1.濕法熄焦應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.粉焦沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護欄桿,水溝應(yīng)有蓋板;

b.涼焦臺應(yīng)設(shè)水管;

c.禁止使用未經(jīng)二級(生物)處理的酚水熄焦;

d.粉焦抓斗司機室宜設(shè)在旁側(cè)。

2.干法熄焦應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.干熄焦裝置必須保證整個系統(tǒng)的嚴密性,投產(chǎn)前和大修后均應(yīng)進行系統(tǒng)氣密性試驗;

b.余熱鍋爐及其附件的設(shè)計、制造、施工、驗收,均應(yīng)符合《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定;

c.干熄爐排出裝置外應(yīng)通風良好,運焦膠帶通廊宜設(shè)置一氧化碳檢測報警裝置;

d.干熄焦裝置最高處,應(yīng)設(shè)風向儀和風速計。風速大于20m/s時,起重機應(yīng)停止作業(yè)。起重機軌道兩端應(yīng)設(shè)置固定裝置;

e.橫移牽引裝置、提升機和裝入裝置,應(yīng)設(shè)限位和位置檢出裝置;

f.惰性氣體循環(huán)系統(tǒng)的一次除塵器、鍋爐出口和二次除塵器上部,應(yīng)設(shè)防爆裝置;

g.干熄焦裝置應(yīng)設(shè)循環(huán)氣體成分自動分析儀,對一氧化碳、氫和氧含量進行分析記錄;

h.進入干熄爐和循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)檢查或作業(yè)前,應(yīng)關(guān)閉同位素射線源快門,進行系統(tǒng)內(nèi)氣體置換和氣體成分檢測。一氧化碳濃度在50ppm以下,含氧量大于18%,方可進入,進入時,應(yīng)攜帶檢測儀器和與外部聯(lián)絡(luò)的通訊工具;

i.二次除塵器頂部等死角處,應(yīng)設(shè)放散閥門;

j.運行中檢修排出裝置時,應(yīng)戴防毒面具;

