一、基本要求

1.操作者必須持有安全主管部門發放的本設備類型的操作證,持證新司機操作時,應有老司機監護。

2.嚴禁酒后操作駕駛。

3.指揮必須按《起重吊運指揮信號》GB508285進行。

二、操作前

1.操作前必須戴好規定的防護用品,不準穿打鐵釘子鞋、硬塑料底鞋機高跟鞋,以防滑倒。

2.作業前應對起重機的傳動系統、安全保障裝置,制動系統,各種儀表、鋼絲繩進行檢查,確認情況正常后方可工作。

三、操作時

1.操作時要精力集中,不準飲食、吸煙、閑談和做與本職工作無關的事情

2.開車前應先鳴警鈴,以提醒周圍人員注意。

3.構件起吊時,禁止物件上站人或進行加工,必須加工時,應放下墊好并將吊壁、吊鉤及回轉制動器剎住。司機及指揮人員不得離開崗位。

4.構件起吊前,要看清鉤的位置,是否被其他構件壓住,沒看清之前不許起吊。

5.提升速度應均勻,下落重物時須低速輕放,禁止忽快忽慢或突然制動。

6.構件吊運時,要有一人夾持,構件吊運發生晃動時不能前進。

7.嚴禁吊物在人頭上越過,工作停歇時,不得將重物懸掛在空中停留。

8.操作中要聽從指揮人員的信號,信號不明或可能引起事故時應暫停操作。

9.鋼絲繩在筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作中必須保留三圈。

10.當接近卷揚位置,大小車接近終端時,速度要緩慢,不準用倒車代替制動。

11.重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認無誤后再升高,吊運物件離地不得過高。

12.超過額定負荷或重量不明、光線暗淡、吊物和附件捆綁不牢、吊物上有浮放物件時不得起吊。

13.作業中需要改變動作方向時,操作手柄必須先“O”位,動作停止再做相反方向的操作,禁止直接換向。不許斜吊,超過25°為斜吊,違者罰款5000元。

三、操作結束時

1.應將起吊物放下,剎住制動器、操作桿放在空檔,開關門上鎖。

2.將大車停到規定地點,大小行車至大梁一端,切斷電源。

3.檢修行車時,應停靠安全地點,切斷電源,掛上“禁止合閘”警示牌。

收銀制度

篇2:行車操作安全管理制度

一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿,精力集中。

二、操作人員在使用行車前,應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時,必須在使用前排除。

三、開車前,必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時,亦應給以斷續鈴聲。

四、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

五、行車上有兩人工作時,事先沒有互相聯系和通知,不得擅自開動行車。

六、工作中遇到突然停電,應將所有控制器手柄板回零位,在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時,操作人員應使地面人員緊急避讓。

七、在任何情況下,吊運重物不準從人的上方通過,吊臂下方不得有人。

八、操作人員進行行車維護保養時,應切斷主電源并掛上標志牌。

九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

十、控制器應逐步開動,不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置,應先將控制器轉到零位,再換反方向。

十一、堅持做到“十個不準吊”:

1、指揮信號不明或亂指揮不吊;

2、物體重量不清或超負荷不吊;

3、斜拉物體不吊;

4、重物上站人或浮置物不吊;

5、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊;

6、工件埋在地下不吊;

7、工作捆綁、吊掛不牢不吊;

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊;

9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊;

10、重物超長未采取牽引措施不吊。

篇3:行車檢修安全管理制度

一、實行審批制度

各車間在對行車進行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內容、項目、時間等,并報廠機動供應科、廠安全環?？茖徟?審批同意后,方可進行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監督員以及其他輔助人員的人數,并明確工作職責。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點等作好檢查,達不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據檢修的內容、項目要求,認真準備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應,搞好聯幫工作,安全監督員要監護到位。

(二)檢修的內容、項目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進行一次全面檢查,檢查是否存在漏項,所有聯接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進行檢修完畢后,不能私自試車,應通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯系后方可進行。試車達到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。