一、一般安全規定

(1)油罐車運輸柴油屬于國家危險品運輸,危險化學品道路運輸企業《危險化學品取得運輸許可證》,駕駛人員除取得車輛駕駛證、行車證、按相關規定購買保險外,還應當取得危險品運輸從業資格,應當了解所運輸的危險化學品的危險特性及其包裝物、容器的使用要求和出現危險情況時的應急處置方法;

(2)認真執行《汽車駕駛員一般安全守則》及《危險化學品安全管理條例》相關規定,并按規定正確穿戴、使用防靜電勞動防護用品;工作中,嚴禁攜帶火種;

(3)用于運輸柴油的槽罐以及其他容器應當封口嚴密,能夠防止柴油在運輸過程中因溫度、濕度或者壓力的變化發生滲漏、灑漏;槽罐以及其他容器的溢流和泄壓裝置應當設置準確、起閉靈活;

(4)運輸車輛應當按照運輸車輛的核定載質量裝載柴油,不得超載。車輛符合國家標準要求的安全技術條件,并按照國家有關規定定期進行安全技術檢驗,懸掛或者噴涂符合國家標準要求的警示標志;

(5)出車前應檢查加油槍、油管計量表是否正常,車內存油量是否充足;確認導電鏈、防火帽、滅火器等齊全有效;

(6)油罐車裝卸作業前,必須斷開電源開關,在進行裝卸油作業時,要由本車司機操作車油泵,嚴禁其他人員動用.需要加油的車輛一律熄火后方可加油;

(7)運輸過程中,應當配備持證押運人員,并保證所運輸的柴油處于押運人員的監控之下,運油作業途中停車時司機不得遠離駕駛室.需要住宿時必須指定專人負責看守;

(8)進入油庫、加油站必須遵守有關規定,嚴禁在庫站內維修車輛,在卸油作業中,做好防靜電保護后,將卸油管和卸油口連接或分離,并主動與現場作業人員密切配合,加強現場作業巡視;

(9)第十條進入冬季,應將油泵用高標號柴油《-20號以上)打一次循環,使油泵和管路內存有高標號柴油;

(10)裝過汽油的油罐車,必須用柴油洗凈后方可裝煤油;

(11)雷雨天嚴禁加油、卸油作業;

(12)靜電接地不可忽視。從汽車油槽車來看,靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。油槽車加注系統的靜電產生量比地面管道高得多。對于靜電隱患,必須采取以下措施:①裝油前先接好接地線,并經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。②裝油時鶴管必須伸至油罐底部,管口距罐底部應保持在15cm左右,并嚴格控制灌裝初速在1m/s以內,直到出油口被浸沒后再逐步加大流速,但最高流速不得超過4.5m/s,以杜絕噴濺造成的靜電事故;③裝油結束后,必須在穩油5min后才能斷開接地。因為裝好油后,由于油品在罐內流動,致使油面電位還要保持幾分鐘之久。

(13)不能因為有良好的接地而放松警惕。靜電接地只能導走與其緊密連接的“導體”(金屬、人體、導電液體等)上的靜電,而對于不與其連接的孤立導體以及非導體(油類、橡膠、樹脂、玻璃等)上的靜電荷卻無能為力或在短時間內難以導除;因此,操作者在靜電接地的同時,還應該嚴格按操作規程作業并注意隨時可能出現的隱患,同時要掌握正確處理各種突發事件的應急辦法和搶救措施。

(14)防止人身帶電。在裝卸作業時,人體必然要與工作對象(汽車油槽車)、工作物相接觸產生摩擦,這便極易產生靜電,并有可能形成靜電放電,如果此時恰遇易燃易爆的油蒸汽,就會發生爆炸事故。操作人員在操作過程中必須穿防靜電工作服和防靜電鞋,其目的是將人體接地。此外,。所穿鞋子應為薄尼龍襪或其他導電性襪子,嚴禁在防靜電鞋底上粘貼絕緣膠片,并應作定期檢查。