k.嚴禁在防爆孔和循環(huán)氣體放散口附近停留。

篇2:熄焦車司機崗位安全規(guī)程

1、熄焦車上所有安全裝置必須保持完好。

2、發(fā)現(xiàn)軌道有問題及時報告處理。

3、開車鳴笛,觀察軌道附近有無人或障礙物。

4、駛進熄焦塔時應(yīng)減速,煙大霧大時要慢行。

5、發(fā)出允許推焦信號后,熄焦車禁止離開,接焦時手不能離開控制器,注視導(dǎo)焦情況,發(fā)現(xiàn)情況立即制止推焦。

6、電機車禁止正對導(dǎo)焦槽停車。

7、檢修電器設(shè)備必須切斷電源,撥磨電刷要戴手套,或用干木棒,非電工不準修理電器。

8、風包必須每班放水。

9、車運行時,不準清掃加油。

10、檢修時熄焦車停在規(guī)定位置,并掛檢修牌。

篇3:熄焦車電機車安全維護檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則本規(guī)程適用于5.5米搗固焦爐FRC5551電機車、FRC5571熄焦車的維護檢修。2、本設(shè)備的主要用途熄焦車為5.5米搗固焦爐配套的主要設(shè)備,是用來承接由推焦車從焦爐中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下,將焦炭熄滅,再將焦炭拉到?jīng)鼋古_自動卸焦的車輛。電機車,是用來牽引熄焦車的主動機車,配有氣動系統(tǒng),用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機車的制動。2.1主要結(jié)構(gòu)簡述熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機構(gòu)組成。車體是熄焦車的主體骨架,車底板呈28°傾斜角,是為了自動卸焦。在車上的兩個自動門打開后,由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角,所以焦炭能自動流出。由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭,所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機車相連。熄焦車共設(shè)有兩個轉(zhuǎn)向架,使熄焦車在軌道上安全運行,將兩對車輪連成一組,并裝彈簧裝置和其他部件,構(gòu)成一獨立結(jié)構(gòu),即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方,其間,用上下心盤互相結(jié)合,相互可以轉(zhuǎn)動。開門機構(gòu)熄焦車裝有兩個氣缸和連桿機構(gòu)從而達到操作活動門的目的。電機車由車架、減速器、掛鉤、氣動系統(tǒng)、傳動機構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。車架是電機車的主體骨架、傳動機構(gòu)、氣動系統(tǒng)都安裝在車架上。在電機車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。氣動系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機車的制動而設(shè)置的,主要由空氣壓縮機、儲氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。走行裝置:走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動裝置來驅(qū)動電機車走行,每組YZR315M-10繞線轉(zhuǎn)子電動機(75千瓦580轉(zhuǎn)每分鐘)驅(qū)動減速器(I=10),輸出軸直接安裝主動車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。空氣壓縮機主機與電機緊固在底座上,在額定工況下,氣體由空氣濾清器進入一級氣缸壓縮到0.2MPa排入中間冷卻器,經(jīng)冷卻后進入二級氣缸壓縮到0.7MPa輸入儲氣罐以供使用。空氣壓縮機曲軸箱:曲軸箱采用灰鑄鐵制造,兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口,下部設(shè)有放油孔,一、二級氣缸支承平面夾角為90度。空氣壓縮機曲軸:曲軸采用球墨鑄鐵制造,電機車采用的是單曲拐,兩端裝有軸承,軸端裝有飛輪,并與彈性聯(lián)軸器相連。空氣壓縮機連桿:連桿截面呈“工”字形,小頭孔內(nèi)壓有襯套,大頭對稱剖分為兩體,連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu),由連桿螺栓連接成一體。空氣壓縮機活塞:活塞為筒形活塞,一、二級活塞各裝有一個活塞環(huán)、一個刮油環(huán)、一個扭曲環(huán),活塞銷浮動地裝在活塞橫孔內(nèi),在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。空氣壓縮機氣缸:一、二級氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造,氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。