電阻焊機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程
(一)日常保養(yǎng)
這是保證焊機(jī)正常運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限的重要環(huán)節(jié)。主要項(xiàng)目是:保持焊機(jī)清潔;對(duì)電氣部分要保持干燥;注意觀察冷卻水流通狀況;檢查電路各部位的接觸和絕緣狀況。
(二)定期維護(hù)檢查
機(jī)械部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。縫焊機(jī)還應(yīng)在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電部分定期加特制的潤(rùn)滑脂;檢查活動(dòng)部分的間隙;觀察電極及電極握杠之間的配合是否正常,有無(wú)漏水;電磁氣閥的工作是否可靠;水路和氣路管道有否堵塞;電氣接觸處有否松動(dòng);控制設(shè)備中各個(gè)旋鈕有否打滑,元件有否脫焊或損壞,
(三)性能參數(shù)檢測(cè)
(1)焊接電流及通電時(shí)間的檢測(cè)一臺(tái)新的電阻焊機(jī)在裝配好出廠前要通過(guò)規(guī)定項(xiàng)目的試驗(yàn),包括空載試驗(yàn)和短路試驗(yàn)以確定阻焊變壓器及整臺(tái)焊機(jī)的性能是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。空載試驗(yàn)和短路試驗(yàn)要求有專門的試驗(yàn)設(shè)備才能進(jìn)行。在焊機(jī)的使用現(xiàn)場(chǎng),可使用電阻焊大電流測(cè)量?jī)x對(duì)次級(jí)短路電流(電極直接接觸)或焊接電流(電極間有工件置入)及通電時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。電阻焊電流測(cè)量?jī)x是一種專用儀表,通過(guò)套在次級(jí)回路中的感應(yīng)線圈(傳感器)獲取通電瞬間的電磁訊號(hào),然后經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換,以數(shù)字形式顯示出電流值及時(shí)間值。
(2)次級(jí)回路直流電阻值的檢測(cè)對(duì)特定的一臺(tái)焊機(jī)來(lái)說(shuō),次級(jí)回路尺寸是固定的,因此感抗是不變的。只有電阻值會(huì)因接觸表面氧化膜的增厚緊固螺栓的松動(dòng)等而增大。次級(jí)回路電阻的增大將使焊機(jī)次級(jí)短路電流值(或焊接電流值)減小,降低了焊機(jī)的焊接能力。所以,在長(zhǎng)期使用后應(yīng)對(duì)次級(jí)回路進(jìn)行清理和檢測(cè)。
次級(jí)回路直流電阻值的檢測(cè)方法可采用微歐姆計(jì)進(jìn)行直接測(cè)量,也可對(duì)次級(jí)回路外接直流電源,通過(guò)測(cè)定電流及電壓降的方法換算成電阻值。
(3)測(cè)定壓力對(duì)于一般氣動(dòng)焊機(jī)來(lái)說(shuō),壓力是由氣缸產(chǎn)生的。因此接入氣缸的壓縮空氣的壓強(qiáng)與氣缸壓力是成比例的。可建立電極壓力與壓縮空氣壓強(qiáng)的關(guān)系曲線,定期檢測(cè)電極壓力,并與之對(duì)照。
電極壓力的檢測(cè)方法有以下幾種:
(1)采用U形彈簧鋼制成的測(cè)力計(jì),根據(jù)已知變形量與壓力的關(guān)系曲線。從百分表讀數(shù)可得知壓力值。
(2)采用鋼球壓痕的方法。即取一直徑適當(dāng)?shù)匿撉蚝鸵粔K平整的鋼板或銅板,先在材料試驗(yàn)機(jī)上測(cè)得壓痕直徑與壓力的關(guān)系曲線,然后與在焊機(jī)上以同一鋼球和同一鋼板測(cè)得的壓痕作對(duì)比而得到焊機(jī)的壓力值。
(3)使用電阻應(yīng)變片及相應(yīng)的儀表組成的測(cè)力計(jì)直接測(cè)定。
(4)用專用的機(jī)械式測(cè)力計(jì)測(cè)定。
篇2:電阻焊機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程
(一)日常保養(yǎng)
這是保證焊機(jī)正常運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限的重要環(huán)節(jié)。主要項(xiàng)目是:保持焊機(jī)清潔;對(duì)電氣部分要保持干燥;注意觀察冷卻水流通狀況;檢查電路各部位的接觸和絕緣狀況。
(二)定期維護(hù)檢查
機(jī)械部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。縫焊機(jī)還應(yīng)在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電部分定期加特制的潤(rùn)滑脂;檢查活動(dòng)部分的間隙;觀察電極及電極握杠之間的配合是否正常,有無(wú)漏水;電磁氣閥的工作是否可靠;水路和氣路管道有否堵塞;電氣接觸處有否松動(dòng);控制設(shè)備中各個(gè)旋鈕有否打滑,元件有否脫焊或損壞,
