1.進(jìn)行高空作業(yè)的各工種和現(xiàn)場人員必須遵守本規(guī)程,從事高空作業(yè)的人員,必須定期檢查,患有下列疾病,不宜從事高空作業(yè):高血壓、低血壓、心臟病、貧血癥、顛癇。

2.高處作業(yè)者必須使用安全帽,安全帶,穿軟底鞋,登高前嚴(yán)禁喝酒,并清除鞋底泥沙和油垢。

3.工作現(xiàn)場由工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。

4.使用人字形梯時(shí)底腳要放穩(wěn),拉牢,且符合下列規(guī)定:

三米以下的人字梯,實(shí)行一人扶梯一人監(jiān)護(hù)。

使用三至五米的人字梯,實(shí)行二人扶梯一人監(jiān)護(hù)。

使用8-10米的人字梯,實(shí)行四人在四角扶梯,一人監(jiān)護(hù)。

兩人上梯時(shí)要注意兩人速度一樣,幅度相同。

5.使用單體梯或抽拉式升降梯時(shí),首先要檢查防滑裝置要良好,梯子要靠穩(wěn)固,傾斜角度要合適,不宜過大或過小,且符合下列規(guī)定:

抽拉式梯子,安全使用長度不易超過梯子總長的80%,以確保安全。

使用5m以下的單體梯,實(shí)行一人扶梯一人監(jiān)護(hù)。

使用5m以上的單體梯子或抽拉式梯子時(shí),應(yīng)由兩人扶梯一人監(jiān)護(hù)。

使用抽拉式梯子前,要認(rèn)真檢查尼龍繩有無斷股現(xiàn)象,高低調(diào)整裝置是否完好,是否起到固定作用,若有缺陷,必須修復(fù)后才能使用,調(diào)整好高度后,尼龍繩必須拉緊栓在梯子的橫梁上,調(diào)整高度時(shí),梯子上不得有人。

6.扶梯人員不得打鬧,嬉笑或隨意松開手,以免造成梯子晃動(dòng)高空作業(yè)人員和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。。

7.傳送工具和材料應(yīng)用繩索系送,禁止拋擲,禁止從高處向下推擲材料工具。

8.工作用梯,不得缺擋,不得墊高使用。

篇2:高空作業(yè)專項(xiàng)安全措施

1、工程概況

焦作2段第三標(biāo)段位于河南省焦作市南水北調(diào)中線一期工程總干渠,設(shè)計(jì)樁號Ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標(biāo)段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺(tái)高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺(tái)頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項(xiàng)目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設(shè)與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設(shè);橋面人行道護(hù)欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時(shí)間長等特點(diǎn)。

2、高處作業(yè)臨邊防護(hù)措施

(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設(shè)人行爬梯子并設(shè)置防護(hù)圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設(shè)必須符合相關(guān)規(guī)范要求。

(2)橋梁架設(shè)完成后,在梁兩邊做臨時(shí)防護(hù)欄并掛安全網(wǎng)防護(hù),然后進(jìn)行橋面施工。隨著橋梁護(hù)欄施工進(jìn)展情況,逐步拆除臨時(shí)防護(hù)設(shè)施。

3、攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險(xiǎn),因此在整個(gè)施工期內(nèi),所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設(shè)備進(jìn)行攀登。攀登時(shí),所使用的爬梯,都應(yīng)事先按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以檢查和驗(yàn)收。同時(shí)橋梁施工中,在進(jìn)行構(gòu)件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設(shè)等懸空作業(yè)時(shí),所用的吊盤、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備及工具,應(yīng)為經(jīng)過試驗(yàn)鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

3.1橋墩施工專項(xiàng)安全措施

3.1.1現(xiàn)場施工一般安全技術(shù)措施

(1)任何人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮;現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴好各類勞保防護(hù)用品;同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

(2)施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)有險(xiǎn)情,工班長、領(lǐng)工員必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志并派人看守,并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人員,及時(shí)采取處理措施,組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。若情況嚴(yán)重,要立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段。

(3)臨時(shí)住房及材料堆放處設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫,儲(chǔ)備防火、防水、防毒器材,適用工具等。備品要保質(zhì)保量,并不得隨意挪動(dòng),使用一次后立即進(jìn)行補(bǔ)充。

3.1.2大模板的堆放、安裝和拆除安全技術(shù)措施

(1)大模存放時(shí)應(yīng)滿足地區(qū)條件要求,不可放于基坑邊緣上,兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方法。大模板存放在施工平臺(tái)上,必須有可靠的防傾倒措施,且施工平臺(tái)應(yīng)具有足夠的支承。

