一、一般規(guī)定

1、參加施工人員必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電機(jī)、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得合格證書后,方準(zhǔn)持證上崗。

2、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品,應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn),保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

二、準(zhǔn)備施工

?1、操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符的機(jī)械,不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。

?2、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

?3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

?4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),應(yīng)選擇安全停放地點(diǎn),關(guān)閉好駕駛室,要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí),要用三角木或石塊抵住車輪。夜間有專人看管。

?5、用手柄啟動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人,向機(jī)械內(nèi)加油時(shí)附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。

?6、柴、汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在60~90℃之間,溫度在40℃以下的不得帶負(fù)荷工作。

7、對(duì)用水冷卻的機(jī)械,當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),工作后應(yīng)及時(shí)放水,或采取其他防凍措施,以防凍裂機(jī)體。

8、放置電動(dòng)機(jī)的地點(diǎn)必須保持干燥,周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動(dòng)高壓電開關(guān)及高壓電機(jī)時(shí),應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣膠鞋。

三、路基工程

?1、挖掘機(jī)作業(yè)

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。

(2)工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng),輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。

(3)在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)應(yīng)將較大的雜物和石塊除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí),則需人工處理,嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。

(4)對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí),應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后在進(jìn)行維修。

(5)嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

2、推土機(jī)作業(yè)

(1)推土機(jī)上下坡時(shí),其坡度不得大于30°;在橫坡上作業(yè),其橫坡度不得大于10°。下坡時(shí),宜采用后退下行,嚴(yán)禁空擋滑行,必要時(shí)可放下刀片作為輔助制動(dòng)。

(2)在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

(3)在垂直邊坡的溝槽作業(yè),其溝槽深度,對(duì)大型推土機(jī)不可超過2米,對(duì)小型推土機(jī)不得超過1.5米。推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或土塊。

(4)推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí),必須考慮下次掛裝的方便。

(5)多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí),前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8米,左右相距應(yīng)大于1.5米。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r,兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持20~30cm間距。推土機(jī)必須以相同的速度直線行駛;后退時(shí),應(yīng)分先后,防止相互碰撞。

(6)用推土機(jī)伐除大樹或清除殘墻斷臂時(shí),應(yīng)提高著力點(diǎn),防止其上部反向倒下。

3、載重、自卸汽車作業(yè)

(1)必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

(2)車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí),當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻不得偏載。

(3)在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡卸土?xí)r,停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離;在危險(xiǎn)地段卸土?xí)r,應(yīng)有專人指揮。

(4)公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則;允在易燃、易爆等危險(xiǎn)物品時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,除必要的隨車人員外,不得搭載其他人員。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁站人。

(6)當(dāng)裝載高度超過車廂欄板時(shí),應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動(dòng)。

(7)卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。

4、振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)

(1)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行;在堅(jiān)硬路面行走時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)。

(2)碾壓松軟路基,應(yīng)現(xiàn)在不振動(dòng)情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。

(3)換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,必須在主離合器脫開后進(jìn)行,不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔;嚴(yán)禁在尚未起振的情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。

四、路面工程

1、撒布機(jī)(車)作業(yè)

(1)灑布現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人警戒。

(2)施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清楚干凈。

(3)灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。

(4)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。

2、瀝青拌合站作業(yè)

(1)瀝青拌合站的各種機(jī)電設(shè)備(包括進(jìn)料的計(jì)算機(jī)),在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、計(jì)算機(jī)操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查。

(2)機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。

(3)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)有異常情況,應(yīng)報(bào)機(jī)長,并及時(shí)排除故障。

(3)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不得將工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理拌合料,需要清理時(shí),必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí),鼓外需有人員監(jiān)護(hù)。

3、攤鋪機(jī)作業(yè)

(1)攤鋪機(jī)駕駛室及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí),無關(guān)人員不得在駕駛室停留,操作人員不得擅離崗位。

(2)運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí),應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,同步進(jìn)行,防止互撞。

(3)檢查燙平板時(shí),必須將燙平板鎖止。

(4)燙平板預(yù)熱時(shí),應(yīng)控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須專人看管。

(5)駕駛應(yīng)力求平穩(wěn),不得緊急轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí),燙平裝置的端頭與路緣石之間間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞。

(6)用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí),不得接近明火。

(7)作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。

(8)瀝青混合料運(yùn)輸車輛狀況應(yīng)良好,使用前應(yīng)對(duì)制動(dòng)、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查,車斗應(yīng)密封,后擋板應(yīng)牢固。

4、使用振搗器作業(yè)