(15)對“轉換裝油”造成的事故也應足夠重視。這種事故主要發生在用裝過汽車的槽車來裝柴油的時候,汽油的閃點低于柴油,如果把柴油注入一個含有汽油蒸氣的槽車內,汽油蒸氣因被傾入的柴油液體吸收而減小壓力,隨之空氣被吸入槽車內,且在液體表面與空氣吸入點之間的某處就形成了易燃混合物,遇靜電積聚放電即會產生爆炸事故。因此,在需要“轉換裝油”時,必須先將槽車內的汽油清除干凈,并嚴格按操作規程進行作業。

(16)必須使用符合技術規范和安全要求的設備。發油臺的自控、遙控、計量儀器儀表、閥門等設備,必須定期檢驗和標定,并制定相關的管理制度,尤其是對發油設備的材質不能輕視。發油鶴管嚴禁采用不導電的聚乙烯軟管做輸油管線,裝卸油品時嚴禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常識。同時對靜電接地裝置不能湊合,一定要嚴格按規范辦事,認真安裝,定期檢查。對目前普遍使用夾子和磁力接頭接地的,不應隨便夾在或吸附在油槽車隨意部位,甚至在油漆的表面。這是對防靜電極為不利的,更是一種大的隱患。

二、油罐車司機安全操作規程

1、油罐車應配備專用滅火器,并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時,拖地鐵鏈應接觸地面;加油或放油時,必須將避電桿插進潮濕地內。

2、油罐加油孔應密封嚴密,放油閥門、放油管應無滲漏,油罐通氣孔應暢通,油泵進油濾網應經常清洗,送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋,不得有雜物進入。

3、內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。

4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙,并嚴禁火種。

5、停放時,應遠離火源,炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時,不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時,應有專人看管。

6、在檢修過程中,操作人員如需要進入油罐時,嚴禁攜帶火種,并必須有可靠的安全防護措施,罐外必須有專人監護。

7、車上所有電氣裝置,必須絕緣良好,嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。

8、油罐沉淀槽凍結時,嚴禁用火烤,可用熱水、蒸汽融化,或將車開進暖房解凍。

9、在車底下進行保養、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。

10、車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發的試車牌照。

11、在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。

三、油罐車卸、抽料安全操作規程

(一)卸料

1、按通知做好罐車入場前工作,保證有卸料員、保安、倉管員在場,其他與工作不相關的不準進入該區域,卸料員做好收料登記工作。

2、由保安負責檢查該區域的場所安全,禁止該區域有動火、撞擊、通訊作業等不安全因素存在。罐車進場停放在指定位置熄滅制動,并準備好滅火器材。

3、卸料員檢查油罐車的閥門開關是否有滴漏現象,發現異常立即處理。

4、各項安檢完畢,將卸料管放入相應的卸油箱口內,管口接觸到下料箱底。

5、再次檢查閥門開關,無異常則打開卸料閥門及油罐進料閥門,至流量平穩、合適為止。放油時密切注意觀察,不得讓物料溢出。

6、卸料過程倉管人員發現物料色澤及氣味異常要及時關閉進、出閥門,并向有關部門報告處理。

7、卸油過程中遇火險時,在場所有工作人員分工即關閉卸料閥門,指揮罐車開走,采取一切有效措施來滅火,不準擅自離開崗位。

8、卸料員每天上班前,卸料前及下班后檢查貯罐區域的安全例檢工作。平時做好各項安全防范工作,注意保養及維護油罐區的所有機械設備、防靜電地線設施的完善工作。

(二)抽料

1、在車間貯罐低于貯存量時或車間要求抽料時準備抽料工作。

檢查泵電源開關有無異常,所有閥有無滴漏現象,輸送油管及閥門接觸處有無異常。

2、打開抽油泵的進料及出料閥門,泵機及管道接觸處放置滅火器。

3、按下相應油泵的電源,巡查油泵、管道運行是否平穩、正常、無異響。

4、待相應貯罐的指示燈亮后,即可關閉油泵電源,并關閉該油泵的進出料閥門。

5、做好對泵機、閥門、管道的日常維護工作,所有管道閥門駁口須有靜電裝置。

6、發現問題立即匯報處理。

四、安全技術措施:

1、汽車油罐車裝卸設施包括鶴管、輸油管線、金屬裝油臺等之間,應作可靠的電氣連接并接地。

2、裝卸油場地的地衡、鶴管、加油槍、管線等均應跨接并設置靜電接地裝置。接地電阻不大于100Ω。

3、汽車油罐車付油場地,應設置采用截面積不小于4mm2銅芯軟絞線一端連接能破漆的鱷魚式夾鉗、專用連接夾頭等,以便與裝卸油罐車車體連接;而另一端應連接接地裝置。

4、用于運輸成品油的汽車油罐車應使用橡膠拖地帶,禁止使用金屬拖地帶。

5、汽車罐車的油罐內應裝有擋板。禁止使用無擋板的汽車罐車裝運易燃油品。

6、油罐與車體之間的電阻不得大于106Ω。金屬管路中任意兩點間或油罐內部導電部件上及拖地膠帶末端的導電通路電阻值不大于5Ω。

7、汽車罐車裝油時,對不同直徑鶴管的最大安全流速,應符合下表規定。

(1)汽車罐車最大安全裝油流速(括號內的數字為對應的流量m/s)

(2)鶴管直徑

(3)頂部裝油60(110)55(125)50(140)45(155)42(170)33(210)

8、靜電接地線與汽車罐車的連接應符合下列要求。

(1)連接應緊密可靠,不準采用纏繞連接。

(2)在打開罐蓋之前進行連接。

(3)要接在罐車的專用接地端子板等處,不準接在裝卸油口1.5m之內。

(4)在關上罐蓋之后拆除連接。

(5)在作業過程中,要嚴格按照有關操作規程,進行輕質油品裝卸作業。嚴禁不穩油2min即進行檢尺、測溫、取樣,或將其他物體插入罐內。

(6)罐車采用頂部裝油時,裝油鶴管應深入到罐底部,距罐底的距離不應大于200mm。嚴禁噴濺式裝輕質油。

(7)原裝有高揮發性油品的油罐(含罐車)換裝低揮發性油品時,要檢測罐內油氣濃度。當油氣濃度超過爆炸下限的25%時,應進行通風排氣或清洗處理。

(8)在進行易燃油品裝卸作業過程中,未經批準不得進行有可能產生靜電引燃火花的現場試驗或測試。

(10)嚴禁在作業場所擦試車輛、物品或地面等,進行有可能產生靜電危害的各種臨時性作業。

9、發現溢泄或漏油時,有關裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業都應立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應關閉。只應由主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前,不得操縱車輛的起動器。在裝油負責人宣布該地區是安全的以前,不得恢復裝油。

10、如果在裝卸油期間發生火警,應立即停止一切作業,未受影響的車輛應立即開走。關閉油罐閥門切斷油源,并立即實施滅火作業。

11、汽車停駛后不準長時間打開點火開關。曾經有一輛車在車庫內自行著火燃燒,事后經調查,原來是上次出車回來后,點火開關仍處于開啟狀態。如長時間開啟,既造成蓄電池長時間放電,又有引起火災的危險。

12、不允許長時間實行“自流供油”。有時因汽油泵損壞或油管路接頭損壞,無法依靠汽油泵正常向化油器供油,暫時又無法維修,只能采取應急處理,實行自流供油,才能將車開回車場或開到修理廠。目前,為了防火的需要,國家制定的道路交通管理條例中,不允許使用這一方法。

13、夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度。行車時電池處于過分充電狀態,殼體內聚積過多的氫氣遇明火引起爆炸。所以,平時蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。