(2)模板起吊前,應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效,并應(yīng)先拆除一切臨時(shí)支撐,經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前,應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng),做到穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,禁止用人力搬動(dòng)模板,嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒其他模板。

(3)在大模板拆裝區(qū)域周圍,應(yīng)設(shè)置圍欄,并掛明顯的標(biāo)志片,禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時(shí),應(yīng)及時(shí)用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好,防止傾倒。

(4)安裝外模板的操作人員必須戴好安全帽,系好安全帶。

(5)在模板組裝或拆除時(shí),指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方操作,嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。

(6)大模板拆除后,應(yīng)及時(shí)清除模板上的殘余混凝土,并涂刷脫模板劑,在清掃和涂刷離劑時(shí),模板要臨時(shí)固定好。

(7)模板安裝拆除時(shí)應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行,并設(shè)置警戒區(qū),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

(8)內(nèi)模施工必須有足夠的照明設(shè)施。

3.1.3高空作業(yè)安全技術(shù)措施

(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進(jìn)行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項(xiàng)工作;

(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時(shí)要設(shè)置隔離措施;

(3)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施;

(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時(shí)清掃冰雪。在過道上要有防護(hù)措施;

(6)嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過;

(7)夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須設(shè)置照明設(shè)備;

(8)當(dāng)梯子在高2m以上豎放時(shí),要采用安全梯。斜放時(shí)應(yīng)采用踏步梯并加設(shè)扶手;

(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內(nèi),較大的工具應(yīng)用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗(yàn)合格標(biāo)記,一般每隔6個(gè)月進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)可用2.25KN停5min進(jìn)行觀察,或用1.2KN距離地面2m高處作沖擊試驗(yàn);

(12)安全帶應(yīng)拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可使用;

(14)高處作業(yè)區(qū)域的風(fēng)力為六級以上時(shí)要停止工作。

(15)作業(yè)高空臨空面,布設(shè)安全護(hù)欄,保護(hù)施工人員安全。

3.2箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)施工安全措施

箱梁吊裝架設(shè)屬高空作業(yè)施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預(yù)案和各級安全崗位責(zé)任制。兩臺(tái)氣車吊是安全控制的重點(diǎn)。

3.2.1箱梁吊裝安全準(zhǔn)備工作

(1)按照《評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進(jìn)行檢查,確定其外觀及尺寸合格。

(2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓,確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

(3)箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件。

3.2.2箱梁安裝過程安全要求

(1)箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為70t,由兩臺(tái)300t吊車在預(yù)制場地將其吊裝在運(yùn)輸車上。吊點(diǎn)位于距梁端60-100cm位置,裝車后梁體支座位置下方支墊木方、整個(gè)過程輕吊輕放,保持梁體的簡支狀態(tài)。

(2)吊裝箱梁:拖車將箱梁運(yùn)至安裝地點(diǎn),由兩臺(tái)吊車位于橋梁下方,逐孔安裝,其中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,連續(xù)端位于臨時(shí)支座上,保持梁體的簡支狀態(tài)。

(3)梁位調(diào)整:按照《評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)均合格為止。

(4)臨時(shí)支護(hù):在邊梁翼板下方使用木方臨時(shí)支護(hù),防止邊梁傾覆。

3.2.3箱梁吊裝安全注意要點(diǎn):

(1)先制定安裝方案,作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:

(2)吊裝前,應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備,檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工;

(3)施工所需的腳手架、作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。

(4)舊鋼絲繩,在使用前,應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩,使用前也要檢驗(yàn);

(5)吊裝作業(yè)前,先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測,確定無誤后,方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí),工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督;

(6)遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

(7)根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量,選擇適宜的吊裝方法和機(jī)具,不準(zhǔn)超負(fù)荷;吊鉤的中心線,必須通過吊體的重心,嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,與支座密貼;

(8)起吊構(gòu)件時(shí),應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起吊時(shí),離開作業(yè)地面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后,方可繼續(xù)起吊。

3.2.4箱梁運(yùn)輸車安全要求

(1)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。

(2)起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。

(3)行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。

(4)嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速。緩慢通過。

(5)上、下坡應(yīng)提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空檔滑行。

(6)在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。

(7)車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)控交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

(8)車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。

3.2.5汽車吊安全要求

(1)做到“十不吊”:指揮信號不明或亂指揮不吊;超負(fù)荷不吊;工件緊固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全裝置不靈不吊;工件埋在地下不吊;光線隱暗看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件沒有措施不吊;鋼水包過滿不吊。

(2)機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。

(3)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度,無荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

(4)調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。

(5)作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起、猛落臂桿。

(6)伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí),應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí),應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限制位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí),仰角不宜過小。

