根據跨越架的用途,應區分屬一般跨越架,還是重要和特殊跨越架。施工前應編寫跨越架搭設方案,跨越架施工前應進行專門的技術交底,使施工人員完全明了跨越架的技術參數及搭設要求等。

一、竹、木及小鋼管組合式跨越架

竹、木及小鋼管跨越架的搭設應遵守本手冊第四十六章的有關規定。

二、金屬結構跨越架

組立金屬結構的跨越架在帶電體附近工作時應遵守下列規定:

(1)施工前應向供電部門或調度所申請,被跨電力線附近施工期間,退出重合閘,并請供電部門派員現場監督。

(2)在架體整體組立過程中應執行整立電桿的安全措施。同時,應隨時監視拉線與帶電體的安全距離,嚴禁拉線大幅晃動。

(3)倒裝組立架體過程中,提升向平穩,避免架體左右搖擺。機動絞磨前側成接地,后側應有可靠的控制。跨越架組立過程中應有經緯儀協助觀測偏斜情況,一般不宜大于200mm。

架體倒裝提升中,必須派專人監視提升架的四側拉線,防止松動。

(4)架體上的工作人員必須備有工具袋,零星工具及螺栓等必須裝入袋內,嚴禁不用時放置在提升架上或踏板上。上、下傳遞物件必須用絕緣繩吊運,嚴禁拋擲。

(5)倒裝提升架體過程中,因故停工時,架體必須落至地面,四側拉線必須綁扎牢固。需要停留過夜時,架體高度為30m以上時,至少應打兩層拉線固定。

(6)調整跨越架拉線時,禁止解開拉線調整。拉線上的手扳葫蘆和雙鉤必須用8號鐵線綁緊擰死,防止被盜或誤松。搭設好的跨越架應設立防護區,掛警告牌,并派人現場看守。

三、帶電敷設保護網

跨越帶電體敷設保護網及牽引導地線時應遵守下列規定:

(1)絕緣繩運到現場,除作外觀檢查外,并用2500V搖表進行測試,其兩極間距為1cm時,其絕緣電阻不得小于700MΩ,宜在晴天測量。

(2)敷設保護網、引渡絕緣繩、展放導地線,均應在晴天進行操作。遇到雨天及5級以上大風應暫停工作。

(3)用射繩槍由帶電線路上方穿射小絕緣繩時,槍的彈藥用量應適當,不能太小,也不能太大,使用前應先作試驗。絕緣繩在地面應擺放整齊,射繩應對準穿越方向。

(4)攀登帶電線路的桿塔頂部,應由運行人員監護,由帶電作業人員登桿,嚴禁無監護人登桿。應順線路方向登桿,腰繩應纏繞在身上,避免左右擺動,安全距離應滿足安全規程要求。

(5)牽引絕緣導引繩時,應互相配合,收、放速度應一致,不得猛拉、猛放。張力展放牽引繩或導地線時,應監視接頭過跨越架有無卡阻,速度應適當放慢。

(6)張力放線過程中,如臨時停工,應先將導引繩、牽引繩或導地線錨固好,張力適當放松。繩、線與跨越架頂保持不小于1m距離。

(7)在跨越檔兩側的放線滑車上,均應采取接地保護措施。

篇2:某電力線路跨越架搭設施工措施

電力線路跨越架搭設施工措施

(一)跨越情況

35kV、10kV及以下電力線路:1)本工程采用張力架線工藝,施工作業時間較長,所以對能停電施工的10kv電力線路首選采用停電搭設雙面木質或鋼管跨越架,木桿或竹竿封頂保護,再恢復供電的施工方案;2)對對地距離較高,不宜采用跨越架施工方案的采用停電落線或降低運行高度的方法;3)對停電十分困難的主干線采用帶電搭設跨越架施工方案。由于先架設地線,在導線線距之內,故依據導線線間距離S搭設跨越架,跨越架的寬度L與高度以及與帶電體的電氣距離應滿足規范要求。

通訊光纜:1)一般對本區段的通訊線路采取搭設單面木質或鋼管越線架;2)對對地距離高差較大的,視力情況采用鐵抱桿加羊角后鋼繩護頂的施工方法。

公路及鐵路:公路及鐵路采用在兩側搭設雙面跨越架,采用鋼繩連為一體,四面拉線固定,棕繩交錯封頂。

(二)跨越架搭設施工方案

1、儀器架在跨越檔一側的塔中心,對準另一塔中心,釘出與10KV跨越點中心樁。

2、按導線橫擔每邊寬S/2m,跨越架全長L=(S+4)/Sinθ,每邊應按相應的橫擔長加2米為垂直長度,考慮交叉角后要計算Sinθ

注:跨越架的搭設寬度根據跨越物的大小和重要性確定.按下式計算:

L=(S+4)/Sinθ

式中:L--跨越架寬度(米)