空氣壓縮機進、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用HT20-40、閥蓋用HT25-47鑄鐵。空氣壓縮機采用風冷式冷卻方式:由風扇導(dǎo)入的冷風,將進入中間冷卻器的一級高溫壓縮氣體冷卻后,繼續(xù)吹向一、二級氣缸,使之冷卻。2.2主要技術(shù)性能:軌距?…………………………………………………………………………2000mm車箱有效容積?………………………………………………………………50m3車箱有效長度?……………………………………………..………………7750mm外形尺寸?…………………………………………………12250×6130×5730mm3.設(shè)備完好標準:3.1零部件3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠。3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。3.1.4防腐完整有效。3.2設(shè)備性能3.2.1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動。3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。3.2.3生產(chǎn)能力達到指定能力。3.3技術(shù)資料3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。3.3.2設(shè)備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。有關(guān)檔案、資料按時填寫,內(nèi)容完整準確。3.4設(shè)備及環(huán)境3.4.1設(shè)備清潔。3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。4.設(shè)備的維護4.1日常維護4.1.1嚴格按操作規(guī)程啟動,運行和停車按時填寫運行記錄。4.1.2經(jīng)常檢查各機構(gòu)動作是否正常,每次交接班檢查各機構(gòu)動作是否正常。4.1.3定時、定點、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。4.1.4檢查走行傳動、開門機構(gòu)動作。4.1.5嚴格執(zhí)行潤滑制度,認真做好“五定”“三級過濾”保證潤滑良好。4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4.1.7每月對各搖桿、搖臂軸套進行一次潤滑。4.1.8每班檢查走行制動器,閘瓦磨損后要及時更換,使制動器處于良好裝態(tài)。4.1.9每班應(yīng)仔細檢查耐熱襯板,如果破損嚴重而影響到安全生產(chǎn)時,應(yīng)立即更換。4.1.10空氣壓縮機經(jīng)檢修或更換易損件后,在開車前須盤車正常后方可開車。4.1.11空氣壓縮機經(jīng)大、中修或更換主要零部件后,須經(jīng)過空負荷磨合合格,方可開車。4.1.12空氣壓縮機運轉(zhuǎn)期間,操作人員應(yīng)經(jīng)常注意其運轉(zhuǎn)情況,按規(guī)定操作記錄。4.1.13每班應(yīng)進行一次儲氣罐,冷卻器中沉淀物的排放工作。4.1.14空氣壓縮機的潤滑油一般情況下2-3個月更換一次。4.1.15每月檢查進、排氣閥一至二次,檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次,檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次,同時校驗壓力表、安全閥。4.1.17每年大修一次壓縮機,清洗一次冷卻器、測量其磨擦部位的磨損情況,作好記錄。4.2常見故障及處理辦法4.2.1走行裝置現(xiàn)?象原因處理方法異常振動①減速器地腳螺栓松動②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動或損壞③軌道不平、彎曲變形或有異物存在④車輪軸承損壞①緊固螺栓②緊固或更換③調(diào)校軌道或清理④更換軸承減速機運行時異響①軸承損壞②齒輪磨損嚴重①更換軸承②更換齒輪減速機接合面或軸封處漏油①油面過高②接合面螺栓松動或平面變形③上下接合面密封失效、軸封損壞①將油放到規(guī)定位置②緊固螺栓、研磨平面③重新密封、更換軸封減速機殼溫度高①缺潤滑油②軸承損壞③超負荷運行①加油到規(guī)定位置②更換軸承③降低負荷停車時滑行距離太長①抱閘太松②磨擦塊損壞①調(diào)整抱閘②更換磨擦塊4.2.2空氣壓縮機有不正常響聲:現(xiàn)?