(7)作業(yè)時(shí),臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。

(8)作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí),必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。

(9)在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運(yùn)輸車駕駛室上方通過。

(10)兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),兩機(jī)性能應(yīng)相近,單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%。

(11)輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí),途經(jīng)的道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合使用說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50厘米,并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。

(12)行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速,避免緊急制動(dòng)。通過鐵路道口或不平道路時(shí),必須減速慢行。下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。

(13)行駛時(shí),在底盤走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆放物件。

3.2.6箱梁安裝安全保證措施

(1)施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,設(shè)立好安全標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須要戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,搭設(shè)的臨時(shí)支架、作業(yè)平臺(tái)周圍搭設(shè)防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng),認(rèn)真落實(shí)專人搞好通道口,腳手架上的木板兩頭必須鐵絲綁扎,嚴(yán)禁存在探頭板。

(2)在危險(xiǎn)場所或區(qū)域及醒目易見處掛設(shè)各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

(3)吊裝前對施工人員做好安全技術(shù)交底和安全教育工作。

(4)吊車起梁時(shí),先由一個(gè)吊車起繩將梁稍稍抬離梁底,再由兩臺(tái)吊車共同將梁吊起裝車。

(5)運(yùn)梁車運(yùn)梁前,先對車輛進(jìn)行“三檢”,確保無故障再行駛。

(6)運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí),行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調(diào)頭。

(7)吊車安裝時(shí),由一人統(tǒng)一指揮,兩車同時(shí)起吊,動(dòng)作不得過快,聽到口令后才落梁。

(8)各類垃圾及掉在腳手架上的廢渣、木條等均應(yīng)由專人清理,防止遇風(fēng)墜落或踢落傷人。

(9)機(jī)械設(shè)備均有人進(jìn)行例行保養(yǎng),下班關(guān)掉閘,關(guān)機(jī)并裝上防護(hù)措施。

(10)布置吊車、運(yùn)梁車站位,進(jìn)行現(xiàn)場場地平整,碾壓堅(jiān)實(shí)。不得堆放雜物,保證吊車和運(yùn)梁車有足夠的工作面,工作面周圍進(jìn)行安全防護(hù),保證起重設(shè)備的行駛、吊裝安全。

(11)對現(xiàn)場和所用便道進(jìn)行安全管制,必要時(shí)進(jìn)行封閉。

3.3橋面施工安全措施

(1)在箱梁架設(shè)完成以后,在橋面左右兩邊搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)欄桿,并安裝防護(hù)網(wǎng)。

(2)橋面護(hù)攔施工時(shí),拆一段臨時(shí)防護(hù),做一段護(hù)欄。

4、交叉作業(yè)措施

4.1施工作業(yè)的一般安全要求

交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點(diǎn):交叉作業(yè)要設(shè)安全欄桿、安全網(wǎng)、防護(hù)棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時(shí)須帶安全帽,不準(zhǔn)穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準(zhǔn)將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運(yùn);六級以上大風(fēng)時(shí)不能施工工作。

4.2澆筑混凝土、鋼筋綁扎交叉操作時(shí)

上下不得在同一垂直方向同時(shí)操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時(shí),中間必須設(shè)置安全防護(hù)層(隔離層)。

4.3拆除腳手架與模扳時(shí)

地面應(yīng)劃有安全區(qū)域,并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時(shí)堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴(yán)禁堆放拆下物件。

4.4交叉作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施

結(jié)構(gòu)施工自二層起,凡人員進(jìn)出的通道口,均應(yīng)搭沒安全防護(hù)棚;橋墩建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)設(shè)施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機(jī)把扦回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,在其受影響的范圍內(nèi),必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊或防護(hù)棚。

5、支撐體、防護(hù)體的設(shè)計(jì)與計(jì)算

在本項(xiàng)目中西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺(tái)頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m,下面以此為例設(shè)置、計(jì)算支撐體。

5.1立桿設(shè)置

5.1.1腳手架采用雙排雙立桿,立桿接頭采用對接扣件連接,立桿與橫桿采用直角扣件連接。

5.1.2腳手架立桿縱距1.2m,橫距1m,步距1.5m;內(nèi)側(cè)立桿距模板邊緣不超過20cm。

5.1.3腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置,使鋼管立桿的對接接頭交錯(cuò)布置,高度方向相互錯(cuò)開50cm以上,且要求相鄰接頭不應(yīng)在同步同跨內(nèi),以保證腳手架的整體性。

5.1.4立桿應(yīng)設(shè)置墊木和鋼底座,并設(shè)置縱橫方向掃地桿,采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝處的立桿上。

