一、安全措施:

1.入場大型設(shè)備必須“四證一書”齊全,生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝驗(yàn)收合格證、設(shè)備操作證及設(shè)備履歷證書。

2.橋面施工用電安全是安全控制的重點(diǎn)之一,必須嚴(yán)格執(zhí)行“三級配電、二級保護(hù)”與“三項(xiàng)五線”制,必須確保線路無破損、橫越橋面的電線必須穿硬質(zhì)保護(hù)套筒保護(hù),嚴(yán)禁使用花線、明插座、碘鎢燈,嚴(yán)禁線路在鋼筋上纏繞。

3.所有上橋通道必須有安全防護(hù)裝置,有安全護(hù)欄及休息平臺。

4.工地照明設(shè)備要齊全可靠,確保夜間施工安全。

5.橋面上施工場面狹窄,各種機(jī)具、材料要有序堆放,嚴(yán)禁靠橋邊緣堆放,且要預(yù)留專門的過人通道。

6.兩布一膜、高強(qiáng)擠塑板存放、運(yùn)輸、鋪設(shè)過程中要采取防水措施,在橋上作業(yè)時,操作人員嚴(yán)禁抽煙。

7.施工便道要隨時平整壓實(shí)并設(shè)會車通道,基坑回填要密實(shí),防止車輛會車發(fā)生傾倒。

8.底座板鋼筋網(wǎng)片吊裝、軌道板吊裝、砂漿吊裝等上橋作業(yè)前一定要檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀態(tài),吊裝過程中,吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,橋下及橋上要設(shè)置兩名安全員全程監(jiān)控,分別負(fù)責(zé)橋上與橋下的安全監(jiān)管工作。

9.軌道板粗鋪安放時,施工人員應(yīng)用專用的撬桿安放,防止發(fā)生擠傷事故。

10.精調(diào)作業(yè)小車行走時須緩慢且及時調(diào)整方向,防止?jié)L輪脫落導(dǎo)致作業(yè)架傾覆,就位后采取拉緊固定措施,避免大風(fēng)造成作業(yè)小車墜落。

11.定期對調(diào)節(jié)千斤頂進(jìn)行檢查,防止調(diào)板過程中意外墜板。

12.及時備份精調(diào)的數(shù)據(jù)文件,防止由于系統(tǒng)癱瘓而使數(shù)據(jù)丟失。

13.隨時關(guān)注氣候變化情況,遇雷雨天氣提前采取措施或調(diào)整施工作業(yè)時間。

14.熟悉和掌握水泥乳化瀝青砂漿加料站以及水泥乳化瀝青砂漿攪拌車的操作規(guī)程,禁止盲目操作。

15.橋面鑿毛、打磨、防水層施工人員必須佩帶口罩等呼吸系統(tǒng)勞保用品。

16.嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員向橋下拋擲器具,材料。

17.橋面邊緣施工人員必須系好好全帶。

二、質(zhì)量控制管理要點(diǎn):

1施工準(zhǔn)備

1.1人員培訓(xùn)

1.1.1施工前必須對技術(shù)及施工作業(yè)人員進(jìn)行室內(nèi)培訓(xùn),講明各工藝要點(diǎn)、做法及各工序之間關(guān)系;必須嚴(yán)格履行施工作業(yè)交底制度。

1.1.2通過建模擬試驗(yàn)段,進(jìn)行測量、粗鋪、精調(diào)、灌漿現(xiàn)場培訓(xùn)。

1.2水泥乳化瀝青砂漿型式試驗(yàn)

型式試驗(yàn)采用試驗(yàn)室通過的配合比并結(jié)合砂漿工藝試驗(yàn)同步進(jìn)行,動態(tài)試驗(yàn)最終要形成砂漿設(shè)備攪拌流程,內(nèi)容包括:

1.2.1施工便道空行駛20~40km:

1.2.1.1檢測各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿足要求;

1.2.1.2其中每5~10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.2施工便道滿載行駛20~40km:

1.2.2.1檢測各計(jì)量系統(tǒng)精度是否滿足要求;

1.2.2.2檢測干粉料級配是否發(fā)生改變;

1.2.2.3其中每5~10km做一次調(diào)平試驗(yàn)。

1.2.3采用同一配方,按照最大攪拌量,最小攪拌量,分別攪拌,并分別抽樣檢測攪拌砂漿成品物理及力學(xué)性能是否具有同一性或相似性。

1.2.4采用同一配方,同一攪拌量,分別調(diào)整投料順序、攪拌時間、攪拌速度,分別檢測砂漿物理性能變化情況是否呈規(guī)律性變化。

1.2.5在1.2.4款基礎(chǔ)上,調(diào)至砂漿性能狀態(tài)滿足配合比設(shè)計(jì)要求,總結(jié)攪拌工藝,形成自動流程。

1.2.6在1.2.5款基礎(chǔ)上,采用同一配方、同一砂漿車連續(xù)灌注5塊以上軌道板:

1.2.6.1檢測各系統(tǒng)工作情況是否正常;

1.2.6.2檢測每次灌板砂漿狀態(tài)物理性能是否具有同一性或相似性。

1.2.7調(diào)整配合比,重復(fù)第1.2.6款1~2次。

1.3測量儀器和系統(tǒng)的檢校

精調(diào)作業(yè)前一定要進(jìn)測量儀器和標(biāo)架的檢校,當(dāng)過程中發(fā)現(xiàn)意外時也要及時檢校。

2兩布一膜鋪設(shè)

2.1鋪設(shè)前橋面一定要經(jīng)過高壓清洗,清除殘留附著突起物,防水層破裂處要進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2在底座板范圍內(nèi)沿線路縱向兩側(cè)及中間各彈出寬30cm的粘合劑涂刷帶,底層土工布可對接,中間薄膜及上層土工布不許對接。

2.3土工布定制幅寬要至少大于3.05m。

3底座混凝土

3.1按照施組劃分作業(yè),規(guī)劃每個作業(yè)面內(nèi)的施工單元布置,形成布置圖,統(tǒng)計(jì)后澆帶數(shù)量,作為對下交底內(nèi)容,在橋面防撞墻對應(yīng)位置應(yīng)標(biāo)明后澆帶類別位置。

3.2鋼筋加工分線下鋼筋籠加工及橋上綁扎連接兩步進(jìn)行。

3.3線下加工要在加工模床上進(jìn)行,鋼筋籠完成后,在運(yùn)往現(xiàn)場存放前,應(yīng)在鋼筋籠端頭掛標(biāo)識牌,分別注明方向、左右線、前后位置、及墩號。

3.4橋梁上鋼筋綁扎要注明跨縫處縱向鋼筋變化情況,可事先在對應(yīng)防撞墻上標(biāo)明配筋種類、數(shù)量,方便材料準(zhǔn)備和施工。

3.5剪力齒槽處錨固鋼筋和鋼板要注意旋入速度和高度。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動力矩為:Ma=140N.m,螺栓旋入速度至少為42mm。

3.6后澆帶鋼板要注意焊縫質(zhì)量和鋼板變形情況,采用特制焊條和工藝,后澆帶鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母松開狀態(tài)。

3.7橋梁上禁止焊接作業(yè)。

3.8混泥土澆筑注意入模溫度不大于30℃。澆筑時埋溫差電偶。一個澆筑段之間混泥土必須一次完成,左右線同時澆筑。側(cè)模底部漏漿和后澆帶端模跑漿是常見缺陷,要采取妥善措施。后澆帶端模在初凝后便拆除,及時修整鑿毛處理。

3.9底座混泥土的張拉連接要在混泥土溫度小于30℃情況下才能進(jìn)行,并且盡量圍繞20℃左右作業(yè)。當(dāng)溫度在20℃~30℃之間時,只進(jìn)行連接,無需張拉;當(dāng)溫度小于20℃時,要根據(jù)計(jì)算所得張拉量張拉連接器。

3.10張拉時在曲線地段的臨時端刺,要加裝臨時側(cè)板,防止底座板在張拉進(jìn)橫向位移。臨時側(cè)向擋塊采用枕木配合鋼板,兩側(cè)以防撞墻做支撐,中間支撐在兩底座板之間。

4軌道板粗鋪

4.1軌道板上橋前一定要進(jìn)行檢測,不合格軌道板禁止上橋。同時要對軌道板清理:地板、承軌臺面、扣件表面,灌漿孔疏通,在調(diào)節(jié)千斤頂位置處粘結(jié)非吸水性泡沫材料。

4.2底座板表面高程復(fù)測并處理完畢,表面要進(jìn)行高壓清洗。

4.3再次確認(rèn)上橋前軌道板方向和裝車順序。

4.4底座板上軌道板基準(zhǔn)網(wǎng)放樣完成且平差計(jì)算通過后才可進(jìn)行軌道板粗鋪。相鄰軌道基準(zhǔn)點(diǎn)相對精度應(yīng)滿足平面位置±0.2mm,高程±0.1mm。

4.5底座板上做好板號標(biāo)識,方便時用墨線彈出軌道板邊線位置,提高軌道板粗鋪效率和精度。粗鋪后軌道板定位精度10mm。

4.6相鄰板縫寬度要嚴(yán)格控制,5cm左右。

4.7在混凝土底座板上放置35mm×35mm×350mm的墊木,墊木質(zhì)地要硬,每側(cè)放置3個,分別在軌道板兩頭及板中。

4.8粗鋪時禁止強(qiáng)行撬動軌道板。

5軌道板測量及精調(diào)

5.1無咋軌道精調(diào)測量必須建立專項(xiàng)管理制度,分三級專人管理,要明確各級責(zé)任分工、作業(yè)要求。按項(xiàng)目經(jīng)理部測量協(xié)調(diào)人、項(xiàng)目分部測量協(xié)調(diào)人、作業(yè)班組三級組織管理。測量數(shù)據(jù)的計(jì)算和管理是型板中的一個關(guān)鍵。

