightingCrime:

(1)ReporttoSecurityGuardortheSecurityCenterifyouseeanythingoranysuspiciouspersoncausingdangertoowners/residents.

(2)Donotopendoorstostrangers.

(3)InspectidentificationcardsofpersonsclaimingtobeemployeesofutilitycompaniesorGovernmentetc.

(4)Pleaseavoidkeepingvaluablesathome.

防火:

遇到火警時:

遇到火警請保持鎮定及在安全的情況下遵照以下步驟行事:

打破::走廊的消防警鐘玻璃,及通知鄰居防范。

撥電話[119]報警或通知保安中心。切勿假設別人已采取此項行動。

關上所有氣體燃料及電力總掣。

關上所有門窗。

只用樓梯疏散

切勿使用電梯。

步行!切勿奔跑!

請注意天臺并非走火通道。

FirePrevention:

InCaseofFire:

Keepcalmandtakethefollowingactionsiftheydonotplaceyouindanger:

Breaktheglassofthefirealarmsituatedintheliftlobbyandalertneighborsbyshouting;

Dial119orinformtheSecurityCenter.Donotassumethatsomeoneelsehasdoneso;

Switchoffthegasandelectricitysupplies;

Closealldoorsandwindows;

Onlyusestaircaseforevacuation

DONOTUSETHELIFTS.

Walk!DoNotRun!

Rooftopisnotanescapeaccess.

液化石油氣泄漏處理:

每個單位均有液化石油氣供應。假如您懷疑有泄漏的情況,請立即:

關掉液化石油氣的供應總掣。

打開門窗以便空氣流通。

切勿開動或關掉任何電器,及切勿使用電話及門鈴,因為可能會引起火花。

向液化石油氣公司報告事件,然后通知保安中心。

GasLeakageHandling:

EveryunitissuppliedwithTownGas.Ifyoususpectagasleak,youshould:

turnoffthemaingassupply;

opendoorsandwindowsforventilation;

notswitchon/offanyelectricalappliances,orusethetelephone/doorbellasthesemaycauseaspark;and

reporttheincidenttotheTownGasandtheSecurityCenter.

防風:

當懸掛臺風訊號時,應立即:

確保所有門窗都已關好。

除掉或固定所有容易被風吹倒的物件。

臺風訊號牌將會在入口的大堂內展示。

白色臺風信號:

警惕臺風對當地的影響。

綠色臺風信號:

做好防風準備。

黃色臺風信號:

進入防風狀態。幼兒園、托兒所停課。

紅色臺風信號:

進入緊急防風狀態。中小學停課。

黑色臺風信號:

進入特別緊急防風狀態。停課停業。

TyphoonPrecaution

Whentyphoonsignalishoisted,youshouldimmediately:

makesurethatallwindowsareproperlysecured;

removealllooseobjects;

Typhoonsignalsignboardswillbedisplayedatthemainliftlobby.

WhiteTyphoonSig

nal:

Alertthatthereisatyphoon.

GreenTyphoonSignal:

Arrangeprecautionmeasures.

YellowTyphoonSignal:

Allprecautionarymeasuresshouldbeready.Kindergartenandnurserysuspendclasses.

RedTyphoonSignal:

Emergencystate.Middleschoolandprimaryschoolsuspendclasses.

BlackTyphoonSignal:

Dangerousstate.Allschoolsandbusinessclosed.

篇2:安全防范關鍵作業卡控措施

一、設備季節性安全防范措施

1.春融安全防范措施

⑴明線路:①加強桿、塔巡視檢查,發現傾斜及時扶正;②對山口、河口等處所的桿、塔采取圍石籠、培土等方式進行加固;③對桿、塔附近的樹木進行剪枝,防止倒樹侵限;④清除桿、塔附近的雜草;⑤桿、塔嚴禁堆放稻草、柴草等易燃物品。

⑵設備整正:①電纜絕緣對地檢查測試;②對前一年動過的電纜徑路進行檢查,發現下沉的及時回填土方。

⑶電纜絕緣:春季溫差較大,每天對電纜絕緣都要巡視檢查,至少每周測試一次。

2.汛期安全防范措施

⑴汛期對山口、河口地帶及易發水害處所的電桿采取圍石籠的方法進行加固處理;

