a.施工中要注意防潮、防水,現場設備要及時搬到室內,臨時存放在室外的設備要注意墊高并加蓋苫布。

b.氧氣瓶、乙炔瓶要放在棚內,防止日曬、雨淋,要認真檢查閘箱、線路是否安全如發出有電動工具,卷揚機等不符合安全絕緣等級的要及時更換。電源閘下班時必須斷電。

c.機房門窗要封好,防止雨、雪淋,有漏雨孔洞必須堵死。

d.施工人員進現場,必須戴安全帽,穿絕緣鞋,電焊操作者要帶好絕緣手套,施工人員進梯井遇有較危險的操作點時,要帶安全帶,所有機具都必須有良好的接零保護。

e.嚴禁在庫房用電爐、電熱毯、電暖氣等取暖。

f.在庫房及施工現場配備足夠量的滅火器。

g.施工現場配備2個臨時電源箱(需有漏電保護裝置),以便不同井道交替施工。

h.井道照明按設計要求配套電源。

i.注意安全用電,焊機一次側電源線長度不應超過5米,二次側應用線鼻子壓接。在施焊時兩根把線必須同時到位,并且把線不應有壞損裸線處,嚴禁用結構鋼筋及其他導體坐地線把線。

k.明變壓器的一次、二次側要同時加熔斷器,保險絲要按規定挑選使用,禁止使用其他金屬絲代替。嚴禁超負荷使用。

l.臨時時用電閘箱必須完好無損并配備漏電保護器、保險插座并必須使用與負載相應的保險絲。漏電保護器要按規定定期檢查。在使用電動工具前要檢查其外觀及電源線是否完好無破損,電源線要裝有插頭,且插頭要與插座相符。n.電動工具、電焊機、變壓器及其他用電設備要定期遙測接地電阻值(不大于4歐姆)。

m.動火:動用明火施工必須經總包安保審批并開具《動火證》,施工現場設專人看護火源。施工結束時必須將火種徹底熄滅后方可撤離現場。

2、在施工現場必須清楚易燃物品,并備有消防滅火器材。施工中嚴禁使用消防用水。

3、消防器材必須放在明顯易取的地方,定期檢查保證滿足消防需要。

4、使用電器具必須做到一機一閘,線路絕緣良好。施工現場不得亂接電線,不得使用任何電加熱器具。嚴禁非專業電工人員安裝用電設備。工作完畢切斷電源,徹底消除火險隱患后方可離人。

5、施工人員必須嚴格遵守國家消防安全規定。禁止在施工現場燃燒任何物品,嚴禁吸煙。

6、車輛、施工工具和材料不得堵塞消防通道。不得壓蓋消防井蓋和遮蔽消防設施。

篇2:電梯安裝工程消防安全制度

電梯安裝工程消防安全制度

安全第一,預防為主,是我們施工中搞好消防安全的指導方針,為確保工程做到安全生產不發生任何火災隱患,特制定以下制度:

一、施工前對全體人員進行一次消防教育,在甲方安全員的指導下對放火通道、消防設施和使用方法服從甲方安全員工程技術人員的監督和指導。

二、施工中易燃物、易爆物品、油類按指定地點堆放,指定專人負責、管理及使用。

三、施工中現場嚴禁吸煙,動用明火由甲方開動火證、檢查現場,備消防器材,檢查消除易燃物方可動火(電氣焊)。

四、電氣焊作業設專人負責看火作業完畢檢查現場確認沒有著火隱患后方可離開。

五、氧氣瓶、乙炔瓶,及作業嚴格執行氣焊安全操作規程。

六、施工中使用電氣設備必須完好并有漏電保護器,收工前關閉電源。

七、施工人員在施工中嚴格執行安全操作規程作業。

八、每日必須填寫《施工日志》。

電梯安裝施工工地文明施工制度

電梯安裝是為甲方創造較好的生活工具,我們施工中嚴格執行北京市容管理的各項規章制度特制定以下各制度:

一、保持施工現場清潔,施工中掃清物料及雜物。

二、在居民區施工晚10點至早6點不使用手動工具不擾民。

三、施工人員要穿戴好工作服,戴好安全帽體現日立廣日電梯安裝人員的精神。

四、施工人員在施工中要聽從甲方及地方市容工作人員的指導。

五、施工人員做到文明施工。

六、施工人員以北京市民精神文明條例為準則,做好文明施工。

班組長、安全員安全施工責任制

班組長、安全員是施工中最前線的安全員,其主要職責是:

一、模范遵守安全施工規章制度,領導本組安全作業。

二、認真執行安全交底有權拒絕違章指揮,班前要對所用的機具設備、電氣裝置防護用具及作業環境進行安全檢查,發現問題立即采取措施或向領導報告。

三、組織班組人員學習安全規程、開好班前安全會作好記錄。

四、發生各類事故,保護好現場,要立即向領導報告。

工人安全施工責任制

一、認真學習,嚴格執行安全操作規程、制度和決定。

二、積極參加活動、認真執行安全交底,不違章作業,嚴格執行高空作業安全規定戴好安全帽、安全帶、工具袋、穿好工作服、絕緣鞋。

三、有權拒絕執行不安全作業,并向上級反映的權利。

四、嚴格認真執行日立廣日管理制度匯編中各項規章制度。

五、安全第一,預防為主,順利完成施工任務。

電梯安裝安全措施

一、安裝工作開始之前,必須封擋層門口,出示警示牌,并通知土建施工單位教育其職工不得向井內投物及傾倒渣土,不要向井道內探頭觀望,清理周圍環境,文明施工,嚴防、避免雜物滾入井道。

二、施工人員進入現場必須戴安全帽,穿防滑絕緣鞋,在無可靠安全防護設施的情況下,一定要系安全帶,不可馬虎大意,上下左右,隨時注意事故隱患。

三、上崗前絕對禁止飲酒,施工現場禁止吸煙,有高血壓、心臟病、身體不適,精神情緒不佳者,不得安排井內、高空作業。

四、施工用腳手架要按規范搭設,每層有一橫桿頂墻,各層交錯,卡扣、腳手板等要有足夠強度。腳手板每層不少于四塊,要綁扎牢靠,不要留探頭板,對重側應設便于攀登上下的爬梯短橫桿;配件和腳手板有裂、有損傷的決不能湊合使用,使用前嚴格檢查。井道內,在不影響放線和上下行動操作的情況下,每四層設一道水平安全網,在多梯并井的施工中,還應設垂直安全網,第一道網應架設在二層井道位置上。

五、井道內應有足夠的光照照明度,只許用36V安全電壓,燈泡損壞后要及時更換。變壓器、電閘箱、電焊機等設備均應接可靠的接地保護,閘箱內要裝接防漏電保安器,箱外涂明顯危險標記,箱內電器元件要始終保持完好無損,熔斷絲使用要合規范,箱內不得存放雜物,保證一機一閘,閘箱附近禁止堆放雜物、易燃物等,箱外上鎖并用專人保管。

六、使用手持電動工具、卷線軸等,必須接防漏電保安器。使用前仔細檢查電源線有無破損,接頭是否牢靠、露線,插頭、插座要按規格使用,并始終保持完好無損,壞裂的及時更換,閑雜人等不得隨便拆改,更換電源線及零配件。

七、電焊機設專用閘,一次線不得超過3米,焊機外殼要可靠接地,焊接地線不得任意搭在設備或構造物上,氣焊作業工具及氣瓶要遠離油、火、氣瓶不得爆曬倒置。氧氣氣瓶水平距離不得小于5米,距易燃易爆物不得小于10米,電氣焊作業要設專人看火,作業完畢及時檢查現場,確認無事故隱患后方準離開現場。