(三)性能參數(shù)檢測(cè)
(1)焊接電流及通電時(shí)間的檢測(cè)一臺(tái)新的電阻焊機(jī)在裝配好出廠前要通過(guò)規(guī)定項(xiàng)目的試驗(yàn),包括空載試驗(yàn)和短路試驗(yàn)以確定阻焊變壓器及整臺(tái)焊機(jī)的性能是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。空載試驗(yàn)和短路試驗(yàn)要求有專門的試驗(yàn)設(shè)備才能進(jìn)行。在焊機(jī)的使用現(xiàn)場(chǎng),可使用電阻焊大電流測(cè)量?jī)x對(duì)次級(jí)短路電流(電極直接接觸)或焊接電流(電極間有工件置入)及通電時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。電阻焊電流測(cè)量?jī)x是一種專用儀表,通過(guò)套在次級(jí)回路中的感應(yīng)線圈(傳感器)獲取通電瞬間的電磁訊號(hào),然后經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換,以數(shù)字形式顯示出電流值及時(shí)間值。
(2)次級(jí)回路直流電阻值的檢測(cè)對(duì)特定的一臺(tái)焊機(jī)來(lái)說(shuō),次級(jí)回路尺寸是固定的,因此感抗是不變的。只有電阻值會(huì)因接觸表面氧化膜的增厚緊固螺栓的松動(dòng)等而增大。次級(jí)回路電阻的增大將使焊機(jī)次級(jí)短路電流值(或焊接電流值)減小,降低了焊機(jī)的焊接能力。所以,在長(zhǎng)期使用后應(yīng)對(duì)次級(jí)回路進(jìn)行清理和檢測(cè)。
次級(jí)回路直流電阻值的檢測(cè)方法可采用微歐姆計(jì)進(jìn)行直接測(cè)量,也可對(duì)次級(jí)回路外接直流電源,通過(guò)測(cè)定電流及電壓降的方法換算成電阻值。
(3)測(cè)定壓力對(duì)于一般氣動(dòng)焊機(jī)來(lái)說(shuō),壓力是由氣缸產(chǎn)生的。因此接入氣缸的壓縮空氣的壓強(qiáng)與氣缸壓力是成比例的。可建立電極壓力與壓縮空氣壓強(qiáng)的關(guān)系曲線,定期檢測(cè)電極壓力,并與之對(duì)照。
電極壓力的檢測(cè)方法有以下幾種:
(1)采用U形彈簧鋼制成的測(cè)力計(jì),根據(jù)已知變形量與壓力的關(guān)系曲線。從百分表讀數(shù)可得知壓力值。
(2)采用鋼球壓痕的方法。即取一直徑適當(dāng)?shù)匿撉蚝鸵粔K平整的鋼板或銅板,先在材料試驗(yàn)機(jī)上測(cè)得壓痕直徑與壓力的關(guān)系曲線,然后與在焊機(jī)上以同一鋼球和同一鋼板測(cè)得的壓痕作對(duì)比而得到焊機(jī)的壓力值。
(3)使用電阻應(yīng)變片及相應(yīng)的儀表組成的測(cè)力計(jì)直接測(cè)定。
(4)用專用的機(jī)械式測(cè)力計(jì)測(cè)定。
篇3:叉車維護(hù)保養(yǎng)管理制度
叉車維護(hù)保養(yǎng)管理制度
車輛在使用過(guò)程中受到各種因素的影響,其各部機(jī)件必然會(huì)逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞,應(yīng)及時(shí)采取必要的技術(shù)措施,即進(jìn)行車輛的維護(hù)工作。
(一)、定期保養(yǎng)
1、日常保養(yǎng):以清潔、潤(rùn)滑、檢查為中心內(nèi)容,由駕駛員負(fù)責(zé)完成;
2、一級(jí)保養(yǎng):以檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容,除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外,還要進(jìn)行必要的調(diào)整工作。由駕駛員完成,累計(jì)作業(yè)100小時(shí)進(jìn)行一次;
3、二級(jí)保養(yǎng):以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容,對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件,作業(yè)500小時(shí)進(jìn)行一次,由維修員負(fù)責(zé),駕駛員協(xié)助;
4、磨合期保養(yǎng):主要是針對(duì)新車和大修車的保養(yǎng),磨合期內(nèi),應(yīng)降低車速,不要滿載,初始期一般為40工作小時(shí)。
(二)、非定期保養(yǎng):主要是入冬和入夏的換季保養(yǎng)
1、清洗燃油箱,檢查防凍液;
2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤(rùn)滑油;
3、清潔蓄電池,調(diào)整電解液密度;
4、調(diào)整好化油器。