⑵雷雨后對防雷設施進行檢查,有損壞元件要及時更換。

⑶通信機械室光電纜引入口要用防水材料進行封堵。

⑷車間要掌握防洪重點處所。定期檢查,重點盯控,發現問題及時處理。段、車間、工區要備足防洪器材、材料,對防洪備品要定期檢查,發現不良立即更換。

⑸雨季來臨前,車間應組織人員對機械室房頂逐個徹底檢查,發現漏雨的應立即處理。

⑹遇有暴風雷雨警報,車間主任書記要在車間值班,工區要安排人員到無人值守站布點,一旦通信設備發生雷害、洪災,值班人員能夠及時搶修設備。

3.冬季安全防范措施

⑴明線路①調整電桿拉線調整螺絲,防止凍害造成拉線蹦斷;②網管密切監視直埋光電纜的衰耗值,發現異常立即處理;③無取暖設施的機械室對機房要采取保溫措施

二、人身安全防范措施

㈠勞動安全十條強制規范細化辦法

1.嚴禁可能危及人身安全的作業,不按規定設現場防護員和室內監臺人員。

⑴工班長安排布置工作時,必須結合當日參加作業人員的業務素質,做好人員分工,并根據分組情況安排勝任人員擔當室外防護員、室內監臺人員。

⑵作業組織者如果沒有按規定安排室內、外防護員對作業人員進行安全防護時,作業人員有權拒絕出場作業,嚴禁作業人員遠離作業群體超出防護員防護范圍進行作業。

⑶配合工務部門的線路機搗、破底清篩、換軌等封鎖期間內,配合作業人員不得侵入其它有車線路,在封鎖前、后需要進行作業或不能與工務部門同去、同歸時必須單獨設置防護員。

2.嚴禁沒有取得防護員資格的人員擔當防護員和防護員參與作業。

⑴現場防護員、室內監臺人員必須取得路局安監室下發的《防護員上崗證》。

⑵安全科、技術科必須經?，F場檢查、抽查現場防護員、室內監臺人員的工作質量、精神狀態、身體素質和制度執行情況,對不勝任的隨時清理。

⑶車間進行人員調動時,必須要保證班組具備安全防護資質人員的數量滿足現場防護的要求。

3.嚴禁作業人員不在車間、工區的掌控下上道、橫越線路。

⑴作業人員在站場、線路上作業時必須設防護員與室內監臺人員

⑵上下道、橫越線路時必須在室內監臺人員監控下進行

4.嚴禁作業人員違反規定登高作業。

(1)登高前要認真檢查登高工具的強度,日常由專人負責登高工具的檢查維護。

(2)登高作業人員必須具有登高資質

(3)登高作業時間不宜過長

(4)桿上作業必須使用安全帶,桿下設專人防護。

(5)雷雨天不得在桿上作業。

5.嚴禁各種危險處所單人作業及二人以上作業不同去同歸。

⑴作業組織者在出工前,要根據作業內容,清點工具材料攜帶是否齊全,做好安全預想,根據作業時間情況攜帶必要的飲食,避免中途派人取送中單人行走問題或現場缺人無防護作業問題

⑵施工(天窗修)結束后是安全的關鍵環節,嚴禁單人(走單幫)查看設備或做其它工作,造成人員沒有防護和互控。任何作業組織者沒有單人行走的特權。

6.嚴禁作業人員不按規定穿戴和使用防護用品、用具。

⑴特殊處所作業人員必須按規定穿戴勞動防護用品

⑵嚴禁使用非標勞動防護用品、用具

7.嚴禁暴風雨雪和揚沙等惡劣天氣進行室外作業。

除非應急通信搶修,極端惡劣天氣嚴禁進行室外作業。

8.嚴禁非天窗時間進入時速160km/h以上區段封閉網內。

⑴客專車間作業人員不得自備進入高鐵封閉網方便門的鑰匙擅自進入封閉網內。

⑵故障處理需進入高鐵封閉網時,必須請示局調度同意,并與行車部門聯系確認列車運行情況,在取得治安保衛部門同意后方可進入封閉網內。

⑶故障處理期間,室內監臺人員要隨時監測掌握列車運行情況并及時通知現場防護人員,確保人身安全。

9.嚴禁鉆車、跳車、扒車及在線路中心行走,鄰線避車和在線路上坐臥,接打手機。

⑴橫過線路必須執行“一站、二看、三通過”制度,沒有站立、左右了望的肢體動作,視為行為違章。

⑵各工區要保證上下班、上下工安全走行路線圖符合站場實際,職工清楚,并嚴格按照安全路線行走,區間保證逆列車方向行走。

⑶現場接打手機時必須在遠離線路的安全地點接打,干部要以身作則,現場防護員能夠及時提示提醒。

10.嚴禁新職人員師徒合同未滿獨立作業。

⑴復員兵、畢業生、外單位新調入人員,在3個月內到現場實習必須有工長監護,否則不準到現場作業。

⑵新員工培訓要杜絕以考代培。

(二)、長大高架橋上作業安全防范措施

⑴長、大、高架橋上作業及巡視必須在天窗封鎖時間內進行。

⑵長大高架橋作業,上橋前室內外要互相聯系,必須要考慮留有足夠的下橋時間,保證列車到來前能夠下橋。

⑶特殊情況(天窗修時間結束等)作業人員來不及下橋又遇有來車時,要俯臥在擋渣墻外側避車。

⑷嚴禁從橋上向橋下傾倒液體,避免遭到下交接觸網線路電擊。

⑸作業中使用的小撬棍不能隨意向下捅插(橋體連接部縫隙處),避免與下交線路接觸網距離不足2米遭到電擊。

⑹橋上與通信電纜鄰溝的信號、電力電纜不得擅自接觸翻動,與電力電纜接續處所的裝置設備不得接觸。

⑺在沒有安裝防護欄的處所作業時,必須扎安全帶。

⑻不得在高架橋上的擋渣墻上行走。

(三)、安全防護員安全防范措施

⑴防護員必須責任心強、身體素質具備、掌握防護知識、掌握列車運行情況,經過高鐵安全知識內容的專門培訓,培訓考試合格后方準上崗。

⑵夜間作業,室外防護員只能為一組作業人員擔當安全防護。

⑶室外防護人員一旦與室內監臺人員聯系中斷時,視為有車接近,必須立即下道站在安全位置。

⑷室內坐臺人員必須人員固定、現場熟悉,按照“發車預告、接近通知、臨近確認”要求,將列車運行狀態及時、準確地通知到現場防護員。

⑸室內外通訊必須時時暢通,室內人員因故中斷監控,要立即通知室外停止作業;當室內外聯系中斷,室內外要采取其他通訊方式聯系,并停止作業;室內呼叫室外,室外必須復誦,否則,視為通信中斷,室內必須再次通知室外,直到接到回誦為止。