5.2精調(diào)前再次檢查粗鋪精度,對明顯偏差的軌道板,先調(diào)到一定精度范圍內(nèi),再進(jìn)行測量調(diào)整。

5.3精調(diào)系統(tǒng)在上線使用前一定要進(jìn)行標(biāo)架檢校。硬件常數(shù)(強(qiáng)制對中三角架高度,小型三角支座棱鏡高度),標(biāo)架四腳平整度要進(jìn)行檢核和調(diào)整,再將必要的常數(shù)錄入到程序中。在使用過程中,如發(fā)現(xiàn)意外也要重復(fù)檢校。

5.4精調(diào)完成后要及時對已調(diào)整完成軌道板的評估測量,檢查的任務(wù)是發(fā)現(xiàn)軌道板接縫處平面和高程上的誤差超限情況以及軌道板中央的高程偏差,檢查的目的首先是發(fā)現(xiàn)和避免軌道板精調(diào)引起的周期性誤差,其次對施工隊(duì)伍的作業(yè)精度進(jìn)行檢查。檢查使用精調(diào)系統(tǒng)的精調(diào)標(biāo)架,全站儀和對中三腳架。檢查可使用CPⅢ網(wǎng)點(diǎn),如果有可能的話也可以使用軌道基準(zhǔn)點(diǎn),然后開始檢測。

5.5對變形軌道板的處理。工期容許的情況下,采取調(diào)整支點(diǎn),使變形恢復(fù)。工期不容許的情況下,重新打磨。

5.6精調(diào)后立即安裝壓緊裝置,場地要顯著標(biāo)識,配置跨線通道,禁止踩踏已精調(diào)軌道板。

6水泥乳化瀝青砂漿灌注

灌注作業(yè)前一定要對每班組作業(yè)人員進(jìn)行線下實(shí)戰(zhàn)練習(xí)和考核,做到砂漿車、砂漿性能、灌注工藝全面熟悉才能上崗。

6.1封邊前高壓水槍徹底清理板底雜物。

6.2橫向采用封邊干硬性乳化瀝青砂漿或同性能的特種砂漿。縱向封邊普通砂漿,要采取措施防止砂漿侵入板底,封邊前對封邊部位一定要潤濕處理。

6.3灌漿口一定要加裝灌漿筒,筒高度一定要高于板底最高側(cè)10~15cm。灌漿時對軌道板要覆蓋保護(hù)。

6.4封邊后在砂漿初凝前,在軌道板四角和中間留出排氣孔。排氣孔要緊粘板向上留出。

6.5灌漿采用“慢-快-慢-補(bǔ)”四步法實(shí)施灌注。

6.6加料站及移動加料設(shè)備。考慮到材料對溫度敏感性及必要的防離析保護(hù),設(shè)備加料站作為中間儲料機(jī)構(gòu),有利于保證砂漿品質(zhì)。移動砂漿加料設(shè)備作為備選方案要確保在保溫隔熱措施和防離析措施到位。

6.7砂漿車的保養(yǎng)與清理。砂漿車保養(yǎng)與清理對生產(chǎn)效率和砂漿質(zhì)量都有較大影響,對影響計(jì)量、傳輸、密封等功能的部件一定要堅(jiān)持維修保養(yǎng)和清洗制度。

三、環(huán)境保護(hù)措施:

1.橋面或路基上收集的各種固體廢棄物必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?避免灑落在橋下或路基旁污染周邊環(huán)境。

2.橋上施工用水必須規(guī)范,特別在沖洗橋面或養(yǎng)護(hù)混凝土的過程中,避免施工用水污染橋墩,或污染橋下環(huán)境。

3.橋上無咋軌道施工機(jī)械在施工或修理過程中必須加強(qiáng)油料管理,避免灑落,污染橋面,且應(yīng)進(jìn)行必要的回收處理。

4.施工便道注意灑水,避免揚(yáng)塵。

5.水泥乳化瀝青砂漿車清洗禁止傾倒污水,特別要注意避免對農(nóng)作物,植被和水系的污染,要設(shè)專門的清洗地點(diǎn)進(jìn)行清洗,清洗后污水要做無害處理。

篇2:無砟軌道施工安全規(guī)定

京滬高速鐵路無砟軌道施工已全面展開,為落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,保障無砟軌道施工過程安全可控,特編制本規(guī)定,以指導(dǎo)施工。

1主要施工工序及機(jī)械

1.0.1CRTSⅡ型板式無砟軌道施工主要由底座板(支承層)施工、軌道板鋪設(shè)和水泥乳化瀝青砂漿灌注三部分組成。

1.0.2底座板施工流程為:鋪設(shè)高強(qiáng)擠塑板及滑動層→鋼筋運(yùn)輸及綁扎→立模→底座混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)→底座板縱連。主要施工機(jī)械有鋼筋運(yùn)輸車及吊車、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車。