5.1.5立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1/400。

5.1.6同排內(nèi)外側(cè)兩根立桿連線與墩身表面垂直。

5.2大橫桿、小橫桿設(shè)置

5.2.1大橫桿在腳手架高度方向的間距1.5m,以便立網(wǎng)掛設(shè),大橫桿置于立桿里面,每側(cè)外伸長度為15cm。

5.2.2用直角扣件與立柱扣緊;其長度大于3跨、不小于6米,同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接,其接頭交錯(cuò)布置,不在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50㎝,各接頭距立桿的距離不大于50㎝。

5.2.3按立桿與大橫桿交點(diǎn)(主節(jié)點(diǎn))及大橫桿跨中設(shè)置小橫桿,小橫桿與墩臺(tái)身表面垂直,主節(jié)點(diǎn)處兩端采用直角扣件扣緊在立柱上,跨中大橫桿處扣緊在大橫桿上,以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。

5.2.4根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要,可在兩立柱之間在等間距設(shè)置增設(shè)1~2根小橫桿,保證腳手板端頭距離小橫桿不超過15cm。

5.3剪刀撐

5.3.1本腳手架剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè),用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。

5.3.2腳手架外側(cè)立面必須設(shè)剪刀撐,剪刀撐一般每5步5跨設(shè)置一道,斜桿與地面的夾角為50.2度。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上,并沿架高連續(xù)布置。

5.3.3剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上,另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上,兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定,在其中間每個(gè)主節(jié)點(diǎn)處均設(shè)固定點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于15㎝。

5.3.4最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30㎝內(nèi)。

5.3.5施工中應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的高度及腳手架的長度和寬度,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況合理設(shè)置剪刀撐和斜撐。

5.3.6剪刀撐的桿件連接采用搭接,其搭接長度≥100㎝,并用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10㎝。

5.4腳手板鋪設(shè)

5.4.1腳手板首選采用松木,厚5㎝、寬20-30㎝、長度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片腳手板。

5.4.2腳手板設(shè)置在3根橫向水平桿上,并在兩端8㎝處用直徑1.2㎜的鍍鋅鐵絲箍繞2~3圈固定。當(dāng)腳手板長度小于2米時(shí),可采用兩根小橫桿,各桿距接縫的距離均不大于15㎝。

5.4.3里外立桿間應(yīng)滿鋪腳手板。拐角交接處平整,避免出現(xiàn)探頭及空檔現(xiàn)象,鋪設(shè)時(shí)要選用完好無損的腳手板,發(fā)現(xiàn)有破損的要及時(shí)更換。

5.4.4斜道

(1)墩臺(tái)高度大于6m的腳手架,采用之字型斜道;

(2)斜道宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置;斜道寬度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái),其寬度不應(yīng)小于斜道寬度;

(3)斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度應(yīng)為1.2m,擋腳板高度不應(yīng)小于20cm;

(4)斜道腳手板橫鋪時(shí),應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿,縱向支托桿間距不應(yīng)大于50cm;腳手板順鋪時(shí),接頭宜采用搭接;下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭,板頭的凸棱外宜采用三角木填順;斜道腳手板上應(yīng)設(shè)置防滑木條,木條厚度宜為2~3cm。

5.5防護(hù)設(shè)施

5.5.1在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng),隨作業(yè)層上升,同時(shí)作業(yè)不超過兩層,設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)。

5.5.2腳手架外側(cè)使用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉,且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)。

5.5.3選用18鉛絲張掛安全網(wǎng),要求嚴(yán)密、平整。

5.5.4腳手架外側(cè)必須設(shè)1.2m高的防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿,頂排防護(hù)欄桿不少于2道,高度分別為0.6m和1.2m。

5.6腳手架參數(shù)

5.6.1搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距為1.20米,立桿的橫距為1.00米,大小橫桿的步距為1.5m;

內(nèi)排架距模板邊緣度為0.15米;

采用的鋼管類型為Φ48×3.0;

橫桿與立桿連接方式為單扣件;取扣件抗滑承載力系數(shù)1.00;

5.6.2活荷載參數(shù)

施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):3.000;同時(shí)施工層數(shù):1層;

5.6.3風(fēng)荷載參數(shù)

本工程地處河南省焦作市,最大風(fēng)速22m/s;腳手架計(jì)算中考慮風(fēng)荷載作用;

5.6.4靜荷載參數(shù)

腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):0.300;

安全設(shè)施與安全網(wǎng)(kN/m2):0.005;

腳手板類別:木板腳手板;

每米腳手架鋼管自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.033;

腳手板鋪設(shè)總層數(shù):20;

5.6.5地基參數(shù)

地基土類型:粉質(zhì)粘土;地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa):150.00;

立桿基礎(chǔ)底面面積(m2):0.3;地基承載力調(diào)整系數(shù):1.00。

5.7腳手架計(jì)算

5.7.1小橫桿的計(jì)算:

根據(jù)JGJ130-20**第5.2.4條規(guī)定,小橫桿按照簡支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的下面。小橫桿自重,腳手板自重作為恒載,在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計(jì)算

小橫桿的自重簡化為均布荷載:q1=0.033kN/m;

腳手板的自重簡化為均布荷載:q2=0.3×0.6=0.18kN/m;

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:P=3×1×0.6=1.8kN;

最不利位置部載如下圖:

?