⑹施工期間遇鄰線來車時,駐所(站)聯絡員必須提前10分鐘通知現場防護員,現場防護員得到通知后必須確保本線作業人員全部停止作業并下道避車。

⑺室內監臺人員要全面掌握現場作業人員的作業分組、作業地點和作業內容,室外臨時變更作業分組、作業地點和作業內容時,室外作業負責人必須報告室內監臺人員。

⑻安全防護員在防護時,要對作業人員侵限情況進行重點檢查防護;躲避列車時,要檢查工具、材料不得放在兩線間避免侵限。

三、安全防火措施

1.防火責任制

⑴嚴禁在通信機械室內存放易燃、易爆、易腐蝕性物品;

⑵嚴禁私拉臨時電源線、刀閘使用多股超大保險絲(片);

⑶嚴禁離開工作職場后不關閉電源;

⑷嚴禁使用電爐子、電褥子取暖;

⑸嚴禁發電機油箱存油放置在通信機械室樓內。

2.電化區段防火檢查重點

⑴檢查鋁護套屏蔽地線接觸是否良好(地與地之間距離必須保證有1公分間隙);

⑵檢查易發熱設備、元器件有無異味和燒焦變形現象,發熱元件防護罩必須撤掉;

⑶對電源設備(含配線,尤其是綁扎的配線)溫升進行檢查,發現溫度過高要立即報告技術科;

⑷地線不得裸露、互混,端子接觸牢固。

3.滅火裝置使用與管理

⑴檢查氣熔膠是否在手動狀態,能否誤噴;

⑵有人值班地點將自動滅火裝置處于“手動”“禁止”狀態;無人值班地點將自動滅火裝置處于“自動”“允許”狀態。

⑶自動滅火裝置報警時,檢查是否有火情,無火情時先消音復位,反復消音不能復位時要用鑰匙打開控制器,拔下電源和備用電源后做好記錄及時上報。

⑷發生火情時,要手提滅火器、拔下安全銷,注意風向并對準火源根部左右掃射?；饎葺^大不能控制時,要立即撥打119火警電話并報告具體位置和行走路線。

⑸使用自動滅火裝置后,應立即打開門窗進行通風,不要急于進入滅火現場,需要進入時應戴防毒面具并切斷電源。

四、無線預警設備檢修作業卡控措施

?1.進行無線道口預警破封試驗時,必須由車間專職以上人員組織并實施

2.道口預警試驗前要做好登記。

3.以無線道口預警設備為圓心,直徑20公里范圍內確認沒有列車運行時方可進行“檢測、預警按鈕”試驗。相鄰兩站必須設置防護員隨時掌控列車運行情況。

4.無線道口預警破封試驗時,應先將設備天線拔下,在斷開直流電源,用手持臺監控預警語音。當按下“預警”按鈕聽到女聲時,立即斷開交流電源空開。試驗結束后將設備恢復運用狀態。

5.道口預警試驗良好后做好銷記、交付使用,并做好相關數據的記錄。

五、撤電桿作業安全卡控措施

1.車間主任組織對施工現場逐桿進行調查,工作量調查要準確;危害處所要清楚。

2.根據現場調查制定措施,要從最壞情況打算,制定組織措施,在保證人力的基礎上,要做到組織有序。措施要具體,明確人員組織、分配;工具、材料的分配及具體項目的負責人。

3.車間制定措施上傳段安全科、技術科審核,由安全科長、安全主管段長簽字后反饋車間,車間方可實施。

4.桿體在360°范圍內傾倒能夠侵限的,必須在天窗內進行;桿體在360°范圍內傾倒能夠碰到接觸網及其桿塔、拉線的,必須申請接觸網停電,并有供電人員現場配合,涉及信號設備的,要請求通信人員配合;堅決禁止天窗外作業及超范圍施工。

5.按規定設置室內監臺人員,現場防護員,明確聯系方式。施工時由室內監臺人員進行登記。

6.天窗時間內要確認沒有行車,對可能影響接觸網的電桿要確認停電,并且在設備管理單位人員現場指導下作業。

7.危害處所作業段技術科、安全科到現場要統一組織監控,車間主任親自現場指揮、組織作業,保證有序作業。對電桿傾倒范圍內無法保證安全的措施要堅決制止。

8.工具、材料車間要有專人負責檢查,叉桿、幌繩等必備工具要齊全良好,使用方法要規范。尤其繩索必須采用棕繩,長度大于桿高的2倍以上,沒有破損、腐爛,保證強度。

9.登高掛繩人員要系好安全帶,根據電桿材質使用不同腳扣,禁止用水泥桿腳扣攀登木桿。桿頭拴繩要采用死扣,防止脫落及人身傷害。登高人員要注意周圍的電力線,禁止拋遞工具、材料,發生人身傷害。

10.電桿拴繩要保證3條,一條為電桿傾倒順向方向。另外兩條在電桿傾倒方向的反向,角度保證60°左右,以便控制電桿傾倒時左右方向。

11.順向棕繩要保證4人以上,反向棕繩每條至少8人以上,所有拉繩人員距離桿跟平行距離必須保證2倍桿高以上,避免人身傷害。

12.對特殊地段,無法配置人力,反向的兩條棕繩采取手扳葫蘆代替,以便控制電桿傾倒方向。

13.在電桿傾倒的反方向由專人負責用大錘將電桿根部周長打碎一半(確保電桿不倒),使其里面的鋼筋裸露,再用鐵剪將裸露鋼筋剪斷。再次判斷是否有行車及可能影響的范圍,同時由其它設備管理單位人員進行確認。

