1、工程概況龍門煤礦主井提升機2009年6月安裝并運行,提升機型號:2JK-2.5×1.2,出廠日期:2009年5月,制造單位:貴陽高原礦山機械有限公司。2014年4月11日,由河南煤礦安全監(jiān)察局安全技術(shù)中心對我礦主井提升機主軸裝置進行探傷檢測,發(fā)現(xiàn)主軸西側(cè)軸承座里側(cè)約260mm前后有故障缺陷,主軸檢測不合格;2014年6月18日由國家礦山機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(洛陽正方圓重礦機械檢驗技術(shù)有限責(zé)任公司)再次進行同樣部位探傷檢測,發(fā)現(xiàn)有4處缺陷分別達到5.5mm、6.5mm、7.5mm、8.4mm,對比結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常加劇。上級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,為確保提升安全,決定對主軸裝置進行更換。為了保證此次更換工作的順利進行,特制訂以下安全技術(shù)措施。2、施工時間2014年?月?日?00:00-00:003、施工地點主井提升機房4、施工組織:安全監(jiān)護人:施工負責(zé)人:施工人員:5、施工前的準(zhǔn)備工作5.1?技術(shù)準(zhǔn)備準(zhǔn)備好安裝施工圖紙、產(chǎn)品使用說明書等有關(guān)資料,國家規(guī)定的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);編制施工措施,現(xiàn)場技術(shù)人員組織作業(yè)班組人員學(xué)習(xí)《操作技術(shù)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》和施工措施;向施工人員進行技術(shù)交底,使其熟悉技術(shù)圖紙資料,安裝技術(shù)要求和安全技術(shù)措施。5.2主要材料準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙,落實所有機電設(shè)備和主輔材料的到貨情況,認真校核設(shè)備尺寸,并檢查材料質(zhì)量,嚴禁使用不合格材料。5.3主要設(shè)備及機具準(zhǔn)備5.3.1?聯(lián)系一部?T吊車到施工現(xiàn)場,用于舊主軸裝置的拆除和新主軸裝置的安裝。5.3.1施工現(xiàn)場主要準(zhǔn)備電焊機、倒鏈、鐵錘、撬杠、活扳手、千斤頂、起吊鋼絲繩套、銅棒、線墜、水準(zhǔn)儀、塞尺、鋼板尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、千分表、平斜墊鐵、毛斜墊鐵、煤油、潤滑油、道木、鋼絲繩、棉紗等。6、施工步驟6.1拆除和安裝主軸裝置時,全部使用吊車完成,所以在施工之前需要先在車房東2間辦的面積上用腳手架搭設(shè)木板棚,護好主軸裝置和司控室,保證在拆除房頂期間可以不影響提升,盡量縮短更換主軸裝置期間對生產(chǎn)的影響。將主井提升機房頂拆除,便于舊主軸吊出和新主軸裝置的安裝。6.2在井口將主井罐籠用11#工字鋼棚住,使鋼絲繩保持松弛狀態(tài)后,將鋼絲繩從滾筒上去掉。同時把房內(nèi)腳手架拆除外運,為拆除主軸裝置做好準(zhǔn)備。6.3將主軸裝置與變速箱和深度指示器連接部位分開,去掉4組盤形閘,松開固定軸承座的固定螺栓,為起吊舊主軸裝置做準(zhǔn)備。6.4利用吊車將舊主軸裝置起吊,并放置到主井絞車房南側(cè)的空地上。6.5將變速箱上舊的齒輪聯(lián)合器去掉,安裝新的齒輪聯(lián)合器,為主軸裝置安裝到位后的配合連接做好準(zhǔn)備。6.6由于主軸裝置在出廠前已經(jīng)組裝完畢,可以直接將主軸裝置吊放到軸承梁底座上,并根據(jù)提升中心線用水平儀測控主軸裝置的十字中心線進行找正。6.7安裝軸承座時,施工現(xiàn)場周圍環(huán)境都應(yīng)保證清潔,首先把軸承上下座和上下部分主軸端部等清洗干凈,并在主軸軸承內(nèi)注入鋰基脂2#或3#潤滑脂,潤滑脂的填充量不能過少或過多,一般潤滑脂應(yīng)填滿整個軸承和軸承座空間的1/3~1/2為宜。使用的油脂一定要清潔,沒有塵埃和水分侵入。潤滑劑中的塵埃等異物會顯著降低軸承的壽命,增加軸承的磨損和噪聲。6.8安裝軸承端蓋時,靠近電動機側(cè)的兩個軸承端蓋應(yīng)將滾動軸承外圈壓緊,以保證主軸裝置軸向定位,而另一側(cè)軸承座的兩個軸承端蓋不能壓住軸承外圈,每側(cè)至少應(yīng)留有2mm的間隙,以保證主軸在溫度變化時軸向伸縮而不被卡死。端蓋與軸承外圈的間隙可以利用加減墊片厚度的方法加以調(diào)整,軸承端蓋上的密封圈在安裝時切口應(yīng)當(dāng)在上方,以免切口處漏油。