象原因處理方法氣缸內(nèi)有響聲1、氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片2、活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生碰撞3、連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度4、活塞環(huán)過分磨損,工作時在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊5、氣缸內(nèi)有水①清除異物或破碎閥片②重新調(diào)整間隙③檢查更換④檢查更換⑤檢查排放閥內(nèi)有響聲①進、排氣閥組未壓緊②閥片彈簧損壞③閥結(jié)合螺栓、螺母松動④閥片與閥蓋間隙過大①檢查緊固②檢查更換③檢查緊固④檢查調(diào)整曲軸箱內(nèi)有響聲①連桿瓦磨損過度②飛輪松動③主軸承損壞④曲軸上擋油圈松脫①檢查更換②檢查緊固③檢查更換④檢查更換各級壓力不正常①進、排氣閥的閥片或彈簧損壞②進、排氣閥的閥座上夾有臟物③空氣濾清器堵塞嚴重④管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣⑤活塞環(huán)、氣缸磨損過度①檢查更換②檢查清理③檢查清理④檢查修理⑤檢查更換排氣溫度高①氣缸拉毛使氣缸過熱②排氣閥漏氣或零部件損壞③排氣閥漏氣或部件壞①檢查修理②檢查更換③檢查清理排氣壓力表跳動①進排氣閥片或彈簧滯住②壓力表損壞③儀表管有臟物①檢查修理②檢查更換③檢查清理排氣量減小①氣閥漏氣②活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過度③空氣濾清器堵塞嚴重,氣體管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣④活塞上止點間隙過大⑤空壓機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速①檢查更換②檢查更換③檢查清理、修復(fù)④檢查更換⑤檢查修復(fù)4.3緊急情況停車4.3.1突然發(fā)生異常響聲。4.3.2突然振動過大。4.3.3操作規(guī)程規(guī)定的其它緊急停車條件。5.檢修周期和檢修內(nèi)容5.1檢修周期(月)小?修中?修大?修612365.2檢修內(nèi)容5.2.1小修5.2.1.1空氣壓縮機5.2.1.1.1檢查清洗氣閥或更換閥片、閥座、彈簧等零件。5.2.1.1.2檢查、緊固各部位連接螺栓。5.2.1.2其它5.2.1.2.1檢查各減速機有無不正常振動。5.2.1.2.2消除運行中的缺陷。5.2.2中修5.2.2.1包括小修內(nèi)容。5.2.2.1.1空氣壓縮機5.2.2.1.1.1檢查或更換活塞、活塞環(huán)及活塞桿。5.2.2.1.1.2檢查、刮研或更換連桿大、小頭瓦,并調(diào)整間隙。5.2.2.1.1.3檢查或更換主軸承,并調(diào)整間隙。5.2.2.1.1.4檢查或更換連桿螺栓。5.2.2.1.1.5檢查調(diào)整一、二級氣缸間隙。5.2.2.1.1.6安全閥清洗、調(diào)試。5.2.2.1.1.7檢查或更換壓力表。5.2.2.1.1.8檢查清洗油箱,更換潤滑油。5.2.2.1.1.9檢查、清理空氣過濾器。5.2.2.1.2其它5.2.2.1.2.1檢查各零部件運行情況,測量間隙,修復(fù)或更換易損件。5.2.2.1.2.2檢查或更換緊固件。5.2.2.1.2.3檢查或更換軸承及密封件。5.2.2.1.2.4檢查更換連軸器上的易損件。5.2.2.1.2.5消除運行中的缺陷及漏點。5.2.2.1.2.6所有電機中修5.2.2.1.2.7檢查各部傳動機構(gòu)的銅套。5.2.2.1.2.8各部機殼防腐處理。5.2.2.1.2.9各車輪軸承檢查。5.2.3大修5.2.3.1包括中修內(nèi)容5.2.3.1.1空氣壓縮機5.2.3.1.1.1解體、清洗各部件5.2.3.1.1.2曲軸、連桿、連桿螺栓、活塞桿、活塞銷無損傷檢查,必要時進行更換。5.2.3.1.1.3修理或更換活塞、活塞環(huán)。5.2.3.1.1.4檢查機身與車架連接狀況。5.2.3.1.1.5檢查、修理冷卻器,壓力容器檢測按壓力容器檢驗規(guī)程進行。5.2.3.1.1.6檢查更換腐蝕的管線。5.2.3.1.1.7主輔機進行防腐處理。5.2.3.1.2其它5.2.3.1.2.1包括中修內(nèi)容。5.2.3.1.2.2各部機殼檢查修理5.2.3.1.2.3各軸承磨損情況檢查,更換。5.2.3.1.2.4車輪軸承及車輪檢查,更換。5.2.3.1.2.5軌道連接螺栓檢查,更換。軌距、標高檢查、調(diào)整。6檢修方法及質(zhì)量標準6.1空氣壓縮機6.1.1拆卸順序6.1.1.1放出油箱中的潤滑油。6.1.1.2拆卸二級氣缸排氣彎管與排氣管間的螺栓。6.1.1.3卸下氣、油管路及儀表盤。6.1.1.4拆卸減荷閥。6.1.1.5拆卸冷卻器。6.1.1.6拆卸進、排氣壓蓋、取出進排氣閥,并取出缸蓋。6.1.1.7卸下曲軸箱側(cè)蓋,拆卸連桿螺栓,取出連桿大頭瓦蓋(做好標記),從氣缸上部取出活塞及連桿,及時裝上連桿大頭瓦蓋以防錯亂。6.1.1.8取出活塞銷孔內(nèi)的彈簧擋圈,取出活塞銷,將活塞與連桿分開。6.1.1.9卸開空壓機與底座的堅固螺栓,將電機松開,取出半聯(lián)軸器,然后從曲軸上卸下飛輪。6.1.1.10打開曲軸箱兩端的軸承蓋,取出曲軸。6.1.1.11用塞尺測量活塞與氣缸間隙并進行調(diào)整。6.1.1.12用壓鉛法測量氣缸余隙。6.1.1.13主軸軸頸、活塞桿可以用電鍍、噴鍍、刷鍍等方法修復(fù)。6.2其它6.2.1滾動軸承6.2.1.1應(yīng)轉(zhuǎn)動自如無雜音,滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應(yīng)無麻點銹痕及分層現(xiàn)象。6.2.1.2軸承裝拆須用專用工具,嚴禁直接敲打。6.2.1.3軸承與軸承座間不允許放置墊片。6.3各部減速機6.3.1軸6.3.1.1軸的修復(fù)方法,磨損后可采用噴涂、涂鍍和電鍍的方法修復(fù)。