14.現場負責人指揮順向人員拉動棕繩,反向人員同時用力控制電桿倒向,保證電桿穩定傾倒。此項作業中3條棕繩作業人員堅決禁止波浪式用力,防止發生意外。

15.電桿放倒后,用鐵錘將電桿砸碎,用編織袋或抬框將水泥碎渣及時運走,不準將水泥碎渣放置在站臺或路肩砟石上。

16.電桿桿坑要砸平,回填要平整,避免造成相關作業人員及旅客的人身傷害。

17.拆除電桿的鋼筋運輸時專人盯防,嚴禁搭連在鐵軌上,以免影響軌道電路。

18.工作結束后,由現場負責人進行確認,現場防護員帶領全部施工人員攜帶所有工具返回。室內監臺人員要在行車設備檢查登記簿上及時進行消記。

19.車間專職安全員,監控人身安全。所有參與作業人員要按照規定著裝,工具材料擺放齊整,施工前、后數量要進行清點,如遇列車通過時現場防護員組織必須全員面對列車站立,禁止分別鐵道兩側。

六、立電桿作業安全卡控措施

1.無論是立木、水泥桿都應了解周圍環境,是否符合立

桿條件。

2.不準許非作業人員進入現場,無關人員應離開桿高1.5

倍以內的作業場地。

3.在鐵路、道路、廠庫、學校附近及繁華地區,必須設

專人維持秩序,保證安全。

4.人工立桿、換桿必須由有經驗的人負責組織,統一負

責指揮,明確分工,各負其責。

5.立、換桿前應檢查桿坑是否夠深,坡道(碼道)挖的

是否合適,同時檢查工具、機具是否齊全、牢固。

6.作業人員應事先明確電桿立起方向,防止觸碰房檐或

其它設施和用戶電線、電力線

7.在山坡上或地勢不平地區立較大長桿,必須使用夾杠

和栓幌繩。

8.采用立桿機、叉桿立桿時,電桿起到與地面夾角70°

以上,即應減慢牽引速度。

9.搬運電桿時,電桿下方不得站人。

10.電桿未回填前,不得撤除變繩和頂頭繩索。

11.未撤叉桿,不得撤除桿頂繩索。

12.把桿(叉桿)無人托扶或電桿下有人操作時,不得拉動吊桿繩扣環,撤除把桿(叉桿)

13.不得在電桿未回填夯實前登桿作業。

七、光電纜割接作業安全卡控措施

?1.光電纜割接作業必須由車間專職以上人員組織并實施

?2.割接前對光電纜進行特性測試

?3.割接前確認好光電纜線序、型號

?4.割接中用儀表對光電纜進行時時監測

?5.割接全部完成后對光電纜在進行特性測試,做好資料留存

?6.光電纜全部特性合格后在對光電纜進行封盒

八、桿、塔防倒、防刮碰安全卡控措施

1.跨越鐵路、公路的電桿必須打三方拉線,順拉為“v”型拉線。

2.跨越鐵路、公路的電桿吊線必須鎖死

3.跨越鐵路、公路的電線桿線條馳度必須達到標準

4.鐵塔上的各種螺絲、配件必須牢固齊全

5.靠近道路附近的電桿,在電桿周圍加防撞設施。并在電桿顯眼處粘貼反光條。

6.定期對鐵塔垂直度進行測試

7.定期對鐵塔進行防銹涂油

8.鐵路線路旁不得有廢棄的通信設施,通信施工路料、工具擺放不得侵入限界。

9.電桿、鐵塔及其附件限界必須符合要求,不得侵限

九、通信機械室作業安全卡控措施

1.進入通信機械室要執行聯系登記制度,外人進入機械室必須經段安全、技術科同意后,在通信人員陪同,方可進入。

2.機械室內不得存放、使用易燃、易爆、易腐蝕等化學物品。

3.機械室進行穿放光電纜、布線等作業,應注意不要刮碰設備和人員,造成設備故障和人身傷害。

4.機械室作業:第一,清掃設備表面浮灰,不動設備的,正常進行;第二,通信機械室進行清掃動配線的(線頭下半米不動線頭的),要借通信信號“天窗”,派人到運轉室監臺;第三,整理交叉配線的(動線頭),必須請“天窗”,現場要有防護員、駐站防護員。

