1、使用各類型起重機進行吊裝作業(yè)時,參加起重作業(yè)的人員,應(yīng)熟悉該起重機的性能。

2、指揮起重機配合作業(yè)時,指揮信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確和及時。

3、起重機械工作時,除操作人員外,其他無關(guān)人員不得進入操作室,以免影響操作或引起誤操作。

4、起重機吊裝時,在吊裝回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),無關(guān)人員不得停留,吊物下面嚴禁行人通過,更不允許在吊物下面工作。必須在吊物下面工作時,應(yīng)采取可靠的保護措施,將吊物墊平放穩(wěn)后,才能進行工作。

5、各種流動式起重機,一般禁止進入帶電區(qū)域和高壓線路下方進行作業(yè)。必須要進入作業(yè)的,要通知相關(guān)方,辦理工作票并保持安全距離。

6、起重機停放或作業(yè)時,應(yīng)置于平坦堅實的地面上,嚴禁在無加固措施的電纜、管道以及泥土松軟的地方行走或作業(yè),機身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定;其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍,否則必須采取防傾倒、防坍塌措施。

7、各種起重機嚴禁歪拉斜吊物體,以防止鋼絲繩卷出滑輪槽外面而發(fā)生事故。

8、埋入在地下的物體,為情況不明,重量不清時,嚴禁起吊作業(yè)。

9、遇大風(fēng)(6級及以上停止起吊作業(yè),5級為受風(fēng)面積大的設(shè)備應(yīng)停止起吊作業(yè))、大霧、大雪、雷雨等惡劣天氣時,應(yīng)停止起吊作業(yè)。

10、遇光線不足,指揮人員看不清工作地點,起重機司機看不清指揮信號時,不得進行起重作業(yè)。

11、使用兩臺及以上起重機抬吊同一物體時,必須開具安全施工作業(yè)票,并有施工技術(shù)負責(zé)人在場指導(dǎo),專人統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)站在各臺起重機司機都能看得清楚的位置,嚴格按照安規(guī)10.1.4條之規(guī)定進行。

12、起重機和起重工具的工作負荷不準超過銘牌使用。

篇2:起重機械安全常識規(guī)范

一、起重機械分類

1.起重機械、起重機

?起重機械是被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

起重機是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其它吊具起升、下降,或升降與運移物料的機械設(shè)備。

2.起重機械分類?(略)

3.起重機械的主要參數(shù)

額定起重量Gn、跨度S、幅度L、起升高度H、運行速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、工作級別等。

4.起重機構(gòu)造標準用語

(1).鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。

(2).傳動機構(gòu):起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和頂升機構(gòu)等。

(3).電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。

(4).主要零部件:吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。

5.起重機安全裝置

上升高度限位器、運行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋、安全鈞、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

二.起重機械工作特點及存在危險因素

1.起重機械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu),作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作,技術(shù)難度較大。

2.能吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和易燃易爆危險品等,使吊運過程復(fù)雜而危險。

3.需要在較大的范圍內(nèi)運行,活動空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。

4.有些起重機械(僅指施工升降機等),需要直接載運人員做升降運動,其可靠性直接影響人身安全。

5.暴露的活動的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸,潛在許多偶發(fā)的危險因素。

6.作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,如涉及企業(yè)、港口、工地等場所,涉及高溫、高壓、易燃易爆等環(huán)境危險因素,對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7.作業(yè)中常常需要多人協(xié)同配合,對指揮者、操作者和起重工等要求較高。

根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,我國每年起重傷害事故的因工死亡人數(shù)占全部工業(yè)企業(yè)因工死亡總?cè)藬?shù)的15%左右。為了保證起重機械的安全運行,國家將它列為特種設(shè)備加以管理,許多企業(yè)都把管好起重設(shè)備作為安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

三.起重機械使用安全要求

1.安全操作一般要求

a.司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應(yīng)在操作前排除;

?b.開車前,必須鳴鈴或報警,操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報警;

?C.操作應(yīng)按指揮信號進行,對緊急停車信號,不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;

?d.當(dāng)起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

e.閉合主電源前,應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位;

f.工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機動作是否都正常;

g.在軌道上露天作業(yè)的起重機,當(dāng)工作結(jié)束時,應(yīng)將起重機錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當(dāng)風(fēng)力大于7級時,應(yīng)停止工作,并將起重機錨定;

h.司機進行維護保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機。

2.安全技術(shù)要求

(1).有下述情況之一時,司機不應(yīng)進行操作:

?a.超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等;

?c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

d.被吊物體上有人或浮置物;

?e.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

?(2).司機操作時,應(yīng)遵守下述要求:

a.不得利用極限位置限住器停車;

b.不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器;

c.吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;

d.起重機工作時,不得進行檢查和維修;

e.所吊重物接近或達到額定起重能力時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運;

f.無下降極限位置限位器的起重機,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù);

g.起重機工作時,臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表二的規(guī)定;

h.流動式起重機,工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿;