(1)使用電動(dòng)振搗器時(shí),操作人員要佩戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。

(2)注意保護(hù)好電力線,不得割傷防護(hù)層,絕緣要良好,并經(jīng)常注意檢查。

5、抹平機(jī)作業(yè)

使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片光潔平整,并處于同一水平面,其連接螺栓應(yīng)堅(jiān)固不松動(dòng),并在無負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)。電纜應(yīng)設(shè)專人收放,確保不打結(jié)、不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。

6、切縫機(jī)作業(yè)

切縫機(jī)鋸縫時(shí),刀片夾板的螺母應(yīng)緊固,檢查各連接部位的安全防護(hù)罩,確保其完好正常。切縫前,應(yīng)打開冷卻水;冷卻水中斷時(shí),應(yīng)停止切縫。切縫時(shí),刀片要緩緩切入,并注意切入深度指示器,當(dāng)遇到有較大切縫阻力時(shí),應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切縫時(shí),應(yīng)先將刀片提里板面,再停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切割時(shí),操作人員應(yīng)站在刀片側(cè)面。

7、壓路機(jī)作業(yè)

(1)嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒有熄火、下無支墊三角木的情況下進(jìn)行檢修。

(2)壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通及施工作業(yè)無妨礙的地方。停放在坡道上時(shí),前后輪應(yīng)支墊三角木。

(3)壓路機(jī)前后輪的刮板,應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺墓ぷ魅藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合,必須跟在碾輪行走的后方,要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。

五、橋涵工程

1、鉆孔灌注樁鉆機(jī)作業(yè)

?(1)鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固,鉆機(jī)應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部分不得外露;所使用的電機(jī)必須是橡膠放水電纜。

?(2)采用沖擊鉆孔時(shí),卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩斷絲量不得超過5%,否則應(yīng)立即更換。卷揚(yáng)機(jī)在收放鋼絲繩操作時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)人員在其上面跨越;卷揚(yáng)機(jī)卷筒上鋼絲不得全放完,最少應(yīng)保留3圈;嚴(yán)禁手拉鋼絲繩卷繞。

?(3)正、反循環(huán)鉆機(jī)及潛水機(jī)使用的電纜線要定期嚴(yán)格檢查,接頭必須綁扎牢固,確保不透水、不漏電。挪移鉆機(jī)時(shí),不得擠壓電纜線;經(jīng)常對(duì)水、泥漿浸泡處的電纜線,應(yīng)架空搭設(shè);使用潛水鉆機(jī)鉆孔時(shí),一般在完成一根鉆孔樁后,要檢查一次電機(jī)的封閉情況。

?(4)鉆孔中,發(fā)生故障需排除時(shí),嚴(yán)禁工作人員下孔內(nèi)處理故障。

?(5)鉆機(jī)停鉆時(shí),必須將鉆頭提出孔外,置于鉆架上;不得滯留孔內(nèi)。

?(6)鉆機(jī)塔頂和起吊鋼筋籠的起重機(jī)桅桿頂以上2m內(nèi),不準(zhǔn)有任何架空障礙物。

?(7)遇雷雨天氣時(shí),作業(yè)人員不得在鉆機(jī)下停留,以防發(fā)生碰撞、電擊等意外事故。

?(8)對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁而護(hù)筒未拔除的,應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。

2、混凝土拌合及澆筑作業(yè)

?(1)機(jī)械上料時(shí),在鏟斗移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人員停留和通過。

?(2)向攪拌機(jī)內(nèi)傾倒水泥時(shí),應(yīng)采用封閉式加料斗。為減少出料口粉塵飛揚(yáng),應(yīng)加設(shè)防護(hù)板。

?(3)作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺(tái)上。在清理斗坑或平臺(tái)時(shí),應(yīng)用銷子將料斗固定住,嚴(yán)防其落下來傷人。

?(4)灌注預(yù)制梁混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和斜道,不得站在木板上作業(yè)。

?(5)攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁用工具介入料倉內(nèi)撥弄;需要在料倉內(nèi)檢修時(shí),應(yīng)停機(jī)再檢修。修理時(shí),必須先切斷電源,電源邊設(shè)專人看護(hù),并掛牌注明“倉內(nèi)有人操作,切勿合閘“。攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁從攪拌殼(筒或槽)的上蓋或機(jī)殼的邊槽上面行走,以免滑入攪拌機(jī)內(nèi)。

?(6)塔吊、汽車吊或桅桿吊斗澆筑混凝土?xí)r,起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。

?3、梁板運(yùn)輸作業(yè)

