第一、防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件,要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的,出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量,臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量,彈簧壓縮量的測(cè)量,每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告,組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn),而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做,都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題,可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞,日常運(yùn)行中是無(wú)法確定其是否好壞的,對(duì)那些超期服役的防墜安全器,建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。

第二、升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù),就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。例:吊籠要裝載長(zhǎng)東西,吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,而人為取消門限位或頂門限位,在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的,為了避免事故隱患的發(fā)生,希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性,杜絕事故的發(fā)生。

第三、工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知,齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁,當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí),必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后,由齒厚卡尺測(cè)量,弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí),齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。

第四、工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè),利用率高,但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題,也就是常說(shuō)的暫載率的問題(有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%,其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來(lái)的,總想充分利用,而電機(jī)的的暫載率(FC=40%或25%)就完全不顧,電機(jī)怎么不發(fā)熱呢有的甚至于冒出焦糊味還在使用,這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過大,超載使用,或作頻繁的啟動(dòng),那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念,按科學(xué)規(guī)律辦事,這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。

第五、施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線,第一,它必須設(shè)置,第二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯(cuò)誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這最后一道防線。

第六、施工升降機(jī)各停靠層應(yīng)設(shè)置停靠安全防護(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置停靠安全防護(hù)門時(shí),應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m,且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護(hù)門無(wú)法打開,保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開安全防護(hù)門,這是十分危險(xiǎn)的,應(yīng)引起重視。

第七、根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖,機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí),基礎(chǔ)圍欄門才能開啟,電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動(dòng)”。有相當(dāng)多施工升降機(jī),在吊籠接近圍欄門時(shí),吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行,通過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

第八、各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件,如采用U型繩卡不得少于3個(gè),繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān),繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距最后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm,并須用細(xì)鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄,采用繩卡固定時(shí),繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等隨心所欲,不按標(biāo)準(zhǔn),致使本來(lái)只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣,留下安全隱患。

第九、吊籠頂部控制盒。GB10055之規(guī)定“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒,并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí),其它操作裝置均起不到作用。此時(shí)吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)進(jìn)行操作,吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開關(guān),任何時(shí)候均可切斷電路,停止吊籠的動(dòng)作”。這一條主要針對(duì)SC型施工升降機(jī),很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足該條的五項(xiàng)規(guī)定:包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)定,有什么壞處呢有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作,而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行對(duì)照檢查,尤其是老產(chǎn)品,如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。

第十、過壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作,施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員,不及時(shí)排除引起過欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障,而是把保護(hù)裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置,建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。起初,升降機(jī)停在地面上。這時(shí)物理學(xué)家觀察到升降機(jī)中的一切物體都受到一個(gè)向下的加速度g(即都具有重量),這是地球的引力場(chǎng)的特點(diǎn)。然后,將此升降機(jī)移到遠(yuǎn)離地球的無(wú)引力場(chǎng)的太空中去。先假定升降機(jī)是靜止的。或在作勻速運(yùn)動(dòng),因而升降機(jī)中是一個(gè)無(wú)引力場(chǎng)的慣性系。升降機(jī)中的物理學(xué)家將感到自己處于失重狀態(tài)中。向在宇宙飛船中一樣。

篇2:施工升降機(jī)日常管理注意事項(xiàng)

施工升降機(jī)日常管理注意事項(xiàng)

1、施工企業(yè)必須建立和健全施工升降機(jī)各類管理制度,落實(shí)專職機(jī)構(gòu)和專職管理人員,明確各級(jí)安全使用和管理責(zé)任制。

2、建立和執(zhí)行定期檢查與維修保養(yǎng)制度,除駕駛?cè)藛T每班作業(yè)前檢查外,施工現(xiàn)場(chǎng)可設(shè)立每月進(jìn)行全面檢查的制度,查出的隱患,必須按規(guī)定落實(shí)整改。整改后必須有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后,才能使用。