八、作業面要經常打掃清理,工具零件等物不準堆放在腳手架上,盡量不安排上下垂直交叉作業,對不可避免的垂直作業,在事先作好防護,必要時要在作業面之間鋪滿防護板、機房內作業及時封閉所有通向井道的孔洞,防止墜物傷人。

九、多人共同作業,垂直運輸,搬運大件物品,要事先作好安全預想工作和防范措施、疏通道路,清除障礙,視線要清楚,聯系、呼喚要清晰,明了,簡潔,并一定要專人指揮,任何人不得亂發號令,隨意行動,工作中全員精神集中,不得嬉戲打鬧,不得大聲喧嘩或開玩笑,隨手用工具、材料、設備等要整齊存放在指定地點。

十、安裝過程中,不得隨意拆改腳手架及安全防護設施,如確實有礙施工,必須拆除時,應事先申報工地負責人調查清楚,采取其它防范措施,確認無誤,并通知相關的施工人員后方可改動,切記作業完畢后及時恢復原狀,安裝過程中如遇土建施工有礙電梯安裝工作的進行時,應立即停止作業,退出井道,協商處理妥善后方可恢復作業。

十一、電梯裝完、試入慢車前,工號負責人應全面檢查條件是否具備,先以手動盤車,使轎箱運行至上下端站、看抱閘力矩是否足夠,看井道中有無卡磨碰撞現象,確認一切無誤,轎箱能得以可靠控制,方可由調試人員在機房內試放一段慢車,一切過程均良好,無異常現象后,轎箱內方可乘人試車。

十二、快車調試前應再次檢查三級保護開關和安全保護開關的位置是否合適,動作是否靈活、可靠,門鎖線路是否良好除調試人員外,其它人員不得以任何理由或手段使電梯運行。

十三、轎頂作業時,必須保證自己和同伴的身體不能越出轎箱頂的投影范圍,如有必須越出的情況要先按下急停開關或拉下電源總閘、調試中必須保證機房與作業點、上下作業點的聯絡暢通,清晰,可靠;廳門未關好不得動車,必須動車時應設專人看護;嚴禁一腳踏轎箱一腳踏固定點施工作業,嚴禁站在固定點如廳六、地坎、支架等物上探身去轎頂內工作或操縱電梯,轎頂作業。不得指使他人或由他人在轎內操縱電梯。

十四、工號負責人每天安排生產任務的同時,要講安全防范措施,要做安全預想工作,提醒大家互相關照,人人增強安全意識,參與安全生產,消滅事故苗子,叮囑班前不準飲酒,不要在現場吸煙。

十五、貫徹“安全第一,預防為主”的思想,反反復復,不厭其煩地講安全措施,說到底“就是為了我們每個人的利益”所以凡上述安全措施,對工作不負責任玩忽職守,造成事故或事故苗子的,將給以嚴厲的批評教育,情節嚴重、不服從批評教育的將給以罰款,以至行政處分,調離工作崗位。

篇3:消防電梯使用方法緊急應急措施

消防電梯的使用方法與緊急應急措施

高層建筑發生火災時,消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節省到達火災層的時間,而且減少消防隊員的體力消耗,在滅火戰斗中,還能夠及時向火災現場輸送滅火器材。因此,消防電梯在撲救火災中占有很重要的地位。

一、消防電梯的設置范圍《建筑設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》對消防電梯的設置范圍作了明確規定,要求以下五種情況應設置消防電梯:

1、高層一類民用公共建筑;

2、十層及十層以上的塔式住宅;

3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;

4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑;

5、建筑高度超過32米設有電梯的高層廠房和庫房。

在實際工作中,建筑工程設計人員均按上述要求設計了消防電梯,即使有的工程設計人員沒有按《規范》要求設計消防電梯,公安消防監督機關的建審人員也會依據《規范》,要求其增設消防電梯。