小橫桿力學(xué)簡圖

(2)受力驗(yàn)算

小橫桿凈跨徑為1米,總長為1.3米;

均布荷載最大彎矩(跨中)計(jì)算公式如下:

?

Mqma*=(1.3×0.033+0.18)×1/8=0.028kN.m;

集中荷載最大彎矩(跨中)計(jì)算公式如下:

?

Mpma*=1.8×1/4=0.45kN.m;

最大彎矩M=Mqma*+Mpma*=0.478kN.m;

最大應(yīng)力計(jì)算值σ=M/W=0.478×106/5080=94.094N/mm2;

小橫桿的最大彎曲應(yīng)力σ=94.094N/mm2小于小橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205N/mm2,滿足要求。

3、撓度驗(yàn)算

最大撓度考慮為小橫桿和腳手板自重均布荷載與活載集中荷載的設(shè)計(jì)值最不利分配的撓度和;

均布荷載引起的最大撓度計(jì)算公式如下:

?

Vqma*=5×(0.033+0.18)×10004/(384×2.06×105×121900)=0.11mm;

集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度計(jì)算公式如下:

?

Vpma*=3.024×1800×10003/(48×2.06×105×121900)=4.516mm;

最大撓度和V=Vqma*+Vpma*=0.11+4.516=4.626mm;

小橫桿的最大容許撓度計(jì)算值為[V]=1000/150=6.667mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,4.626<6.667,滿足要求。

5.7.2大橫桿的計(jì)算:

按照《扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20**)第5.2.4條規(guī)定,大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷載(活載),主節(jié)點(diǎn)處小橫桿直接扣在立桿上,不在傳遞到大橫桿上,大橫桿自重作為均布荷載(恒載)計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計(jì)算

大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:q1=0.033kN/m;

活荷載產(chǎn)生集中荷載值:P=(1.3×0.033+0.18)/2+1.8=1.912kN;

?

大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡圖

(2)受力驗(yàn)算

用連續(xù)梁彎矩計(jì)算軟件計(jì)算得出活載作用下及自重(恒載)作用下大橫桿支點(diǎn)最大負(fù)彎矩和跨中最大正彎矩分別為:

活載Mma*支=-0.466kN.m?Mma*中=0.47kN.m

恒載Mma*支=-0.006kN.m?Mma*中=0.003kN.m

支座最大彎距為M1ma*=-0.466-0.006=-0.472kN.m

跨中最大彎矩為M2ma*=0.47+0.003=0.473kN.m

注:彎矩以桿件下側(cè)受拉為正。

選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算:

σ=M/W=0.473×106/5080=93.11N/mm2;

大橫桿的最大彎曲應(yīng)力為σ=93.11N/mm2小于大橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2,滿足要求。

(3)撓度驗(yàn)算:

最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。

計(jì)算公式如下:

?

其中:靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值:q=0.033kN/m;

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:P=3×1=3kN/m;

最大撓度計(jì)算值為:

V=0.677×0.033×12004/(100×2.06×105×107800)+0.99×3×12004/(100×2.06×105×107800)=2.794mm

大橫桿的最大容許撓度計(jì)算值為[V]=1200/150=8mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,2.794<8,滿足要求。

5.7.3扣件抗滑力的計(jì)算:

按規(guī)范表5.1.7,直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為8.00kN,按照扣件抗滑承載力系數(shù)1.00,該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為8.00kN。

縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí),扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算(規(guī)范5.2.5):R≤Rc

其中Rc-扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取8.00kN;

R-縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值;

縱向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值:

大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.033×1.2=0.0396kN;

跨中小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P2=0.033×1.3/2=0.0215kN;

腳手板通過跨中小橫桿傳至大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P3=0.3×1×1.2/2=0.18kN;

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Q=3×1×1.2/2=1.8kN;

按1.2×恒載+1.4×活載進(jìn)行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設(shè)計(jì)值:R1=1.2×(0.0396+0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.809kN;

橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值:

小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.033×1.3/2=0.0215kN;