6.9兩軸承座找正固定好后,測量軸承座兩個平面間沿提升機軸向和垂直于軸向方向的平行度。按實測數(shù)據(jù)修配兩對調(diào)整斜鐵的外形尺寸。安裝調(diào)整斜鐵時,注意斜鐵必須打緊,并點焊厚10mm、寬20mm、長200~300mm的自制定位塊。兩組調(diào)整斜鐵與軸承座以及預(yù)埋鋼梁的接觸面積應(yīng)分別在60%以上。6.10由于新舊滾筒制動盤的距離不一樣,新滾筒安裝到位后,要根據(jù)制動盤的實際距離改變盤形閘底座的固定孔間距,并重新固定。6.11連接主軸裝置和變速箱之間的聯(lián)軸器。將鋼絲繩固定到滾筒上,拉緊鋼絲繩,去掉棚罐籠的工字鋼。6.12先在車房東2間辦的面積上用腳手架搭設(shè)木板棚,護好主軸裝置和司控室,保證在恢復(fù)房頂施工期間可以盡量不影響調(diào)試運行。6.13恢復(fù)主井提升機房頂,棚好頂部裝飾板,恢復(fù)房屋原樣。7?調(diào)試與試運轉(zhuǎn)7.1調(diào)試運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備7.1.1要組織試運轉(zhuǎn),確定臨時負責(zé)人、指揮人、操作人員、修理人員和記錄人員等。7.1.2建立必要的管理制度;現(xiàn)場管理制度和工作人員守則;指揮聯(lián)系信號;安全規(guī)程及注意事項;試運轉(zhuǎn)檢查記錄簿。7.1.3清理好現(xiàn)場,將安裝用的設(shè)備、工具及剩余材料等移出場外或放在指定地點,清除垃圾,給試運轉(zhuǎn)工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。7.1.4對試運轉(zhuǎn)的設(shè)備每個潤滑點加注潤滑油。7.1.5檢查各部位連接螺栓是否緊固。7.1.6在設(shè)備的機械部分試運轉(zhuǎn)前,先進行電機試運轉(zhuǎn),確定電動機旋轉(zhuǎn)方向,無問題后,方可進行聯(lián)軸機械試運轉(zhuǎn)。7.1.7設(shè)備啟動前,對設(shè)備上的運轉(zhuǎn)部位,應(yīng)先用人力使其緩慢盤動數(shù)圈,確認沒有阻礙和震動等異常現(xiàn)象后方可正式啟動。7.2?空載試運轉(zhuǎn)7.2.1主軸裝置運轉(zhuǎn)應(yīng)正常,主軸軸承溫度不超過40℃。7.2.2盤形制動器的制動閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于總面積的60%,閘瓦與制動盤間隙應(yīng)小于2mm。7.2.3安全制動閘瓦空行程時間不得超過0.3s,松閘時間最長不得超過3s。7.2.4測定絞車在運行時的額定電壓和額定電流是否符合電氣設(shè)計要求。7.2.5檢查各信號是否準(zhǔn)確、可靠。7.3?負荷試運轉(zhuǎn)7.3.1安裝鋼絲繩和提升機容器,調(diào)整數(shù)字深度指示器,井筒開關(guān)位置,使其與實際提升機情況相符,能準(zhǔn)確地發(fā)出減速、停車、過卷和換層指令;7.3.2以額定負荷的25%、50%、75%、100%,分級逐漸增加負荷,進行負荷試運轉(zhuǎn)。在100%額定荷載下應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)24小時,全面檢查各部件有無變形,超載運轉(zhuǎn)上下各5次,在分級進行負荷試驗時,對提升機各部應(yīng)進行調(diào)整和整定。7.4試運轉(zhuǎn)中的檢查和注意事項7.4.1首次啟動時,應(yīng)先用隨開隨停的辦法做數(shù)次試驗,觀察各部分動作,認為正確良好后方可正式運轉(zhuǎn),并應(yīng)由低速逐漸增加至額定轉(zhuǎn)速。7.4.2油路要暢通,液壓制動系統(tǒng)不得有漏油現(xiàn)象。7.4.3制動系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除,各閘瓦的接觸面積不小于60%,制動手把在全制動位置時,直流毫安表必須接近于零;制動油缸的殘壓必須小于0.5MPa。制動手把在全松閘位置時,電流調(diào)壓裝置的電流應(yīng)等于工作壓力對應(yīng)電流值,壓力等于實際使用負荷所確定的工作壓力。7.4.4滾動軸承轉(zhuǎn)動時不得有異響。7.4.5在運轉(zhuǎn)中要試驗安全設(shè)施:制動系統(tǒng)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確可靠;安全閥、溢流閥要靈活可靠。7.4.6空負荷試運轉(zhuǎn)時間不少于8h,負荷試運轉(zhuǎn)時間不少于24h,每8h進行一次全面檢查。并必須符合規(guī)定。7.4.7運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)問題要停機處理,處理之前不得繼續(xù)運轉(zhuǎn)。