1、工作面支架管理嚴格采用(四條線掛線管理,即:定量平直一條線、托梁平直一條線、前柱一條線、后住一條線。)

2、、升柱時要特別注意觀察頂梁間隙(間隙不得小于50mm,否則安全小將被切斷),同時注意觀察相鄰支架的高度,所升支架與相鄰指甲蓋度基本相同即可。

3、支架使用時,液壓支柱原則上應與頂梁垂直,以免損壞支柱銷及柱頂座。

4、支架前移時必須使支柱脫離浮煤,嚴禁拖著支柱向前移,以免損壞支柱銷及柱頂座。

5、支柱出現問題及故障必須及時維修,不得帶病作業。

6、移架時,如阻力過大不得強行移架,要先查清原因,帶處理好后再前移支架。

7、乳化液用水要求硬度不大于10mg/g、潔凈無雜質、無色無味。

8、泵站應放置在頂板完整或頂部封閉且煤塵較小的硐室內,且過濾網按要求放在葙口處,以防止外來雜物進入泵箱,污染乳化液。

9、必須采用合格的M-10乳化油,按有關要求配置濃度。乳化液箱內要保持足夠的乳化液并堅持每月清洗一次。

10、當泵站的乳化液減少時應及時補充,并達到規定比例。否則應停止使用。

11、開泵前要認真檢查高壓泵管、接頭及U型卡子,防止脫落傷人。

12、不準在工作面拆裝操作閥零件,不用的接口必須用堵封閉并上好U型卡子。

13、液壓部件或膠管的安、拆,要保持清潔,必須用乳化液將管道中洗干凈,以防雜質進入系統內,造成液壓元件損壞。攜帶的膠管兩端必須封填好。

14、更換液壓部件或膠管時,高壓管路截止閥要關好,待更換件的工作腔壓力釋放后方可拆開。

15、更換液伏部件或膠管時,其高壓液的出口不許對著人和自己,以免誤操作傷人。

16、安裝前閥體內應保持有機油防銹。為防凍死,冬季室外存放或運輸途中必須將液壓件內殘留乳化液排凈。

17、系統內過濾器每班清理一次,液壓系統其它零部件拆卸后必須清洗干凈方可安裝。

18、用注液槍注液時,必須將注液口的贓物沖凈,不能將贓物帶到閥內(液壓缸、支柱和閥內進入贓物是造成泄漏的主要原因之一)。

19、初次下井或新維修好的支柱第一次使用時,應全行程反復升降活柱四次以上,完全排除掉缸內的空氣。

20、在工作中突然發生高壓管脫扣,應迅速關閉操作閥或截止閥。

21、操縱閥使用頻率較高,不要用力過猛,防止損壞液壓元件,嚴格按操作規程操作。

22、液壓系統向工作面供壓前必須保證所有操作閥手柄處于中間位置。

23、搬動操作閥手柄應準確、迅速、到位,不準將操作手柄停留在兩工位中間。

24、每班前檢查液壓柱的工作狀態,發現失效及時更換。

25、下班時,關閉工作面的總液壓截止閥。

26、上班時,檢查工作面支架的所有操縱閥手柄是否處于中間位置,確認全部處于中間位置后方可打開總液壓截止閥。

篇2:使用鏟車無軌膠輪車支架運輸車運大件安全注意事項

1、所有施工人員都必須持證上崗,傳達學習規程措施后,方可上崗進行施工。

2、所有施工人員,必須聽從當班跟班隊長的統一指揮。

3、司機要熟悉本車性能,不得超載、超長、超寬,不得人貨混裝,不得搭乘他人,否則,不得行駛。

4、司機出車前,檢查車輛的燈、喇叭、制動裝置、手剎齊全,否則,不得出車上路。

5、司機必須熟悉井下巷道的狀況,管線標志、高度位置,以防刮斷管線傷人。

6、司機在井下遇巷道上山、下山和拐彎處,要主動鳴笛、閃燈,發出警示,提醒過往行人避讓,并減速慢行,遇緊急情況時,能控制好車輛。

7、車輛司機在吊裝、卸運、運輸物件時,必須聽從當班負責人的統一指揮下進行,二人掛勾,專人監護車輛、物件和巷道頂板狀況以防出現異外情況。

8、吊裝、卸運、運輸物件過程中,在掛勾工沒有撤離到安全地點時,車輛司機不得離開駕駛室,不得擅自調整車輛,吊裝、卸運物件要逐漸緩慢進行,不得大起大落,以防碰撞、損壞物件,墜物損傷他人。

9、吊裝、卸運、運輸物件過程中,鏟車、防爆無軌膠輪車的司機,必須協調好車輛位置,雙方確認后,方可吊裝、卸運物件。

10、物件進入車輛,由司機負責,用適當繩索捆綁,確認拴牢、穩定,方可運送,以防出現異常意外現象。

11、卸運物件,掛勾工沒有撤到安全地點或身體某個部位沒有撤出重物下時,不得指揮司機,調整、起動車輛。

12、吊裝、卸運完物件,必須將物件碼放整齊、有序,交接清楚,文明生產達標,方可離開。