?(1)軌道平車運(yùn)輸

?①龍門吊、梁板運(yùn)輸操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,取得特種作業(yè)上崗證后,方能上崗作業(yè);嚴(yán)禁無證操作。操作人員應(yīng)熟悉龍門吊、梁板運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)程。

②工作人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)集中精力,堅(jiān)守工作崗位,不得做與工作無關(guān)的事情;按規(guī)定佩戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。

③每個(gè)共組日按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查龍門吊、運(yùn)梁小車、運(yùn)輸軌道,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

④運(yùn)梁時(shí)運(yùn)梁小車只能低速運(yùn)行;若小車停止或不能立即啟動(dòng),必須用卡子把小車卡在鋼軌上,防止打滑溜車。運(yùn)輸途中必須有人員相隨,注意軌道、梁板的穩(wěn)定,確保梁板安全。

⑤運(yùn)行途中遇到大風(fēng)或陣雨,應(yīng)立即停止運(yùn)梁,同時(shí)固定小車。

⑥吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

⑦在整個(gè)梁板起吊、運(yùn)輸過程中,應(yīng)統(tǒng)一信號(hào),有專人指揮;吊運(yùn)時(shí),指揮人員發(fā)出信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí),操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。

(2)輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)輸

①運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證;信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效證件。嚴(yán)禁無證上崗。

②使用前操作人員檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠,發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水是否足夠,轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

③對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路事先必須檢查,若有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握,對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車的輪胎氣壓的路面應(yīng)技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平,保持路面平整度。

④吊裝前應(yīng)先試吊,待構(gòu)件吊起5~10cm時(shí),停止起吊,進(jìn)行檢查,確定無異常情況后再進(jìn)行吊裝;吊物下嚴(yán)禁站人,梁板運(yùn)輸前,必須檢查梁板捆綁是否牢固,T梁、箱梁必須用撐桿和手拉葫蘆捆綁好,以防傾覆。運(yùn)梁車啟動(dòng)時(shí),必須使用慢檔啟動(dòng);運(yùn)行過程中,重梁需用低速檔。

⑤運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽。任何人員不得乘坐運(yùn)梁車;梁上不能放置雜物、工具等。

⑥喂梁時(shí),運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部,聽從信號(hào)指揮。運(yùn)梁車必須與架橋機(jī)保持安全距離,不得碰撞架橋機(jī),喂梁時(shí),運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上起重車的車速保持一致。待架橋機(jī)把梁整體吊起前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后,才能退出架橋機(jī)尾部回程。

4、梁板安裝作業(yè)

(1)裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,需制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。對(duì)于施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目,應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

(2)應(yīng)檢查所有起重設(shè)備是否符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。

(3)安裝構(gòu)件必須平起落穩(wěn),就位準(zhǔn)確,與支座密貼。

(4)起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時(shí),應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。

(5)單導(dǎo)梁、墩頂龍門架安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。預(yù)制場采用千斤頂頂升構(gòu)件及雙導(dǎo)梁構(gòu)件時(shí),應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行操作。

(6)架橋機(jī),跨墩龍門架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)按國家規(guī)定的安全要求進(jìn)行施工。

(7)吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時(shí),協(xié)助人員應(yīng)站在梁板的側(cè)面,不得站在梁板墜落可能傷害區(qū)域;無關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

(8)安裝大型盆式橡膠支座時(shí),墩頂兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂并穩(wěn)定后,再扶正就位。

(9)龍門架、架橋機(jī)等設(shè)備拆除前,應(yīng)切斷電源。拆龍門架時(shí),應(yīng)將龍門架底部墊實(shí),并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時(shí)連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。

(10)安裝涵洞預(yù)制蓋板時(shí),應(yīng)利用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。

(11)各種大型吊裝作業(yè),在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后(如一孔梁、板或一較大工序等)應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員休整,避免長時(shí)間處于高度緊張狀態(tài)。

(12)應(yīng)定時(shí)檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備。

5、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)

(1)千斤頂、油表在張拉前需配套檢驗(yàn)。

(2)張拉作業(yè)區(qū),應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志,無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

(3)錨環(huán)和夾片使用前應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及實(shí)驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

(4)高壓油泵與千斤頂之間的各連接接口必須完好無損,螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要佩戴防護(hù)眼鏡。

(5)張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào),張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通信設(shè)備。

(6)在張拉過程中,應(yīng)對(duì)高壓油管進(jìn)行保護(hù),防止砸破油管,高壓油噴出傷人。

(7)在已拼裝貨現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí),應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺(tái),并保證拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固,平臺(tái)四周要加設(shè)護(hù)欄。施工的吊籃應(yīng)按掛牢固,必要時(shí)可另備安全保險(xiǎn)措施。張拉時(shí),千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

