1、目的1.1?為規(guī)范配電線路維護作業(yè)程序,確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成配電線路維護工作,特編制本作業(yè)指導書。1.2?現(xiàn)場工作必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》、《兩票》有關(guān)規(guī)定,深入開展反習慣性違章活動。2、引用標準2.1?國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)2.2?DL/T741-20**《配電線路運行規(guī)程》《架空配電線路及設(shè)備運行規(guī)程》3.3《架空配電線路安裝檢修工藝規(guī)程》3、適用范圍本作業(yè)指導書適用于農(nóng)網(wǎng)10kV及以下配電線路的現(xiàn)場作業(yè)過程的指導。4、安全措施4.1?保證人身安全4.1.1?現(xiàn)場工作人員應(yīng)佩戴安全帽并統(tǒng)一著裝(工作服、絕緣鞋)。士4.1.2開始工作前要仔細檢查所用工器具,合格后方可使用。桿塔上作業(yè)人員必須使用有保護繩的雙保險安全帶,安全帶和保護繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上,換位時不得失去安全帶的保護。4.1.3開始工作前,工作負責人向全體檢修人員交待工作任務(wù)、現(xiàn)場安全措施和臨近帶電線路(部位),并明確分工,全體工作人員復(fù)誦無誤后方可開始工作。4.1.4平行雙回路線路停電檢修時,工作負責人要向工作班成員指明哪一回停電,哪一回帶電,并設(shè)專人監(jiān)護,防止工作人員誤登帶電桿塔或誤入帶電區(qū),工作人員應(yīng)佩戴與停電線路色標一致的袖標。4.1.5工作地段如有鄰近、平行、交叉跨越及同桿塔架設(shè)線路,在需要接觸或接近導線工作時,要使用個人保安地線。4.1.6嚴格執(zhí)行“誰安排工作,誰負責安全”的原則和現(xiàn)場勘察制度,把好作業(yè)現(xiàn)場安全關(guān)。應(yīng)安排熟悉設(shè)備及作業(yè)環(huán)境的人擔任工作負責人,應(yīng)對工作的危險點充分進行分析并制定防范措施,傳達到每個工作班組成員。4.2保證設(shè)備安全4.2.1?每日檢修工作出工前,應(yīng)詳細核對和檢查所使用的工器具及材料齊全完備后,方可出工。4.2.2?檢修人員要按照項目與標準要求,對設(shè)備的每個部位(部件)逐項進行認真檢查處理,確保不發(fā)生因人為原因造成設(shè)備故障。4.2.3?更換導線或絕緣子等損壞零部件時,應(yīng)對各連接部位詳細檢查,以免丟漏M銷和開口銷,同時將更換設(shè)備恢復(fù)原位,保證設(shè)備安全運行。4.2.4?檢修中過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)及時處理,對現(xiàn)場難以即時處理的缺陷,應(yīng)立即向上級領(lǐng)導匯報并做好記錄,以便合理安排處理。4.3?保證交通安全4.3.1?駕駛員每日出車前應(yīng)仔細檢查車輛狀況,保證方向、剎車、燈光完好齊全,嚴禁車輛帶病出車。4.3.2?駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁酒后開車,疲勞出車。4.3.3?司機在行駛中必須嚴格執(zhí)行道路交通管理規(guī)定,不準開英雄車,更不準強超會車。4.3.4?工作成員乘坐車輛時,不準與司機交談閑聊,更不準在車內(nèi)嬉笑打鬧。4.3.5?工作成員乘坐車輛時,不準將頭、手伸出車窗外,以免會車時傷人。4.3.6?