5.進入機械室作業時,應注意頭頂上設備安置和腳下活動地板強度,避免撞頭或踩翻地板跌倒、壓斷線纜,影響人身或設備安全。

6.進入機械室進行倒線、更換板件作業時,應事先用筆記錄好作業前設備狀態、線纜位置,防止倒錯發生業務中斷。

7.更換板件、倒線、倒設備操作前后,應主動聯系網管,用戶,確認設備狀態是否處于正常狀態,主動和用戶聯系,發現異常及時處理。

8.對機械室電源進行檢修作業,要認真進行安全防護,必須使用安全性能可靠的工具和儀表,包括帶膠套的扳手和螺絲刀,防止造成短路或觸電。

9.更換板件前必須手戴防靜電護腕,腳踩防靜電膠皮。防靜電膠皮要有接地裝置,接觸良好。

十、電視電話會議操作安全卡控措施

1.部、局級會議提前60分鐘開機試線

2.開機順序是:可視電視機?可視會議終端傳輸設備

3.配線、指示燈檢查

4.全程試驗電視電話會議備用通道

5.全程試驗電視電話會議主用通道

6.全程監視、監聽電視電話會議開會過程

7.會議結束后聽主會場通知,關閉電視電話會議系統電源。

十一、客運專線安全卡控措施

1.檢修施工作業通用保障措施

⑴必須堅持“行車不上道、上道不行車”的原則。嚴禁“天窗”外任何形式的巡視、清掃和檢修作業。

⑵進入現場前由作業組織者對作業人員人數、著裝情況進行檢查,必須按規定著裝,作業人員要將衣服、鞋、帽系緊、扣牢。

⑶作業組織者要根據作業內容,作業特點有針對性的做好安全預想,向作業人員提示提醒。

⑷作業前,作業人員要先檢查自己作業周邊環境,特別是坑、溝、易滑、易絆倒處所,提前做好安全防范。

⑸出工前,各作業組長要將作業所需攜帶的工具、材料等一次準備齊全,清點好數量,決不允許單人擅自中途取送器材工具,特殊情況下必須有防護員防護。

⑹施工作業人員上下高架橋應走規定的安全通道,利用臨時設施上下高架橋時,應聽從施工單位人員的安排,嚴禁擅自行動。

⑺在高架橋上進行施工作業或配合線橋單位作業時,嚴禁拋遞工具、材料。

⑻施工監控人員在有大型機械作業的施工現場或高架橋上、隧道內進行施工監控時,必須戴安全帽,并遠離大型機械設備及高架橋邊等易墜物處所。

⑼上下高架橋時,應按規定人行通道行走,利用臨時設施上下高架橋時,應聽從施工人員安排,工區人員不得私自存留人行通道的鑰匙。

⑽嚴禁在高架橋上、道床上、隧道內跑動、跳越。

⑾作業結束后,由作業組長負責對作業人員人數及攜帶的工具、材料等核對,確認無誤后方可撤離現場。

⑿嚴格執行現場作業、站場上下工同去同歸制度,尤其是參加施工作業的非現場人員必須參加例會,與現場人員同步到達作業地點。

⒀遇有能見度較低的大霧,暴風雨(雪)、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止橋上作業。

⒁夜間作業必須攜帶照明工具,夜間集中照明設備由工長負責保管,個人使用的照明設備由使用人自己負責保管,要保證隨時可用。

⒂作業時要先照明后作業,作業地點要保證照明光線充足,嚴禁臆測行事,防止出現人身意外。

⒃高速鐵路現場作業使用的工具要粘貼反光條,防止夜間作業后,工具遺留現場。

⒄較輕的工具、材料物品作業人員要隨身攜帶,衣物、傘具等易刮起物件要遠離線路,防止被高速列車風力吸起。

⒅必須嚴格執行電氣化區段人身安全控制措施。

⒆對所有進入客運專線區段作業的從業人員進行專門的勞動安全教育、培訓和考試,使作業人員熟知客運專線區段勞動安全有關規定、作業標準和防范措施,未經專門的勞動安全培訓和考試合格的人員,不得進入客運專線區段。

⒇結合年度全員安全教育,每年對參與客運專線區段作業和管理的所有人員進行專項強化培訓和考試,重點培訓有關客運專線區段勞動安全規定和措施,以及相關知識,對考試不合格、不勝任人員要及時予以調整。

十二、惡劣天氣安全卡控措施

1.夜間作業必須攜帶照明工具,夜間集中照明設備由工長負責保管,個人使用的照明設備由使用人自己負責保管,要保證隨時可用。

2.遇有能見度不足200米的大霧,暴風雨(雪)、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止現場區間作業,禁止機動車輛出行。

3.電氣化區段雷雨天氣禁止攀爬登高作業。

4.電氣化區段雷雨天氣禁止修理防雷設施。

十三、井內作業安全卡控措施

1.啟開入井蓋之后,井口周圍必須設防護欄和警示信號。

2.井內作業時,井口必須設專人防護、指揮。

3.開閉入井蓋時必須穩妥,以免砸傷手腳。

4.打開入井蓋之后必須待10分鐘之后,確認井內通風良好后,再進入井內工作。

5.在光電纜井內工作,必須由兩人以上配合作業。

6.井下作業需使用噴燈時,應在井口上面將噴燈點燃后,再送入井內使用,嚴禁在井內吸煙和點燃噴燈。

7.上下井時必須檢查梯子和步釘是否牢固再進行上下,嚴禁腳蹬光電纜接頭上下。

8.有頭暈、惡心或呼吸困難等感覺時,應立即停止井內作業,離井時,井口處應當有安全人員接應。

十四、專(軍)運安全卡控措施

⑴遇有專(軍)運任務時,由調度負責通知有關人員上崗:

一級專(軍)運段長、黨委書記、車間主任、支部書記必須上崗,包保干部到崗到位,工(班)長參加值班。

二級以下專(軍)運段副職、車間技術專職、包保干部上崗,工區選派得力人員值班。

⑵專(軍)運任務下達后,包保干部提前8小時上崗,組織工區開展設備檢查。

⑶牽引專運列車的機車,車間主任必須親自檢查,監督合格證的發放。

⑷專運列車進入管內前20分鐘,上崗領導、值班調度、包保干部、值班人員要做好監臺。

⑸專運列車出清管內后,包保干部要及時向段調度匯報,出清段管內后,調度要及時向上崗領導匯報。

⑹發生設備故障或其它突發性問題,包保干部要立即匯報調度,段領導要迅速趕赴現場,調度要在第一時間向段長、書記報告,并向電務處匯報,同時,迅速組織處理。

十五、處理故障安全卡控措施

1.故障處理過程中必須嚴格遵守“三不動、三不離”安全管理制度。

2.發生通信設備故障時,值班通信工必須第一時間將故障信息上報段調度,段調度除按照正常通知外,必須通知專業指揮人員,由專業指揮人員及車間指揮故障處理。

3.除故障指揮人員外,其他人員不經段允許不得給故障處理人員打電話,確保故障指揮通信聯絡暢通。

4.故障指揮人員負責組織故障處理后銷記前的閉塞試驗,保證閉塞試驗徹底、設備良好后銷記。值班調度要盯控處理故障全過程和開通前的閉塞試驗以及設備開通后的狀態,并及時填寫《故障處理登記簿》。

5.故障登銷記內容必須經段調度或故障指揮人員把關,方可填記《行車設備檢查登記簿》,保證停用設備影響范圍準確無誤,故障原因清楚具體,銷記及時。

6.發生故障必須查清故障真實原因,并采取有效恢復措施,在故障未查清原因并修復前,處理故障人員不得離開故障現場。

7.處理室外故障嚴禁單人在區間處理故障。

十六、設備常見故障防范措施

1.半自動閉塞故障防范措施

⑴明線路線位采取1、3,2、4方式運用,防止混線。

⑵明線路在線條夠用的情況下,采取兩根線條并當做一根線條使用的方式,防止斷線。

⑶定期對線路進行測試。

2.會議故障防范措施

⑴會議點至機械室采取雙路由,備用會議分機、話筒熱備份。

⑵凡是機械室會議節點必須加焊。

⑶會議前主備用通道必須進行試驗。

3.道口無線預警死機防范措施

⑴定期對設備“檢測、預警”進行試驗。

⑵電源獨立使用,分級防護,交直流轉換良好。

⑶及時校對設備時鐘

十七、機動車安全防范措施

1.任何部門和車間用車必須向段調度請示,調度同意后方可出車,并由車間主任開具派車單。

2.雨、雪、霧等天氣狀況不良時嚴禁出車。

3.司機承擔安全管理責任,用車人擔任安全員。

4.長途用車必須雙人值乘。

5.嚴禁疲勞、超勞駕駛車輛。

6.嚴禁客貨混載。

7.嚴禁非專職司機駕駛車輛。

8.機動車輛嚴禁帶病上路

十八、檢修作業安全防范措施

1.日常作業

⑴嚴格執行“行車不作業、作業不行車”,所有動與行車有關的通信設備的作業必須在天窗時間內完成。

⑵在天窗修外作業,必須按影響設備正常使用去確定防范措施,室內設專人坐臺,室外設專人防護,并做到半自動閉塞區段鄰站列車開過來時要停止任何作業。

⑶日常巡視中發現危及行車安全的設備隱患,要立即上報段調度,由調度請點后處理。

2.作業單制

除本班組外,無論是集中修工區在室外作業或施工,還是本單位任何部門以及任何單位進入機械室作業或施工,一律實行作業單制度,必須有相關部門負責人簽字(集中修工區由車間主任,其他由技術科簽字)。外單位光持有安全協議,沒有作業單和協議書一律不準作業。段、車間干部例行檢查除外。

十九、施工作業安全防范措施

1.零小施工作業

中修車間人員到現場作業時,必須隨身攜帶經安全、技術科批準并由主管段長審批的施工安全措施。并與現場人員取得聯系,說明施工影響范圍和配合事宜?，F場人員承擔作業安全防范、質量監督責任,發生問題承擔同等責任。

2.天窗修作業

⑴天窗修內施工措施審查規定

①車間組織的天窗修內檢修作業每次制定天窗修檢修作業組織及安全控制措施。

②車間負責組織的天窗修內施工,由車間針對每項施工制定詳細的施工組織及安全措施,經技術科、安全科審查、主管生產副段長批準后方可施工。

⑵天窗作業前的準備工作

①天窗修負責人必須在天窗修前一天與有關車站核實次日維修天窗計劃,核對作業內容和人員分工,做好材料、工具準備,倒換配線及電纜的作業必須事先對配線和圖紙進行核對,對配線編組或標記,一人寫實、一人復核,并繪制作業配線圖,遇有動換器材的作業項目時要準備好應急備品。同時參加車站組織的次日施工例會,參加例會人員不得擅自答應縮短通信作業時間和擴大配合外單位作業影響范圍。

②天窗修開始前2小時負責人要召集所有參與作業人員召開天窗修前例會,依據天窗修計劃向作業人員布置作業時間、作業內容、人員安排、作業標準、安全注意事項及作業后檢查試驗項目,車間負責組織的每次天窗修內施工將會議內容記在車間的《施工例會記錄簿》內,工區負責組織的每次天窗修內施工將會議內容記在工區的《施工例會記錄簿》內,每次天窗修內檢修作業例會主要內容記載在工作日記內,工區天窗修內檢修作業例會每周集中召開一次,會議內容記在工區的《施工例會記錄簿》內。