7.4.8各種設(shè)備的試運轉(zhuǎn)詳細要求見隨機技術(shù)文件。8施工質(zhì)量技術(shù)要求8.1基礎(chǔ)螺栓施工質(zhì)量技術(shù)要求8.1.1螺栓擰緊后,螺栓應(yīng)露出螺母2~4個螺距,防松螺母厚度不得低于緊固螺母的1/2。8.1.2基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設(shè)備間的接觸均應(yīng)良好。8.1.3基礎(chǔ)螺栓必須垂直安設(shè),并不應(yīng)碰孔底和孔壁。8.1.4基礎(chǔ)螺栓上的油脂和污垢應(yīng)清除干凈,但螺紋部分應(yīng)涂油脂。8.1.5擰緊基礎(chǔ)螺栓,應(yīng)在混凝土達到規(guī)定強度75%以后進行。8.1.6高強度螺栓必須分兩次擰緊,初擰力矩不得大于終擰力矩值的30%。8.2墊鐵施工質(zhì)量技術(shù)要求8.2.1墊鐵的材料必須符合要求,嚴禁有裂縫。8.2.2墊鐵必須光滑平整,不得有毛刺和變形。8.2.3主軸、減速器、電動機、制動閘所用墊鐵的表面粗糙度必須達到6.3。8.2.4主軸、減速器、電動機、制動閘下的墊鐵在基礎(chǔ)上必須墊穩(wěn)、墊實,放置墊鐵的基礎(chǔ)面必須經(jīng)過研磨,墊鐵與基礎(chǔ)的接觸面積應(yīng)不少與60%。8.3墊鐵組施工質(zhì)量技術(shù)要求8.3.1除機座下有指定的墊鐵位置外,軸承下及基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)應(yīng)設(shè)置墊鐵,如條件限制可在一側(cè)設(shè)置。8.3.2墊鐵組在能放穩(wěn)的情況下,宜靠近基礎(chǔ)螺栓。8.3.3相鄰兩墊鐵組間的距離宜為600~800mm。8.3.4每一組墊鐵應(yīng)盡量減少墊鐵的塊數(shù),一般不超過三層(斜墊鐵成對使用視為一層),并應(yīng)將各墊鐵相互焊牢。8.3.5各墊鐵之間斷續(xù)焊接,每段焊接長度不小于20mm,焊接間距不大于40mm。8.3.6主軸、減速器、電動機、制動閘等重要部位墊鐵安裝的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:項次項目允許偏差1每組墊鐵層數(shù)3層+1層-2層2墊鐵總高度不少于60mm-10mm3平墊鐵露出設(shè)備底座底面邊緣10~30mm±5mm4斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣10~50mm±5mm8.4主軸安裝質(zhì)量技術(shù)要求8.4.1主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差不得超過2mm。8.4.2主軸軸心線的標(biāo)高偏差不大于+50mm。8.4.3主軸軸心線與提升中心線的不垂直度不應(yīng)超過0.5/1000。8.4.4主軸水平度不應(yīng)超過0.1/1000。8.4.5主軸裝上卷筒后的水平度不超過0.1/1000。8.4.6軸承座沿主軸方向不得大于0.1/1000。8.4.7軸承座垂直與主軸方向不得大于0.15/1000。8.4.8軸承座與底座之間必須接觸緊密,其間嚴禁加墊片。8.4.9軸瓦與軸承座的接觸面應(yīng)貼實,輕敲軸瓦時軸瓦應(yīng)能轉(zhuǎn)動。8.4.10軸承座主軸裝上卷筒后主軸的不水平度不得大于0.1/1000。8.4.11軸承座主軸軸徑與軸瓦的裝配應(yīng)符合下列要求8.4.11.1主軸軸徑與下軸瓦中部的接觸弧面應(yīng)為90°~120°,沿軸向應(yīng)不小于軸瓦長度的3/4,在每25*25mm2內(nèi)的接觸斑點應(yīng)不少于6點。8.4.11.2卷筒裝上后,主軸軸徑與軸瓦的頂間隙為0.14~0.25mm;每側(cè)的側(cè)間隙一般為頂間隙的50%~75%。8.4.12卷筒的出繩孔不得有棱角和毛刺。8.4.13游動滾筒裝配后,將離合器打開應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象。8.4.14制動盤的端面跳動度不得大于0.5mm。8.4.15卷筒上的襯墊應(yīng)按照廠家要求進行配置。8.5盤式制動器安裝質(zhì)量技術(shù)要求8.5.1閘瓦與閘盤的接觸面積應(yīng)大于60%。8.5.2同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不得大于0.2mm。8.5.3盤形閘支架相對于制動盤兩側(cè)面的距離應(yīng)相等,最大偏差不得大于0.5mm。8.5.4盤形閘支架相對于制動盤兩側(cè)面應(yīng)平行,平行度偏差不大于0.2mm。