嚴禁客貨混裝,防止工具、材料擠傷、扎傷工作成員。5、維護項目5.1?處理線路運行中存在的缺陷5.1.1?對線路運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷逐項進行處理,應(yīng)全部消除。5.1.2?檢查并處理在檢修中發(fā)現(xiàn)的新缺陷,更換損壞的設(shè)備。5.2?檢查接地裝置5.2.1?檢查接地裝置的附件是否短缺、丟失。5.2.2?檢查避雷器、接地引下線及接地裝置的連接是否良好。5.2.3?檢查接地引下線是否完整無腐蝕。5.2.4?檢查接地體是否被雨水沖刷或由于其它原因而露出地面。5.3檢查桿塔本體及基礎(chǔ)5.3.1?檢查桿塔塔材是否短缺及被盜。5.3.2?檢查桿塔傾斜、橫擔歪扭及各部件銹蝕、變形情況。5.3.2?檢查桿塔部件的固定情況,螺栓是否短缺或松動。5.3.3?檢查混凝土桿是否裂紋、水泥脫落、鋼筋外露。5.3.4?檢查桿塔基礎(chǔ)是否傾斜或下沉,基礎(chǔ)是否被沖刷,周圍土壤是否被挖掘。5.3.5?清除桿塔上的鳥窩及雜物。5.4檢查桿塔拉線及其部件5.4.1?檢查拉線及部件銹蝕、松弛、斷股、抽筋、張力分配不均情況。5.4.2?檢查拉線連接金具是否缺螺栓、螺帽及開口銷。5.4.3?檢查拉線坑是否坍塌或被水沖刷。5.4.4檢查無絕緣球的拉線絕緣護套是否完好。5.5?檢查和清掃絕緣子5.5.1?檢查瓷質(zhì)絕緣子表面裂紋、破碎情況,是否有閃絡(luò)、燒傷痕跡,螺母是否緊固。5.5.2?檢查絕緣子連接鋼腳及鋼帽銹蝕情況、鋼腳是否彎曲。5.5.3?檢查玻璃絕緣子自爆情況。5.5.4?檢查彈簧銷子是否缺少或變形。5.5.5?所有瓷絕緣子和玻璃絕緣子要用清水進行徹底清洗。5.6?檢查導線5.6.1檢查導線有無斷股、松股、筋鉤、損傷或閃絡(luò)燒傷痕跡。5.6.2?檢查導線上有無拋掛物。5.6.3?檢查導線馳度是否平衡。5.6.4?檢查導線對地、對交跨物距離是否合格。5.6.5?檢查導線防震錘有無損壞、彎曲、變形、磨損導線現(xiàn)象。5.6.6?檢查耐張線夾、并溝線夾、爆壓線夾有無燒傷現(xiàn)象,耐張線夾有無跑線現(xiàn)象。5.6.7?檢查導線各種連接金具是否完好無損。5.6.8檢查立瓶綁扎是否完好,綁線有無斷股,導線是否有磨損現(xiàn)象。5.6.9耐張線夾、異型線夾(并溝線夾)有無開裂。5.7?檢查線路附屬設(shè)施5.7.1?檢查桿塔標志牌是否齊全完好,字跡清晰,色澤鮮明。5.7.2?檢查桿塔色標是否完好。5.7.3?檢查防鳥、防雷裝置是否完好。5.7.4?檢查桿塔所掛光纜及固定連接金具是否完好。5.8?檢查線路通道5.8.1?檢查線路走廊內(nèi)有無違章建筑,有無高大突出物。5.8.2?檢查線路走廊內(nèi)有無危及線路安全運行的樹木。5.8.3?檢查線路附近建筑物上有無易拋落的物體、廣告牌等。6、標準6.1?桿塔本體6.1.1?直線線桿塔高度在20m及以下時,砼桿傾斜不超過15‰;鐵塔傾斜不超過10‰。6.1.2?預(yù)應(yīng)力及普通砼桿的桿身允許撓度不應(yīng)大于桿長2%。6.1.3?預(yù)應(yīng)力砼桿的桿身不允許有縱橫向裂紋。普通砼桿橫向裂紋不超過周長的1/3,縱向裂紋寬度不超過0.1mm。6.1.3?運行中的電桿發(fā)生傾斜需要扶正時,應(yīng)視電桿的桿型、傾斜方向及傾斜程度,確定扶正方法,單桿扶正后需打拉線,但應(yīng)注意與帶電體的安全距離。6.2?導線6.2.1?嚴禁不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線在同一檔內(nèi)連接。6.2.2?鋼芯鋁絞線斷股損傷面積在同一處強度損傷超過鋁股總面積25%以上時,應(yīng)將損傷部分全部割斷,重新以接續(xù)管連接,小于上述規(guī)定,但導線在同一處斷股損傷的截面超過總面積的25%時,應(yīng)使用補修管進行補修。