6.3.1.2軸徑不應(yīng)有劃痕、碰傷、毛刺、裂紋等缺陷。6.3.1.3軸徑圓柱度0.02mm。6.3.1.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑。6.3.1.5軸嚴重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用。6.3.1.6曲軸開度差≤10-4s(s為行程)。6.3.1.7軸頸徑向圓跳動值為0.05mm,各主軸同軸度為0.03mm。6.3.1.8連桿直線度為1mm/m。6.3.1.9連桿大、小頭孔中心線平行度為0.05mm/m,孔的圓柱度不超過直徑公差的一倍。6.3.1.10連桿小頭軸承與孔的過盈量為0.02-0.08mm。6.3.1.11連桿大頭瓦與曲軸接觸面積不少于70%,間隙為0.0006-0.0008D(D為曲軸頸直徑)。6.3.1.12連桿螺栓擰緊時,伸長量不超過原長度的0.1%。6.3.1.13活塞與氣缸安裝后的徑向間隙為δ=α(t2-t1)D+δ0δ-徑向間隙α-活塞材料的膨脹系數(shù)D-氣缸直徑t2-工作溫度,可取氣體出口溫度t1-室溫δ0-按H8/q8配合間隙6.3.1.14活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20%,軸向兩平面的平面度為0.05mm。6.3.1.15活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi),沉入0.3-0.5mm。6.3.1.16活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)的開口間隙及軸向間隙見下表活塞環(huán)外徑100~200>200~300>300~400>400~500>500~700開口間隙0.4-0.9>0.9-1.4>1.4-1.6>1.6-1.8>1.8-2.3軸向間隙0.03-0.06>0.06-0.08>0.08-0.12>0.12-0.14>0.14-0.166.3.1.17氣缸內(nèi)壁應(yīng)光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷,6.3.1.18調(diào)整氣缸與活塞的余隙見下表(單位:mm)氣缸直徑前余隙100-1503.0-4.6150-2003.0-4.6200-3002.3-3.7300-4002.3-3.7400-5002.3-3.76.3.1.19閥片、閥座應(yīng)平整、光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷。閥片與閥座結(jié)合嚴密。6.3.1.20氣閥彈簧應(yīng)無損傷、銹蝕,不允許傾斜,同一閥片的彈簧在自由狀態(tài)下的長度差不超過1mm。6.3.1.21氣閥組裝后彈簧彈力應(yīng)均勻,閥片與彈簧無卡滯現(xiàn)象。6.3.1.22氣閥組裝后應(yīng)以煤油進行嚴密試驗,在五分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。6.3.1.23安全閥應(yīng)進行氣密試驗,壓力為工作壓力。6.3.1.24安全閥啟跳壓力按系統(tǒng)工作壓力的1.05-1.1倍。6.3.1.25聯(lián)軸器兩軸對中偏差為:平行位移≤0.12軸向傾斜≤0.10/1000。6.4其它6.4.1軸承6.4.1.1車輪主動輪軸承與電機軸身軸承孔中心線同軸度為0.03mm。6.4.1.2拆裝應(yīng)使用專用工具,嚴禁直接敲打。6.4.1.3油浴法安裝時,溫度不得超過120°C。6.4.1.4軸承內(nèi)外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換。6.4.1.5軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。6.4.2箱體6.4.2.1剖分面應(yīng)平整光滑,不得有明顯缺陷。6.4.2.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏。6.4.2.3上蓋與箱體安裝時結(jié)合面應(yīng)涂密封膠,保證其密封性。6.4.2.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表。6.4.2.5齒輪嚙合時,齒面接觸面積符合下表規(guī)定:(單位:mm)孔徑-軸徑>30-5051-120121-260261-500501-80圓度-圓柱度0.0100.0120.0150.0200.0256.4.2.6用壓鉛法測量齒輪副的頂間隙應(yīng)為0.2-0.3mn(mn為法向模數(shù))。項目名稱項目名稱精度等級789沿齒高不少于%45(35)40(30)30()沿齒長不少于%6050406.4.2.7圓錐齒輪6.4.2.8齒輪與軸裝后無歪斜現(xiàn)象。6.4.2.9氣動、傳動系統(tǒng)試車,應(yīng)操作靈活,達到性能要求。6.4.2.10電機車外表面面漆為蘭色,欄桿為黃黑相間色。6.4.2.11車輪軸距正負3毫米。6.4.2.12車架臺面為水平臺面至軌面偏差正負5毫米。6.4.2.13車廂襯板板與板間的間隙在5至10毫米。6.4.3轉(zhuǎn)向架:6.4.3.1同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸架之差不得超過2mm。