8.5.5各制動器的制動缸對稱中心線水平面與主軸中心線應(yīng)在同一平面內(nèi),其偏差不得大于2mm。8.5.6在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計的平均摩擦半徑。8.5.7同一副盤形閘的兩閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)一致,偏差嚴禁超過0.1mm。8.5.8閘瓦安裝時如果與制動盤接觸不能達到要求,允許以閘瓦端面為基準(zhǔn)刨削閘瓦。8.5.9安裝后應(yīng)仔細清洗制動盤,不得殘留有油污、水珠和防銹劑等,以免影響制動力。8.5.10安裝盤形制動器裝置時,制動器限位開關(guān)暫不安裝,待盤形制動器閘瓦間隙調(diào)整正確后,在液壓站、操縱臺和電控聯(lián)合調(diào)試前,安裝并進行調(diào)整。9、安全措施9.1所有人員必須持證上崗并組織施工人員學(xué)習(xí)安全規(guī)程有關(guān)的規(guī)定、學(xué)習(xí)施工安全措施,組織討論,使措施得到完善和補充。9.2每班施工前,由負責(zé)安全工作的班長對當(dāng)班的安全措施進行貫徹。9.3每班要在班前、班后會上對本班不安全因素進行排查總結(jié),吸取教訓(xùn)。所有非施工人員,嚴禁進入現(xiàn)場。9.4施工期間要嚴格執(zhí)行措施的有關(guān)規(guī)定,嚴禁出現(xiàn)“三違”。9.5在工作期間施工人員嚴禁打鬧,不得擅自離開工作崗位,有事必須向現(xiàn)場負責(zé)人請假。9.6酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得參與此項工作。9.7施工現(xiàn)場必須經(jīng)常打掃,保持清潔。9.8施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置柵欄及警告牌,以防非施工人員誤入作業(yè)區(qū),避免被墜落物砸傷。9.9凡參觀人員,必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后,有專人帶領(lǐng)方可進入施工現(xiàn)場。9.10所有工作人員,都有責(zé)任愛護所有大小設(shè)備零部件,不得隨便擰動信號燈、旋鈕、電位器以及各種開關(guān),不許隨意拆卸儀表或鉛襯。9.11主軸裝置重量較大,在二次搬運時必須注意設(shè)備重心,防止設(shè)備偏心而發(fā)生意外。9.12設(shè)備吊裝時,必須有專人負責(zé),統(tǒng)一指揮,起吊設(shè)備剛剛起離地面后,應(yīng)進行一次全面檢查,檢查吊繩位置是否合適,受力是否均勻,無誤后方可繼續(xù)起吊。9.13使用吊車裝卸設(shè)備時,嚴格按起重機操作規(guī)程執(zhí)行,嚴禁違章指揮和違章操作。9.14設(shè)備起吊搬運過程中,施工人員既要注意自身安全,還要確保設(shè)備外殼及面漆不被碰傷和掛傷,必要時,可在捆綁繩套與設(shè)備之間墊上木板等襯物;9.15起吊設(shè)備鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)在8倍以上,綁扎鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)在10倍以上。9.16所使用的倒鏈必須具有防退裝置,使用前必須經(jīng)安全負責(zé)人檢查無誤后方可使用。嚴禁將所需安裝、組裝的設(shè)備用倒鏈長時間懸吊。9.17設(shè)備操平找正時嚴禁將手放到墊鐵下以防不測。9.18設(shè)備試運轉(zhuǎn)時,要設(shè)專人指揮,嚴禁違章指揮。9.19施工過程中,應(yīng)妥善保護氧氣瓶、乙炔瓶以及電焊機,應(yīng)保證它們與易燃油類、明火間距不小于10m。9.20施工現(xiàn)場要備有消防設(shè)施,提升機房內(nèi)要備有不低于2瓶8kg的干式滅火器,拆除的包裝易燃材料要及時清走。提升機房內(nèi)不準(zhǔn)存在明火或抽煙。9.21施工用電要有可靠的接地及保險設(shè)施,手持電鉆、手持砂輪機、磨光機等要接漏電保護器,并定期試驗其動作是否靈敏。9.22設(shè)備試運轉(zhuǎn)時,必須經(jīng)安全負責(zé)人檢查無誤,報請主管部門領(lǐng)導(dǎo)同意后,統(tǒng)一指揮安排,方可試車。試車時,應(yīng)有經(jīng)驗的操作工進行操作試車。9.23設(shè)備停送電時,必須按規(guī)定進行辦理手續(xù),并嚴禁帶電檢修電氣設(shè)備。9.24設(shè)備安裝前后都要做好防火、防水淋和衛(wèi)生工作。9.25施工現(xiàn)場要設(shè)專人負責(zé)安全及保衛(wèi)工作,無關(guān)人員不得隨便進入施工現(xiàn)場。