1.0.3軌道板鋪設(shè)施工流程為:軌道板運(yùn)輸及存放→粗鋪軌道板→精調(diào)軌道板。主要施工機(jī)械有汽車吊、軌道板運(yùn)輸車、雙向運(yùn)板車、懸臂龍門吊、專用吊具。

1.0.4灌注水泥乳化瀝青砂漿施工流程為:安裝壓緊裝置→封邊→潮濕底座板基面→注漿→堵孔。主要施工機(jī)械是水泥乳化瀝青砂漿攪拌車、中轉(zhuǎn)斗提升及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

2基本規(guī)定

2.0.1根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,體現(xiàn)“以人為本”的安全原則,為保障人身、設(shè)備及工程安全制定本規(guī)定。

2.0.2安全技術(shù)規(guī)定主要包括工種、機(jī)械(設(shè)備)和施工作業(yè)等部分,本規(guī)定主要介紹CRTSⅡ型板式無砟軌道施工各工序安全技術(shù)規(guī)定,一般施工機(jī)械(設(shè)備)安全技術(shù)操作規(guī)定參照相關(guān)機(jī)械安全操作規(guī)定,未及部分按相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。

2.0.3所有作業(yè)人員,必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)定,熟悉相關(guān)行業(yè)工程施工安全技術(shù)規(guī)定,遵章守紀(jì),服從指揮,規(guī)范作業(yè)。

2.0.4施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料或新設(shè)備時,必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

2.0.5施工人員必須經(jīng)過相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識教育培訓(xùn),汽車吊、懸臂龍門吊、雙向運(yùn)板車、水泥乳化瀝青砂漿攪拌車等特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考核后,持有效證件上崗作業(yè)。

2.0.6各種施工機(jī)械都要進(jìn)行定期保養(yǎng),保證設(shè)備的完好性能,任何情況下必須保證安全設(shè)施和附件的齊全、靈敏、可靠,特種設(shè)備(特別是懸臂龍門吊)必須進(jìn)行定期檢測,獲得檢測合格證后再投入使用。

2.0.7施工現(xiàn)場所有人員包括后勤人員,都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞動防護(hù)用品。

2.0.8同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)有兩個以上的單位或不同專業(yè)交叉作業(yè)時,應(yīng)明確各自責(zé)任,統(tǒng)一指揮安全生產(chǎn)工作。

3CRTSⅡ型板式無砟軌道施工安全規(guī)定

3.1施工便道

3.1.1施工便道采用泥結(jié)碎石路面,并保證雨天不積水、不淤泥,達(dá)到指揮車輛60km/h行駛不顛簸。

3.1.2施工便道應(yīng)平順密實(shí),便道凈寬、凈空、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足砂漿車、運(yùn)板車、鋼筋運(yùn)輸車等大型、重型車輛的通行要求,道路坡度一般不陡于1/7,并應(yīng)滿足施工高峰期物流組織的需要。

3.1.3針對軌道板橋下占路存放,橋下每跨軌道板存放場地之間設(shè)置必要的會車點(diǎn),使車輛能順利通行。

3.1.4施工前應(yīng)對施工便道進(jìn)行檢查,對道路交叉口、危險地段應(yīng)按京滬公司標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)格,設(shè)立安全警示和防護(hù),便橋應(yīng)按設(shè)計(jì)允許荷載掛牌提示,嚴(yán)禁超載。

3.1.5施工便道設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常維護(hù)工作,在雨季、物流繁忙期間應(yīng)加強(qiáng)維修,防止施工運(yùn)輸車輛因道路顛簸而造成傾覆事故。

3.2高處作業(yè)

3.2.1安全通道的規(guī)范搭設(shè)

1安全通道(梯)底端必須固定,不允許懸空搭設(shè),下部與混凝土基礎(chǔ)底座連接,上部與橋面附屬工程預(yù)埋鋼筋連接。

2安全通道(梯)寬度必須保證兩個人能通過,要求單通道寬(1.0~1.2m),雙通道總寬度(2.0~2.4m);坡度不宜過陡(45~60度),一段步行板高度要低于7.5m。

3安全通道踏步要鋪設(shè)防滑步行板,禁止用鋼筋、鋼管代替。

4安全通道四周安裝金屬密目防護(hù)網(wǎng),爬梯下通道必須設(shè)置柵欄鐵門,并設(shè)有門鎖。

5安全通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置禁止吸煙、禁止拋物、當(dāng)心墜落、當(dāng)心碰頭、戴好安全帽等警示標(biāo)志和安全須知,要標(biāo)明最多允許幾人同時上梯。

3.2.2梁面高處作業(yè)臨邊防護(hù)