若損傷長度超過補修管補修范圍時,同樣應(yīng)割斷重接。6.2.3?單金屬絞線斷股損傷截面不超過總面積7%,可以用纏繞法進行處理。帶電設(shè)備對人身安全距離電壓等級(kV)最小垂距(m)100.70.40.26.2.4?導線對地距離在最大計算弧垂時應(yīng)滿足下表要求:?地域電壓等級(kV)弧垂(m)居民區(qū)10KV6.50.4KV6非居民區(qū)10KV5.50.4KV56.2.5?同一檔內(nèi)一根導線只允許有一個接頭.6.2.6?防振錘安裝要保持與地面垂直,防振錘安裝距離誤差不超過+30mm,鋁帶應(yīng)外露10mm。6.3?絕緣子6.3.1?停電測試絕緣子時,應(yīng)使用5000V兆歐表或絕緣測試儀逐個測試其絕緣電阻,凡小于500兆歐即為不良絕緣子,應(yīng)更換。6.3.2?運行中的絕緣子出現(xiàn)裂紋,瓷袖燒傷、放電、硬傷(超過2平方厘米),鋼腳嚴重活動及彎曲,澆灌處裂紋以及檢測出的不良絕緣子均應(yīng)進行及時更換;M銷彈性良好,寬度不小于7mm。6.3.3?清掃絕緣子應(yīng)使用清水將絕緣子表面逐片擦干凈,并進行外觀檢查。6.3.4?運行中的絕緣子或更換后的絕緣子應(yīng)與地平面垂直,順線路方向與垂直位置的位移角不應(yīng)超過5o,且最大偏移值不應(yīng)超過10kV:200mm;1KV:100mm。6.4?拉線6.4.1?拉線斷股,損傷總面積超過17%時,應(yīng)更換。6.4.2?拉線銹蝕嚴重,出現(xiàn)麻點,而麻點深度超一毫米時,應(yīng)更換拉線,更換時應(yīng)先打臨時拉線,然后把舊拉線撤下,安裝新拉線。6.4.3?采用楔形線夾連接的拉線,更換或處理時應(yīng)符合下列規(guī)定:6.4.3.1?線夾的舌板與拉線應(yīng)緊密接觸,受力后不應(yīng)滑動,線夾的凸肚應(yīng)在尾線側(cè),安裝時不應(yīng)使線股損傷。6.4.3.2?拉線彎曲部分不應(yīng)有明顯的松股,其斷頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲扎牢,線夾尾線宜露出300-500mm,尾線回頭后與本線應(yīng)采取有效方法扎牢或壓牢。6.4.3.3?同組拉線使用兩個線夾時,其線夾尾端的方向應(yīng)統(tǒng)一。6.4.4?拉線更換或調(diào)整后應(yīng)符合下列規(guī)定:6.4.4.1?拉線與拉線棒應(yīng)呈一直線。6.4.4.2?*型拉線的交叉點處應(yīng)留足夠的空隙,避免相互磨碰。6.4.4.3?拉線對地夾角允許偏差為1o,個別特殊桿塔拉線需超過1o時應(yīng)符合設(shè)計規(guī)程。6.4.4.4?UT型線夾帶螺母后及花籃螺栓的螺桿必須露出螺紋,并應(yīng)留有不少于1/2螺桿的螺紋長度,以供調(diào)整,在UT型線夾的螺母上應(yīng)裝設(shè)防盜帽,上下螺母應(yīng)擰緊。6.4.5?依靠拉線保持穩(wěn)定的桿塔,在換線或更換桿塔的過程中,當沒有打好代替永久拉線的臨時拉線前,嚴禁拆除任一條永久拉線,反之當沒有打好代替臨時拉線的永久拉線前,嚴禁拆除任一條臨時拉線,以防桿塔傾斜。6.5?螺栓穿入方向,應(yīng)符合下列要求:6.5.1?主體結(jié)構(gòu):水平方向:由內(nèi)向外。垂直方向:由上向下。6.5.2?平面結(jié)構(gòu):順線路方向:從電源測穿入或統(tǒng)一方向。橫線路方向:面向受電側(cè)從左向右穿入,或兩邊由內(nèi)向外,中間統(tǒng)一方向。垂直方向由下向上穿入。防振螺絲:由外向內(nèi),中間統(tǒng)一方向6.5.3?開口銷均應(yīng)從上向下穿入,開口角為60°~90°。