(8)張拉操作中,若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表振動(dòng)劇烈,發(fā)生漏油、機(jī)電聲音異常,發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

(9)先張法臺(tái)座結(jié)構(gòu),應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。張拉前,應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器進(jìn)行詳細(xì)檢查,合格后方可施工。

(10)先張法張拉中和未澆筑混凝土之前,周圍不得站人和進(jìn)行其他作業(yè)。

(11)預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏谜救?以防鋼筋斷裂、螺母滑落、張拉設(shè)備出現(xiàn)故障而傷人。

(12)鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺釘端桿、套筒螺釘有足夠的長度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出傷人。

(13)管道壓漿時(shí),操作人員佩戴防護(hù)眼鏡盒其他防護(hù)用品。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面,宜確保安全。

6、焊接作業(yè)

(1)電焊

①電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)的地點(diǎn),周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。

②電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱,作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品,施焊完畢、拉閘上鎖。遇到雨天應(yīng)停止露天作業(yè)。

③在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)應(yīng)放置在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上或木板上操作。

④嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí),必須先切斷電源。

⑤貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必須清洗干凈,將所有孔口打開,保持空氣流通。

⑥在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí),必須開設(shè)進(jìn)、出風(fēng)口。容器內(nèi)照明電壓不得超過36V。焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每個(gè)半個(gè)小時(shí)至一個(gè)小時(shí)外出休息10~15min,并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

⑦把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸,不得用這些物件代替地線。

⑧更換場地,移動(dòng)電焊機(jī)時(shí),必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣。

⑨在高空焊接時(shí),必須系好安全帶。焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。

⑩焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí),施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。

(2)氣焊

①乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防止回火安全裝置。

②乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處,距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng),下班后送回專用庫房。

③氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35℃,防止火花和鋒利的物件碰撞膠管。氣焊搶點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔,先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。

④氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面,嚴(yán)禁玷污油脂。

⑤乙炔發(fā)生器每天換水。嚴(yán)禁在浮筒上紡織物件,不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng)。添加電石時(shí)嚴(yán)禁明火照明。

⑥乙炔發(fā)生器不得放在電線的正下方,焊接場地距離明火不得少于10m。

⑦氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽光的暴曬。

⑧乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火的安全裝置結(jié)凍時(shí),應(yīng)用熱水溶化,不得用明火烘烤。

⑨點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。

⑩電石應(yīng)放在干燥的地方,移動(dòng)或搬運(yùn)應(yīng)將桶上的小蓋打開,輕移、輕紡。開桶時(shí)頭部要閃開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。

?施焊時(shí),場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢,應(yīng)將氧氣閥門關(guān)好,擰緊安全罩。乙炔浮筒提出時(shí),頭部應(yīng)避開浮筒上升方向,提出后應(yīng)掛放,不得扣放在地上。

六、隧道工程

1、開挖、鑿孔作業(yè)

(1)風(fēng)鉆鉆眼時(shí)應(yīng)先檢查機(jī)身螺栓卡套彈簧和支架是否正常完好,管子接頭是否牢固,頂板和兩側(cè)是否穩(wěn)定;如有松動(dòng)的石塊或裂縫,應(yīng)予以清除或支護(hù)。

(2)鉆研臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要專人指揮,認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限;其行走速度不得超過25m/h。臺(tái)車在行走或待避時(shí),應(yīng)將鉆架和機(jī)具收攏到位,就位后不得傾斜并應(yīng)制動(dòng)車輪,放下支柱防止移動(dòng)。

2、隧道洞內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)

(1)各類進(jìn)洞車輛必須檢查,并處于完好狀態(tài),其制動(dòng)系統(tǒng)必須有效可靠;嚴(yán)禁人料混裝。

(2)進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力;燃燒汽油的車輛和機(jī)械不的進(jìn)洞。

(3)裝渣機(jī)械在裝渣過程中,應(yīng)盡量輕挖輕卸,避免過多的振動(dòng)影響周邊圍巖的穩(wěn)定。同時(shí),裝渣過程應(yīng)由專人指揮,發(fā)現(xiàn)周邊圍巖有氣場情況時(shí),應(yīng)及時(shí)予以處理或撤離人員和機(jī)械。

(4)所有運(yùn)載車輛均不得超載、超高、超寬運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí),應(yīng)由專人指揮、專車運(yùn)輸,并設(shè)置顯示界限的紅燈。