③室內坐臺人員應在天窗計劃開始時間前1小時到車站進行登記,辦理天窗修請點手續,然后不得離開運轉室,要與室外時時保持聯系,向室外防護員通報天窗前后的列車運行情況。由防護員引領、負責人組織全體室外作業人員提前30分鐘到達現場準備作業,室外防護員做好防護工作。室內坐臺人員要及時向室外負責人通報作業給點時間,室外作業人員在確認給點以后方可進行作業,嚴禁準備工作超范圍影響設備正常使用。

④車間負責組織的天窗施工,由車間專職以上人員擔任施工負責人,車間主任、副主任有重點地參加;工區負責組織實施的天窗施工,由工、班長或以上人員擔任施工負責人,不論何種天窗修必須有車間干部參加,除非有比天窗修更重要的工作。車間及以上人員參加天窗修作業時,必須在天窗修前使用座機電話親自向調度匯報。

⑤天窗內施工作業前做好安全預想,準備好突發問題的處理(儀表、工具、圖紙、材料),一旦發生故障及時處理,保證設備正常使用

⑶天窗修作業中的安全控制措施

①天窗作業中要聽從負責人的統一指揮,負責人要及時準確地下達施工開始時間、施工結束時間。

②天窗修作業室內設一名坐臺聯系人員,負責通報列車走行情況、天窗作業的開始、結束時間。室外必須設專職防護員,室外全部作業人員要處于防護員的防護范圍內,必要時要增設防護員。防護員要選擇合適的防護地點,不得因列車通過等原因與作業人員分開。室內外聯系人員復誦應答用語清晰準確。

③天窗修作業的實際內容必須與計劃的作業內容一致。

④安裝、移設、拆除室外設備的施工,施工負責人應指定專人測量、檢查建筑限界,設備、料具不得侵限。

⑤施工作業要預留復查試驗時間,施工負責人要隨時掌握作業完成情況及時組織試驗、復查和消記。

⑥“天窗修”作業結束后,作業負責人要認真做好復查、試驗,確認達到開通條件,由坐臺人員復核無誤后方可消記。設備開通后室內坐臺人員要及時通報給室外作業人員。開通后經檢查試驗良好,由施工負責人組織所有作業人員,在安全防護員監護下集體返回,堅決消滅作業后作業人員單獨返回、單獨作業問題發生。

⑷天窗修作業后的檢查驗收規定

①天窗內施工作業結束后,施工負責人要組織施工人員和現場維修人員共同對作業后的設備進行全面檢查驗收,并填寫《施工驗收表》。

②天窗內檢修作業結束后,負責人要組織設備檢修人員和設備包機人員共同對作業后的設備進行一次全面檢查驗收,在車務、信號部門試驗簽認后方可離開。

③天窗修結束后坐臺人員要及時向段調度匯報作業情況,段調度按作業內容提醒重點檢查、試驗項目。每日18時前段調度向電務處調度上報施工及天窗修日報表。

3.外單位施工

對于外單位的施工,安全科主管工程師必須嚴把協議會簽關,要親自審核影響范圍并到現場確認,同時向現場交底。施工部門進入機械室必須有施工協議、段相關部門簽認的作業單。對于外單位的施工作業,現場車間、班組和監控干部要全面做好配合工作,與施工部門同去同歸,抓好作業前準備工作和作業后收尾工作的監控,做到施工部門不離開,通信部門不撤離,否則發生問題追究監控人員的責任。現場車間和工區必須向調度報告作業內容并由技術科確定影響范圍,經雙方同意后方可施工。

?4.地下隱蔽設施

⑴凡是動土施工必須履行會簽手續,簽署施工安全協議,并按照施工規模和等級,落實四級包保責任制(施工負責人、施工聯絡人、施工監控人、施工配合人)。

⑵動土施工嚴格落實“兩圖一標”制度。即由通信向施工部門提供電纜徑路圖,施工部門向通信提供施工經路圖,根據兩圖確定動土位置設立警示標志。

⑶動土施工未經挖驗確認現場不得施工,堅決禁止施工部門動用挖溝機、鏟車動土作業;

5.穿越鐵路線的施工

挖電纜溝橫過鐵路時,必須和工務部門確定位置并簽定安全協議,由工務部門進行防護,延后在施工。

(1)在橫跨鐵路挖溝時,必須在施工現場兩端設防護員,兩端車需設駐站聯絡員。

(2)開挖溝前,應調查地下隱蔽設施情況,當有電纜、管路等隱蔽設施時,應與有關部門聯系,做好防護后在施工

(3)開挖溝前應清出路基上石砸,并將預挖溝兩側的石砸鋪上塑料布。

(4)溝內有人作業,上坡不得有人走動或作業

(5)土質松軟處、流沙地區應加上護土板

(6)穿越鐵路挖溝時,必須組織足夠的人力在較短的時間內進行,敷設纜線后要迅速回填夯實,在將石砸回復原狀

(7)挖溝期間嚴禁將各種工具擺放到石砸及鐵道上。

(8)施工期間必須服從防護員的指揮,遇有列車通過時必須提前下道避車。

(9)施工期間嚴禁在石砸、鐵軌上坐臥休息、接打手機。

(10)施工人員必須穿黃馬甲,防護員穿橘黃色

(11)施工結束后,施工處所必須回復原狀,現場不能遺留任何工具及物品。

二十、電化區段作業安全防范措施

1.電氣化區段機車登頂作業及處理故障時,要與機務部門聯系將機車轉道至無電網線路,再進行作業,或與供電部門辦理接觸網停電手續,由供電部門人員負責接觸網斷電、接地,具備作業條件并雙方簽認后方可進行登頂作業,否則不允許任何作業。