1臨邊防護(hù)立柱、欄桿及扶手所用材料必須為型鋼或鋼管,不允許用鋼筋或木條代替。

2防護(hù)欄桿高度不得低于1.2m。

3臨邊防護(hù)的連接必須采用焊接或扣件連接,要連接牢固,禁止綁扎或插接。

4墩頂或橋面周邊防護(hù)必須滿掛安全網(wǎng)。

5臨邊防護(hù)位置應(yīng)設(shè)醒目的標(biāo)志和安全警示牌。

6橋面或墩頂臨邊作業(yè)附近禁止堆放小構(gòu)件或雜物,禁止放置易滑動的機(jī)具設(shè)備。

3.2.3梁面高處作業(yè)防護(hù)安全網(wǎng)

1安全網(wǎng)的鋪掛要牢固,并經(jīng)檢查安全網(wǎng)本身完整性和強(qiáng)度,以及鋪掛的牢固性之后方可使用。

2安全網(wǎng)要綁扎在固定構(gòu)件或固定架子上,禁止綁扎在活動構(gòu)件或鋼筋以及易滑動脫落的構(gòu)件上。

3安會網(wǎng)要定期檢查是否脫落、是否完整、是否強(qiáng)度受損等。

3.2.4嚴(yán)格上橋人員管理

1上橋作業(yè)人員均須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)。

2橋上人員禁止隨意向橋下丟棄施工物件。

3橋梁端頭結(jié)合實(shí)際情況,制作大門,實(shí)行封閉管理,禁止非施工人員入內(nèi)。

3.3軌道板運(yùn)輸與存放

3.3.1軌道板吊裝應(yīng)采用軌道板專用吊具,軌道板運(yùn)輸車采用平板車或?qū)Ｓ密壍腊暹\(yùn)輸車,一般采用載重能力30t以上的車輛,每車運(yùn)板數(shù)量不超過額定載重能力。

3.3.2軌道板在車上采用三點(diǎn)支撐、四塊墊木方式,支墊位置應(yīng)與存放位置相同,最下層支點(diǎn)墊木應(yīng)固定在型鋼橫梁上,并在其上設(shè)置防滑橡膠墊,在單支點(diǎn)的兩側(cè)軌道板邊緣處應(yīng)設(shè)置輔助支撐墊木(比支點(diǎn)墊木低2~5mm左右),防止軌道板意外失穩(wěn)滑落。

3.3.3軌道板裝車后,運(yùn)板車限位裝置必須將板卡死,防止軌道板在運(yùn)輸過程中失穩(wěn)滑落。

3.3.4每次裝、運(yùn)前必須進(jìn)行安全性檢查,運(yùn)輸過程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,防止在轉(zhuǎn)彎、坡道和行進(jìn)中造成失穩(wěn)傾覆。

3.3.5運(yùn)板車將軌道板運(yùn)至存板現(xiàn)場后,由專用吊具配合吊車進(jìn)行二次倒運(yùn)至存板臺座,倒運(yùn)過程中,應(yīng)明確專人指揮卸板,杜絕大幅擺動造成碰撞而損傷軌道板。無專人指揮嚴(yán)禁作業(yè)。

3.3.6吊裝、運(yùn)輸設(shè)備機(jī)具在使用前必須經(jīng)專項(xiàng)安檢合格,吊裝作業(yè)時嚴(yán)格按照“十不吊”原則進(jìn)行,并經(jīng)常對吊具、吊車、鋼絲繩等進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁超載吊裝。

3.3.7軌道板的存放地基應(yīng)進(jìn)行地基承載力計(jì)算,確保軌道板穩(wěn)定,存放層數(shù)一般不能超過6層,存放支墊高差不能超過2mm。存放場地具有良好的排水系統(tǒng),保持排水通暢,防止存板下沉以至傾覆事件。

3.3.8在道路旁存放的軌道板設(shè)置必須的防撞設(shè)施,在存板區(qū)域縱向每隔7m現(xiàn)澆50×50×30cm(高×長×寬)混凝土防撞墩,涂紅白相間油漆,掛設(shè)警戒帶,以避免車輛的碰撞損傷。

3.3.9對現(xiàn)場存放的每垛軌道板進(jìn)行包裹防護(hù),防盜、防污染。軌道存放區(qū)域間隔埋設(shè)“鐵路物資,嚴(yán)禁偷盜,違者必究”警示標(biāo)牌,加強(qiáng)與地方警務(wù)溝通聯(lián)系,并落實(shí)專人做好防盜巡視,發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋處理。

3.4底座板(支承層)施工

3.4.1施工中要注意防火,施工現(xiàn)場嚴(yán)禁施工人員抽煙和明火出現(xiàn),嚴(yán)禁在“兩布一模上”進(jìn)行焊接作業(yè)

3.4.2底座板鋼筋吊裝前須檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀況。

3.4.3吊車、汽車泵作業(yè)時,應(yīng)注意上方有無高壓電線,嚴(yán)禁在高壓電線安全距離內(nèi)作業(yè)。

3.4.4工地照明設(shè)備齊全可靠,確保夜間施工安全。

3.4.5橋面上施工場面狹窄,各種機(jī)具設(shè)備要堆放整齊,留有專門的過人通道。

3.4.6橋面吊裝作業(yè)時,要在便道兩側(cè)設(shè)立“前方吊裝作業(yè)施工,禁行”等警示標(biāo)志,并派專人在橋下值班;夜間施工,指揮人員應(yīng)穿反光背心,以起到警示效果。