腳手板傳至小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P2=0.3×1×1.2/2=0.18kN;

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Q=3×1×1.2/2=1.8kN;

按1.2×恒載+1.4×活載進(jìn)行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設(shè)計(jì)值:

R2=1.2×(0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.762kN;

Rma*=2.809<8.00kN,單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求。

5.7.4腳手架立桿計(jì)算:

(1)荷載計(jì)算

作用于腳手架立桿的荷載包括通過大橫桿和小橫桿通過扣件傳遞的靜荷載、活荷載組合值,立桿自重產(chǎn)生的靜載,防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)生的荷載,斜道產(chǎn)生荷載,風(fēng)荷載。

1)已經(jīng)計(jì)算出每層大橫桿和小橫桿傳遞至立桿的豎向荷載,整理得恒載和活載分別為:

恒載P1恒=1.2×(0.0396+0.0215+0.18+0.0215+0.18)=0.531kN

活載P1活=1.4×(1.8+1.8)=5.04kN

2)立桿自重產(chǎn)生的荷載計(jì)算

本橋橋墩最高為36m,立桿計(jì)算高度取37.5m,組合系數(shù)為1.2;

立桿自重荷載為:P2=1.2×37.5×0.033kN/m=1.485kN

3)防護(hù)措施荷載

防護(hù)欄桿每層兩根,材料按水平桿同材料計(jì)算,0.033kN/m,防護(hù)網(wǎng)0.005kN/㎡,由此計(jì)算出每層產(chǎn)生荷載:

P3=1.2×(0.033×1.5×2+0.005×1.5×1.8)=0.125kN

4)斜道產(chǎn)生荷載計(jì)算

斜道坡度為1:1,取一跨計(jì)算,跨度1.5m,上升高度1.5m,斜道長2.1m,按30cm一道腳踏橫梯計(jì)算,斜道寬度60cm,

斜桿及扶手鋼管自重:p1=2.1×2×0.033=0.139kN

腳踏橫梯自重:p2=0.8/2×5×0.033=0.066

P4=1.2×(p1+p2)=0.206kN

5)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按照以下公式計(jì)算

?

其中Wo--基本風(fēng)壓(kN/m2),按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-20**)的規(guī)定采用:

Wo=0.3kN/m2;

Uz--風(fēng)荷載高度變化系數(shù),按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-20**)的規(guī)定采用:

Uz=2.09;

Us--風(fēng)荷載體型系數(shù):取值為0.48;

經(jīng)計(jì)算得到,風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值

Wk=0.7×2.09×0.48×0.3=0.21kN/m2;

綜合得立桿最大軸向受力為:

不考慮風(fēng)荷載Pma*=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+5.04=23.765kN

考慮風(fēng)荷載Pma*=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+0.85×5.04=23.009kN

風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩Mw為

Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.850×1.4×0.21×1.2×1.5×1.5/10

=0.067kN.m;

(2)立桿穩(wěn)定計(jì)算

腳手架采用雙立桿搭設(shè),按照均勻受力計(jì)算穩(wěn)定性。

1)不考慮風(fēng)荷載時(shí),雙立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為:

?

立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值:N=23.765kN;

計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑:i=1.58cm;

計(jì)算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;當(dāng)驗(yàn)算桿件長細(xì)比時(shí),取塊1.0;

計(jì)算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;

計(jì)算長度,由公式lo=k×μ×h(h=1.5)確定:l0=2.599m;

長細(xì)比lo/i=164;

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細(xì)比lo/i的計(jì)算結(jié)果查表得到:φ=0.262;

立桿凈截面面積:A=5.08cm2;

立桿凈截面模量(抵抗矩):W=4.89cm3;

鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:[f]=205N/mm2;

σ=23765/(0.262×489)=185.49N/mm2;

立桿穩(wěn)定性計(jì)算σ=185.49N/mm2小于立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2,滿足要求。

2)考慮風(fēng)荷載時(shí),雙立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式

?