(5)進(jìn)出隧道的人員不得與機(jī)械或車輛搶道;嚴(yán)禁爬車、追車或搭車。

(6)洞內(nèi)運(yùn)輸車速應(yīng)進(jìn)行控制,不得超過20km/h,會(huì)車時(shí)不得超過15km/h,并調(diào)整燈光。車輛行駛中,嚴(yán)禁超車。

3、支護(hù)和襯砌作業(yè)

(1)噴錨支護(hù)時(shí),危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配備防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。

(2)壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),管路連接要完好,壓力要正常,操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;拔取時(shí)必須在撤出壓力后進(jìn)行;檢修和清洗時(shí),停止應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

(3)采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m,臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌注時(shí),必須對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)應(yīng)鋪滿底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

篇2:危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定辦法

交通運(yùn)輸部《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定》

2012年12月31日,交通運(yùn)輸部第10次部務(wù)會(huì)通過了新修訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào),以下簡稱《危規(guī)》,自2013年7月1日起實(shí)施)。

為了宣傳貫徹《危規(guī)》,現(xiàn)將修訂的必要性和主要變化作如下介紹。

修訂的必要性

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通部令2005年第9號(hào),以下簡稱《原危規(guī)》)自2005頒布實(shí)施至今,在規(guī)范危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場秩序、加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場監(jiān)管、規(guī)范危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營者行為等方面發(fā)揮了積極作用。

本次修訂《原危規(guī)》的主要原因:

1、適應(yīng)上位法調(diào)整的需求

《原危規(guī)》是在交通部1993年發(fā)布的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交運(yùn)發(fā)〔1993〕1382號(hào))的基礎(chǔ)上,依據(jù)國務(wù)院20**年頒布實(shí)施的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第344號(hào))和2004年頒布實(shí)施的《道路運(yùn)輸條例》(國務(wù)院令第406號(hào))進(jìn)行修訂的。

隨著我國科技的進(jìn)步,在近10年貫徹實(shí)施《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第344號(hào))的實(shí)踐中,發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)、提高的新問題。

為此,有關(guān)部門自2007年就開始了對(duì)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第344號(hào))修訂的研究工作。

2011年2月16日,國務(wù)院第144次常務(wù)會(huì)議通過了新修訂的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第591號(hào),以下簡稱“《危化條例》”)。

自2011年12月1日起施行的《危化條例》,在危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)均增設(shè)了新的管理制度,并修改完善了部分內(nèi)容。

為貫徹實(shí)施《危化條例》,進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理,做好規(guī)章與條例的銜接工作,有必要對(duì)《原危規(guī)》進(jìn)行相應(yīng)的修改、調(diào)整。

2、解決實(shí)踐中存在的一些突出問題

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸量以及從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、車輛、從業(yè)人員的數(shù)量不斷增加,國家對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ鞯囊蟛粩嗵岣?建立更完善安全管理制度的需求十分迫切,《原危規(guī)》在實(shí)踐中出現(xiàn)的一些突出問題亟待解決(如,有些許可條款不宜操作和“分類管理”原則落實(shí)不到位等),都要求對(duì)《原危規(guī)》進(jìn)行相應(yīng)的修訂、調(diào)整。

值得注意的是,《原危規(guī)》于2010年進(jìn)行了一次修訂。

但其修訂的主要原因是,交通運(yùn)輸部在依據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第562號(hào))制訂《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2010年第6號(hào))時(shí),要解決將《原危規(guī)》中涉及“放射性物品道路運(yùn)輸”內(nèi)容刪除的問題。

修訂、調(diào)整的主要內(nèi)容

(一)建立完善制度,強(qiáng)化管理工作

1、建立專職安全管理人員制度

根據(jù)《危化條例》第四十三條中“危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員”的相關(guān)規(guī)定,《危規(guī)》第八條規(guī)定“企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員”。

為建立該制度,交通運(yùn)輸部已于2012年開始組織有關(guān)部門開展了《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)專職安全管理人員制度研究》。

該研究的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)“專職安全管理人員制度”,通過借鑒日本運(yùn)行管理者和點(diǎn)呼等制度,要科學(xué)、準(zhǔn)確地確定專職安全管理人員的職責(zé),解決專職安全管理人員的準(zhǔn)入與退出、繼續(xù)教育、監(jiān)督管理等問題,制訂《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸專職安全管理人員從業(yè)資格管理辦法》以及配套的從業(yè)人員培訓(xùn)大綱、考試大綱和考試題庫等規(guī)章,計(jì)劃于2013年底完成。