二、消防電梯的功能及使用方法

(一)、火災時如何確定哪部電梯是消防電梯一幢高層建筑設有若干電梯,而消防電梯基本是與客、貨電梯兼用(平時載客或貨物,進入消防狀態時,就具有消防功能),如何確定哪一臺電梯是消防電梯呢其主要外觀特征包括以下幾個方面:

1、消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為:居住建筑的前室面積大于4.5平方米;公共建筑和高層廠(庫)房建筑的前室面積大于6平方米。當消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時,其面積為:居住建筑合用前室面積大于6平方米,公共建筑和高層廠(庫)房建筑合用前室面積大于10平方米。

2、消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。

3、消防電梯轎廂內設有專用消防電話。

4、在首層電梯門口的適當位置設有供消防隊員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護,并在適當位置設有紅色的“消防專用”等字樣。

5、當正常電源斷電時,非消防電梯內的照明無電,而消防電梯內仍有照明。

6、消防電梯前室設有室內消火栓。

(二)、消防電梯的功能設計人員在設計高層建筑時,根據國家規范,將消防電梯的功能設計為:消防電梯與客(或貨)用電梯兼用的,當發生火災時,受消防控制中心指令或首層消防隊員專用操作按鈕控制進入消防狀態的情況下,應達到:

1、電梯如果正處于上行中,則立即在最近層停靠,不開門,然后返回首層站,并自動打開電梯門。

2、如果電梯處于下行中,立即關門返回首層站,并自動打開電梯門。

3、如果電梯已在首層,則立即打開電梯門進入消防員專用狀態。

4、各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。

5、恢復轎廂內指令按鈕功能,以便消防隊員操作。

6、關門按鈕無自保持功能。

(三)、消防電梯的使用方法

1、消防隊員到達首層的消防電梯前室(或合用前室)后,首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護消防電梯按鈕的玻璃片擊碎,然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產廠家不同,按鈕的外觀也不相同,有的僅在按鈕的一端涂有一個小“紅圓點”,操作時將帶有“紅圓點”的一端壓下即可;有的設有兩個操作按鈕,一個為黑色,上面標有英文“OFF”,另一個為紅色,上面標有英文“ON”,操作時將標有“ON”的紅色按鈕壓下即可進入消防狀態。

2、電梯進入消防狀態后,如果電梯在運行中,就會自動降到首層站,并自動將門打開,如果電梯原來已經停在首層,則自動打開。

3、消防隊員進入消防電梯轎廂內后,應用手緊按關門按鈕直至電梯門關閉,待電梯啟動后,方可松手,否則,在關門過程中如松開手,門則自動打開,電梯也不會啟動。有些情況,僅緊按關門按鈕還是不夠的,應在緊按關門按鈕的同時,用另一只手將希望到達的樓層按鈕按下,直到電梯啟動才能松手。

三、緊急情況下的應急措施

火災現場情況多變,雖然消防電梯在設計時采用雙回路供電,并在最末一級配電箱處設有自動切換裝置。那么,消防隊員在電梯轎廂內一旦電梯停止運行怎么辦

(一)、外部人員的營救方法

在消防電梯正常運行時,其電梯前室內,用來指示電梯運行的指示燈是發光的,一旦停電,此指示燈自然會熄滅。這時,消防指揮員應立即采用以下二種措施營救電梯內的人員。

1、派人到位于屋頂的消防電梯機房內,采用人工方法將電梯井內的轎廂下降至首層站。電梯生產廠家為了保證乘梯人的安全,在設計電梯時,設計了停電時的自動保護裝置,當電梯失去動力后,為防止轎廂的快速上升(因電梯配重的作用),以機械的方式將卷揚機的機軸緊緊剎死,也就是常說的“抱死”。營救人員(有條件時,最好與企業電梯維護人員一起)進入電梯機房后,要迅速尋找將“抱死”放開的工具(此工具一般為黃色,放在卷揚機附近,每個電梯機房一套共二件)后,將位于卷揚機一側位置最高的保護蓋卸下,(該蓋由二個螺栓固定,二個螺栓不借助工具用手就可以卸下),保護蓋移去之后,首先使用專用工具中一個鉤子形狀的工具,將鉤子插入固定保護蓋下側的小孔內,然后利用扛桿原理將位于最高處的連桿壓下,這時電梯轎廂受電梯配重物體的作用就會上升,這是我們不希望的,如何使轎廂下降至首層呢就需要二件專用工具中的另一件,將該件工具插入與卷揚機同軸的軸上后,由一名人員用鉤子形狀的工具下壓連桿,另一名人員以順時針方向旋轉,電梯井內的轎廂就會下降,直至降到首層。