3、對(duì)每臺(tái)施工升降機(jī)建議,建立技術(shù)檔案或運(yùn)行資料,其內(nèi)容應(yīng)包括,出廠日期。產(chǎn)品編號(hào)、使用年限、維修記錄、實(shí)際裝拆次數(shù),每次安裝后的驗(yàn)收、檢測(cè)記錄以及維修保養(yǎng)、試驗(yàn)情況等。

4、施工升降機(jī)每次安裝與拆除作業(yè)之前,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境及輔助設(shè)備情況編制安裝與拆除方案,對(duì)作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。

施工升降機(jī)每次裝拆方案編制完成后,必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后實(shí)施。

施工升降機(jī)的裝拆作業(yè)必須是經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門認(rèn)可、持有相應(yīng)的裝拆資質(zhì)證書的專業(yè)單位實(shí)施。參與裝拆作業(yè)的人員必須持有專門的資格證書。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的無(wú)證人員實(shí)施裝拆作業(yè)。

5、施工升降機(jī)每次安裝后,應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)職能部門和專業(yè)人員對(duì)升降機(jī)進(jìn)行必要的試驗(yàn)和驗(yàn)收。確認(rèn)合格后才能正式投入使用。

篇3:施工升降機(jī)安裝注意事項(xiàng)

施工升降機(jī)安裝過程中應(yīng)重視的問題

施工升降機(jī)簡(jiǎn)稱升降機(jī),是高層建筑施工中對(duì)人員、材料垂直運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。施工升降機(jī)制造單位目前全國(guó)數(shù)量眾多,制造水平和技術(shù)水平參差不齊。有些是沒有研發(fā)水平,只是拿圖紙稍加改動(dòng)就進(jìn)行制造,技術(shù)含量比較低,加工水平比較低,對(duì)于設(shè)備產(chǎn)生的技術(shù)問題,沒有得到好的解決辦法。由于制造的產(chǎn)品價(jià)格比較低,這樣就迎合市場(chǎng)需要,給施工現(xiàn)場(chǎng)造成不良的效果。在施工中如果管理不善、使用不當(dāng),極易發(fā)生安全事故,甚至引發(fā)多人傷害的重大事故!如何控制和杜絕由升降機(jī)引發(fā)的事故找出事故發(fā)生的危險(xiǎn)源,然后對(duì)癥下藥,是解決問題的根本途徑。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、扶墻連接螺栓和軸銷的松動(dòng)是直接導(dǎo)致升降機(jī)發(fā)生傾覆事故的主要危險(xiǎn)源,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的松動(dòng)會(huì)造成整機(jī)正常工作狀態(tài)的改變,如能將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸、運(yùn)輸、吊裝以及使用等,(尤其對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連體拼裝)進(jìn)行全過程的控制,將大大降低施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生。本文以SC200/200型施工升降機(jī)為例,簡(jiǎn)單敘述在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連體拼裝中我們需要重視的問題。

一、升降機(jī)易發(fā)生事故的主要原因

常見問題有:防墜安全器過期;上、下安全限位開關(guān)失去作用;急停開關(guān)失去作用;齒條、齒輪磨損過大;配重鋼絲繩斷絲斷股超標(biāo);超載限位器失效;起重量超載嚴(yán)重;制動(dòng)器摩損嚴(yán)重;無(wú)操作證人員操作等諸多因素均可導(dǎo)致升降機(jī)失常乃至事故的發(fā)生。其中,以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)或使用不是高強(qiáng)度螺栓,引發(fā)升降機(jī)事故的發(fā)生率最高。