6.5.4?螺母擰緊后、螺桿露出螺母至少兩扣,雙母者允許與螺母平扣,螺桿與構(gòu)件面要垂直,螺栓頭平面與構(gòu)件平面不應(yīng)有空隙。6.6?柱上斷路器、負荷開關(guān)、刀閘、跌開式熔斷器6.6.1?線路聯(lián)絡(luò)開關(guān)的兩側(cè)宜安裝隔離開關(guān),有明顯的斷開點;分段開關(guān)時送電側(cè)必須安裝隔離開關(guān)。6.6.2?雙回同桿架設(shè)的線路,聯(lián)絡(luò)、分段開關(guān)的設(shè)置地點應(yīng)盡量安裝在同一桿塔上,以保證停電檢修的安全。6.6.3?多回互聯(lián)的線路,其聯(lián)絡(luò)開關(guān)的安裝地點不應(yīng)設(shè)置在三回線路交匯的主干線路桿塔上。6.6.4?柱上開關(guān)應(yīng)在送電側(cè)安裝防雷接地裝置,經(jīng)常開路運行的柱上開關(guān)二側(cè),均應(yīng)裝設(shè)防雷裝置。開關(guān)的金屬外殼應(yīng)接地,且接地電阻不大于10歐姆。6.6.5?接線端子與引線的連接宜采用設(shè)備線夾,銅鋁連接應(yīng)有過渡措施。開關(guān)的套管宜采用有效的絕緣措施。6.6.6?接地裝置應(yīng)緊貼電桿筆直引上,高度至少1.7米以上。6.7?桿上配電變壓器臺6.7.1?桿上變臺托梁下邊距地面高度一般應(yīng)大于3米。6.7.2?變臺跌開式開關(guān)的安裝位置離地面不應(yīng)小于5米。6.7.3?變臺臺架接地應(yīng)采用扁鐵刷黑漆,接地扁鐵高度在1.7米以上,接地引下絕緣線每隔兩米采用扁鐵抱箍與桿身固定。6.7.4?低壓拉線嚴禁穿越高壓引下線。高壓引下線與低壓導線間的凈空距離不應(yīng)小于0.4米。6.7.5?變壓器臺板應(yīng)做防腐處理。6.7.6?變臺測量表箱和補償裝置底部距地面高度不得小于1.8米。外觀應(yīng)光潔整齊,不得有銹蝕現(xiàn)象。6.8?箱式變及電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜6.8.1?基礎(chǔ)應(yīng)平整、堅實、不積水、留有一定通道。6.8.2?戶外箱變、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜周圍應(yīng)無威脅安全運行的雜物和易燃、易爆物品,地面應(yīng)無被挖掘取土痕跡。6.8.3?門鎖和地腳螺絲完好。6.8.4?通風和防漏良好,箱內(nèi)無積水,防小動物措施完好。6.8.5?箱體和金屬部件無銹蝕。6.8.6?各種標志應(yīng)齊全清晰。6.8.7?柜門應(yīng)向外拉,把手、鎖應(yīng)良好,開啟角度應(yīng)大于90度,應(yīng)有相應(yīng)的聯(lián)鎖。6.8.8?箱體應(yīng)無變形、銹蝕、過熱。銘牌、危險標志應(yīng)齊全,箱體前后應(yīng)留有一定的巡視,操作通道。6.8.9?各種儀表、信號裝置應(yīng)正常。6.8.10?各種設(shè)備、各部接點應(yīng)無過熱、燒傷、熔接等異?，F(xiàn)象,各部件連接應(yīng)緊密,開關(guān)、保護裝置運行應(yīng)正常。6.8.11?變壓器部分的油色、油溫、油位應(yīng)正常,應(yīng)無滲漏油現(xiàn)象,呼吸器中的變色硅膠應(yīng)正常。6.8.12?各種設(shè)備應(yīng)清潔,應(yīng)無裂紋、損壞,放電痕跡等異常現(xiàn)象。6.8.13?箱內(nèi)散熱裝置應(yīng)工作正常,應(yīng)清潔干燥,應(yīng)無異音,異味現(xiàn)象。6.8.14?