3.5軌道板鋪設(shè)施工

3.5.1鋪設(shè)前龍門吊操作人員必須認(rèn)真檢查龍門吊各個工作部件,尤其對鋼絲繩和吊具、吊爪進(jìn)行著重檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有滑絲的、斷絲的,或者吊具吊爪連接螺栓松動的,應(yīng)及時進(jìn)行處理。

3.5.2軌道板起吊前必須檢查吊抓與軌道板底部是否卡到位,起吊過程中要觀察軌道板是否始終保持水平,出現(xiàn)傾斜時,龍門吊操作人員要及時糾偏,防止吊抓傾斜過大而導(dǎo)致軌道板滑落。

3.5.3軌道板安放時,施工人員應(yīng)用專用的撬桿安放軌道板,嚴(yán)禁直接用手扶著軌道板安放,防止傷人。

3.5.4軌道板鋪設(shè)過程中應(yīng)設(shè)兩名安全人員全程監(jiān)控,分別負(fù)責(zé)橋上和橋下的安全監(jiān)管工作。

3.5.5懸臂龍門吊安全操作規(guī)程:

1龍門吊須有專業(yè)司機(jī)開車,司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法,并經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)開車。

2司機(jī)工作時,由地面上專設(shè)人員指揮(并且只能有1人指揮),但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車,查明情況再開車。

3每班次開車前,必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好,操作系統(tǒng)是否靈活,并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。

4禁止超負(fù)荷使用,防止傾覆。

5禁止傾斜吊運(yùn)物品。在路基曲線超高地段吊板作業(yè)時,須提前對懸臂龍門吊可調(diào)支腿進(jìn)行調(diào)節(jié),吊裝小車橫向運(yùn)行坡度不得大于10‰。

6龍門吊吊運(yùn)物品時,應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開,禁止從人頭頂通過,開車前必須發(fā)出開車警告信號。

7禁止人隨物品一起升降。

8龍門吊吊裝重物時,司機(jī)和地面指揮人員不得離開,不允許吊板在空中長時間滯留。

9交接班時,兩個班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況,并填寫交接表。

10檢查時應(yīng)切斷電源,且掛“有人檢修”的牌子,以免誤開車造成重大事故。

11龍門吊工作完畢后,開到指定地點(diǎn),將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位,切斷電源,并對走形輪采取防滑溜措施,防止刮大風(fēng)時,發(fā)生隨意移動。

12突然斷電時,要將主電路開關(guān)切斷,將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

13禁止六級以上風(fēng)力工作。

3.6水泥乳化瀝青砂漿灌注施工

3.6.1在使用水泥乳化瀝青砂漿車之前,駕駛員和機(jī)務(wù)主管人員必須經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格,操作人員必須佩戴業(yè)務(wù)培訓(xùn)崗位證。

3.6.2?砂漿車駕駛和停靠時的安全注意事項(xiàng):

1砂漿車在駕駛中應(yīng)避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎;

2禁止砂漿車在超過允許縱橫坡度的道路上行駛;

3砂漿車空載約42t、滿載約58t,不要在不能確定強(qiáng)度的路面上行駛和停靠;

4砂漿車停車可能妨礙交通時,應(yīng)采取醒目的標(biāo)示,預(yù)防事故的發(fā)生;

5離開砂漿車前,要關(guān)閉操縱臺的電源,關(guān)閉發(fā)電機(jī)組并取出鑰匙,牽引車頭拉上手剎,掛車開啟駐車制動。

3.6.3砂漿車生產(chǎn)時的安全注意事項(xiàng):

1下雨天氣,應(yīng)停止施工;

2禁止在有易燃、易爆危險的環(huán)境啟動設(shè)備;

3生產(chǎn)時,操縱臺操作手和遙控操作手不能離開自己的崗位;

4禁止人員在成品儲料斗和輔助吊裝置的橫梁下站立或經(jīng)過;

5工作人員在頂蓋平臺上進(jìn)行加料、檢修等工作時,要先行打開活動護(hù)欄,并做好其它安全防護(hù)措施,避免發(fā)生高空墜落等危險;

6清洗舉升的成品儲料斗時要使用人字梯,禁止站在舉升架上進(jìn)行清洗工作;

7當(dāng)干粉儲料倉和中轉(zhuǎn)秤斗充滿干粉料時,嚴(yán)禁螺旋機(jī)反轉(zhuǎn)。

3.6.4?砂漿車維護(hù)、檢修和保養(yǎng)時的安全規(guī)定:

1當(dāng)打開車廂側(cè)門進(jìn)行保養(yǎng)或檢修時,必須確保側(cè)門撐桿支撐牢固;

2到頂蓋上進(jìn)行保養(yǎng)或檢修時,必須確保頂部活動護(hù)欄處于打開狀態(tài);