導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)的原因有:安裝隊(duì)伍人員混雜,未經(jīng)過培訓(xùn)上崗,技術(shù)素質(zhì)參差不齊,不能按施工升降機(jī)技術(shù)規(guī)范要求操作,安全意識(shí)薄弱;為省工序、利用現(xiàn)場(chǎng)吊裝機(jī)械輔助連體拼裝件安裝,或?qū)?biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面拼裝后整體吊裝,對(duì)連接的螺栓沒有進(jìn)行檢查緊固;緊固螺栓工具簡(jiǎn)單,未使用專業(yè)的扭力扳手,達(dá)不到螺栓緊固數(shù)值;手?jǐn)Q螺栓臨時(shí)固定后不再收緊,螺栓未使用墊片;扶墻螺栓完成第一個(gè)螺帽后,現(xiàn)場(chǎng)配帽數(shù)不夠,背帽缺少或不緊固。扶墻螺栓孔過大,未使用大于100×100毫米60毫米厚鋼性墊片;使用普通螺栓暫時(shí)替用未及時(shí)更換。扶墻螺栓大都使用雙頭螺桿,沒有標(biāo)明強(qiáng)度,使用長(zhǎng)短不一致,雙頭螺母無(wú)法緊固;專業(yè)單位自檢、自驗(yàn)收不認(rèn)真不規(guī)范;日常使用不及時(shí)檢查、緊固、維修、保養(yǎng),導(dǎo)致螺栓松動(dòng)等等。

螺栓松動(dòng)使升降機(jī)在安全隱患的狀態(tài)中工作,極易引發(fā)安全事故的發(fā)生。

二、升降機(jī)安裝技術(shù)規(guī)范要求

施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是整個(gè)升降機(jī)的脊柱,承載著機(jī)械本身的重量和載貨運(yùn)動(dòng),吊籠依托靠輪附著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱上下往復(fù),因此就附著靠輪接觸面的連接,使得靠輪能夠均衡受力。靠輪、齒條與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪的嚙合等處的其技術(shù)尺寸均有較高的要求,確保各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管對(duì)接處的錯(cuò)位階差分別≤0.5毫米和≤0.3毫米,同時(shí)相鄰的兩齒條的對(duì)接處沿齒方向的階差≤0.3毫米,沿長(zhǎng)度的齒差應(yīng)≤0.6毫米。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的導(dǎo)軌和齒條第一次安裝后螺栓柱擰死或有生產(chǎn)廠家鉚固。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的作用和要求各生產(chǎn)廠家隨機(jī)文件文字要求較少,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和理論上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的表述不詳細(xì),平時(shí)的安全教育、安全檢查、技術(shù)交底,對(duì)此項(xiàng)要求也較少。安裝、拆卸人員潛意識(shí)認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)牢固不易變形就可以,但是對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的壁厚沒有詳細(xì)檢查,因此在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連體拼裝件的組裝中忽視了連接螺栓的緊固。

近幾年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)房建設(shè)的高速發(fā)展,高層、小高層建筑的普及,升降機(jī)的使用隨之增多,承包工程商自購(gòu)設(shè)備也相當(dāng)多,安裝(拆卸)的工作量增大,為搶速度、省時(shí)省工安裝過程違規(guī)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,尤其在施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連體拼裝件拆卸、整體運(yùn)輸、整體安裝易造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓假性牢固。升降機(jī)在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度達(dá)9米安裝附著后,帶有連體拼裝件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝,螺栓假性擰固就會(huì)被隱埋。吊籠載荷上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)加速螺栓松動(dòng)極易導(dǎo)制兩個(gè)導(dǎo)架的垂直度和兩個(gè)導(dǎo)架中心線的重合大于2毫米的誤差,受不定的其它作用力的影響,此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)配重塊運(yùn)行阻滯或拋出,鋼絲繩斷繩,導(dǎo)向輪的間隙忽大忽小。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過修理后,轉(zhuǎn)動(dòng)速度不匹配引起吊籠的振動(dòng)、噪音增大,滯頓運(yùn)行釀成不該發(fā)生的事件。升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連體拼裝件的安裝操作,給頻繁工作的升降機(jī)運(yùn)行埋下禍根。要堅(jiān)決杜絕這種不符合規(guī)范要求的安裝操作,必須規(guī)范設(shè)備安裝和使用行為。