篇2:油罐車駕駛員崗位責任制

一、認真學習黨的各項方針政策和國家頒布的新《道路交通法》等各項法律法規,努力提高法制觀念和職業道德,促進社會精神文明建設,維護企業形象。

二、每天必須堅持“三檢”(出車前、行車中、收車后),檢查轉向、制動、燈光、螺絲、鋼板、輪胎、閘閥、管線、緊急切斷閥和各項安全設施;作到“四清”(燃油、機油、空氣濾清器、電瓶的清潔),同時保持呼吸閥暢通油面高度符合安全規定;防止“四漏”(油、水、氣、電)。

三、嚴禁油罐車帶病運行,發現隱患及時停車修理,修車前認真填寫好《車輛修理審批表》,及時交到分公司領導審核后安排修理,原則上不允許因修理車輛延誤配送計劃執行,特殊情況先電話請示,然后安排修理。

四、駕駛員在裝油、卸油、運輸各環節中要嚴格按照操作規程作業,嚴禁違章操作和違章駕駛,應協助卸油員接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材,嚴禁將輸油管放進計量口卸油,不得離開卸油現場,應避免一切事故的發生。

五、駕駛員負責油品運輸中的質量、數量,卸油后排空罐內余油,和加油站辦妥交接手續,妥善保存。

六、駕駛員必須無條件接受調度的統一安排和臨時調度,安全準確的把油品送達目的地,車輛收車后,一律停放在指定的停車地點。

七、車輛修理,駕駛員不得離開修理現場,負責對配件的質量、數量、價格進行監督,對確需要更換的配件實行交舊領新。輪胎更換,按車輛運行公里數計算并將更換胎交到車公司,檢查胎號記錄無誤,經審批后,方可更換。對隨車配置的修理工具、消防器材、卸油管、防滑鏈等設備必須妥善保管,丟失的自行購買賠償,正常磨損,交舊領新。

八、駕駛員必須精心維護車輛,按規定時間和公里數保養車輛。做到優質服務,文明駕駛,禮讓三先,時刻牢記“安全才能回家”。嚴禁酒后駕車,不準超速行駛,急轉彎和急剎車。在行駛過程中發生碰撞、翻車、失火等事故時,要積極采取應對措施,及時報警、報保險公司,同時上報小隊領導。

九、駕駛員應自覺遵守分公司的各項管理制度,杜絕一切違規違章行為發生。經教育重犯者,公司將按照經濟處罰、停職檢查直至開除。

十、駕駛員應發揚艱苦奮斗勤儉節約的精神,為降低油耗、修理、輪胎等費用,提高利潤做出自己應有的貢獻。

篇3:油罐車駕駛員安全操作規程

第一條認真執行《汽車駕駛員一般安全守則》及《危險化學品安全管理條例》。

第二條按規定正確穿戴、使用防靜電勞動防護用品;工作中,嚴禁攜帶火種。

第三條出車前:

1、檢查加油槍、油管計量表是否正常,車內存油量是否充足。

2、確認導電鏈、防火帽、滅火器等齊全有效。

第四條未經主管領導批準,不得擅自動用車輛。

第五條油罐車裝卸作業前,必須斷開電源開關。

第六條在進行裝卸油作業時,要由本車司機操作車油泵,嚴禁其他人員動用。需要加油的車輛一律熄火后方可加油。

第七條進入油庫、加油站必須遵守有關規定,嚴禁在庫站內維修車輛。

第八條運油作業途中停車時司機不得遠離駕駛室。需要住宿時必須指定專人負責看守。

第九條在卸油作業中,做好防靜電保護后,將卸油管和卸油口連接或分離,并主動與現場作業人員密切配合,加強現場作業巡視。

第十條進入冬季,應將油泵用高標號柴油(-20號以上)打一次循環,使油泵和管路內存有高標號柴油,(汽油機除外)。

第十一條裝過汽油的油罐車,必須用柴油洗凈后方可裝煤油。

第十二條雷雨天嚴禁加油、卸油作業。