3維護(hù)或檢修工作完成后,所有的安全保護(hù)裝置應(yīng)順次復(fù)位;

4進(jìn)行電焊操作,應(yīng)斷開蓄電池總開關(guān);

5定期檢查所配置的滅火裝置是否有效。

3.6.5砂漿使用中轉(zhuǎn)倉上橋時,起吊設(shè)備作業(yè)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

篇3:無砟軌道施工安全技術(shù)交底

交底提要:基本作業(yè)安全、無砟軌道各道工序的施工安全、機(jī)械施工安全、高空作業(yè)安全、季節(jié)性施工安全

概述:為深入貫徹鐵路建設(shè)新理念,規(guī)范大西客運(yùn)專線建設(shè)的安全管理工作,提升安全管理水平,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,本著“管生產(chǎn)必須管安全、管安全必須管控制過程”和分層管理、逐級負(fù)責(zé)的原則,確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、有序、高效,施工安全持續(xù)穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)建設(shè)“精品工程、安全工程”的目標(biāo),必須逐項(xiàng)做好各類技術(shù)交底,本無砟軌道施工大部分屬于橋上施工,所以要注意高空作業(yè)的安全措施。

第一部分、基本作業(yè)安全

1.新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識教育和培訓(xùn),不得進(jìn)入施工現(xiàn)場操作。

2.進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,扣好帽帶。

3.在沒有防護(hù)設(shè)施的2m高處施工作業(yè)必須系好安全帶。

4.高空作業(yè)時,不準(zhǔn)往下或向上拋材料和工具等物件。

5.不懂電器和機(jī)械的人員,嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備。

6.建筑材料和構(gòu)件要堆放整齊穩(wěn)妥,不要過高。

7.危險區(qū)域要有明顯標(biāo)志,要采取防護(hù)措施,夜間要設(shè)紅燈示警。

8.在操作中,應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)禁酒后操作。

9.特殊工種(電工、焊工、各種機(jī)動車輛司機(jī)等)必須經(jīng)過有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

10.施工現(xiàn)場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘?shù)男统嗖膊僮鳌?/p>

11.施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告牌不得擅自拆除,需要拆除必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。

12.施工現(xiàn)場的洞、坑、等危險處,應(yīng)有防護(hù)措施并有明顯標(biāo)志。

13.任何人不準(zhǔn)向下、向上亂丟材、物、垃圾、工具等。不準(zhǔn)隨意開動一切機(jī)械。操作中思想要集中,不準(zhǔn)開玩笑,做私活。

14.不準(zhǔn)坐在防護(hù)欄桿上休息和在腳手架上睡覺。

15.手推車裝運(yùn)物料,應(yīng)注意平穩(wěn),掌握重心,不得猛跑或撒把溜放。

16.拆下的鋼模板、支撐要及時整理,圓釘要及時拔除。

17.工具用好后要隨時裝入工具袋。

18.從事高空作業(yè)的人員,必須身體健康。嚴(yán)禁患有高血壓、貧血癥、嚴(yán)重心臟病、精神癥、癲癇病、深度近視眼在500度以上人員,以及經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)的人員,從事高空作業(yè)。對井架,起重工等從事高空作業(yè)工種人員的要每年體檢一次。

1)在平臺、沿口操作時,面部要朝外,系好安全帶。

2)高處作業(yè)不要用力過猛,防止失去平衡而墜落。

3)在平臺等處拆木模撬棒要朝里,不要向外,防止人向外墜落。

4)遇有暴雨、濃霧和六級以上的強(qiáng)風(fēng)應(yīng)停止室外作業(yè)。

5)夜間施工必須要有充分的照明。

第二部分、無砟軌道各道工序的施工安全

一、兩布一膜施工安全

安全要求:

1、制定施工安全保護(hù)措施,開工前對施工人員進(jìn)行安全交底培訓(xùn),讓作業(yè)人員人人心中有數(shù);施工區(qū)預(yù)設(shè)安全警示標(biāo)志,上橋通道派專人看守,嚴(yán)禁非施工人員上橋;施工現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員,負(fù)責(zé)滑動層鋪設(shè)中的安全監(jiān)督和檢查,堅(jiān)持班前安全教育制度;施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、材料、人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,防止物流干擾,作業(yè)人員要確保在防撞墻內(nèi)施工,嚴(yán)禁到防撞墻外活動,嚴(yán)禁煙火,加強(qiáng)培訓(xùn)爭強(qiáng)防火意識。

二、底座板施工安全

1、鋼筋的運(yùn)輸及吊裝

1)鋼筋起吊前指揮員、安全員對鋼筋吊具安裝情況進(jìn)行檢查,U型環(huán)掛到鋼筋兩端,確保鋼筋在吊裝過程中安全、不變形、位置合適。

2)安全資質(zhì),持證上崗。

3)防火災(zāi)、防中毒、防墜落。

2、軌道板精調(diào)施工安全

制定施工安全保護(hù)措施,開工前對施工人員進(jìn)行安全交底培訓(xùn),讓作業(yè)人員人人心中有數(shù);施工區(qū)預(yù)設(shè)安全警示標(biāo)志,上橋通道派專人看守,嚴(yán)禁非施工人員上橋;施工現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員,負(fù)責(zé)軌道板精調(diào)中的安全監(jiān)督和檢查,堅(jiān)持班前安全教育制度;施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、材料、人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,防止物流干擾,作業(yè)人員要確保在防撞墻內(nèi)施工,嚴(yán)禁到防撞墻外活動。