接地采用40mm*40mm扁鐵(箱體內(nèi)、地線頭上焊150鋼板,用以連接出線電纜零線、變壓器外殼接地、中性點接地及避雷器接地)。避雷器接地不得通過變壓器外殼進行接地,應(yīng)另用35mm2軟銅線單獨接地。接地裝置連結(jié)應(yīng)良好,無銹蝕、損壞等現(xiàn)象。6.10?變壓器6.10.1?變壓器上層油不宜超過85оC,變壓器不應(yīng)有瓷件裂紋、擊穿、燒損、嚴重污穢;瓷裙損傷面積不得超過100mm2。6.10.2?一、二次引線排裂應(yīng)整齊,絕緣良好,相間或?qū)ξ锛木嚯x符合規(guī)定。6.10.3?導電桿端頭不得有過熱、燒傷、熔接。6.10.4?變壓器不應(yīng)有滲油、漏油、油位、油色正常,絕緣油耐壓試驗應(yīng)≥25KV。6.10.5?呼吸器無堵塞,硅膠色澤應(yīng)正常。7、質(zhì)量驗收7.1?執(zhí)行公司質(zhì)量驗收卡相關(guān)規(guī)定。線路檢修質(zhì)量驗收卡線路名稱:年?月?日序號項目標準及要求驗收結(jié)果班組負責人(簽名)合格不合格1處理設(shè)備存在的缺陷應(yīng)全部消除2檢查接地裝置與桿塔的連接情況連接應(yīng)可靠牢固3檢查接地引下線完整無銹蝕4檢查桿塔塔材是否短缺及被盜短缺應(yīng)補齊5檢查桿塔鐵件、橫擔等有無銹蝕無銹蝕6檢查桿塔螺栓是否短缺、松動短缺應(yīng)補齊,松動應(yīng)緊固7檢查砼桿是否裂紋、水泥脫落、鋼筋外露無裂紋、水泥脫落、鋼筋外露8檢查桿塔基礎(chǔ)是否傾斜或下沉符合規(guī)程規(guī)定9檢查桿塔拉線及其部件是否完好符合規(guī)程規(guī)定(重點檢查轉(zhuǎn)角、終端桿塔)10檢查拉線坑是否坍塌或被水沖刷無坍塌或被水沖刷現(xiàn)象11檢查絕緣子有無破損現(xiàn)象不符合規(guī)程規(guī)定者應(yīng)更換12檢查導線及線夾處導線有無破損現(xiàn)象完好無損傷13檢查導線上有無拋掛物無拋掛物14檢查導線馳度是否平衡符合規(guī)程規(guī)定15檢查導線對地、對交跨物距離是否合格符合規(guī)程規(guī)定16檢查各種連接金具是否完好無損完好無損17檢查導線接頭及耐張過引線連接是否完好連接應(yīng)牢固可靠18檢查桿塔標志牌是否齊全完好齊全完好、字跡清晰19檢查桿塔色標是否完好完好,如色標退色應(yīng)重刷20檢查防雷裝置是否完好完好,如有損壞、丟失應(yīng)補加21檢查桿塔所掛光纜及固定連接金具是否完好完好22檢查線路走廊內(nèi)有無違章建筑符合規(guī)程規(guī)定23檢查線路走廊內(nèi)有無危及線路安全運行的樹木符合規(guī)程規(guī)定備注:設(shè)備專責人:?工作負責人:?檢修人:設(shè)備檢修質(zhì)量驗收卡柱上斷路器、負荷開關(guān)、刀閘、跌落式熔斷器、變臺?年?月?日序號項目標準及要求驗收結(jié)果班組負責人合格不合格1處理設(shè)備缺陷應(yīng)全部消除應(yīng)全部消除2檢查開關(guān)接地裝置是否良好連接應(yīng)可靠牢固3檢查開關(guān)氣壓是否良好開關(guān)氣壓符合規(guī)定4檢查引線是否有松動,過熱情況連接應(yīng)可靠牢固,無過熱情況5檢查防雷裝置是否良好避雷器無傾斜,接線螺絲緊固,有防雨罩6檢查變臺拖架高度,接地線情況變臺高度符合規(guī)定,接地線連接良好7檢查變臺跌落開關(guān)是否完好高度符合規(guī)定,連接良好,沒有過熱情況8檢查變臺高低壓引線距離高低壓引線距離符合規(guī)定9檢查變壓器油油位正常,上層溫度不超過85度10檢查變壓器絕緣,連接情況瓷件良好,各處連接緊固、無過熱11檢查變壓器本體無滲漏,無銹蝕、接地良好12檢查變壓器保護是否完好瓦斯繼電器接線良好,無滲漏,有防雨罩備注:設(shè)備專責人:?工作負責人:?檢修人:

篇2:人工鋪設(shè)工具軌線路施工作業(yè)指導書

適用范圍本指導書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段軌道工程人工鋪設(shè)工具軌線路施工。線路測量1、有碴道床在鋪軌前應(yīng)精確測量線路中心線,設(shè)置中心控制樁。2、鋪軌前應(yīng)接收線下施工單位的線路測量資料及樁橛,并復(fù)測線路中樁及路基表面高程,復(fù)測合格后應(yīng)在路肩上設(shè)置邊樁。尤其是曲線要素樁應(yīng)兩側(cè)設(shè)置邊樁,并用混凝土做好防護。中樁、基樁、變坡點及邊樁均應(yīng)按照設(shè)計位置設(shè)置齊全,缺失者應(yīng)在鋪軌前補齊。其中中樁和邊樁在鋪軌前應(yīng)測設(shè)樁頂高程。1)中樁距:直線地段不大于50m,圓曲線地段為20m,緩和曲線地段應(yīng)為10m。根據(jù)現(xiàn)場需要,酌情加密樁。2)高程控制樁距:直線地段不大于50m,曲線地段不大于20m,線路縱斷面及豎曲線起訖點應(yīng)增設(shè)樁橛。3)平曲線要素樁,豎曲線起訖點、曲中點,道口中心點,道岔中心、岔頭及岔尾等點均應(yīng)以精確點位固定。4)隧道內(nèi)及明洞內(nèi)中樁的邊樁高程可設(shè)置在內(nèi)壁或電纜槽頂上,橋上中樁的邊樁高程可設(shè)置的在擋碴墻頂上。5)以上所有中心樁點在鋪軌前必須路肩上設(shè)置邊樁(直線地段設(shè)置在上行左側(cè),曲線地段設(shè)置在內(nèi)側(cè)),并測設(shè)樁頂?shù)母叱?。路基驗收路基中心線、標高復(fù)測完成后,若測量結(jié)果不符合要求則對路基進行整改,合格后,方上報監(jiān)理單位對路基表面及壓實度進行檢查、驗收,合格后方可進行鋪軌作業(yè)。施工準備對施工設(shè)計文件和施工資料進行會審,并據(jù)以編制實施性施工組織設(shè)計、指導施工。復(fù)核線下工程竣工資料,如路基整修表、曲線表、坡度表、斷鏈表、平交道口表、橋涵表、控制樁表以及水準點表等,并據(jù)此對其路基面、中線樁等進行現(xiàn)場復(fù)測,檢查驗收。根據(jù)核準的施工文件及資料,編制軌節(jié)鋪設(shè)計劃表,提出人工鋪軌軌料計劃,并按施工組織設(shè)計要求下達施工計劃,下達人工鋪軌作業(yè)指導書并進行技術(shù)交底。落實人工鋪軌施工所需的人員、工具、機械設(shè)備,并調(diào)遷到位。做好配合人工鋪軌施工的其他工作。散布軌料增二線施工段鋼軌利用既有線采用火車運輸,沿線散布,集中堆碼。雙線繞行地段采用采用火車運最近點后卸車,再用平板車或架子車二次倒運,集中堆碼。道碴、軌枕及扣件采用汽車運輸。鋼軌用履帶式拖拉機或汽車,按配軌表中所標注的鋼軌長度、順序配對,將鋼軌拖拉到對應(yīng)鋪設(shè)地點,并按上、下股撥移到兩側(cè)路肩上。利用汽車或四輪拖拉機把軌枕、扣配件運到施工現(xiàn)場,正線軌枕按照1667根/Km及所需的扣配件數(shù)量均勻抬擺和散布,并按線路中線樁將軌枕方正。路基上碴1)辦理完路基驗收手續(xù)后,才能組織人員及車輛上碴。2)確定上碴日期后,必須要提前2天上報監(jiān)理需要上碴的地點和道碴來源,監(jiān)理見證取樣試驗合格后方可上碴,上碴過程中每連續(xù)上碴5000m3為1個批次取樣試驗1次,連續(xù)上碴不足5000m3也按照1個批次進行試驗。3)前期宜采用汽車運輸?shù)啦?在道碴充足的情況下采用設(shè)計斷面方上碴(可以根據(jù)測量的路基面標高適當增減),道碴較少的情況下必須保證每延米路基上碴0.5方。道碴在卸車的過程中必須卸在線路中心位置處,嚴禁偏卸、多卸。4)每座橋梁兩橋臺處應(yīng)根據(jù)橋梁的長短預(yù)先存貯適當方量的道碴。5)橋梁及頂面高出路肩的涵洞兩端各30m的范圍內(nèi)預(yù)鋪道碴厚度應(yīng)高于橋梁擋碴墻和涵洞頂面5cm,并及時做好順坡。6)每片梁在架梁前應(yīng)在頂面存放約7方道碴,并按照梯形打堆。7)線路鋪設(shè)完成后應(yīng)及時補充完成橋上全部道碴。8)道碴上道過程中應(yīng)盡量走行施工便道,不應(yīng)反復(fù)碾壓路基。攤鋪底碴1)碎石道床采取鋪軌前預(yù)鋪底碴及部分面碴,鋪軌后進行補碴的施工方案。剩余面碴在鋪軌過后,采用K13風動運碴列車補充。考慮碎石道碴需要集中供應(yīng),擬在鋪架基地及沿線車站設(shè)置臨時儲碴場,以保證道碴的及時供應(yīng)和養(yǎng)路作業(yè)的正常進行。2)根據(jù)預(yù)計鋪軌進度、道碴上道的情況,采用裝載機順延鋪架方向、先急后緩對成堆道碴向線路中心線兩側(cè)進行攤平,形成厚15cm-20cm,寬不小于3m的道碴帶,平整度不得大于20mm,嚴禁出現(xiàn)鼓包、波浪狀。