2、建立安全評(píng)價(jià)制度

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2003年印發(fā)的《關(guān)于開展交通、建筑、民爆等行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估工作通知》(安監(jiān)管三字〔2003〕43號(hào))中,首次提出了“在道路交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)狀況評(píng)估工作”,并對(duì)一些省市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

之后,北京、上海等市交通運(yùn)輸部門也開始對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

建立安全評(píng)價(jià)制度,委托具有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)開展安全評(píng)價(jià)工作,是落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”方針的重要技術(shù)保障。

不僅可以借助社會(huì)力量監(jiān)督道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè),指導(dǎo)、監(jiān)督道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)采取措施消除安全隱患,降低事故發(fā)生率;還可以科學(xué)評(píng)價(jià)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況,為交通運(yùn)輸主管部門確定工作目標(biāo)和工作計(jì)劃,提供數(shù)據(jù)和結(jié)論支撐。

目前,交通運(yùn)輸部已經(jīng)委托四川省交通運(yùn)輸廳牽頭負(fù)責(zé)開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)制度的相關(guān)研究,安全評(píng)價(jià)的具體實(shí)施辦法將會(huì)以規(guī)范性文件的形式進(jìn)一步加以明確。

在此強(qiáng)調(diào)指出,開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)工作,是針對(duì)落實(shí)我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)而開展的,評(píng)價(jià)指標(biāo)非常具有針對(duì)性且明確、具體,如,針對(duì)《危規(guī)》的許可條件、《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT617)條款的執(zhí)行情況等,這區(qū)別于其他評(píng)價(jià)工作(如,ISO9000、安全標(biāo)準(zhǔn)化等工作)。

為配合安全評(píng)價(jià)工作使其“有的放矢”,交通運(yùn)輸部還將在2013年頒布《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任制編寫導(dǎo)則》(JI/T)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫導(dǎo)則》(JI/T)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理檔案編制導(dǎo)則》(JI/T)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(JI/T)等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、建立“劇毒化學(xué)品、爆炸品”道路運(yùn)輸從業(yè)人員考試制度和危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸豁免制度

根據(jù)“分類管理”原則,突出重點(diǎn)、區(qū)別對(duì)待不同危險(xiǎn)程度的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)性較高的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理,弱化對(duì)道路運(yùn)輸安全影響不大的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾?不但加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)性較高危險(xiǎn)貨物的重點(diǎn)監(jiān)管力度,降低了行業(yè)監(jiān)管成本,還有利于減少企業(yè)運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率,降低全社會(huì)的物流成本。

為此,針對(duì)“劇毒化學(xué)品、爆炸品”的危險(xiǎn)性較高,一旦發(fā)生事故,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的損害以及對(duì)自然環(huán)境的污染嚴(yán)重,提出建立了“劇毒化學(xué)品、爆炸品”道路運(yùn)輸從業(yè)人員考試制度,從源頭加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)、裝卸管理人員的管理工作。

同時(shí),在強(qiáng)化“劇毒化學(xué)品、爆炸品”道路運(yùn)輸管理的前提下,《危規(guī)》還提出“運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的,自有專用車輛(掛車除外)10輛以上”的要求,并對(duì)車輛荷載噸位、罐車罐體容積、停車場面積等方面都提出更高的要求。

同樣,《危規(guī)》根據(jù)“分類管理”原則和區(qū)別對(duì)待不同程度危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸要求,針對(duì)道路運(yùn)輸影響不大危險(xiǎn)貨物,提出建立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸豁免按普通貨物道路運(yùn)輸?shù)闹贫取?/p>

在此強(qiáng)調(diào),危險(xiǎn)貨物豁免僅適用道路貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié),生產(chǎn)、包裝、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用及其他方式運(yùn)輸?shù)热詰?yīng)嚴(yán)格遵守《危化條例》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

如,交通運(yùn)輸部于2010年11月下發(fā)了《關(guān)于同意將潮濕棉花等危險(xiǎn)貨物豁免按普通貨物運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?交運(yùn)發(fā)字〔2010〕141號(hào))。

4.建立“舉報(bào)制度”和“事故報(bào)告制度”

根據(jù)《危化條例》第九條“任何單位和個(gè)人對(duì)違反本條例規(guī)定的行為,有權(quán)向負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門舉報(bào)”和第七十一條“道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸過程中發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故的,駕駛?cè)藛T、船員或者押運(yùn)人員還應(yīng)當(dāng)向事故發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告”。

在第五十八條提出了“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布舉報(bào)電話,并在接到舉報(bào)后及時(shí)依法處理;對(duì)不屬于本部門職責(zé)的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門處理”的要求,既建立“舉報(bào)制度”;《危規(guī)》在第五十一條提出了“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布事故報(bào)告電話”的要求,既建立“事故的報(bào)告制度”。