6.4.3.2同一轉(zhuǎn)向架兩對車輪平面直徑之差不得超過3mm。6.4.3.3兩彈簧組高度之差不得超過3mm。6.4.3.4軸箱與側(cè)架導(dǎo)框之間隙為沿車軸方向最大7mm最小3mm,沿側(cè)架方向最大7mm最小4mm。6.4.3.5軸箱體頂面與側(cè)架支持面應(yīng)嚴密接觸,其局部間隙之和不得大于接觸面的20%,連續(xù)間隙不得大于接觸面的5%,采用0.5mm塞尺測量。6.4.3.6組裝后旁承面與心盤面應(yīng)涂以適量潤滑油。6.4.3.7每臺熄焦車裝有兩組轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架裝有制動裝置。6.4.3.8閘瓦與車輪之間隙緩解后保證為10mm,磨損后最大為15mm。6.4.5其他:6.4.5.1制動缸在制動臂調(diào)整好后緊固。6.4.5.2裝好各運動部位需要活動靈活。6.4.5.3整個系統(tǒng)的裝配和試壓,應(yīng)按GB7932-87《氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的規(guī)定來執(zhí)行。6.4.5.4整個氣動系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)保證在0.4-0.6MPa。6.4.5.5底板與前部端壁、后部端壁、車架用螺栓連接,其他各部件均為焊接,焊縫為連續(xù)焊,焊腳高度為8mm。6.4.5.6氣動系統(tǒng)安裝完后用0.6MPa氣壓試驗5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.02MPa。6.4.5.7熄焦車車門打開寬度650mm,其偏差為20mm。關(guān)好后和底板的間隙不大于10mm。6.4.5.8開門機構(gòu)中各軸安裝好后在全長范圍內(nèi)不超過0.2mm。7試車與驗收7.1試車前的準備工作。7.1.1各部減速器均為附屬設(shè)備完成單機大修后可進行磨合運轉(zhuǎn)。7.1.2檢查油位。7.1.3手動盤車無異常現(xiàn)象。7.2試車7.2.1空氣壓縮機7.2.1.1空負荷試車。7.2.1.2瞬間啟動,無異常現(xiàn)象。7.2.1.3起動后運行五分鐘,檢查各部位應(yīng)無異常聲音、振動、發(fā)熱現(xiàn)象。7.2.1.4試車2-4小時,無異常現(xiàn)象,軸承溫度不超過65攝氏度。7.2.1.5空負荷試車后,進行吹掃合格后,裝上各級氣閥。7.2.1.2負荷試車7.2.1.2.1負荷試車根據(jù)情況確定時間。7.2.1.2.2應(yīng)達到進排氣閥溫度不超過設(shè)計溫度8~10攝氏度。7.2.1.2.3不超壓,流量不小于原流量或指定流量。7.2.1.2.4各部位無雜音和異常振動。7.2.1.2.5軸承溫度不超過65攝氏度。7.2.1.2.6潤滑正常。7.2.2其它7.2.2.1整車運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊無異常振動。7.2.2.2各密封面無泄漏7.2.2.3制動可靠。7.3驗收7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求,檢修記錄齊全準確,試車正常,可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產(chǎn)使用。8維護檢修安全環(huán)保注意事項8.1維護安全注意事項8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程。8.1.2嚴禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油。8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務(wù)書并按規(guī)定進行審批。8.1.4設(shè)備運行中不得在轉(zhuǎn)動部位擦抹或進行檢修。8.1.5現(xiàn)場不得存放與設(shè)備無關(guān)的物品保持現(xiàn)場暢通。8.1.6檢修安裝注意事項。8.1.7按規(guī)定辦理設(shè)備交出手續(xù)進行檢修。8.1.8切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標志。8.1.9拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上。8.1.10拆開設(shè)備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物。8.1.11使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留。8.1.12需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準。8.1.13檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設(shè)備內(nèi)8.1.14對現(xiàn)場進行清理必須做到工完料盡場地清。8.1.15試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車。