S--本線路導線邊線間距(米),需查圖或實測。

θ--被跨越物與線路夾角,需測量

4--每邊保證2米的裕度

3、10KV距地面高度由于處于山坡、坎地,各處高度均不等,故跨越架立桿高度應按現場確定,現場測出左邊線、中線、右邊線跨越點處10KV線高度后備料。

4、采用Φ48×6米鋼管搭設跨越架時,立桿和大橫桿應錯開搭接,搭接長度不得小于0.6米。

5、立桿間距為2米,大橫桿間距為1.2米,土質松散時,地面必須固定掃地橫桿以防主桿下沉。

6、搭設操作要點:

1)在主桿位置挖0.5米深的坑(當下雨后要適當加深),將坑底夯實后豎立主桿,主桿用棕繩拉線臨時固定,主桿大頭向下。

2)每1.2m高度綁扎一層大橫桿,與主桿交點處相互綁扎,由下向上進行。第一層主桿的大橫桿綁扎好后,接升第二層主桿前,應在第一層主桿間綁扎交叉支桿與側向支桿(可兩跟連接),以保持其穩定性。如圖,側向支桿埋深不小于0.3米,對地夾角不大于60°。

3)跨越架每6米加設1付剪刀撐,12米2付,以上類推增加。

4)主桿與主桿以及橫桿與橫桿的搭接不小于1.5米,當梢徑小于50mm時,不小于2米。

5)封頂桿與大橫桿垂直布置,每根主桿不少于1根封頂橫桿,封頂桿采用木桿或竹竿,嚴禁用鋼管做封頂桿。封頂桿綁扎后應在其上方綁扎固定φ60mm以上竹竿或φ80mm以上木桿,長度不小于8米,以方便導引繩的拖牽。在封頂時,要使用φ11絕緣小繩進行傳遞桿件,不得強行人力遞送。

6)臨時拉線用φ11以上鋼繩打設,對地夾角小于45°,長度12米以下每側打設3根,18米以下每側打設4根。

7)木桿、竹竿做主桿時,梢徑不小于70mm,做橫桿與支桿時不小于50mm,小于規定時應加密使用或雙層使用。

8)跨越架的主桿、橫桿應分開搭接,小頭壓在大頭上,搭接長度不小于1.5米,綁扎不小于3圈,兩根以上綁扎時,應先綁兩根,再交叉綁第三根,不小于3圈,不得一扣綁扎3根。

9)所有主桿、橫桿的最大間距不得大于以下值。

跨越架類別主桿間距m大橫桿間距m小橫桿間距m

小鋼管2.01.21.5

木桿1.51.21.0

竹竿1.51.20.75

注:垂直于大橫桿的橫桿為小橫桿。10)公路或其它需要封頂的跨越架,先展放兩根承力滑道繩受力后,利用一根循環繩反復帶動棕繩或絕緣網進行封頂。

11)拆除跨越架是搭設跨越架的逆程序,應由上至下逐根拆除,先拆橫桿,再

拆支桿,最后拆主桿,分層進行,嚴禁整體推倒,嚴禁上下層同時拆除。三、安全距離規定1、跨越架與公路、通訊線及低壓線的最小安全距離,應符合下表要求:

被跨越物名稱距離鐵路公路通信線、低壓配電線

最小水平距離至路中心3米至路邊0.6米0.6

距封頂桿垂直距離至軌頂7米至路面6米1.5

2、跨越架與帶電體之間的最小安全距離,考慮風偏后不能小于下表要求.

電壓等級距離10KV及以下35KV110KV220KV330KV

與帶電體水平距離1.51.52.02.53.5

無架空地線時,封頂桿與帶電體垂直距離(米)2.02.02.53.04.0

封頂桿與地線垂直距離(米)1.01.01.52.02.5

3、在帶電體附近作業時,距離帶電體的最小安全距離應滿足下表要求:

電壓等級(KV)距離10及以下20-354460-110154220

工器具、安裝構件、導地線與帶電體的距離(米)2.03.52.02.55.05.0

工作人員的活動范圍與帶電體的距離(米)1.72.02.53.03.04.0

篇3:電力跨越架搭設過程中的安全要求

電力跨越架搭設過程中的安全要求

A搭設過程中作業人員(包括手持的非絕緣工具、材料)對帶電導線距離應符合規程規定,按規定使用防護安全工器具;

B立柱埋深不少于0.6米,或采取其他可靠的固定措施;

C封頂杉稿稍徑應不小于70毫米;

D新建雙回線路導線截面為240平方毫米及以上時,架子使用雙杉稿封頂、加柱支撐、雙鐵線綁扎,綁扎鐵線直徑應為4.0毫米;

E門式(俗稱“樓兒”)跨越架封頂杉稿間距應不大于800毫米;

F五步及以上的跨越架應加“迎風戧”和打拉線,拉線的上綁扎點與帶電體應保持規定的安全距離,架子上作業人員應遠離拉線上的綁扎點;

G在搭拆跨越架過程中,杉桿不得碰觸帶電線;在雨霧天氣或杉稿潮濕的情況下,不得搭拆帶電線路跨越架;

H搭拆帶電線路及鐵路、公路、重要通訊線跨越架時,必須設專人監護。