(二)針對(duì)實(shí)際問題,細(xì)化管理工作

1、調(diào)整和細(xì)化了對(duì)停車場的要求

由于《原危規(guī)》要求“有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地”,但停車場地如何才能被認(rèn)定為“與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)”沒有相應(yīng)的細(xì)化條款,缺乏統(tǒng)一的判斷標(biāo)準(zhǔn),大部分省份對(duì)此條款都沒有得到很好的落實(shí),沒有達(dá)到立法的初衷。

故在新《危規(guī)》中調(diào)整和細(xì)化了對(duì)停車場的要求。

一是,明確停車場面積的最低要求;二是,強(qiáng)調(diào)了停車場地的設(shè)置應(yīng)不得妨礙居民生產(chǎn)生活和威脅公共安全;三是,進(jìn)一步明確了運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品應(yīng)當(dāng)在停車區(qū)域設(shè)立明顯“警示標(biāo)牌”的要求;四是,允許使用租借的停車場地,但加以3年的合同年限限制,并要明確停車場地的位置。

同時(shí),加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸站場的管理,通過明確車輛的停車場面積,增加被掛靠企業(yè)和異地經(jīng)營者在停車場等方面的資金投入,減少掛靠現(xiàn)象,并解決異地經(jīng)營、亂停車等問題。

這樣,可以從源頭上遏制掛靠、駐外運(yùn)輸?shù)冗`規(guī)行為。

2、從源頭,保證罐車不超載

《危規(guī)》提出,罐體載貨后總質(zhì)量與專用車輛核定載質(zhì)量相匹配,同時(shí)在《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請(qǐng)表》中,對(duì)罐車的申報(bào)內(nèi)容提出了更加具體、易操作的要求。

如企業(yè)申請(qǐng)使用罐車,要說明罐車的核定載質(zhì)量(噸)、罐體容積、擬運(yùn)液體危險(xiǎn)貨物的品名(可是一種貨物,也可以是一類貨物)和密度等相關(guān)情況。

這樣,可以通過罐體容積、貨物密度簡單地算出載貨重量,確定罐車是否超載,做到“一車一罐一品”,從源頭杜絕小車大罐、本質(zhì)超載等情況。

3、實(shí)事求是,解決實(shí)際工作中存在的問題

(1)專用車輛維修問題

由于《原危規(guī)》未加區(qū)分,要求所有“專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修”,造成了專用車輛維修不方便并提高了不必要維修成本的問題。

為解決這個(gè)問題,《危規(guī)》根據(jù)專用車輛的不同特點(diǎn),區(qū)別對(duì)待不同車輛,在第二十五條中作出了“運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

牽引車以及其他專用車輛由企業(yè)自行消除危險(xiǎn)貨物的危害后,可到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修”的規(guī)定。

(2)危貨車運(yùn)普貨問題

由于《原危規(guī)》第三十三條規(guī)定“其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸,但應(yīng)當(dāng)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危害處理,確保不對(duì)普通貨物造成污染、損害”,此次修訂的《危規(guī)》,將“但應(yīng)當(dāng)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危害處理”修改為“但應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸企業(yè)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危害處理”,明確了責(zé)任主體。

同時(shí),將在《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理工作規(guī)范》中提示,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要運(yùn)輸普通貨物時(shí),必須取得所在地縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)辦理的普通貨物運(yùn)輸許可后方可運(yùn)輸。

(3)強(qiáng)調(diào)“民用爆炸物品、煙花爆竹除外”問題

為了解決業(yè)內(nèi)對(duì)運(yùn)輸民用爆炸品、煙花爆竹的法律界定不清問題,在《危規(guī)》第二條中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了“法律、行政法規(guī)對(duì)民用爆炸物品、煙花爆竹、放射性物品等特定種類危險(xiǎn)貨物的道路運(yùn)輸另有規(guī)定的,從其規(guī)定”。

實(shí)際上交通運(yùn)輸部就此問題已印發(fā)了《關(guān)于對(duì)采用集裝箱運(yùn)輸奧運(yùn)會(huì)煙花爆竹的批復(fù)》(廳公路便〔2008〕20號(hào))、《關(guān)于〈關(guān)于民用爆炸物品運(yùn)輸是否應(yīng)納入道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)管理的請(qǐng)示〉的復(fù)函》(交運(yùn)發(fā)〔2010〕105號(hào))等文件。