立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值:N=23.009kN;

計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑:i=1.58cm;

計(jì)算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;

計(jì)算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;

計(jì)算長度,由公式l0=kuh確定:l0=2.599m;

長細(xì)比:l0/i=164;

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細(xì)比lo/i的結(jié)果查表得到:φ=0.262

立桿凈截面面積:A=5.08cm2;

立桿凈截面模量(抵抗矩):W=4.89cm3;

鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:[f]=205N/mm2;

σ=23009/(0.262×489)+6700/5080=189.11N/mm2;

立桿穩(wěn)定性計(jì)算σ=189.11N/mm2小于立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2,滿足要求。

此設(shè)計(jì)滿足需求,其橋梁墩柱支撐體按此方案執(zhí)行。

篇3:天然氣入戶工程高空作業(yè)安全保證措施

一、高空滑板作業(yè)的概念及特點(diǎn)城鎮(zhèn)天然氣入戶工程主要工作是將天然氣管道沿樓房外墻壁向上敷設(shè)入戶立管。施工中最大難點(diǎn)就是在高空進(jìn)行入戶立管和進(jìn)戶管的安裝、固定工作。這兩項(xiàng)工作均在超過2m的高空進(jìn)行外墻壁作業(yè),安全風(fēng)險(xiǎn)性大,施工操作困難。而城鎮(zhèn)住宅樓外型設(shè)計(jì)多樣化,若采用搭腳手架或作吊藍(lán)加配重塊來進(jìn)行高空作業(yè),則有以下問題:

搭設(shè)腳手架或作吊藍(lán)施工周期較長。搭設(shè)腳手架或作吊藍(lán)費(fèi)用較大。

為了安全、高效、快捷地完成城鎮(zhèn)住宅樓天然氣入戶工作,經(jīng)過仔細(xì)驗(yàn)證,并通過兩年的施工實(shí)踐,證明城鎮(zhèn)住宅樓天然氣入戶工程多層居民樓高空作業(yè)時(shí)采用使用滑板、安全繩、防墜器“三保險(xiǎn)”是非常安全可靠的。我們將此項(xiàng)施工方法簡稱為“高空滑板作業(yè)”。

二、施工準(zhǔn)備:

1、人員準(zhǔn)備:

從事高空作業(yè)的人員必須經(jīng)體檢合格后并購買意外傷害保險(xiǎn)以及高空作業(yè)操作技術(shù)、安全培訓(xùn)教育后方能上崗(高血壓、心臟病、恐高癥等人員不得從事高空作業(yè))。

2、設(shè)備、工具準(zhǔn)備:

高處作業(yè)的設(shè)備必須進(jìn)行安全檢查,安全檢查分日常檢查和定期檢查,日常檢查由安全員和作業(yè)人在每日班前進(jìn)行,定期檢查由安全管理部門檢查,鋼絲繩每日班前施工必檢,每月定期潤滑一次,滑板、安全繩、安全帶、防墜器等為每日班前必檢。

3、全身式安全帶、安全繩、高空作業(yè)座板、高空防墜器以及防滑鎖扣性能:

3.1全身式安全帶(五點(diǎn)式)由腰帶、背帶、圍桿帶、腿吊帶、胯帶、腰帶卡子、圓環(huán)、半圓環(huán)、品字環(huán)、調(diào)節(jié)環(huán)、大安全鉤、小安全鉤、三角環(huán)以及Φ18㎜安全繩構(gòu)成。其腰帶抗拉強(qiáng)度1500kgf,懸掛式安全帶沖擊重量100kgf,沖擊距離2米。其作用是將作業(yè)人員的承重重要部位(如上肢、下肢、身體、腰部等)進(jìn)行安全約束,但又能便于作業(yè)人員靈活地懸掛作業(yè)。

3.2安全繩包括主繩(即工作繩)、副繩。主繩直徑為Φ22㎜,副繩直徑為Φ16㎜,安全繩均采用高強(qiáng)絲“四花八股”織制而成,經(jīng)檢驗(yàn)其斷裂強(qiáng)度為24.2kN。其作用是一端固定在對工作人員高空懸掛作業(yè)時(shí)絕對穩(wěn)固、牢靠的固定設(shè)施上,另一端連接在高空懸掛作業(yè)人員的安全帶上,以保證高空懸掛作業(yè)人員在安全狀態(tài)下進(jìn)行高空從上至下作業(yè)。其中主繩(工作繩)既起到工作向下移動(dòng)的作用,又起到防止人體墜落的作用;副繩是與防滑鎖扣連接一道防止人體下滑第二道保險(xiǎn)作用。

3.3高空作業(yè)座板由δ=2~3cm的實(shí)木板與高強(qiáng)絲織制帶、金屬環(huán)扣等組,其拉力指數(shù)為44127N,沖擊重量為120kg,沖擊距離為2米。其作用是連接在安全帶的掛鉤上,以便作業(yè)人員座在上面相對舒暢地進(jìn)行施工作業(yè)。

3.4高空防墜器(速差人體自控器)由特種鋼與航空用鋼絲繩、金屬掛鉤組成。25~30米高空防墜器的活動(dòng)范圍為25~30米,鎖止臨界速度為1m/s,最大工作負(fù)荷為100kg,鎖止距離≤0.2m,整體破壞負(fù)荷≥8900N,自重為8~12.5kg。其作用是一端固定在垂直上方已穩(wěn)固固定的鋼絲繩上,另一端掛在作業(yè)人員后背安全帶上安全繩上,以防止高空懸掛作業(yè)人員突發(fā)性墜落,從而起到對人體第三保險(xiǎn)的作用。