3)底碴應(yīng)采用壓強不小于160kPa的機械碾壓,壓實密度不小于1.6g/cm3,碾壓后應(yīng)滿足設(shè)計厚度。4)底碴厚度允許偏差±50mm,半寬允許偏差0-±50mm。5)若同時攤鋪底碴和面碴時,應(yīng)分層碾壓。人工組裝線路人工用撬棍將鋼軌由路肩撥移到軌枕承軌槽內(nèi),安裝魚尾板,螺栓及墊圈,并按規(guī)定力矩擰緊螺帽。按照軌節(jié)表中所注明的軌枕間距,用粉筆在軌面上劃出間距印,并用白油漆在軌腰上打上正式點位,然后用起道機頂起鋼軌,將軌枕方正,放入軌下絕緣墊板,落下起道機,再將扣件按規(guī)定規(guī)格、數(shù)量散放在鋼軌兩側(cè)軌枕上。上扣件前先細方軌枕、擺正軌下絕緣墊板,鏟除承軌槽面余渣,然后將各種扣件依次放入承軌槽內(nèi),用小撬棍將扣件撥正落槽,最后用梅花扳手擰緊螺帽。上碴整道1、道碴等級及設(shè)計斷面應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。道碴質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路碎石道碴》(TB/T2140)規(guī)定。2、線路整道后,道床橫向阻力不小于6.5KN/枕,支撐剛度不小于60KN/mm。3、整道作業(yè)時,道碴應(yīng)散步均勻,軌道應(yīng)逐步整正,并應(yīng)符合以下規(guī)定:1)鋪軌后應(yīng)隨即重點整道,保證列車能按15km/h的速度安全運行。作業(yè)重點:方正軌枕,補足并緊固配件和扣件,撥順軌道方向,串實承軌槽處的枕下道碴,消滅反超高和扭曲。2)每次整道,應(yīng)先補充枕盒內(nèi)部分道碴,然后起道、方枕、串碴、搗固道床,撥正軌道方向,回填清理道碴,穩(wěn)定軌道。3)鋪軌后的第一次整道與鋪軌間隔不宜大于兩個區(qū)間,鋪碴厚度不宜大于100mm。經(jīng)整道后的軌道,應(yīng)保證工程列車能按30km/h的速度安全行駛。4)采用人工或小型機具進行第二次鋪碴作業(yè)時,應(yīng)在第一次鋪碴整道并通過5對以上列車后進行。整道時應(yīng)以高程控制樁為準。軌向:直線用10m弦量的最大矢度和曲線用20m弦量的實際正矢與計算正矢不得大于8mm,曲線頭尾不得有反彎和“鵝頭”。軌面用10m弦量,最大矢度不得大于8mm。軌面水平和延長6.25m范圍內(nèi)的扭曲不得大于8mm。軌距允許偏差為mm。5)軌道的各主要尺寸,應(yīng)在第二次整道后,逐步整正至達到驗交要求。6)臨時道床面高差,應(yīng)以不大于5‰的坡度順接。7)混凝土枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗固。鋼軌下應(yīng)加強搗固。鋼軌接頭和曲線外股,應(yīng)在上述規(guī)定范圍內(nèi)加強搗固。8)起道時應(yīng)先校正一股軌面高程(曲線應(yīng)先校正內(nèi)股軌面高程),根據(jù)此股調(diào)整另股軌面高程,左右均勻進行。每次起到高度不得大于100mm。4、鋪設(shè)長度大于20m鋼軌的軌道,在高于最高允許鋪軌軌溫時,不宜安排影響軌道穩(wěn)定穩(wěn)定的線路作業(yè)。采用老K車補充道碴,人工精細整理線路,包括上碴、起道、緊固螺栓、串碴、搗固、撥正、回填、穩(wěn)定、保證行車速度在一遍道后30km/h,二遍道后45km/h,達到機養(yǎng)標準。5、驗工之前,應(yīng)按照驗工要求進行一次全面的整道工作。6、道床厚度允許偏差±50mm,頂寬允許偏差為0-±50mm。7、Ⅰ級碎石道碴應(yīng)符合TB/T2140-90鐵道行業(yè)標準,要求如下:1)顆粒粒徑應(yīng)在16—63mm之間,16mm的過篩質(zhì)量百分率為0—5%,25mm為5—15%,35.5mm為25—40%,45mm的為55—75%,56mm的為92—97%,63mm的為97—100%。2)針狀指數(shù)不大于30%,片狀指數(shù)不大于30%。3)黏土團及其它雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分率不大于0.5%。4)粒徑0.1mm以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于1%。配合大機養(yǎng)道大機養(yǎng)道之前必須與機養(yǎng)組施工人員取得聯(lián)系,按照機養(yǎng)要求做好技術(shù)資料及人員配備工作。一般來說,大機養(yǎng)道之前線路中心及軌枕之間必須滿上道碴(高出軌枕約3cm),每組機養(yǎng)機車配備1名技術(shù)人員,30-40名施工人員。以后根據(jù)起道量大小及道碴補充情況,酌情增減施工人員。