為了配合《危規(guī)》宣貫工作,我部還將下發(fā)《關(guān)于做好貫徹實(shí)施有關(guān)工作的通知》。

通知將進(jìn)一步細(xì)化申報(bào)、許可等有關(guān)申報(bào)表格樣式,并提出做好《規(guī)定》宣貫培訓(xùn)和對(duì)已獲得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可企業(yè)(單位)的復(fù)查等工作要求。

篇3:道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定辦法

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,保障運(yùn)輸安全,發(fā)揮車輛效能,促進(jìn)節(jié)能減排,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。

第二條道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛包括道路旅客運(yùn)輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運(yùn)輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡稱危貨運(yùn)輸車)。

本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理,是指對(duì)道路運(yùn)輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。

第三條道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

第四條道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時(shí)更新,保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。

第五條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運(yùn)用,加強(qiáng)科技應(yīng)用,不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。

第六條交通運(yùn)輸部主管全國道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上地方人民的政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。

第二章車輛基本技術(shù)條件

第七條從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:

(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求;

(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求;

(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》(JT711)、《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)的要求。

(四)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。危貨運(yùn)輸車、

國際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800公里以上的客車,技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求;

(五)從事高速公路客運(yùn)、包車客運(yùn)、國際道路旅客運(yùn)輸,以及營運(yùn)線路長度在800公里以上客車的類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。其類型劃分和等級(jí)評(píng)定應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定的要求;

(六)危貨運(yùn)輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT617)的要求。

第八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的管理,對(duì)不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。

在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。

第九條禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。

第三章技術(shù)管理的一般要求

第十條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任,建立健全管理制度,加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。

第十一條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作,并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)

管理人員,對(duì)車輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。

第十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

第十三條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件,正確使用車輛。

鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范,科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核,提升車輛技術(shù)管理水平。

第十四條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,實(shí)行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車輛基本信息,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或者年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛維護(hù)和修理(含《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對(duì)車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。

車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí),車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作。

第四章車輛維護(hù)與修理

第十五條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度。車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維

護(hù)由駕駛員實(shí)施,一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施,并做好記錄。

第十六條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊(cè)、使用說明書等,結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定車輛維護(hù)周期,確保車輛正常維護(hù)。

車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求,無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。

道路運(yùn)輸經(jīng)營者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

第十七條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)修理。

第十八條道路運(yùn)輸經(jīng)營者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車),應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛由道路運(yùn)輸經(jīng)營者消除危險(xiǎn)貨物的危害后,可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

第五章車輛檢測管理

第十九條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測機(jī)構(gòu),對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測。

第二十條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起,按照下列周期和頻次,委托汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級(jí)評(píng)定:

(一)客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定;超過60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定。

(二)其它運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評(píng)定。

第二十一條客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

貨車的綜合性能檢測可以委托運(yùn)輸駐在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

第二十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選擇通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證、取得計(jì)量認(rèn)證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(GB17993)等國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測。

第二十三條汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行比對(duì)。對(duì)達(dá)標(biāo)的新車和在用車輛,應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)實(shí)施檢測和評(píng)定,出具全國統(tǒng)一式樣的道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測報(bào)告,評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí),并在報(bào)告單上標(biāo)注。車籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。

汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測和評(píng)定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確,對(duì)檢測和評(píng)定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

第二十四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級(jí)評(píng)定工作的汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)按照《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)進(jìn)行營運(yùn)客車類型等級(jí)評(píng)定或者年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核,出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級(jí)評(píng)定報(bào)告。

第二十五條汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測檔案,檔案內(nèi)容主要包括:車輛綜合性能檢測報(bào)告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級(jí))、客車類型等級(jí)評(píng)定記錄。

車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

第六章監(jiān)督檢查

第二十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對(duì)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。

道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合,如實(shí)反映情況,提供有關(guān)資料。

第二十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容,查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料:

(一)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論;

(二)客車類型等級(jí)評(píng)定證明。

第二十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車輛基本情況,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛變更等記錄。

第二十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。

第三十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。

第七章法律責(zé)任

第三十一條違反本規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營者有下列行為之一的,縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的,處以1000元以上5000元以下罰款:

(一)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛綜

合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的;

(二)使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的;

(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的;

(四)未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;

(五)未做好車輛維護(hù)記錄的。

第三十二條違反本規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)有下列行為之一的,縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測報(bào)告,并抄報(bào)同級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。

(一)不按技術(shù)規(guī)范對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測的;

(二)未經(jīng)檢測出具道路運(yùn)輸車輛檢測結(jié)果的;

(三)不如實(shí)出具檢測結(jié)果的。

第三十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法處理。