(一)安全裝置

1.制動器。由于室外電梯在施工中經常載人上下,其運行的可靠性直接關系著施工人員的生命安全。制動器是保證電梯運行安全的主要安全裝置,由于電梯起動、停止頻繁及作業條件的變化,制動器容易失靈,梯籠下滑導致事故,應加強維護,經常保持自動調節間隙機構的清潔,發現總是及時修理。安全檢查時應做動作試驗驗證。

2.限速器。墜落限速器是電梯的保險裝置,室外電梯在每欠安裝后進行檢驗時,應同時進行墜落試驗。將梯籠升離地面4m高度處,放松制動器,操縱墜落按鈕,使梯籠自由降落,其制動距離不大于1~1.5m,確認制動效果良好。再上升室外電梯梯籠20cm,放松摩擦錐體離心塊(以上試驗分別按空載及額定荷載運行)。按要求限速器每兩年標定一次(去指定單位進行標定),安全檢查時應檢查標定日期和結果。

3.門聯鎖裝置。門聯鎖裝置是確保梯籠門關閉嚴密時,室外電梯梯籠方可進行的安全裝置。當梯籠門沒按規定關閉嚴密時,梯籠不能投入運行,以確保梯籠內人員的安全。安全檢查時應做動作試驗驗證。

4.上、下限位裝置。確認室外電梯梯籠運行時,上極限限位位置和下級限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。安全檢查時應做動作試驗驗證。

(二)安全防護

1.室外電梯電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設置牢固的防護欄桿,進出口處的上部搭設足夠尺寸的防護棚(按墜落半徑要求)。

2.防護棚必須具有防護物體打擊的能力,可用5cm厚木板或相當的5cm木板強度的其他材料。

3.室外電梯電梯與各層站過橋和運輸通道,除應在兩側設置兩道護身欄及擋腳板并用立網封閉外,進出口處尚應設置閉型的防護門。防護門在梯籠運行時處于關閉狀,當梯籠運行到哪一層站時,該層站的防護門方可開啟。

4.室外電梯防護門構造應安全可靠必須是常閉型,平時全部處于關閉狀,不能使門全部打開形成虛設。

5.各層站的運行通道或平臺,必須采用5cm厚木板搭設平整牢固,不準采用竹板及厚度不一的板材,板與板應進行固定,沿梯籠運行一側不允許有局部板伸出的現象。

篇2:安全生產責任制:人貨兩用電梯操作員

一、遵守國家法令,學習熟悉安全生產操作規程,執行上級安全規章制度和規范要求。

二、遵守執行電梯裝載貨物限量規定和人員限位標準,不準貨物超載和超員。

三、人貨兩用電梯操作員必須經專門培訓部門培訓合格后持證上崗。

四、拒絕貨物超載和人員超員,如勸阻無效,應停止開機,立即匯報上級處理。

五、上崗前進行試車,并作好試車記錄,發現隱患立即報告上級,派員整改維修,嚴禁帶病運轉,危及安全。

六、執行交接班制度,辦理交接班手續和有關事項,并作好記錄并簽好名。

篇3:安全責任制－人貨兩用電梯操作員

一、遵守國家法令,學習熟悉安全生產操作規程,執行上級安全規章制度和規范要求。

二、遵守執行電梯裝載貨物限量規定和人員限位標準,不準貨物超載和超員。

三、人貨兩用電梯操作員必須經專門培訓部門培訓合格后持證上崗。

四、拒絕貨物超載和人員超員,如勸阻無效,應停止開機,立即匯報上級處理。

五、上崗前進行試車,并作好試車記錄,發現隱患立即報告上級,派員整改維修,嚴禁帶病運轉,危及安全。

六、執行交接班制度,辦理交接班手續和有關事項,并作好記錄并簽好名。