第三部分、機(jī)械作業(yè)安全

1、設(shè)置機(jī)械設(shè)備管理部門及管理人員,建立健全各項(xiàng)管理制度,制定安全技術(shù)操作規(guī)程,建立安全技術(shù)檔案。

2、操作人員應(yīng)體檢合格,無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷,并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后上崗。起重機(jī)械操作人員、場內(nèi)車輛駕駛員等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

3、施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后,應(yīng)向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和技術(shù)安全交底。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵循現(xiàn)場安全規(guī)定。

4、操作人員在操作過程中應(yīng)注意機(jī)械工況,不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域或操作室內(nèi)。

5、操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定,及時進(jìn)行各級保養(yǎng)工作,保持機(jī)械的完好狀態(tài)。

6、實(shí)行多班作業(yè)的機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

7、操作人員和配合作業(yè)人員必須正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。

8、施工機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定進(jìn)行操作,嚴(yán)禁超載作業(yè)或擴(kuò)大使用范圍。

9、施工機(jī)械上的安全防護(hù)裝置及監(jiān)測、指示、儀表等自動報警、信號裝置,應(yīng)齊全完好和有效。

10、施工機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動部位,發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)停機(jī)檢查,排除故障后方可使用。

11、新的機(jī)械、經(jīng)過大修或技術(shù)改造后的機(jī)械,應(yīng)進(jìn)行測試和試運(yùn)轉(zhuǎn),滿足要求后方可使用。

12、施工現(xiàn)場應(yīng)為機(jī)械作業(yè)提供道路、水電、停放場所等必備的條件,并消除妨礙作業(yè)的不安全因素。夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置照明,騎光照度應(yīng)能滿足作業(yè)的需要。

13、機(jī)械設(shè)備在架空輸電線路附近作業(yè)時,應(yīng)按本規(guī)程的規(guī)定留出安全距離。

14、機(jī)械集中停放的場所,應(yīng)設(shè)專人看管,并應(yīng)設(shè)置消防器材和工具;大型內(nèi)燃機(jī)械應(yīng)配備滅火器;機(jī)房、操作室及機(jī)械四周不得堆放易燃、易爆品。

15、在機(jī)械產(chǎn)生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所,必須配置“三廢”處理裝置和相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)施,并將有害物控制在規(guī)定的限度內(nèi)。

16、施工機(jī)械的使用應(yīng)符合國家現(xiàn)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》的要求。

17、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行安全檢查,并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,應(yīng)簽發(fā)安全檢查整改通知單,限期整改,并跟中驗(yàn)證。

第四部分、高處作業(yè)安全

1、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),特殊工種人員必須持證上崗。施工前,應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底,落實(shí)所有安全技術(shù)措施。

2、高處作業(yè)所需的安全防護(hù)用品及防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志、工具、儀表、電器設(shè)施,必須在施工前進(jìn)行檢查或試驗(yàn)合格,方可投入使用;作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護(hù)用品。

3、作業(yè)人員必須從專用的通道或爬梯上下,嚴(yán)禁隨便攀登。

4、高處作業(yè)所有的物料、工具等,必須堆平放穩(wěn),不得妨礙通行和裝卸。隊(duì)也可能墜落的地方的物件必須先行撤除。

5、對于橋上作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避雷措施;遇到六級及以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣,嚴(yán)禁進(jìn)行室外攀登與作業(yè)。暴雨前后,應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。

6、雨天和大風(fēng)天氣進(jìn)行橋上作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施,及時清除積水。

第五部分、季節(jié)性施工安全

一、雨季施工

1、雨季施工前,施工單位應(yīng)對施工場地、在建工程、材料堆放場、設(shè)備存放擦汗那個、運(yùn)輸便道等的防洪設(shè)施進(jìn)行檢查、加固,疏通排水溝渠。對有可能被水淹沒的臨時房屋、設(shè)備、物質(zhì)應(yīng)采取搬遷措施。

2、雨季施工前,橋上機(jī)動車輛行駛時應(yīng)減速防滑,靠近基坑邊緣卸料時應(yīng)設(shè)置止擋。

3、雷雨天氣,作業(yè)人員不應(yīng)再施工機(jī)械下停留,不應(yīng)靠近電線桿、鐵塔、架空線路以及避雷裝置接地導(dǎo)線。

4、雷雨天氣,嚴(yán)禁從事露天鋼結(jié)構(gòu)、鋼模版等的安裝、拆除及焊接作業(yè)。