篇2:更換副井提升機主軸軸瓦安全技術(shù)措施

根據(jù)提升系統(tǒng)安全技術(shù)需要,現(xiàn)需要對主井提升機主軸軸瓦進行更換。為確保施工安全,特指定如下安全技術(shù)措施:

一、成立安全施工、技術(shù)指導(dǎo)、安全監(jiān)督組織機構(gòu)

1、總負責(zé)人:張建平(機電礦長)

2、安全技術(shù)負責(zé)人:

機電科(負責(zé)人:鄭河珍李?剛)

機運隊(負責(zé)人:張和平)

3、具體施工:

機電科(負責(zé)人:鄭河珍李?剛柴玉亭張文藝張志偉)

機運隊(負責(zé)人:張和平晉?力)

4、安全監(jiān)督:安全科(負責(zé)人:李澤清)

二、具體分工

1、機運隊負責(zé)機房外工作、機房內(nèi)卸滾筒上繩卡和鋼絲繩以及滾筒上纏繩和固定繩頭。

2、機電科負責(zé)機房內(nèi)除機運隊之外的工作。

三、更換主井提升機主軸軸瓦工作程序

1、卸繩。

1)、提前一天將提升機運行方式由“變頻”改為“工頻”運行。

2)、將提升機深度指示器的離合器脫開。

3)、把副箕斗提到井口位置,用11#工字鋼將其凳住。

4)、井口發(fā)“二聲”信號后,慢慢上提主箕斗,同時將副滾筒上的鋼絲繩纏開,拖到機房外地上,直至主箕斗到達井口位置(略微高于井口,便于用工字鋼支住箕斗),用11#工字鋼將其凳住。