2.機車登頂作業必須實行雙人制,一人作業一人防護,防護人員要在機車停車位置的地面上防護,作業人員必須在防護員視線范圍內。

3.電氣化區段作業,必須帶絕緣手套、穿絕緣靴、使用絕緣工具。

4.電氣化區段作業,人體及所攜帶物件與接觸網設備的帶電部分,必須保持在2米以上的距離。

5.嚴禁觸摸回流排與鋼軌的連接點。

6.接觸網停電沒有接地前,嚴禁進行任何形式的施工及檢修作業。

二十一、應急搶修

1.健全預案:從段到車間、工區層層建立應急處理預案,段、干線車間、工區同時建立提速應急預案。

2.人員組織:段、車間、工區做好應急搶修人員組織和分工,針對設備可能發生的故障,明確具體設備和處理人員。

3.交通工具:應急搶險車隨時處于待命狀態。定期檢查,并保障車況良好。沒有應急搶險車的,要與當地出租車人員建立聯系。

4.通信聯系:段、車間、工區應急搶修人員和值班人員手機必須24小時開機,并將聯系方式上報段調度。聯系方式變更時要及時上報段調度。

5.器材儲備:應急搶險車上配備的儀表、工具、器材及有關物料定期檢查,嚴禁私自動用。發現破損的要立即上報安全科,填平補齊。

二O一一年八月

篇3:電力春檢安全防范措施

一、負責單位:機電區電話:7196091

二、時間:3月3日6時30分~19時、3月4日6時30分~19時

三、總負責人:

技術總負責人:

安全總負責人:

四、影響范圍:見附表春檢及預防性試驗工作安排及影響地點

五、情況說明:根據集團公司2011年春檢及預防性試驗工作計劃工作安排,于2011年3月3日6時30分~19時、3月4日6時30分~19時對我礦礦區35KV變電站、6KV變電所電氣設施進行春檢及預防性試驗,為保障我礦安全供電,特制定以下安全措施。

六、安全措施:

1、因春檢預防性試驗期間我礦供電形成單回路供電,對我礦帶來停電風險,因此由調度室負責提前通知礦屬相關單位要做好啟動大面積停電應急預案的準備工作。

2、在春檢預防性試驗期間為了確保我礦供電安全運行,每班的調度班前會上值班領導必須著重安排各生產單位,一旦需要壓負荷停機時礦屬各生產單位必須嚴格服從調度指揮,以免造成大面積停電。

3、在春檢預防性試驗期間,為了在突發大面積停電時能及時恢復全礦供電,機電區于2011年3月3日6時30分~19時、3月4日6時30分~19時安排一名負責人在生產調度臺值班,安排一名負責人在礦區35KV變電站值班以及負責上機電隊、下機電隊、選煤廠安排兩名電鉗工拆除和壓接各自的供電電纜頭后的確認工作;上機電隊安排一名負責人在獨胡峁主扇機房值班,一名負責人在舊風井主扇機房值班。

4、在春檢預防性試驗期間,為了在突發大面積停電時能及時起動運行主扇,主扇機房值班人員必須嚴格執行交接班制度,隨時做好應急準備工作。

5、在春檢預防性試驗期間,下機電負責安排一名值班電工留守中央變電所待命,井下各變電所必須安排一名變配電工,每班班前由技術員貫徹本安全措施,并嚴格要求井下各變電所變配電工堅守崗位,嚴格執行交接班制度。

6、上機電負責每班班前貫徹本安全措施,并嚴格要求地面各大型設備機房及變電所值班人員,堅守崗位,嚴格執行交接班制度。

7、在春檢預防性試驗期間,為了確保我礦供電安全運行,上下機電隊、選煤廠必須安排專人負責停送電工作,除指定的專人外,其他人一律不得對供電線路進行停送電操作,所有停送電工作人員必須服從調度室指揮,且按安全規程之規定進行操作,負責停送電的人員停電后必須在停電開關上懸掛“有人工作、禁止合閘”的標志牌,并安排專人看守,嚴禁造成反送電。

8、在春檢預防性試驗期間,在倒供電系統時影響到舊風井主扇運行,如舊風井主扇停止運行后,在10分鐘內不能正?；謴推饎舆\行,主扇值班人員必須立刻匯報調度室并執行應急措施。

9、在春檢預防性試驗期間,如我礦供電一旦發生大面積停電,造成主扇停止運轉,各相關人員應立即匯報調度室,各隊組跟班副隊長必須協助瓦檢員和安全員將工作面的所有人員撤至進風大巷(變電所或進風大巷口處的電話旁邊,保證能隨時取得聯系),安全員負責在巷道口設警戒嚴禁任何人員進入。跟班副隊長匯報礦調度。若10分鐘內不能恢復啟動運行主扇,由調度室負責下令將井下所有人員撤至地面,并清點人數,同時請示值班領導啟動相關應急預案。

10、各單位臨時安排的值班人員必須在春檢預防性試驗結束供電恢復正常運行后,以及我礦供電運行正常后,經調度臺允許后方可離開值班地點。

11、上下機電隊、選煤廠必須針對春檢預防性試驗工作安排寫出各自的安全技術措施及施工組織方案。