篇3:線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理規(guī)定

為了進一步規(guī)范線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理,減少員工傷亡事故的發(fā)生,根據(jù)原國家電信總局《市內(nèi)電話線路維護手冊》安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定,結(jié)合上海電信的實際情況特制定《線路施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理規(guī)定》以規(guī)范員工及外協(xié)施工人員的操作行為,確保線路施工作業(yè)人員的安全。

一、線路施工作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置安全防護欄(輔以紅白帶),晚間必須增加使用紅燈等警示標志,以便行人和車輛注意。

二、為了保護行人、車輛和作業(yè)人員的安全,在下列地方應(yīng)設(shè)立安全警示標志:

(1)在道路拐彎角處;

(2)有礙行人和車輛通行處;

(3)跨越道路線,需要車輛暫停通行處;

(4)挖掘的坑、洞、溝處;

(5)揭開蓋的窨井處;

(6)架空電纜接續(xù)處;

(7)敷設(shè)人井、架空電纜和光纜處。

三、在鐵路、橋梁及船只航行的河道附近施工作業(yè),不得使用紅旗和紅燈,以免引起誤會而生意外,應(yīng)使用有關(guān)部門規(guī)定的標志。

四、車輛及其它物品不能代替安全警示標志。

五、在道路上進行占路施工必須根據(jù)《上海市道路交通管理實施辦法》第八章第五十條規(guī)定,在“道路上的公共設(shè)施發(fā)生故障急需搶修時,搶修單位在組織搶修的同時,應(yīng)立即報告公安部門和市政、公路管理部門;兩日內(nèi)不能完工的和按施工本施工的,須申辦或補辦《道路施工許可證》”做到合法施工。

六、施工班組或施工隊伍,在施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全管理人員,負責安全了望和其它現(xiàn)場安全事項。

七、占路施工前必須首先做好場地護欄警示標志,根據(jù)需要做好護欄工作,盡可能少占場地,確保道路暢通。

八、在人行道(包括行人任意走動的場所如集市等地施工)、應(yīng)在四周設(shè)立護欄,不留間隙。

九、在快、慢車道上施工時,應(yīng)在保障安全的前提下,根據(jù)來往車輛方向設(shè)立1—3個方向護欄。

十、施工現(xiàn)場如遇環(huán)境復(fù)雜、交通繁忙,應(yīng)指派專人維護秩序。施工完畢應(yīng)及時清理現(xiàn)場,不留遺棄物品和液體,保障道路暢通、市容整潔。

十一、施工現(xiàn)場的護欄必須使用顏色鮮明、涂有反光漆的路架和紅白帶、夜間紅燈須懸掛在醒目處。

十二、施工現(xiàn)場操作人員必須按照規(guī)定佩帶使用勞動防護用品,夜間在交通繁忙路段工作人員必須穿著反光背心。

十三、架空掛墻施工只能一人在梯上作業(yè),還需要一名作業(yè)人員在現(xiàn)場監(jiān)護。同時在以下場所必須同樣做好護欄、醒目標志(以紅白帶為主),防止車輛或行人撞擊梯子以及空中物體墜落傷及行人;

(1)人行道、車行道;

(2)行人任意走動的場所,如集市、商場等;

(3)新村、住宅區(qū)內(nèi)人員和行走區(qū)域。

十四、在占路施工時若本規(guī)定與交通管理部門規(guī)定有矛盾時按交通管理部門規(guī)定執(zhí)行。

十五、在施工中的其它安全如:器材搬運、挖溝、打洞立桿、登高和井下作業(yè)等均按《市內(nèi)電話線路維護手冊》中安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定進行操作。