三、高空作業(yè)施工方法

1、高空作業(yè)安全裝置固定及使用方法:

1.1首先將檢查合格的主繩、副繩的一端以及防墜器連接的鋼絲繩分別固定在城鎮(zhèn)樓房高空作業(yè)面背面的地面固定配重裝置上。每套配重裝置的自重為400㎏,三套配重的總重量為1200㎏,而高空作業(yè)人員及附件的重量均≤100㎏,作業(yè)人員在高空作業(yè)的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于三保險(xiǎn)繩的固定重量,其安全系數(shù)為12倍。所以通過對安全設(shè)施、用具的性能分析以及該項(xiàng)設(shè)施固定安全繩及高空防墜器三種保險(xiǎn)的實(shí)施方式對作業(yè)人員進(jìn)行保護(hù),完全能夠滿足高空作業(yè)的安全要求的。

1.2其次將要進(jìn)行高空懸掛作業(yè)的人員要配戴好經(jīng)檢查合格的全身式安全帶和座板。配戴安全帶時(shí)腰卡要系緊,操作時(shí)必須將圍桿帶或安全繩栓繞在固定的防護(hù)物體后,把安全鉤鎖緊在連接環(huán)上。最后是將防墜器、主繩以及副繩的另一端分別與人體配戴好的安全帶的安全繩、安全圓環(huán)等連接并安全鎖緊。

1.3為了保證懸掛的高空作業(yè)人員不帶任負(fù)荷進(jìn)行施工操勞過度,其每根天然氣立管或施工工具等采用直徑為Φ14㎜軟質(zhì)絨繩(長度50米)與房頂固定的滑輪來完成。

1.4“三保險(xiǎn)”滑板施工的移動(dòng)方法是高空作業(yè)本人緩慢移動(dòng)主繩和壓制副繩的鎖扣來往下降行,一但到了施工部位的高點(diǎn),作業(yè)人員停止松動(dòng)主繩和副繩鎖扣,作業(yè)人員的移動(dòng)就會(huì)立即停止在此高度進(jìn)行施工作業(yè)。

2、高空作業(yè)施工方法:

2.1高空作業(yè)人員嚴(yán)格按照規(guī)定配戴好全身式安全帶、座板,系好安全繩、高空防墜器,并對各部位的連接、固定安全檢查合格后方可從房頂下降。

2.2在作業(yè)人員配戴安全保護(hù)設(shè)施前,將工具繩及滑輪組固定好,試?yán)细窈?并對安全繩、高空防墜器以及工具繩子與房頂銳角接觸處采用3~4㎜橡膠皮支墊以防止安全設(shè)施與墻體的摩擦損壞。

2.3高空作業(yè)人員下降時(shí)先將安全繩的鎖扣下移,然后將滑板主安全繩的鎖扣松開即可下降,但注意下降速度不能大于1m/s,防止高空防墜器鎖死。

四、需要重點(diǎn)關(guān)注的事項(xiàng)

1、需在樓頂設(shè)置監(jiān)護(hù)人2名,固定安全繩及防墜器處設(shè)置1人,施工作業(yè)面下方設(shè)1名監(jiān)督人員,隨時(shí)檢查安全帶(繩)是否松動(dòng),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè),及時(shí)排除隱患后再繼續(xù)作業(yè),以保證高空作業(yè)人員的安全施工。

2、能夠從事高空作業(yè)的人員禁止酒后從事高空作業(yè)。高處作業(yè)不得在大霧、暴雨、大風(fēng)(風(fēng)速10.8m∕S相當(dāng)于陣風(fēng)6級)以上等惡劣條件下作業(yè),不得在同一垂直方向上下同時(shí)作業(yè),在距離高壓線區(qū)域10米內(nèi)無特殊安全防護(hù)措施時(shí)禁止作業(yè)。保證高空作業(yè)的安全實(shí)施是確保天然氣入戶安裝工程的重要環(huán)節(jié),在施工現(xiàn)場使用高空滑板作業(yè)后,不僅降低了安全措施費(fèi)用,還在實(shí)際施工操作時(shí)達(dá)到了預(yù)期安全效果,受到了施工隊(duì)伍一致的好評。目前此施工方法正在西北地區(qū)城鎮(zhèn)天然氣入戶工程中使用,既達(dá)到了安全目的,又獲取了經(jīng)濟(jì)效益。