2、派人逐層敲打電梯門,確定電梯轎廂的停靠位置,再進行營救。由于電梯轎廂及電梯井壁的屏蔽作用,消防隊員攜帶的無線電臺將失去作用,這時,指揮員可以派人采取敲擊各樓層電梯門的方法,并輔之于大聲喊話,以確定電梯轎廂的位置。位置確定后,首先用手斧或鉗子將電梯井壁門上的鑰匙孔破壞,然后,用扁平螺絲刀插入后,向下壓,由于封閉電梯井壁門的掛鉤脫鉤,門就會自動打開;電梯井壁上的門打開后,然后再開轎廂上的門。打開轎廂上的門很簡單,首先用手斧插入二個門之間的門縫內,待門縫能夠將人手可以伸入后,一個人就可以用二手將此二扇門向左、右方向移動,從而將轎廂門拉開,將電梯內的人員救出。因為此門的拉開力為20公斤。

(二)、電梯轎廂內人員的自救方法

由于外部營救人員在進行營救時需要落實屋頂電梯機房的位置,并設法打開電梯機房的門,然后再確定哪個是消防電梯的卷揚機,并需借助專用工具,需要的時間較長;當采用第二種方法時,首先需要逐層落實轎廂停靠的位置,然后,再借助工具將二道門(電梯井壁門和轎廂門)打開,這樣需要的時間也不會太短,因此,轎廂內部的人員應當進行自救。

自救的方法有二種:

一是位于電梯轎廂里面的人首先用力將轎廂的門拉開(

方法同外部人員營救的第二種方法中開啟轎廂門的方法),然后,找到位于電梯井壁右半側門的左上部,這時手就會觸及到上下排列的二個小輪子,在小輪子的左側(約距下面的小輪子30―40毫米處),有一金屬條,用手把金屬條向上一推,電梯井壁上的門就會自動打開,人員就可以逃出電梯井從而自救成功。由于電梯轎廂在電梯井內的停靠位置不同,所以當轎廂門打開后,一旦沒有照明,應認真觸摸,找到右門左上角的金屬條后,用手把金屬條向上一推,就可以逃生。

二是當轎廂門打開后,面對的是鋼筋混凝土井壁時,只有采取下述措施。

第一,采用搭肩的方法(也就是一人蹲下,另一人將腳放在蹲下人的肩上)登高,用隨身攜帶的手斧破壞轎廂頂部,從轎廂的頂部打開通道,進入轎廂的廂頂。因為電梯生產廠家在生產電梯時,在轎廂的頂部距轎廂門最遠側三分之一處中間設有一個人孔,供人出入,這個人孔用較薄的金屬板封閉,很容易被破壞。

第二,進入轎廂的廂頂后,先上去的人再把廂內的人拉到廂頂后,然后尋找電梯井壁上的門,當找到電梯井壁門的右半側門時,順著門將手移至右側門的左上方就觸及到上下排列的二個輪子,然后用第一種方法將井壁上的門打開,進入消防電梯前室,從而逃生。

注意問題:

1、在上述自救過程中,如果消防隊員攜帶照明工具,就變的很容易;

2、如果在自救過程中,電梯轎廂下降,不論人是在轎廂內,還是在轎廂頂,必須立即停止一切自救措施,加強自身保護,待電梯停止運行后,再自救。