I.對無反接制動性能地起重機,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進行制動。

(3).用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步;各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。達不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時,總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。

(4).有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機,主副鉤不應(yīng)同時開動,對于設(shè)計允許同時使用的專用起重機除外。

3.起重工一般安全要求

a.指揮信號應(yīng)明確,并符合規(guī)定;

b.吊掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大;

C.繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊;

d.指揮物體翻轉(zhuǎn)時,應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動作;

e.進入懸吊重物下方時,應(yīng)先與司機聯(lián)系并設(shè)直支承裝置;

?f.多人綁掛時,應(yīng)由一人負責(zé)指揮。

4.安全檢驗和檢查周期要求

(1).下列情況應(yīng)對起重機按有關(guān)標準檢驗合格:

a.正常工作的起重機,每兩年進行一次;

b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前;

c.閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;

d.經(jīng)過暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機構(gòu)的重要性等受到損害的起重機。

(2).工作繁重、環(huán)境惡劣時,經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。

?四.起重機的事故起因、預(yù)防及處理

?1.起重機事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個方面,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為,物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進行設(shè)計、制造、安裝、維修和保養(yǎng),特別是未按要求進行檢驗,帶"病"運行,從而埋下安全隱患。

占比例較大的起重機事故起因主要有:

a.違反安全操作規(guī)程,如超載或未確認吊運物品重量,斜拉斜吊,吊重下站人、吊重捆扎不可靠,吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

b.設(shè)備安全保護裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運行極限限位器等未裝或失效,設(shè)備接地或接零不可靠,漏電保護不可靠等;

C.檢查、檢驗工作未按要求進行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度(班前檢、周檢和月檢等),未按要求報監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行驗收檢驗和定期檢驗,導(dǎo)致設(shè)備帶"病";

d.檢修作業(yè)時無安全監(jiān)護人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運行未監(jiān)護,地面供電開關(guān)未掛警示牌等;

e.使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護勞保用品;

f.塔式起重機安裝或拆卸未按規(guī)定程序進行;

g.汽車起重機作業(yè)時未能保證設(shè)備及吊運物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

2.針對起重機事故的各種起因,使用單位應(yīng)與制造、安裝和維修單位以及起重機械監(jiān)察部門、監(jiān)督檢驗機構(gòu)密切配合,加強管理工作,貫徹各項檢驗制度,消除安全隱患,最大限度減少事故發(fā)生的可能性,使用單位必須至少做好以下工作:

a.切實加強安全思想工作,從安全工作人員到操作、維修和檢查人員都要培養(yǎng)安全意識,自覺避免不安全行為;

b.嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,杜絕違章操作;

C.制定完善的檢查、檢驗制度并嚴格執(zhí)行;

d.對操作人員進行培訓(xùn)、考核。

3.起重傷害事故的處理

起重傷害事故的處理,一般可分為事故現(xiàn)場處理、事故詳情調(diào)查、事故原因分析、事故處理結(jié)案等五個階段,事故所在單位應(yīng)注意:

1).發(fā)生起重傷害事故后,所在單位必須盡一切可能組織搶救受傷人員和國家財產(chǎn),采取有效措施制止事故蔓延擴大,并應(yīng)認真保護事故現(xiàn)場,凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等,均不得人為地破壞,如果為搶救受傷者需要移動現(xiàn)場某些物體,必須做好標志、照相和詳細記錄。

2).在處理現(xiàn)場的同時,所在單位應(yīng)立即將事故概況,用電話、電報或其他快速辦法報告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。

3).對事故原因及責(zé)任分析清楚后,即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進行嚴肅處理:

(1).應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故,包括:

a.規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全,使職工無幸可循;

b.未對職工進行安全技術(shù)培訓(xùn),職工未取得合格證,即令上崗作業(yè);

C.起重設(shè)備未進行定期檢修,未經(jīng)安全檢驗合格,或設(shè)備存在缺陷仍允許使用;

d.明知設(shè)備在不安全環(huán)境中作業(yè),而不采取防護措施。

(2).追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故,包括:

a.違章指揮,違章作業(yè),玩忽職守;

b.發(fā)現(xiàn)緊急情況未報告,未采取緊急措施;

c.不服從管理,違反勞動紀律,擅離職守或擅自升動設(shè)備。

篇3:塔式起重機升降:安全操作規(guī)程技術(shù)交底

1.升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準一人操作,必須聽從指揮信號。

2.升降應(yīng)在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應(yīng)有充分的照明。

3.風(fēng)力在四級及以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

4.頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。

5.升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

6.升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方可繼續(xù)下一動作。

7.升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。