5)、將副滾筒上的繩卡卸掉,然后將副滾筒上的鋼絲繩全部纏開并拖到機房外。

6)、井口打“三聲”信號,主箕斗開始慢慢下放,懸空鋼絲繩完全墜到地面后,停車;拖繩人員就位后,提升機司機繼續(xù)按“三聲”信號慢慢開車,直至滾筒上還有兩圈繩時停車;將滾筒上的繩卡卸掉,人工將滾筒上的繩拖到機房外。

2、用調(diào)整剎車的工具將剎車全部松開,使剎車手柄在全松閘狀態(tài)下,剎車都處于不制動狀態(tài)。

3、將提升機所有電源切掉。

4、卸主軸與變速箱之間的聯(lián)軸器。

5、卸深度指示器與主軸之間的連接裝置。

6、安裝吊裝梁。把制作好的吊裝梁安裝在主軸兩側(cè)輔助板螺絲(螺絲為Ф46)上,兩組吊裝梁用帶絲鋼的連接桿連接起來,使兩組吊裝梁和帶絲鋼的連接桿成為一體。然后兩邊用倒鏈打緊。固定好后,用180鏈繩把10噸倒鏈掛好(掛倒鏈人員必須系安全帶和安全繩)。

7、起吊軸瓦蓋。把倒鏈掛在制作的吊裝梁上,把軸瓦蓋慢慢吊起并放到一邊。

8、取軸瓦。把兩邊的倒鏈掛好后,注意兩邊要同時起吊,起吊尺寸不少于10cm,直至把軸瓦取出,起吊過程中,要嚴密觀察倒鏈和連接環(huán)的變化。

9、安裝新軸瓦。安裝新軸瓦在廠家專人指揮下進行。

10、調(diào)整。安裝好后,再進行調(diào)整,調(diào)整好后,把瓦蓋裝好。

11、撤走倒鏈和吊裝梁。

12、將深度指示器與主軸之間的連接裝置安裝好。

13、將主軸與變速箱之間的聯(lián)軸器安裝好。

14、將提升機控制電源送起,高壓模擬送起。

15、按照調(diào)閘瓦規(guī)程,調(diào)整好剎車。

16、將高壓正常送起。

17、纏繩。

1)、先纏主滾筒側(cè)鋼絲繩。將鋼絲繩繩頭用繩卡將其在滾筒上固定好(注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向),開始纏繩。在纏繩過程中,速度要慢,并派專人嚴密觀察纏繩時鋼絲繩的狀況,以免出現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)現(xiàn)象。

2)、主滾筒纏好繩后,然后纏副滾筒側(cè)鋼絲繩。

3)、纏好繩后,將提升機深度指示器的離合器合上。

18、試車。

四、更換副井提升機主軸軸瓦安全技術(shù)措施

1、組織有經(jīng)驗的員工參與更換主軸軸瓦工作。

2、更換主軸軸瓦前,要準(zhǔn)備好所需的拆卸、安裝、安全器具,包括各種工具、安全帽、安全帶、砂箱、消防鍬及滅火器等安全防護設(shè)施。

3、全部參與作業(yè)人員必須帶安全帽,登高工作的人員必須系安全帶,現(xiàn)場作業(yè)人員服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮。

4、更換主軸軸瓦結(jié)束,必須先組織相關(guān)人員逐一對系統(tǒng)上下進行全面檢查,在確認無誤后再安排試車,確保提升機能夠安全正常使用。

5、吊裝時一定要注意:1)、同步;2)、專人觀察起吊的構(gòu)件;3)、具體施工現(xiàn)場一定要在指揮員同一指揮下,協(xié)調(diào)配合。

6、對更換主軸軸瓦期間出現(xiàn)的新情況新問題應(yīng)及時匯報,以便及時研究并補充完善相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

7、參與施工的人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)本技術(shù)措施并嚴格按要求貫徹落實。